Revisar Coche de Segunda Mano Barcelona
Inspección pre-compra profesional: evita sorpresas antes de pagar
Taller Barcelona ofrece un servicio de inspección y peritaje de coches de segunda mano antes de la compra en la Carrer del Tambor del Bruc, 3, Loc, 08970, Sant Joan Despí, Barcelona. La inspección cubre más de 80 puntos de comprobación: motor, caja de cambios, embrague, suspensión, dirección, frenos, neumáticos, carrocería con medidor de espesores de pintura, electricidad, interior, diagnosis electrónica completa (incluyendo verificación de kilometraje real) y prueba en carretera. Entrega informe detallado con fotos y estimación de costes de reparación. Desde 80 €. Cita previa recomendada.
+80 puntos: no se nos escapa nada
Una inspección exhaustiva que cubre todos los sistemas del vehículo. Tu seguro contra sorpresas.
Motor y mecánica
Compresión de cilindros, fugas de aceite y refrigerante, estado de correas y manguitos, ruidos internos, consumo de aceite, estado de la distribución (si se ve), turbo, escape, filtro de partículas y sistema anticontaminación. Arranque en frío y en caliente.
Carrocería con medidor de espesores
Medición del espesor de pintura en todos los paneles para detectar repintados, masillados y sustituciones. Inspección visual de soldaduras, alineación de paneles, holguras y estado del chasis. Detectamos golpes reparados que el vendedor no declara.
Diagnosis electrónica y km reales
Lectura de códigos de avería en todas las centralitas del vehículo. Cruce de datos de kilometraje entre cuadro de instrumentos, centralita motor, módulo airbag y otros módulos para detectar manipulación del cuentakilómetros.
Caja de cambios, embrague y transmisión
Prueba de todas las marchas, detección de holguras, ruidos, tirones (en automática/DSG), estado del embrague, punto de agarre, funcionamiento de la caja de cambios y estado de paliers y transmisión.
Frenos, suspensión y neumáticos
Espesor de discos y pastillas, estado de líquido de frenos, amortiguadores, muelles, rótulas, silentblocks, barra estabilizadora. Neumáticos: profundidad de dibujo, antigüedad, desgaste irregular.
Prueba en carretera + informe
Prueba de conducción para evaluar motor, caja, dirección, suspensión, frenos y ruidos en condiciones reales. Entrega de informe detallado con todos los puntos, fotos de hallazgos y estimación de costes de reparación si procede.
80-150 € que pueden ahorrarte miles
Evita comprar un problema
Un coche con la distribución vencida, un motor con consumo de aceite o una caja DSG a punto de fallar puede costarte miles de euros en reparaciones. 80-150 € de inspección es la mejor inversión.
Herramienta de negociación
El informe detallado con fotos y estimación de costes te da poder de negociación real con el vendedor. Si hay pastillas al límite o un repintado no declarado, puedes negociar el precio a la baja.
Detectamos km manipulados
La manipulación del cuentakilómetros es un fraude frecuente. Cruzamos datos entre centralitas para verificar el kilometraje real del vehículo.
Golpes ocultos al descubierto
El medidor de espesores de pintura revela paneles repintados o masillados que a simple vista son invisibles. Detectamos accidentes reparados.
Informe profesional con fotos
No solo te decimos qué hemos encontrado: te lo documentamos con fotos, mediciones y estimación de costes. Un documento que puedes enseñar al vendedor.
1.5-2 horas, cita previa
La inspección completa dura entre 1.5 y 2 horas. Pide cita para garantizar disponibilidad. El vendedor puede esperar o volver a recoger el coche.
Guía completa: cómo revisar un coche de segunda mano antes de comprarlo
Comprar un coche de segunda mano es una decisión económica importante — habitualmente de varios miles de euros — que se toma con información limitada. El vendedor (particular, concesionario o compraventa) conoce el historial del coche; tú no. Puede haber averías ocultas, golpes reparados, kilometraje manipulado, mantenimiento no realizado o problemas mecánicos que solo un profesional puede detectar. Una inspección pre-compra por un mecánico independiente es la forma más eficaz de nivelar esa asimetría de información y tomar una decisión informada.
En Taller Barcelona, ubicado en la Carrer del Tambor del Bruc, 3, Sant Joan Despí, llevamos años revisando coches de segunda mano para compradores que quieren evitar sorpresas. Nuestra inspección cubre más de 80 puntos organizados en 8 categorías: motor, transmisión, suspensión y dirección, frenos, carrocería y pintura, electricidad y electrónica, interior y prueba en carretera. El resultado es un informe detallado con fotos que te sirve como herramienta de decisión y de negociación.
¿Cuánto cuesta la inspección?
La inspección completa con más de 80 puntos, diagnosis electrónica, medición de espesores de pintura, verificación de kilometraje, prueba en carretera e informe detallado con fotos cuesta entre 80 € y 150 € según el tipo de vehículo. Es una fracción del precio del coche y puede ahorrarte miles de euros si detecta un problema grave. Llámanos al 622 552 992 o escríbenos por WhatsApp para pedir cita.
Las trampas más habituales en coches de segunda mano
Después de años inspeccionando vehículos usados, estas son las situaciones que más detectamos: kilometraje manipulado (el fraude más frecuente — coches con 200.000 km reales vendidos como si tuvieran 120.000), golpes reparados no declarados (paneles repintados, masillados o sustituidos que indican un accidente previo), distribución vencida por kilómetros o tiempo (cuya sustitución puede costar 500-1.000 €), embrague o caja DSG al límite (otra reparación de cientos o miles de euros), filtro de partículas obstruido (especialmente en diésel urbanos), consumo de aceite excesivo (motor desgastado), frenos y neumáticos al mínimo (el vendedor no quiere gastar antes de vender) y averías electrónicas borradas de la diagnosis (códigos de avería eliminados para ocultar problemas).
¿Qué hago si el vendedor se niega a la inspección?
Si un vendedor (particular o profesional) se niega a que un mecánico independiente revise el coche antes de la compra, eso es una señal de alarma muy importante. Un vendedor honesto con un coche en buen estado no tiene motivo para negarse. Nuestra recomendación: si el vendedor pone pegas, busca otro coche. Hay miles de coches en el mercado; no merece la pena arriesgarte con uno cuyo propietario no quiere que lo inspeccionen.
Servicios posteriores a la compra
Si finalmente compras el coche, podemos encargarnos de ponerlo a punto. Los trabajos más habituales tras una compra de segunda mano son: revisión oficial completa con aceite y filtros, distribución si está vencida, frenos si están al límite, neumáticos, recarga del aire acondicionado y cualquier reparación que la inspección haya revelado. Te damos presupuesto cerrado para todo. Consulta todos nuestros servicios.
Clientes que han revisado su coche antes de comprar
«Iba a comprar un Volkswagen Golf de 2018 con 85.000 km declarados. La inspección reveló que tenía 160.000 km reales (cruce de datos entre centralitas) y dos paneles masillados. Me ahorraron una compra desastrosa. Mejor inversión posible.»
«Revisaron un BMW 320d que me vendía un concesionario. El coche estaba correcto mecánicamente pero necesitaba pastillas y neumáticos. Con el informe en la mano, negocié 800 € de descuento con el concesionario. La inspección costó 120 €. Negocio redondo.»
«Tercer coche que reviso con ellos. Esta vez un SEAT Arona que compró mi padre. Inspección impecable, informe con fotos, todo correcto. Mi padre compró tranquilo y me quedé yo más tranquilo aún. Servicio imprescindible.»
Cómo llegar a Taller Barcelona
Carrer del Tambor del Bruc, 3, Loc, Sant Joan Despí. Aparcamiento propio.
Horario
Transporte
🚇 Metro Consulta la estación de metro o tren más cercana a Sant Joan Despí
🚆 Consulta las líneas de Rodalies más cercanas a Sant Joan Despí
🚗 Aparcamiento propio
Inspección de coche de segunda mano
¿Cuánto cuesta la inspección?
Entre 80 € y 150 € según vehículo. Incluye +80 puntos, diagnosis, espesores, prueba en carretera e informe con fotos.
¿Qué incluye?
Motor, caja, embrague, suspensión, frenos, neumáticos, carrocería con espesores, electricidad, diagnosis electrónica, km reales, prueba en carretera e informe.
¿Detectáis km manipulados?
Sí, cruzamos datos entre centralitas (cuadro, motor, airbag) y evaluamos el desgaste real del vehículo.
¿Detectáis golpes reparados?
Sí, con medidor de espesores de pintura e inspección visual de soldaduras, alineación de paneles y holguras.
¿Puedo traer el coche del vendedor?
Sí, es lo más habitual. Si el vendedor se niega a la inspección, es una señal de alarma importante.
¿Hacéis prueba en carretera?
Sí, incluida en la inspección. Motor, caja, dirección, suspensión, frenos y ruidos en condiciones reales.
¿Dais informe?
Sí, informe detallado con todos los puntos, fotos de hallazgos y estimación de costes. Tu herramienta de negociación.
¿Cuánto se tarda?
1.5-2 horas. Cita previa recomendada para garantizar disponibilidad.
¿También coches de concesionario?
Sí, particular, concesionario o compraventa. Siempre merece la pena una inspección independiente.
¿Si tiene averías, me dais precio?
Sí, presupuesto cerrado para cada reparación detectada. Así decides con toda la información.
No compres a ciegas: inspecciónalo antes
Pide cita y trae el coche del vendedor. En 2 horas tendrás un informe completo.