Listado Códigos Averías OBD2 Arcfox 2026 Listado completo códigos de error OBD2
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Más de 19 códigos de error OBD2 para Arcfox en español: genéricos (P0xxx) y extendidos (P2xxx/P3xxx), de comunicación (Uxxx), híbrido/eléctrico (P0Axx). Modelos: Alpha S, Alpha T. Motor eléctrico. Busca tu código, consulta el significado y, si necesitas ayuda, nuestros mecánicos te asesoran sin compromiso.
| Código | Descripción | Detalle | Ayuda |
|---|---|---|---|
| P0A00 | Sensor temperatura refrigerante electrónica del motor — Circuito | Fallo del sensor de temperatura del refrigerante de la electrónica de potencia del motor eléctrico o inversor. | Consultar |
| P0A0A | Interbloqueo del sistema de alta tensión — Circuito | El sistema de seguridad de alta tensión ha detectado que un interbloqueo (interlock) está abierto, normalmente por una cubierta o conector de alta tensión mal cerrado. | Consultar |
| P0A0F | Motor eléctrico no arranca — Rendimiento del sistema | El sistema híbrido/eléctrico no ha podido arrancar el motor térmico o activar la tracción eléctrica. | Consultar |
| P0A08 | Convertidor DC/DC — Circuito de estado | Fallo en el convertidor DC/DC que reduce la tensión de la batería de alta tensión a 12V para los sistemas auxiliares. | Consultar |
| P0A80 | Sustitución de la batería de tracción híbrida/EV | La unidad de control de la batería ha detectado un módulo débil o degradado dentro del paquete de baterías de alta tensión. | Consultar |
| P0AA6 | Aislamiento del sistema de alta tensión — Fallo | Fuga de corriente detectada entre los polos de la batería de alta tensión y el chasis del vehículo, riesgo eléctrico. | Consultar |
| P0AC0 | Sensor temperatura motor de tracción «A» — Circuito | Fallo del sensor de temperatura del motor eléctrico de tracción, puede provocar limitación de potencia por protección térmica. | Consultar |
| P0A1F | Excitación de campo del generador — Retroalimentación | Fallo en el circuito de control del generador/motor-generador del sistema híbrido. | Consultar |
| B1000 | Módulo de airbag — Error interno | La centralita del airbag reporta fallo interno. Puede requerir sustitución del módulo. Testigo airbag encendido. | Consultar |
| B2000 | Sensor de impacto frontal — Fallo de señal | Sensor de choque frontal no responde. Cableado, conector o sensor dañado por corrosión. | Consultar |
| C0300 | Módulo ABS/ESP — Error interno | Fallo interno en la centralita del sistema de frenos ABS/ESP. Puede causar desactivación del ESP. | Consultar |
| U0001 | Bus CAN alta velocidad — Sin comunicación | Fallo en la red CAN principal. Puede afectar múltiples sistemas. Verificar cableado y módulos. | Consultar |
| U0073 | Bus CAN «A» — Desconectado | El bus CAN A ha perdido comunicación. Módulo desconectado, cableado cortado o cortocircuito en la red. | Consultar |
| U0100 | Sin comunicación con ECM/PCM (centralita motor) | Centralita motor no responde en bus CAN. Fusible, alimentación o centralita dañada. | Consultar |
| U0101 | Sin comunicación con TCM (centralita transmisión) | Centralita de la caja de cambios no se comunica. Especialmente en cambio automático de doble embrague/S-Tronic. | Consultar |
| U0121 | Sin comunicación con módulo ABS | Centralita ABS/ESP no se comunica. Cableado, fusible o módulo ABS dañado. | Consultar |
| U0126 | Sin comunicación con módulo del volante | Módulo del ángulo del volante (ESP) no responde. Sensor de ángulo, cableado o módulo. | Consultar |
| U0151 | Sin comunicación con módulo de inmovilizador | El inmovilizador no se comunica con la centralita motor. Llave, antena del inmovilizador o módulo. | Consultar |
| U0401 | Datos no válidos recibidos del ECM/PCM | Datos incoherentes de la centralita motor por bus CAN. Problema software o centralita defectuosa. | Consultar |
Códigos de avería Arcfox: guía para entender tu diagnóstico
La marca eléctrica de BAIC y su arquitectura
Arcfox es la línea de vehículos eléctricos premium del grupo BAIC, con modelos desarrollados sobre plataformas específicas de batería y, en algunas versiones, con electrónica de conducción y habitáculo aportada por proveedores tecnológicos externos. Al no existir motor térmico, el mantenimiento se reduce a filtros de habitáculo, líquido de frenos, refrigerante del circuito de alta tensión y rodaje. Las averías se concentran en la periferia eléctrica: contactores, cargador de a bordo, convertidor de tensión y sensores del circuito térmico del paquete.
Diagnóstico con equipo multimarca: alcance real
El vehículo dispone de toma OBD-II y responde a los códigos normalizados de la cadena eléctrica y a los mensajes de red, pero las unidades propietarias de gestión de batería, tracción y asistencias necesitan software específico para mostrar descripciones y parámetros completos. En un taller independiente la vía práctica es apoyarse en valores en directo, tensión y temperatura por módulo, corriente de carga y estado de los contactores, que permiten acotar el fallo aunque el texto del código no esté disponible.
Presencia limitada: consecuencias para el repuesto
La distribución de Arcfox en Europa es muy reducida, así que el repuesto específico de alta tensión no es de disponibilidad inmediata y los plazos de importación son largos. Esto influye en el diagnóstico: conviene ser especialmente riguroso antes de encargar una pieza, confirmando la avería con medida eléctrica directa y no solo con la lectura de un código. Los consumibles y elementos de rodaje, en cambio, se cubren con normalidad a través de proveedores generalistas.
Motorizaciones de Arcfox que pasan por el taller
- Motor eléctrico síncrono de imanes permanentes
- Versiones de doble motor con tracción total
- Paquete de baterías de celdas de proveedor chino con refrigeración líquida
Arcfox y el diagnóstico OBD2: lo que conviene saber
| Origen | China |
|---|---|
| Grupo | BAIC Group |
| Periodo de fabricación | 2016-actualidad |
| Motorizaciones | eléctrico |
Arcfox es la marca premium de vehículos eléctricos del grupo estatal chino BAIC. Ha desarrollado modelos en colaboración con Magna y con Huawei (Alpha S HI, con conducción asistida de Huawei). Comercializa exclusivamente vehículos eléctricos y opera esencialmente en el mercado chino.
Qué códigos aplican en un Arcfox eléctrico
En un vehículo 100 % eléctrico no existen los códigos de combustión (mezcla, inyección, EGR, filtro de partículas, sonda lambda), que son la mayor parte del listado genérico P0xxx. Lo que sí aparece son códigos de la batería de alta tensión, del inversor, del cargador de a bordo, de la gestión térmica y de la frenada regenerativa, buena parte de ellos en los rangos P0Axx y P3xxx además de códigos propios del fabricante. El diagnóstico exige equipo con soporte de alta tensión.
Si prefieres que lo veamos nosotros, puedes consultar nuestro servicio de taller mecánico para Arcfox en Barcelona, donde te explicamos qué incluye la diagnosis y cómo pedir cita.
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Averías más frecuentes en Arcfox y su código
Códigos que vemos con más frecuencia en esta marca, con el sistema al que corresponden. Los marcados como propios no los muestra un lector genérico.
| Código | Sistema | Qué significa |
|---|---|---|
| P0AA6 | Alta tensión | Fallo de aislamiento del circuito de alta tensión detectado por el vigilante de aislamiento del vehículo. |
| P0A0D | Seguridad de alta tensión | Bucle de enclavamiento abierto: impide cerrar contactores y dejar el vehículo en disposición de marcha. |
| P0A94 | Convertidor DC/DC | Rendimiento insuficiente del convertidor de continua, con caída progresiva de la red de 12 voltios. |
| U0111 | Comunicación | Sin comunicación con el módulo de gestión de la batería de tracción; bloquea carga y marcha. |
| P0AC0 | Gestión térmica | Sensor de temperatura del paquete fuera de rango, con limitación preventiva de potencia. |
Preguntas sobre códigos de avería Arcfox
¿Cuáles son los códigos más comunes en Arcfox?
P0171 (mezcla pobre), P0300-P0304 (fallos de encendido), P0420 (catalizador), P0299 (turbo baja presión) y P0016 (sincronismo distribución).
¿Necesito un escáner especial para Arcfox?
Un escáner genérico OBD2 lee sin problema los códigos P0xxx estándar. Para el sistema de Alta Tensión y la batería de tracción es imprescindible diagnosis profesional específica, no un escáner OBD2 genérico.
¿El testigo de motor afecta a la ITV?
Sí. Desde 2018 la ITV incluye lectura OBD2. Si hay códigos de emisiones activos o el testigo está encendido, el vehículo no pasará la inspección.
¿Borrar el código apaga el testigo de motor?
Sí, temporalmente. Pero si el fallo persiste, la centralita volverá a registrar el código y el testigo se encenderá de nuevo.
¿Hacéis diagnóstico Arcfox en el taller?
Sí. Diagnóstico electrónico completo con equipos profesionales compatibles. Lectura de códigos genéricos y específicos, datos en tiempo real y pruebas de actuadores. ☎ 622 552 992.
¿Puedo consultar mi código por WhatsApp?
Sí. Envíanos el código, modelo y kilómetros por WhatsApp y nuestros mecánicos te asesorarán sin compromiso.
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