Códigos de avería Iran Khodro Samand, Pars y la herencia Peugeot
Iran Khodro es el mayor fabricante de coches de Irán y casi toda su gama nace de Peugeot. Si tienes uno delante, el Peugeot de origen es tu mejor manual.
Códigos de avería de Iran Khodro: Paykan, Samand, Peugeot Pars, Dena y Runna, motores Peugeot XU7 y TU5 y el EF7 propio, versiones bicombustible de gas natural y diagnosis por comparación con el Peugeot equivalente.
Los códigos que más vemos en Iran Khodro
Códigos genéricos con su definición y lo que suele haber detrás en un Iran Khodro con motor de origen Peugeot o con el EF7.
| Código | Definición | Qué suele haber detrás en un Iran Khodro | Ayuda |
|---|---|---|---|
| P0335 | Sensor posición cigüeñal — Circuito | Señal de régimen que se corta. En la mecánica XU7 el sensor suele fallar con el motor caliente y el coche se para o no arranca hasta que se enfría. | Consultar |
| P0130 | Sonda lambda — Mal funcionamiento (Banco 1, Sensor 1) | Sonda anterior con señal pobre o lenta. En los coches que circulan mucho con gas natural trabaja en otras condiciones y conviene comprobarla con los dos combustibles. | Consultar |
| P0300 | Fallos de encendido aleatorios/múltiples cilindros | Fallos repartidos: bobina, cables o bujías gastadas. El gas natural necesita más tensión de encendido y deja al descubierto un cable o una bobina débiles. | Consultar |
| P0171 | Sistema demasiado pobre — Banco 1 | Mezcla pobre por aire falso en manguitos de admisión o en la toma de vacío del servofreno. Si solo pasa con gas, se revisa la instalación de gas. | Consultar |
| P0505 | Sistema de control de ralentí — mal funcionamiento | Ralentí inestable por el motor que lo regula sucio o por una mariposa con suciedad, igual que en los Peugeot 405 y 206 con los mismos motores. | Consultar |
| P0443 | Válvula purga EVAP — Circuito | Circuito de la electroválvula de purga del cánister: conector, cableado o la propia válvula. Puede notarse como un ralentí irregular justo después de repostar. | Consultar |
¿No está tu código? Consulta el listado de los códigos OBD2 genéricos, que son iguales en todas las marcas, o envíanoslo por WhatsApp.
De qué Peugeot viene cada Iran Khodro
Iran Khodro empezó en los años sesenta con el Paykan, una versión local del británico Hillman Hunter, y desde los noventa trabajó con licencias de Peugeot. El Peugeot Pars y el Samand parten del Peugeot 405, el Runna del 206 y el Dena es una evolución del Samand. Los motores también son franceses en buena parte: el XU7 de 1,8 litros y el TU5 de 1,6 con dieciséis válvulas.
La excepción es el EF7, un motor de gasolina de 1,7 litros desarrollado por la propia Iran Khodro, que se ofrece también en versión bicombustible de gasolina y gas natural. Peugeot interrumpió su colaboración con Irán en 2018 por las sanciones de Estados Unidos, y desde entonces la marca ha seguido sola. Para todo lo que tenga origen francés, la referencia es la página de códigos de avería Peugeot.
Gasolina o gas natural: cómo cambia el diagnóstico
En Irán es muy común circular con gas natural comprimido, y muchos de estos coches llevan esa instalación de fábrica. La centralita de gasolina vigila la mezcla y el encendido aunque el coche vaya con gas, de modo que algunos códigos, como los de mezcla pobre o los fallos de encendido, aparecen solo con uno de los dos combustibles. Comprobar el coche con gasolina y con gas es la forma más rápida de separar una avería de motor de una de la instalación de gas.
Los modelos más antiguos llevan carburador o una inyección sin diagnosis normalizada, y ahí no hay códigos que leer. En los que tienen toma OBD, un lector genérico ve los códigos de motor sin problema. Los códigos de fabricante y los módulos de carrocería son otra historia, así que si te sale un código que no aparece en la tabla, mándanoslo con el modelo, el motor y el año.
Códigos de avería Iran Khodro: guía para entender tu diagnóstico
Base Peugeot bajo nombre iraní
Iran Khodro construye desde hace décadas derivados de modelos Peugeot bajo licencia. El Paykan partió de una berlina británica y el Samand se apoya en la plataforma del 405, con motores y gestión de origen francés. Para el taller esto es determinante: cuando aparece un vehículo de la marca, lo que hay debajo es mecánica XU o TU con centralita de proveedor europeo, y los procedimientos, apretados y valores de referencia del modelo Peugeot equivalente son la mejor referencia disponible.
Qué esperar en diagnosis
La gama abarca desde carburación pura en los modelos más antiguos hasta inyección con autodiagnóstico en los más recientes, de ahí la clasificación mixta. En los inyectados, un equipo genérico lee los códigos estándar sin problema porque la base electrónica es europea. Lo que no siempre está disponible es el software específico de la marca ni la documentación de codificación, así que las intervenciones profundas se resuelven apoyándose en la equivalencia con el modelo Peugeot de origen.
Motorizaciones de Iran Khodro que pasan por el taller
- XU7 JP/L3 1.8 (Samand y derivados del 405)
- TU5JP4 1.6 (Runna y derivados del 206)
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Preguntas sobre códigos de avería en Iran Khodro
¿Un Samand se diagnostica como un Peugeot 405?
En gran parte, sí. El Samand nació sobre la base del 405 y muchos llevan su motor XU7, así que los códigos de motor y sus causas son los mismos. Las versiones con el motor EF7 propio tienen su propia gestión.
¿Qué es el motor EF7?
Es el motor de gasolina de 1,7 litros que desarrolló Iran Khodro para dejar de depender de los motores de Peugeot. Se monta en el Samand, el Dena y otros modelos, y existe en versión de gasolina y gas natural.
¿Por qué mi Iran Khodro solo falla cuando va con gas?
Porque la avería puede estar en la instalación de gas o en una pieza que el gas pone a prueba, como una bobina o un cable de bujía débiles. Se compara el comportamiento con los dos combustibles para saberlo.
¿Hay recambio para un Iran Khodro en España?
Para las piezas de origen Peugeot, sí, buscando por la referencia del modelo francés equivalente. Las piezas propias de la marca, como las del EF7 o de carrocería, son mucho más difíciles de conseguir.
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