Listado Códigos de Avería OBD2 TESLA 2023

Te mostramos el listado más completo y actualizado de códigos de avería del fabricante TESLA para vehículos gasolina y diésel.

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Código ErrorColorDescripción FalloTexto FalloNotas
0Se requiere servicio de problemas de bateríaFallas críticas de ladrillo sobre voltaje
2Batería demasiado fría para el vehículo apagadoHoja crítica bajo falla de temperatura
3azulSe requiere servicio de mantenimientoHaga que el automóvil se entregue o reinicie el intervalo de servicio.
4Batería demasiado caliente para el vehículo calienteHoja crítica sobre fallas de temperatura
6Se requiere servicio de problemas de bateríaVMS: falla de APS
7Se requiere servicio de la batería
8Vehículo inactivo durante 1 hora apagando
10Problema de carga
13RojoSe requiere servicio de problemas de bateríaFalla crítica de subvoltaje de ladrillo
14Falla del sensor de temperatura ESS
16Se requiere servicio de problemas de bateríaBMB: alarma de hoja
19Advertencia de resistencia a la aislamiento
21AmarilloMSG de solo depuraciónAPS OVERMP ADVERTENCIA
23Apagar la tira de salvo de forma seguraApagar la tira de salvo de forma segura
25AzulTransferencia de palo de memoria en progreso. …Transferencia de palo de memoria en progreso. Por favor, no lo elimine.El coche está descargando registros a USB Memory Stick. El campo de datos muestra el porcentaje de finalización en hexadecimal.
27Falla de transferencia de palo de memoria. Vuelva a insertar el palo para intentarlo de nuevo.
28La transferencia a la memoria ha falladoLa transferencia a la memoria ha fallado
29APS: APS Power inhibido
30Se requiere servicio del sistema de airbagSRS: Airbag habilitado en el automóvil, pero deshabilitado en VMS Config
31SRS: Airbag desplegado. Póngase en contacto con Tesla Service Center
32SRS: el airbag debe ser reparado. Póngase en contacto con Tesla Service Center
43RojoMSG de solo depuraciónVMS: APS inhibido debido a un bajo voltaje de ladrillo
50Se requiere servicio de problemas de comunicaciónBMB: no hay falla de datos
51Se requiere servicio de problemas de comunicaciónBSM: No hay fallas de datos
52Se requiere servicio de problemas de comunicaciónCSB: no hay fallas de datos
53NaranjaMSG de solo depuraciónGPS: sin falla de datos
54NaranjaProblema del sistema de refrigerante Carga restringida aHVAC: sin falla de datos
55IP: sin falla de datos
56Problema de comunicación El poder reducido
59Se requiere servicio de problemas de comunicación
61Problema de bloqueo de parque El vehículo puede estar a rodar libre
90Se requiere servicio de error de transmisión
91Se requiere servicio de error de transmisión
92Se requiere servicio de error de transmisión
93Se requiere servicio de error de transmisión
94Problema de bloqueo de parque El vehículo puede estar a rodar libre
95Park no pudo desconectarse. Servicio requerido.
97Problema de bloqueo de parque El vehículo puede estar a rodar libre
99Problema de bloqueo de parque El vehículo puede estar a rodar libre
101Se requiere servicio del sistema de estacionamiento
102Se requiere servicio del sistema de estacionamiento
103Se requiere servicio del sistema de estacionamiento
105Se requiere servicio del sistema de estacionamiento
106Se requiere servicio del sistema de estacionamiento
107Se requiere servicio del sistema de estacionamiento
259Cargo abortadoSe requiere servicio de problemas de bateríaLa batería es demasiado baja para cargar
260Se requiere servicio de la batería
261Se requirió el servicio de carga restringida
263Problema del tren motriz reinicie cuando sea seguro
264Problema del tren motriz reinicie cuando sea seguro
265Problema del tren motriz reinicie cuando sea seguro
269BSM: Contactor/economizador negativo atrapado bajo
271Problema de la batería Vehículo apagadoBSM: falla de energía del contratistaHa sucedido al iniciar el automóvil demasiado pronto después de que se haya insertado el enchufe de servicio. FIJAR: Tire/inserte nuevamente y espere unos minutos antes de iniciar el automóvil.
272Problema del tren motriz reinicie cuando sea seguro
273Problema del tren motriz reinicie cuando sea seguro
274Problema del tren motriz reinicie cuando sea seguro
275Se requiere servicio de problemas de tren motriz requerido
276Se requiere servicio de problemas de tren motriz requerido
277Se requiere servicio de problemas de tren motriz requerido
278Se requiere servicio de problemas de tren motriz requerido
279Se requiere servicio de problemas de tren motriz requerido
281BSM: falla de orientación
282BSM: FALLA ESS Overtermp
283BSM: Falla de aislamiento
284BSM: error del sensor de voltaje
285BSM: Falla de aislamiento antes de cerrar contactores
286BSM: Falla de aislamiento mientras los contactores cerraron
287Se requiere servicio de problemas de trenes de potenciaBSM: Falla de aislamiento antes de la carga
288BSM: V_ess demasiado bajo durante PROCHARGE, T2
398azulLa clave debe estar activada para seleccionar neumáticos nuevos
399No se puede seleccionar neumáticos nuevos mientras se mueve
400azulCosta en línea recta a 20-60 mph durante 10 segundos
401TPMS: neumático delantero izquierdo muy suave
402TPMS: neumático delantero izquierdo suave
403TPMS: neumático delantero derecho muy suave
404TPMS: neumático delantero derecho suave
405TPMS: neumático trasero izquierdo muy suave
406TPMS: neumático trasero izquierdo suave
407TPMS: neumático trasero derecho muy suave
408TPMS: neumático trasero derecho suave
409TPMS: error de hardwareLa presión de los neumáticos no se puede monitorear de manera confiable, p. Si acabas de cambiar tus ruedas. Durante un tiempo, TM estaba vendiendo una «herramienta de reinicio de TPMS» que parece no estar disponible (abril de 2014).
411TPMS: advertencia a término del neumático
412TPMS: pérdida rápida de presión de los neumáticos
413TPMS: revise el neumático delantero izquierdo
414TPMS: revise el neumático delantero derecho
415TPMS: revise el neumático de la espalda izquierda
416TPMS: revise el neumático de retroceso
420SWP: APS apagado, pero no hay pulso de BPS
428naranjaSe requiere servicio de batería de 12 VSWP: suministro de batería AUX bajoResultó que faltaba el fusible de la batería. O una batería vieja (0x81248884)
429SWP: Error de suma de verificación EEPROM
430SWP: puede desbordarse RX
527AmarilloBombilla de los faros derecha fueraVerifique la bombilla de viga alta delantera derechaReemplace la bombilla de los faros de la viga alta derecha.
528AmarilloBombilla de los faros izquierdos fueraVerifique la bombilla de viga alta delantero izquierdoReemplace la bombilla de los faros de la viga alta izquierda.
529NaranjaBombilla de los faros derecha fueraVerifique la bombilla de viga baja delantero derechoReemplace la bombilla de los faros de viga baja derecha.
530NaranjaBombilla de los faros izquierdos fueraVerifique la bombilla de viga baja delantero izquierdoReemplace la bombilla de los faros de viga baja izquierda.
538NaranjaVerifique la bombilla de giro delantero izquierdo
539NaranjaVerifique la bombilla de giro delantero derecho
600APS: problema de enfriamiento; Limitando el poder en efecto
601ESS: Maxt Brick demasiado caliente; Limitando el poder en efecto
602Power inminente de cierre limitado
603BSM: falla de resistencia a aislamiento; Limitando el poder en efecto
604Batería baja potencia reducidaESS: bajo estado de carga: limitación de energía en efectoNecesitas recargar
605El piso SOC de rango estándar alcanzado. Parar y cargar.
606AmarilloESS: modo de rango restante carga inciertaNecesitas recargar
607ESS: Maxt Brick extremadamente caliente; Limitando el poder en efecto
608ESS: Casi vacío. El coche se detiene en 3 millas
609ESS: BSM/CSB/BMB sin falla de datos; Power Limited
610ESS: Casi vacío. El coche se detiene en 2 millas
611ESS: Casi vacío. El coche se detiene en 1 milla
612Fallas de sensor de temperatura múltiple; Vehículo que ingresa al modo Límpra
613VMS: use MC120 para evitar el cargo de goteo
700Fluido de frenos BAJO
701ABS: se requiere servicio
702ABS: se requiere servicio
703ABS: se requiere servicio
720El límite de descarga de 900A excedió
721863A Límite de descarga es accesible
722Límite de descarga 805A excedido
723Límite de descarga de 300A excedido
724200a límite de descarga excedido
725El límite de carga de 190a excedido
72675A Límite de carga excedido
727Límite de carga de 60 A excedido
728Evento de revelación durante el cargo o la regeneración
729Evento de emprendimiento durante el cargo o la regeneración
730ADVERTENCIA DE DESCARGA 750A
731450A Advertencia de descarga; Power Limited
732300A Advertencia de descarga; Power Limited
733200a Advertencia de alta; Power Limited
73475A ADVERTENCIA DE CARGA
735ADVERTENCIA DE CARGA 60A
880Mientras mira, mantenga el pedal del acelerador.
881Mientras comienza, se debe presionar el freno de pie
882Antes de comenzar, la puerta del puerto de carga debe estar cerrada
883Antes de comenzar, salga del modo de remolqueEl auto todavía está en modo remolque, por lo que no se puede iniciar.
884La batería vacía no puede comenzar
885BMB No hay fallas de datos no puede comenzar
886El frío de la batería no puede comenzar
887RojoNo se puede iniciar la coincidencia del número de versiónEmparejado con 1553
888rojoDesarme el vehículo con llavero antes de comenzarVMS/PEM Clave No más desglosePresione el botón en el keyfob.
889Servicio requerido. Carging restringido al nivel de almacenamiento.
901DMC HW: falla de sobrecorriente de Phasea
902DMC HW: FALLA DE Corriente de faseB
903DMC HW: falla de sobrecorriente de PHASEC
904DMC HW: falla de sobretensión de la batería
905DMC HW: FALLA DE DESAT PHASEA BAJO
906DMC HW: FALLA DE PHASEA High Side Desat
907DMC HW: sesgo de fasea bajo falla de voltaje
908DMC HW: falla de voltaje del autobús Phasea
909DMC HW: FALLA DE DESAT LADO PHASEB
910DMC HW: FALLA DE DESAT PHASEB LADO HIGH
911DMC HW: falla de subtensión de biad faseB
912DMC HW: falla de sobretensión del bus de faseB
913DMC HW: fallas de Phasec Low Side Desat
914DMC HW: fallas de Phasec High Side Desat
915DMC HW: falla de subtensión de sesgo de PHASEC
916DMC HW: falla de sobretensión del bus de PHASEC
917DMC HW: falla de subvoltaje APS
918DMC HW: falla por exceso de trama del motor
919DMC HW: falla del monitor del pedal
920DMC HW: falla de sobrecorriente de línea
921DMC HW: falla de Phasea Overgemp
922DMC HW: fallas de faseb onlegmp
923DMC HW: FALLA DE PHASEC Overterm
924DMC HW: falla de enclavamiento del cable de ESSEl concesionario cree que esto podría ser causado por una ligera corrosión en los terminales del cable de seguridad.
925DMC HW: falla de sentido del modo común
926DMC HW: falla de interrupción PDP
927DMC HW: falla de sobrecorriente de Phasea
928DMC HW: FALLA DE Corriente de faseB
929DMC HW: falla de sobrecorriente de PHASEC
930DMC FW: falla de pico sobrecorriente de Phasea
931DMC FW: FALLA PEQUETILLA DE PASEB
932DMC FW: falla pico de sobrecorriente de PHASEC
933DMC FW: falla de sobrecorriente de línea
934DMC FW: falla máxima de exceso de corriente de línea
935DMC FW: falla de sobretensión de línea
936amarilloProblema de cargaDMC FW: falla máxima de sobretensión de línea
937Cable de extensión del problema de carga detectadoDMC FW: falla de subtensión de línea
938DMC FW: falla de sobretensión de la batería
939DMC FW: falla de subtensión de la batería
940DMC FW: falla de exceso de velocidad del motor
941DMC FW: falla del sensor del motor1
942DMC FW: falla por trimestre del sensor de motor2
943DMC FW: Sensor de motor1 Falla de Emprends
944DMC FW: falla del sensor del motor2
945Sistema demasiado caliente: apagado del vehículoDMC FW: FALLA DE PHASEA OPREMP
946DMC FW: FALLA PHASEA TEMP DIFF
947Sistema demasiado caliente: apagado del vehículoDMC FW: fallas de faseb onlegmpPrecedido por el mensaje de error 1152. Resolución: los ventiladores de PEM reemplazaron. Probablemente Causa: 1152 indicativo de contactores que se abre, pero no fatales. La humedad en los contactores abiertos puede haber causado oxiding, lo que resulta en este error.
948DMC FW: FALLA DE DIFF PHASEB TEMP
949DMC FW: falla de Phasec Overpemper
950DMC FW: FALLA DE DIFF PHASEC TEMP
951DMC FW: falla ambiental
952DMC FW: fallas Amvient EnseMp
953Voltaje de línea Sincronización perdidaDMC FW: voltaje de línea perdida sincronización o falla de sobrefrecuenciaMal poder; Intente reducir la corriente y reiniciar (o un interruptor tropezado)
954Voltaje de línea Sincronización perdidaDMC FW: voltaje de línea perdida sincronización o falla de infrecuenciaMal poder; Intente reducir la corriente y reiniciar (o un interruptor tropezado)
955DMC FW: falla de pérdida de sincronización de línea
956DMC FW: HCS fallado
957DMC FW: PEM VBAT Diff de BSM VBAT FALLA
958DMC FW: falla de señal piloto inválida HCS
959DMC FW: corriente de línea o desplazamiento de voltaje demasiado grande
960DMC FW: VBrickmax versus FULA DE ERROR DE VBATERYNo quieres saberlo.
961DMC FW: Vbrickmax o Vbricklimit no es válido
962DMC FW: falla de error de corriente de línea
963DMC FW: Corriente de línea no es una falla de solicitud igualVerifique los fusibles de línea 150A en la ventana de servicio PEM y reemplace según sea necesario.
964DMC FW: señal piloto presente en la falla del modo de conducción
965DMC FW: falla del selector de engranajes
966DMC FW: falla de solicitud de cambio no válida
967DMC FW: presione el freno antes de cambiar la falla
968DMC FW: Falla de COMS de VMS perdidos
969DMC FW: Falla de Comms de DFC perdido
970DMC FW: falla de comunicaciones ABS perdidas (y TC)
971DMC FW: ¿Puede la falla de error de Comms?
972DMC FW: Falla del acelerador Erorr
973DMC FW: falla de error del codificador del motor
974DMC FW: falla de error de corriente de polo
975DMC FW: falla de error de ABS
976DMC FW: falla de estado no válida
977El auto se movió mientras se cargaba: la carga se detuvo.DMC FW: moverse durante la falla de carga¡Tengo esto por tratar de cambiar las ruedas mientras cobra el auto! Girar la rueda derecha delantera a mano (después de subir el auto) activó el mensaje.
978DMC FW: falla de solicitud de estado no válida
979DMC FW: falla de solicitud de modo no válido
980DMC FW: falla de solicitud de carga no válida
981DMC FW: falla de transición de Bad StatePerro tropezado con cable de carga. Conversar. Charger parece estar teniendo problemas. Un reinicio desde el punto de carga lo solucionó.
982DMC FW: falla de condición trans trans
983DMC FW: falla de error de memoria
984DMC FW: fallas de mal argumento
985DMC FW: Tiempo de interrupción demasiado largo
986DMC FW: FALLA DE SENSOR1 MOTORTEMP
987DMC FW: falla del sensor2 de Motortemp
988DMC FW: los sensores de Motortemp difieren la falla
989DMC FW: Vbrickmin no aumenta
990DMC FW: falla del tiempo de descarga de voltaje
991DMC FW: 5V de poder
992DMC FW: comms TCM perdidos
993DMC FW: compensación de corriente de PCS demasiado grande
994DMC FW: falla de reinicio del temporizador de vigilancia Watchdog
995DMC FW: falla de rechazo de TCM
996DMC FW: falla de transición de engranaje inseguroPresione el freno antes de cambiar
997DMC FW: Can RX
998DMC FW: Can TX
999DMC FW: puede invadir
1069NaranjaDMC FW: Sensor de motor 1 ADVERTENCIA DE LA OPRIMP. Torque limitado
1070NaranjaDMC FW: Sensor de motor 2 ADVERTENCIA DE LA OPRIMP. Torque limitado
1073DMC FW: Advertencia de Phasea Overgemp. Torque limitado
1074DMC FW: advertencia de Phasea Temp Diff
1075DMC FW: advertencia de faseb ondeemp. Torque limitado
1076DMC FW: advertencia de diff de faseb temperh
1077DMC FW: ADVERTENCIA DE PHASEC OPREMP. Torque limitado
1078DMC FW: advertencia de diff Phasec Temp Diff
1084Problema de cargador externo
1087DMC FW: corriente de línea o desplazamiento de voltaje demasiado grande advertenciaPEM Fuse (s) volado, debe ser reemplazado. Puede aparecer incidentalmente sin significar ningún problema.
1092No conecte el cable de carga mientras conduce¿La llave queda en la encendido mientras intenta enchufar?
1095Presione el pedal del freno antes del cambio.DMC FW: presione el freno antes del cambio.Presione el pedal de freno y luego seleccione un engranaje.
1103ABS y problemas de control de tracción. Servicio requerido.?Extraer la llave de encendido y esperar hasta que el cierre del automóvil (15 minutos) la despejó. Tesla no pudo encontrar problemas.
1121NaranjaMSG de solo depuraciónDMC FW: ADVERTENCIA PCS Current Demasiado
1124Transición de cambio de marcha inseguro denegadoEl automóvil se mueve demasiado rápido para el cambio de engranaje/reverso
1121AmarilloMSG de solo depuraciónDMC FW: puede invadir
1138Voltaje en la línea del puerto de carga2 durante la unidad con la puerta de carga abierta
1144Se requiere servicio de problemas de tren motriz requeridoProblema de abanico de DMC PEM¡Llame a su tienda de Tesla! ALT: Verifique el nivel de refrigerante de su batería (recibí este error constantemente después de llenar el refrigerante, una vez que sacé un poco el error del error) probablemente el ventilador PEM/motor debe ser reemplazado. También revise los conectores o el cableado entre los ventiladores y el PEM. Podría ser un mal contacto
1146Problema de ventilador de motor DMCBaja velocidad del ventilador. ¿Solo aparece en modo de depuración? Probablemente el ventilador PEM/motor debe ser reemplazado. También revise los conectores o el cableado entre los ventiladores y el PEM. Podría ser un mal contacto [1].
1152El tiempo de carga aumentó debido a las altas temperaturas.Límite térmico de carga de advertencia de DMC(Bonnie) provocó que la tasa de carga de automóviles cayera de forma intermitente de 70 unp a tan bajo como 19 campes, no se correlacionó con la temperatura externa o la temperatura del motor: PEM y los fanáticos limpiaron, que se cree que era el resultado de una nube masiva de aislamiento en la autopista que conduje a través de – si Ves un error, verifique eso los primeros ventiladores de PEM reemplazados después del error 947 recibido. No hay más problemas.
1153Advertencia del factor de desgaste de DMC
1160Puerta de conductores JarCierre la puerta.
1161Puerta del pasajero jarCierre la puerta.
1162Tronco jarCierra el baúl.
1165Llave en la puerta del interruptor de llave JarPuerta del conductor abierta mientras el coche está encendido
1166Liberar freno de estacionamientoEl automóvil se conduce mientras el freno de estacionamiento (parcialmente) se compromete
1167azulFaros todavía encendidos
1169Puerto de carga abiertoPuerto de carga abierto cuando el coche está encendido
1170El modo de remolque no está disponible mientras el coche está encendido
1174Cinturón de seguridadAbroche el cinturón de seguridad.
1416Se requiere servicio del sistema de baja energía
1426HVAC: falla de la bomba de alta corriente
1452naranjaHVAC: baja presión
1453Servicio de problemas del sistema de refrigerante requeridoHVAC: refrigerante alta presión
1463HVAC: advertencia de sobrecalentamientoHVAC: compresor ondewemppEl sistema HVAC se detendrá ~ 1 minuto y continuará enfriándose. No cargue dentro del garaje caliente con puerta de garaje cerrada. Solo aparece en modo de depuración. Este problema me apareció después de un servicio anual porque el HVAC se llenó en exceso. Verifique el nivel de líquido de HVAC
1465HVAC: falla de bomba de baja corriente
1469HVAC: tiempo de espera de Compressor Comms
1471HVAC: Tiempo de espera de Compressor DTC Comms
1493amarilloESS: Extremadamente bajo. Empiece a cargar lo antes posible.
1533Se requiere servicio de problemas de software
1553RojoProblema de software, requerido servicioVMS: VMS La versión de firmware no coincide con el lanzamiento en todo el automóvilRegistro de volcado a través de USB, verifique flash/mensajes, para la línea más reciente «VMS: VMS reiniciada», compare con la versión VMS en el archivo flash/firmware.rc
1554naranjaVMS: no recibe el número de versión VDSEl automóvil puede conducir, pero se necesita un reinicio completo: en la campana delantera, tire de la batería y en el tronco, tire del interruptor principal de Orange ESS. Luego espera 3 minutos.
1664amarilloPM: Advertencia de Comms de VMS perdidosConector azul en máquinas virtuales no enchufados
1900naranjaProblema de comunicación: requerido el servicioFulta de comunicaciones de VMS-VDSSucedió dos veces mientras intentaba descargar registros a USB Stick. Desapareció en el tercer intento, pero los registros fueron rechazados por la carga de Tesla Motors. El palo USB no parece estar defectuoso.
1901azulN / AVentana con solo texto «N/A»
2005amarilloNo hay respuesta a la solicitud de dejar de cobrarEl automóvil puede conducir, pero se necesita un reinicio completo: en la campana delantera, tire de la batería y en el tronco, tire del interruptor principal de Orange ESS. Luego espera 3 minutos.
2017amarilloNo hay respuesta a la solicitud de cambiar el modo de cargaEl automóvil puede conducir, pero se necesita un reinicio completo: en la campana delantera, tire de la batería y en el tronco, tire del interruptor principal de Orange ESS. Luego espera 3 minutos.
2031amarilloNo hay respuesta a la solicitud para ahorrar tiempo de cargaEl automóvil puede conducir, pero se necesita un reinicio completo: en la campana delantera, tire de la batería y en el tronco, tire del interruptor principal de Orange ESS. Luego espera 3 minutos.
2033amarilloNo hay respuesta a la solicitud para guardar el tiempo de cargaEl automóvil puede conducir, pero se necesita un reinicio completo: en la campana delantera, tire de la batería y en el tronco, tire del interruptor principal de Orange ESS. Luego espera 3 minutos.
2035amarilloNo hay respuesta a la solicitud para guardar el límite actualEl automóvil puede conducir, pero se necesita un reinicio completo: en la campana delantera, tire de la batería y en el tronco, tire del interruptor principal de Orange ESS. Luego espera 3 minutos./td>
2037amarilloNo hay respuesta a la solicitud para ahorrar costos/kWhEl automóvil puede conducir, pero se necesita un reinicio completo: en la campana delantera, tire de la batería y en el tronco, tire del interruptor principal de Orange ESS. Luego espera 3 minutos.
2070amarilloNo hay respuesta a la solicitud para obtener la función KeyFobEl automóvil puede conducir, pero se necesita un reinicio completo: en la campana delantera, tire de la batería y en el tronco, tire del interruptor principal de Orange ESS. Luego espera 3 minutos.
2078amarilloHubo problemas para procesar su solicitudNo hay respuesta a la solicitud de ingresar al modo TOWEl automóvil puede conducir, pero se necesita un reinicio completo: en la campana delantera, tire de la batería y en el tronco, tire del interruptor principal de Orange ESS. Luego espera 3 minutos.
2096amarilloSin respuesta a la presentación de PINEl automóvil puede conducir, pero se necesita un reinicio completo: en la campana delantera, tire de la batería y en el tronco, tire del interruptor principal de Orange ESS. Luego espera 3 minutos.
3001SHFT: voltaje de APS?
3011El vehículo de falla del botón de conducción es posible que no pueda ingresar a la conducción
3021SHFT: interruptor neutral atascado
3022SHFT: interruptor de transmisión atascado

Taller Mecánico TESLA Barcelona

Dasercars es el taller TESLA de referencia en Barcelona para la reparación y mantenimiento de todo tipo de vehículos de la marca TESLA. Más de 25 años de experiencia en vehículos TESLA. Somos la alternativa real al Servicio Oficial TESLA en Barcelona.

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Listado oficial de códigos avería Tesla en español

  • Códigos avería Tesla Model 3
  • Códigos avería Tesla Model S
  • Códigos avería Tesla Model X
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  • Códigos avería Tesla Roadster
  • Códigos avería Tesla Cybertruck

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