# Códigos de avería FSO del Polonez al Lanos de Varsovia > Qué FSO tienen códigos OBD y cuáles no: el Polonez de base Fiat, el Lanos de origen Daewoo y los Chevrolet montados en Varsovia y sus averías comunes. - URL: https://www.tallerbarcelona.com/listado-codigos-averias-coches/fso/ - Índice para IA (llms.txt): https://www.tallerbarcelona.com/llms.txt --- Diagnóstico profesional FSO · Equipos diagnosis compatible Fiat · 4.7 ★ Google La fábrica polaca FSO hizo coches de tres orígenes distintos, y solo los últimos tienen una toma OBD que un lector entienda. Te explicamos cómo saber cuál es el tuyo. Códigos de avería de FSO: Polonez y 125p de base Fiat sin diagnosis normalizada, FSO Lanos de origen Daewoo con motores 1.5 y 1.6 de gasolina, y Chevrolet montados en la fábrica de Varsovia. [631 687 779](tel:+34631687779) ## Los códigos que más vemos en FSO Códigos genéricos con su definición y lo que suele haber detrás en los FSO con gestión electrónica, sobre todo en el Lanos. | Código | Definición | Qué suele haber detrás en un FSO | Ayuda | | --- | --- | --- | --- | | P0505 | Sistema de control de ralentí — mal funcionamiento | En el Lanos, el motor paso a paso que regula el ralentí se ensucia con los años y el ralentí sube, baja o se cala. Se limpia y se comprueba antes de cambiarlo. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0505+en+mi+FSO.+Modelo%3A+) | | P0171 | Sistema demasiado pobre — Banco 1 | Mezcla pobre por manguitos de vacío resecos o una junta de admisión cansada, algo esperable en coches que ya tienen muchos años. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0171+en+mi+FSO.+Modelo%3A+) | | P0300 | Fallos de encendido aleatorios/múltiples cilindros | Fallos repartidos en el Lanos: cables de bujía, bujías o el módulo de encendido de chispa doble. Se miden los cables antes de cambiar el módulo. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0300+en+mi+FSO.+Modelo%3A+) | | P0335 | Sensor posición cigüeñal — Circuito | Señal de régimen ausente o irregular. Si el motor se para en caliente y vuelve a arrancar al enfriarse, el sensor es el primer sospechoso. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0335+en+mi+FSO.+Modelo%3A+) | | P0130 | Sonda lambda — Mal funcionamiento (Banco 1, Sensor 1) | Sonda anterior lenta o sin señal después de muchos kilómetros; el consumo sube y el catalizador acaba resintiéndose. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0130+en+mi+FSO.+Modelo%3A+) | | P0420 | Rendimiento del catalizador por debajo del umbral — Banco 1 | Eficiencia baja del catalizador en las versiones con norma de emisiones europea, a menudo tras una sonda lambda averiada durante mucho tiempo. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0420+en+mi+FSO.+Modelo%3A+) | ¿No está tu código? Consulta el [listado de los códigos OBD2 genéricos](https://www.tallerbarcelona.com/listado-codigos-averias-coches/), que son iguales en todas las marcas, o envíanoslo por WhatsApp. ## Tres etapas, tres formas de diagnosticar FSO fabricó en Varsovia durante décadas coches de licencia Fiat: primero el **Polski Fiat 125p** y después el **Polonez**, que se mantuvo en producción hasta 2002. Son coches de carburador o de inyección muy sencilla, y por lo general no tienen la toma OBD normalizada. En ellos no hay códigos P que leer: el diagnóstico se hace con medidas de encendido, compresión y carburación. En los años noventa la fábrica pasó a manos de Daewoo y empezó a montar el **Lanos**, que se siguió vendiendo como FSO Lanos tras la quiebra de Daewoo, hasta 2008. Después llegó el Chevrolet Aveo, montado allí durante unos años. Estos coches sí tienen gestión electrónica completa y, en las versiones homologadas con normas de emisiones europeas recientes, toma OBD de dieciséis pines. ## El FSO Lanos: un Daewoo a efectos de taller El Lanos fabricado en Polonia es mecánicamente el mismo coche que el Daewoo Lanos que se vendió en el resto de Europa. Sus motores de gasolina de 1,5 litros con ocho válvulas y de 1,6 con dieciséis derivan de familias de General Motors, y su electrónica es sencilla y bien conocida. Los códigos más habituales tienen que ver con el ralentí, la mezcla y el encendido, como verás en la tabla de arriba. Para recambios y datos técnicos, la referencia es el Daewoo Lanos y, para el Aveo, el Chevrolet equivalente. Tienes más información en las páginas de [códigos de avería Daewoo](https://www.tallerbarcelona.com/listado-codigos-averias-coches/daewoo/) y [códigos de avería Chevrolet](https://www.tallerbarcelona.com/listado-codigos-averias-coches/chevrolet/). Si tu lector muestra un código que no aparece aquí, mándanoslo con el modelo y el año. ## Códigos de avería FSO: guía para entender tu diagnóstico ### Del Polski Fiat al Polonez: qué mecánica hay debajo FSO fabricó en Varsovia bajo licencia Fiat durante décadas, primero el 125p y después el Polonez, que mantenía la base mecánica del Fiat 125 con carrocería propia. Esa continuidad explica por qué el diagnóstico y el recambio de un Polonez antiguo se apoyan en gran medida en el mundo Fiat de los años sesenta y setenta: motores de dos árboles y de válvulas en cabeza con carburador, encendido convencional y frenos de circuito sencillo, sin ninguna unidad electrónica que consultar. ### Las últimas series: motores de licencia y llegada de la inyección En su etapa final, el Polonez incorporó motorizaciones ajenas para poder homologar: un gasolina de licencia Rover en algunas versiones y el conocido diésel Citroën XUD de 1.9 litros con inyección mecánica en las variantes de gasoil, además de inyección electrónica en las últimas series de gasolina. En taller esto significa que el mismo modelo puede requerir un diagnóstico puramente mecánico o una lectura electrónica básica, según el año y la motorización, y que el recambio se busca en el catálogo del fabricante del motor. ### La etapa Daewoo y el final de la fábrica Con la compra por Daewoo en los años noventa, la planta produjo modelos coreanos para el mercado europeo, y los últimos vehículos salidos de allí ya eran turismos modernos con gestión electrónica normalizada y conector de dieciséis pines. Al diagnosticar un vehículo de esta etapa hay que abandonar por completo la referencia FSO y entrar por la marca del modelo original, que es donde están las tablas de códigos, los esquemas eléctricos y los procedimientos de adaptación. ### Motorizaciones de FSO que pasan por el taller - 1.5 gasolina de base Fiat (125p y Polonez) - 1.6 gasolina de base Fiat - 1.4 gasolina de licencia Rover (Polonez Caro Plus) - 1.9 diésel XUD de Citroën - Motores Daewoo de la etapa final de la planta ## ¿Te ha saltado un código de avería en tu FSO? Leemos la centralita, interpretamos el código y te decimos qué hay detrás antes de tocar nada. Presupuesto sin compromiso. [Taller mecánico FSO en Barcelona](https://www.tallerbarcelona.com/marcas/fso/) [631 687 779](tel:+34631687779) Preguntas frecuentes ## Preguntas sobre códigos de avería en FSO ### ¿Un FSO Polonez tiene códigos de avería OBD? Por lo general, no. El Polonez es un coche de base Fiat de los años setenta, actualizado con el tiempo, y la gran mayoría no tiene la toma OBD normalizada. Se diagnostica con medidas mecánicas y eléctricas. ### ¿El FSO Lanos es igual que el Daewoo Lanos? Sí, a efectos de mecánica y diagnóstico. Es el mismo coche fabricado en Varsovia, con los mismos motores de gasolina y la misma gestión electrónica. ### ¿Por qué mi Lanos tiene el ralentí inestable? Lo más habitual es el motor paso a paso que regula el ralentí, que se ensucia, o una entrada de aire en los manguitos de vacío. Si aparece el P0505, se empieza por ahí. ### ¿Dónde busco recambios para un FSO? Para el Polonez y el 125p, en el catálogo de las piezas de origen Fiat que comparten; para el Lanos, en el de Daewoo, y para el Aveo, en el de Chevrolet. ¿Código de avería en tu FSO? ## Te asesoramos sin compromiso Diagnóstico VAG-COM · Todas las centralitas · Presupuesto gratuito [631 687 779](tel:+34631687779) O envíanos tu consulta directamente Última actualización: octubre 2026 Los logotipos, Fotos y marcas expuestos en la web son únicamente con fines informativos y son propiedad de sus titulares. En ningún momento pretendemos confundir al usuario y dejamos claro que no somos servicio técnico Oficial. Copyright © Todos los derechos reservados. Este sitio web no tiene vinculación alguna con las marcas mencionadas. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios y sólo se hace uso de ellas en calidad de cita y/o como expresión de la actualidad, tal y como autorizan los Art. 32 y 33 LPI.