Listado Códigos Averías OBD2 Rising Auto 2026 Listado completo códigos de error OBD2
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Más de 19 códigos de error OBD2 para Rising Auto en español: genéricos (P0xxx) y extendidos (P2xxx/P3xxx), de comunicación (Uxxx), híbrido/eléctrico (P0Axx). Modelos: SUV Rising Auto. Motor eléctrico. Busca tu código, consulta el significado y, si necesitas ayuda, nuestros mecánicos te asesoran sin compromiso.
| Código | Descripción | Detalle | Ayuda |
|---|---|---|---|
| P0A00 | Sensor temperatura refrigerante electrónica del motor — Circuito | Fallo del sensor de temperatura del refrigerante de la electrónica de potencia del motor eléctrico o inversor. | Consultar |
| P0A0A | Interbloqueo del sistema de alta tensión — Circuito | El sistema de seguridad de alta tensión ha detectado que un interbloqueo (interlock) está abierto, normalmente por una cubierta o conector de alta tensión mal cerrado. | Consultar |
| P0A0F | Motor eléctrico no arranca — Rendimiento del sistema | El sistema híbrido/eléctrico no ha podido arrancar el motor térmico o activar la tracción eléctrica. | Consultar |
| P0A08 | Convertidor DC/DC — Circuito de estado | Fallo en el convertidor DC/DC que reduce la tensión de la batería de alta tensión a 12V para los sistemas auxiliares. | Consultar |
| P0A80 | Sustitución de la batería de tracción híbrida/EV | La unidad de control de la batería ha detectado un módulo débil o degradado dentro del paquete de baterías de alta tensión. | Consultar |
| P0AA6 | Aislamiento del sistema de alta tensión — Fallo | Fuga de corriente detectada entre los polos de la batería de alta tensión y el chasis del vehículo, riesgo eléctrico. | Consultar |
| P0AC0 | Sensor temperatura motor de tracción «A» — Circuito | Fallo del sensor de temperatura del motor eléctrico de tracción, puede provocar limitación de potencia por protección térmica. | Consultar |
| P0A1F | Excitación de campo del generador — Retroalimentación | Fallo en el circuito de control del generador/motor-generador del sistema híbrido. | Consultar |
| B1000 | Módulo de airbag — Error interno | La centralita del airbag reporta fallo interno. Puede requerir sustitución del módulo. Testigo airbag encendido. | Consultar |
| B2000 | Sensor de impacto frontal — Fallo de señal | Sensor de choque frontal no responde. Cableado, conector o sensor dañado por corrosión. | Consultar |
| C0300 | Módulo ABS/ESP — Error interno | Fallo interno en la centralita del sistema de frenos ABS/ESP. Puede causar desactivación del ESP. | Consultar |
| U0001 | Bus CAN alta velocidad — Sin comunicación | Fallo en la red CAN principal. Puede afectar múltiples sistemas. Verificar cableado y módulos. | Consultar |
| U0073 | Bus CAN «A» — Desconectado | El bus CAN A ha perdido comunicación. Módulo desconectado, cableado cortado o cortocircuito en la red. | Consultar |
| U0100 | Sin comunicación con ECM/PCM (centralita motor) | Centralita motor no responde en bus CAN. Fusible, alimentación o centralita dañada. | Consultar |
| U0101 | Sin comunicación con TCM (centralita transmisión) | Centralita de la caja de cambios no se comunica. Especialmente en cambio automático de doble embrague/S-Tronic. | Consultar |
| U0121 | Sin comunicación con módulo ABS | Centralita ABS/ESP no se comunica. Cableado, fusible o módulo ABS dañado. | Consultar |
| U0126 | Sin comunicación con módulo del volante | Módulo del ángulo del volante (ESP) no responde. Sensor de ángulo, cableado o módulo. | Consultar |
| U0151 | Sin comunicación con módulo de inmovilizador | El inmovilizador no se comunica con la centralita motor. Llave, antena del inmovilizador o módulo. | Consultar |
| U0401 | Datos no válidos recibidos del ECM/PCM | Datos incoherentes de la centralita motor por bus CAN. Problema software o centralita defectuosa. | Consultar |
Códigos de avería Rising Auto: guía para entender tu diagnóstico
La marca eléctrica premium del grupo SAIC
Rising Auto es la línea de vehículos eléctricos que SAIC creó a partir de su gama Marvel, con modelos de tamaño medio y grande orientados al mercado chino. Al ser exclusivamente eléctricos, el diagnóstico se centra en la batería de tracción, el inversor, el cargador de a bordo, el convertidor a baja tensión y la gestión térmica. La toma de 16 pines existe, pero los modos genéricos aportan muy poca información: el acceso real requiere software con cobertura de fabricantes chinos.
Carga y refrigeración del pack: donde aparecen los síntomas
En un eléctrico de este tipo, las quejas que llegan al taller rara vez son códigos encendidos sino comportamientos: potencia de carga rápida limitada, autonomía inferior a la esperada o reducción de prestaciones en caliente. Casi siempre hay que buscar en el circuito térmico del pack, comprobando temperaturas por módulo con datos vivos, activando bombas y válvulas de reparto, y verificando el estado del refrigerante. Un pack sano con un circuito térmico deficiente se comporta como uno degradado.
Trabajar con alta tensión: procedimiento antes que herramienta
Cualquier intervención en estos vehículos exige desconexión segura del sistema de alta tensión, verificación de ausencia de tensión y equipo de protección homologado, además de personal con formación específica. La avería de aislamiento entre el circuito de alta tensión y la carrocería es motivo de inmovilización inmediata hasta localizar el punto de fuga, que puede estar en el pack, en el compresor eléctrico o en el propio mazo de cables naranja.
Motorizaciones de Rising Auto que pasan por el taller
- Motor eléctrico síncrono en configuración de tracción trasera
- Doble motor eléctrico con tracción total en las versiones superiores
Rising Auto y el diagnóstico OBD2: lo que conviene saber
| Origen | China |
|---|---|
| Grupo | SAIC Motor |
| Periodo de fabricación | 2021-actualidad |
| Motorizaciones | eléctrico |
Marca de vehículos eléctricos creada por SAIC Motor en 2021, conocida en China como Feifan o IM/R Auto según la etapa, surgida de la anterior gama R de Roewe. Opera principalmente en el mercado chino y no tiene red comercial en España.
Qué códigos aplican en un Rising Auto eléctrico
En un vehículo 100 % eléctrico no existen los códigos de combustión (mezcla, inyección, EGR, filtro de partículas, sonda lambda), que son la mayor parte del listado genérico P0xxx. Lo que sí aparece son códigos de la batería de alta tensión, del inversor, del cargador de a bordo, de la gestión térmica y de la frenada regenerativa, buena parte de ellos en los rangos P0Axx y P3xxx además de códigos propios del fabricante. El diagnóstico exige equipo con soporte de alta tensión.
Si prefieres que lo veamos nosotros, puedes consultar nuestro servicio de taller mecánico para Rising Auto en Barcelona, donde te explicamos qué incluye la diagnosis y cómo pedir cita.
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Averías más frecuentes en Rising Auto y su código
Códigos que vemos con más frecuencia en esta marca, con el sistema al que corresponden. Los marcados como propios no los muestra un lector genérico.
| Código | Sistema | Qué significa |
|---|---|---|
| P0AA6 | Alta tensión | Fallo de aislamiento del circuito de alta tensión respecto a la carrocería; inmoviliza el vehículo hasta localizar la fuga. |
| P0A80 | Batería de tracción | Módulos del pack fuera de tolerancia entre sí; requiere medición individual antes de decidir sustitución. |
| P0A09 | Convertidor DC/DC | Fallo del convertidor que alimenta la red de 12 V, con el vehículo incapaz de mantener sus sistemas auxiliares. |
| U0100 | Red CAN | Pérdida de comunicación con un módulo de gestión, muchas veces derivada de una batería auxiliar agotada. |
Preguntas sobre códigos de avería Rising Auto
¿Cuáles son los códigos más comunes en Rising Auto?
P0171 (mezcla pobre), P0300-P0304 (fallos de encendido), P0420 (catalizador), P0299 (turbo baja presión) y P0016 (sincronismo distribución).
¿Necesito un escáner especial para Rising Auto?
Para el sistema de Alta Tensión y la batería de tracción es imprescindible diagnosis profesional específica, no un escáner OBD2 genérico.
¿El testigo de motor afecta a la ITV?
Sí. Desde 2018 la ITV incluye lectura OBD2. Si hay códigos de emisiones activos o el testigo está encendido, el vehículo no pasará la inspección.
¿Borrar el código apaga el testigo de motor?
Sí, temporalmente. Pero si el fallo persiste, la centralita volverá a registrar el código y el testigo se encenderá de nuevo.
¿Hacéis diagnóstico Rising Auto en el taller?
Sí. Diagnóstico electrónico completo con equipos profesionales compatibles. Lectura de códigos genéricos y específicos, datos en tiempo real y pruebas de actuadores. ☎ 622 552 992.
¿Puedo consultar mi código por WhatsApp?
Sí. Envíanos el código, modelo y kilómetros por WhatsApp y nuestros mecánicos te asesorarán sin compromiso.
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