# Códigos de avería Caterham el Seven y sus motores Ford, Rover y Suzuki > Cómo saber qué motor y qué centralita lleva tu Caterham Seven (Ford, Rover K-Series o Suzuki) y qué hay detrás de sus códigos más habituales. - URL: https://www.tallerbarcelona.com/listado-codigos-averias-coches/caterham/ - Índice para IA (llms.txt): https://www.tallerbarcelona.com/llms.txt --- Diagnóstico profesional Caterham · Marca de bajo volumen · 4.7 ★ Google En un Caterham, lo primero no es el código sino saber qué motor y qué centralita lleva. Te explicamos cómo averiguarlo y qué suele haber detrás de los avisos más comunes. Códigos de avería de Caterham: Seven 160, 170, 270, 360, 420 y 620, motores Ford Sigma y Duratec, Rover K-Series, Vauxhall y Suzuki de 660 cc turbo, centralitas de serie y programables. [631 687 779](tel:+34631687779) ## Códigos genéricos que se repiten en un Caterham Válidos solo si la centralita de tu Seven trabaja con códigos de la norma. Al lado, lo que suele haber detrás en un coche tan ligero y abierto. | Código | Definición | Qué suele haber detrás en un Caterham | Ayuda | | --- | --- | --- | --- | | P0217 | Motor — Sobretemperatura del refrigerante | Sobretemperatura registrada. En los K-Series es la antesala de la junta de culata; se revisan purgado, ventilador y nivel antes de volver a rodar. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0217+en+mi+Caterham.+Modelo%3A+) | | P0128 | Termostato del refrigerante — Temperatura por debajo del rango de regulación | Con un frontal tan abierto, el motor tarda en coger temperatura en invierno; si pasa también en verano, el termostato se ha quedado abierto. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0128+en+mi+Caterham.+Modelo%3A+) | | P0335 | Sensor posición cigüeñal — Circuito | Señal intermitente del sensor de cigüeñal, a menudo por el conector o el cableado, que en un Seven van expuestos a vibraciones y salpicaduras. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0335+en+mi+Caterham.+Modelo%3A+) | | P0300 | Fallos de encendido aleatorios/múltiples cilindros | Fallos repartidos por bobinas, bujías o un conector suelto. En coches de uso en circuito conviene revisar también los aprietes del mazo. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0300+en+mi+Caterham.+Modelo%3A+) | | P0171 | Sistema demasiado pobre — Banco 1 | Mezcla pobre por tomas de aire después del sensor de carga, frecuentes en admisiones con trompetas y filtros adaptados. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0171+en+mi+Caterham.+Modelo%3A+) | | P0113 | Sensor temperatura aire admisión (IAT) — señal alta | Señal alta del sensor de aire de admisión: conector oxidado o cable abierto, más que el propio sensor. | [Consultar](https://api.whatsapp.com/send/?phone=34631687779&text=Hola%21+C%C3%B3digo+P0113+en+mi+Caterham.+Modelo%3A+) | ¿No está tu código? Consulta el [listado de los códigos OBD2 genéricos](https://www.tallerbarcelona.com/listado-codigos-averias-coches/), que son iguales en todas las marcas, o envíanoslo por WhatsApp. ## Qué motor lleva tu Seven El Caterham Seven es la evolución del Lotus Seven, cuyos derechos compró Caterham en 1973, y nunca ha tenido motor propio. A lo largo de los años ha montado el **Ford** Kent y luego los Sigma y Duratec, el **Vauxhall** de 2.0 litros, el **Rover K-Series** de 1.4 a 1.8 litros y, en los más ligeros, un tricilíndrico **Suzuki** de 660 cc con turbo. En los modelos actuales el número del nombre ayuda: indica aproximadamente los caballos por tonelada. Un Seven 160 o 170 lleva el Suzuki turbo; un 270, el Ford Sigma de 1.6; un 360 o un 420, el Ford Duratec de 2.0; y el 620, el Duratec con compresor. Muchos Seven se vendieron como kit para montar, así que en un coche de segunda mano conviene comprobar qué lleva de verdad. ## Centralita de serie o programable: cómo se leen los códigos Que un Seven tenga toma de diagnosis no garantiza que hable la lengua de un lector OBD. Los K-Series usaban la centralita MEMS de Rover, con su propio protocolo; otros llevan centralitas programables, típicas de los coches preparados, que se leen con el software de su fabricante y no con un lector genérico. Identifica primero la unidad mirando su etiqueta, y después elige la herramienta. Con el código delante, recuerda dónde vive el cableado: a pocos centímetros del suelo, sin apenas carrocería y sometido a vibraciones. Un fallo intermitente de sensor en un Seven casi siempre es un conector antes que un componente. Si tu Seven lleva el K-Series, mira también la página de [códigos de avería Rover](https://www.tallerbarcelona.com/listado-codigos-averias-coches/rover/). Tienes más sobre la marca en [nuestra página de Caterham](https://www.tallerbarcelona.com/marcas/caterham/). ## Códigos de avería Caterham: guía para entender tu diagnóstico ### Un coche ligero con mecánica de gran serie El Caterham Seven mantiene la receta original de Lotus: chasis tubular, carrocería de aluminio y peso muy bajo, con motores comprados a fabricantes de gran serie. Esa combinación es una ventaja en el taller, porque los propulsores tienen recambio normal y documentación abundante, mientras que lo específico del coche es sobre todo chasis, suspensión y montaje. El diagnóstico depende del motor instalado y del tipo de gestión: hay unidades con gestión de serie y toma normalizada, y otras con centralita programable de competición que exige software propio. ### Motores Ford, Rover y Suzuki según generación A lo largo de las series se han montado los cuatro cilindros Ford de la familia Sigma y Duratec, el Rover K-Series en los años noventa y un tricilíndrico turbo de origen Suzuki en las versiones más ligeras. El K-Series arrastra la conocida sensibilidad de la junta de culata, que exige vigilar temperatura y estanqueidad. Los Ford son robustos y su punto de atención suele estar en la refrigeración y en el circuito de alimentación adaptado al chasis, no en el motor en sí. ### Lo que el uso en circuito cambia Muchas unidades ven circuito con regularidad, y eso reordena las prioridades del mantenimiento: aceite y líquido de frenos con intervalos mucho más cortos, revisión de aprietes del chasis y de las suspensiones, y control del estado de los soportes y de los latiguillos. También conviene revisar el cableado, expuesto en un vehículo sin apenas carrocería, y el estado de conectores por vibración y humedad. En estos coches el fallo eléctrico intermitente casi siempre está en un conector, no en un componente. ### Motorizaciones de Caterham que pasan por el taller - Ford Duratec 2.0 gasolina - Ford Sigma 1.6 gasolina - Rover K-Series 1.4 y 1.8 - Tricilíndrico turbo de 660 cc de origen Suzuki (Seven 170) ## ¿Te ha saltado un código de avería en tu Caterham? Leemos la centralita, interpretamos el código y te decimos qué hay detrás antes de tocar nada. Presupuesto sin compromiso. [Taller mecánico Caterham en Barcelona](https://www.tallerbarcelona.com/marcas/caterham/) [631 687 779](tel:+34631687779) Preguntas frecuentes ## Preguntas sobre códigos de avería en Caterham ### ¿Qué significa el número de los Caterham Seven, como 270 o 420? Indica aproximadamente la relación entre potencia y peso, en caballos por tonelada. También orienta sobre el motor: 160 y 170 llevan Suzuki turbo, 270 el Ford Sigma y 360 o 420 el Ford Duratec. ### ¿Puedo leer mi Caterham con un lector OBD normal? Depende de la centralita. Algunas versiones responden a un lector genérico, pero los K-Series con centralita MEMS y los coches con gestión programable necesitan su propio software. ### ¿Por qué mi Seven se calienta en tráfico lento? Porque con poca velocidad el radiador depende del ventilador. Si además el purgado no es perfecto, la temperatura sube rápido; en un K-Series hay que corregirlo antes de que afecte a la junta de culata. ### ¿Por qué tengo códigos de sensores que aparecen y desaparecen? En un coche tan abierto, los conectores reciben agua, polvo y vibraciones. Antes de cambiar un sensor conviene limpiar y asegurar su conector y revisar el recorrido del cable. ¿Código de avería en tu Caterham? ## Te asesoramos sin compromiso Diagnóstico con equipos genéricos y multimarca · Presupuesto gratuito [631 687 779](tel:+34631687779) O envíanos tu consulta directamente Última actualización: octubre 2026 Los logotipos, Fotos y marcas expuestos en la web son únicamente con fines informativos y son propiedad de sus titulares. En ningún momento pretendemos confundir al usuario y dejamos claro que no somos servicio técnico Oficial. Copyright © Todos los derechos reservados. Este sitio web no tiene vinculación alguna con las marcas mencionadas. 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