Listado Códigos de Avería OBD2 Peugeot 2023

Te mostramos el listado más completo y actualizado de códigos de avería del fabricante Peugeot para vehículos gasolina y diésel.

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Código ErrorCodigo OBDPosible Causa
1Motor de la bomba ABS
2Valvula admision anterior izquierda
3Valvula admision anterior derecha
4Conexion de masa al armazon del dispositivo de control
5Rele de valvula
6Corona dentada
7Motor de bomba/Rele de bomba
8Transmisor nº revol. delant. izq.
9Transmisor nº revol. delante izq.
000ATransmisor nº revol. delante derecha
000BTransmisor nº revol. delante derecha
000CTransmisor nº revol. trasero izquierda
000DTransmisor nº revol. trasero izquierda
000ETransmisor nº revol. trasero derecha
000FTransmisor nº revol. trasero derecha
10Tension bateria demasiado bajo
11Unidad de mando defectuosa
12Conmutador de freno
13Conmutador de freno
14Sensor temperatura evaporador
15Valvula admision posterior izquierda
16Valvula de escape posterior derecha
17Sensor temperatura exterior
18Sensor termico refrigerante
19Configuracion sistema
001AValvula de escape anterior izquierda
001BValvula de escape anterior derecha
001CValvula de escape posterior izquierda
001DValvula de escape posterior derecha
001ESensor nivel deposito
001FSensor nivel deposito
20Aparato control airbag
21Aparato control airbag
22Aparato mando defectuoso
23Control incandescencia
24Sensor de seguridad
25Aparato control airbag
26Aparato control airbag
27Aparato control airbag
28Alimentacion de tension
29Sensor de detonaciones
002ALampara aviso de ABS
002BSensor aceleracion reconocimiento firme en mal estado
002CSensor termico motor
002DPotenciometro de mariposa
002EP002EControl del perfil de levas de escape B, bloque 2 – señal baja
002FP002FControl del perfil de levas de escape B, bloque 2 – señal alta
30Aparato mando defectuoso
31Aparato mando defectuoso
32Aparato mando defectuoso
33Aparato mando defectuoso
34Aparato mando defectuoso
35Aparato mando defectuoso
36Aparato mando defectuoso
37Aparato mando defectuoso
38Aparato mando defectuoso
39Aparato mando defectuoso
003AAparato mando parte digital
003BAparato control airbag
003CSensor colision frontal
003DAparato control airbag
003EP003EControl del perfil de levas de admisión A, bloque 2 – problema de funcionamiento o desactivación permanente
003FP003FControl del perfil de levas de admisión A, bloque 2 – activación permanente
40Aparato control airbag
41Variante de configuracion
42Señal de velocidad de marcha
43Circuito encendido tensor cinturon lado acompañante
44P0044Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1, control del calentador – señal alta
45P0045Solenoide de control de sobrealimentación del turbocompresor/solenoide de control de sobrealimentación del compresor de sobrealimentación – circuito abierto
46P0046Solenoide de control de sobrealimentación del turbocompresor/solenoide de control de sobrealimentación del compresor de sobrealimentación – problema de funcionamiento/rango del circuito
47P0047Solenoide de control de sobrealimentación del turbocompresor/solenoide de control de sobrealimentación del compresor de sobrealimentación – señal baja
48P0048Solenoide de control de sobrealimentación del turbocompresor/solenoide de control de sobrealimentación del compresor de sobrealimentación – señal alta
49P0049Regulación de la presión del turbo: modo biturbo imposible, riesgo de exceso de velocidad en el turbo 2
004AP004AControl de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación B – circuito abierto
004BP004BControl de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación B – problema de funcionamiento/rango del circuito
004CP004CControl de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación B – señal baja
004DRegulacion regimen ralenti
004EP004EFalla de control de electroválvula 1 (trasera) de regulación de la presión turbo: Coherencia
004FP004FFalla de control de la electroválvula 2 de regulación de la presión turbo (frontal): Coherencia
50Unidad control sist. elect. central, ninguna comunicacion
51Pantalla informativa, ninguna comunicacion
52Comunic. entre unidad control sist. elect. central e instal. alarma
53Comunicacion entre unidad control sist. elec. central e interr. col. direccion
54Comunicacion entre unidad control sist. elec. central e interr. col. direccion
55Comunicacion entre las unidades control sist. elec. central e interr. col. direccion
56Comunicacion entre las unidades control sist. elec. central y cuadro instrumentos
57Comunicacion entre las unidades control sist. elec. central y pantalla informacion
58Comunicacion entra las unidades control sist. elec. central y sensor lluvia
59Comunicacion entre las unidades control sist. elec. central y sensor lluvia
005AComunicacion entre las unidades control sist. elec. central y autoescuela
005BComunicacion entre las unidades control sist. elec. central y autoescuela
005CComunicacion entre las unidades control sist. elec. central y motor
005DComunicacion entre las unidades control sist. elec. central y motor
005EComunicacion entre las unidades control sist. elec. central y bus CAN
005FComunicacion entre las unidades control sist. elec. central y ABS/ESP
60Interruptor de desactivacion airbag lado acompañante
61Interruptor de desactivacion airbag lado acompañante
62Luz aviso airbag
63Luz aviso airbag
64Comunicacion entre las unidades control sist. elec. central y aditivo Diesel
65Comunicacion entre las unidades control sist. elec. central y climatizador
66P0066Válvula control del aire para la válvula inyección Cortocircuito a masa
67P0067Válvula control del aire para la válvula inyección Cortocircuito a positivo
68Bobina doble encendido 1/4
69Bobina doble encendido 2/3
006ABobina doble encendido 1/4
006BBobina doble encendido 2/3
006CP006CSensor de presión absoluta del colector/sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación – correlación
006DP006DPresión barométrica/presión de admisión del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación – correlación
006EAjuste arbol de levas 1
006FAirbag lado acompañante desactivado
70bus de la carroceria
71P0071Fallo de información de temperatura del aire exterior: Ausencia de marcos
72Calefaccion sonda Lambda 1 antes catalizador
73P0073Sensor de temperatura exterior – señal de entrada alta
74Calefaccion sonda lambda 2 detras catalizador
75P0075Control de válvula solenoide de válvula de recirculación: Circuito abierto. Turbocompresor min
76P0076Control de la válvula solenoide de la válvula de recirculación: Cortocircuito a tierra. Turbocompresor max
77P0077Control de la válvula solenoide de la válvula de recirculación: Cortocircuito a positivo. Turbocompresor min
78Rele bomba aire secundario
79P0079Solenoide de control de válvula de escape, bloque 1 – señal baja
007AP007ASensor de temperatura del intercooler del turbocompresor, bloque 1 – circuito defectuoso
007BP007BSensor de temperatura del intercooler del turbocompresor, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito
007CP007CSensor de temperatura del intercooler del turbocompresor, bloque 1 – señal baja
007DP007DSensor de temperatura del intercooler del turbocompresor, bloque 1 – señal alta
007EP007ESensor de temperatura del intercooler del turbocompresor, bloque 1 – circuito intermitente/errático
007FP007FSensor de temperatura del intercooler del turbocompresor, bloque 1/2 – correlación
80P0080Solenoide de control de válvula de escape, bloque 1 – señal alta
81P0081Fallo de electroválvula de temporización variable (fila trasera de cilindros): circuito abierto
82Intermitentes izquierdos
83Intermitentes derechos
84Intermitentes derechos
85Intermitentes izquierdos
86Luz posicion derecha
87Luz trasera antiniebla
88Luces de maletero
89Iluminacion habitaculo interior
008AP008ASistema de combustible de baja presión – presión demasiado baja
008BP008BSistema de combustible de baja presión – presión demasiado alta
008CP008CControl del motor de la bomba de refrigeración de combustible – circuito abierto
008DP008DMotor de la bomba de refrigeración de combustible – señal baja
008EP008EMotor de la bomba de refrigeración de combustible – señal alta en circuito de control
008FP008FTemperatura del refrigerante del motor/temperatura de combustible – correlación
90Regulacion inicio inyeccion
91Fallo combustion cilindro 1
92Fallo combustion cilindro 2
93Fallo combustion cilindro 3
94Fallo combustion cilindro 4
95Error de combustion general
96Aire erroneo en sist. escape gases
97Fallo combustion cilindro 1
98Fallo combustion cilindro 2
99Fallo combustion cilindro 3
009AFallo combustion cilindro 4
009BError de combustion general relevante en gases de escape
009CSonda Lambda antes catalizador, envejecimiento
009DSonda Lambda despues catalizador, envejecimiento
009ESonda Lambda antes catalizador, envejecimiento
009FP009FSistema de descarga de presión de combustible – válvula atascada
00A0Circuito encendido tensor cinturon
00A1Rele bomba de combustible electrica
00A2Electrovalvula inicio inyeccion
00A3P00A3Sensor de temperatura del intercooler del turbocompresor, bloque 2 – señal alta
00A4P00A4Sensor de temperatura del intercooler del turbocompresor – circuito intermitente/errático, bloque 2
00A5Actuador regimen de ralenti
00A6P00A6Sensor de temperatura del aire de admisión 2, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito
00A7P00A7Sensor de temperatura del aire de admisión 2, bloque 2 – señal baja
00A8P00A8Sensor de temperatura del aire de admisión 2, bloque 2 – señal alta
00A9P00A9Sensor de temperatura del aire de admisión 2, bloque 2 – circuito intermitente/errático
00AAValvula regener. evaporac. combustible
00ABP00ABSensor de temperatura del aire de admisión 1, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito
00ACP00ACSensor de temperatura del aire de admisión 1, bloque 2 – señal baja
00ADP00ADSensor de temperatura del aire de admisión 1, bloque 2 – señal alta
00AEP00AESensor de temperatura del aire de admisión 1, bloque 2 – circuito intermitente/errático
00AFP00AFControl de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación A – funcionamiento del módulo
00B0Circuito encendido airbags frontales y tensor cinturon
00B1Airbag frontal lado conductor
00B2P00B2Sensor de temperatura del refrigerante en el radiador – problema de funcionamiento/rango del circuito
00B3P00B3Sensor de temperatura del refrigerante en el radiador – señal baja
00B4P00B4Sensor de temperatura del refrigerante en el radiador – señal alta
00B5P00B5Sensor de temperatura del refrigerante en el radiador – circuito intermitente/errático
00B6P00B6Temperatura del refrigerante en el radiador/temperatura del refrigerante del motor – correlación
00B7P00B7Flujo bajo de refrigerante del motor – problema de funcionamiento
00B8P00B8Sensor de presión absoluta del colector/sensor de flujo de masa de aire o de flujo de volumen de aire, bloque 2 – correlación
00B9P00B9Sensor de presión del sistema de combustible – presión demasiado baja
00BAP00BAPresión de combustible baja – modo de potencia limitada forzado
00BBP00BBInyector, detectado flujo insuficiente – modo de potencia limitada forzado
00BCP00BCSensor de flujo de la masa de aire A – problema de funcionamiento/rango del circuito
00BDP00BDSensor de flujo de la masa de aire A – problema de funcionamiento/rango del circuito
00BEP00BESensor de flujo de la masa de aire B – problema de funcionamiento/rango del circuito
00BFP00BFSensor de flujo de la masa de aire B – problema de funcionamiento/rango del circuito
00C0Circuito encendido airbag lateral izquierdo
00C1Circuito encendido airbag lateral derecho
00C2Valvulas de inyeccion cilindros 2/3
00C3P00C3Turbocompresor/compresor de sobrealimentación B – problema de funcionamiento/rango del circuito
00C4P00C4Válvula de derivación del turbocompresor/compresor de sobrealimentación B – avería mecánica
00C5P00C5Turbocompresor/compresor de sobrealimentación B – sobrevelocidad de giro del árbol de turbina
00C6P00C6Presión de la rampa de combustible – motor arrancando – presión demasiado baja
00C7Rele aire acondicionado
00C8P00C8Solenoide de control del regulador de presión de combustible – circuito abierto
00C9P00C9Solenoide de control del regulador de presión de combustible – señal baja
00CAP00CASolenoide de control del regulador de presión de combustible – señal alta
00CBP00CBRegulador de cantidad de combustible – circuito abierto
00CCP00CCRegulador de cantidad de combustible – señal baja
00CDP00CDRegulador de cantidad de combustible – señal alta
00CEP00CESistema de medición de la temperatura del aire de admisión – correlación de varios sensores
00CFP00CFSensor de presión barométrica/turbocompresor/sensor de presión de sobrealimentación del compresor de sobrealimentación A – correlación
00D0Intento de encendido sensor de seguridad
00D1P00D1Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 – control del calentador, problema de funcionamiento/rango
00D2P00D2Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 – control del calentador, problema de funcionamiento/rango
00D3P00D3Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – control del calentador, problema de funcionamiento/rango
00D4P00D4Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – control del calentador, problema de funcionamiento/rango
00D5P00D5Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1/sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 – correlación de la señal
00D6P00D6Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2/sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – correlación de la señal
00D7P00D7Válvula de derivación del turbocompresor/compresor de sobrealimentación A – temperatura demasiado alta
00D8P00D8Válvula de derivación del turbocompresor/compresor de sobrealimentación B – temperatura demasiado alta
00D9P00D9Sensor de temperatura exterior B – funcionamiento incorrecto
00DAP00DASensor de temperatura exterior B – problema de funcionamiento/rango
00DBP00DBSensor de temperatura exterior B – señal baja
00DCP00DCSensor de temperatura exterior B – señal alta
00DDP00DDSensor de temperatura exterior B – señales intermitentes/erráticas
00DEP00DESensor de temperatura del refrigerante del intercooler – circuito defectuoso
00DFP00DFSensor de temperatura del refrigerante del intercooler – problema de funcionamiento/rango
0,00E+00Choque en la parte posterior
0,00E+00Circuito encendido cilindros 1/4
0,00E+00Circuito encendido cilindros 2/3
0,00E+00P00E3Intercambiador de calor del sistema de escape – válvula de derivación de gases de escape atascada en apertura
0,00E+00P00E4Intercambiador de calor del sistema de escape – válvula de derivación de gases de escape atascada en cierre
0,00E+00P00E5Sensor de temperatura del aire de admisión/sensor de temperatura del combustible – correlación de la señal
0,00E+00P00E6Sistema de medición del aire de admisión, bloque 2 – correlación de la señal
0,00E+00P00E7Sensor de temperatura del aire de admisión, bloque 2 – correlación de la señal
0,00E+00P00E8Sensor de temperatura del aire de admisión 3, bloque 1 – circuito defectuoso
0,00E+00P00E9Sensor de temperatura del aire de admisión 3, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango
00EAP00EASensor de temperatura del aire de admisión 3, bloque 1 – señal baja
00EBP00EBSensor de temperatura del aire de admisión 3, bloque 1 – señal alta
00ECP00ECSensor de temperatura del aire de admisión 3, bloque 1 – señales intermitentes/erráticas
00EDP00EDSensor de temperatura del aire de admisión 3, bloque 2 – circuito defectuoso
00EEP00EESensor de temperatura del aire de admisión 3, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango
00EFP00EFSensor de temperatura del aire de admisión 3, bloque 2 – señal baja
00F0Interruptor llave desactivacion airbag acompañante
00F1P00F1Sensor de temperatura del aire de admisión 3, bloque 2 – señales intermitentes/erráticas
00F2P00F2Sensor de humedad del aire de admisión – circuito abierto
00F3P00F3Sensor de humedad del aire de admisión – problema de funcionamiento/rango
00F4P00F4Sensor de humedad del aire de admisión – señal baja
00F5P00F5Sensor de humedad del aire de admisión – señal alta
00F6P00F6Sensor de humedad del aire de admisión – señales intermitentes/erráticas
00F7P00F7Presión barométrica/presión de admisión del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación, bloque 2 – correlación de la señal
00F8P00F8Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor A – circuito defectuoso
00F9P00F9Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor A – problema de funcionamiento/rango
00FAP00FASensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor A – señal baja
00FBP00FBSensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor A – señal alta
00FCP00FCSensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor A – señales intermitentes/erráticas
00FESonda de presion
00FFUnidad de mando defectuosa
100Medidor de la cantidad de aire por pelicula caliente
101Medidor de la cantidad de aire por pelicula caliente
102P0102Medidor de masa de aire Señal muy baja
103P0103Medidor de masa de aire Señal muy alta
104P0104Circuito flujo masa o volumen aire intermitente – Código OBDII americano
105P0105Transmisor para la presión del colector de admisión Tensión de alimentación
106P0106Presión del colector de admisión/presión atmosférica=> Señal no plausible
107P0107Presión del colector de admisión/presión atmosférica => Señal muy baja
108Transmisor nº rev. delante derecha
109Transmisor nº rev. delante derecha
010AP010ACaudalimetro (Cerca del paragolpes): Cantidad de aire por encima del umbral maximo (Banco 2)
010BSensor termico aire aspiracion
010CP010CCaudalimetro (Cerca del paragolpes): Inconsistente en la seal (Frecuencia demasiado baja) (Banco 2)
010DSensor termico aire aspiracion
010EP010EFallo en la señal del medidor de flujo de aire 2 (frontal): flujo demasiado bajo
010FTransmisor nº rev. delante derecha
110Transmisor nº rev. delante izquierda
111Transmisor nº rev. delante izquierda
112P0112Transmisor de la temperatura del aire de admisión Señal muy baja
113Sensor termico motor
114P0114Circuito temperatura aire entrada intermitente – Código OBDII americano
115Sensor termico refrigerante
116Sensor termico motor
117Transmisor nº rev. delante izquierda
118Transmisor nº rev. atras derecha
119Transmisor nº rev. atras derecha
011AP011ASensor de temperatura del refrigerante del motor 1/2 – correlación
011BP011BTemperatura del refrigerante del motor/temperatura del aire de admisión – correlación
011CP011CTemperatura del aire de sobrealimentación/temperatura del aire de admisión, bloque 1 – correlación
011DP011DTemperatura del aire de sobrealimentación/temperatura del aire de admisión, bloque 2 – correlación
011EP011ESensor de temperatura del refrigerante del motor 1/sensor de temperatura exterior – correlación
011FTransmisor nº rev. atras derecha
120Transmisor nº rev. atras izquierda
121Transmisor nº rev. atras izquierda
122P0122Potenciómetro de la mariposa Señal muy baja
123Adaptacion Lambda
124P0124Circuito interruptor A/sensor posición mariposa intermitente – Código OBDII americano
125Regulacion picado
126P0126Temperatura refrigerante insuficiente para operación estable – Código OBDII americano
127Transmisor nº rev. atras izquierda
128P0128válvula para el circuito del líquido refrigerante temperatura debajo del margen de
129P0129Presión barométrica demasiado baja
012AP012ASensor de presión de admisión del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación – circuito defectuoso
012BP012BSensor de presión de admisión del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación – problema de funcionamiento/rango del circuito
012CP012CSensor de presión de admisión del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación – señal baja
012DP012DSensor de presión de admisión del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación – señal alta
012EP012ESensor de presión de admisión del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación – circuito intermitente/errático
012FP012FTemperatura del refrigerante del motor/temperatura del aceite de motor – correlación de la señal
130P0130Fila cils. 1-sonda 1 Avería en el circuito eléctrico
131P0131Fila cils. 1-sonda 1 Tensión insuficiente
132P0132Fila cils. 1-sonda 1 Tensión excesiva.
133P0133Fila cils. 1-sonda 1 Señal muy lenta
134P0134Fila cils. 1-sonda 1 Sin actividad
135P0135Fila cils. 1-sonda 1, circuito calefactor Avería eléctrica
136P0136Fila cils. 1-sonda 2 Avería en el circuito eléctrico
137P0137Fila cils. 1-sonda 2 Tensión insuficiente
138P0138Fila cils. 1-sonda 2 Tensión excesiva
139P0139Fila cils. 1-sonda 2 Señal muy lenta
013AP013ASensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 – respuesta lenta en cambio de mezcla rica a pobre
013BP013BSensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 – respuesta lenta en cambio de mezcla pobre a rica
013CP013CSensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – respuesta lenta en cambio de mezcla rica a pobre
013DP013DSensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – respuesta lenta en cambio de mezcla pobre a rica
013EP013ESensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 – respuesta retrasada en cambio de mezcla rica a pobre
013FP013FSensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 – respuesta retrasada en cambio de mezcla pobre a rica
140Transmisor numero revoluciones
141P0141Fila cils. 1-sonda 2, circuito calefactor Avería eléctrica
142P0142Malfunción circuito sensor O2 (Banco 1 Sensor 3) – Código OBDII americano
143P0143Circuito sensor O2 voltaje bajo (Banco 1 Sensor 3) – Código OBDII americano
144P0144Circuito sensor O2 Voltaje alto (Banco 1 Sensor 3) – Código OBDII americano
145P0145Circuito sensor O2 Respuesta lenta (Banco 1 Sensor 3) – Código OBDII americano
146P0146Circuito sensor O2 No se detecta actividad (Banco 1 Sensor 3) – Código OBDII americano
147P0147Malfunción circuito calentador sensor O2 (Banco 1 Sensor 3) – Código OBDII americano
148P0148Error de alimentación de combustible
149P0149Sistema de dimensionamiento del combustible(banco1) Divergencia de los tiempos de inyecc
014AP014ASensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – respuesta retrasada en cambio de mezcla rica a pobre
014BP014BSensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – respuesta retrasada en cambio de mezcla pobre a rica
014CP014CSensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 – respuesta lenta en cambio de mezcla rica a pobre
014DP014DSensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 – respuesta lenta en cambio de mezcla pobre a rica
014EP014ESensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – respuesta lenta en cambio de mezcla rica a pobre
014FP014FSensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – respuesta lenta en cambio de mezcla pobre a rica
150P0150Fila cils. 2-sonda 1 Avería en el circuito eléctrico
151P0151Fila cils. 2-sonda 1 Tensión insuficiente
152Sonda Lambda
153Sonda Lambda
154Sonda Lambda
155P0155Banco 2-sonda 1, circuito calefactor Fallo eléctrico
156P0156Fila cils. 2-sonda 2 Avería en el circuito eléctrico
157P0157Fila cils 2-sonda 2 Tensión insuficiente
158P0158Fila cils. 2-sonda 2 Tensión excesiva
159P0159Fila cils. 2-sonda 2 Señal muy lenta
015AP015ASensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 – respuesta retrasada en cambio de mezcla rica a pobre
015BP015BSensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 – respuesta retrasada en cambio de mezcla pobre a rica
015CP015CSensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – respuesta retrasada en cambio de mezcla rica a pobre
015DP015DSensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – respuesta retrasada en cambio de mezcla pobre a rica
015EP015ETiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado del calado del sistema de combustible
015FP015FTiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado del reglaje de equilibrio de cilindros
160P0160Fila cils. 2-sonda 2 Sin actividad.
161P0161Fila cils. 2-sonda 2, circuito calefactor Avería eléctrica
162P0162Malfunción circuito sensor O2 (Banco 2 Sensor 3) – Código OBDII americano
163P0163Circuito sensor O2 voltaje bajo (Banco 2 Sensor 3) – Código OBDII americano
164P0164Circuito sensor O2 Voltaje alto (Banco 2 Sensor 3) – Código OBDII americano
165P0165Circuito sensor O2 Respuesta lenta (Banco 2 Sensor 3) – Código OBDII americano
166P0166Circuito sensor O2 No se detecta actividad (Banco 2 Sensor 3) – Código OBDII americano
167P0167Malfunción circuito calentador sensor O2 (Banco 2 Sensor 3) – Código OBDII americano
168P0168Temperatura de combustible demasiado alta
169P0169Composición del combustible incorrecta
016AP016ATiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado de la mezcla
016BP016BControl de bucle cerrado del dosificador de la mezcla, límite alcanzado – mezcla demasiado rica
016CP016CControl de bucle cerrado del dosificador de la mezcla, límite alcanzado – mezcla demasiado pobre
016DP016DTiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado de la presión de combustible
016EP016EControl de bucle cerrado de la presión de combustible, límite alcanzado – presión demasiado alta
016FP016FControl de bucle cerrado de la presión de combustible, límite alcanzado – presión demasiado baja
170Reconocimiento de fallos
171P0171Fila cils. 1, sistema de inyección de combustible Sistema muy empobrecido
172P0172Fila cils. 1, sistema de inyección de combustible Sistema muy enriquecido
173P0173Fila cils.2 ,sistema de inyección de combustible Funcionamiento incorrecto
174P0174Fila cils.2 ,sistema de inyección de combustible Sistema muy empobrecido
175P0175Fila cils.2 ,sistema de inyección de combustible Sistema muy enriquecido
176P0176Malfunción circuito sensor composición combustible – Código OBDII americano
177P0177Rango/funcionamiento circuito sensor composición combustible – Código OBDII americano
178P0178Circuito sensor composición combustible entrada baja – Código OBDII americano
179P0179Circuito sensor composición combustible entrada alta – Código OBDII americano
017AP017ASensor de temperatura de culata – circuito defectuoso
017BP017BSensor de temperatura de culata – problema de funcionamiento/rango del circuito
017CP017CSensor de temperatura de culata – señal baja
017DP017DSensor de temperatura de culata – señal alta
017EP017ESensor de temperatura de culata – circuito intermitente/errático
180Sensor termico combustible
181Aparato mando motor
182P0182transmisor de temperatura del combustible cortocircuito hacia masa
183P0183transmisor de la temperatura del combustible interrupción/cortocircuito hacia positi
184P0184Circuito sensor A temperatura combustible intermitente – Código OBDII americano
185P0185Malfunción circuito sensor B temperatura combustible – Código OBDII americano
186P0186Rango/funcionamiento circuito sensor B temperatura combustible – Código OBDII americano
187P0187Circuito sensor B temperatura combustible entrada baja – Código OBDII americano
188P0188Circuito sensor B temperatura combustible entrada alta – Código OBDII americano
189P0189Circuito sensor B temperatura combustible intermitente – Código OBDII americano
018AP018ASensor de presión de combustible B – circuito defectuoso
018BP018BSensor de presión de combustible B – problema de funcionamiento/rango del circuito
018CP018CSensor de presión de combustible B – señal baja
018DP018DSensor de presión de combustible B – señal alta
018EP018ESensor de presión de combustible B – circuito intermitente/errático
018FP018FSistema de descarga de presión de combustible – activación frecuente
190Sensor presion rail
191Sensor presion rail
192P0192Transmisor para la presión del combustible cortocircuito a masa
193P0193Transmisor para la presión del combustible cortocircuito a positivo
194P0194Transmisor para la presión del combustible interrupción
195P0195Malfunción sensor temperatura aceite motor – Código OBDII americano
196P0196Transmisor de la temperatura del aceite Señal inadmisible
197P0197transmisor de temperatura de aceite señal demasiado pequeña
198P0198Transmisor de la temperatura del aceite Señal demasiado alta
199P0199Sensor temperatura aceite motor intermitente – Código OBDII americano
019AP019ASensor de oxígeno 3, bloque 1 – respuesta retrasada en cambio de mezcla rica a pobre
019BP019BSensor de oxígeno 3, bloque 1 – respuesta retrasada en cambio de mezcla pobre a rica
019CP019CSensor de oxígeno 3, bloque 2 – respuesta retrasada en cambio de mezcla rica a pobre
019DP019DSensor de oxígeno 3, bloque 2 – respuesta retrasada en cambio de mezcla pobre a rica
019EP019ESensor de presión del depósito de gas – circuito defectuoso
019FP019FSensor de presión del depósito de gas – circuito defectuoso
01A0P01A0Sensor de presión del depósito de gas – señal baja
01A1Alimentacion de tension del sistema
01A2P01A2Sensor de presión del depósito de gas – señales intermitentes/erráticas
01A3P01A3Sensor de presión de la rampa de gas – circuito defectuoso
01A4P01A4Sensor de presión de la rampa de gas – circuito defectuoso
01A5P01A5Sensor de presión de la rampa de gas – señal baja
01A6P01A6Sensor de presión de la rampa de gas – señal alta
01A7P01A7Sensor de presión de la rampa de gas – señales intermitentes/erráticas
01A8P01A8Rampa de gas – presión del sistema demasiado baja
01A9P01A9Rampa de gas – presión del sistema demasiado alta
01AAP01AASensor de temperatura del depósito de gas – circuito defectuoso
01ABP01ABSensor de temperatura del depósito de gas – circuito defectuoso
01ACP01ACSensor de temperatura del depósito de gas – señal baja
01ADP01ADSensor de temperatura del depósito de gas – señal alta
01AEP01AESensor de temperatura del depósito de gas – señales intermitentes/erráticas
01AFP01AFSensor de nivel del depósito de gas – circuito defectuoso
01B0P01B0Sensor de nivel del depósito de gas – circuito defectuoso
01B1P01B1Sensor de nivel del depósito de gas – señal baja
01B2P01B2Sensor de nivel del depósito de gas – señal alta
01B3P01B3Sensor de nivel del depósito de gas – señales intermitentes/erráticas
01B4P01B4Sensor de temperatura de la rampa de gas – circuito defectuoso
01B5P01B5Sensor de temperatura de la rampa de gas – circuito defectuoso
01B6P01B6Sensor de temperatura de la rampa de gas – señal baja
01B7P01B7Sensor de temperatura de la rampa de gas – señal alta
01B8P01B8Sensor de temperatura de la rampa de gas – señales intermitentes/erráticas
01B9P01B9Sensor de temperatura del aceite de motor B – circuito defectuoso
01BAP01BASensor de temperatura del aceite de motor B – problema de funcionamiento/rango
01BBP01BBSensor de temperatura del aceite de motor B – señal baja
01BCP01BCSensor de temperatura del aceite de motor B – señal alta
01BDP01BDSensor de temperatura del aceite de motor B – señales intermitentes/erráticas
01BEP01BESensor de presión de rampa de combustible, bloque 2 – circuito defectuoso
01BFP01BFSensor de presión de rampa de combustible, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango
01C0P01C0Sensor de presión de rampa de combustible, bloque 2 – señal baja
01C1P01C1Sensor de presión de rampa de combustible, bloque 2 – señal alta
01C2P01C2Sensor de presión de rampa de combustible, bloque 2 – señales intermitentes/erráticas
01C3P01C3Sensor de presión del sistema de combustible A – circuito defectuoso
01C4P01C4Sensor de presión del sistema de combustible A – problema de funcionamiento/rango
01C5P01C5Sensor de presión del sistema de combustible A – señal baja
01C6P01C6Sensor de presión del sistema de combustible A – señal alta
01C7P01C7Sensor de presión del sistema de combustible A – señales intermitentes/erráticas
01C8P01C8Rampa de combustible, bloque 2 – presión del sistema demasiado baja
01C9P01C9Rampa de combustible, bloque 2 – presión del sistema demasiado alta
01CAP01CAPresión de la rampa de combustible, bloque 2 – motor arrancando – presión demasiado baja
01CBP01CBReglaje de la inyección, cilindro 1 – encendido sobrerretrasado
01CCP01CCReglaje de la inyección, cilindro 1 – encendido sobreavanzado
01CDP01CDReglaje de la inyección, cilindro 2 – encendido sobrerretrasado
01CEP01CEReglaje de la inyección, cilindro 2 – encendido sobreavanzado
01CFP01CFReglaje de la inyección, cilindro 3 – encendido sobrerretrasado
01D0P01D0Reglaje de la inyección, cilindro 3 – encendido sobreavanzado
01D1P01D1Reglaje de la inyección, cilindro 4 – encendido sobrerretrasado
01D2P01D2Reglaje de la inyección, cilindro 4 – encendido sobreavanzado
01D3P01D3Reglaje de la inyección, cilindro 5 – encendido sobrerretrasado
01D4P01D4Reglaje de la inyección, cilindro 5 – encendido sobreavanzado
01D5P01D5Reglaje de la inyección, cilindro 6 – encendido sobrerretrasado
01D6P01D6Reglaje de la inyección, cilindro 6 – encendido sobreavanzado
01D7P01D7Reglaje de la inyección, cilindro 7 – encendido sobrerretrasado
01D8P01D8Reglaje de la inyección, cilindro 7 – encendido sobreavanzado
01D9P01D9Reglaje de la inyección, cilindro 8 – encendido sobrerretrasado
01DAP01DAReglaje de la inyección, cilindro 8 – encendido sobreavanzado
01DBP01DBReglaje de la inyección, cilindro 9 – encendido sobrerretrasado
01DCP01DCReglaje de la inyección, cilindro 9 – encendido sobreavanzado
01DDP01DDReglaje de la inyección, cilindro 10 – encendido sobrerretrasado
01DEP01DEReglaje de la inyección, cilindro 10 – encendido sobreavanzado
01DFP01DFReglaje de la inyección, cilindro 11 – encendido sobrerretrasado
1,00E+00P01E0Reglaje de la inyección, cilindro 11 – encendido sobreavanzado
1,00E+01P01E1Reglaje de la inyección, cilindro 12 – encendido sobrerretrasado
1,00E+02P01E2Reglaje de la inyección, cilindro 12 – encendido sobreavanzado
1,00E+03P01E3Sensor de temperatura del refrigerante del motor 3 – circuito defectuoso
1,00E+04P01E4Sensor de temperatura del refrigerante del motor 3 – problema de funcionamiento/rango
1,00E+05P01E5Sensor de temperatura del refrigerante del motor 3 – señal baja
1,00E+06P01E6Sensor de temperatura del refrigerante del motor 3 – señal alta
1,00E+07P01E7Sensor de temperatura del refrigerante del motor 3 – interrupción intermitente de circuito
1,00E+08P01E8Calentador del refrigerante del motor A – circuito abierto
1,00E+09P01E9Calentador del refrigerante del motor A – señal baja
01EAP01EACalentador del refrigerante del motor A – señal alta
01EBP01EBCalentador del refrigerante del motor A – funcionamiento del circuito
01ECP01ECCalentador del refrigerante del motor B – circuito abierto
01EDP01EDCalentador del refrigerante del motor B – señal baja
01EEP01EECalentador del refrigerante del motor B – señal alta
01EFP01EFCalentador del refrigerante del motor B – funcionamiento del circuito
01F0P01F0Monitor de diagnosis indica temperatura del refrigerante del motor demasiado baja
01F1P01F1Sensor de oxígeno 4, bloque 1 – circuito defectuoso
01F2P01F2Sensor de oxígeno 4, bloque 1 – tensión baja
01F3P01F3Sensor de oxígeno 4, bloque 1 – tensión alta
01F4P01F4Sensor de oxígeno 4, bloque 1 – respuesta lenta
01F5P01F5Sensor de oxígeno 4, bloque 1 – actividad no detectada
01F6P01F6Sensor de oxígeno 4, bloque 1 – señal no cambia de valor «mezcla pobre»
01F7P01F7Sensor de oxígeno 4, bloque 1 – señal no cambia de valor «mezcla rica»
01F8P01F8Calentador del refrigerante del motor A – sobrecalentamiento del amplificador de potencia
01F9P01F9Calentador del refrigerante del motor B – sobrecalentamiento del amplificador de potencia
01FAP01FASensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor B – circuito defectuoso
01FBP01FBSensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor B – problema de funcionamiento/rango
01FCP01FCSensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor B – señal baja
01FDP01FDSensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor B – señal alta
01FEP01FESensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor B – señales intermitentes/erráticas
01FFP01FFSensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor A/B – correlación de la señal
200P0200Malfunción circuito inyector – Código OBDII americano
201Circuito encendido airbag lado conductor etapa 1
202Circuito encendiro airbag lado conductor etapa 2
203Circuito encendido airbag lado acompañante etapa 1
204Circuito encendido airbag lado acompañante etapa 2
205Circuito encendido tensor cinturon lado conductor
206Circuito encendido tensor cinturon lado acompañante
207Circuito encendido airbag lateral lado conductor
208Circuito encendido airbag lateral lado acompañante
209P0209Válvula de inyección cilindro 9 falla eléctrica en el circuito eléctrico
020AP020AReglaje de la inyección, cilindro 1
020BP020BReglaje de la inyección, cilindro 2
020CP020CReglaje de la inyección, cilindro 3
020DP020DReglaje de la inyección, cilindro 4
020EP020EReglaje de la inyección, cilindro 5
020FP020FReglaje de la inyección, cilindro 6
210Sensor choque lateral derecho
211Sensor choque lateral izquierdo
212P0212Válvula de inyección cilindro 12 falla eléctrica en el circuito eléctrico
213P0213Malfunción inyector inicio en frío 1 – Código OBDII americano
214P0214Malfunción inyector inicio en frío 2 – Código OBDII americano
215Rele principal
216P0216válvula para comienzo de inyección defecto
217P0217Condición exceso temperatura motor – Código OBDII americano
218P0218Condición exceso temperatura transmisión – Código OBDII americano
219P0219Régimen máximo del motor, sobrepasado
021AP021AReglaje de la inyección, cilindro 7
021BP021BReglaje de la inyección, cilindro 8
021CP021CReglaje de la inyección, cilindro 9
021DP021DReglaje de la inyección, cilindro 10
021EP021EReglaje de la inyección, cilindro 11
021FP021FReglaje de la inyección, cilindro 12
220Aparato mando defectuoso
221Aparato mando defectuoso
222P0222transmisor de ángulo 2 para accionamiento DK señal demasiado pequeña
223P0223Transductor angular 2 para accionam. de mariposa Señal demasiado alta
224Aparato mando defectuoso
225Aparato mando defectuoso
226Aparato mando defectuoso
227P0227Transmisor de la posición del acelerador Señal muy baja
228P0228Transmisor de la posición del acelerador Señal muy alta
229P0229Sensor posición pedal/mariposa/Circuito interruptor C intermitente – Código OBDII americano
022AP022AActuador de derivación del intercooler del turbocompresor A – circuito abierto
022BP022BControl del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A – señal baja
022CP022CActuador de derivación del intercooler del turbocompresor A – señal alta
022DP022DControl del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor B – circuito abierto
022EP022EControl del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor B – señal baja
022FP022FControl del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor B – señal alta
230Desconexion de seguridad de la bomba
231P0231Circuito secundario bomba combustible bajo – Código OBDII americano
232P0232Circuito secundario bomba combustible alto – Código OBDII americano
233P0233Circuito secundario bomba combustible intermitente – Código OBDII americano
234P0234Regulación de la presión de sobrealimentación Límite de regulación sobrepasado
235Sensor presion sobrealimentacion
236P0236Transmisor de la presión de sobrealimentación Señal no plausible.
237P0237Transmisor de la presión de sobrealimentación Señal muy baja
238P0238Transmisor de la presión de sobrealimentación Señal muy alta
239P0239Malfunción sensor B carga turbo – Código OBDII americano
023AP023ABomba de refrigerante del intercooler del turbocompresor – circuito abierto
023BP023BBomba de refrigerante del intercooler del turbocompresor – señal baja
023CP023CBomba de refrigerante del intercooler del turbocompresor – señal alta en circuito de control
023DP023DSeñal de presión turbo (turbo 2): Coherencia con la presión atmosférica
023EP023ESeñal de presión turbo (turbo 2): Coherencia entre los 3 sensores de presión
023FP023FBomba de combustible, secundaria – circuito abierto
240P0240Rango/funcionamiento circuito sensor B carga turbo – Código OBDII americano
241P0241Circuito sensor B carga turbo bajo – Código OBDII americano
242P0242Circuito sensor B carga turbo alto – Código OBDII americano
243Convertidor de presion regulacion de presion de carga
244P0244Rango/funcionamiento solenoide A wastegate turbo – Código OBDII americano
245Convertidor de presion regulacion de presion de carga
246Convertidor de presion regulacion de presion de carga
247P0247Malfunción solenoide B wastegate turbo – Código OBDII americano
248P0248Rango/funcionamiento solenoide B wastegate turbo – Código OBDII americano
249P0249Solenoide B wastegate turbo bajo – Código OBDII americano
024AP024AActuador de derivación del intercooler del turbocompresor A – problema de funcionamiento/rango
024BP024BActuador de derivación del intercooler del turbocompresor A – actuador atascado
024CP024CSensor de posición del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A – circuito defectuoso
024DP024DSensor de posición del sistema de derivación del enfriador del aire de sobrealimentación A – problema de funcionamiento/rango del circuito
024EP024ESensor de posición del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A – señal baja
024FP024FSensor de posición del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A – señal alta
250P0250Solenoide B wastegate turbo alto – Código OBDII americano
251P0251Malfunción control A mezcla combustible bomba inyección (Leva/Rotor/Inyector) – Código OBDII americano
252P0252Regulación del comienzo de la inyección Diferencia de regulación
253P0253Control A mezcla combustible bomba inyección bajo (Leva/Rotor/Inyector) – Código OBDII americano
254P0254Control A mezcla combustible bomba inyección alto (Leva/Rotor/Inyector) – Código OBDII americano
255P0255Control A mezcla combustible bomba inyección intermitente (Leva/Rotor/Inyector) – Código OBDII americano
256P0256Malfunción control B mezcla combustible bomba inyección (Leva/Rotor/Inyector) – Código OBDII americano
257P0257Rango/funcionamiento control B mezcla combustible bomba inyección (Leva/Rotor/Inyector) – Código OBDII americano
258P0258Control B mezcla combustible bomba inyección bajo (Leva/Rotor/Inyector) – Código OBDII americano
259P0259Control B mezcla combustible bomba inyección alto (Leva/Rotor/Inyector) – Código OBDII americano
025AP025AMódulo de control de la bomba de combustible – circuito abierto
025BP025BMódulo de control de la bomba de combustible – problema de funcionamiento/rango del circuito
025CP025CMódulo de control de la bomba de combustible – señal baja
025DP025DMódulo de control de la bomba de combustible – señal alta
025EP025ESensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación A – señales intermitentes/erráticas
025FP025FSensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación B – señales intermitentes/erráticas
260Airbag lado acompañante interruptor desactivacion
261P0261válvula de inyección cilindro 1 cortocircuito hacia masa
262P0262válvula de inyección cilindro 1 cortocircuito hacia positivo
263P0263Fallo contribución/equilibrio cilindro 1 – Código OBDII americano
264P0264válvula de inyección cilindro 2 cortocircuito hacia masa
265P0265válvula de inyección cilindro 2 cortocircuito hacia positivo
266P0266Fallo contribución/equilibrio cilindro 2 – Código OBDII americano
267P0267válvula de inyección cilindro 3 cortocircuito hacia masa
268P0268válvula de inyección cilindro 3 cortocircuito hacia positivo
269P0269Fallo contribución/equilibrio cilindro 3 – Código OBDII americano
026AP026AIntercooler – eficiencia por debajo del umbral
026BP026BReglaje de la inyección – problema de funcionamiento
026CP026CCantidad de combustible inyectado – cantidad inferior a lo previsto
026DP026DCantidad de combustible inyectado – cantidad superior a lo previsto
270P0270válvula de inyección cilindro 4 cortocircuito hacia masa
271P0271válvula de inyección cilindro 4 cortocircuito hacia positivo
272P0272Fallo contribución/equilibrio cilindro 4 – Código OBDII americano
273P0273válvula de inyección cilindro 5 cortocircuito hacia masa
274P0274válvula de inyección cilindro 5 cortocircuito hacia positivo
275P0275Fallo contribución/equilibrio cilindro 5 – Código OBDII americano
276P0276válvula de inyección cilindro 6 cortocircuito hacia masa
277P0277válvula de inyección cilindro 6 cortocircuito hacia positivo
278P0278Fallo contribución/equilibrio cilindro 6 – Código OBDII americano
279P0279válvula de inyección cilindro 7 cortocircuito hacia masa
027AP027AMódulo de control de la bomba de combustible B – circuito abierto
027BP027BMódulo de control de la bomba de combustible B – problema de funcionamiento/rango del circuito
027CP027CMódulo de control de la bomba de combustible B – señal baja
027DP027DMódulo de control de la bomba de combustible B – señal alta
280P0280válvula de inyección cilindro 7 cortocircuito hacia positivo.
281P0281Fallo contribución/equilibrio cilindro 7 – Código OBDII americano
282P0282válvula de inyección cilindro 8 cortocircuito hacia masa
283P0283válvula de inyección cilindro 8 cortocircuito hacia positivo
284P0284Fallo contribución/equilibrio cilindro 8 – Código OBDII americano
285P0285Válvula de inyección cilindro 9 cortocircuito a masa
286P0286Válvula de inyección cilindro 9 cortocircuito a positivo
287P0287Fallo contribución/equilibrio cilindro 9 – Código OBDII americano
288P0288Válvula de inyección cilindro 10 cortocircuito a masa
289P0289Válvula de inyección cilindro 10 cortocircuito a positivo
028AP028AMotor del ventilador del intercooler del turbocompresor – circuito abierto
028BP028BMotor del ventilador del intercooler del turbocompresor – problema de funcionamiento/rango
028CP028CMotor del ventilador del intercooler del turbocompresor – activación permanente del motor
028DP028DMotor del ventilador del intercooler del turbocompresor – señal baja
028EP028EMotor del ventilador del intercooler del turbocompresor – señal alta
028FP028FMotor del ventilador del intercooler del turbocompresor – amplificador de potencia de salida defectuoso
290Circuito encendido airbag lateral izquierdo y airbag de cabeza izquierdo
291Circuito encendido airbag lateral derecho y airbag de cabeza derecho
292Circuito encendido tensor cinturon lado conductor
293Circuito encendido tensor cinturon lado acompañante
294P0294Válvula de inyección cilindro 12 cortocircuito a masa
295P0295Válvula de inyección cilindro 12 cortocircuito a positivo
296P0296Fallo contribución/equilibrio cilindro 12 – Código OBDII americano
297P0297Sobrevelocidad del vehículo
298P0298Fallo del contador de desgaste del aceite: valor en el límite superior
299P0299Regulación de la presión de refuerzo: presión del aire por debajo del valor de referencia
029AP029ARegulación de la inyección, cilindro 1 – límite de control máximo alcanzado
029BP029BRegulación de la inyección, cilindro 1 – límite de control mínimo alcanzado
029CP029CInyector 1 – obstrucción
029DP029DInyector 1 – fuga
029EP029ERegulación de la inyección, cilindro 2 – límite de control máximo alcanzado
029FP029FRegulación de la inyección, cilindro 2 – límite de control mínimo alcanzado
02A0P02A0Inyector 2 – obstrucción
02A1P02A1Inyector 2 – fuga
02A2P02A2Regulación de la inyección, cilindro 3 – límite de control máximo alcanzado
02A3P02A3Regulación de la inyección, cilindro 3 – límite de control mínimo alcanzado
02A4P02A4Inyector 3 – obstrucción
02A5P02A5Inyector 3 – fuga
02A6P02A6Regulación de la inyección, cilindro 4 – límite de control máximo alcanzado
02A7P02A7Regulación de la inyección, cilindro 4 – límite de control mínimo alcanzado
02A8P02A8Inyector 4 – obstrucción
02A9P02A9Inyector 4 – fuga
02AAP02AARegulación de la inyección, cilindro 5 – límite de control máximo alcanzado
02ABP02ABRegulación de la inyección, cilindro 5 – límite de control mínimo alcanzado
02ACP02ACInyector 5 – obstrucción
02ADP02ADInyector 5 – fuga
02AEP02AERegulación de la inyección, cilindro 6 – límite de control máximo alcanzado
02AFP02AFRegulación de la inyección, cilindro 6 – límite de control mínimo alcanzado
02B0P02B0Inyector 6 – obstrucción
02B1P02B1Inyector 6 – fuga
02B2P02B2Regulación de la inyección, cilindro 7 – límite de control máximo alcanzado
02B3P02B3Regulación de la inyección, cilindro 7 – límite de control mínimo alcanzado
02B4P02B4Inyector 7 – obstrucción
02B5P02B5Inyector 7 – fuga
02B6P02B6Regulación de la inyección, cilindro 8 – límite de control máximo alcanzado
02B7P02B7Regulación de la inyección, cilindro 8 – límite de control mínimo alcanzado
02B8P02B8Inyector 8 – obstrucción
02B9P02B9Inyector 8 – fuga
02BAP02BARegulación de la inyección, cilindro 9 – límite de control máximo alcanzado
02BBP02BBInyector 9 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro
02BCP02BCInyector 9 – obstrucción
02BDP02BDInyector 9 – fuga
02BEP02BERegulación de la inyección, cilindro 10 – límite de control máximo alcanzado
02BFP02BFRegulación de la inyección, cilindro 10 – límite de control mínimo alcanzado
02C0P02C0Inyector 10 – obstrucción
02C1P02C1Inyector 10 – fuga
02C2P02C2Regulación de la inyección, cilindro 11 – límite de control máximo alcanzado
02C3P02C3Regulación de la inyección, cilindro 11 – límite de control mínimo alcanzado
02C4P02C4Inyector 11 – obstrucción
02C5P02C5Inyector 11 – fuga
02C6P02C6Regulación de la inyección, cilindro 12 – límite de control máximo alcanzado
02C7P02C7Regulación de la inyección, cilindro 12 – límite de control mínimo alcanzado
02C8P02C8Inyector 12 – obstrucción
02C9P02C9Inyector 12 – fuga
02CAP02CATurbocompresor/compresor de sobrealimentación B – sobrealimentación excesiva
02CBP02CBTurbocompresor/compresor de sobrealimentación B – sobrealimentación insuficiente
02CCP02CCInyector 1 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro
02CDP02CDInyector 1 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro
02CEP02CEInyector 2 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro
02CFP02CFInyector 2 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro
02D0P02D0Inyector 3 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro
02D1P02D1Inyector 3 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro
02D2P02D2Inyector 4 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro
02D3P02D3Inyector 4 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro
02D4P02D4Inyector 5 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro
02D5P02D5Inyector 5 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro
02D6P02D6Inyector 6 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro
02D7P02D7Inyector 6 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro
02D8P02D8Inyector 7 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro
02D9P02D9Inyector 7 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro
02DAP02DAInyector 8 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro
02DBP02DBInyector 8 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro
02DCP02DCInyector 9 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro
02DDP02DDInyector 9 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro
02DEP02DEInyector 10 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro
02DFP02DFInyector 10 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro
2,00E+00P02E0Actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – circuito abierto
2,00E+01P02E1Actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – problema de funcionamiento
2,00E+02P02E2Actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – señal baja
2,00E+03P02E3Actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – señal alta
2,00E+04P02E4Actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – actuador atascado en apertura
2,00E+05P02E5Actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – actuador atascado en cierre
2,00E+06P02E6Sensor de posición del actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – circuito defectuoso
2,00E+07P02E7Sensor de posición del actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – problema de funcionamiento/rango
2,00E+08P02E8Sensor de posición del actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – señal baja
2,00E+09P02E9Sensor de posición del actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – señal alta
02EAP02EASensor de posición del actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – circuito intermitente/errático
02EBP02EBMotor de control del flujo de aire de admisión (diésel) – problema de funcionamiento/rango del circuito
02ECP02ECSistema de control del flujo de aire de admisión (diésel) – detectado flujo de aire alto
02EDP02EDSistema de control del flujo de aire de admisión (diésel) – detectado flujo de aire bajo
02EEP02EEInyector 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito
02EFP02EFInyector 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito
02F0P02F0Inyector 3 – problema de funcionamiento/rango del circuito
02F1P02F1Inyector 4 – problema de funcionamiento/rango del circuito
02F2P02F2Inyector 5 – problema de funcionamiento/rango del circuito
02F3P02F3Inyector 6 – problema de funcionamiento/rango del circuito
02F4P02F4Inyector 7 – problema de funcionamiento/rango del circuito
02F5P02F5Inyector 8 – problema de funcionamiento/rango del circuito
02F6P02F6Inyector 9 – problema de funcionamiento/rango del circuito
02F7P02F7Inyector 10 – problema de funcionamiento/rango del circuito
02F8P02F8Inyector 11 – problema de funcionamiento/rango del circuito
02F9P02F9Inyector 12 – problema de funcionamiento/rango del circuito
02FAP02FASensor de posición del flujo de aire de admisión (diésel) – anomalía en posición final mínima/máxima
02FBP02FBCircuito de control de la inyección de arranque en frío – circuito abierto
02FCP02FCCircuito de control de la inyección de arranque en frío – señal baja
02FDP02FDCircuito de control de la inyección de arranque en frío – señal alta
02FEP02FECircuito de control de la inyección de arranque en frío – problema de funcionamiento/rango
300P0300Fallo de combustión detectado
301P0301Cilindro 1 Fallo de combustión detectado
302P0302Cilindro 2 Fallo de combustión detectado
303P0303Cilindro 3 Fallo de combustión detectado
304P0304Cilindro 4 Fallo de combustión detectado
305P0305Cilindro 5 Fallo de combustión detectado
306P0306Cilindro 6 Fallo de combustión detectado
307P0307Cilindro 7 Fallo de combustión detectado
308P0308Cilindro 8 Fallo de combustión detectado
309P0309Cilindro 9 Fallo de combustión detectado
310P0310Cilindro 10 Fallo de combustión detectado.
311P0311Cilindro 11 Fallo de combustión detectado
312P0312Cilindro 12 Fallo de combustión detectado
313P0313Fallo de combustión detectado Causa: falta de combustible
314P0314fallo de combustión cilindro individual
315P0315Sistema de posición del cigüeñal – variación no aprendida
316P0316Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor – primeras 1000 revoluciones
317P0317No se encuentra el hardware de carretera desnivelada
318P0318Info carreteras malas condiciones/mom. tº motor ABS-UC Fallo eléctrico en el circuito de
319P0319Sensor de carretera desnivelada B – circuito defectuoso
320P0320Malfunción circuito entrada velocidad motor distribuidor/encendido – Código OBDII americano
321P0321Transmisor del régimen del motor Señal no plausible
322P0322Transmisor del régimen del motor No hay señal
323P0323Circuito entrada velocidad motor distribuidor/encendido intermitente – Código OBDII americano
324P0324Regulación de picado Error de funcionamiento
325P0325sensor de golpeteo 1 fallo eléctrico en el circuito
326P0326sonda de golpeteo 1 señal no plausible
327P0327Sensor de picado 1 Señal muy baja
328P0328Sensor de picado 1 Señal muy alta
329P0329Circuito sensor 1 picado intermitente (Banco 1 or sensor solo) – Código OBDII americano
032AP032ASensor de detonación 3, bloque 1 – circuito defectuoso
032BP032BSensor de detonación 3, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito
032CP032CSensor de detonación 3, bloque 1 – señal baja
032DP032DSensor de detonación 3, bloque 1 – señal alta
032EP032ESensor de detonación 3, bloque 1 – interrupción intermitente de circuito
330P0330Malfunción circuito sensor 2 picado (Banco 2) – Código OBDII americano
331P0331Rango/funcionamiento circuito sensor 2 picado (Banco 2) – Código OBDII americano
332P0332Sensor de picado 2 Señal muy baja
333P0333Sensor de picado 2 Señal muy alta
334P0334Circuito sensor 2 picado intermitente (Banco 2) – Código OBDII americano
335Transmisor posicion cigüeñal
336Transmisor numero de revoluciones
337P0337Sensor de posición del cigüeñal => transmisor Señal muy baja
338Aparato control airbag defectuoso
339Aparato control airbag defectuoso
033AP033ASensor de detonación 4, bloque 2 – circuito defectuoso
033BP033BSensor de detonación 4, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito
033CP033CSensor de detonación 4, bloque 2 – señal baja
033DP033DSensor de detonación 4, bloque 2 – señal alta
033EP033ESensor de detonación 4, bloque 2 – interrupción intermitente de circuito
340Sincroniz. arbol de levas a cigüeñal
341P0341Sensor de posición del árbol de levas => transmisor Señal no plausible
342P0342Sensor de posición de árbol de levas => transmisor Señal muy baja
343P0343Sensor de posición de árbol de levas => transmisor Señal muy alta.
344P0344Circuito sensor posición árbol de levas intermitente – Código OBDII americano
345P0345Sensor de posición del árbol de levas=>transmisor Fallo eléctrico
346P0346Sensor den la posición del árbol de levas=>Transmisor señal no plausible
347P0347Sensor de posición del árbol de levas => transmisor Cortocircuito a masa
348P0348Sensor de posición del árbol de levas => transmisor Cortocircuito a positivo
349P0349Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 2 – interrupción intermitente de circuito
034AP034ASensor de posición del cigüeñal – posición inicial del cigüeñal incorrecta
034BP034BSensor de posición del cigüeñal – anomalía en la dirección de rotación del cigüeñal
350P0350Malfunción circuito primario/secundario bobina encendido – Código OBDII americano
351P0351excitación de encendido cilindro 1 defecto
352P0352excitación de encendido cilindro 2 defecto
353P0353excitación de encendido cilindro 3 defecto
354P0354excitación de encendido cilindro 4 defecto
355P0355excitación de encendido cilindro 5 defecto
356P0356excitación de encendido cilindro 6 defecto
357P0357excitación de encendido cilindro 7 defecto
358P0358excitación de encendido cilindro 8 defecto
359P0359Excitación de encendido cilindro 9 defecto
360P0360Excitación de encendido cilindro 10 defecto
361P0361Excitación de encendido cilindro 11 defecto
362P0362Excitación de encendido cilindro 12 defecto
363P0363Falsa explosión detectada – cancelación de alimentación de combustible
365P0365Sensor de posición del árbol de levas=>transmisor Error de funcionamiento
366P0366Sensor de posición del árbol de levas=>transmisor señal inadmisible
367P0367Sensor de posición del árbol de levas => transmisor Señal demasiado baja
368P0368Sensor de posición del árbol de levas => transmisor Señal demasiado alta
369P0369Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 1 – interrupción intermitente de circuito
370P0370Malfunción señal A alta resolución referencia tiempo – Código OBDII americano
371P0371Señal A alta resolución referencia tiempo Demasiados pulsos – Código OBDII americano
372P0372Señal A alta resolución referencia tiempo Demasiados pocos pulsos – Código OBDII americano
373P0373Señal A alta resolución referencia tiempo Pulsos erráticos/intermitentes – Código OBDII americano
374P0374Señal A alta resolución referencia tiempo Sin pulsos – Código OBDII americano
375P0375Malfunción señal B alta resolución referencia tiempo – Código OBDII americano
376P0376Señal B alta resolución referencia tiempo Demasiados pulsos – Código OBDII americano
377P0377Señal B alta resolución referencia tiempo Demasiados pocos pulsos – Código OBDII americano
378P0378Señal B alta resolución referencia tiempo Pulsos erráticos/intermitentes – Código OBDII americano
379P0379Señal B alta resolución referencia tiempo Sin pulsos – Código OBDII americano
037AP037ATestigo de bujías de incandescencia – señal baja
037BP037BTestigo de bujías de incandescencia – señal alta
037DP037DSupervisión de bujías de incandescencia – circuito defectuoso
037EP037ESupervisión de bujías de incandescencia – señal baja
037FP037FSupervisión de bujías de incandescencia – señal alta
380Rele incandescencia
381Control precalentamiento
382P0382Malfunción flujo recirculación gases escape – Código OBDII americano
383P0383Antes del recalentamiento: voltaje del sistema de calefacción anterior y posterior demasiado bajo
384P0384Módulo de control de bujías de incandescencia – señal alta
385P0385Malfunción circuito sensor B posición cigüeñal – Código OBDII americano
386P0386Rango/funcionamientod circuito sensor B posición cigüeñal – Código OBDII americano
387P0387Circuito sensor B posición cigüeñal entrada baja – Código OBDII americano
388P0388Circuito sensor B posición cigüeñal entrada alta – Código OBDII americano
389P0389Circuito sensor B posición cigüeñal intermitente – Código OBDII americano
390P0390Sensor de posición del árbol de levas=>transmisor Error de funcionamiento
391P0391Sensor de posición del árbol de levas=>transmisor señal inadmisible
392P0392Sensor de posición del árbol de levas => transmisor Señal demasiado baja
393P0393Sensor de posición del árbol de levas => transmisor Señal demasiado alta
394P0394Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 2 – interrupción intermitente de circuito
395P0395Sensor de presión de cilindro, cilindro 1 – circuito defectuoso
396P0396Sensor de presión de cilindro, cilindro 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito
397P0397Sensor de presión de cilindro, cilindro 1 – señal baja
398P0398Sensor de presión de cilindro, cilindro 1 – señal alta
399P0399Sensor de presión de cilindro, cilindro 1 – circuito intermitente/errático
039AP039ACilindro 1 – presión demasiado baja
039BP039BCilindro 1 – presión demasiado alta
039CP039CCilindro 1 – variación de presión baja
039DP039DCilindro 1 – variación de presión alta
039EP039ECilindro 1 – problema de funcionamiento de la combustión
039FP039FSensor de presión de cilindro, cilindro 2 – circuito defectuoso
03A0P03A0Sensor de presión de cilindro, cilindro 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito
03A1P03A1Sensor de presión de cilindro, cilindro 2 – señal baja
03A2P03A2Sensor de presión de cilindro, cilindro 2 – señal alta
03A3P03A3Sensor de presión de cilindro, cilindro 2 – circuito intermitente/errático
03A4P03A4Cilindro 2 – presión demasiado baja
03A5P03A5Cilindro 2 – presión demasiado alta
03A6P03A6Cilindro 2 – variación de presión baja
03A7P03A7Cilindro 2 – variación de presión alta
03A8P03A8Cilindro 2 – problema de funcionamiento de la combustión
03A9P03A9Sensor de presión de cilindro, cilindro 3 – circuito defectuoso
03AAP03AASensor de presión de cilindro, cilindro 3 – problema de funcionamiento/rango del circuito
03ABP03ABSensor de presión de cilindro, cilindro 3 – señal baja
03ACP03ACSensor de presión de cilindro, cilindro 3 – señal alta
03ADP03ADSensor de presión de cilindro, cilindro 3 – circuito intermitente/errático
03AEP03AECilindro 3 – presión demasiado baja
03AFP03AFCilindro 3 – presión demasiado alta
03B0P03B0Cilindro 3 – variación de presión baja
03B1P03B1Cilindro 3 – variación de presión alta
03B2P03B2Cilindro 3 – problema de funcionamiento de la combustión
03B3P03B3Sensor de presión de cilindro, cilindro 4 – circuito defectuoso
03B4P03B4Sensor de presión de cilindro, cilindro 4 – problema de funcionamiento/rango del circuito
03B5P03B5Sensor de presión de cilindro, cilindro 4 – señal baja
03B6P03B6Sensor de presión de cilindro, cilindro 4 – señal alta
03B7P03B7Sensor de presión de cilindro, cilindro 4 – circuito intermitente/errático
03B8P03B8Cilindro 4 – presión demasiado baja
03B9P03B9Cilindro 4 – presión demasiado alta
03BAP03BACilindro 4 – variación de presión baja
03BBP03BBCilindro 4 – variación de presión alta
03BCP03BCCilindro 4 – problema de funcionamiento de la combustión
03BDP03BDSensor de presión de cilindro, cilindro 5 – circuito defectuoso
03BEP03BESensor de presión de cilindro, cilindro 5 – problema de funcionamiento/rango del circuito
03BFP03BFSensor de presión de cilindro, cilindro 5 – señal baja
03C0P03C0Sensor de presión de cilindro, cilindro 5 – señal alta
03C1P03C1Sensor de presión de cilindro, cilindro 5 – circuito intermitente/errático
03C2P03C2Cilindro 5 – presión demasiado baja
03C3P03C3Cilindro 5 – presión demasiado alta
03C4P03C4Cilindro 5 – variación de presión baja
03C5P03C5Cilindro 5 – variación de presión alta
03C6P03C6Cilindro 5 – problema de funcionamiento de la combustión
03C7P03C7Sensor de presión de cilindro, cilindro 6 – circuito defectuoso
03C8P03C8Sensor de presión de cilindro, cilindro 6 – problema de funcionamiento/rango del circuito
03C9P03C9Sensor de presión de cilindro, cilindro 6 – señal baja
03CAP03CASensor de presión de cilindro, cilindro 6 – señal alta
03CBP03CBSensor de presión de cilindro, cilindro 6 – circuito intermitente/errático
03CCP03CCCilindro 6 – presión demasiado baja
03CDP03CDCilindro 6 – presión demasiado alta
03CEP03CECilindro 6 – variación de presión baja
03CFP03CFCilindro 6 – variación de presión alta
03D0P03D0Cilindro 6 – problema de funcionamiento de la combustión
03D1P03D1Sensor de presión de cilindro, cilindro 7 – circuito defectuoso
03D2P03D2Sensor de presión de cilindro, cilindro 7 – problema de funcionamiento/rango del circuito
03D3P03D3Sensor de presión de cilindro, cilindro 7 – señal baja
03D4P03D4Sensor de presión de cilindro, cilindro 7 – señal alta
03D5P03D5Sensor de presión de cilindro, cilindro 7 – circuito intermitente/errático
03D6P03D6Cilindro 7 – presión demasiado baja
03D7P03D7Cilindro 7 – presión demasiado alta
03D8P03D8Cilindro 7 – variación de presión baja
03D9P03D9Cilindro 7 – variación de presión alta
03DAP03DACilindro 7 – problema de funcionamiento de la combustión
03DBP03DBSensor de presión de cilindro, cilindro 8 – circuito defectuoso
03DCP03DCSensor de presión de cilindro, cilindro 8 – problema de funcionamiento/rango del circuito
03DDP03DDSensor de presión de cilindro, cilindro 8 – señal baja
03DEP03DESensor de presión de cilindro, cilindro 8 – señal alta
03DFP03DFSensor de presión de cilindro, cilindro 8 – circuito intermitente/errático
3,00E+00P03E0Cilindro 8 – presión demasiado baja
3,00E+01P03E1Cilindro 8 – presión demasiado alta
3,00E+02P03E2Cilindro 8 – variación de presión baja
3,00E+03P03E3Cilindro 8 – variación de presión alta
3,00E+04P03E4Cilindro 8 – problema de funcionamiento de la combustión
400P0400Sistema de recirculación de gases de escape Funcionamiento incorrecto
401Circuito encendido airbag lado conductor etapa 1
402Circuito encendido airbag lado conductor etapa 2
403Circuito encendido airbag lado acompañante etapa 1
404circuito encendido airbag lado acompañante etapa 2
405Circuito encendido tensor cinturon izquierdo
406Circuito encendido tensor cinturon derecho
407Circuito encendido airbag lateral delantero izquierdo
408Circuito encendido airbag lateral delantero derecho
409Circuito encendido windowbag a la izquierda
040ACircuito encendido windowbag a la derecha
040BP040BSensor de temperatura de recirculación de los gases de escape A – problema de funcionamiento/rango del circuito
040CP040CSensor de temperatura de recirculación de los gases de escape A – señal baja
040DP040DSensor de temperatura de recirculación de los gases de escape A – señal alta
040EP040ESensor de temperatura de recirculación de los gases de escape A – circuito intermitente/errático
040FP040FSensor de temperatura de recirculación de los gases de escape A/B – correlación
410P0410Sistema de aire secundario Funcionamiento incorrecto
411P0411Sistema de aire secundario Circulación defectuosa
412P0412Válvula de inyección de aire secundario Avería en el circuito eléctrico
413P0413Válvula de inyección de aire secundario Interrupción
414P0414Válvula de inyección de aire secundario Cortocircuito
415P0415Válvula de inyección de aire secundario 2 Fallo eléctrico en el circuito de corrien
416P0416Válvula de inyección de aire secundario 2 Interrupción
417P0417Válvula de inyección de aire secundario 2 cortocircuito
418P0418relé para bomba neumática secundaria defecto
419P0419Relé de la bomba de aire secundario 2 Error de funcionamiento
041AP041ASensor de temperatura de recirculación de los gases de escape B – circuito defectuoso
041BP041BSensor de temperatura de recirculación de los gases de escape B – problema de funcionamiento/rango del circuito
041CP041CSensor de temperatura de recirculación de los gases de escape B – señal baja
041DP041DSensor de temperatura de recirculación de los gases de escape B – señal alta
041EP041ESensor de temperatura de recirculación de los gases de escape B – circuito intermitente/errático
041FP041FVálvula de conmutación de inyección de aire secundario A – señal baja
420P0420Fila cils. 1, sistema de catalizador Rendimiento insuficiente
421P0421Precatalizador, banco 1 efecto demasiado bajo
422P0422Fila cils. 1, catalizador principal Rendimiento insuficiente
423P0423Eficiencia catalizador calentado por debajo de umbral (Banco 1) – Código OBDII americano
424P0424Temperatura catalizador calentado por debajo de umbral (Banco 1) – Código OBDII americano
425P0425Sensor de temperatura del convertidor catalítico corriente arriba: señal no plausible
426P0426Rango/funcionamiento sensor temperatura catalizador (Banco 1) – Código OBDII americano
427P0427sonda térmica 1 para cat cortocircuito hacia masa
428P0428sonda térmica 1 para cat interrupción/cortocircuito hacia positivo
429P0429Calentador del catalizador, bloque 1 – circuito defectuoso
042AP042ASensor de temperatura del catalizador 2, bloque 1 – circuito defectuoso
042BP042BSensor de temperatura del catalizador 2, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito
042CP042CSensor de temperatura del catalizador 2, bloque 1 – señal baja
042DP042DSensor de temperatura del catalizador 2, bloque 1 – señal alta
042EP042EActuador de la válvula de recirculación de gases de escape A – actuador atascado en apertura
042FP042FActuador de la válvula de recirculación de gases de escape A – actuador atascado en cierre
430P0430Sistema del catalizador, banco2 Efecto demasiado bajo
431P0431Precatalizador,banco 2 efecto demasiado bajo
432P0432Fila cils. 2, catalizador central Rendimiento insuficiente
433P0433Eficiencia catalizador calentado por debajo de umbral (Banco 2) – Código OBDII americano
434P0434Temperatura catalizador calentado por debajo de umbral (Banco 2) – Código OBDII americano
435P0435Sensor de temperatura del catalizador, bloque 2
436P0436sonda térmica 2 para cat señal no plausible
437P0437sonda térmica 2 para cat cortocircuito hacia masa
438P0438sonda térmica 2 para cat interrupción/cortocircuito hacia positivo
439P0439Calentador del catalizador, bloque 2 – circuito defectuoso
043AP043ASensor de temperatura del catalizador 2, bloque 2 – circuito defectuoso
043BP043BSensor de temperatura del catalizador 2, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito
043CP043CSensor de temperatura del catalizador 2, bloque 2 – señal baja
043DP043DSensor de temperatura del catalizador 2, bloque 2 – señal alta
043EP043EOrificio de referencia del sistema de detección de fugas de emisiones por evaporación – flujo bajo
043FP043FOrificio de referencia del sistema de detección de fugas de emisiones por evaporación – detectado flujo excesivo
440P0440Sistema de desaireación del depósito de combustible Funcionamiento incorrecto
441P0441Sistema de desaireación del depósito de combustible Caudal incorrecto
442P0442Sistema de desaireación del depósito de combustible Detectada una fuga pequeña
443P0443Válvula de desaireación del depósito de combustible Avería en el circuito eléctrico
444P0444Válvula de desaireación del depósito de combustible Interrupción
445P0445Válvula de purga del depósito Cortocircuito
446P0446Malfunción circuito control vent sistema control emisión evaporado – Código OBDII americano
447P0447Circuito control vent sistema control emisión evaporado abierto – Código OBDII americano
448P0448Circuito control vent sistema control emisión evaporado cortocircuito – Código OBDII americano
449P0449Sistema purga aire depósito,válvula magnética 2 para carbón activo fallo eléctrico
044AP044ASensor de recirculación de gases de escape C – circuito defectuoso
044BP044BSensor de recirculación de gases de escape C – problema de funcionamiento/rango
044CP044CSensor de posición de válvula recirculación de gases de escape C – señal baja
044DP044DSensor de recirculación de gases de escape C – señal alta
044EP044ESensor de recirculación de gases de escape C – circuito intermitente/errático
044FP044FVálvula de conmutación de inyección de aire secundario A – señal alta
450P0450Malfunción sensor presión sistema control emisión evaporado – Código OBDII americano
451P0451Rango/funcionamiento sensor presión sistema control emisión evaporado – Código OBDII americano
452P0452Manosensor del sistema de desaireación del depósito.de combustible Señal muy baja
453P0453Manosensor del sistema de desaireación del depósito de combustible Señal muy alta
454P0454Sensor presión sistema control emisión evaporado intermitente – Código OBDII americano
455P0455Sistema de desaireación del depósito de combustible Detectada una fuga grande
456P0456Sistema de desaireación del depósito detectada fuga fina
457P0457Sistema de emisiones por evaporación – fuga detectada (tapón de llenado suelto/quitado)
458P0458Sistema de emisiones por evaporación, válvula de control de emisiones por evaporación – señal baja
459P0459Sistema de emisiones por evaporación, válvula de control de emisiones por evaporación – señal alta
045AP045AActuador de la válvula de recirculación de gases de escape B – circuito defectuoso
045BP045BVálvula de recirculación de gases de escape B – problema de funcionamiento/rango del circuito
045CP045CActuador de la válvula de recirculación de gases de escape B – señal baja
045DP045DActuador de la válvula de recirculación de gases de escape B – señal alta
045EP045EActuador de la válvula de recirculación de gases de escape B – actuador atascado en apertura
045FP045FVálvula de recirculación de gases de escape B – válvula atascada en cierre
460Airbag acompañante interruptor desactivacion
461P0461Señal de nivel de combustible: inadmisible
462Desactivacion lampara control airbag acompañante
463Lampara control airbag, cierre a positivo
464P0464Circuito sensor nivel combustible intermitente – Código OBDII americano
465P0465Malfunción circuito sensor flujo purga – Código OBDII americano
466P0466Rango/funcionamiento circuito sensor flujo purga – Código OBDII americano
467P0467Circuito sensor flujo purga entrada baja – Código OBDII americano
468P0468Circuito sensor flujo purga entrada alta – Código OBDII americano
469P0469Circuito sensor flujo purga intermitente – Código OBDII americano
046AP046ASensor de temperatura del catalizador 1/2, bloque 1 – correlación
046BP046BSensor de temperatura del catalizador 1/2, bloque 2 – correlación
046CP046CSensor de posición de válvula recirculación de gases de escape A – problema de funcionamiento/rango
046DP046DSensor de recirculación de gases de escape A – señales intermitentes/erráticas
046EP046ESensor de recirculación de gases de escape B – problema de funcionamiento/rango
046FP046FSensor de recirculación de gases de escape B – señales intermitentes/erráticas
470P0470Malfunción sensor presión gases escape – Código OBDII americano
471P0471Rango/funcionamiento sensor presión gases escape – Código OBDII americano
472P0472Sensor presión gases escape bajo – Código OBDII americano
473P0473Sensor presión gases escape alto – Código OBDII americano
474P0474Sensor presión gases escape intermitente – Código OBDII americano
475P0475Malfunción válvula control presión gases escape – Código OBDII americano
476P0476Rango/funcionamiento válvula control presión gases escape – Código OBDII americano
477P0477Válvula control presión gases escape bajo – Código OBDII americano
478P0478Válvula control presión gases escape alto – Código OBDII americano
479P0479Válvula control presión gases escape intermitente – Código OBDII americano
047AP047ASensor de presión de los gases de escape B – circuito
047BP047BSensor de presión de los gases de escape B – problema de funcionamiento/rango del circuito
047CP047CSensor de presión de los gases de escape B – señal baja
047DP047DSensor de presión de los gases de escape B – señal alta
047EP047ESensor de presión de los gases de escape B – circuito intermitente/errático
047FP047FVálvula reguladora de presión de gases de escape – válvula atascada en apertura
480P0480Dispositivo de activación del ventilador del radiador 1 Fallo eléctrico
481P0481Dispositivo de activación del ventilador del radiador 2 Fallo eléctrico
482P0482Malfunción circuito control ventilador 3 refrigerante – Código OBDII americano
483P0483Malfunción comprobación racionalidad ventilador refrigeración – Código OBDII americano
484P0484Circuito ventilador refrigeración sobre corriente – Código OBDII americano
485P0485Malfunción circuito masa/potencia ventilador refrigeración – Código OBDII americano
486P0486Fallo de posición de la válvula eléctrica EGR 2 (frontal): mal contacto
487P0487Señal de copia de posición de mariposa del mezclador: EGR apertura del acelerador demasiado baja
488P0488Señal de copia de posición de mariposa del mezclador: EGR apertura del acelerador demasiado alta
489P0489Válvula EGR (lado del compartimiento de pasajeros): Posición incorrecta (demasiado abierta)
048AP048AActuador de control de los gases de escape – actuador atascado en cierre
048BP048BSensor/interruptor de posición del actuador de control de los gases de escape – circuito defectuoso
048CP048CSensor/interruptor de posición del actuador de control de los gases de escape – problema de funcionamiento/rango del circuito
048DP048DSensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape – señal baja
048EP048ESensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape – señal alta
048FP048FSensor/interruptor de posición del actuador de control de los gases de escape – circuito intermitente/errático
490Circuito de encendido airbag lateral izquierdo y airbag de cabeza izquierda
491Circuito encendido airbag lateral derecho y airbag de cabeza derecho
492Circuito encendido tensor cinturon lado conductor
493Circuito encendido tensor cinturon lado acompañante
494P0494Ventilador: Falta de coherencia entre el valor de referencia (baja velocidad) y el estado del conjunto del ventilador o el estado del conjunto del ventilador en el fallo eléctrico
495P0495Ventilador: incoherencia entre la referencia (velocidad rápida) y el estado del ventilador de refrigeración, o el estado del ventilador de refrigeración con un fallo eléctrico
496P0496Sistema de emisiones por evaporación – flujo de purga alto
497P0497Sistema de emisiones por evaporación – flujo de purga bajo
498P0498Sistema de emisiones por evaporación, control de ventilación – señal baja
499P0499Sistema de emisiones por evaporación, control de ventilación – señal alta
049AP049AActuador de la válvula de recirculación de gases de escape B – flujo incorrecto
049BP049BRecirculación de gases de escape B – detectado flujo insuficiente
049CP049CActuador de la válvula de recirculación de gases de escape B – detectado flujo excesivo
049DP049DActuador de la válvula de recirculación de gases de escape A – límite excedido durante el procedimiento de registro
049EP049EVálvula de recirculación de gases de escape B – límite excedido durante el procedimiento de registro
049FP049FVálvula reguladora de presión de gases de escape B
04A0P04A0Válvula reguladora de presión de gases de escape B – problema de funcionamiento/rango del circuito
04A1P04A1Válvula reguladora de presión de gases de escape B – señal baja
04A2P04A2Válvula reguladora de presión de gases de escape B – señal alta
04A3P04A3Válvula reguladora de presión de gases de escape B – interrupción intermitente de circuito
04A4P04A4Válvula reguladora de presión de gases de escape B – válvula atascada en apertura
04A5P04A5Válvula reguladora de presión de gases de escape B – válvula atascada en cierre
04A6P04A6Sensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape B – circuito defectuoso
04A7P04A7Sensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape B – problema de funcionamiento/rango del circuito
04A8P04A8Sensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape B – señal baja
04A9P04A9Sensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape B – señal alta
04AAP04AASensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape B – circuito intermitente/errático
04ABP04ABVálvula de control de emisiones por evaporación B – circuito abierto
04ACP04ACVálvula de control de emisiones por evaporación B – señal baja
04ADP04ADVálvula de control de emisiones por evaporación B – señal alta
04AEP04AEVálvula de control de emisiones por evaporación B – problema de funcionamiento o válvula atascada en apertura
04AFP04AFVálvula de control de emisiones por evaporación B – válvula de control de emisiones por evaporación atascada en cierre
04B0P04B0Válvula de control del sistema de recuperación de vapores de combustible – circuito abierto
04B1P04B1Válvula de control del sistema de recuperación de vapores de combustible – señal baja
04B2P04B2Válvula de control del sistema de recuperación de vapores de combustible – señal alta
04B3P04B3Válvula de control del sistema de recuperación de vapores de combustible – problema de funcionamiento o válvula atascada en apertura
04B4P04B4Válvula de control del sistema de recuperación de vapores de combustible – válvula atascada en cierre
04B5P04B5Tapa del depósito de combustible – trampilla atascada en apertura
04B6P04B6Tapa del depósito de combustible – trampilla atascada en cierre
04B7P04B7Sensor/interruptor de la tapa del depósito de combustible – circuito intermitente/errático
04B8P04B8Sensor/interruptor de la tapa del depósito de combustible – circuito defectuoso
04B9P04B9Sensor/interruptor de la tapa del depósito de combustible – señal baja
04BAP04BASensor/interruptor de la tapa del depósito de combustible – señal alta
04BBP04BBControl de bloqueo de la tapa del depósito de combustible – circuito abierto
04BCP04BCControl de bloqueo de la tapa del depósito de combustible – problema de funcionamiento/rango del circuito
04BDP04BDControl de bloqueo de la tapa del depósito de combustible – señal baja
04BEP04BEControl de bloqueo de la tapa del depósito de combustible – señal alta
04BFP04BFControl de desbloqueo de la tapa del depósito de combustible – circuito abierto
04C0P04C0Control de desbloqueo de la tapa del depósito de combustible – problema de funcionamiento/rango del circuito
04C1P04C1Control de desbloqueo de la tapa del depósito de combustible – señal baja
04C2P04C2Control de desbloqueo de la tapa del depósito de combustible – señal alta
04C3P04C3Sensor/interruptor de posición de bloque de la tapa del depósito de combustible – circuito defectuoso
04C4P04C4Sensor/interruptor de posición de bloque de la tapa del depósito de combustible – problema de funcionamiento/rango del circuito
04C5P04C5Sensor/interruptor de posición de bloque de la tapa del depósito de combustible – señal baja
04C6P04C6Sensor/interruptor de posición de bloque de la tapa del depósito de combustible – señal alta
04C7P04C7Sensor/interruptor de posición de bloque de la tapa del depósito de combustible – circuito intermitente/errático
04C8P04C8Sensor/interruptor de petición de apertura de la tapa del depósito de combustible – circuito defectuoso
04C9P04C9Sensor/interruptor de petición de apertura de la tapa del depósito de combustible – problema de funcionamiento o desactivación permanente
04CAP04CASensor/interruptor de petición de apertura de la tapa del depósito de combustible – señal atascada en el nivel «Low»
04CBP04CBSensor/interruptor de petición de apertura de la tapa del depósito de combustible – señal atascada en el nivel «High»
04CCP04CCSensor/interruptor de petición de apertura de la tapa del depósito de combustible – señales intermitentes/erráticas
04CDP04CDSensor/interruptor de petición de apertura de la tapa del depósito de combustible – activación permanente
04CEP04CESensor de temperatura de recirculación de los gases de escape C – circuito defectuoso
04CFP04CFSensor de temperatura de recirculación de los gases de escape C – circuito defectuoso
04D0P04D0Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape C – señal baja
04D1P04D1Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape C – señal alta
04D2P04D2Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape C – circuito intermitente/errático
04D3P04D3Freno de escape – circuito de entrada defectuoso
04D4P04D4Freno de escape – problema de funcionamiento/rango del circuito de entrada
04D5P04D5Freno de escape – señal de entrada baja en circuito
04D6P04D6Freno de escape – señal de entrada alta en circuito
04D7P04D7Freno de escape – circuito intermitente/errático
04D8P04D8Tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado del sistema de recirculación de gases de escape
04D9P04D9Control de bucle cerrado del sistema de recirculación de gases de escape, límite alcanzado – detectado flujo bajo
04DAP04DAControl de bucle cerrado del sistema de recirculación de gases de escape, límite alcanzado – detectado flujo alto
04DBP04DBSistema de ventilación del cárter desconectado
04DCP04DCInterruptor de la tapa del depósito de combustible/sensor – problema de funcionamiento/rango
04DDP04DDControl de recirculación de gases de escape A – detectado flujo bajo
04DEP04DEControl de recirculación de gases de escape A – detectado flujo alto
04DFP04DFVálvula de control de emisiones por evaporación A, problema de funcionamiento – válvula atascada en apertura
4,00E+00P04E0Válvula de control de emisiones por evaporación A, problema de funcionamiento – válvula atascada en cierre
4,00E+01P04E1Sensor para racor del tubo flexible de ventilación del cárter – circuito defectuoso
4,00E+02P04E2Sensor para racor del tubo flexible de ventilación del cárter – señal baja
4,00E+03P04E3Sensor para racor del tubo flexible de ventilación del cárter – señal alta
4,00E+04P04E4Sensor para racor del tubo flexible de ventilación del cárter – señales intermitentes/erráticas
4,00E+05P04E5Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape D – circuito defectuoso
4,00E+06P04E6Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape D – problema de funcionamiento/rango
4,00E+07P04E7Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape D – señal baja
4,00E+08P04E8Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape D – señal alta
4,00E+09P04E9Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape D – señales intermitentes/erráticas
04EAP04EASistema de emisiones por evaporación – detectada fuga pequeña – depósito de combustible
04EBP04EBSistema de emisiones por evaporación – detectada fuga pequeña – presión atmosférica
04ECP04ECSistema de emisiones por evaporación – detectada fuga grande – depósito de combustible
04EDP04EDSistema de emisiones por evaporación – detectada fuga grande – presión atmosférica
04EEP04EESistema de emisiones por evaporación – detectada fuga muy pequeña – depósito de combustible
04EFP04EFSistema de emisiones por evaporación – detectada fuga muy pequeña – presión atmosférica
04F0P04F0Sistema de emisiones por evaporación, flujo de purga de alta presión – funcionamiento incorrecto
04F1P04F1Sistema de emisiones por evaporación, flujo de purga de baja presión – funcionamiento incorrecto
04F2P04F2Calentador del catalizador, bloque 1 – circuito de tensión de alimentación defectuoso
04F3P04F3Calentador del catalizador, bloque 2 – circuito de tensión de alimentación defectuoso
04F4P04F4Calentador del catalizador, bloque 1 – señal baja
04F5P04F5Calentador del catalizador, bloque 2 – señal baja
04F6P04F6Calentador del catalizador, bloque 1 – señal alta
04F7P04F7Calentador del catalizador, bloque 2 – señal alta
04F8P04F8Calentador del catalizador, bloque 1 – interrupción intermitente de circuito
04F9P04F9Calentador del catalizador, bloque 2 – interrupción intermitente de circuito
04FBRetroindicador recorrido gases escape
500Transmisor de velocidad del vehiculo
501Aparato mando, error en cableado
502P0502Sensor velocidad vehículo entrada baja – Código OBDII americano
503P0503Sensor velocidad vehículo intermitente/errático/alto – Código OBDII americano
504P0504Sensor del pedal de freno: falta de coherencia entre las dos señales del interruptor de freno detectadas en la aceleración
505P0505Malfunción sistema control ralentí – Código OBDII americano
506P0506Sistema control ralentí RPM menor de lo esperado – Código OBDII americano
507P0507Sistema control ralentí RPM mayor de lo esperado – Código OBDII americano
508P0508Control del aire de ralentí – señal baja
509Variante de configuracion
050ACircuito encendido airbag lateral derecho
050BCircuito encendido airbag lateral derecho
050CCircuito encendido airbag lateral derecho
050DCircuito encendido airbag lateral derecho
050EP050ETemperatura de escape, arranque en frío – fuera de rango
050FP050FSensor de presión del servofreno – señal baja
510P0510Malfunción interruptor posición mariposa cerrada – Código OBDII americano
511P0511Control del aire de ralentí – circuito defectuoso
512Circuito encendido airbag lado acompañante
513Circuito encendido airbag lado acompañante
514Circuito encendido airbag lado acompañante
515Circuito encendido airbag lado acompañante
516P0516Tensión del sistema inestable: Sin señal
517P0517Sensor de temperatura de la batería – señal alta
518P0518Control del aire de ralentí – interrupción intermitente de circuito
519P0519Control del aire de ralentí – funcionamiento del circuito
051AP051ASensor de presión del cárter – circuito defectuoso
051BP051BSensor de presión del cárter – problema de funcionamiento/rango del circuito
051CP051CSensor de presión del cárter – señal baja
051DP051DSensor de presión del cárter – señal alta
051EP051ESensor de presión del cárter – interrupción intermitente de circuito
051FP051FFiltro de la ventilación del cárter – filtro de la ventilación del cárter obstruido
520P0520Sensor presión aceite motor/Malfunción circuito interruptor – Código OBDII americano
521P0521Sensor presión aceite motor/Rango/funcionamiento circuito interruptor – Código OBDII americano
522Circuito encendido tensor cinturon derecho
523Circuito encendido tensor cinturon derecho
524Circuito encendido tensor cinturon izquierdo
525Circuito encendido tensor cinturon izquierdo
526P0526Sensor de velocidad del motor del ventilador de refrigerante del motor – circuito defectuoso
527P0527Sensor de velocidad del motor del ventilador de refrigerante del motor – problema de funcionamiento/rango del circuito
528Actuador mariposa
529P0529Sensor de velocidad del motor del ventilador de refrigerante del motor – interrupción intermitente de circuito
052AP052AReglaje del árbol de levas – arranque en frío, bloque 1 – encendido sobreavanzado
052BConmutador regimen de ralenti
052CCircuito encendido tensor cinturon derecho
052DCircuito encendido tensor cinturon derecho
052EP052EVálvula reguladora de la ventilación del cárter – problema de funcionamiento
052FP052FMódulo de control de bujías de incandescencia – tensión del sistema incorrecta
530Sensor medic. presion aire acondicionado
531P0531Rango/funcionamiento circuito sensor presión refrigerante AC – Código OBDII americano
532P0532Circuito sensor presión refrigerante AC entrada baja – Código OBDII americano
533P0533Circuito sensor presión refrigerante AC entrada alta – Código OBDII americano
534P0534Pérdida carga refrigerante AC – Código OBDII americano
535P0535Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado – circuito defectuoso
536P0536Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado – problema de funcionamiento/rango del circuito
537P0537Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado – señal baja
538P0538Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado – señal alta
539P0539Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado – interrupción intermitente de circuito
053AP053ACalentador de ventilación del cárter – circuito abierto
053BP053BCalentador de ventilación del cárter – señal baja
053CP053CCalentador de ventilación del cárter – señal alta
053DP053DCalentador de ventilación del cárter – problema de funcionamiento
053EP053ESensor de presión del cárter – presión demasiado alta
053FP053FPresión de combustible de arranque en frío – problema de funcionamiento
540P0540Calentador del aire de admisión A – circuito defectuoso
541P0541Calentador del aire de admisión A – señal baja
542P0542Calentador del aire de admisión A – señal alta
543P0543Calentador del aire de admisión A – circuito abierto
544P0544Transmisor 1 de la temperatura del gas de escape Fallo eléctrico.
545P0545Transmisor 1 de la temperatura del gas de escape Cortocircuito a masa
546P0546Transmisor 1 de la temperatura del gas de escape Cortocircuito a positivo
547P0547Transmisor 2 de la temperatura del gas de escape Fallo eléctrico
548P0548Transmisor 2 de la temperatura del gas de escape Cortocircuito a masa
549P0549Transmisor 2 de la temperatura del gas de escape Cortocircuito a positivo
054AP054ASensor de posición del árbol de levas B, arranque en frío – encendido sobreavanzado
054BP054BSensor de posición del árbol de levas B, arranque en frío – encendido sobrerretrasado
054CP054CSensor de posición del árbol de levas B, arranque en frío – encendido sobreavanzado
054DP054DSensor de posición del árbol de levas B, arranque en frío – encendido sobrerretrasado
054EP054ESistema de control de ralentí – cantidad de combustible inferior a lo previsto
054FP054FSistema de control de ralentí – cantidad de combustible superior a lo previsto
550P0550Malfunción circuito sensor presión dirección asistida – Código OBDII americano
551P0551Rango/funcionamiento circuito sensor presión dirección asistida – Código OBDII americano
552Valvula de ventilacion deposito
553Valvula de ventilacion deposito
554Valvula de ventilacion deposito
555P0555Sensor de presión del servofreno – circuito defectuoso
556P0556Sensor de presión del servofreno – problema de funcionamiento/rango del circuito
557P0557Sensor de presión del servofreno – señal de entrada baja en circuito
558P0558Sensor de presión del servofreno – señal de entrada alta en circuito
559P0559Sensor de presión del servofreno – interrupción intermitente de circuito
055AP055ASensor/interruptor de presión del aceite de motor B – circuito defectuoso
055BP055BSensor/interruptor de presión del aceite de motor B – problema de funcionamiento/rango del circuito
055CP055CSensor/interruptor de presión del aceite de motor B – señal baja
055DP055DSensor/interruptor de presión del aceite de motor B – señal alta
055EP055EMódulo de control de sensor(es) de oxígeno – tensión del sistema incorrecta
055FP055FSensor/interruptor de presión del aceite de motor – fuera de rango
560Tension alimentacion aparatos de mando
561Aparato de mando EDC, estabilizacion
562P0562Tension alimentacion aparatos mando muy baja
563P0563Tension alimentacion aparatos mando muy alta
564P0564Sistema de control de velocidad, señal de entrada A del interruptor multifuncional – circuito defectuoso
565P0565Malfunción señal activación control crucero – Código OBDII americano
566P0566Malfunción señal desactivacion control crucero – Código OBDII americano
567P0567Malfunción señal retorno control crucero – Código OBDII americano
568Limitacion de velocidad maxima
569P0569Malfunción señal punto muerto control crucero – Código OBDII americano
056AP056AFallo de la señal de aumento de distancia del control de velocidad de crucero
056BP056BFallo de la señal de disminución de distancia del control de velocidad de crucero
056CP056CControl de velocidad de crucero, señal de cancelación
056DP056DMódulo de control del sistema de agente reductor – tensión del sistema incorrecta
056EP056EControl de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación A, arranque en frío – problema de funcionamiento
056FP056FControl de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación B, arranque en frío – problema de funcionamiento
570P0570Malfunción señal aceleración control crucero – Código OBDII americano
571Interruptor de luz de freno
572P0572Control crucero/Circuito interruptor A frenos bajo – Código OBDII americano
573Conmutador regimen ralenti
574Conmutador regimen ralenti
575P0575Malfunción relacionada con control crucero – Código OBDII americano
576P0576Malfunción relacionada con control crucero – Código OBDII americano
577P0577Sistema de control de velocidad – señal de entrada alta en circuito
578P0578Malfunción relacionada con control crucero – Código OBDII americano
579P0579Malfunción relacionada con control crucero – Código OBDII americano
057AP057ASensor de posición del pedal de freno – circuito abierto
057BP057BSensor de posición del pedal de freno – problema de funcionamiento/rango del circuito
057CP057CSensor de posición del pedal de freno – señal baja
057DP057DSensor de posición del pedal de freno – señal alta
057EP057ESensor de posición del pedal de freno – circuito intermitente/errático
057FP057FBatería – problema de funcionamiento/rango
580P0580Malfunción relacionada con control crucero – Código OBDII americano
581P0581Sistema de control de velocidad, señal de entrada A del interruptor multifuncional – señal alta
582P0582Sistema de control de velocidad, control de vacío – circuito abierto
583P0583Sistema de control de velocidad, control de vacío – señal baja
584P0584Sistema de control de velocidad, control de vacío – señal alta
585P0585Sistema de control de velocidad, señal de entrada A/B del interruptor multifuncional – correlación
586P0586Sistema de control de velocidad, control de ventilación – circuito abierto
587P0587Sistema de control de velocidad, control de ventilación – señal baja
588P0588Sistema de control de velocidad, control de ventilación – señal alta
589P0589Sistema de control de velocidad, señal de entrada B del interruptor multifuncional – circuito defectuoso
058AP058AMódulo de control de energía de la batería – problema de funcionamiento/rango
058BP058BMódulo de control de energía de la batería – fallo de señal
058CP058CMódulo de control de energía de la batería – fallo de señal
058DP058DMódulo de control de energía de la batería – fallo de señal
058EP058EMódulo de control de energía de la batería – temperatura demasiado alta
058FP058FMódulo de control de energía de la batería – temperatura demasiado baja
590P0590Fallo en el control de crucero / limitador de velocidad: Coherencia
591P0591Fallo en el control de crucero / limitador de velocidad: Coherencia
592P0592Fallo en el control de crucero / limitador de velocidad: Coherencia
593P0593Fallo en el control de crucero / limitador de velocidad: Coherencia
594P0594Sistema de control de velocidad, control del actuador – circuito abierto
595P0595Sistema de control de velocidad, control del actuador – señal baja
596P0596Sistema de control de velocidad, control del actuador – señal alta
597P0597Sistema de control del calentador del termostato – circuito abierto
598P0598Sistema de control del calentador del termostato – señal baja
599P0599Sistema de control del calentador del termostato – señal alta
059AP059ASensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – circuito defectuoso
059BP059BSensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – problema de funcionamiento/rango
059CP059CSensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – señal alta
059DP059DSensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – señal baja
059EP059ESensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – circuito defectuoso
059FP059FActuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – funcionamiento incorrecto
05A0P05A0Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – funcionamiento incorrecto
05A1P05A1Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – problema de funcionamiento/rango
05A2P05A2Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – circuito abierto
05A3P05A3Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – problema de funcionamiento/rango
05A4P05A4Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – señal alta
05A5P05A5Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – señal baja
05A6P05A6Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A, tensión de alimentación – circuito abierto
05A7P05A7Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A, tensión de alimentación – señal baja
05A8P05A8Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A, tensión de alimentación – señal alta
05A9P05A9Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – circuito defectuoso
05AAP05AASensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – problema de funcionamiento/rango
05ABP05ABSensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – señal alta
05ACP05ACSensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – señal baja
05ADP05ADSensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – circuito defectuoso
05AEP05AEPersiana del radiador del refrigerante del motor B – funcionamiento incorrecto
05AFP05AFActuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – funcionamiento incorrecto
05B0P05B0Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – problema de funcionamiento/rango
05B1P05B1Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – circuito abierto
05B2P05B2Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – problema de funcionamiento/rango
05B3P05B3Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – señal alta
05B4P05B4Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – señal baja
05B5P05B5Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B, tensión de alimentación – circuito abierto
05B6P05B6Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B, tensión de alimentación – señal baja
05B7P05B7Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B, tensión de alimentación – señal alta
05B8P05B8Sistema de seguridad pasiva – circuito abierto
05B9P05B9Sistema de seguridad pasiva – señal baja
05BAP05BASistema de seguridad pasiva – señal alta
05BBP05BBSistema de seguridad pasiva – airbag accionado
05BCP05BCInterruptor principal del sistema arranque/parada – circuito abierto
05BDP05BDInterruptor principal del sistema arranque/parada – problema de funcionamiento/rango
05BEP05BEInterruptor principal del sistema arranque/parada – señal baja
05BFP05BFInterruptor principal del sistema arranque/parada – señal alta
05C0P05C0Módulo de control de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – sobrecalentamiento
05C1P05C1Módulo de control de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – sobrecalentamiento
05C2P05C2Sensor de presión del refrigerante del motor – circuito defectuoso
05C3P05C3Sensor de presión del refrigerante del motor – problema de funcionamiento/rango
05C4P05C4Sensor de presión del refrigerante del motor – señal baja
05C5P05C5Sensor de presión del refrigerante del motor – señal alta
05C6P05C6Sensor de presión del refrigerante del motor – señales intermitentes/erráticas
05C7P05C7Interruptor selector de modo economía – circuito abierto
05C8P05C8Interruptor selector de modo economía – problema de funcionamiento/rango
05C9P05C9Interruptor selector de modo economía – señal baja
05CAP05CAInterruptor selector de modo economía – señal alta
05CBP05CBIncompatibilidad entre componentes del sistema del vehículo
05CCP05CCPosición del árbol de levas A, bloque 1 – arranque en frío – control de reglaje
05CDP05CDPosición del árbol de levas A, bloque 2 – arranque en frío – control de reglaje
05CEP05CEPosición del árbol de levas B, bloque 1 – arranque en frío – control de reglaje
05CFP05CFPosición del árbol de levas B, bloque 2 – arranque en frío – control de reglaje
05D0P05D0Interruptor selector del modo de conducción A – circuito defectuoso
05D1P05D1Interruptor selector del modo de conducción A – señal baja
05D2P05D2Interruptor selector del modo de conducción A – señal alta
05D3P05D3Interruptor selector del modo de conducción A – problema de funcionamiento/rango
05D4P05D4Interruptor selector del modo de conducción B – circuito defectuoso
05D5P05D5Interruptor selector del modo de conducción B – señal baja
05D6P05D6Interruptor selector del modo de conducción B – señal alta
05D7P05D7Interruptor selector del modo de conducción B – problema de funcionamiento/rango
05D8P05D8Válvula reguladora de la ventilación del cárter – circuito abierto
05D9P05D9Válvula reguladora de la ventilación del cárter – señal baja
05DAP05DAVálvula reguladora de la ventilación del cárter – señal alta
05DBP05DBSensor de posición del pedal de freno B – circuito abierto
05DCP05DCSensor de posición del pedal de freno B – problema de funcionamiento/rango
05DDP05DDSensor de posición del pedal de freno B – señal baja
05DEP05DESensor de posición del pedal de freno B – señal alta
05DFP05DFSensor de posición del pedal de freno B – señales intermitentes/erráticas
5,00E+00P05E0Sensor de posición del pedal de freno A/B – anomalía de correlación
5,00E+01P05E1Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado A – circuito intermitente/errático
5,00E+02P05E2Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado B – circuito intermitente/errático
5,00E+03P05E3Sensor/interruptor del freno de estacionamiento – circuito defectuoso
5,00E+04P05E4Sensor/interruptor del freno de estacionamiento – señal baja
5,00E+05P05E5Sensor/interruptor del freno de estacionamiento – señal alta
5,00E+06P05E6Sensor/interruptor del freno de estacionamiento – problema de funcionamiento/rango del circuito
5,00E+07P05E7Sensor/interruptor del freno de estacionamiento – circuito intermitente/errático
5,00E+08P05E8Válvula de derivación del aceite de motor – circuito abierto
5,00E+09P05E9Válvula de derivación del aceite de motor – señal baja
05EAP05EAVálvula de derivación del aceite de motor – señal alta
05EBP05EBCatalizador SCR, arranque en frío – temperatura de los gases de escape demasiado baja
05ECP05ECReglaje de la inyección, arranque en frío – problema de funcionamiento
05EDP05EDMódulo de control del calentador del agente reductor – circuito de tensión de alimentación defectuoso
05EEP05EEBomba del agente reductor – tensión de alimentación baja
05EFP05EFBomba del agente reductor – tensión de alimentación baja
05F0P05F0Bomba del agente reductor – tensión de alimentación alta
05F1P05F1Bomba del agente reductor – activación permanente de la bomba
05F2P05F2Bomba del agente reductor – desactivación permanente de la bomba
05F3P05F3Relé del sistema de post-tratamiento de gases de escape – circuito abierto
05F4P05F4Relé del sistema de post-tratamiento de gases de escape – señal baja
05F5P05F5Relé del sistema de post-tratamiento de gases de escape – señal alta
05F6P05F6Relé del sistema de post-tratamiento de gases de escape – activación permanente del circuito
05F7P05F7Relé del sistema de post-tratamiento de gases de escape – desactivación permanente del circuito
05F8P05F8Módulo de control del calentador del agente reductor – problema de funcionamiento
600P0600Malfunción enlace comunicación serie – Código OBDII americano
601Circuito encendido airbag lado conductor etapa 1
602P0602Unidad control ABS o ABS/ASR
603Circuito encendido airbag lado acompañante etapa 1
604Circuito encendido airbag lado acompañante etapa 2
605P0605Unidad control ABS o ABS/ASR
606Circuito encendido tensor cinturon derecho
607Circuito encendido airbag lateral delantero izquierdo
608Circuito encendido airbag lateral delantero derecho
609Circuito encendido windowbag a la izquierda
060ACircuito encendido windowbag a la derecha
060BValvula de inyeccion
060CTestigo circuito encendido airbag
060DTestigo circuito encendido airbag
060EP060EMódulo de control del motor, posición de la mariposa – problema de funcionamiento
060FTestigo circuito encendido airbag
610Motor de bomba/rele de bomba
611P0611Módulo de control del inyector de combustible – problema de funcionamiento
612P0612Descarga / Configuración: Fallo en el módulo interno del control del banco del inyector
613P0613Módulo de control de la transmisión – error en procesador
614P0614Módulo de control del motor/módulo de control de la transmisión – discrepancia
615P0615Arrancador: Temperatura excesiva o circuito abierto.
616P0616Arrancador: cortocircuito a tierra del relé de potencia de arranque
617P0617Arrancador: relé de arranque corto a positivo
618Rele de valvula
619P0619Módulo de control de combustible alternativo – error de memoria RAM/ROM
061AP061AMódulo de control del motor, par motor – problema de funcionamiento
061BP061BFallo de supervisión de la ECU de gestión del motor
061CP061CECU: incoherencia de velocidad del motor
061DP061DMódulo de control del motor, masa de aire del motor – problema de funcionamiento
061EP061EMódulo de control del motor, sensor/interruptor de posición del pedal de freno – problema de funcionamiento
061FP061FMódulo de control del motor, controlador del actuador de la mariposa – problema de funcionamiento
620P0620Malfunción circuito control generador – Código OBDII americano
621P0621Malfunción circuito control luz L generador – Código OBDII americano
622P0622Malfunción circuito control campo F generador – Código OBDII americano
623P0623Testigo del alternador, control – circuito defectuoso
624P0624Testigo del tapón de llenado, control – circuito defectuoso
625P0625Terminal de campo del alternator – señal baja
626P0626Terminal de campo del alternator – señal alta
627P0627Control de la bomba de combustible – circuito abierto
628P0628Control de la bomba de combustible – señal baja
629P0629Control de la bomba de combustible – señal alta
062AP062ABomba de combustible A – problema de funcionamiento/rango del circuito de control
062BP062BDescarga / Configuración: la descarga del restablecimiento de los inyectores no se realizó
062CP062CMódulo de control del motor, velocidad del vehículo – problema de funcionamiento
062DP062DECU: el convertidor de voltaje para pilotar los inyectores está defectuoso
062EP062EECU: el convertidor de voltaje para pilotar los inyectores está defectuoso
062FP062FMódulo de control del motor, error de memoria EEPROM
630P0630Número de identificación del vehículo (VIN) no programado o en discrepancia – módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión
631P0631Número de identificación del vehículo (VIN) no programado o en discrepancia – módulo de control de la transmisión
632P0632Cuentakilómetros no programado – módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión
633P0633Llave inmovilizadora no programada – módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión
634P0634Módulo de control del tren de transmisión/módulo de control del motor/módulo de control de la transmisión – temperatura interna demasiado alta
635P0635Control de la servodirección – circuito defectuoso
636P0636Control de la servodirección – señal baja
637P0637Control de la servodirección – señal alta
638P0638Unidad de mando de la válvula de mariposa señal no plausible
639P0639Unidad de control de la mariposa 2 Señal inadmisible.
063AP063ASupervisión de tensión del generador – circuito defectuoso
063BP063BSupervisión de tensión del generador – problema de funcionamiento/rango del circuito
063CP063CSupervisión de tensión del generador – señal baja
063DP063DSupervisión de tensión del generador – señal alta
063EP063EUnidad de control de la mariposa, configuración automática – no existe ninguna señal de entrada
063FP063FSensor de temperatura del refrigerante del motor, configuración automática – no existe ninguna señal de entrada
640P0640Control del calentador del aire de admisión – circuito defectuoso
641P0641Tensión de referencia del sensor A – circuito abierto
642P0642regulación de golpeteo controlador defecto
643P0643Tensión de referencia del sensor A – señal alta
644P0644Pantalla del conductor, comunicación en serie – circuito defectuoso
645P0645aire acondicionado entrada/salida
646P0646Relé del embrague del compresor del aire acondicionado – señal baja
647P0647Relé del embrague del compresor del aire acondicionado – señal alta
648P0648Testigo del inmovilizador, control – circuito defectuoso
649P0649Testigo de control velocidad de crucero, control – circuito defectuoso
064AP064AMódulo de control de la bomba de combustible – funcionamiento incorrecto
064BP064BMódulo de control de la toma de fuerza auxiliar – funcionamiento incorrecto
064CP064CMódulo de control de bujías de incandescencia – funcionamiento incorrecto
064DP064DMódulo de control del motor, procesador del sensor calentado de oxígeno, bloque 1 – problema de funcionamiento
064EP064EMódulo de control del motor, procesador del sensor de oxígeno, bloque 2 – problema de funcionamiento
064FP064FSoftware no autorizado – detectada la calibración de un componente no original
650P0650Malfunción circuito control MIL – Código OBDII americano
651P0651Tensión de referencia del sensor B – circuito abierto
652P0652Tensión de referencia del sensor B – señal baja
653P0653Tensión de referencia del sensor B – señal alta
654P0654Malfunción circuito salida RPM motor – Código OBDII americano
655P0655Malfunción circuito control salida luz motor caliente – Código OBDII americano
656P0656Malfunción circuito salida nivel combustible – Código OBDII americano
657P0657Tensión de alimentación del actuador – circuito abierto
658P0658Suministro de sensores 5 voltios nº 1: Sensor de presión de escape; Sensor de posición 1 de la válvula EGR (lado del compartimiento de pasajeros); Sensor de posición 2 de la válvula EGR (cerca del par
659P0659Alimentación para el pedal del acelerador, presión de aire del colector, presión del combustible, sensores de nivel de aceite: tensión de alimentación demasiado alta
065AP065AAlternador: mal funcionamiento mecánico
065BP065BGenerador – problema de funcionamiento/rango del circuito de control
065CP065CGenerador – avería mecánica/problema de funcionamiento
065DP065DTestigo del sistema de agente reductor – circuito defectuoso
065EP065EActuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 – problema de funcionamiento
065FP065FActuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – problema de funcionamiento
660Airbag acompañante interruptor desactivacion
661P0661Conmutación del tubo de aspiración de registro Cortocircuito a masa
662P0662Conmutación del tubo de aspiración de registro Cortocircuito a positivo
663P0663Solenoide de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – circuito abierto
664P0664Solenoide de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – señal baja
665P0665Solenoide de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – señal alta
666P0666Fallo de temperatura interno de la ECU: Temperatura demasiado alta
667P0667Fallo de temperatura interno de la ECU: contacto deficiente
668P0668Computadora: ECU temperatura demasiado baja
669P0669Ordenador: ECU temperatura demasiado alta
066AP066ABujía de incandescencia, cilindro 1 – señal baja
066BP066BBujía de incandescencia, cilindro 1 – señal alta
066CP066CBujía de incandescencia, cilindro 2 – señal baja
066DP066DBujía de incandescencia, cilindro 2 – señal alta
066EP066EBujía de incandescencia, cilindro 3 – señal baja
066FP066FBujía de incandescencia, cilindro 3 – señal alta
670P0670Unidad de control del tiempo de precalentamiento 1,circuito de corriente de precalentami
671P0671Bujía de precalentamiento del cilindro 1 Fallo eléctrico en el circuito de corriente
672P0672Bujía de precalentamiento del cilindro 2 Fallo eléctrico en el circuito de corriente
673P0673Bujía de precalentamiento del cilindro 3 Fallo eléctrico en el circuito de corriente
674P0674Bujía de precalentamiento del cilindro 4 Fallo eléctrico en el circuito de corriente
675P0675Bujía de precalentamiento del cilindro 5 Fallo eléctrico en el circuito de corriente
676P0676Bujía de precalentamiento del cilindro 6 Fallo eléctrico en el circuito de corriente
677P0677Bujía de precalentamiento del cilindro 7 Fallo eléctrico en el circuito de corriente
678P0678Bujía de precalentamiento del cilindro 8 Fallo eléctrico en el circuito de corriente
679P0679Bujía de precalentamiento del cilindro 9 Fallo eléctrico en el circuito de corriente
067AP067ABujía de incandescencia, cilindro 4 – señal baja
067BP067BBujía de incandescencia, cilindro 4 – señal alta
067CP067CBujía de incandescencia, cilindro 5 – señal baja
067DP067DBujía de incandescencia, cilindro 5 – señal alta
067EP067EBujía de incandescencia, cilindro 6 – señal baja
067FP067FBujía de incandescencia, cilindro 6 – señal alta
680P0680Bujía de precalentamiento del cilindro 10 Fallo eléctrico en el circuito de corriente
681P0681Bujía de precalentamiento del cilindro 11 Fallo eléctrico en el circuito de corriente
682P0682Bujía de precalentamiento del cilindro 12 Fallo eléctrico en el circuito de corriente
683P0683Error de comunicación del módulo de control de bujías de incandescencia al módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión
684P0684Unidad de control del tiempo de precalentamiento 1=> Señal inadmisible
685P0685Relé principal=> Interrupción
686P0686Relé principal=> Cortocircuito a masa
687P0687Relé principal=> Cortocircuito a positivo
688P0688Relé principal y circuito de carga=> Interrupción
689P0689Relé de control del motor – señal baja en circuito de supervisión
068AP068ARelé de control del motor – corte prematuro
068BP068BRelé de control del motor – corte retrasado
068CP068CBujía de incandescencia, cilindro 7 – señal baja
068DP068DBujía de incandescencia, cilindro 7 – señal alta
068EP068EBujía de incandescencia, cilindro 8 – señal baja
068FP068FBujía de incandescencia, cilindro 8 – señal alta
690Circuito encendido airbag lateral izquierdo y airbag de cabeza izquierdo
691Circuito encendido airbag lateral derecho y airbag de cabeza derecho
692Circuito encendido tensor cinturon lado conductor
693Circuito encendido tensor cinturon lado acompañante
694P0694Dispositivo de activación del ventilador del radiador 2 Cortocircuito a positivo
695P0695Motor del ventilador de refrigerante del motor 3 – señal baja
696P0696Motor del ventilador de refrigerante del motor 3 – señal alta
697P0697Tensión de referencia del sensor C – circuito abierto
698P0698Tensión de referencia del sensor C – señal baja
699P0699Tensión de referencia del sensor C – señal alta
069AP069ABujía de incandescencia, cilindro 9 – señal baja
069BP069BBujía de incandescencia, cilindro 9 – señal alta
069CP069CBujía de incandescencia, cilindro 10 – señal baja
069DP069DBujía de incandescencia, cilindro 10 – señal alta
069EP069EMódulo de control de la bomba de combustible – solicitada activación del testigo de averías
069FP069FTestigo del sistema de control de la mariposa – circuito defectuoso
06A0P06A0Control del compresor variable del aire acondicionado – circuito defectuoso
06A1P06A1Control del compresor variable del aire acondicionado – señal baja
06A2P06A2Control del compresor variable del aire acondicionado – señal alta
06A3P06A3Tensión de referencia del sensor D – circuito abierto
06A4P06A4Tensión de referencia del sensor D – señal baja
06A5P06A5Tensión de referencia del sensor D – señal alta
06A6P06A6Tensión de referencia del sensor A – problema de funcionamiento/rango del circuito
06A7P06A7Tensión de referencia del sensor B – problema de funcionamiento/rango del circuito
06A8P06A8Tensión de referencia del sensor C – problema de funcionamiento/rango del circuito
06A9P06A9Tensión de referencia del sensor D – problema de funcionamiento/rango del circuito
06AAP06AAMódulo de control del motor/módulo de control de la transmisión B – temperatura interna demasiado alta
06ABP06ABMódulo de control del motor/módulo de control de la transmisión, sensor de temperatura interna B – circuito defectuoso
06ACP06ACMódulo de control del motor/módulo de control de la transmisión, sensor de temperatura interna B – problema de funcionamiento/rango del circuito
06ADP06ADMódulo de control del motor/módulo de control de la transmisión, sensor de temperatura interna B – señal baja
06AEP06AEMódulo de control del motor/módulo de control de la transmisión, sensor de temperatura interna B – señal alta
06AFP06AFSistema gestión de par – modo de parada forzada del motor
06B0P06B0Corriente de alimentación del sensor A – circuito abierto
06B1P06B1Corriente de alimentación del sensor A – señal baja
06B2P06B2Corriente de alimentación del sensor A – señal alta
06B3P06B3Corriente de alimentación del sensor B – circuito abierto
06B4P06B4Corriente de alimentación del sensor B – señal baja
06B5P06B5Corriente de alimentación del sensor B – señal alta
06B6P06B6Módulo de control interno, procesador del sensor de detonación 1 – problema de funcionamiento
06B7P06B7Módulo de control interno, procesador del sensor de detonación 2 – problema de funcionamiento
06B8P06B8Módulo de control interno, memoria no volátil – error
06B9P06B9Bujía de incandescencia, cilindro 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito
06BAP06BABujía de incandescencia, cilindro 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito
06BBP06BBBujía de incandescencia, cilindro 3 – problema de funcionamiento/rango del circuito
06BCP06BCBujía de incandescencia, cilindro 4 – problema de funcionamiento/rango del circuito
06BDP06BDBujía de incandescencia, cilindro 5 – problema de funcionamiento/rango del circuito
06BEP06BEBujía de incandescencia, cilindro 6 – problema de funcionamiento/rango del circuito
06BFP06BFBujía de incandescencia, cilindro 7 – problema de funcionamiento/rango del circuito
06C0P06C0Bujía de incandescencia, cilindro 8 – problema de funcionamiento/rango del circuito
06C1P06C1Bujía de incandescencia, cilindro 9 – problema de funcionamiento/rango del circuito
06C2P06C2Bujía de incandescencia, cilindro 10 – problema de funcionamiento/rango del circuito
06C3P06C3Bujía de incandescencia, cilindro 11 – problema de funcionamiento/rango del circuito
06C4P06C4Bujía de incandescencia, cilindro 12 – problema de funcionamiento/rango del circuito
06C5P06C5Bujía de incandescencia, cilindro 1 – especificación incorrecta
06C6P06C6Bujía de incandescencia, cilindro 2 – especificación incorrecta
06C7P06C7Bujía de incandescencia, cilindro 3 – especificación incorrecta
06C8P06C8Bujía de incandescencia, cilindro 4 – especificación incorrecta
06C9P06C9Bujía de incandescencia, cilindro 5 – especificación incorrecta
06CAP06CABujía de incandescencia, cilindro 6 – especificación incorrecta
06CBP06CBBujía de incandescencia, cilindro 7 – especificación incorrecta
06CCP06CCBujía de incandescencia, cilindro 8 – especificación incorrecta
06CDP06CDBujía de incandescencia, cilindro 9 – especificación incorrecta
06CEP06CEBujía de incandescencia, cilindro 10 – especificación incorrecta
06CFP06CFBujía de incandescencia, cilindro 11 – especificación incorrecta
06D0P06D0Bujía de incandescencia, cilindro 12 – especificación incorrecta
06D1P06D1Módulo de control interno, control de bobina de encendido – problema de funcionamiento
06D2P06D2Tensión de referencia del sensor E – circuito abierto
06D3P06D3Tensión de referencia del sensor E – señal baja
06D4P06D4Tensión de referencia del sensor E – señal alta
06D5P06D5Tensión de referencia del sensor E – problema de funcionamiento/rango del circuito
06D6P06D6Tensión de referencia del sensor F – circuito abierto
06D7P06D7Tensión de referencia del sensor F – señal baja
06D8P06D8Tensión de referencia del sensor F – señal alta
06D9P06D9Tensión de referencia del sensor F – problema de funcionamiento/rango del circuito
06DAP06DAControl de la presión del aceite de motor – circuito abierto
06DBP06DBControl de la presión del aceite de motor – señal baja
06DCP06DCControl de la presión del aceite de motor – señal alta
06DDP06DDControl de la presión del aceite de motor – problema de funcionamiento del circuito
06DEP06DEControl de la presión del aceite de motor – circuito de control defectuoso, señal de encendido (ON)
06DFP06DFMódulo de control de bujías de incandescencia – error de suma de comprobación de memoria
6,00E+00P06E0Bujía de incandescencia, cilindro 11 – señal baja en circuito de control
6,00E+01P06E1Bujía de incandescencia, cilindro 11 – señal alta en circuito de control
6,00E+02P06E2Bujía de incandescencia, cilindro 12 – señal baja en circuito de control
6,00E+03P06E3Bujía de incandescencia, cilindro 12 – señal alta en circuito de control
6,00E+04P06E4Señal de reactivación (Wake Up) del módulo de control – error de señal
6,00E+05P06E5Módulo de control de bujías de incandescencia – problema de funcionamiento
6,00E+06P06E6Corriente de alimentación del sensor C – circuito abierto
6,00E+07P06E7Corriente de alimentación del sensor C – señal baja
6,00E+08P06E8Corriente de alimentación del sensor C – señal alta
6,00E+09P06E9Motor de arranque – problema de funcionamiento
06EAP06EASensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 – fallo del procesador
06EBP06EBSensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 – fallo del procesador
06ECP06ECMódulo de control del inyector de combustible – petición del testigo de averías
06EDP06EDSeñal de régimen del motor – señal baja
06EEP06EESeñal de régimen del motor – señal alta
06EFP06EFNuevo arranque del motor – problema de funcionamiento
06F0P06F0Módulo de control del agente reductor, sensor de temperatura interna – circuito defectuoso
06F1P06F1Módulo de control del agente reductor, sensor de temperatura interna – problema de funcionamiento/rango del circuito
06F2P06F2Módulo de control del agente reductor, sensor de temperatura interna – señal baja
06F3P06F3Módulo de control del agente reductor, sensor de temperatura interna – señal alta
06F4P06F4Testigo del sistema arranque/parada – circuito defectuoso
06F5P06F5Módulo de control de bujías de incandescencia 2 – circuito defectuoso
06F6P06F6Módulo de control de bujías de incandescencia 2 – circuito abierto
06F7P06F7Módulo de control de bujías de incandescencia 2 – señal baja
06F8P06F8Módulo de control de bujías de incandescencia 2 – señal alta
06F9P06F9Módulo de control de bujías de incandescencia 2 – tensión del sistema incorrecta
06FAP06FAMódulo de control de bujías de incandescencia 2 – problema de funcionamiento
06FBP06FBMódulo de control de bujías de incandescencia 2 – error de suma de comprobación de memoria
06FCP06FCMódulo de control de bujías de incandescencia 2/módulo de control del tren de transmisión – error de comunicación
06FDP06FDMódulo de control de bujías de incandescencia 2/módulo de control del tren de transmisión – error de comunicación
06FEP06FESistema de control del flujo de aire de admisión (diésel), arranque en frío – problema de funcionamiento
06FFP06FFTestigo de modo economía – circuito defectuoso
700Aviso de error control cambio
701P0701Rango/funcionamiento sistema control transmisión – Código OBDII americano
702P0702Sistema control transmisión eléctrico – Código OBDII americano
703P0703Conversor par/Malfunción circuito interruptor B frenos – Código OBDII americano
704P0704Malfunción circuito entrada activador embrague – Código OBDII americano
705P0705Malfunción circuito sensor rango transmisión (entrada PRNDL) – Código OBDII americano
706P0706Rango/funcionamiento circuito sensor rango transmisión – Código OBDII americano
707P0707Circuito sensor rango transmisión entrada baja – Código OBDII americano
708P0708Circuito sensor rango transmisión entrada alta – Código OBDII americano
709P0709Circuito sensor rango transmisión intermitente – Código OBDII americano
070ABobina de encendido 1
070BP070BSensor de nivel de aceite de la transmisión – problema de funcionamiento/rango del circuito
070CP070CSensor de nivel de aceite de la transmisión – señal baja
070DBobina de encendido 1
070EBobina de encendido 1
070FP070FNivel de aceite de la transmisión bajo
710P0710Malfunción circuito sensor temperatura fluido transmisión – Código OBDII americano
711P0711Rango/funcionamiento circuito sensor temperatura fluido transmisión – Código OBDII americano
712Bobina encendido 2
713P0713Circuito sensor temperatura fluido transmisión entrada alta – Código OBDII americano
714P0714Circuito sensor temperatura fluido transmisión intermitente – Código OBDII americano
715Bobina encendido 2
716Bobina encendido 2
717P0717Sin señal circuito sensor velocidad turbina/entrada – Código OBDII americano
718P0718Circuito sensor velocidad turbina/entrada intermitente – Código OBDII americano
719P0719Conversor par/Circuito interruptor B frenos bajo – Código OBDII americano
071AP071AInterruptor selector de modo de la transmisión A – circuito defectuoso
071BP071BInterruptor selector de modo de la transmisión A – señal baja
071CP071CInterruptor selector de modo de la transmisión A – señal alta
071DP071DInterruptor selector de modo de la transmisión B – circuito defectuoso
071EP071EInterruptor selector de modo de la transmisión B – señal baja
071FP071FInterruptor selector de modo de la transmisión B – señal alta
720P0720Malfunción circuito sensor velocidad salida – Código OBDII americano
721P0721Rango/funcionamiento sensor velocidad salida – Código OBDII americano
722P0722Sin señal sensor velocidad salida – Código OBDII americano
723P0723Sensor velocidad salida intermitente – Código OBDII americano
724P0724Conversor par/Circuito interruptor B frenos alto – Código OBDII americano
725P0725Malfunción circuito entrada velocidad motor – Código OBDII americano
726P0726Rango/funcionamiento circuito entrada velocidad motor – Código OBDII americano
727P0727Sin señal circuito entrada velocidad motor – Código OBDII americano
728P0728Circuito entrada velocidad motor intermitente – Código OBDII americano
729P0729Fallo mecánico o hidráulico de la caja de engranajes: coherencia en la 6ª marcha
072AP072ASistema de la transmisión – atascado en punto muerto
072BP072BSistema de la transmisión – atascado en marcha atrás
072CP072CSistema de la transmisión – atascado en 1ª marcha
072DP072DSistema de la transmisión – atascado en 2ª marcha
072EP072ESistema de la transmisión – atascado en 3ª marcha
072FP072FSistema de la transmisión – atascado en 4ª marcha
730P0730Proporción marcha incorrecta – Código OBDII americano
731P0731Proporción marcha 1 incorrecta – Código OBDII americano
732P0732Proporción marcha 2 incorrecta – Código OBDII americano
733P0733Proporción marcha 3 incorrecta – Código OBDII americano
734P0734Proporción marcha 4 incorrecta – Código OBDII americano
735P0735Proporción marcha 5 incorrecta – Código OBDII americano
736P0736Proporción marcha atrás incorrecta – Código OBDII americano
737P0737Régimen de motor módulo de control de la transmisión – circuito de salida
738P0738Régimen de motor módulo de control de la transmisión – señal de salida baja
739P0739Régimen de motor módulo de control de la transmisión – señal de salida alta
073AP073ASistema de la transmisión – atascado en 5ª marcha
073BP073BSistema de la transmisión – atascado en 6ª marcha
073CP073CSistema de la transmisión – atascado en 7ª marcha
073DP073DSistema de la transmisión – incapaz de meter punto muerto
073EP073ESistema de la transmisión – incapaz de meter marcha atrás
073FP073FSistema de la transmisión – incapaz de meter 1ª marcha
740P0740Malfunción circuito embrague conversor par – Código OBDII americano
741P0741Circuito embrague conversor par Funcionamiento o desbloqueo – Código OBDII americano
742P0742Circuito embrague conversor par Bloqueo – Código OBDII americano
743P0743Circuito embrague conversor par Eléctrico – Código OBDII americano
744P0744Circuito embrague conversor par intermitente – Código OBDII americano
745P0745Malfunción solenoide control presión – Código OBDII americano
746P0746Solenoide control presión Funcionamiento o desbloqueo – Código OBDII americano
747P0747Solenoide control presión Bloqueo – Código OBDII americano
748P0748Válvula reguladora de la presión 1 falla eléctrica en el circuito de corriente
749P0749Solenoide control presión intermitente – Código OBDII americano
074AP074ASistema de la transmisión – incapaz de meter 2ª marcha
074BP074BSistema de la transmisión – incapaz de meter 3ª marcha
074CP074CSistema de la transmisión – incapaz de meter 4ª marcha
074DP074DSistema de la transmisión – incapaz de meter 5ª marcha
074EP074ESistema de la transmisión – incapaz de meter 6ª marcha
074FP074FSistema de la transmisión – incapaz de meter 7ª marcha
750P0750válvula de control 1=>válvula electromagnética 1 defecto
751P0751Válvula de mando 1=>Válvula magnética 1 Interrupción/cortocircuito a masa
752P0752Válvula de mando 1=>Válvula magnética 1 Cortocircuito a positivo
753P0753Válvula de conmutación 1 => electroválvula 1 Avería en el circuito eléctrico.
754P0754Solenoide A cambio intermitente – Código OBDII americano
755P0755Malfunción solenoide B cambio – Código OBDII americano
756P0756Válvula de mando 2=>Válvula magnética 2 Interrupción/cortocircuito a masa
757P0757Válvula de mando 2=>Válvula magnética 2 Cortocircuito a positivo
758P0758Válvula de conmutación 2 => electroválvula 2 Avería en el circuito eléctrico
759P0759Solenoide B cambio intermitente – Código OBDII americano
075AP075AElectroválvula de cambio G – funcionamiento incorrecto
075BP075BElectroválvula de cambio G – problema de funcionamiento o desactivación permanente
075CP075CElectroválvula de cambio G – activación permanente del solenoide
075DP075DElectroválvula de cambio G – parte eléctrica
075EP075EElectroválvula de cambio G – señal intermitente
075FP075FNivel de aceite de la transmisión alto
760P0760Malfunción solenoide C cambio – Código OBDII americano
761P0761Válvula de mando 3=>Válvula magnética 3 Interrupción/cortocircuito a masa
762P0762Válvula de mando 3=>Válvula magnética 3 Cortocircuito a positivo
763P0763Válvula de conmutación 3 => electroválvula 3 Avería en el circuito eléctrico
764P0764Solenoide C cambio intermitente – Código OBDII americano
765P0765Malfunción solenoide D cambio – Código OBDII americano
766P0766Solenoide D cambio Funcionamiento o desbloqueo – Código OBDII americano
767P0767Solenoide D cambio Bloqueo – Código OBDII americano
768P0768Válvula de conmutación 4 => electroválvula 4 Avería en el circuito eléctrico
769P0769Solenoide D cambio intermitente – Código OBDII americano
076AP076AElectroválvula de cambio H – funcionamiento incorrecto
076BP076BElectroválvula de cambio H – problema de funcionamiento o desactivación permanente
076CP076CElectroválvula de cambio H – activación permanente del solenoide
076DP076DElectroválvula de cambio H – parte eléctrica
076EP076EElectroválvula de cambio H – señal intermitente
076FP076FSistema de la transmisión – relación de 7ª marcha incorrecta
770P0770Malfunción solenoide E cambio – Código OBDII americano
771P0771Solenoide E cambio Funcionamiento o desbloqueo – Código OBDII americano
772P0772Solenoide E cambio Bloqueo – Código OBDII americano
773P0773Válvula de conmutación 5 => electroválvula 5 Avería en el circuito eléctrico
774P0774Solenoide E cambio intermitente – Código OBDII americano
775P0775Malfunción solenoide control presión B – Código OBDII americano
776P0776Funcionamiento solenoide control presión B – Código OBDII americano
777P0777Solenoide control presión B Bloqueo – Código OBDII americano
778P0778Válvula reguladora de la presión 2 falla eléctrica en el circuito de corriente
779P0779Solenoide control presión B intermitente – Código OBDII americano
077AP077ASensor de velocidad de giro de salida – pérdida de señal de dirección
077BP077BSensor de velocidad de giro de salida – error de dirección
077CP077CSensor de velocidad de giro de salida – señal baja
077DP077DSensor de velocidad de giro de salida – señal alta
077EP077ESistema de medición de la temperatura del aceite de la transmisión – correlación de varios sensores
077FP077FMarcha atrás 2 – relación incorrecta
780P0780Malfunción cambio marchas – Código OBDII americano
781P0781Malfunción cambio 1-2 – Código OBDII americano
782P0782Malfunción cambio 2-3 – Código OBDII americano
783P0783Malfunción cambio 3-4 – Código OBDII americano
784P0784Malfunción cambio 4-5 – Código OBDII americano
785P0785Malfunción solenoide tiempo/cambio / Circuito Solenoide cambio 2-3 Eléctrico – Código OBDII americano
786P0786Rango/funcionamiento solenoide tiempo/cambio – Código OBDII americano
787P0787Solenoide tiempo/cambio bajo – Código OBDII americano
788P0788Solenoide tiempo/cambio alto – Código OBDII americano
789P0789Solenoide tiempo/cambio intermitente – Código OBDII americano
078AP078AElectroválvula de cambio, reglaje B – funcionamiento incorrecto
078BP078BElectroválvula de cambio B – problema de funcionamiento/rango
078CP078CElectroválvula de cambio B, tiempos de cambio de marchas – señal baja
078DP078DElectroválvula de cambio, reglaje B – señal alta
078EP078EElectroválvula de cambio B – señal intermitente
078FP078FInterruptor selector de modo de la transmisión C – circuito defectuoso
790P0790Conmutador de programas Avería en el circuito eléctrico
791P0791Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio – circuito defectuoso
792P0792Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio – problema de funcionamiento/rango
793P0793Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio – no hay señal
794P0794Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio – interrupción intermitente de circuito
795P0795Solenoide de presión de aceite de la transmisión C – circuito defectuoso
796P0796Solenoide de presión de aceite de la transmisión C – problema de funcionamiento o desactivación permanente
797P0797Solenoide de presión de aceite de la transmisión C – activación permanente
798P0798Válvula reguladora de la presión 3 falla eléctrica en el circuito de corriente
799P0799Solenoide de presión de aceite de la transmisión C – interrupción intermitente de circuito
079AP079AElemento de fricción de la transmisión A – deslizamiento detectado
079BP079BElemento de fricción de la transmisión B – deslizamiento detectado
079CP079CElemento de fricción de la transmisión C – deslizamiento detectado
079DP079DElemento de fricción de la transmisión D – deslizamiento detectado
079EP079EElemento de fricción de la transmisión E – deslizamiento detectado
079FP079FElemento de fricción de la transmisión F – deslizamiento detectado
07A0P07A0Elemento de fricción de la transmisión G – deslizamiento detectado
07A1P07A1Elemento de fricción de la transmisión H – deslizamiento detectado
07A2P07A2Elemento de fricción de la transmisión A – problema de funcionamiento o desactivación permanente
07A3P07A3Elemento de fricción de la transmisión A – activación permanente
07A4P07A4Elemento de fricción de la transmisión B – problema de funcionamiento o desactivación permanente
07A5P07A5Elemento de fricción de la transmisión B – activación permanente
07A6P07A6Elemento de fricción de la transmisión C – problema de funcionamiento o desactivación permanente
07A7P07A7Elemento de fricción de la transmisión C – activación permanente
07A8P07A8Elemento de fricción de la transmisión D – problema de funcionamiento o desactivación permanente
07A9P07A9Elemento de fricción de la transmisión D – activación permanente
07AAP07AAElemento de fricción de la transmisión E – problema de funcionamiento o desactivación permanente
07ABP07ABElemento de fricción de la transmisión E – activación permanente
07ACP07ACElemento de fricción de la transmisión F – problema de funcionamiento o desactivación permanente
07ADP07ADElemento de fricción de la transmisión F – activación permanente
07AEP07AEElemento de fricción de la transmisión G – problema de funcionamiento o desactivación permanente
07AFP07AFElemento de fricción de la transmisión G – activación permanente
07B0P07B0Elemento de fricción de la transmisión H – problema de funcionamiento o desactivación permanente
07B1P07B1Elemento de fricción de la transmisión H – activación permanente
07B2P07B2Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A – circuito abierto
07B3P07B3Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A – señal baja
07B4P07B4Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A – señal alta
07B5P07B5Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A – señal baja/problema de funcionamiento del circuito
07B6P07B6Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A – señal alta/problema de funcionamiento del circuito
07B7P07B7Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A – circuito intermitente/errático
07B8P07B8Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión B – circuito abierto
07B9P07B9Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión B – señal baja
07BAP07BASensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión B – señal alta
07BBP07BBSensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión B – señal baja/problema de funcionamiento del circuito
07BCP07BCSensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión B – señal alta/problema de funcionamiento del circuito
07BDP07BDSensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión B – circuito intermitente/errático
07BEP07BESensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A/B – correlación
07BFP07BFSensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina A – señal baja
07C0P07C0Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina A – señal alta
07C1P07C1Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina B – señal baja
07C2P07C2Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina B – señal alta
07C3P07C3Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina C – señal baja
07C4P07C4Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina C – señal alta
07C5P07C5Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio A – señal baja
07C6P07C6Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio A – señal alta
07C7P07C7Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio B – señal baja
07C8P07C8Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio B – señal alta
07C9P07C9Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio C – señal baja
07CAP07CASensor de velocidad de giro del árbol intermedio C – señal alta
07CBP07CBTermostato del aceite de la transmisión – problema de funcionamiento
07CCP07CCInterruptor selector de modo de la transmisión C – señal baja
07CDP07CDInterruptor selector de modo de la transmisión C – señal alta
07CEP07CEInterruptor selector de modo de la transmisión D – circuito defectuoso
07CFP07CFInterruptor selector de modo de la transmisión D – señal baja
07D0P07D0Interruptor selector de modo de la transmisión D – señal alta
07D1P07D1Interruptor selector de modo de la transmisión E – circuito defectuoso
07D2P07D2Interruptor selector de modo de la transmisión E – señal baja
07D3P07D3Interruptor selector de modo de la transmisión E – señal alta
07D4P07D4Interruptor selector de modo de la transmisión F – circuito defectuoso
07D5P07D5Interruptor selector de modo de la transmisión F – señal baja
07D6P07D6Interruptor selector de modo de la transmisión F – señal alta
07D7P07D7Transmisión – atascada en 8ª marcha
07D8P07D8Transmisión – incapaz de meter 8ª marcha
07D9P07D9Transmisión, 8ª marcha – relación incorrecta
07DAP07DASelección de marcha, cambio a mayor 6ª-7ª – cambio defectuoso
07DBP07DBSelección de marcha, cambio a mayor 7ª-8ª – cambio defectuoso
07DCP07DCSelección de marcha, 1ª marcha – cambio defectuoso
07DDP07DDSelección de marcha, 2ª marcha – cambio defectuoso
07DEP07DESelección de marcha, 3ª marcha – cambio defectuoso
07DFP07DFSelección de marcha, 4ª marcha – cambio defectuoso
7,00E+00P07E0Selección de marcha, 5ª marcha – cambio defectuoso
7,00E+01P07E1Selección de marcha, 6ª marcha – cambio defectuoso
7,00E+02P07E2Selección de marcha, 7ª marcha – cambio defectuoso
7,00E+03P07E3Selección de marcha, 8ª marcha – cambio defectuoso
7,00E+04P07E4Transmisión – incapaz de meter P (Park)
7,00E+05P07E5Transmisión – incapaz de meter D (Drive)
7,00E+06P07E6Transmisión atascada en posición P (Park)
7,00E+07P07E7Transmisión atascada en posición D (Drive)
7,00E+08P07E8Circuito de control del rango de marchas – circuito abierto
7,00E+09P07E9Circuito de control del rango de marchas – problema de funcionamiento
07EAP07EACircuito de control del rango de marchas – señal baja
07EBP07EBCircuito de control del rango de marchas – señal alta
07ECP07ECSensor/interruptor de marchas cortas/largas – circuito defectuoso
07EDP07EDSensor/interruptor de marchas cortas/largas – activación permanente del circuito
07EEP07EESensor/interruptor de marchas cortas/largas – problema de funcionamiento/rango del circuito
07EFP07EFSensor/interruptor de marchas cortas/largas – señal baja
07F0P07F0Sensor/interruptor de marchas cortas/largas – señal alta
07F1P07F1Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina C – circuito defectuoso
07F2P07F2Módulo de control del rango de marchas – circuito de comunicación defectuoso
07F3P07F3Módulo de control del rango de marchas – circuito de comunicación defectuoso
07F4P07F4Módulo de control del rango de marchas – circuito de comunicación defectuoso
07F5P07F5Módulo de control del rango de marchas – tensión baja del sistema
07F6P07F6Transmisión, 9ª marcha – relación incorrecta
07F7P07F7Transmisión, 10ª marcha – relación incorrecta
07F8P07F8Transmisión – atascada en 9ª marcha
07F9P07F9Transmisión – incapaz de meter 9ª marcha
07FAP07FASelección de marcha, 9ª marcha – cambio defectuoso
07FBP07FBTransmisión – atascada en 10ª marcha
07FCP07FCTransmisión – incapaz de meter 10ª marcha
07FDP07FDSelección de marcha, 10ª marcha – cambio defectuoso
800P0800Sistema de control de la caja de transferencia, petición del testigo de averías – circuito defectuoso
801Circuito encendido airbag lado conductor etapa 1
802Circuito encendido airbag lado conductor etapa 2
803Circuito encendido airbag lado acompañante etapa 1
804Circuito encendido airbag lado acompañante etapa 2
805Circuito encendido tensor cinturon izquierdo
806Circuito encendido tensor cinturon derecho
807Circuito encendido airbag lateral delantero izquierdo
808Circuito encendido airbag lateral delantero derecho
809Circuito encendido windowbag a la izquierda
080ACircuito encendido windowbag a la derecha
080BP080BElectroválvula de cambio, cambio a mayor/omisión de marcha – problema de funcionamiento/rango del circuito
080CP080CElectroválvula de cambio, cambio a mayor/omisión de marcha – señal baja
080DP080DElectroválvula de cambio, cambio a mayor/omisión de marcha – señal alta
810Sensor lateral colision lado conductor
811Sensor lateral colision lado acompañante
812P0812Marcha atrás – circuito de entrada defectuoso
813P0813Marcha atrás – circuito de salida defectuoso
814P0814Indicador de marchas cortas/largas – circuito defectuoso
815P0815Conmutador del Tiptronic arriba Fallo eléctrico en el circuito de corriente
816P0816Conmutador del Tiptronik detrás Fallo eléctrico en el circuito de corriente
817P0817Circuito de inhabilitación del motor de arranque – funcionamiento incorrecto
818P0818Interruptor de desconexión del tren de transmisión – circuito defectuoso
819P0819Fallo de señal de control de prensa: Bloqueo
081AP081ACircuito de inhabilitación del motor de arranque – señal baja
081BP081BCircuito de inhabilitación del motor de arranque – señal alta
081CP081CSeñal de entrada de posición de estacionamiento – circuito defectuoso
081DP081DSeñal de entrada de posición de punto muerto – circuito defectuoso
081EP081EEmbrague de la transmisión B – deslizamiento excesivo del embrague
081FP081FBloqueo de la posición de estacionamiento de la transmisión – correlación de la señal
820P0820Sensor de posición X-Y de la palanca de cambios – circuito defectuoso
821P0821Sensor de posición X de la palanca de cambios – circuito defectuoso
822P0822Sensor de posición Y de la palanca de cambios – circuito defectuoso
823P0823Sensor de posición X de la palanca de cambios – interrupción intermitente de circuito
824P0824Sensor de posición Y de la palanca de cambios – interrupción intermitente de circuito
825P0825Interruptor de direccionamiento de la palanca de cambios – circuito defectuoso
826P0826Error de señal de control de prensa: bloqueo en la posición M + o M-
827P0827Interruptor de selección de marcha, cambio a mayor/cambio a menor – señal baja
828P0828Interruptor de selección de marcha, cambio a mayor/cambio a menor – señal alta
829P0829Cambio a mayor 5ª-6ª
082AP082APosición X de la palanca de cambios – problema de funcionamiento/rango del circuito
082BP082BPosición X de la palanca de cambios – señal baja
082CP082CPosición X de la palanca de cambios – señal alta
082DP082DPosición Y de la palanca de cambios – problema de funcionamiento/rango del circuito
082EP082EPosición Y de la palanca de cambios – señal baja
082FP082FPosición Y de la palanca de cambios – señal alta
830P0830Interruptor de posición del pedal de embrague A – circuito defectuoso
831P0831Interruptor de posición del pedal de embrague A – señal de entrada baja
832P0832Intersystems CAN: la información del convertidor de par recibida a través de la CAN es incorrecta
833P0833Interruptor de posición del pedal de embrague B – circuito defectuoso
834P0834Interruptor de posición del pedal de embrague B – señal de entrada baja
835P0835Interruptor de posición del pedal de embrague B – señal de entrada alta
836P0836Interruptor de tracción total – circuito defectuoso
837P0837Interruptor de tracción total – problema de funcionamiento/rango
838P0838Interruptor de tracción total – señal de entrada baja
839P0839Interruptor de tracción total – señal de entrada alta
083AP083ASensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión G – circuito defectuoso
083BP083BSensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión G – problema de funcionamiento/rango del circuito
083CP083CSensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión G – señal baja
083DP083DSensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión G – señal alta
083EP083ESensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión G – interrupción intermitente de circuito
083FP083FInterruptor de posición del pedal de embrague A/B – correlación
840P0840Sensor de presión de aceite de la transmisión A – circuito defectuoso
841P0841Transmisor 1 para la presión hidráulica del reductor señal no plausible
842P0842Sensor de presión de aceite de la transmisión A – señal de entrada baja
843P0843Sensor de presión de aceite de la transmisión A – señal de entrada alta
844P0844Sensor de presión de aceite de la transmisión A – interrupción intermitente de circuito
845P0845Sensor de presión de aceite de la transmisión B – circuito defectuoso
846P0846Transmisor 2 para la presión hidráulica del reductor señal no plausible
847P0847Sensor de presión de aceite de la transmisión B – señal de entrada baja
848P0848Sensor de presión de aceite de la transmisión B – señal de entrada alta
849P0849Sensor de presión de aceite de la transmisión B – interrupción intermitente de circuito
084AP084ASensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión H – circuito defectuoso
084BP084BSensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión H – problema de funcionamiento/rango del circuito
084CP084CSensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión H – señal baja
084DP084DSensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión H – señal alta
084EP084ESensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión H – interrupción intermitente de circuito
084FP084FInterruptor de posición estacionamiento/punto muerto – circuito de salida
850P0850Interruptor de posición estacionamiento/punto muerto – circuito de entrada defectuoso
851P0851Interruptor de posición estacionamiento/punto muerto – señal de entrada baja en circuito
852P0852Interruptor de posición estacionamiento/punto muerto – señal de entrada alta en circuito
853P0853Interruptor de conducción de la transmisión automática – circuito de entrada defectuoso
854P0854Interruptor de conducción de la transmisión automática – señal de entrada baja en circuito
855P0855Interruptor de conducción de la transmisión automática – señal de entrada alta en circuito
856P0856Señal de entrada del control de tracción – funcionamiento incorrecto
857P0857Señal de entrada del control de tracción – problema de funcionamiento/rango
858P0858Señal de entrada del control de tracción – señal baja
859P0859Señal de entrada del control de tracción – señal alta
085AP085AMódulo de control del cambio de marchas B, circuito de comunicación – funcionamiento incorrecto
085BP085BMódulo de control del cambio de marchas B, circuito de comunicación – señal baja
085CP085CMódulo de control del cambio de marchas B, circuito de comunicación – señal alta
085DP085DMódulo de control del cambio A – problema de funcionamiento
085EP085EMódulo de control del cambio B – problema de funcionamiento
085FP085FInterruptor de cambio a mayor/menor – problema de funcionamiento/rango del circuito
860Interruptor de desactivacion airbag lado acompañante
861P0861Circuito de comunicación del módulo de cambio de marchas – señal de entrada baja
862Desactivacion lampara control airbag acompañante
863Lampara control airbag
864P0864Módulo de control de la transmisión, comunicación – problema de funcionamiento/rango
865P0865Módulo de control de la transmisión, comunicación – señal de entrada baja
866P0866Módulo de control de la transmisión, comunicación – señal de entrada alta
867P0867Sensor de presión de aceite de la transmisión
868P0868Sensor de presión de aceite de la transmisión – señal baja
869P0869Sensor de presión de aceite de la transmisión – señal alta
086AP086ASensor de posición de punto muerto – circuito abierto
086BP086BSensor de posición de punto muerto – problema de funcionamiento/rango del circuito
086CP086CSensor de posición de punto muerto – señal baja
086DP086DSensor de posición de punto muerto – señal alta
086EP086ESensor de posición de punto muerto – circuito intermitente/errático
086FP086FSensor de posición de punto muerto A – calibración no aprendida
870P0870Sensor de presión de aceite de la transmisión C – circuito defectuoso
871P0871Sensor de presión de aceite de la transmisión C – problema de funcionamiento/rango
872P0872Sensor de presión de aceite de la transmisión C – señal baja
873P0873Sensor de presión de aceite de la transmisión C – señal alta
874P0874Sensor de presión de aceite de la transmisión C – interrupción intermitente de circuito
875P0875Sensor de presión de aceite de la transmisión D – circuito defectuoso
876P0876Sensor de presión de aceite de la transmisión D – problema de funcionamiento/rango
877P0877Sensor de presión de aceite de la transmisión D – señal baja
878P0878Sensor de presión de aceite de la transmisión D – señal alta
879P0879Sensor de presión de aceite de la transmisión D – interrupción intermitente de circuito
087AP087ASensor de posición del embrague B – circuito defectuoso
087BP087BSensor de posición del embrague B – problema de funcionamiento/rango del circuito
087CP087CSensor de posición del embrague B – señal baja
087DP087DSensor de posición del embrague B – señal alta
087EP087ESensor de posición del embrague B – interrupción intermitente de circuito
880P0880Módulo de control de la transmisión – anomalía de la señal de entrada de alimentación
881P0881Módulo de control de la transmisión – problema de funcionamiento/rango de la señal de entrada de alimentación
882P0882Fallo en la tensión de alimentación de la ECU de la caja de engranajes: Voltaje demasiado bajo
883P0883Fallo en la tensión de alimentación de la ECU de la caja de engranajes: Voltaje demasiado alto
884P0884Módulo de control de la transmisión, señal de entrada de alimentación – interrupción intermitente de circuito
885P0885Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, control – circuito abierto
886P0886Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, control – señal baja
887P0887Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, control – señal alta
888P0888Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, circuito de supervisión defectuoso
889P0889Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, problema de funcionamiento/rango del circuito de supervisión
088AP088AFiltro del aceite de la transmisión – filtro deteriorado
088BP088BFiltro del aceite de la transmisión – filtro muy deteriorado
088CP088CCircuito inhibidor de marcha atrás – señal baja en circuito de control
088DP088DCircuito inhibidor de marcha atrás – señal alta en circuito de control
890Circuito encendido airbag lateral izquierdo y airbag de cabeza izquierdo
891Circuito encendido airbag lateral derecho y airbag de cabeza derecho
892P0892Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, anomalía intermitente del circuito de supervisión
893P0893Varias marchas engranadas
894P0894Deslizamiento de componente de la transmisión
895P0895Tiempo de cambio escaso
896P0896Tiempo de cambio excesivo
897P0897Aceite de la transmisión deteriorado
898P0898Sistema de control de la transmisión – petición del testigo de averías – señal baja
899P0899Sistema de control de la transmisión – petición del testigo de averías – señal alta
089AP089ASensor de posición X de la palanca de cambios 2 – circuito defectuoso
089BP089BSensor de posición X de la palanca de cambios 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito
089CP089CSensor de posición X de la palanca de cambios 2 – señal baja
089DP089DSensor de posición X de la palanca de cambios 2 – señal alta
089EP089ESensor de posición X de la palanca de cambios 2 – circuito intermitente/errático
089FP089FSensor de posición Y de la palanca de cambios 2 – circuito defectuoso
08A0P08A0Sensor de posición Y de la palanca de cambios 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito
08A1P08A1Sensor de posición Y de la palanca de cambios 2 – señal baja
08A2P08A2Sensor de posición Y de la palanca de cambios 2 – señal alta
08A3P08A3Sensor de posición Y de la palanca de cambios 2 – circuito intermitente/errático
08A4P08A4Sensor de posición X de la palanca de cambios 1/2 – correlación
08A5P08A5Sensor de posición Y de la palanca de cambios 1/2 – correlación
08A6P08A6Sistema de medición de la posición de la palanca de cambios – correlación de varios sensores
08A7P08A7Sensor de posición del pedal de embrague A – circuito abierto
08A8P08A8Sensor de posición del pedal de embrague A – problema de funcionamiento/rango del circuito
08A9P08A9Sensor de posición del pedal de embrague A – señal baja
08AAP08AASensor de posición del pedal de embrague A – señal alta
08ABP08ABSensor de posición del pedal de embrague A – circuito intermitente/errático
08ACP08ACSensor de posición del pedal de embrague A – calibración no aprendida
08ADP08ADSensor de posición de punto muerto B – circuito abierto
08AEP08AESensor de posición de punto muerto B – problema de funcionamiento/rango del circuito
08AFP08AFSensor de posición de punto muerto B – señal baja
08B0P08B0Sensor de posición de punto muerto B – señal alta
08B1P08B1Sensor de posición de punto muerto B – circuito intermitente/errático
08B2P08B2Sensor de posición de punto muerto A/B – correlación de la señal
08B3P08B3Sensor de posición de punto muerto B – calibración no aprendida
08B4P08B4Sensor de posición del pedal de embrague B – circuito abierto
08B5P08B5Sensor de posición del pedal de embrague B – problema de funcionamiento/rango del circuito
08B6P08B6Sensor de posición del pedal de embrague B – señal baja
08B7P08B7Sensor de posición del pedal de embrague B – señal alta
08B8P08B8Sensor de posición del pedal de embrague B – circuito intermitente/errático
08B9P08B9Sensor de posición del pedal de embrague A/B – correlación de la señal
900P0900Actuador del embrague – circuito abierto
901P0901Actuador del embrague – problema de funcionamiento/rango del circuito
902P0902Actuador del embrague – señal baja
903P0903Actuador del embrague – señal alta
904P0904Circuito de posición de la palanca en la placa guía – funcionamiento incorrecto
905P0905Circuito de posición de la palanca en la placa guía – problema de funcionamiento/rango
906Reconocimiento de fallos cilindros
907P0907Circuito de posición de la palanca en la placa guía – señal alta
908P0908Circuito de posición de la palanca en la placa guía – interrupción intermitente de circuito
909P0909Error en control de posición de la palanca en la placa guía
090AP090AActuador del embrague B – circuito abierto
090BP090BActuador del embrague B – problema de funcionamiento/rango del circuito
090CP090CActuador del embrague B – señal baja
090DP090DActuador del embrague B – señal alta
910P0910Actuador de posición de la palanca en la placa guía – circuito abierto
911P0911Actuador de posición de la palanca en la placa guía – problema de funcionamiento/rango del circuito
912P0912Actuador de posición de la palanca en la placa guía – señal baja
913P0913Actuador de posición de la palanca en la placa guía – señal alta
914P0914Circuito de posición del cambio de marchas – funcionamiento incorrecto
915P0915Circuito de posición del cambio de marchas – problema de funcionamiento/rango
916P0916Circuito de posición del cambio de marchas – señal baja
917P0917Circuito de posición del cambio de marchas – señal alta
918Regulacion Lambda
919P0919Control de posición del cambio de marchas – error
920P0920Actuador de avance del cambio de marchas – circuito abierto
921P0921Actuador de avance del cambio de marchas – problema de funcionamiento/rango del circuito
922P0922Actuador de avance del cambio de marchas – señal baja
923P0923Actuador de avance del cambio de marchas – señal alta
924P0924Actuador de retroceso del cambio de marchas – circuito abierto
925P0925Actuador de retroceso del cambio de marchas – problema de funcionamiento/rango del circuito
926P0926Actuador de retroceso del cambio de marchas – señal baja
927P0927Actuador de retroceso del cambio de marchas – señal alta
928P0928Fallo en el circuito del actuador de bloqueo de la palanca (shift-lock): circuito abierto o cortocircuito a tierra
929P0929Electroválvula de bloqueo del cambio de marchas – problema de funcionamiento/rango del circuito
092AP092ACircuito de control del actuador/de la electroválvula de bloqueo del cambio de marchas B – circuito abierto
092BP092BCircuito de control del actuador/de la electroválvula de bloqueo del cambio de marchas B – problema de funcionamiento/rango del circuito
092CP092CCircuito de control del actuador/de la electroválvula de bloqueo del cambio de marchas B – señal baja
092DP092DCircuito de control del actuador/de la electroválvula de bloqueo del cambio de marchas B – señal alta
930P0930Fallo en el circuito del actuador de bloqueo de la palanca (shift-lock): Cortocircuito a tierra o circuito abierto
931P0931Fallo en el circuito del actuador de bloqueo de la palanca (shift-lock): Cortocircuito a positivo
932P0932Sensor de presión hidráulica – circuito defectuoso
933P0933Sensor de presión hidráulica – problema de funcionamiento/rango
934P0934Sensor de presión hidráulica – señal de entrada baja en circuito
935P0935Sensor de presión hidráulica – señal de entrada alta en circuito
936P0936Sensor de presión hidráulica – interrupción intermitente de circuito
937P0937Sensor de temperatura del aceite hidráulico – circuito defectuoso
938Regulacion Lambda
939P0939Fallo del termistor de aceite: Cortocircuito a tierra
093AP093ASolenoide del acumulador hidráulico de la transmisión – circuito abierto
093BP093BSolenoide del acumulador hidráulico de la transmisión – señal baja
093CP093CSolenoide del acumulador hidráulico de la transmisión – señal alta
940P0940Fallo del termistor de aceite: circuito abierto o cortocircuito a más
941P0941Sensor de temperatura del aceite hidráulico – interrupción intermitente de circuito
942P0942Unidad de presión hidráulica
943P0943Unidad de presión hidráulica – recorrido demasiado corto
944P0944Unidad de presión hidráulica – pérdida de presión
945P0945Relé de la bomba hidráulica – circuito abierto
946P0946Relé de la bomba hidráulica – problema de funcionamiento/rango del circuito
947P0947Relé de la bomba hidráulica – señal baja
948P0948Relé de la bomba hidráulica – señal alta
949P0949Cambio manual automatizado – valores adaptativos no registrados
950P0950Cambio manual automatizado, control – circuito defectuoso
951P0951Cambio manual automatizado, control – problema de funcionamiento/rango
952P0952Cambio manual automatizado, control – señal baja
953P0953Cambio manual automatizado, control – señal alta
954P0954Cambio manual automatizado, control – interrupción intermitente de circuito
955P0955Cambio manual automatizado, modo – circuito defectuoso
956P0956Cambio manual automatizado, modo – problema de funcionamiento/rango
957P0957Cambio manual automatizado, modo – señal baja
958P0958Cambio manual automatizado, modo – señal alta
959P0959Cambio manual automatizado, modo – interrupción intermitente de circuito
960P0960Solenoide de control de presión A – circuito abierto
961P0961Fallo de salida de la electroválvula de modulación de presión de línea: Coherencia
962P0962Fallo en el circuito de electroválvula de modulación de presión de línea: circuito abierto o cortocircuito a tierra
963P0963Fallo en el circuito de electroválvula de modulación de presión de línea: Cortocircuito a positivo
964P0964Solenoide de control de presión B – circuito abierto
965P0965Fallo de salida de la electroválvula de modulación de la presión de freno (SLB1: Coherence
966P0966Fallo en el circuito de control de la electroválvula de modulación de la presión de frenado (SLB1): circuito abierto o cortocircuito a tierra
967P0967Fallo en el circuito de control de la electroválvula de modulación de la presión de freno (SLB1): cortocircuito a positivo
968P0968Solenoide de control de presión C – circuito abierto
969P0969Fallo de salida de la electroválvula de modulación de la presión del embrague (SLC1): Coherencia
970P0970Fallo en el circuito de control de la electroválvula de modulación de presión del embrague (SLC1): circuito abierto o cortocircuito a tierra
971P0971Fallo en el circuito de control de la electroválvula de modulación de presión del embrague (SLC1): Cortocircuito a positivo
972P0972Electroválvula de cambio A – problema de funcionamiento/rango
973P0973Fallo en el circuito del solenoide de la secuencia S1: Cortocircuito a tierra
974P0974Fallo en el circuito del solenoide de la secuencia S1: circuito abierto o cortocircuito hacia el signo más
975P0975Electroválvula de cambio B – problema de funcionamiento/rango
976P0976Fallo en el circuito del solenoide de secuencia S2: Cortocircuito a tierra
977P0977Fallo en el circuito del solenoide de la secuencia S2: circuito abierto o cortocircuito hacia el signo más
978P0978Electroválvula de cambio C – problema de funcionamiento/rango
979P0979Electroválvula de cambio C – señal baja
097AP097AElectroválvula de cambio A – circuito de control abierto
097BP097BElectroválvula de cambio B – circuito de control abierto
097CP097CElectroválvula de cambio C – circuito de control abierto
097DP097DElectroválvula de cambio D – circuito de control abierto
097EP097EElectroválvula de cambio E – circuito de control abierto
097FP097FElectroválvula de cambio F – circuito de control abierto
980P0980Electroválvula de cambio C – señal alta
981P0981Electroválvula de cambio D – problema de funcionamiento/rango
982P0982Electroválvula de cambio D – señal baja
983P0983Electroválvula de cambio D – señal alta
984P0984Electroválvula de cambio E – problema de funcionamiento/rango
985P0985Electroválvula de cambio E – señal baja
986P0986Electroválvula de cambio E – señal alta
987P0987Sensor de presión de aceite de la transmisión E – circuito defectuoso
988P0988Sensor de presión de aceite de la transmisión E – problema de funcionamiento/rango
989P0989Sensor de presión de aceite de la transmisión E – señal baja
990P0990Sensor de presión de aceite de la transmisión E – señal alta
991P0991Sensor de presión de aceite de la transmisión E – interrupción intermitente de circuito
992P0992Sensor de presión de aceite de la transmisión F – circuito defectuoso
993P0993Sensor de presión de aceite de la transmisión F – problema de funcionamiento/rango
994P0994Sensor de presión de aceite de la transmisión F – señal baja
995P0995Sensor de presión de aceite de la transmisión F – señal alta
996P0996Sensor de presión de aceite de la transmisión F – interrupción intermitente de circuito
997P0997Electroválvula de cambio F – problema de funcionamiento/rango
998P0998Electroválvula de cambio F – señal baja
999P0999Electroválvula de cambio F – señal alta
099AP099AElectroválvula de cambio G – problema de funcionamiento/rango del circuito de control
099BP099BElectroválvula de cambio G – señal baja en circuito de control
099CP099CElectroválvula de cambio G – señal alta en circuito de control
099DP099DElectroválvula de cambio H – problema de funcionamiento/rango del circuito de control
099EP099EElectroválvula de cambio H – señal baja en circuito de control
099FP099FElectroválvula de cambio H – señal alta en circuito de control
09A0P09A0Electroválvula de cambio G – circuito de control abierto
09A1P09A1Electroválvula de cambio H – circuito de control abierto
0A00P0A00Sensor de temperatura de refrigerante del convertidor de tensión – circuito defectuoso
0A01Circuito de encendido airbag lado conductor etapa 1
0A02Circuito de encendido airbag lado conductor etapa 2
0A03Circuito de encendido airbag lado acompañante etapa 1
0A04Circuito de encendido airbag lado acompañante etapa 2
0A05Circuito encendido tensor cinturon izquierdo
0A06Circuito encendido tensor cinturon derecho
0A07Circuito encendido airbag lateral delantero izquierdo
0A08Circuito encendido airbag lateral delantero derecho
0A09Circuito encendido windowbag a la izquierda
0A0ACircuito encendido windowbag a la derecha
0A0BP0A0BSistema de alta tensión – problema de funcionamiento del circuito de cierre
0A0CP0A0CSistema de alta tensión – señal baja en el circuito de cierre
0A0DP0A0DSistema de alta tensión – señal alta en el circuito de cierre
0A0EP0A0ESistema de alta tensión – interrupción intermitente en el circuito de cierre
0A0FP0A0FSistema de la propulsión híbrida – intento de arranque del motor fallido
0A10P0A10Estado del convertidor CC/CC – señal alta
0A11P0A11Autorización convertidor CC/CC – circuito abierto
0A12P0A12Autorización convertidor CC/CC – señal baja
0A13P0A13Autorización convertidor CC/CC – señal alta
0A14P0A14Control de soporte del motor A – circuito abierto
0A15P0A15Control de soporte del motor A – señal baja
0A16P0A16Control de soporte del motor A – señal alta
0A17P0A17Sensor de par del motor – circuito defectuoso
0A18P0A18Sensor de par del motor – problema de funcionamiento/rango del circuito
0A19P0A19Sensor de par del motor – señal baja
0A1AP0A1AAlternador: falla de comunicación del alternador
0A1BP0A1BMódulo de control del motor de tracción A
0A1CP0A1CMódulo de control del motor de tracción B
0A1DP0A1DMódulo de control del tren de transmisión híbrido
0A1EP0A1EMódulo de control del motor de arranque/generador
0A1FP0A1FMódulo de control de energía de la batería
0A20P0A20Sensor de par del motor – señal alta
0A21P0A21Sensor de par del motor – interrupción intermitente de circuito
0A22P0A22Sensor de par del generador – circuito defectuoso
0A23P0A23Sensor de par del generador – problema de funcionamiento/rango del circuito
0A24P0A24Sensor de par del generador – señal baja
0A25P0A25Sensor de par del generador – señal alta
0A26P0A26Sensor de par del generador – interrupción intermitente de circuito
0A27P0A27Estado de funcionamiento de la batería de la propulsión híbrida en OFF – circuito defectuoso
0A28P0A28Estado de funcionamiento de la batería de la propulsión híbrida en OFF – señal baja
0A29P0A29Estado de funcionamiento de la batería de la propulsión híbrida en OFF – señal alta
0A2AP0A2ASensor de temperatura del motor de tracción A – circuito abierto
0A2BP0A2BSensor de temperatura del motor de tracción A – problema de funcionamiento/rango del circuito
0A2CP0A2CSensor de temperatura del motor de tracción A – señal baja
0A2DP0A2DSensor de temperatura del motor de tracción A – señal alta
0A2EP0A2ESensor de temperatura del motor de tracción A – interrupción intermitente de circuito
0A2FP0A2FSensor de temperatura del motor de tracción A – sobrecalentamiento
0A30P0A30Sensor de temperatura del motor de tracción B – circuito abierto
0A31P0A31Sensor de temperatura del motor de tracción B – problema de funcionamiento/rango del circuito
0A32P0A32Sensor de temperatura del motor de tracción B – señal baja
0A33P0A33Sensor de temperatura del motor de tracción B – señal alta
0A34P0A34Sensor de temperatura del motor de tracción B – interrupción intermitente de circuito
0A35P0A35Sensor de temperatura del motor de tracción B – sobrecalentamiento
0A36P0A36Sensor de temperatura del generador – circuito defectuoso
0A37P0A37Sensor de temperatura del generador – problema de funcionamiento/rango del circuito
0A38P0A38Sensor de temperatura del generador – señal baja
0A39P0A39Sensor de temperatura del generador – señal alta
0A3AP0A3ASensor de temperatura del generador – interrupción intermitente de circuito
0A3BP0A3BAlternador: Fallo de temperatura
0A3CP0A3CInversor del motor de tracción A – sobrecalentamiento
0A3DP0A3DInversor del motor de tracción B – sobrecalentamiento
0A3EP0A3EInversor del generador – sobrecalentamiento
0A3FP0A3FSensor de posición del motor de tracción A – circuito defectuoso
0A40P0A40Sensor de posición del motor de tracción A – problema de funcionamiento/rango del circuito
0A41P0A41Sensor de posición del motor de tracción A – señal baja
0A42P0A42Sensor de posición del motor de tracción A – señal alta
0A43P0A43Sensor de posición del motor de tracción A – interrupción intermitente de circuito
0A44P0A44Sensor de posición del motor de tracción A – circuito del control de sobrevelocidad
0A45P0A45Sensor de posición del motor de tracción B – circuito defectuoso
0A46P0A46Sensor de posición del motor de tracción B – problema de funcionamiento/rango del circuito
0A47P0A47Sensor de posición del motor de tracción B – señal baja
0A48P0A48Sensor de posición del motor de tracción B – señal alta
0A49P0A49Sensor de posición del motor de tracción B – interrupción intermitente de circuito
0A4AP0A4ASensor de posición del motor de tracción B – circuito del control de sobrevelocidad
0A4BP0A4BSensor de posición del generador – circuito defectuoso
0A4CP0A4CSensor de posición del generador – problema de funcionamiento/rango del circuito
0A4DP0A4DSensor de posición del generador – señal baja
0A4EP0A4ESensor de posición del generador – señal alta
0A4FP0A4FSensor de posición del generador – interrupción intermitente de circuito
0A50Tension de alimentacion
0A51Aparato mando alimentacion tension fuera margen
0A52P0A52Sensor de corriente del motor de tracción A – problema de funcionamiento/rango del circuito
0A53P0A53Sensor de corriente del motor de tracción A – señal baja
0A54P0A54Sensor de corriente del motor de tracción A – señal alta
0A55P0A55Sensor de corriente del motor de tracción B – circuito defectuoso
0A56P0A56Sensor de corriente del motor de tracción B – problema de funcionamiento/rango del circuito
0A57P0A57Sensor de corriente del motor de tracción B – señal baja
0A58P0A58Sensor de corriente del motor de tracción B – señal alta
0A59P0A59Sensor de corriente del generador – circuito defectuoso
0A5AP0A5ASensor de corriente del generador – problema de funcionamiento/rango del circuito
0A5BP0A5BSensor de corriente del generador – señal baja
0A5CP0A5CSensor de corriente del generador – señal alta
0A5DP0A5DMotor de tracción A – anomalía en la corriente de la fase U
0A5EP0A5EMotor de tracción A – intensidad de corriente demasiado baja en la fase U
0A5FP0A5FMotor de tracción A – intensidad de corriente demasiado alta en la fase U
0A60Interruptor de desactivacion airbag lado acompañante
0A61P0A61Motor de tracción A – intensidad de corriente demasiado baja en la fase V
0A62P0A62Motor de tracción A – intensidad de corriente demasiado alta en la fase V
0A63P0A63Motor de tracción A – anomalía en la corriente de la fase W
0A64P0A64Motor de tracción A – intensidad de corriente demasiado baja en la fase W
0A65P0A65Motor de tracción A – intensidad de corriente demasiado alta en la fase W
0A66P0A66Motor de tracción B – anomalía en la corriente de la fase U
0A67P0A67Motor de tracción B – intensidad de corriente demasiado baja en la fase U
0A68P0A68Motor de tracción B – intensidad de corriente demasiado alta en la fase U
0A69P0A69Motor de tracción B – anomalía en la corriente de la fase V
0A6AP0A6AMotor de tracción B – intensidad de corriente demasiado baja en la fase V
0A6BP0A6BMotor de tracción B – intensidad de corriente demasiado alta en la fase V
0A6CP0A6CMotor de tracción B – anomalía en la corriente de la fase W
0A6DP0A6DMotor de tracción B – intensidad de corriente demasiado baja en la fase W
0A6EP0A6EMotor de tracción B – intensidad de corriente demasiado alta en la fase W
0A6FP0A6FGenerador – anomalía en la corriente de la fase U
0A70P0A70Generador – intensidad de corriente demasiado baja en la fase U
0A71P0A71Generador – intensidad de corriente demasiado alta en la fase U
0A72P0A72Generador – anomalía en la corriente de la fase V
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