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Listado Códigos Averías OBD2 HiPhi 2026 Listado completo códigos de error OBD2

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Más de 19 códigos de error OBD2 para HiPhi en español: genéricos (P0xxx) y extendidos (P2xxx/P3xxx), de comunicación (Uxxx), híbrido/eléctrico (P0Axx). Modelos: SUV HiPhi, Berlinas HiPhi. Motor eléctrico. Busca tu código, consulta el significado y, si necesitas ayuda, nuestros mecánicos te asesoran sin compromiso.





CódigoDescripciónDetalleAyuda
P0A00Sensor temperatura refrigerante electrónica del motor — CircuitoFallo del sensor de temperatura del refrigerante de la electrónica de potencia del motor eléctrico o inversor.Consultar
P0A0AInterbloqueo del sistema de alta tensión — CircuitoEl sistema de seguridad de alta tensión ha detectado que un interbloqueo (interlock) está abierto, normalmente por una cubierta o conector de alta tensión mal cerrado.Consultar
P0A0FMotor eléctrico no arranca — Rendimiento del sistemaEl sistema híbrido/eléctrico no ha podido arrancar el motor térmico o activar la tracción eléctrica.Consultar
P0A08Convertidor DC/DC — Circuito de estadoFallo en el convertidor DC/DC que reduce la tensión de la batería de alta tensión a 12V para los sistemas auxiliares.Consultar
P0A80Sustitución de la batería de tracción híbrida/EVLa unidad de control de la batería ha detectado un módulo débil o degradado dentro del paquete de baterías de alta tensión.Consultar
P0AA6Aislamiento del sistema de alta tensión — FalloFuga de corriente detectada entre los polos de la batería de alta tensión y el chasis del vehículo, riesgo eléctrico.Consultar
P0AC0Sensor temperatura motor de tracción «A» — CircuitoFallo del sensor de temperatura del motor eléctrico de tracción, puede provocar limitación de potencia por protección térmica.Consultar
P0A1FExcitación de campo del generador — RetroalimentaciónFallo en el circuito de control del generador/motor-generador del sistema híbrido.Consultar
B1000Módulo de airbag — Error internoLa centralita del airbag reporta fallo interno. Puede requerir sustitución del módulo. Testigo airbag encendido.Consultar
B2000Sensor de impacto frontal — Fallo de señalSensor de choque frontal no responde. Cableado, conector o sensor dañado por corrosión.Consultar
C0300Módulo ABS/ESP — Error internoFallo interno en la centralita del sistema de frenos ABS/ESP. Puede causar desactivación del ESP.Consultar
U0001Bus CAN alta velocidad — Sin comunicaciónFallo en la red CAN principal. Puede afectar múltiples sistemas. Verificar cableado y módulos.Consultar
U0073Bus CAN «A» — DesconectadoEl bus CAN A ha perdido comunicación. Módulo desconectado, cableado cortado o cortocircuito en la red.Consultar
U0100Sin comunicación con ECM/PCM (centralita motor)Centralita motor no responde en bus CAN. Fusible, alimentación o centralita dañada.Consultar
U0101Sin comunicación con TCM (centralita transmisión)Centralita de la caja de cambios no se comunica. Especialmente en cambio automático de doble embrague/S-Tronic.Consultar
U0121Sin comunicación con módulo ABSCentralita ABS/ESP no se comunica. Cableado, fusible o módulo ABS dañado.Consultar
U0126Sin comunicación con módulo del volanteMódulo del ángulo del volante (ESP) no responde. Sensor de ángulo, cableado o módulo.Consultar
U0151Sin comunicación con módulo de inmovilizadorEl inmovilizador no se comunica con la centralita motor. Llave, antena del inmovilizador o módulo.Consultar
U0401Datos no válidos recibidos del ECM/PCMDatos incoherentes de la centralita motor por bus CAN. Problema software o centralita defectuosa.Consultar

Códigos de avería HiPhi: guía para entender tu diagnóstico

Coches eléctricos de gama alta con una electrónica muy densa

HiPhi, de Human Horizons, produjo modelos como el X y el Z: berlinas y todocaminos exclusivamente eléctricos, con arquitectura de doble motor, tracción total y un despliegue notable de electrónica de carrocería, incluidas puertas motorizadas y sistemas de asistencia con sensores redundantes. En taller, la carga de trabajo se reparte de forma poco habitual: el grupo de propulsión eléctrica es relativamente sencillo de comprobar, pero la electrónica de confort y las puertas concentran la mayoría de las incidencias reales.

Diagnóstico posible sin canal oficial

Al no haber red oficial en España, no hay acceso a software de fabricante ni a actualizaciones de firmware. Se puede trabajar con lo genérico: códigos normalizados del grupo de propulsión eléctrica, comprobación del circuito de doce voltios y del convertidor CC/CC, verificación del enclavamiento de alta tensión, medida de resistencia de aislamiento con megóhmetro y comprobación del cargador de a bordo. Todo lo que implique acceder al interior del paquete de baterías o recalibrar sistemas de asistencia queda fuera de alcance sin herramienta de marca.

Motorizaciones de HiPhi que pasan por el taller

  • Motores eléctricos síncronos de imanes permanentes en configuración de doble eje

HiPhi y el diagnóstico OBD2: lo que conviene saber

Ficha de HiPhi
OrigenChina
GrupoHuman Horizons
Periodo de fabricación2019-actualidad
Motorizacioneseléctrico

HiPhi es la marca de coches eléctricos de lujo de Human Horizons, con el SUV HiPhi X presentado en 2019 y producido desde 2020. En 2024 la compañía suspendió la producción por falta de financiación. Llegó a mostrarse en Europa, pero sin implantación comercial en España.

Qué códigos aplican en un HiPhi eléctrico

En un vehículo 100 % eléctrico no existen los códigos de combustión (mezcla, inyección, EGR, filtro de partículas, sonda lambda), que son la mayor parte del listado genérico P0xxx. Lo que sí aparece son códigos de la batería de alta tensión, del inversor, del cargador de a bordo, de la gestión térmica y de la frenada regenerativa, buena parte de ellos en los rangos P0Axx y P3xxx además de códigos propios del fabricante. El diagnóstico exige equipo con soporte de alta tensión.

Si prefieres que lo veamos nosotros, puedes consultar nuestro servicio de taller mecánico para HiPhi en Barcelona, donde te explicamos qué incluye la diagnosis y cómo pedir cita.

¿Te ha saltado un código de avería en tu HiPhi?

Leemos la centralita, interpretamos el código y te decimos qué hay detrás antes de tocar nada. Presupuesto sin compromiso.

Averías más frecuentes en HiPhi y su código

Códigos que vemos con más frecuencia en esta marca, con el sistema al que corresponden. Los marcados como propios no los muestra un lector genérico.

CódigoSistemaQué significa
P0A0DSeguridad de alta tensiónCircuito de enclavamiento del sistema de alta tensión con señal alta; revisar el conector de servicio y las tapas de los módulos de potencia.
P0A09Convertidor CC/CCEstado del convertidor CC/CC fuera de rango, con la batería auxiliar de 12 V descargándose progresivamente.
P0A1FGestión de bateríaFallo interno del módulo de control de energía de la batería, que impone limitación de potencia.
P0A80Batería de alta tensiónDesviación permanente entre módulos que el BMS interpreta como necesidad de sustituir el paquete.

Preguntas sobre códigos de avería HiPhi

¿Cuáles son los códigos más comunes en HiPhi?

P0171 (mezcla pobre), P0300-P0304 (fallos de encendido), P0420 (catalizador), P0299 (turbo baja presión) y P0016 (sincronismo distribución).

¿Necesito un escáner especial para HiPhi?

Para el sistema de Alta Tensión y la batería de tracción es imprescindible diagnosis profesional específica, no un escáner OBD2 genérico.

¿El testigo de motor afecta a la ITV?

Sí. Desde 2018 la ITV incluye lectura OBD2. Si hay códigos de emisiones activos o el testigo está encendido, el vehículo no pasará la inspección.

¿Borrar el código apaga el testigo de motor?

Sí, temporalmente. Pero si el fallo persiste, la centralita volverá a registrar el código y el testigo se encenderá de nuevo.

¿Hacéis diagnóstico HiPhi en el taller?

Sí. Diagnóstico electrónico completo con equipos profesionales compatibles. Lectura de códigos genéricos y específicos, datos en tiempo real y pruebas de actuadores. ☎ 622 552 992.

¿Puedo consultar mi código por WhatsApp?

Sí. Envíanos el código, modelo y kilómetros por WhatsApp y nuestros mecánicos te asesorarán sin compromiso.

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Última actualización: abril 2026