# Códigos de avería WEY turbo, híbridos DHT y Coffee 01 > Qué hay detrás de los códigos de un WEY de Great Wall: gasolina turbo de inyección directa, híbridos con transmisión DHT y enchufables como el Coffee 01. - URL: https://www.tallerbarcelona.com/listado-codigos-averias-coches/wey/ - Índice para IA (llms.txt): https://www.tallerbarcelona.com/llms.txt --- Diagnóstico profesional WEY · Equipos diagnosis multimarca compatible WEY · 4.7 ★ Google WEY es la marca de gama alta de Great Wall y comparte motores con Haval. Te explicamos qué lleva cada modelo y qué suele haber detrás de sus códigos. Códigos de avería de WEY (Great Wall Motor): VV5, VV6, VV7 y Coffee 01, motores de gasolina 1.5 y 2.0 turbo de inyección directa, sistema híbrido con transmisión dedicada DHT, híbridos enchufables y cambio de doble embrague. [631 687 779](tel:+34631687779) ## Los códigos genéricos que más sentido tienen en un WEY Definición de la norma y, al lado, lo que suele haber detrás en los motores turbo y los híbridos de Great Wall que monta WEY. | Código | Definición | Qué suele haber detrás en un WEY | Ayuda | | --- | --- | --- | --- | | P0087 | Presión del sistema de combustible — Demasiado baja | Presión baja en la rampa de alta: bomba de alta o su accionamiento, filtro de gasolina o el sensor de presión. Se compara presión real y pedida en arranque en caliente. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0087+en+mi+WEY.+Modelo%3A+) | | P0299 | Sobrealimentación del turbo — Baja presión | Soplado por debajo de lo pedido: manguitos del intercooler, válvula de descarga o mando de la wastegate lento. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0299+en+mi+WEY.+Modelo%3A+) | | P0011 | Posición árbol de levas «A» — Adelanto excesivo o rendimiento del sistema (Banco 1) | El árbol de admisión va adelantado respecto a la consigna, normalmente por aceite degradado o electroválvula sucia. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0011+en+mi+WEY.+Modelo%3A+) | | P0016 | Correlación posición cigüeñal/árbol de levas — Banco 1 Sensor A | Desfase entre cigüeñal y levas: tensor y cadena, o el variador, en motores con muchos kilómetros o cambios de aceite espaciados. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0016+en+mi+WEY.+Modelo%3A+) | | P0300 | Fallos de encendido aleatorios/múltiples cilindros | Fallos repartidos en los turbo de inyección directa por bobinas, bujías o carbonilla en las válvulas de admisión. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0300+en+mi+WEY.+Modelo%3A+) | | P0420 | Rendimiento del catalizador por debajo del umbral — Banco 1 | Eficiencia baja tras fallos de combustión que no se corrigieron a tiempo. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0420+en+mi+WEY.+Modelo%3A+) | | P0A0F | Motor térmico no arranca (sistema híbrido) | En los híbridos DHT, el sistema pide arrancar el motor de gasolina y no lo consigue: batería de 12 V, alimentación o encendido antes que la transmisión. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0A0F+en+mi+WEY.+Modelo%3A+) | | P0A80 | Sustitución de la batería de tracción híbrida/EV | En los híbridos y enchufables, grupos de celdas con tensión desigual; se mide por grupos y se revisa la refrigeración del pack. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0A80+en+mi+WEY.+Modelo%3A+) | | P0562 | Tensión del sistema — Baja | Tensión baja que en un híbrido impide pasar a modo listo y llena el cuadro de avisos de varias unidades. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0562+en+mi+WEY.+Modelo%3A+) | ¿No está tu código? Consulta el [listado de los códigos OBD2 genéricos](https://www.tallerbarcelona.com/listado-codigos-averias-coches/), que son iguales en todas las marcas, o envíanoslo por WhatsApp. ## Qué es WEY y qué lleva cada modelo Great Wall Motor creó WEY en 2016 como su marca de gama alta, con el apellido de su fundador. Sus primeros SUV, el **VV5**, el **VV6** y el **VV7**, usan motores de gasolina 1.5 y 2.0 turbo de inyección directa y un cambio de doble embrague, compartidos con Haval. Los modelos más recientes, como el **Coffee 01**, son híbridos enchufables con una transmisión híbrida dedicada (DHT) que combina el motor de gasolina con dos máquinas eléctricas. Great Wall llevó el Coffee 01 a Alemania, pero la marca no ha tenido red oficial en España, así que los WEY que aparecen aquí suelen ser importaciones. Como comparten mecánica, te servirán nuestras páginas de [códigos de avería Haval](https://www.tallerbarcelona.com/listado-codigos-averias-coches/haval/) y de [códigos de avería Great Wall](https://www.tallerbarcelona.com/listado-codigos-averias-coches/great-wall/). ## Cómo se diagnostica un WEY híbrido o de gasolina Por la toma de 16 pines, un lector genérico lee los códigos del motor de gasolina relacionados con emisiones. La batería de alta tensión, la transmisión DHT, las ayudas a la conducción y la carrocería necesitan el software de Great Wall o un multimarca con su cobertura, y lo mismo ocurre con las codificaciones tras cambiar ciertas piezas. En un híbrido DHT, la primera pregunta ante un ruido o una falta de empuje es en qué modo iba el coche: eléctrico, en serie con el motor generando o con el motor acoplado a las ruedas. Que el motor arranque y se pare sin relación con el pedal es normal en este sistema. En los turbo de gasolina, la carbonilla en admisión da ralentí irregular y tirones antes de dejar un código claro. Si quieres orientación con un código concreto, mándanoslo por WhatsApp. Tienes más sobre la marca en [nuestra página de WEY](https://www.tallerbarcelona.com/marcas/wey/). ## Códigos de avería WEY: guía para entender tu diagnóstico ### La marca premium de Great Wall y su base técnica WEY nació en 2016 como gama alta de Great Wall Motor, apoyada en las plataformas y motorizaciones del grupo. Comparte bloques con Haval, lo que ayuda mucho en taller independiente: el escalón de dificultad no está en el motor sino en la disponibilidad de recambio y en el acceso al software de fabricante. Los modelos comercializados fuera de China se apoyan en gasolina turbo de inyección directa y en el sistema híbrido propio de la casa, con caja dedicada de dos velocidades. ### Gasolina turbo de inyección directa: carbonilla y presión Los bloques 1.5 y 2.0 turbo inyectan directamente en cámara, así que las válvulas de admisión no reciben lavado de combustible y acumulan depósitos con el uso urbano. El resultado son ralentíes irregulares, tirones a carga parcial y consumo alto sin que aparezca un código evidente al principio. La comprobación útil es leer las correcciones de mezcla a distintas cargas y verificar la presión de rampa en arranque en caliente, antes de plantear una limpieza de admisión por medios mecánicos. ### El sistema híbrido con caja DHT La arquitectura híbrida del grupo combina el motor de gasolina turbo con dos máquinas eléctricas y una transmisión dedicada que permite marcha eléctrica, marcha en serie y acoplamiento directo. En taller esto cambia el orden de trabajo: buena parte de los síntomas de falta de empuje o de ruido no vienen del motor térmico sino de la gestión de acoplamiento o del circuito de refrigeración del conjunto eléctrico, que es independiente. Antes de desmontar nada, conviene registrar en directo el reparto de par entre ambas fuentes. ### Diagnóstico sin red oficial en España La marca no tiene distribución en España, de modo que el vehículo que aparece suele ser una importación. La toma normalizada responde a lectura genérica y a los sistemas de emisiones, pero las funciones de adaptación, calibración de cámaras y actualización de módulos requieren la herramienta del fabricante. Es imprescindible comprobar antes de aceptar el trabajo si la pieza que se va a necesitar se consigue y si la operación exige codificación posterior, porque muchas sustituciones no terminan sin ese paso. ### Motorizaciones de WEY que pasan por el taller - GW4B15 1.5 turbo gasolina de inyección directa - GW4C20 / GW4C20B 2.0 turbo gasolina - GW4N20 2.0 turbo gasolina de nueva generación - Sistema híbrido con 1.5 turbo y transmisión dedicada de dos velocidades - Variante híbrida enchufable con batería de tracción y dos máquinas eléctricas ## ¿Te ha saltado un código de avería en tu WEY? Leemos la centralita, interpretamos el código y te decimos qué hay detrás antes de tocar nada. Presupuesto sin compromiso. [Taller mecánico WEY en Barcelona](https://www.tallerbarcelona.com/marcas/wey/) [631 687 779](tel:+34631687779) Preguntas frecuentes ## Preguntas sobre códigos de avería en WEY ### ¿WEY es lo mismo que Haval? Las dos son marcas de Great Wall Motor y comparten plataformas y motores. WEY es la gama alta, con más equipamiento y una apuesta más fuerte por los híbridos. ### ¿Qué es la transmisión DHT de un WEY? Es una transmisión diseñada para el sistema híbrido de Great Wall, que combina el motor de gasolina con dos máquinas eléctricas y permite circular en eléctrico, en serie o con el motor acoplado a las ruedas. ### ¿Por qué el motor de mi WEY híbrido arranca solo? Porque el sistema lo pone en marcha cuando necesita cargar la batería o más potencia, no cuando aceleras. Es su funcionamiento normal. ### ¿Puedo leer un WEY con un lector OBD normal? Sí para los códigos del motor de gasolina. Para la parte híbrida, el cambio o las ayudas a la conducción hace falta el software de la marca o un equipo con su cobertura. ¿Código de avería en tu WEY? ## Te asesoramos sin compromiso Diagnóstico VAG-COM · Todas las centralitas · Presupuesto gratuito [631 687 779](tel:+34631687779) O envíanos tu consulta directamente Última actualización: octubre 2026 Los logotipos, Fotos y marcas expuestos en la web son únicamente con fines informativos y son propiedad de sus titulares. En ningún momento pretendemos confundir al usuario y dejamos claro que no somos servicio técnico Oficial. Copyright © Todos los derechos reservados. Este sitio web no tiene vinculación alguna con las marcas mencionadas. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios y sólo se hace uso de ellas en calidad de cita y/o como expresión de la actualidad, tal y como autorizan los Art. 32 y 33 LPI.