Listado Códigos de Avería OBD2 Mini 2024
Te mostramos el listado más completo y actualizado de códigos de avería del fabricante Mini para vehículos gasolina y diésel.
Si lo deseas, llama o escribe un WhatsApp al 622552992 o también puedes enviar un mensaje para ayudarte gratuitamente con tu problema.

Cargando... Recibe precio sin compromiso
Código Error | Codigo OBD | Posible Causa |
0 | Llave 1, identificacion erronea | |
1 | Error unidad mando | |
2 | Lampara de control airbag | |
3 | Alimentacion de tension | |
4 | Circ.enc.airbag frontal lado conductor | |
5 | Circuito encendido tensor cinturon lado conductor adelante | |
6 | Circuito encendido tensor cinturon lado acompañante adelante | |
7 | Circuito ignicion 1 airbag frontal lado acompañante | |
8 | Circuito encendido airbag lateral izquierdo | |
9 | Circuito encendido airbag lateral derecho | |
000A | Circ.enc. windowbag izquierda | |
000B | Circ.enc. windowbag derecha | |
000C | Circuito encendido 2 airbag frontal lado acompañante | |
000D | Circuito encendido 2 airbag frontal lado conductor | |
000E | Desconexion de la bateria | |
000F | Circuito encendido airbag cabeza trasero derecha | |
10 | Interruptor cerradura cinturon lado conductor, delante | |
11 | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente | |
12 | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente | |
13 | Sensor choque lateral izquierdo, parametros falsos | |
14 | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente | |
15 | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente | |
16 | Sensor choque lateral derecho, parametros falsos | |
17 | Sensor choque lateral derecho, envio codigo equivocado | |
18 | Valvula salida delante derecha | |
19 | Identific. aciento niños BFS delante, Asiento fuera de posicion | |
001A | Ident.ocup.asiento BFS delante, datos codificacion con errores | |
001B | Detector asiento infantil BFS DEL | |
001C | Detector asiento infantil BFS DEL | |
001D | Detector asiento infantil BFS DEL, datos codificacion con errores | |
001E | Tensor cinturon lado acompañante, realimentacion en circuito encendido | |
001F | Detector asiento infantil BFS DEL, Equipo defectuoso | |
20 | Señal choque lateral izquierda, error comunicacion | |
21 | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente | |
22 | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente | |
23 | Airbag lateral derecha 2ª fila, realimentacion en circuito encendido | |
24 | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente | |
25 | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente | |
26 | Separacion de bateria, realimentacion en circ.encendido 1 | |
27 | Airbag frontal lado acompañante, realimentacion circ. encendido 2 | |
28 | Airbag frontal lado conductor, realimentacion circ. encendido 2 | |
29 | Señal medidor caudal aire | |
002A | Sensor picado 2 | |
002B | Separacion de bateria, realimentacion circ. encendido 2 | |
002C | Suma chequeo datos codificacion | |
002D | Bloqueo marcha | |
002E | Bloqueo respaldo lado conductor | |
002F | Bloqueo respaldo lado acompañante | |
30 | Bloqueo respaldo y bus de datos | |
31 | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente | |
32 | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente | |
33 | Circ.encendido 1 airbag lado acompañante, cortocircuito | |
34 | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente | |
35 | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente | |
36 | Señal choque lateral derecho, datos codificacion con errores | |
37 | Circ.encendido airbag lateral posterior derecho, cortocircuito | |
38 | Circ.encendido airbag lateral del. izquierdo, cortocircuito | |
39 | Circ.encendido airbag cabeza del. derecho, cortocircuito | |
003A | Circuito encendido 1 separacion bateria, cortocircuito | |
003B | Circuito encendido 2 airbag lado acompañante, cortocircuito | |
003C | Circuito encendido 2 airbag lado conductor, cortocircuito | |
003D | Circuito encendido airbag cabeza trasero izquierdo, cortocircuito | |
003E | Circuito encendido airbag cabeza trasero derecho, cortocircuito | |
003F | Circuito encendido 2 separacion de bateria, cortocircuito | |
40 | Circuito encendido tensor cinturon trasero izquierdo, cortocircuito | |
41 | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente | |
42 | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente | |
43 | Circuito encendido desconocido, cortocircuito | |
44 | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente | |
45 | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente | |
46 | Sonda lambda | |
47 | Transmisor numero revoluciones motor, posicion cigûeñal | |
48 | Aparato de mando defectuoso | |
49 | Señal de velocidad | |
004A | Mensaje CAN unidad control motor, valor par motor no plausible | |
004B | Mensaje CAN unidad control motor, nº rev. motor no plausible | |
004C | Potenciometro CO | |
004D | Sensor termico aire aspiracion | |
004E | Sensor temperatura refrigerante | |
004F | Pot. calef. sonda linea 1 sensor 2 | |
50 | Tension alimentacion, muy bajo/alto | |
51 | Valv. admision del. izquierda | |
52 | Valvula admision delante derecha | |
53 | Valvula admision detras izquierda | |
54 | Valvula admision detras derecha | |
55 | Valvula salida delante izquierda | |
56 | Valvula salida delante derecha | |
57 | Valvula salida detras izquierda | |
58 | Valvula salida detras derecha | |
59 | Tension bateria demasiado bajo | |
005A | Regulador temporal ESP conmutacion pasiva | |
005B | Sensor angulo volante, ningun mensaje | |
005C | Sensor presion, plausibilidad | |
005D | Mensaje CAN unidad control motor, angulo pedal no plausible | |
005E | Sensor tasa rotacion/mensaje CAN UCE Motor | |
005F | Interferencia | |
60 | Interruptor cerradura cinturon lado conductor | |
61 | Valvula aspiracion 1 | |
62 | Valvula aspiracion 2 | |
63 | Valvula inversion 1 | |
64 | Valvula inversion 2 | |
65 | Circuito encendido cilindro 2 | |
66 | Circuito encendido cilindro 3 | |
67 | Interruptor luz freno, interrupcion | |
68 | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente | |
69 | Valvula inyeccion cilindro 2 | |
006A | Interruptor cerradura cinturon lado conductor | |
006B | Interruptor cerradura cinturon lado acompañante | |
006C | Ventilador electrico | |
006D | Unidad mando, codificacion variantes | |
006E | Rele compresor aire acondicionado | |
006F | Rele bomba combustible | |
70 | Reconocimiento ocupacion asientos 1 | |
71 | Motor bomba/rele bomba | |
72 | Transmisor nº rev. delante derecha, sin señal arranque | |
73 | Aparato mando defectuoso | |
74 | Transmisor nº rev. atras izquierda, sin señal arranque | |
75 | Actuador regimen ralenti | |
76 | Sensores numero revoluciones, interferencia | |
77 | Sensor posiciom mariposa | |
78 | Tension bateria demasiado alto | |
79 | Sensor termico aire aspiracion | |
007A | Sensor termico refrigerante | |
007B | Sensor temperatura salida frio | |
007C | Tension bateria | |
007D | Sonda lambda delante cat. | |
007E | Señal CAN del ASR | |
007F | Unidad mando defectuosa | |
80 | Sensores delanteros colision lateral, diferentes | |
81 | Tension alimentacion electrovalvula demasiado bajo | |
82 | Aparato de mando defectuoso | |
83 | Corriente de fuga de la valvula demasiado alto | |
84 | Sensor colision lado delante derecha | |
85 | Circuito electrovalvula cierre a positivo | |
86 | Sensor colision lado delante derecha, programacion erronea | |
87 | Sensores delanteros colision lateral, cortocircuito | |
88 | Sensores delanteros colision lateral, cortocircuito | |
89 | Sensor colision lateral montante B Izquierda | |
008A | Sensor colision lateral montante B Derecha | |
008B | Sensor colision lateral montante B Derecha | |
008C | Sensor colision lateral montante B Izquierda | |
008D | Sensor colision lateral montante B Izquierda | |
008E | Sensor colision lateral montante B Derecha | |
008F | Sensor colision lateral montante B Derecha | |
90 | Juego de datos defectuoso | |
91 | Aparato de mando error CAN | |
92 | Bus datos CAN, sin inicializacion | |
93 | Mensaje CAN unidad control motor, error en mensaje | |
94 | Mensaje CAN unidad control motor, error en mensaje | |
95 | Mensaje CAN unidad control motor, sin comunicacion | |
96 | Mensaje CAN unidad control cambio, sin comunicacion | |
97 | Codificacion de variante | |
98 | Pulsador pasivo ASR/Interruptor ESP | |
99 | Sonda lambda detras catalizador, circuito calefaccion | |
009A | Tension sonda linea 2 sensor 1, señal demasiado baja | |
009B | Fallo perjudicial para catalizador | |
009C | Fallo cilindro 1 perjudicial para el catalizador | |
009D | Fallo cilindro 2 perjudicial para el catalizador | |
009E | Fallo cilindro 3 perjudicial para el catalizador | |
009F | Fallo cilindro 4 que produce daños en catalizador | |
00A0 | Error combustion varios cilindros | |
00A1 | Sensor tasa rotacion | |
00A2 | Sensor tasa rotacion señal erronea/inexistente | |
00A3 | Sensor aceleracion transversal | |
00A4 | Sensor aceleracion transversal señal erronea/inexistente | |
00A5 | Sensor presion 1 | |
00A6 | Sensor presion 2 | |
00A7 | Suministro corriente sensores 5V | |
00A8 | Sensor presion 1/2 | |
00A9 | Sonda lambda antes cat., circ. calefaccion demasiado baja | |
00AA | Sonda lambda detras cat., circ. calefaccion demasiado baja | |
00AB | Adaptacion mezcla | |
00AC | Mariposa estrang.motor potec.1/2 accionado por conductor | |
00AD | Mariposa motor, valor real potenciometro 1/2, cortocircuito | |
00AE | Mariposa motor, valor real potenciometro 1/2, error adaptacion | |
00AF | Transmisor nº revoluciones motor, señal no plausible | |
00B0 | Mariposa estrang. motor, potenciometro 2 accionado por conductor | |
00B1 | Bomba precarga | |
00B2 | Bomba precarga | |
00B3 | Nivel liquido frenos muy bajo | |
00B4 | Comparacion tension referencia | |
00B5 | P00B5 | Sensor de temperatura del refrigerante en el radiador – circuito intermitente/errático |
00B6 | Mensaje CAN sensor angulo volante, error en mensaje | |
00B7 | Sensor angulo volante | |
00B8 | Sensor angulo volante, plausibilidad | |
00B9 | P00B9 | Sensor de presión del sistema de combustible – presión demasiado baja |
00BA | Aum. tension sonda linea 1 sensor 1 demasiado pequeño | |
00BB | Aum. tension sonda linea 2 sensor 1 demasiado pequeño | |
00BC | Rendimiento sonda calefacc. linea 1 sensor 1 fuera del rango | |
00BD | Rendimiento sonda calefacc. linea 2 sensor 1 fuera del rango | |
00BE | Pot.calef.sonda linea 1 sensor 2 fuera de rango | |
00BF | Pot.calef.sonda linea 2 sensor 2 fuera de rango | |
00C0 | P00C0 | Válvula de derivación del turbocompresor/compresor de sobrealimentación B – circuito de control |
00C1 | Señal tacometro entrada | |
00C2 | P00C2 | Turbocompresor/compresor de sobrealimentación B – señal alta |
00C3 | P00C3 | Turbocompresor/compresor de sobrealimentación B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
00C4 | Sensor presion atmosferica, aparato control plausibilidad | |
00C5 | Sensor presion atmosferica, aparato control plausibilidad | |
00C6 | Tasa conversion catal. linea 1 | |
00C7 | Tasa conversion catal. linea 2 | |
00C8 | Ap. mando o memoria programa | |
00C9 | regulacion lambda | |
00CA | Regulacion lambda tope linea 1 | |
00CB | Regulacion lambda tope linea 2 | |
00CC | Nº rev. reg. ralenti fuera del campo teorico | |
00CD | P00CD | Regulador de cantidad de combustible – señal alta |
00CE | regulacion picado | |
00CF | Entrada para lectura del intervalo de asistencia tecnica | |
00D0 | Bloqueo de marcha, control nº revoluciones | |
00D1 | Señal bloqueo marcha manipulada | |
00D2 | Falla encendido, mas de 2 cilindros | |
00D3 | Actuador regimen ralenti | |
00D4 | VANOS | |
00D5 | P00D5 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1/sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 – correlación de la señal |
00D6 | Transmisor de velocidad | |
00D7 | Interface ASR/MSR/EML | |
00D8 | Señal CAN del ASR, fallo señal-tiempo | |
00D9 | Intervencion ASR, señal no plausible | |
00DA | Aparato de mando unidad CAN | |
00DB | Aparato de mando unidad CAN | |
00DC | Bloqueo marcha, codigo equivocado | |
00DD | Dinamica sonda linea 2 sensor 2, señal demasiado lenta | |
00DE | Regulacion lambda desactivada | |
00DF | Dinamica de la sonda linea 1 sensor 2, error tiempo señal | |
0,00E+00 | Dinamica de la sonda linea 2 sensor 2, error tiempo señal | |
0,00E+00 | Correcc. lambda tras cat. linea 1 no plausible | |
0,00E+00 | Correcc. lambda tras cat. linea 2 no plausible | |
0,00E+00 | Discrepancia de la mezcla linea 1 | |
0,00E+00 | Discrepancia de la mezcla linea 2 | |
0,00E+00 | Regulacion presion alimentacion, desviacion regla | |
0,00E+00 | Supervision dispositivo control, aparato mando defectuoso | |
0,00E+00 | Supervision dispositivo control, aparato mando defectuoso | |
0,00E+00 | Dinamica sonda linea 2 sonda 1 | |
0,00E+00 | Tasa conversion catalizador linea 1 | |
00EA | Tasa conversion catalizador linea 2 | |
00EB | Pot. calef. sonda linea 1 sensor 2 | |
00EC | Señal CAN de regulac. cambio, fallo señal-tiempo | |
00ED | Engrane cambio, señal no plausible | |
00EE | Falla combustion cilindro 1 | |
00EF | Error EEPROM, error de programacion | |
00F0 | Error unidad mando | |
00F1 | Falla combustion cilindro 4 | |
00F2 | Falla combustion cilindro 5 | |
00F3 | Falla combustion cilindro 6 | |
00F4 | Nº revoluciones motor | |
00F5 | Sistema aire secundario, linea 1 | |
00F6 | Sistema aire secundario, linea 2 | |
00F7 | Valvula aire secundario | |
00F8 | Tension sonda tras fase de empuje linea 1 sensor 2 | |
00F9 | Tension sonda tras fase de empuje linea 2 sensor 2 | |
00FA | Valv. ventilacion deposito, funcion | |
00FB | Ventilacion deposito, error diagnosis | |
00FC | Ventilacion deposito, error aspiracion | |
00FD | Valv. bloq. filtro comb. activo | |
00FE | Ventilacion deposito, estanqueidad | |
00FF | Aparato de mando defectuoso | |
100 | Medidor masa de aire | |
101 | P0101 | Sensor de flujo de la masa de aire/sensor de flujo del volumen de aire – problema de funcionamiento/rango |
102 | P0102 | Sensor de flujo de la masa de aire/sensor de flujo del volumen de aire – señal de entrada baja |
103 | P0103 | Sensor de flujo de la masa de aire/sensor de flujo del volumen de aire – señal de entrada alta |
104 | P0104 | Sensor de flujo de la masa de aire/sensor de flujo del volumen de aire – interrupción intermitente de circuito |
105 | Sensor presion atmosferica | |
106 | P0106 | Sensor de presión absoluta del colector/presión barométrica – problema de funcionamiento/rango |
107 | P0107 | Sensor de presión absoluta del colector/presión barométrica – señal de entrada baja |
108 | P0108 | Sensor de presión absoluta del colector/presión barométrica – señal de entrada alta |
109 | P0109 | Sensor de presión absoluta del colector/presión barométrica – interrupción intermitente de circuito |
010A | P010A | Sensor de flujo de masa de aire o de flujo de volumen de aire B – circuito defectuoso |
010B | P010B | Módulo de control del sistema de recirculación de gases de escape B – comunicación defectuosa |
010C | P010C | Sensor de flujo de masa de aire o de flujo de volumen de aire B – señal baja |
010D | P010D | Sensor de flujo de masa de aire o de flujo de volumen de aire B – señal alta |
010E | P010E | Sensor de flujo de masa de aire o de flujo de volumen de aire B – circuito intermitente/errático |
010F | P010F | Sensor de flujo de masa de aire o de flujo de volumen de aire A/B – correlación |
110 | Sensor termico aire aspiracion | |
111 | P0111 | Sensor termico aire aspiracion |
112 | P0112 | Sensor de temperatura del aire de admisión – señal de entrada baja |
113 | P0113 | Sensor de temperatura del aire de admisión – señal de entrada alta |
114 | P0114 | Sensor de temperatura del aire de admisión – interrupción intermitente de circuito |
115 | Sensor termico refrigerante | |
116 | P0116 | Sensor termico refrigerante |
117 | P0117 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor – señal de entrada baja |
118 | P0118 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor – señal de entrada alta |
119 | P0119 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor – interrupción intermitente de circuito |
011A | P011A | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 1/2 – correlación |
011B | P011B | Temperatura del refrigerante del motor/temperatura del aire de admisión – correlación |
011C | P011C | Temperatura del aire de sobrealimentación/temperatura del aire de admisión, bloque 1 – correlación |
011D | P011D | Temperatura del aire de sobrealimentación/temperatura del aire de admisión, bloque 2 – correlación |
011E | P011E | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 1/sensor de temperatura exterior – correlación |
011F | P011F | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 2/sensor de temperatura exterior – correlación |
120 | Sensor posicion pedal acelerador 1 | |
121 | P0121 | Sensor de posición de la mariposa A/sensor de posición del pedal de acelerador A – problema de funcionamiento/rango |
122 | P0122 | Sensor de posición de la mariposa A/sensor de posición del pedal de acelerador A – señal de entrada baja |
123 | P0123 | Sensor de posición de la mariposa A/sensor de posición del pedal de acelerador A – señal de entrada alta |
124 | P0124 | Sensor de posición de la mariposa A/sensor de posición del pedal de acelerador A – interrupción intermitente de circuito |
125 | P0125 | Temperatura de refrigerante insuficiente para control de combustible de bucle cerrado |
126 | P0126 | Temperatura de refrigerante insuficiente para funcionamiento estable |
127 | P0127 | Temperatura del aire de admisión demasiado alta |
128 | P0128 | Termostato del refrigerante – temperatura del refrigerante por debajo de la temperatura reguladora del termostato |
129 | P0129 | Presión barométrica demasiado baja |
012A | P012A | Sensor de presión de admisión del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación – circuito defectuoso |
012B | P012B | Sensor de presión de admisión del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación – problema de funcionamiento/rango del circuito |
012C | P012C | Sensor de presión de admisión del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación – señal baja |
012D | P012D | Sensor de presión de admisión del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación – señal alta |
012E | P012E | Sensor de presión de admisión del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación – circuito intermitente/errático |
012F | P012F | Temperatura del refrigerante del motor/temperatura del aceite de motor – correlación de la señal |
130 | P0130 | Sonda lambda linea 1 sensor 1 |
131 | P0131 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 – tensión baja |
132 | P0132 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 – tensión alta |
133 | P0133 | Sonda lambda linea 1 sensor 1 accion retardada |
134 | P0134 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 – actividad no detectada |
135 | P0135 | Sonda lambda circ.calef.linea 1 sensor 1 |
136 | P0136 | Sonda lambda linea 1 sensor 2 |
137 | P0137 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 – tensión baja |
138 | P0138 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 – tensión alta |
139 | P0139 | Sonda lambda linea 1 sensor 2 accion retardada |
013A | P013A | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 – respuesta lenta en cambio de mezcla rica a pobre |
013B | P013B | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 – respuesta lenta en cambio de mezcla pobre a rica |
013C | P013C | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – respuesta lenta en cambio de mezcla rica a pobre |
013D | P013D | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – respuesta lenta en cambio de mezcla pobre a rica |
013E | P013E | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 – respuesta retrasada en cambio de mezcla rica a pobre |
013F | P013F | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 – respuesta retrasada en cambio de mezcla pobre a rica |
140 | P0140 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 – actividad no detectada |
141 | P0141 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, control del calentador – circuito defectuoso |
142 | P0142 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 – circuito defectuoso |
143 | P0143 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 – tensión baja |
144 | P0144 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 – tensión alta |
145 | P0145 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 – respuesta lenta |
146 | P0146 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 – actividad no detectada |
147 | P0147 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1, control del calentador – circuito defectuoso |
148 | P0148 | Error de alimentación de combustible |
149 | P0149 | Error de reglaje de combustible |
014A | P014A | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – respuesta retrasada en cambio de mezcla rica a pobre |
014B | P014B | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – respuesta retrasada en cambio de mezcla pobre a rica |
014C | P014C | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 – respuesta lenta en cambio de mezcla rica a pobre |
014D | P014D | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 – respuesta lenta en cambio de mezcla pobre a rica |
014E | P014E | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – respuesta lenta en cambio de mezcla rica a pobre |
014F | P014F | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – respuesta lenta en cambio de mezcla pobre a rica |
150 | P0150 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – circuito defectuoso |
151 | P0151 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – tensión baja |
152 | P0152 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – tensión alta |
153 | P0153 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – respuesta lenta |
154 | P0154 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – actividad no detectada |
155 | P0155 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control del calentador – circuito defectuoso |
156 | P0156 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – circuito defectuoso |
157 | P0157 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – tensión baja |
158 | P0158 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – tensión alta |
159 | P0159 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – respuesta lenta |
015A | P015A | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 – respuesta retrasada en cambio de mezcla rica a pobre |
015B | P015B | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 – respuesta retrasada en cambio de mezcla pobre a rica |
015C | P015C | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – respuesta retrasada en cambio de mezcla rica a pobre |
015D | P015D | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – respuesta retrasada en cambio de mezcla pobre a rica |
015E | P015E | Tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado del calado del sistema de combustible |
015F | P015F | Tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado del reglaje de equilibrio de cilindros |
160 | P0160 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – actividad no detectada |
161 | P0161 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, control del calentador – circuito defectuoso |
162 | P0162 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 – circuito defectuoso |
163 | P0163 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 – tensión baja |
164 | P0164 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 – tensión alta |
165 | P0165 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 – respuesta lenta |
166 | P0166 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 – actividad no detectada |
167 | P0167 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2, control del calentador – circuito defectuoso |
168 | P0168 | Temperatura de combustible demasiado alta |
169 | P0169 | Composición del combustible incorrecta |
016A | P016A | Tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado de la mezcla |
016B | P016B | Control de bucle cerrado del dosificador de la mezcla, límite alcanzado – mezcla demasiado rica |
016C | P016C | Control de bucle cerrado del dosificador de la mezcla, límite alcanzado – mezcla demasiado pobre |
016D | P016D | Tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado de la presión de combustible |
016E | P016E | Control de bucle cerrado de la presión de combustible, límite alcanzado – presión demasiado alta |
016F | P016F | Control de bucle cerrado de la presión de combustible, límite alcanzado – presión demasiado baja |
170 | P0170 | Correcion mezcla multiplic. linea 1 fuera de rango |
171 | P0171 | Mezcla demasiado pobre, bloque 1 |
172 | P0172 | Mezcla demasiado rica, bloque 1 |
173 | P0173 | Regulación de la inyección, bloque 2 – funcionamiento incorrecto |
174 | P0174 | Mezcla demasiado pobre, bloque 2 |
175 | P0175 | Mezcla demasiado rica, bloque 2 |
176 | P0176 | Sensor de composición del combustible – circuito defectuoso |
177 | P0177 | Sensor de composición del combustible – problema de funcionamiento/rango |
178 | P0178 | Sensor de composición del combustible – señal de entrada baja |
179 | P0179 | Sensor de composición del combustible – señal de entrada alta |
017A | P017A | Sensor de temperatura de culata – circuito defectuoso |
017B | P017B | Sensor de temperatura de culata – problema de funcionamiento/rango del circuito |
017C | P017C | Sensor de temperatura de culata – señal baja |
017D | P017D | Sensor de temperatura de culata – señal alta |
017E | P017E | Sensor de temperatura de culata – circuito intermitente/errático |
180 | P0180 | Sensor de temperatura del combustible A – circuito defectuoso |
181 | P0181 | Sensor de temperatura del combustible A – problema de funcionamiento/rango |
182 | P0182 | Sensor de temperatura del combustible A – señal de entrada baja |
183 | P0183 | Sensor de temperatura del combustible A – señal de entrada alta |
184 | P0184 | Sensor de temperatura del combustible A – interrupción intermitente de circuito |
185 | P0185 | Sensor de temperatura del combustible B – circuito defectuoso |
186 | P0186 | Sensor de temperatura del combustible B – problema de funcionamiento/rango |
187 | P0187 | Sensor de temperatura del combustible B – señal de entrada baja |
188 | P0188 | Sensor de temperatura del combustible B – señal de entrada alta |
189 | P0189 | Sensor de temperatura del combustible B – interrupción intermitente de circuito |
018A | P018A | Sensor de presión de combustible B – circuito defectuoso |
018B | P018B | Sensor de presión de combustible B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
018C | P018C | Sensor de presión de combustible B – señal baja |
018D | P018D | Sensor de presión de combustible B – señal alta |
018E | P018E | Sensor de presión de combustible B – circuito intermitente/errático |
018F | P018F | Sistema de descarga de presión de combustible – activación frecuente |
190 | Sensor presion rail | |
191 | P0191 | Sensor de presión de rampa de combustible – problema de funcionamiento/rango |
192 | P0192 | Sensor de presión de rampa de combustible – señal de entrada baja |
193 | P0193 | Sensor de presión de rampa de combustible – señal de entrada alta |
194 | P0194 | Sensor de presión de rampa de combustible – interrupción intermitente de circuito |
195 | P0195 | Sensor de temperatura del aceite de motor – circuito defectuoso |
196 | P0196 | Sensor de temperatura del aceite de motor – problema de funcionamiento/rango |
197 | P0197 | Sensor de temperatura del aceite de motor – señal de entrada baja |
198 | P0198 | Sensor de temperatura del aceite de motor – señal de entrada alta |
199 | P0199 | Sensor de temperatura del aceite de motor – interrupción intermitente de circuito |
019A | P019A | Sensor de oxígeno 3, bloque 1 – respuesta retrasada en cambio de mezcla rica a pobre |
019B | P019B | Sensor de oxígeno 3, bloque 1 – respuesta retrasada en cambio de mezcla pobre a rica |
019C | P019C | Sensor de oxígeno 3, bloque 2 – respuesta retrasada en cambio de mezcla rica a pobre |
019D | P019D | Sensor de oxígeno 3, bloque 2 – respuesta retrasada en cambio de mezcla pobre a rica |
019E | P019E | Sensor de presión del depósito de gas – circuito defectuoso |
019F | P019F | Sensor de presión del depósito de gas – circuito defectuoso |
01A0 | P01A0 | Sensor de presión del depósito de gas – señal baja |
01A1 | P01A1 | Sensor de presión del depósito de gas – señal alta |
01A2 | P01A2 | Sensor de presión del depósito de gas – señales intermitentes/erráticas |
01A3 | P01A3 | Sensor de presión de la rampa de gas – circuito defectuoso |
01A4 | P01A4 | Sensor de presión de la rampa de gas – circuito defectuoso |
01A5 | P01A5 | Sensor de presión de la rampa de gas – señal baja |
01A6 | P01A6 | Sensor de presión de la rampa de gas – señal alta |
01A7 | P01A7 | Sensor de presión de la rampa de gas – señales intermitentes/erráticas |
01A8 | P01A8 | Rampa de gas – presión del sistema demasiado baja |
01A9 | P01A9 | Rampa de gas – presión del sistema demasiado alta |
01AA | P01AA | Sensor de temperatura del depósito de gas – circuito defectuoso |
01AB | P01AB | Sensor de temperatura del depósito de gas – circuito defectuoso |
01AC | P01AC | Sensor de temperatura del depósito de gas – señal baja |
01AD | P01AD | Sensor de temperatura del depósito de gas – señal alta |
01AE | P01AE | Sensor de temperatura del depósito de gas – señales intermitentes/erráticas |
01AF | P01AF | Sensor de nivel del depósito de gas – circuito defectuoso |
01B0 | P01B0 | Sensor de nivel del depósito de gas – circuito defectuoso |
01B1 | P01B1 | Sensor de nivel del depósito de gas – señal baja |
01B2 | P01B2 | Sensor de nivel del depósito de gas – señal alta |
01B3 | P01B3 | Sensor de nivel del depósito de gas – señales intermitentes/erráticas |
01B4 | P01B4 | Sensor de temperatura de la rampa de gas – circuito defectuoso |
01B5 | P01B5 | Sensor de temperatura de la rampa de gas – circuito defectuoso |
01B6 | P01B6 | Sensor de temperatura de la rampa de gas – señal baja |
01B7 | P01B7 | Sensor de temperatura de la rampa de gas – señal alta |
01B8 | P01B8 | Sensor de temperatura de la rampa de gas – señales intermitentes/erráticas |
01B9 | P01B9 | Sensor de temperatura del aceite de motor B – circuito defectuoso |
01BA | P01BA | Sensor de temperatura del aceite de motor B – problema de funcionamiento/rango |
01BB | P01BB | Sensor de temperatura del aceite de motor B – señal baja |
01BC | P01BC | Sensor de temperatura del aceite de motor B – señal alta |
01BD | P01BD | Sensor de temperatura del aceite de motor B – señales intermitentes/erráticas |
01BE | P01BE | Sensor de presión de rampa de combustible, bloque 2 – circuito defectuoso |
01BF | P01BF | Sensor de presión de rampa de combustible, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango |
01C0 | P01C0 | Sensor de presión de rampa de combustible, bloque 2 – señal baja |
01C1 | P01C1 | Sensor de presión de rampa de combustible, bloque 2 – señal alta |
01C2 | P01C2 | Sensor de presión de rampa de combustible, bloque 2 – señales intermitentes/erráticas |
01C3 | P01C3 | Sensor de presión del sistema de combustible A – circuito defectuoso |
01C4 | P01C4 | Sensor de presión del sistema de combustible A – problema de funcionamiento/rango |
01C5 | P01C5 | Sensor de presión del sistema de combustible A – señal baja |
01C6 | P01C6 | Sensor de presión del sistema de combustible A – señal alta |
01C7 | P01C7 | Sensor de presión del sistema de combustible A – señales intermitentes/erráticas |
01C8 | P01C8 | Rampa de combustible, bloque 2 – presión del sistema demasiado baja |
01C9 | P01C9 | Rampa de combustible, bloque 2 – presión del sistema demasiado alta |
01CA | P01CA | Presión de la rampa de combustible, bloque 2 – motor arrancando – presión demasiado baja |
01CB | P01CB | Reglaje de la inyección, cilindro 1 – encendido sobrerretrasado |
01CC | P01CC | Reglaje de la inyección, cilindro 1 – encendido sobreavanzado |
01CD | P01CD | Reglaje de la inyección, cilindro 2 – encendido sobrerretrasado |
01CE | P01CE | Reglaje de la inyección, cilindro 2 – encendido sobreavanzado |
01CF | P01CF | Reglaje de la inyección, cilindro 3 – encendido sobrerretrasado |
01D0 | P01D0 | Reglaje de la inyección, cilindro 3 – encendido sobreavanzado |
01D1 | P01D1 | Reglaje de la inyección, cilindro 4 – encendido sobrerretrasado |
01D2 | P01D2 | Reglaje de la inyección, cilindro 4 – encendido sobreavanzado |
01D3 | P01D3 | Reglaje de la inyección, cilindro 5 – encendido sobrerretrasado |
01D4 | P01D4 | Reglaje de la inyección, cilindro 5 – encendido sobreavanzado |
01D5 | P01D5 | Reglaje de la inyección, cilindro 6 – encendido sobrerretrasado |
01D6 | P01D6 | Reglaje de la inyección, cilindro 6 – encendido sobreavanzado |
01D7 | P01D7 | Reglaje de la inyección, cilindro 7 – encendido sobrerretrasado |
01D8 | P01D8 | Reglaje de la inyección, cilindro 7 – encendido sobreavanzado |
01D9 | P01D9 | Reglaje de la inyección, cilindro 8 – encendido sobrerretrasado |
01DA | P01DA | Reglaje de la inyección, cilindro 8 – encendido sobreavanzado |
01DB | P01DB | Reglaje de la inyección, cilindro 9 – encendido sobrerretrasado |
01DC | P01DC | Reglaje de la inyección, cilindro 9 – encendido sobreavanzado |
01DD | P01DD | Reglaje de la inyección, cilindro 10 – encendido sobrerretrasado |
01DE | P01DE | Reglaje de la inyección, cilindro 10 – encendido sobreavanzado |
01DF | P01DF | Reglaje de la inyección, cilindro 11 – encendido sobrerretrasado |
1,00E+00 | P01E0 | Reglaje de la inyección, cilindro 11 – encendido sobreavanzado |
1,00E+01 | P01E1 | Reglaje de la inyección, cilindro 12 – encendido sobrerretrasado |
1,00E+02 | P01E2 | Reglaje de la inyección, cilindro 12 – encendido sobreavanzado |
1,00E+03 | P01E3 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 3 – circuito defectuoso |
1,00E+04 | P01E4 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 3 – problema de funcionamiento/rango |
1,00E+05 | P01E5 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 3 – señal baja |
1,00E+06 | P01E6 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 3 – señal alta |
1,00E+07 | P01E7 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 3 – interrupción intermitente de circuito |
1,00E+08 | P01E8 | Calentador del refrigerante del motor A – circuito abierto |
1,00E+09 | P01E9 | Calentador del refrigerante del motor A – señal baja |
01EA | P01EA | Calentador del refrigerante del motor A – señal alta |
01EB | P01EB | Calentador del refrigerante del motor A – funcionamiento del circuito |
01EC | P01EC | Calentador del refrigerante del motor B – circuito abierto |
01ED | P01ED | Calentador del refrigerante del motor B – señal baja |
01EE | P01EE | Calentador del refrigerante del motor B – señal alta |
01EF | P01EF | Calentador del refrigerante del motor B – funcionamiento del circuito |
01F0 | P01F0 | Monitor de diagnosis indica temperatura del refrigerante del motor demasiado baja |
01F1 | P01F1 | Sensor de oxígeno 4, bloque 1 – circuito defectuoso |
01F2 | P01F2 | Sensor de oxígeno 4, bloque 1 – tensión baja |
01F3 | P01F3 | Sensor de oxígeno 4, bloque 1 – tensión alta |
01F4 | P01F4 | Sensor de oxígeno 4, bloque 1 – respuesta lenta |
01F5 | P01F5 | Sensor de oxígeno 4, bloque 1 – actividad no detectada |
01F6 | P01F6 | Sensor de oxígeno 4, bloque 1 – señal no cambia de valor «mezcla pobre» |
01F7 | P01F7 | Sensor de oxígeno 4, bloque 1 – señal no cambia de valor «mezcla rica» |
01F8 | P01F8 | Calentador del refrigerante del motor A – sobrecalentamiento del amplificador de potencia |
01F9 | P01F9 | Calentador del refrigerante del motor B – sobrecalentamiento del amplificador de potencia |
01FA | P01FA | Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor B – circuito defectuoso |
01FB | P01FB | Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor B – problema de funcionamiento/rango |
01FC | P01FC | Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor B – señal baja |
01FD | P01FD | Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor B – señal alta |
01FE | P01FE | Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor B – señales intermitentes/erráticas |
01FF | P01FF | Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor A/B – correlación de la señal |
200 | Inyector cilindro 1 | |
201 | Inyector cilindro 5 | |
202 | Inyector cilindro 3 | |
203 | Inyector cilindro 6 | |
204 | Inyector cilindro 2 | |
205 | Inyector cilindro 4 | |
206 | P0206 | Inyector 6 – circuito defectuoso |
207 | P0207 | Inyector 7 – circuito defectuoso |
208 | P0208 | Inyector 8 – circuito defectuoso |
209 | P0209 | Inyector 9 – circuito defectuoso |
020A | P020A | Reglaje de la inyección, cilindro 1 |
020B | P020B | Reglaje de la inyección, cilindro 2 |
020C | P020C | Reglaje de la inyección, cilindro 3 |
020D | P020D | Reglaje de la inyección, cilindro 4 |
020E | P020E | Reglaje de la inyección, cilindro 5 |
020F | P020F | Reglaje de la inyección, cilindro 6 |
210 | P0210 | Inyector 10 – circuito defectuoso |
211 | P0211 | Inyector 11 – circuito defectuoso |
212 | P0212 | Inyector 12 – circuito defectuoso |
213 | P0213 | Inyector de arranque en frío 1 – circuito defectuoso |
214 | P0214 | Inyector de arranque en frío 2 – circuito defectuoso |
215 | P0215 | Solenoide de corte de combustible – circuito defectuoso |
216 | P0216 | Control de reglaje de la inyección – circuito defectuoso |
217 | P0217 | Sobrecalentamiento del motor |
218 | P0218 | Sobrecalentamiento de la transmisión |
219 | P0219 | Sobrerrégimen del motor |
021A | P021A | Reglaje de la inyección, cilindro 7 |
021B | P021B | Reglaje de la inyección, cilindro 8 |
021C | P021C | Reglaje de la inyección, cilindro 9 |
021D | P021D | Reglaje de la inyección, cilindro 10 |
021E | P021E | Reglaje de la inyección, cilindro 11 |
021F | P021F | Reglaje de la inyección, cilindro 12 |
220 | Sensor posicion pedal acelerador 2 | |
221 | P0221 | Sensor de posición de la mariposa B/sensor de posición del pedal de acelerador B – problema de funcionamiento/rango |
222 | P0222 | Sensor de posición de la mariposa B/sensor de posición del pedal de acelerador B – señal de entrada baja |
223 | P0223 | Sensor de posición de la mariposa B/sensor de posición del pedal de acelerador B – señal de entrada alta |
224 | P0224 | Sensor de posición de la mariposa B/sensor de posición del pedal de acelerador B – interrupción intermitente de circuito |
225 | P0225 | Sensor de posición de la mariposa C/sensor de posición del pedal de acelerador C – circuito defectuoso |
226 | P0226 | Sensor de posición de la mariposa C/sensor de posición del pedal de acelerador C – problema de funcionamiento/rango |
227 | P0227 | Sensor de posición de la mariposa C/sensor de posición del pedal de acelerador C – señal de entrada baja |
228 | P0228 | Sensor de posición de la mariposa C/sensor de posición del pedal de acelerador C – señal de entrada alta |
229 | P0229 | Sensor de posición de la mariposa C/sensor de posición del pedal de acelerador C – interrupción intermitente de circuito |
022A | P022A | Actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A – circuito abierto |
022B | P022B | Control del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A – señal baja |
022C | P022C | Actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A – señal alta |
022D | P022D | Control del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor B – circuito abierto |
022E | P022E | Control del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor B – señal baja |
022F | P022F | Control del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor B – señal alta |
230 | P0230 | Relé de la bomba de combustible – circuito defectuoso |
231 | P0231 | Relé de la bomba de combustible – señal baja |
232 | P0232 | Relé de la bomba de combustible – señal alta |
233 | P0233 | Relé de la bomba de combustible – interrupción intermitente de circuito |
234 | P0234 | Turbocompresor, sobrealimentación del motor – límite excedido |
235 | Sensor presion sobrealimentacion | |
236 | P0236 | Sensor de presión absoluta del colector A, sistema turbocompresor – problema de funcionamiento/rango |
237 | P0237 | Sensor de presión absoluta del colector A, sistema turbocompresor – señal de entrada baja |
238 | P0238 | Sensor de presión absoluta del colector A, sistema turbocompresor – señal de entrada alta |
239 | P0239 | Sensor de presión absoluta del colector B, sistema turbocompresor – circuito defectuoso |
023A | P023A | Bomba de refrigerante del intercooler del turbocompresor – circuito abierto |
023B | P023B | Bomba de refrigerante del intercooler del turbocompresor – señal baja |
023C | P023C | Bomba de refrigerante del intercooler del turbocompresor – señal alta en circuito de control |
023D | P023D | Sensor de presión absoluta del colector/sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación A – correlación |
023E | P023E | Sensor de presión absoluta del colector/sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación B – correlación |
023F | P023F | Bomba de combustible, secundaria – circuito abierto |
240 | P0240 | Sensor de presión absoluta del colector B, sistema turbocompresor – problema de funcionamiento/rango |
241 | P0241 | Sensor de presión absoluta del colector B, sistema turbocompresor – señal de entrada baja |
242 | P0242 | Sensor de presión absoluta del colector B, sistema turbocompresor – señal de entrada alta |
243 | P0243 | Válvula de derivación del compresor de sobrealimentación A – circuito defectuoso |
244 | P0244 | Válvula de derivación del compresor de sobrealimentación A – problema de funcionamiento/rango |
245 | P0245 | Válvula de derivación del compresor de sobrealimentación A – señal baja |
246 | P0246 | Válvula de derivación del compresor de sobrealimentación A – señal alta |
247 | P0247 | Válvula de derivación del compresor de sobrealimentación B – circuito defectuoso |
248 | P0248 | Válvula de derivación del compresor de sobrealimentación B – problema de funcionamiento/rango |
249 | P0249 | Válvula de derivación del compresor de sobrealimentación B – señal baja |
024A | P024A | Actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A – problema de funcionamiento/rango |
024B | P024B | Actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A – actuador atascado |
024C | P024C | Sensor de posición del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A – circuito defectuoso |
024D | P024D | Sensor de posición del sistema de derivación del enfriador del aire de sobrealimentación A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
024E | P024E | Sensor de posición del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A – señal baja |
024F | P024F | Sensor de posición del actuador de derivación del intercooler del turbocompresor A – señal alta |
250 | P0250 | Válvula de derivación del compresor de sobrealimentación B – señal alta |
251 | P0251 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección A, leva/rotor/inyector – circuito defectuoso |
252 | P0252 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección A, leva/rotor/inyector – problema de funcionamiento/rango |
253 | P0253 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección A, leva/rotor/inyector – señal baja |
254 | P0254 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección A, leva/rotor/inyector – señal alta |
255 | P0255 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección A, leva/rotor/inyector – interrupción intermitente de circuito |
256 | P0256 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección B, leva/rotor/inyector – circuito defectuoso |
257 | P0257 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección B, leva/rotor/inyector – problema de funcionamiento/rango |
258 | P0258 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección B, leva/rotor/inyector – señal baja |
259 | P0259 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección B, leva/rotor/inyector – señal alta |
025A | P025A | Módulo de control de la bomba de combustible – circuito abierto |
025B | P025B | Módulo de control de la bomba de combustible – problema de funcionamiento/rango del circuito |
025C | P025C | Módulo de control de la bomba de combustible – señal baja |
025D | P025D | Módulo de control de la bomba de combustible – señal alta |
025E | P025E | Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación A – señales intermitentes/erráticas |
025F | P025F | Sensor de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación B – señales intermitentes/erráticas |
260 | P0260 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección B, leva/rotor/inyector – interrupción intermitente de circuito |
261 | P0261 | Inyector 1 – señal baja |
262 | P0262 | Inyector 1 – señal alta |
263 | P0263 | Cilindro 1 – fallo de contribución/equilibrio |
264 | P0264 | Inyector 2 – señal baja |
265 | P0265 | Inyector 2 – señal alta |
266 | P0266 | Cilindro 2 – fallo de contribución/equilibrio |
267 | P0267 | Inyector 3 – señal baja |
268 | P0268 | Inyector 3 – señal alta |
269 | P0269 | Cilindro 3 – fallo de contribución/equilibrio |
026A | P026A | Intercooler – eficiencia por debajo del umbral |
026B | P026B | Reglaje de la inyección – problema de funcionamiento |
026C | P026C | Cantidad de combustible inyectado – cantidad inferior a lo previsto |
026D | P026D | Cantidad de combustible inyectado – cantidad superior a lo previsto |
270 | P0270 | Inyector 4 – señal baja |
271 | P0271 | Inyector 4 – señal alta |
272 | P0272 | Cilindro 4 – fallo de contribución/equilibrio |
273 | P0273 | Inyector 5 – señal baja |
274 | P0274 | Inyector 5 – señal alta |
275 | P0275 | Cilindro 5 – fallo de contribución/equilibrio |
276 | P0276 | Inyector 6 – señal baja |
277 | P0277 | Inyector 6 – señal alta |
278 | P0278 | Cilindro 6 – fallo de contribución/equilibrio |
279 | P0279 | Inyector 7 – señal baja |
027A | P027A | Módulo de control de la bomba de combustible B – circuito abierto |
027B | P027B | Módulo de control de la bomba de combustible B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
027C | P027C | Módulo de control de la bomba de combustible B – señal baja |
027D | P027D | Módulo de control de la bomba de combustible B – señal alta |
280 | P0280 | Inyector 7 – señal alta |
281 | P0281 | Cilindro 7 – fallo de contribución/equilibrio |
282 | P0282 | Inyector 8 – señal baja |
283 | P0283 | Inyector 8 – señal alta |
284 | P0284 | Cilindro 8 – fallo de contribución/equilibrio |
285 | P0285 | Inyector 9 – señal baja |
286 | P0286 | Inyector 9 – señal alta |
287 | P0287 | Cilindro 9 – fallo de contribución/equilibrio |
288 | P0288 | Inyector 10 – señal baja |
289 | P0289 | Inyector 10 – señal alta |
028A | P028A | Motor del ventilador del intercooler del turbocompresor – circuito abierto |
028B | P028B | Motor del ventilador del intercooler del turbocompresor – problema de funcionamiento/rango |
028C | P028C | Motor del ventilador del intercooler del turbocompresor – activación permanente del motor |
028D | P028D | Motor del ventilador del intercooler del turbocompresor – señal baja |
028E | P028E | Motor del ventilador del intercooler del turbocompresor – señal alta |
028F | P028F | Motor del ventilador del intercooler del turbocompresor – amplificador de potencia de salida defectuoso |
290 | P0290 | Cilindro 10 – fallo de contribución/equilibrio |
291 | P0291 | Inyector 11 – señal baja |
292 | P0292 | Inyector 11 – señal alta |
293 | P0293 | Cilindro 11 – fallo de contribución/equilibrio |
294 | P0294 | Inyector 12 – señal baja |
295 | P0295 | Inyector 12 – señal alta |
296 | P0296 | Cilindro 12 – fallo de contribución/equilibrio |
297 | P0297 | Sobrevelocidad del vehículo |
298 | P0298 | Temperatura del aceite de motor demasiado alta |
299 | P0299 | Turbocompresor/compresor de sobrealimentación – sobrealimentación baja |
029A | P029A | Regulación de la inyección, cilindro 1 – límite de control máximo alcanzado |
029B | P029B | Regulación de la inyección, cilindro 1 – límite de control mínimo alcanzado |
029C | P029C | Inyector 1 – obstrucción |
029D | P029D | Inyector 1 – fuga |
029E | P029E | Regulación de la inyección, cilindro 2 – límite de control máximo alcanzado |
029F | P029F | Regulación de la inyección, cilindro 2 – límite de control mínimo alcanzado |
02A0 | P02A0 | Inyector 2 – obstrucción |
02A1 | P02A1 | Inyector 2 – fuga |
02A2 | P02A2 | Regulación de la inyección, cilindro 3 – límite de control máximo alcanzado |
02A3 | P02A3 | Regulación de la inyección, cilindro 3 – límite de control mínimo alcanzado |
02A4 | P02A4 | Inyector 3 – obstrucción |
02A5 | P02A5 | Inyector 3 – fuga |
02A6 | P02A6 | Regulación de la inyección, cilindro 4 – límite de control máximo alcanzado |
02A7 | P02A7 | Regulación de la inyección, cilindro 4 – límite de control mínimo alcanzado |
02A8 | P02A8 | Inyector 4 – obstrucción |
02A9 | P02A9 | Inyector 4 – fuga |
02AA | P02AA | Regulación de la inyección, cilindro 5 – límite de control máximo alcanzado |
02AB | P02AB | Regulación de la inyección, cilindro 5 – límite de control mínimo alcanzado |
02AC | P02AC | Inyector 5 – obstrucción |
02AD | P02AD | Inyector 5 – fuga |
02AE | P02AE | Regulación de la inyección, cilindro 6 – límite de control máximo alcanzado |
02AF | P02AF | Regulación de la inyección, cilindro 6 – límite de control mínimo alcanzado |
02B0 | P02B0 | Inyector 6 – obstrucción |
02B1 | P02B1 | Inyector 6 – fuga |
02B2 | P02B2 | Regulación de la inyección, cilindro 7 – límite de control máximo alcanzado |
02B3 | P02B3 | Regulación de la inyección, cilindro 7 – límite de control mínimo alcanzado |
02B4 | P02B4 | Inyector 7 – obstrucción |
02B5 | P02B5 | Inyector 7 – fuga |
02B6 | P02B6 | Regulación de la inyección, cilindro 8 – límite de control máximo alcanzado |
02B7 | P02B7 | Regulación de la inyección, cilindro 8 – límite de control mínimo alcanzado |
02B8 | P02B8 | Inyector 8 – obstrucción |
02B9 | P02B9 | Inyector 8 – fuga |
02BA | P02BA | Regulación de la inyección, cilindro 9 – límite de control máximo alcanzado |
02BB | P02BB | Inyector 9 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
02BC | P02BC | Inyector 9 – obstrucción |
02BD | P02BD | Inyector 9 – fuga |
02BE | P02BE | Regulación de la inyección, cilindro 10 – límite de control máximo alcanzado |
02BF | P02BF | Regulación de la inyección, cilindro 10 – límite de control mínimo alcanzado |
02C0 | P02C0 | Inyector 10 – obstrucción |
02C1 | P02C1 | Inyector 10 – fuga |
02C2 | P02C2 | Regulación de la inyección, cilindro 11 – límite de control máximo alcanzado |
02C3 | P02C3 | Regulación de la inyección, cilindro 11 – límite de control mínimo alcanzado |
02C4 | P02C4 | Inyector 11 – obstrucción |
02C5 | P02C5 | Inyector 11 – fuga |
02C6 | P02C6 | Regulación de la inyección, cilindro 12 – límite de control máximo alcanzado |
02C7 | P02C7 | Regulación de la inyección, cilindro 12 – límite de control mínimo alcanzado |
02C8 | P02C8 | Inyector 12 – obstrucción |
02C9 | P02C9 | Inyector 12 – fuga |
02CA | P02CA | Turbocompresor/compresor de sobrealimentación B – sobrealimentación excesiva |
02CB | P02CB | Turbocompresor/compresor de sobrealimentación B – sobrealimentación insuficiente |
02CC | P02CC | Inyector 1 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
02CD | P02CD | Inyector 1 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
02CE | P02CE | Inyector 2 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
02CF | P02CF | Inyector 2 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
02D0 | P02D0 | Inyector 3 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
02D1 | P02D1 | Inyector 3 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
02D2 | P02D2 | Inyector 4 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
02D3 | P02D3 | Inyector 4 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
02D4 | P02D4 | Inyector 5 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
02D5 | P02D5 | Inyector 5 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
02D6 | P02D6 | Inyector 6 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
02D7 | P02D7 | Inyector 6 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
02D8 | P02D8 | Inyector 7 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
02D9 | P02D9 | Inyector 7 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
02DA | P02DA | Inyector 8 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
02DB | P02DB | Inyector 8 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
02DC | P02DC | Inyector 9 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
02DD | P02DD | Inyector 9 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
02DE | P02DE | Inyector 10 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite mínimo durante el procedimiento de registro |
02DF | P02DF | Inyector 10 – valores adaptativos del desfase temporal en su límite máximo durante el procedimiento de registro |
2,00E+00 | P02E0 | Actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – circuito abierto |
2,00E+01 | P02E1 | Actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – problema de funcionamiento |
2,00E+02 | P02E2 | Actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – señal baja |
2,00E+03 | P02E3 | Actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – señal alta |
2,00E+04 | P02E4 | Actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – actuador atascado en apertura |
2,00E+05 | P02E5 | Actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – actuador atascado en cierre |
2,00E+06 | P02E6 | Sensor de posición del actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – circuito defectuoso |
2,00E+07 | P02E7 | Sensor de posición del actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – problema de funcionamiento/rango |
2,00E+08 | P02E8 | Sensor de posición del actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – señal baja |
2,00E+09 | P02E9 | Sensor de posición del actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – señal alta |
02EA | P02EA | Sensor de posición del actuador regulador de la trampilla del aire de admisión – circuito intermitente/errático |
02EB | P02EB | Motor de control del flujo de aire de admisión (diésel) – problema de funcionamiento/rango del circuito |
02EC | P02EC | Sistema de control del flujo de aire de admisión (diésel) – detectado flujo de aire alto |
02ED | P02ED | Sistema de control del flujo de aire de admisión (diésel) – detectado flujo de aire bajo |
02EE | P02EE | Inyector 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
02EF | P02EF | Inyector 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
02F0 | P02F0 | Inyector 3 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
02F1 | P02F1 | Inyector 4 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
02F2 | P02F2 | Inyector 5 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
02F3 | P02F3 | Inyector 6 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
02F4 | P02F4 | Inyector 7 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
02F5 | P02F5 | Inyector 8 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
02F6 | P02F6 | Inyector 9 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
02F7 | P02F7 | Inyector 10 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
02F8 | P02F8 | Inyector 11 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
02F9 | P02F9 | Inyector 12 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
02FA | P02FA | Sensor de posición del flujo de aire de admisión (diésel) – anomalía en posición final mínima/máxima |
02FB | P02FB | Circuito de control de la inyección de arranque en frío – circuito abierto |
02FC | P02FC | Circuito de control de la inyección de arranque en frío – señal baja |
02FD | P02FD | Circuito de control de la inyección de arranque en frío – señal alta |
02FE | P02FE | Circuito de control de la inyección de arranque en frío – problema de funcionamiento/rango |
300 | Reconocimiento de fallos cilindros | |
301 | P0301 | Cilindro 1 fallo encendido |
302 | P0302 | Cilindro 2 fallo encendido |
303 | P0303 | Cilindro 3 fallo encendido |
304 | P0304 | Cilindro 4 fallo encendido |
305 | P0305 | Cilindro 5 – falsa explosión detectada |
306 | P0306 | Cilindro 6 – falsa explosión detectada |
307 | P0307 | Cilindro 7 – falsa explosión detectada |
308 | P0308 | Cilindro 8 – falsa explosión detectada |
309 | P0309 | Cilindro 9 – falsa explosión detectada |
310 | P0310 | Cilindro 10 – falsa explosión detectada |
311 | P0311 | Cilindro 11 – falsa explosión detectada |
312 | P0312 | Cilindro 12 – falsa explosión detectada |
313 | P0313 | Falsa explosión detectada – nivel de combustible bajo |
314 | P0314 | Falsa explosión en un solo cilindro – cilindro no especificado |
315 | P0315 | Sistema de posición del cigüeñal – variación no aprendida |
316 | P0316 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor – primeras 1000 revoluciones |
317 | P0317 | No se encuentra el hardware de carretera desnivelada |
318 | P0318 | Sensor de carretera desnivelada A – circuito defectuoso |
319 | P0319 | Sensor de carretera desnivelada B – circuito defectuoso |
320 | P0320 | Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimen del motor – circuito defectuoso |
321 | P0321 | Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimen del motor – problema de funcionamiento/rango |
322 | P0322 | Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimen del motor – no hay señal |
323 | P0323 | Sensor de posición del cigüeñal/sensor de régimen del motor – interrupción intermitente de circuito |
324 | P0324 | Error de sistema de control de detonación |
325 | P0325 | Sensor detonac. 1 linea 1 |
326 | P0326 | Sensor de detonación 1, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango |
327 | P0327 | Sensor de detonación 1, bloque 1 – señal de entrada baja |
328 | P0328 | Sensor de detonación 1, bloque 1 – señal de entrada alta |
329 | P0329 | Sensor de detonación 1, bloque 1 – interrupción intermitente de circuito |
032A | P032A | Sensor de detonación 3, bloque 1 – circuito defectuoso |
032B | P032B | Sensor de detonación 3, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
032C | P032C | Sensor de detonación 3, bloque 1 – señal baja |
032D | P032D | Sensor de detonación 3, bloque 1 – señal alta |
032E | P032E | Sensor de detonación 3, bloque 1 – interrupción intermitente de circuito |
330 | P0330 | Sensor detonac. 2 linea 2 |
331 | P0331 | Sensor de detonación 2, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango |
332 | P0332 | Sensor de detonación 2, bloque 2 – señal de entrada baja |
333 | P0333 | Sensor de detonación 2, bloque 2 – señal de entrada alta |
334 | P0334 | Sensor de detonación 2, bloque 2 – interrupción intermitente de circuito |
335 | Sensor posicion cigüeñal | |
336 | P0336 | Sensor de posición del cigüeñal – problema de funcionamiento/rango |
337 | P0337 | Sensor de posición del cigüeñal – señal de entrada baja |
338 | P0338 | Sensor de posición del cigüeñal – señal de entrada alta |
339 | P0339 | Sensor de posición del cigüeñal – interrupción intermitente de circuito |
033A | P033A | Sensor de detonación 4, bloque 2 – circuito defectuoso |
033B | P033B | Sensor de detonación 4, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
033C | P033C | Sensor de detonación 4, bloque 2 – señal baja |
033D | P033D | Sensor de detonación 4, bloque 2 – señal alta |
033E | P033E | Sensor de detonación 4, bloque 2 – interrupción intermitente de circuito |
340 | P0340 | Transm. posicion arbol levas |
341 | P0341 | Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango |
342 | P0342 | Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 1 – señal de entrada baja |
343 | P0343 | Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 1 – señal de entrada alta |
344 | P0344 | Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 1 – interrupción intermitente de circuito |
345 | P0345 | Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 2 – circuito defectuoso |
346 | P0346 | Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango |
347 | P0347 | Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 2 – señal de entrada baja |
348 | P0348 | Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 2 – señal de entrada alta |
349 | P0349 | Sensor de posición del árbol de levas A, bloque 2 – interrupción intermitente de circuito |
034A | P034A | Sensor de posición del cigüeñal – posición inicial del cigüeñal incorrecta |
034B | P034B | Sensor de posición del cigüeñal – anomalía en la dirección de rotación del cigüeñal |
350 | P0350 | Bobina de encendido, primaria/secundaria – circuito defectuoso |
351 | P0351 | Bobina de encendido A, primaria/secundaria – circuito defectuoso |
352 | P0352 | Bobina de encendido B, primaria/secundaria – circuito defectuoso |
353 | P0353 | Bobina de encendido C, primaria/secundaria – circuito defectuoso |
354 | P0354 | Bobina de encendido D, primaria/secundaria – circuito defectuoso |
355 | P0355 | Bobina de encendido E, primaria/secundaria – circuito defectuoso |
356 | P0356 | Bobina de encendido F, primaria/secundaria – circuito defectuoso |
357 | P0357 | Bobina de encendido G, primaria/secundaria – circuito defectuoso |
358 | P0358 | Bobina de encendido H, primaria/secundaria – circuito defectuoso |
359 | P0359 | Bobina de encendido I, primaria/secundaria – circuito defectuoso |
360 | P0360 | Bobina de encendido J, primaria/secundaria – circuito defectuoso |
361 | P0361 | Bobina de encendido K, primaria/secundaria – circuito defectuoso |
362 | P0362 | Bobina de encendido L, primaria/secundaria – circuito defectuoso |
363 | P0363 | Falsa explosión detectada – cancelación de alimentación de combustible |
365 | P0365 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 1 – circuito defectuoso |
366 | P0366 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
367 | P0367 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 1 – señal de entrada baja en circuito |
368 | P0368 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 1 – señal de entrada alta en circuito |
369 | P0369 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 1 – interrupción intermitente de circuito |
370 | P0370 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución A – funcionamiento incorrecto |
371 | P0371 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución A – demasiados impulsos |
372 | P0372 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución A – muy pocos impulsos |
373 | P0373 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución A – impulsos intermitentes/erráticos |
374 | P0374 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución A – ausencia de impulsos |
375 | P0375 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución B – funcionamiento incorrecto |
376 | P0376 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución B – demasiados impulsos |
377 | P0377 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución B – muy pocos impulsos |
378 | P0378 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución B – impulsos intermitentes/erráticos |
379 | P0379 | Referencia de reglaje, señal de alta resolución B – ausencia de impulsos |
037A | P037A | Testigo de bujías de incandescencia – señal baja |
037B | P037B | Testigo de bujías de incandescencia – señal alta |
037D | P037D | Supervisión de bujías de incandescencia – circuito defectuoso |
037E | P037E | Supervisión de bujías de incandescencia – señal baja |
037F | P037F | Supervisión de bujías de incandescencia – señal alta |
380 | P0380 | Bujías de incandescencia, circuito A – funcionamiento incorrecto |
381 | P0381 | Testigo de bujías de incandescencia – circuito defectuoso |
382 | P0382 | Bujías de incandescencia, circuito B – funcionamiento incorrecto |
383 | P0383 | Módulo de control de bujías de incandescencia – señal baja |
384 | P0384 | Módulo de control de bujías de incandescencia – señal alta |
385 | P0385 | Sensor de posición del cigüeñal B – circuito defectuoso |
386 | P0386 | Sensor de posición del cigüeñal B – problema de funcionamiento/rango |
387 | P0387 | Sensor de posición del cigüeñal B – señal de entrada baja |
388 | P0388 | Sensor de posición del cigüeñal B – señal de entrada alta |
389 | P0389 | Sensor de posición del cigüeñal B – interrupción intermitente de circuito |
390 | P0390 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 2 – circuito defectuoso |
391 | P0391 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
392 | P0392 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 2 – señal de entrada baja en circuito |
393 | P0393 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 2 – señal de entrada alta en circuito |
394 | P0394 | Sensor de posición del árbol de levas B, bloque 2 – interrupción intermitente de circuito |
395 | P0395 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 1 – circuito defectuoso |
396 | P0396 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
397 | P0397 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 1 – señal baja |
398 | P0398 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 1 – señal alta |
399 | P0399 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 1 – circuito intermitente/errático |
039A | P039A | Cilindro 1 – presión demasiado baja |
039B | P039B | Cilindro 1 – presión demasiado alta |
039C | P039C | Cilindro 1 – variación de presión baja |
039D | P039D | Cilindro 1 – variación de presión alta |
039E | P039E | Cilindro 1 – problema de funcionamiento de la combustión |
039F | P039F | Sensor de presión de cilindro, cilindro 2 – circuito defectuoso |
03A0 | P03A0 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
03A1 | P03A1 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 2 – señal baja |
03A2 | P03A2 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 2 – señal alta |
03A3 | P03A3 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 2 – circuito intermitente/errático |
03A4 | P03A4 | Cilindro 2 – presión demasiado baja |
03A5 | P03A5 | Cilindro 2 – presión demasiado alta |
03A6 | P03A6 | Cilindro 2 – variación de presión baja |
03A7 | P03A7 | Cilindro 2 – variación de presión alta |
03A8 | P03A8 | Cilindro 2 – problema de funcionamiento de la combustión |
03A9 | P03A9 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 3 – circuito defectuoso |
03AA | P03AA | Sensor de presión de cilindro, cilindro 3 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
03AB | P03AB | Sensor de presión de cilindro, cilindro 3 – señal baja |
03AC | P03AC | Sensor de presión de cilindro, cilindro 3 – señal alta |
03AD | P03AD | Sensor de presión de cilindro, cilindro 3 – circuito intermitente/errático |
03AE | P03AE | Cilindro 3 – presión demasiado baja |
03AF | P03AF | Cilindro 3 – presión demasiado alta |
03B0 | P03B0 | Cilindro 3 – variación de presión baja |
03B1 | P03B1 | Cilindro 3 – variación de presión alta |
03B2 | P03B2 | Cilindro 3 – problema de funcionamiento de la combustión |
03B3 | P03B3 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 4 – circuito defectuoso |
03B4 | P03B4 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 4 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
03B5 | P03B5 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 4 – señal baja |
03B6 | P03B6 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 4 – señal alta |
03B7 | P03B7 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 4 – circuito intermitente/errático |
03B8 | P03B8 | Cilindro 4 – presión demasiado baja |
03B9 | P03B9 | Cilindro 4 – presión demasiado alta |
03BA | P03BA | Cilindro 4 – variación de presión baja |
03BB | P03BB | Cilindro 4 – variación de presión alta |
03BC | P03BC | Cilindro 4 – problema de funcionamiento de la combustión |
03BD | P03BD | Sensor de presión de cilindro, cilindro 5 – circuito defectuoso |
03BE | P03BE | Sensor de presión de cilindro, cilindro 5 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
03BF | P03BF | Sensor de presión de cilindro, cilindro 5 – señal baja |
03C0 | P03C0 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 5 – señal alta |
03C1 | P03C1 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 5 – circuito intermitente/errático |
03C2 | P03C2 | Cilindro 5 – presión demasiado baja |
03C3 | P03C3 | Cilindro 5 – presión demasiado alta |
03C4 | P03C4 | Cilindro 5 – variación de presión baja |
03C5 | P03C5 | Cilindro 5 – variación de presión alta |
03C6 | P03C6 | Cilindro 5 – problema de funcionamiento de la combustión |
03C7 | P03C7 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 6 – circuito defectuoso |
03C8 | P03C8 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 6 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
03C9 | P03C9 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 6 – señal baja |
03CA | P03CA | Sensor de presión de cilindro, cilindro 6 – señal alta |
03CB | P03CB | Sensor de presión de cilindro, cilindro 6 – circuito intermitente/errático |
03CC | P03CC | Cilindro 6 – presión demasiado baja |
03CD | P03CD | Cilindro 6 – presión demasiado alta |
03CE | P03CE | Cilindro 6 – variación de presión baja |
03CF | P03CF | Cilindro 6 – variación de presión alta |
03D0 | P03D0 | Cilindro 6 – problema de funcionamiento de la combustión |
03D1 | P03D1 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 7 – circuito defectuoso |
03D2 | P03D2 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 7 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
03D3 | P03D3 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 7 – señal baja |
03D4 | P03D4 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 7 – señal alta |
03D5 | P03D5 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 7 – circuito intermitente/errático |
03D6 | P03D6 | Cilindro 7 – presión demasiado baja |
03D7 | P03D7 | Cilindro 7 – presión demasiado alta |
03D8 | P03D8 | Cilindro 7 – variación de presión baja |
03D9 | P03D9 | Cilindro 7 – variación de presión alta |
03DA | P03DA | Cilindro 7 – problema de funcionamiento de la combustión |
03DB | P03DB | Sensor de presión de cilindro, cilindro 8 – circuito defectuoso |
03DC | P03DC | Sensor de presión de cilindro, cilindro 8 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
03DD | P03DD | Sensor de presión de cilindro, cilindro 8 – señal baja |
03DE | P03DE | Sensor de presión de cilindro, cilindro 8 – señal alta |
03DF | P03DF | Sensor de presión de cilindro, cilindro 8 – circuito intermitente/errático |
3,00E+00 | P03E0 | Cilindro 8 – presión demasiado baja |
3,00E+01 | P03E1 | Cilindro 8 – presión demasiado alta |
3,00E+02 | P03E2 | Cilindro 8 – variación de presión baja |
3,00E+03 | P03E3 | Cilindro 8 – variación de presión alta |
3,00E+04 | P03E4 | Cilindro 8 – problema de funcionamiento de la combustión |
400 | Circuito regulad. retroalim. gases | |
401 | P0401 | Sistema de recirculación de gases de escape – detectado flujo insuficiente |
402 | P0402 | Sistema de recirculación de gases de escape – detectado flujo excesivo |
403 | P0403 | Recirculación de gases de escape – circuito defectuoso |
404 | Actuador recup.gases escape ARF | |
405 | P0405 | Sensor de posición de válvula recirculación de gases de escape A – señal de entrada baja |
406 | P0406 | Sensor de posición de válvula recirculación de gases de escape A – señal de entrada alta |
407 | P0407 | Sensor de posición de válvula recirculación de gases de escape B – señal de entrada baja |
408 | P0408 | Sensor de posición de válvula recirculación de gases de escape B – señal de entrada alta |
409 | P0409 | Sensor de recirculación de gases de escape A – circuito defectuoso |
040A | P040A | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape A – circuito defectuoso |
040B | P040B | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
040C | P040C | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape A – señal baja |
040D | P040D | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape A – señal alta |
040E | P040E | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape A – circuito intermitente/errático |
040F | P040F | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape A/B – correlación |
410 | P0410 | Sistema de inyección de aire secundario – funcionamiento incorrecto |
411 | P0411 | Sistema de inyección de aire secundario – detectado flujo incorrecto |
412 | P0412 | Solenoide de inyección de aire secundario A – circuito defectuoso |
413 | P0413 | Solenoide de inyección de aire secundario A – circuito abierto |
414 | P0414 | Solenoide de inyección de aire secundario A – cortocircuito |
415 | P0415 | Solenoide de inyección de aire secundario B – circuito defectuoso |
416 | P0416 | Solenoide de inyección de aire secundario B – circuito abierto |
417 | P0417 | Solenoide de inyección de aire secundario B – cortocircuito |
418 | P0418 | Relé de la bomba de inyección de aire secundario A – circuito defectuoso |
419 | P0419 | Relé de la bomba de inyección de aire secundario B – circuito defectuoso |
041A | P041A | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape B – circuito defectuoso |
041B | P041B | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
041C | P041C | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape B – señal baja |
041D | P041D | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape B – señal alta |
041E | P041E | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape B – circuito intermitente/errático |
041F | P041F | Válvula de conmutación de inyección de aire secundario A – señal baja |
420 | P0420 | Tasa conversion cat. linea 1 |
421 | P0421 | Catalizador del., bloque 1 – eficiencia por debajo del umbral |
422 | P0422 | Catalizador principal, bloque 1 – eficiencia por debajo del umbral |
423 | P0423 | Catalizador calentado, bloque 1 – eficiencia por debajo del umbral |
424 | P0424 | Catalizador calentado, bloque 1 – temperatura por debajo del umbral |
425 | P0425 | Sensor de temperatura del catalizador, bloque 1 |
426 | P0426 | Sensor de temperatura del catalizador, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango |
427 | P0427 | Sensor de temperatura del catalizador, bloque 1 – señal de entrada baja |
428 | P0428 | Sensor de temperatura del catalizador, bloque 1 – señal de entrada alta |
429 | P0429 | Calentador del catalizador, bloque 1 – circuito defectuoso |
042A | P042A | Sensor de temperatura del catalizador 2, bloque 1 – circuito defectuoso |
042B | P042B | Sensor de temperatura del catalizador 2, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
042C | P042C | Sensor de temperatura del catalizador 2, bloque 1 – señal baja |
042D | P042D | Sensor de temperatura del catalizador 2, bloque 1 – señal alta |
042E | P042E | Actuador de la válvula de recirculación de gases de escape A – actuador atascado en apertura |
042F | P042F | Actuador de la válvula de recirculación de gases de escape A – actuador atascado en cierre |
430 | P0430 | Sistema catalizador, bloque 2 – eficiencia por debajo del umbral |
431 | P0431 | Catalizador del., bloque 2 – eficiencia por debajo del umbral |
432 | P0432 | Catalizador principal, bloque 2 – eficiencia por debajo del umbral |
433 | P0433 | Catalizador calentado, bloque 2 – eficiencia por debajo del umbral |
434 | P0434 | Catalizador calentado, bloque 2 – temperatura por debajo del umbral |
435 | P0435 | Sensor de temperatura del catalizador, bloque 2 |
436 | P0436 | Sensor de temperatura del catalizador, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango |
437 | P0437 | Sensor de temperatura del catalizador, bloque 2 – señal de entrada baja |
438 | P0438 | Sensor de temperatura del catalizador, bloque 2 – señal de entrada alta |
439 | P0439 | Calentador del catalizador, bloque 2 – circuito defectuoso |
043A | P043A | Sensor de temperatura del catalizador 2, bloque 2 – circuito defectuoso |
043B | P043B | Sensor de temperatura del catalizador 2, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
043C | P043C | Sensor de temperatura del catalizador 2, bloque 2 – señal baja |
043D | P043D | Sensor de temperatura del catalizador 2, bloque 2 – señal alta |
043E | P043E | Orificio de referencia del sistema de detección de fugas de emisiones por evaporación – flujo bajo |
043F | P043F | Orificio de referencia del sistema de detección de fugas de emisiones por evaporación – detectado flujo excesivo |
440 | P0440 | Sistema evapor. combustible |
441 | P0441 | Sistema de emisiones por evaporación – detectado flujo incorrecto |
442 | P0442 | Sistema de emisiones por evaporación – detectada fuga pequeña |
443 | P0443 | Valvula regener. evaporac. combustible |
444 | P0444 | Válvula de control de emisiones por evaporación – circuito abierto |
445 | P0445 | Válvula de control de emisiones por evaporación – cortocircuito |
446 | P0446 | Sistema de emisiones por evaporación, control de ventilación – circuito defectuoso |
447 | P0447 | Sistema de emisiones por evaporación, control de ventilación – circuito abierto |
448 | P0448 | Sistema de emisiones por evaporación, control de ventilación – cortocircuito |
449 | P0449 | Sistema de emisiones por evaporación, válvula de ventilación – circuito defectuoso |
044A | P044A | Sensor de recirculación de gases de escape C – circuito defectuoso |
044B | P044B | Sensor de recirculación de gases de escape C – problema de funcionamiento/rango |
044C | P044C | Sensor de posición de válvula recirculación de gases de escape C – señal baja |
044D | P044D | Sensor de recirculación de gases de escape C – señal alta |
044E | P044E | Sensor de recirculación de gases de escape C – circuito intermitente/errático |
044F | P044F | Válvula de conmutación de inyección de aire secundario A – señal alta |
450 | P0450 | Sensor de presión de emisiones por evaporación – circuito defectuoso |
451 | P0451 | Sensor de presión de emisiones por evaporación – problema de funcionamiento/rango |
452 | P0452 | Sensor de presión de emisiones por evaporación – señal de entrada baja |
453 | P0453 | Sensor de presión de emisiones por evaporación – señal de entrada alta |
454 | P0454 | Sensor de presión de emisiones por evaporación – interrupción intermitente de circuito |
455 | P0455 | Sistema de emisiones por evaporación – detectada fuga grande |
456 | P0456 | Sistema de emisiones por evaporación – detectada fuga muy pequeña |
457 | P0457 | Sistema de emisiones por evaporación – fuga detectada (tapón de llenado suelto/quitado) |
458 | P0458 | Sistema de emisiones por evaporación, válvula de control de emisiones por evaporación – señal baja |
459 | P0459 | Sistema de emisiones por evaporación, válvula de control de emisiones por evaporación – señal alta |
045A | P045A | Actuador de la válvula de recirculación de gases de escape B – circuito defectuoso |
045B | P045B | Válvula de recirculación de gases de escape B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
045C | P045C | Actuador de la válvula de recirculación de gases de escape B – señal baja |
045D | P045D | Actuador de la válvula de recirculación de gases de escape B – señal alta |
045E | P045E | Actuador de la válvula de recirculación de gases de escape B – actuador atascado en apertura |
045F | P045F | Válvula de recirculación de gases de escape B – válvula atascada en cierre |
460 | P0460 | Sensor de nivel del depósito de combustible – circuito defectuoso |
461 | P0461 | Sensor de nivel del depósito de combustible – problema de funcionamiento/rango |
462 | P0462 | Sensor de nivel del depósito de combustible – señal de entrada baja |
463 | P0463 | Sensor de nivel del depósito de combustible – señal de entrada alta |
464 | P0464 | Sensor de nivel del depósito de combustible – interrupción intermitente de circuito |
465 | P0465 | Sensor de flujo de purga del filtro de emisiones por evaporación – circuito defectuoso |
466 | P0466 | Sensor de flujo de purga del filtro de emisiones por evaporación – problema de funcionamiento/rango |
467 | P0467 | Sensor de flujo de purga del filtro de emisiones por evaporación – señal de entrada baja |
468 | P0468 | Sensor de flujo de purga del filtro de emisiones por evaporación – señal de entrada alta |
469 | P0469 | Sensor de flujo de purga del filtro de emisiones por evaporación – interrupción intermitente de circuito |
046A | P046A | Sensor de temperatura del catalizador 1/2, bloque 1 – correlación |
046B | P046B | Sensor de temperatura del catalizador 1/2, bloque 2 – correlación |
046C | P046C | Sensor de posición de válvula recirculación de gases de escape A – problema de funcionamiento/rango |
046D | P046D | Sensor de recirculación de gases de escape A – señales intermitentes/erráticas |
046E | P046E | Sensor de recirculación de gases de escape B – problema de funcionamiento/rango |
046F | P046F | Sensor de recirculación de gases de escape B – señales intermitentes/erráticas |
470 | P0470 | Sensor de presión de los gases de escape – circuito defectuoso |
471 | P0471 | Sensor de presión de los gases de escape – problema de funcionamiento/rango |
472 | P0472 | Sensor de presión de los gases de escape – señal de entrada baja |
473 | P0473 | Sensor de presión de los gases de escape – señal de entrada alta |
474 | P0474 | Sensor de presión de los gases de escape – interrupción intermitente de circuito |
475 | P0475 | Válvula reguladora de presión de gases de escape – circuito defectuoso |
476 | P0476 | Válvula reguladora de presión de gases de escape – problema de funcionamiento/rango |
477 | P0477 | Válvula reguladora de presión de gases de escape – señal de entrada baja |
478 | P0478 | Válvula reguladora de presión de gases de escape – señal de entrada alta |
479 | P0479 | Válvula reguladora de presión de gases de escape – interrupción intermitente de circuito |
047A | P047A | Sensor de presión de los gases de escape B – circuito |
047B | P047B | Sensor de presión de los gases de escape B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
047C | P047C | Sensor de presión de los gases de escape B – señal baja |
047D | P047D | Sensor de presión de los gases de escape B – señal alta |
047E | P047E | Sensor de presión de los gases de escape B – circuito intermitente/errático |
047F | P047F | Válvula reguladora de presión de gases de escape – válvula atascada en apertura |
480 | P0480 | Motor del ventilador de refrigerante del motor 1 – circuito defectuoso |
481 | P0481 | Motor del ventilador de refrigerante del motor 2 – circuito defectuoso |
482 | P0482 | Motor del ventilador de refrigerante del motor 3 – circuito defectuoso |
483 | P0483 | Motor del ventilador de refrigerante del motor, prueba de racionalidad – funcionamiento incorrecto |
484 | P0484 | Motor del ventilador de refrigerante del motor – sobrecorriente del circuito |
485 | P0485 | Motor del ventilador de refrigerante del motor, potencia/masa – circuito defectuoso |
486 | P0486 | Sensor de posición de válvula recirculación de gases de escape B – circuito defectuoso |
487 | P0487 | Sistema de recirculación de gases de escape, control de posición de la mariposa – circuito defectuoso |
488 | P0488 | Sistema de recirculación de gases de escape, control de posición de la mariposa – problema de funcionamiento/rango |
489 | P0489 | Sistema de recirculación de gases de escape – señal baja |
048A | P048A | Actuador de control de los gases de escape – actuador atascado en cierre |
048B | P048B | Sensor/interruptor de posición del actuador de control de los gases de escape – circuito defectuoso |
048C | P048C | Sensor/interruptor de posición del actuador de control de los gases de escape – problema de funcionamiento/rango del circuito |
048D | P048D | Sensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape – señal baja |
048E | P048E | Sensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape – señal alta |
048F | P048F | Sensor/interruptor de posición del actuador de control de los gases de escape – circuito intermitente/errático |
490 | P0490 | Sistema de recirculación de gases de escape – señal alta |
491 | P0491 | Sistema de inyección de aire secundario, bloque 1 – funcionamiento incorrecto |
492 | P0492 | Sistema de inyección de aire secundario, bloque 2 – funcionamiento incorrecto |
493 | P0493 | Sobrevelocidad del motor del ventilador de refrigerante del motor (acoplamiento bloqueado) |
494 | P0494 | Velocidad del motor del ventilador de refrigerante del motor – señal baja |
495 | P0495 | Velocidad del motor del ventilador de refrigerante del motor – señal alta |
496 | P0496 | Sistema de emisiones por evaporación – flujo de purga alto |
497 | P0497 | Sistema de emisiones por evaporación – flujo de purga bajo |
498 | P0498 | Sistema de emisiones por evaporación, control de ventilación – señal baja |
499 | P0499 | Sistema de emisiones por evaporación, control de ventilación – señal alta |
049A | P049A | Actuador de la válvula de recirculación de gases de escape B – flujo incorrecto |
049B | P049B | Recirculación de gases de escape B – detectado flujo insuficiente |
049C | P049C | Actuador de la válvula de recirculación de gases de escape B – detectado flujo excesivo |
049D | P049D | Actuador de la válvula de recirculación de gases de escape A – límite excedido durante el procedimiento de registro |
049E | P049E | Válvula de recirculación de gases de escape B – límite excedido durante el procedimiento de registro |
049F | P049F | Válvula reguladora de presión de gases de escape B |
04A0 | P04A0 | Válvula reguladora de presión de gases de escape B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
04A1 | P04A1 | Válvula reguladora de presión de gases de escape B – señal baja |
04A2 | P04A2 | Válvula reguladora de presión de gases de escape B – señal alta |
04A3 | P04A3 | Válvula reguladora de presión de gases de escape B – interrupción intermitente de circuito |
04A4 | P04A4 | Válvula reguladora de presión de gases de escape B – válvula atascada en apertura |
04A5 | P04A5 | Válvula reguladora de presión de gases de escape B – válvula atascada en cierre |
04A6 | P04A6 | Sensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape B – circuito defectuoso |
04A7 | P04A7 | Sensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
04A8 | P04A8 | Sensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape B – señal baja |
04A9 | P04A9 | Sensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape B – señal alta |
04AA | P04AA | Sensor/interruptor de posición de válvula reguladora de presión de gases de escape B – circuito intermitente/errático |
04AB | P04AB | Válvula de control de emisiones por evaporación B – circuito abierto |
04AC | P04AC | Válvula de control de emisiones por evaporación B – señal baja |
04AD | P04AD | Válvula de control de emisiones por evaporación B – señal alta |
04AE | P04AE | Válvula de control de emisiones por evaporación B – problema de funcionamiento o válvula atascada en apertura |
04AF | P04AF | Válvula de control de emisiones por evaporación B – válvula de control de emisiones por evaporación atascada en cierre |
04B0 | P04B0 | Válvula de control del sistema de recuperación de vapores de combustible – circuito abierto |
04B1 | P04B1 | Válvula de control del sistema de recuperación de vapores de combustible – señal baja |
04B2 | P04B2 | Válvula de control del sistema de recuperación de vapores de combustible – señal alta |
04B3 | P04B3 | Válvula de control del sistema de recuperación de vapores de combustible – problema de funcionamiento o válvula atascada en apertura |
04B4 | P04B4 | Válvula de control del sistema de recuperación de vapores de combustible – válvula atascada en cierre |
04B5 | P04B5 | Tapa del depósito de combustible – trampilla atascada en apertura |
04B6 | P04B6 | Tapa del depósito de combustible – trampilla atascada en cierre |
04B7 | P04B7 | Sensor/interruptor de la tapa del depósito de combustible – circuito intermitente/errático |
04B8 | P04B8 | Sensor/interruptor de la tapa del depósito de combustible – circuito defectuoso |
04B9 | P04B9 | Sensor/interruptor de la tapa del depósito de combustible – señal baja |
04BA | P04BA | Sensor/interruptor de la tapa del depósito de combustible – señal alta |
04BB | P04BB | Control de bloqueo de la tapa del depósito de combustible – circuito abierto |
04BC | P04BC | Control de bloqueo de la tapa del depósito de combustible – problema de funcionamiento/rango del circuito |
04BD | P04BD | Control de bloqueo de la tapa del depósito de combustible – señal baja |
04BE | P04BE | Control de bloqueo de la tapa del depósito de combustible – señal alta |
04BF | P04BF | Control de desbloqueo de la tapa del depósito de combustible – circuito abierto |
04C0 | P04C0 | Control de desbloqueo de la tapa del depósito de combustible – problema de funcionamiento/rango del circuito |
04C1 | P04C1 | Control de desbloqueo de la tapa del depósito de combustible – señal baja |
04C2 | P04C2 | Control de desbloqueo de la tapa del depósito de combustible – señal alta |
04C3 | P04C3 | Sensor/interruptor de posición de bloque de la tapa del depósito de combustible – circuito defectuoso |
04C4 | P04C4 | Sensor/interruptor de posición de bloque de la tapa del depósito de combustible – problema de funcionamiento/rango del circuito |
04C5 | P04C5 | Sensor/interruptor de posición de bloque de la tapa del depósito de combustible – señal baja |
04C6 | P04C6 | Sensor/interruptor de posición de bloque de la tapa del depósito de combustible – señal alta |
04C7 | P04C7 | Sensor/interruptor de posición de bloque de la tapa del depósito de combustible – circuito intermitente/errático |
04C8 | P04C8 | Sensor/interruptor de petición de apertura de la tapa del depósito de combustible – circuito defectuoso |
04C9 | P04C9 | Sensor/interruptor de petición de apertura de la tapa del depósito de combustible – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
04CA | P04CA | Sensor/interruptor de petición de apertura de la tapa del depósito de combustible – señal atascada en el nivel «Low» |
04CB | P04CB | Sensor/interruptor de petición de apertura de la tapa del depósito de combustible – señal atascada en el nivel «High» |
04CC | P04CC | Sensor/interruptor de petición de apertura de la tapa del depósito de combustible – señales intermitentes/erráticas |
04CD | P04CD | Sensor/interruptor de petición de apertura de la tapa del depósito de combustible – activación permanente |
04CE | P04CE | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape C – circuito defectuoso |
04CF | P04CF | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape C – circuito defectuoso |
04D0 | P04D0 | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape C – señal baja |
04D1 | P04D1 | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape C – señal alta |
04D2 | P04D2 | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape C – circuito intermitente/errático |
04D3 | P04D3 | Freno de escape – circuito de entrada defectuoso |
04D4 | P04D4 | Freno de escape – problema de funcionamiento/rango del circuito de entrada |
04D5 | P04D5 | Freno de escape – señal de entrada baja en circuito |
04D6 | P04D6 | Freno de escape – señal de entrada alta en circuito |
04D7 | P04D7 | Freno de escape – circuito intermitente/errático |
04D8 | P04D8 | Tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado del sistema de recirculación de gases de escape |
04D9 | P04D9 | Control de bucle cerrado del sistema de recirculación de gases de escape, límite alcanzado – detectado flujo bajo |
04DA | P04DA | Control de bucle cerrado del sistema de recirculación de gases de escape, límite alcanzado – detectado flujo alto |
04DB | P04DB | Sistema de ventilación del cárter desconectado |
04DC | P04DC | Interruptor de la tapa del depósito de combustible/sensor – problema de funcionamiento/rango |
04DD | P04DD | Control de recirculación de gases de escape A – detectado flujo bajo |
04DE | P04DE | Control de recirculación de gases de escape A – detectado flujo alto |
04DF | P04DF | Válvula de control de emisiones por evaporación A, problema de funcionamiento – válvula atascada en apertura |
4,00E+00 | P04E0 | Válvula de control de emisiones por evaporación A, problema de funcionamiento – válvula atascada en cierre |
4,00E+01 | P04E1 | Sensor para racor del tubo flexible de ventilación del cárter – circuito defectuoso |
4,00E+02 | P04E2 | Sensor para racor del tubo flexible de ventilación del cárter – señal baja |
4,00E+03 | P04E3 | Sensor para racor del tubo flexible de ventilación del cárter – señal alta |
4,00E+04 | P04E4 | Sensor para racor del tubo flexible de ventilación del cárter – señales intermitentes/erráticas |
4,00E+05 | P04E5 | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape D – circuito defectuoso |
4,00E+06 | P04E6 | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape D – problema de funcionamiento/rango |
4,00E+07 | P04E7 | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape D – señal baja |
4,00E+08 | P04E8 | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape D – señal alta |
4,00E+09 | P04E9 | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape D – señales intermitentes/erráticas |
04EA | P04EA | Sistema de emisiones por evaporación – detectada fuga pequeña – depósito de combustible |
04EB | P04EB | Sistema de emisiones por evaporación – detectada fuga pequeña – presión atmosférica |
04EC | P04EC | Sistema de emisiones por evaporación – detectada fuga grande – depósito de combustible |
04ED | P04ED | Sistema de emisiones por evaporación – detectada fuga grande – presión atmosférica |
04EE | P04EE | Sistema de emisiones por evaporación – detectada fuga muy pequeña – depósito de combustible |
04EF | P04EF | Sistema de emisiones por evaporación – detectada fuga muy pequeña – presión atmosférica |
04F0 | P04F0 | Sistema de emisiones por evaporación, flujo de purga de alta presión – funcionamiento incorrecto |
04F1 | P04F1 | Sistema de emisiones por evaporación, flujo de purga de baja presión – funcionamiento incorrecto |
04F2 | P04F2 | Calentador del catalizador, bloque 1 – circuito de tensión de alimentación defectuoso |
04F3 | P04F3 | Calentador del catalizador, bloque 2 – circuito de tensión de alimentación defectuoso |
04F4 | P04F4 | Calentador del catalizador, bloque 1 – señal baja |
04F5 | P04F5 | Calentador del catalizador, bloque 2 – señal baja |
04F6 | P04F6 | Calentador del catalizador, bloque 1 – señal alta |
04F7 | P04F7 | Calentador del catalizador, bloque 2 – señal alta |
04F8 | P04F8 | Calentador del catalizador, bloque 1 – interrupción intermitente de circuito |
04F9 | P04F9 | Calentador del catalizador, bloque 2 – interrupción intermitente de circuito |
500 | Señal de velocidad | |
501 | P0501 | Sensor de velocidad del vehículo – problema de funcionamiento/rango |
502 | P0502 | Sensor de velocidad del vehículo – señal de entrada baja |
503 | P0503 | Sensor de velocidad del vehículo – señal de entrada intermitente/errática/alta |
504 | P0504 | Interruptor de posición del pedal de freno A/B – correlación |
505 | P0505 | Regulacion regimen ralenti |
506 | P0506 | Sistema de control de ralentí – r.p.m. inferiores a lo previsto |
507 | P0507 | Sistema de control de ralentí – r.p.m. superiores a lo previsto |
508 | P0508 | Control del aire de ralentí – señal baja |
509 | P0509 | Control del aire de ralentí – señal alta |
050A | P050A | Válvula de control del aire de ralentí, arranque en frío – problema de funcionamiento |
050B | P050B | Reglaje del encendido, arranque en frío – problema de funcionamiento |
050C | P050C | Sensor de temperatura del refrigerante del motor, arranque en frío – problema de funcionamiento |
050D | P050D | Ralentí irregular en arranque en frío |
050E | P050E | Temperatura de escape, arranque en frío – fuera de rango |
050F | P050F | Sensor de presión del servofreno – señal baja |
510 | P0510 | Interruptor de mariposa cerrada – circuito defectuoso |
511 | P0511 | Control del aire de ralentí – circuito defectuoso |
512 | P0512 | Circuito de petición del motor de arranque – funcionamiento incorrecto |
513 | P0513 | Llave inmovilizadora incorrecta |
514 | P0514 | Sensor de temperatura de la batería – problema de funcionamiento/rango del circuito |
515 | P0515 | Sensor de temperatura de la batería – circuito defectuoso |
516 | P0516 | Sensor de temperatura de la batería – señal baja |
517 | P0517 | Sensor de temperatura de la batería – señal alta |
518 | P0518 | Control del aire de ralentí – interrupción intermitente de circuito |
519 | P0519 | Control del aire de ralentí – funcionamiento del circuito |
051A | P051A | Sensor de presión del cárter – circuito defectuoso |
051B | P051B | Sensor de presión del cárter – problema de funcionamiento/rango del circuito |
051C | P051C | Sensor de presión del cárter – señal baja |
051D | P051D | Sensor de presión del cárter – señal alta |
051E | P051E | Sensor de presión del cárter – interrupción intermitente de circuito |
051F | P051F | Filtro de la ventilación del cárter – filtro de la ventilación del cárter obstruido |
520 | P0520 | Sensor/interruptor de presión del aceite de motor – circuito defectuoso |
521 | P0521 | Sensor/interruptor de presión del aceite de motor – problema de funcionamiento/rango |
522 | P0522 | Sensor/interruptor de presión del aceite de motor – tensión baja |
523 | P0523 | Sensor/interruptor de presión del aceite de motor – tensión alta |
524 | P0524 | Presión del aceite de motor demasiado baja |
525 | P0525 | Sistema de control de velocidad, control del actuador – problema de funcionamiento/rango del circuito |
526 | P0526 | Sensor de velocidad del motor del ventilador de refrigerante del motor – circuito defectuoso |
527 | P0527 | Sensor de velocidad del motor del ventilador de refrigerante del motor – problema de funcionamiento/rango del circuito |
528 | P0528 | Sensor de velocidad del motor del ventilador de refrigerante del motor – no hay señal |
529 | P0529 | Sensor de velocidad del motor del ventilador de refrigerante del motor – interrupción intermitente de circuito |
052A | P052A | Reglaje del árbol de levas – arranque en frío, bloque 1 – encendido sobreavanzado |
052B | P052B | Reglaje del árbol de levas – arranque en frío, bloque 1 – encendido sobrerretrasado |
052C | P052C | Reglaje del árbol de levas – arranque en frío, bloque 2 – encendido sobreavanzado |
052D | P052D | Reglaje del árbol de levas – arranque en frío, bloque 2 – encendido sobrerretrasado |
052E | P052E | Válvula reguladora de la ventilación del cárter – problema de funcionamiento |
052F | P052F | Módulo de control de bujías de incandescencia – tensión del sistema incorrecta |
530 | P0530 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado – circuito defectuoso |
531 | P0531 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado – problema de funcionamiento/rango |
532 | P0532 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado – señal de entrada baja |
533 | P0533 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado – señal de entrada alta |
534 | P0534 | Pérdida de refrigerante del aire acondicionado |
535 | P0535 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado – circuito defectuoso |
536 | P0536 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado – problema de funcionamiento/rango del circuito |
537 | P0537 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado – señal baja |
538 | P0538 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado – señal alta |
539 | P0539 | Sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado – interrupción intermitente de circuito |
053A | P053A | Calentador de ventilación del cárter – circuito abierto |
053B | P053B | Calentador de ventilación del cárter – señal baja |
053C | P053C | Calentador de ventilación del cárter – señal alta |
053D | P053D | Calentador de ventilación del cárter – problema de funcionamiento |
053E | P053E | Sensor de presión del cárter – presión demasiado alta |
053F | P053F | Presión de combustible de arranque en frío – problema de funcionamiento |
540 | P0540 | Calentador del aire de admisión A – circuito defectuoso |
541 | P0541 | Calentador del aire de admisión A – señal baja |
542 | P0542 | Calentador del aire de admisión A – señal alta |
543 | P0543 | Calentador del aire de admisión A – circuito abierto |
544 | P0544 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 1 – circuito defectuoso |
545 | P0545 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 1 – señal de entrada baja |
546 | P0546 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 1 – señal de entrada alta |
547 | P0547 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 2 – circuito defectuoso |
548 | P0548 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 2 – señal baja |
549 | P0549 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 2 – señal alta |
054A | P054A | Sensor de posición del árbol de levas B, arranque en frío – encendido sobreavanzado |
054B | P054B | Sensor de posición del árbol de levas B, arranque en frío – encendido sobrerretrasado |
054C | P054C | Sensor de posición del árbol de levas B, arranque en frío – encendido sobreavanzado |
054D | P054D | Sensor de posición del árbol de levas B, arranque en frío – encendido sobrerretrasado |
054E | P054E | Sistema de control de ralentí – cantidad de combustible inferior a lo previsto |
054F | P054F | Sistema de control de ralentí – cantidad de combustible superior a lo previsto |
550 | P0550 | Sensor/interruptor de presión de la servodirección – circuito defectuoso |
551 | P0551 | Sensor/interruptor de presión de la servodirección – problema de funcionamiento/rango |
552 | P0552 | Sensor/interruptor de presión de la servodirección – señal de entrada baja |
553 | P0553 | Sensor/interruptor de presión de la servodirección – señal de entrada alta |
554 | P0554 | Sensor/interruptor de presión de la servodirección – interrupción intermitente de circuito |
555 | P0555 | Sensor de presión del servofreno – circuito defectuoso |
556 | P0556 | Sensor de presión del servofreno – problema de funcionamiento/rango del circuito |
557 | P0557 | Sensor de presión del servofreno – señal de entrada baja en circuito |
558 | P0558 | Sensor de presión del servofreno – señal de entrada alta en circuito |
559 | P0559 | Sensor de presión del servofreno – interrupción intermitente de circuito |
055A | P055A | Sensor/interruptor de presión del aceite de motor B – circuito defectuoso |
055B | P055B | Sensor/interruptor de presión del aceite de motor B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
055C | P055C | Sensor/interruptor de presión del aceite de motor B – señal baja |
055D | P055D | Sensor/interruptor de presión del aceite de motor B – señal alta |
055E | P055E | Módulo de control de sensor(es) de oxígeno – tensión del sistema incorrecta |
055F | P055F | Sensor/interruptor de presión del aceite de motor – fuera de rango |
560 | Aparato mando EDC, estabilizacion | |
561 | P0561 | Tensión del sistema – inestable |
562 | P0562 | Tensión del sistema – señal baja |
563 | P0563 | Tensión del sistema – señal alta |
564 | P0564 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada A del interruptor multifuncional – circuito defectuoso |
565 | P0565 | Interruptor principal de control de velocidad, señal de encendido (ON) – funcionamiento incorrecto |
566 | P0566 | Interruptor principal de control de velocidad, señal de apagado (OFF) – funcionamiento incorrecto |
567 | P0567 | Interruptor selector de control de velocidad, señal de reanudación (RESUME) – funcionamiento incorrecto |
568 | P0568 | Interruptor principal de control de velocidad, señal de fijación (SET) – funcionamiento incorrecto |
569 | P0569 | Interruptor selector de control de velocidad, señal de reducción (COAST) – funcionamiento incorrecto |
056A | P056A | Fallo de la señal de aumento de distancia del control de velocidad de crucero |
056B | P056B | Fallo de la señal de disminución de distancia del control de velocidad de crucero |
056C | P056C | Control de velocidad de crucero, señal de cancelación |
056D | P056D | Módulo de control del sistema de agente reductor – tensión del sistema incorrecta |
056E | P056E | Control de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación A, arranque en frío – problema de funcionamiento |
056F | P056F | Control de presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación B, arranque en frío – problema de funcionamiento |
570 | P0570 | Sistema de control de velocidad, señal del sensor de posición del pedal de acelerador – funcionamiento incorrecto |
571 | P0571 | Interruptor de control de velocidad de crucero/de freno A – circuito defectuoso |
572 | P0572 | Interruptor de control de velocidad de crucero/de freno A – señal baja |
573 | P0573 | Interruptor de control de velocidad de crucero/de freno A – señal alta |
574 | P0574 | Sistema de control de velocidad – velocidad del vehículo demasiado alta |
575 | P0575 | Sistema de control de velocidad – circuito de entrada defectuoso |
576 | P0576 | Sistema de control de velocidad – señal de entrada baja en circuito |
577 | P0577 | Sistema de control de velocidad – señal de entrada alta en circuito |
578 | P0578 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada A del interruptor multifuncional – activación permanente del circuito |
579 | P0579 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada A del interruptor multifuncional – problema de funcionamiento/rango del circuito |
057A | P057A | Sensor de posición del pedal de freno – circuito abierto |
057B | P057B | Sensor de posición del pedal de freno – problema de funcionamiento/rango del circuito |
057C | P057C | Sensor de posición del pedal de freno – señal baja |
057D | P057D | Sensor de posición del pedal de freno – señal alta |
057E | P057E | Sensor de posición del pedal de freno – circuito intermitente/errático |
057F | P057F | Batería – problema de funcionamiento/rango |
580 | P0580 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada A del interruptor multifuncional – señal baja |
581 | P0581 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada A del interruptor multifuncional – señal alta |
582 | P0582 | Sistema de control de velocidad, control de vacío – circuito abierto |
583 | P0583 | Sistema de control de velocidad, control de vacío – señal baja |
584 | P0584 | Sistema de control de velocidad, control de vacío – señal alta |
585 | P0585 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada A/B del interruptor multifuncional – correlación |
586 | P0586 | Sistema de control de velocidad, control de ventilación – circuito abierto |
587 | P0587 | Sistema de control de velocidad, control de ventilación – señal baja |
588 | P0588 | Sistema de control de velocidad, control de ventilación – señal alta |
589 | P0589 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada B del interruptor multifuncional – circuito defectuoso |
058A | P058A | Módulo de control de energía de la batería – problema de funcionamiento/rango |
058B | P058B | Módulo de control de energía de la batería – fallo de señal |
058C | P058C | Módulo de control de energía de la batería – fallo de señal |
058D | P058D | Módulo de control de energía de la batería – fallo de señal |
058E | P058E | Módulo de control de energía de la batería – temperatura demasiado alta |
058F | P058F | Módulo de control de energía de la batería – temperatura demasiado baja |
590 | P0590 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada B del interruptor multifuncional – activación permanente del circuito |
591 | P0591 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada B del interruptor multifuncional – problema de funcionamiento/rango del circuito |
592 | P0592 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada B del interruptor multifuncional – señal baja |
593 | P0593 | Sistema de control de velocidad, señal de entrada B del interruptor multifuncional – señal alta |
594 | P0594 | Sistema de control de velocidad, control del actuador – circuito abierto |
595 | P0595 | Sistema de control de velocidad, control del actuador – señal baja |
596 | P0596 | Sistema de control de velocidad, control del actuador – señal alta |
597 | P0597 | Sistema de control del calentador del termostato – circuito abierto |
598 | P0598 | Sistema de control del calentador del termostato – señal baja |
599 | P0599 | Sistema de control del calentador del termostato – señal alta |
059A | P059A | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – circuito defectuoso |
059B | P059B | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – problema de funcionamiento/rango |
059C | P059C | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – señal alta |
059D | P059D | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – señal baja |
059E | P059E | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – circuito defectuoso |
059F | P059F | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – funcionamiento incorrecto |
05A0 | P05A0 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – funcionamiento incorrecto |
05A1 | P05A1 | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – problema de funcionamiento/rango |
05A2 | P05A2 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – circuito abierto |
05A3 | P05A3 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – problema de funcionamiento/rango |
05A4 | P05A4 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – señal alta |
05A5 | P05A5 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – señal baja |
05A6 | P05A6 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A, tensión de alimentación – circuito abierto |
05A7 | P05A7 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A, tensión de alimentación – señal baja |
05A8 | P05A8 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor A, tensión de alimentación – señal alta |
05A9 | P05A9 | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – circuito defectuoso |
05AA | P05AA | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – problema de funcionamiento/rango |
05AB | P05AB | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – señal alta |
05AC | P05AC | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – señal baja |
05AD | P05AD | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – circuito defectuoso |
05AE | P05AE | Persiana del radiador del refrigerante del motor B – funcionamiento incorrecto |
05AF | P05AF | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – funcionamiento incorrecto |
05B0 | P05B0 | Sensor de posición de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – problema de funcionamiento/rango |
05B1 | P05B1 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – circuito abierto |
05B2 | P05B2 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – problema de funcionamiento/rango |
05B3 | P05B3 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – señal alta |
05B4 | P05B4 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – señal baja |
05B5 | P05B5 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B, tensión de alimentación – circuito abierto |
05B6 | P05B6 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B, tensión de alimentación – señal baja |
05B7 | P05B7 | Actuador de la persiana del radiador del refrigerante del motor B, tensión de alimentación – señal alta |
05B8 | P05B8 | Sistema de seguridad pasiva – circuito abierto |
05B9 | P05B9 | Sistema de seguridad pasiva – señal baja |
05BA | P05BA | Sistema de seguridad pasiva – señal alta |
05BB | P05BB | Sistema de seguridad pasiva – airbag accionado |
05BC | P05BC | Interruptor principal del sistema arranque/parada – circuito abierto |
05BD | P05BD | Interruptor principal del sistema arranque/parada – problema de funcionamiento/rango |
05BE | P05BE | Interruptor principal del sistema arranque/parada – señal baja |
05BF | P05BF | Interruptor principal del sistema arranque/parada – señal alta |
05C0 | P05C0 | Módulo de control de la persiana del radiador del refrigerante del motor A – sobrecalentamiento |
05C1 | P05C1 | Módulo de control de la persiana del radiador del refrigerante del motor B – sobrecalentamiento |
05C2 | P05C2 | Sensor de presión del refrigerante del motor – circuito defectuoso |
05C3 | P05C3 | Sensor de presión del refrigerante del motor – problema de funcionamiento/rango |
05C4 | P05C4 | Sensor de presión del refrigerante del motor – señal baja |
05C5 | P05C5 | Sensor de presión del refrigerante del motor – señal alta |
05C6 | P05C6 | Sensor de presión del refrigerante del motor – señales intermitentes/erráticas |
05C7 | P05C7 | Interruptor selector de modo economía – circuito abierto |
05C8 | P05C8 | Interruptor selector de modo economía – problema de funcionamiento/rango |
05C9 | P05C9 | Interruptor selector de modo economía – señal baja |
05CA | P05CA | Interruptor selector de modo economía – señal alta |
05CB | P05CB | Incompatibilidad entre componentes del sistema del vehículo |
05CC | P05CC | Posición del árbol de levas A, bloque 1 – arranque en frío – control de reglaje |
05CD | P05CD | Posición del árbol de levas A, bloque 2 – arranque en frío – control de reglaje |
05CE | P05CE | Posición del árbol de levas B, bloque 1 – arranque en frío – control de reglaje |
05CF | P05CF | Posición del árbol de levas B, bloque 2 – arranque en frío – control de reglaje |
05D0 | P05D0 | Interruptor selector del modo de conducción A – circuito defectuoso |
05D1 | P05D1 | Interruptor selector del modo de conducción A – señal baja |
05D2 | P05D2 | Interruptor selector del modo de conducción A – señal alta |
05D3 | P05D3 | Interruptor selector del modo de conducción A – problema de funcionamiento/rango |
05D4 | P05D4 | Interruptor selector del modo de conducción B – circuito defectuoso |
05D5 | P05D5 | Interruptor selector del modo de conducción B – señal baja |
05D6 | P05D6 | Interruptor selector del modo de conducción B – señal alta |
05D7 | P05D7 | Interruptor selector del modo de conducción B – problema de funcionamiento/rango |
05D8 | P05D8 | Válvula reguladora de la ventilación del cárter – circuito abierto |
05D9 | P05D9 | Válvula reguladora de la ventilación del cárter – señal baja |
05DA | P05DA | Válvula reguladora de la ventilación del cárter – señal alta |
05DB | P05DB | Sensor de posición del pedal de freno B – circuito abierto |
05DC | P05DC | Sensor de posición del pedal de freno B – problema de funcionamiento/rango |
05DD | P05DD | Sensor de posición del pedal de freno B – señal baja |
05DE | P05DE | Sensor de posición del pedal de freno B – señal alta |
05DF | P05DF | Sensor de posición del pedal de freno B – señales intermitentes/erráticas |
5,00E+00 | P05E0 | Sensor de posición del pedal de freno A/B – anomalía de correlación |
5,00E+01 | P05E1 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado A – circuito intermitente/errático |
5,00E+02 | P05E2 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado B – circuito intermitente/errático |
5,00E+03 | P05E3 | Sensor/interruptor del freno de estacionamiento – circuito defectuoso |
5,00E+04 | P05E4 | Sensor/interruptor del freno de estacionamiento – señal baja |
5,00E+05 | P05E5 | Sensor/interruptor del freno de estacionamiento – señal alta |
5,00E+06 | P05E6 | Sensor/interruptor del freno de estacionamiento – problema de funcionamiento/rango del circuito |
5,00E+07 | P05E7 | Sensor/interruptor del freno de estacionamiento – circuito intermitente/errático |
5,00E+08 | P05E8 | Válvula de derivación del aceite de motor – circuito abierto |
5,00E+09 | P05E9 | Válvula de derivación del aceite de motor – señal baja |
05EA | P05EA | Válvula de derivación del aceite de motor – señal alta |
05EB | P05EB | Catalizador SCR, arranque en frío – temperatura de los gases de escape demasiado baja |
05EC | P05EC | Reglaje de la inyección, arranque en frío – problema de funcionamiento |
05ED | P05ED | Módulo de control del calentador del agente reductor – circuito de tensión de alimentación defectuoso |
05EE | P05EE | Bomba del agente reductor – tensión de alimentación baja |
05EF | P05EF | Bomba del agente reductor – tensión de alimentación baja |
05F0 | P05F0 | Bomba del agente reductor – tensión de alimentación alta |
05F1 | P05F1 | Bomba del agente reductor – activación permanente de la bomba |
05F2 | P05F2 | Bomba del agente reductor – desactivación permanente de la bomba |
05F3 | P05F3 | Relé del sistema de post-tratamiento de gases de escape – circuito abierto |
05F4 | P05F4 | Relé del sistema de post-tratamiento de gases de escape – señal baja |
05F5 | P05F5 | Relé del sistema de post-tratamiento de gases de escape – señal alta |
05F6 | P05F6 | Relé del sistema de post-tratamiento de gases de escape – activación permanente del circuito |
05F7 | P05F7 | Relé del sistema de post-tratamiento de gases de escape – desactivación permanente del circuito |
05F8 | P05F8 | Módulo de control del calentador del agente reductor – problema de funcionamiento |
600 | Bus datos serial CAN | |
601 | P0601 | Aparato de mando, error suma control |
602 | P0602 | Módulo de control del motor – error de programación |
603 | P0603 | Aparato de mando, error interno |
604 | P0604 | Aparato de mando, fallo memoria |
605 | Ap. mando EDC, calculo cantidad | |
606 | P0606 | Módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión – fallo del procesador |
607 | P0607 | Módulo de control del motor – problema de funcionamiento |
608 | P0608 | Módulo de control del motor, salida del sensor de velocidad del vehículo A – funcionamiento incorrecto |
609 | P0609 | Módulo de control del motor, salida del sensor de velocidad del vehículo B – funcionamiento incorrecto |
060A | P060A | Módulo de control del motor, problema de funcionamiento del procesador de supervisión |
060B | P060B | Módulo de control del motor, anomalía en el procesamiento de la señal del convertidor analógico/digital |
060C | P060C | Módulo de control del motor, procesador principal – problema de funcionamiento |
060D | P060D | Módulo de control del motor, posición del pedal de acelerador – problema de funcionamiento |
060E | P060E | Módulo de control del motor, posición de la mariposa – problema de funcionamiento |
060F | P060F | Módulo de control del motor, temperatura del refrigerante del motor – problema de funcionamiento |
610 | P0610 | Módulo de control del motor – error en opciones del vehículo |
611 | P0611 | Módulo de control del inyector de combustible – problema de funcionamiento |
612 | P0612 | Módulo de control del inyector de combustible – circuito del relé de control |
613 | P0613 | Módulo de control de la transmisión – error en procesador |
614 | P0614 | Módulo de control del motor/módulo de control de la transmisión – discrepancia |
615 | P0615 | Relé del motor de arranque – circuito defectuoso |
616 | P0616 | Relé del motor de arranque – señal baja |
617 | P0617 | Relé del motor de arranque – señal alta |
618 | P0618 | Módulo de control de combustible alternativo – error de memoria permanente KAM |
619 | P0619 | Módulo de control de combustible alternativo – error de memoria RAM/ROM |
061A | P061A | Módulo de control del motor, par motor – problema de funcionamiento |
061B | P061B | Módulo de control del motor, cálculo de par – problema de funcionamiento |
061C | P061C | Módulo de control del motor, régimen del motor – problema de funcionamiento |
061D | P061D | Módulo de control del motor, masa de aire del motor – problema de funcionamiento |
061E | P061E | Módulo de control del motor, sensor/interruptor de posición del pedal de freno – problema de funcionamiento |
061F | P061F | Módulo de control del motor, controlador del actuador de la mariposa – problema de funcionamiento |
620 | P0620 | Alternador, control – circuito defectuoso |
621 | P0621 | Testigo del alternador – circuito defectuoso |
622 | P0622 | Control de campo del alternador – circuito defectuoso |
623 | P0623 | Testigo del alternador, control – circuito defectuoso |
624 | P0624 | Testigo del tapón de llenado, control – circuito defectuoso |
625 | P0625 | Terminal de campo del alternator – señal baja |
626 | P0626 | Terminal de campo del alternator – señal alta |
627 | P0627 | Control de la bomba de combustible – circuito abierto |
628 | P0628 | Control de la bomba de combustible – señal baja |
629 | P0629 | Control de la bomba de combustible – señal alta |
062A | P062A | Bomba de combustible A – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
062B | P062B | Módulo de control del motor, control de inyectores de combustible – problema de funcionamiento |
062C | P062C | Módulo de control del motor, velocidad del vehículo – problema de funcionamiento |
062D | P062D | Módulo de control de inyectores, bloque 1 – problema de funcionamiento |
062E | P062E | Módulo de control de inyectores, bloque 2 – problema de funcionamiento |
062F | P062F | Módulo de control del motor, error de memoria EEPROM |
630 | P0630 | Número de identificación del vehículo (VIN) no programado o en discrepancia – módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión |
631 | P0631 | Número de identificación del vehículo (VIN) no programado o en discrepancia – módulo de control de la transmisión |
632 | P0632 | Cuentakilómetros no programado – módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión |
633 | P0633 | Llave inmovilizadora no programada – módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión |
634 | P0634 | Módulo de control del tren de transmisión/módulo de control del motor/módulo de control de la transmisión – temperatura interna demasiado alta |
635 | P0635 | Control de la servodirección – circuito defectuoso |
636 | P0636 | Control de la servodirección – señal baja |
637 | P0637 | Control de la servodirección – señal alta |
638 | P0638 | Control del actuador de la mariposa, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango |
639 | P0639 | Control del actuador de la mariposa, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango |
063A | P063A | Supervisión de tensión del generador – circuito defectuoso |
063B | P063B | Supervisión de tensión del generador – problema de funcionamiento/rango del circuito |
063C | P063C | Supervisión de tensión del generador – señal baja |
063D | P063D | Supervisión de tensión del generador – señal alta |
063E | P063E | Unidad de control de la mariposa, configuración automática – no existe ninguna señal de entrada |
063F | P063F | Sensor de temperatura del refrigerante del motor, configuración automática – no existe ninguna señal de entrada |
640 | P0640 | Control del calentador del aire de admisión – circuito defectuoso |
641 | P0641 | Tensión de referencia del sensor A – circuito abierto |
642 | P0642 | Tensión de referencia del sensor A – señal baja |
643 | P0643 | Tensión de referencia del sensor A – señal alta |
644 | P0644 | Pantalla del conductor, comunicación en serie – circuito defectuoso |
645 | P0645 | Relé del embrague del compresor del aire acondicionado – circuito defectuoso |
646 | P0646 | Relé del embrague del compresor del aire acondicionado – señal baja |
647 | P0647 | Relé del embrague del compresor del aire acondicionado – señal alta |
648 | P0648 | Testigo del inmovilizador, control – circuito defectuoso |
649 | P0649 | Testigo de control velocidad de crucero, control – circuito defectuoso |
064A | P064A | Módulo de control de la bomba de combustible – funcionamiento incorrecto |
064B | P064B | Módulo de control de la toma de fuerza auxiliar – funcionamiento incorrecto |
064C | P064C | Módulo de control de bujías de incandescencia – funcionamiento incorrecto |
064D | P064D | Módulo de control del motor, procesador del sensor calentado de oxígeno, bloque 1 – problema de funcionamiento |
064E | P064E | Módulo de control del motor, procesador del sensor de oxígeno, bloque 2 – problema de funcionamiento |
064F | P064F | Software no autorizado – detectada la calibración de un componente no original |
650 | P0650 | Testigo de averías, control – circuito defectuoso |
651 | P0651 | Tensión de referencia del sensor B – circuito abierto |
652 | P0652 | Tensión de referencia del sensor B – señal baja |
653 | P0653 | Tensión de referencia del sensor B – señal alta |
654 | P0654 | Régimen del motor, señal de salida – circuito defectuoso |
655 | P0655 | Señal de salida del testigo de sobrecalentamiento del motor – circuito defectuoso |
656 | P0656 | Señal de salida del nivel de combustible – circuito defectuoso |
657 | P0657 | Tensión de alimentación del actuador – circuito abierto |
658 | P0658 | Tensión de alimentación del actuador – señal baja |
659 | P0659 | Tensión de alimentación del actuador – señal alta |
065A | P065A | Generador – problema de funcionamiento |
065B | P065B | Generador – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
065C | P065C | Generador – avería mecánica/problema de funcionamiento |
065D | P065D | Testigo del sistema de agente reductor – circuito defectuoso |
065E | P065E | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 – problema de funcionamiento |
065F | P065F | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – problema de funcionamiento |
660 | P0660 | Solenoide de control del aire del colector de admisión, bloque 1 – circuito abierto |
661 | P0661 | Solenoide de control del aire del colector de admisión, bloque 1 – señal baja |
662 | P0662 | Solenoide de control del aire del colector de admisión, bloque 1 – señal alta |
663 | P0663 | Solenoide de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – circuito abierto |
664 | P0664 | Solenoide de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – señal baja |
665 | P0665 | Solenoide de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – señal alta |
666 | P0666 | Sensor de temperatura interna del módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión/módulo de control de la transmisión – circuito defectuoso |
667 | P0667 | Sensor de temperatura interna del módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión/módulo de control de la transmisión – problema de funcionamiento/rango |
668 | P0668 | Sensor de temperatura interna del módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión/módulo de control de la transmisión – señal baja |
669 | P0669 | Sensor de temperatura interna del módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión/módulo de control de la transmisión – señal alta |
066A | P066A | Bujía de incandescencia, cilindro 1 – señal baja |
066B | P066B | Bujía de incandescencia, cilindro 1 – señal alta |
066C | P066C | Bujía de incandescencia, cilindro 2 – señal baja |
066D | P066D | Bujía de incandescencia, cilindro 2 – señal alta |
066E | P066E | Bujía de incandescencia, cilindro 3 – señal baja |
066F | P066F | Bujía de incandescencia, cilindro 3 – señal alta |
670 | P0670 | Módulo de control de bujías de incandescencia – circuito defectuoso |
671 | P0671 | Bujía de incandescencia, cilindro 1 – circuito defectuoso |
672 | P0672 | Bujía de incandescencia, cilindro 2 – circuito defectuoso |
673 | P0673 | Bujía de incandescencia, cilindro 3 – circuito defectuoso |
674 | P0674 | Bujía de incandescencia, cilindro 4 – circuito defectuoso |
675 | P0675 | Bujía de incandescencia, cilindro 5 – circuito defectuoso |
676 | P0676 | Bujía de incandescencia, cilindro 6 – circuito defectuoso |
677 | P0677 | Bujía de incandescencia, cilindro 7 – circuito defectuoso |
678 | P0678 | Bujía de incandescencia, cilindro 8 – circuito defectuoso |
679 | P0679 | Bujía de incandescencia, cilindro 9 – circuito defectuoso |
067A | P067A | Bujía de incandescencia, cilindro 4 – señal baja |
067B | P067B | Bujía de incandescencia, cilindro 4 – señal alta |
067C | P067C | Bujía de incandescencia, cilindro 5 – señal baja |
067D | P067D | Bujía de incandescencia, cilindro 5 – señal alta |
067E | P067E | Bujía de incandescencia, cilindro 6 – señal baja |
067F | P067F | Bujía de incandescencia, cilindro 6 – señal alta |
680 | P0680 | Bujía de incandescencia, cilindro 10 – circuito defectuoso |
681 | P0681 | Bujía de incandescencia, cilindro 11 – circuito defectuoso |
682 | P0682 | Bujía de incandescencia, cilindro 12 – circuito defectuoso |
683 | P0683 | Error de comunicación del módulo de control de bujías de incandescencia al módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión |
684 | P0684 | Error de comunicación del módulo de control de bujías de incandescencia al módulo de control del motor/módulo de control del tren de transmisión – problema de funcionamiento/rango |
685 | P0685 | Relé de control del motor – circuito abierto |
686 | P0686 | Relé de control del motor – señal baja |
687 | P0687 | Relé de control del motor – cortocircuito a masa |
688 | P0688 | Relé de control del motor – cortocircuito a positivo |
689 | P0689 | Relé de control del motor – señal baja en circuito de supervisión |
068A | P068A | Relé de control del motor – corte prematuro |
068B | P068B | Relé de control del motor – corte retrasado |
068C | P068C | Bujía de incandescencia, cilindro 7 – señal baja |
068D | P068D | Bujía de incandescencia, cilindro 7 – señal alta |
068E | P068E | Bujía de incandescencia, cilindro 8 – señal baja |
068F | P068F | Bujía de incandescencia, cilindro 8 – señal alta |
690 | P0690 | Relé de control del motor – señal alta en circuito de supervisión |
691 | P0691 | Motor del ventilador de refrigerante del motor 1 – señal baja |
692 | P0692 | Motor del ventilador de refrigerante del motor 1 – señal alta |
693 | P0693 | Motor del ventilador de refrigerante del motor 2 – señal baja |
694 | P0694 | Motor del ventilador de refrigerante del motor 2 – señal alta |
695 | P0695 | Motor del ventilador de refrigerante del motor 3 – señal baja |
696 | P0696 | Motor del ventilador de refrigerante del motor 3 – señal alta |
697 | P0697 | Tensión de referencia del sensor C – circuito abierto |
698 | P0698 | Tensión de referencia del sensor C – señal baja |
699 | P0699 | Tensión de referencia del sensor C – señal alta |
069A | P069A | Bujía de incandescencia, cilindro 9 – señal baja |
069B | P069B | Bujía de incandescencia, cilindro 9 – señal alta |
069C | P069C | Bujía de incandescencia, cilindro 10 – señal baja |
069D | P069D | Bujía de incandescencia, cilindro 10 – señal alta |
069E | P069E | Módulo de control de la bomba de combustible – solicitada activación del testigo de averías |
069F | P069F | Testigo del sistema de control de la mariposa – circuito defectuoso |
06A0 | P06A0 | Control del compresor variable del aire acondicionado – circuito defectuoso |
06A1 | P06A1 | Control del compresor variable del aire acondicionado – señal baja |
06A2 | P06A2 | Control del compresor variable del aire acondicionado – señal alta |
06A3 | P06A3 | Tensión de referencia del sensor D – circuito abierto |
06A4 | P06A4 | Tensión de referencia del sensor D – señal baja |
06A5 | P06A5 | Tensión de referencia del sensor D – señal alta |
06A6 | P06A6 | Tensión de referencia del sensor A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06A7 | P06A7 | Tensión de referencia del sensor B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06A8 | P06A8 | Tensión de referencia del sensor C – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06A9 | P06A9 | Tensión de referencia del sensor D – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06AA | P06AA | Módulo de control del motor/módulo de control de la transmisión B – temperatura interna demasiado alta |
06AB | P06AB | Módulo de control del motor/módulo de control de la transmisión, sensor de temperatura interna B – circuito defectuoso |
06AC | P06AC | Módulo de control del motor/módulo de control de la transmisión, sensor de temperatura interna B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06AD | P06AD | Módulo de control del motor/módulo de control de la transmisión, sensor de temperatura interna B – señal baja |
06AE | P06AE | Módulo de control del motor/módulo de control de la transmisión, sensor de temperatura interna B – señal alta |
06AF | P06AF | Sistema gestión de par – modo de parada forzada del motor |
06B0 | P06B0 | Corriente de alimentación del sensor A – circuito abierto |
06B1 | P06B1 | Corriente de alimentación del sensor A – señal baja |
06B2 | P06B2 | Corriente de alimentación del sensor A – señal alta |
06B3 | P06B3 | Corriente de alimentación del sensor B – circuito abierto |
06B4 | P06B4 | Corriente de alimentación del sensor B – señal baja |
06B5 | P06B5 | Corriente de alimentación del sensor B – señal alta |
06B6 | P06B6 | Módulo de control interno, procesador del sensor de detonación 1 – problema de funcionamiento |
06B7 | P06B7 | Módulo de control interno, procesador del sensor de detonación 2 – problema de funcionamiento |
06B8 | P06B8 | Módulo de control interno, memoria no volátil – error |
06B9 | P06B9 | Bujía de incandescencia, cilindro 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06BA | P06BA | Bujía de incandescencia, cilindro 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06BB | P06BB | Bujía de incandescencia, cilindro 3 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06BC | P06BC | Bujía de incandescencia, cilindro 4 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06BD | P06BD | Bujía de incandescencia, cilindro 5 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06BE | P06BE | Bujía de incandescencia, cilindro 6 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06BF | P06BF | Bujía de incandescencia, cilindro 7 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06C0 | P06C0 | Bujía de incandescencia, cilindro 8 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06C1 | P06C1 | Bujía de incandescencia, cilindro 9 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06C2 | P06C2 | Bujía de incandescencia, cilindro 10 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06C3 | P06C3 | Bujía de incandescencia, cilindro 11 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06C4 | P06C4 | Bujía de incandescencia, cilindro 12 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06C5 | P06C5 | Bujía de incandescencia, cilindro 1 – especificación incorrecta |
06C6 | P06C6 | Bujía de incandescencia, cilindro 2 – especificación incorrecta |
06C7 | P06C7 | Bujía de incandescencia, cilindro 3 – especificación incorrecta |
06C8 | P06C8 | Bujía de incandescencia, cilindro 4 – especificación incorrecta |
06C9 | P06C9 | Bujía de incandescencia, cilindro 5 – especificación incorrecta |
06CA | P06CA | Bujía de incandescencia, cilindro 6 – especificación incorrecta |
06CB | P06CB | Bujía de incandescencia, cilindro 7 – especificación incorrecta |
06CC | P06CC | Bujía de incandescencia, cilindro 8 – especificación incorrecta |
06CD | P06CD | Bujía de incandescencia, cilindro 9 – especificación incorrecta |
06CE | P06CE | Bujía de incandescencia, cilindro 10 – especificación incorrecta |
06CF | P06CF | Bujía de incandescencia, cilindro 11 – especificación incorrecta |
06D0 | P06D0 | Bujía de incandescencia, cilindro 12 – especificación incorrecta |
06D1 | P06D1 | Módulo de control interno, control de bobina de encendido – problema de funcionamiento |
06D2 | P06D2 | Tensión de referencia del sensor E – circuito abierto |
06D3 | P06D3 | Tensión de referencia del sensor E – señal baja |
06D4 | P06D4 | Tensión de referencia del sensor E – señal alta |
06D5 | P06D5 | Tensión de referencia del sensor E – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06D6 | P06D6 | Tensión de referencia del sensor F – circuito abierto |
06D7 | P06D7 | Tensión de referencia del sensor F – señal baja |
06D8 | P06D8 | Tensión de referencia del sensor F – señal alta |
06D9 | P06D9 | Tensión de referencia del sensor F – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06DA | P06DA | Control de la presión del aceite de motor – circuito abierto |
06DB | P06DB | Control de la presión del aceite de motor – señal baja |
06DC | P06DC | Control de la presión del aceite de motor – señal alta |
06DD | P06DD | Control de la presión del aceite de motor – problema de funcionamiento del circuito |
06DE | P06DE | Control de la presión del aceite de motor – circuito de control defectuoso, señal de encendido (ON) |
06DF | P06DF | Módulo de control de bujías de incandescencia – error de suma de comprobación de memoria |
6,00E+00 | P06E0 | Bujía de incandescencia, cilindro 11 – señal baja en circuito de control |
6,00E+01 | P06E1 | Bujía de incandescencia, cilindro 11 – señal alta en circuito de control |
6,00E+02 | P06E2 | Bujía de incandescencia, cilindro 12 – señal baja en circuito de control |
6,00E+03 | P06E3 | Bujía de incandescencia, cilindro 12 – señal alta en circuito de control |
6,00E+04 | P06E4 | Señal de reactivación (Wake Up) del módulo de control – error de señal |
6,00E+05 | P06E5 | Módulo de control de bujías de incandescencia – problema de funcionamiento |
6,00E+06 | P06E6 | Corriente de alimentación del sensor C – circuito abierto |
6,00E+07 | P06E7 | Corriente de alimentación del sensor C – señal baja |
6,00E+08 | P06E8 | Corriente de alimentación del sensor C – señal alta |
6,00E+09 | P06E9 | Motor de arranque – problema de funcionamiento |
06EA | P06EA | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 – fallo del procesador |
06EB | P06EB | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 – fallo del procesador |
06EC | P06EC | Módulo de control del inyector de combustible – petición del testigo de averías |
06ED | P06ED | Señal de régimen del motor – señal baja |
06EE | P06EE | Señal de régimen del motor – señal alta |
06EF | P06EF | Nuevo arranque del motor – problema de funcionamiento |
06F0 | P06F0 | Módulo de control del agente reductor, sensor de temperatura interna – circuito defectuoso |
06F1 | P06F1 | Módulo de control del agente reductor, sensor de temperatura interna – problema de funcionamiento/rango del circuito |
06F2 | P06F2 | Módulo de control del agente reductor, sensor de temperatura interna – señal baja |
06F3 | P06F3 | Módulo de control del agente reductor, sensor de temperatura interna – señal alta |
06F4 | P06F4 | Testigo del sistema arranque/parada – circuito defectuoso |
06F5 | P06F5 | Módulo de control de bujías de incandescencia 2 – circuito defectuoso |
06F6 | P06F6 | Módulo de control de bujías de incandescencia 2 – circuito abierto |
06F7 | P06F7 | Módulo de control de bujías de incandescencia 2 – señal baja |
06F8 | P06F8 | Módulo de control de bujías de incandescencia 2 – señal alta |
06F9 | P06F9 | Módulo de control de bujías de incandescencia 2 – tensión del sistema incorrecta |
06FA | P06FA | Módulo de control de bujías de incandescencia 2 – problema de funcionamiento |
06FB | P06FB | Módulo de control de bujías de incandescencia 2 – error de suma de comprobación de memoria |
06FC | P06FC | Módulo de control de bujías de incandescencia 2/módulo de control del tren de transmisión – error de comunicación |
06FD | P06FD | Módulo de control de bujías de incandescencia 2/módulo de control del tren de transmisión – error de comunicación |
06FE | P06FE | Sistema de control del flujo de aire de admisión (diésel), arranque en frío – problema de funcionamiento |
06FF | P06FF | Testigo de modo economía – circuito defectuoso |
700 | P0700 | Sistema de control de la transmisión, petición del testigo de averías – circuito defectuoso |
701 | P0701 | Sistema de control de la transmisión – problema de funcionamiento/rango |
702 | P0702 | Sistema de control de la transmisión – parte eléctrica |
703 | P0703 | Interruptor de freno B – circuito defectuoso |
704 | P0704 | Interruptor de posición del pedal de embrague – circuito defectuoso |
705 | P0705 | Sensor de marchas cortas/largas, señal de entrada P/R/N/D/L – circuito defectuoso |
706 | P0706 | Sensor de marchas cortas/largas – problema de funcionamiento/rango |
707 | P0707 | Sensor de marchas cortas/largas – señal de entrada baja |
708 | P0708 | Sensor de marchas cortas/largas – señal de entrada alta |
709 | P0709 | Sensor de marchas cortas/largas – interrupción intermitente de circuito |
070A | P070A | Sensor de nivel de aceite de la transmisión – circuito defectuoso |
070B | P070B | Sensor de nivel de aceite de la transmisión – problema de funcionamiento/rango del circuito |
070C | P070C | Sensor de nivel de aceite de la transmisión – señal baja |
070D | P070D | Sensor de nivel de aceite de la transmisión – señal alta |
070E | P070E | Sensor de nivel de aceite de la transmisión – circuito intermitente/errático |
070F | P070F | Nivel de aceite de la transmisión bajo |
710 | P0710 | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión – circuito defectuoso |
711 | P0711 | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión – problema de funcionamiento/rango |
712 | P0712 | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión – señal de entrada baja |
713 | P0713 | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión – señal de entrada alta |
714 | P0714 | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión – interrupción intermitente de circuito |
715 | P0715 | Sensor de velocidad de giro del árbol de turbina – circuito defectuoso |
716 | P0716 | Sensor de velocidad de giro del árbol de turbina – problema de funcionamiento/rango |
717 | P0717 | Sensor de velocidad de giro del árbol de turbina – no hay señal |
718 | P0718 | Sensor de velocidad de giro del árbol de turbina – interrupción intermitente de circuito |
719 | P0719 | Interruptor de freno B – señal baja |
071A | P071A | Interruptor selector de modo de la transmisión A – circuito defectuoso |
071B | P071B | Interruptor selector de modo de la transmisión A – señal baja |
071C | P071C | Interruptor selector de modo de la transmisión A – señal alta |
071D | P071D | Interruptor selector de modo de la transmisión B – circuito defectuoso |
071E | P071E | Interruptor selector de modo de la transmisión B – señal baja |
071F | P071F | Interruptor selector de modo de la transmisión B – señal alta |
720 | P0720 | Sensor de velocidad de giro del árbol de salida – circuito defectuoso |
721 | P0721 | Sensor de velocidad de giro del árbol de salida – problema de funcionamiento/rango |
722 | P0722 | Sensor de velocidad de giro del árbol de salida – no hay señal |
723 | P0723 | Sensor de velocidad de giro del árbol de salida – interrupción intermitente de circuito |
724 | P0724 | Interruptor de freno B – señal alta |
725 | P0725 | Señal de entrada del régimen del motor – circuito defectuoso |
726 | P0726 | Señal de entrada del régimen del motor – problema de funcionamiento/rango |
727 | P0727 | Señal de entrada del régimen del motor – no hay señal |
728 | P0728 | Señal de entrada del régimen del motor – interrupción intermitente de circuito |
729 | P0729 | 6ª marcha – relación incorrecta |
072A | P072A | Sistema de la transmisión – atascado en punto muerto |
072B | P072B | Sistema de la transmisión – atascado en marcha atrás |
072C | P072C | Sistema de la transmisión – atascado en 1ª marcha |
072D | P072D | Sistema de la transmisión – atascado en 2ª marcha |
072E | P072E | Sistema de la transmisión – atascado en 3ª marcha |
072F | P072F | Sistema de la transmisión – atascado en 4ª marcha |
730 | P0730 | Relación de marchas incorrecta |
731 | P0731 | 1ª marcha – relación incorrecta |
732 | P0732 | 2ª marcha – relación incorrecta |
733 | P0733 | 3ª marcha – relación incorrecta |
734 | P0734 | 4ª marcha – relación incorrecta |
735 | P0735 | 5ª marcha – relación incorrecta |
736 | P0736 | Marcha atrás – relación incorrecta |
737 | P0737 | Régimen de motor módulo de control de la transmisión – circuito de salida |
738 | P0738 | Régimen de motor módulo de control de la transmisión – señal de salida baja |
739 | P0739 | Régimen de motor módulo de control de la transmisión – señal de salida alta |
073A | P073A | Sistema de la transmisión – atascado en 5ª marcha |
073B | P073B | Sistema de la transmisión – atascado en 6ª marcha |
073C | P073C | Sistema de la transmisión – atascado en 7ª marcha |
073D | P073D | Sistema de la transmisión – incapaz de meter punto muerto |
073E | P073E | Sistema de la transmisión – incapaz de meter marcha atrás |
073F | P073F | Sistema de la transmisión – incapaz de meter 1ª marcha |
740 | P0740 | Solenoide del embrague del convertidor de par – circuito defectuoso |
741 | P0741 | Solenoide del embrague del convertidor de par – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
742 | P0742 | Solenoide del embrague del convertidor de par – activación permanente |
743 | P0743 | Solenoide del embrague del convertidor de par – parte eléctrica |
744 | P0744 | Solenoide del embrague del convertidor de par – interrupción intermitente de circuito |
745 | P0745 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión – circuito defectuoso |
746 | P0746 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
747 | P0747 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión – activación permanente |
748 | P0748 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión – parte eléctrica |
749 | P0749 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión – interrupción intermitente de circuito |
074A | P074A | Sistema de la transmisión – incapaz de meter 2ª marcha |
074B | P074B | Sistema de la transmisión – incapaz de meter 3ª marcha |
074C | P074C | Sistema de la transmisión – incapaz de meter 4ª marcha |
074D | P074D | Sistema de la transmisión – incapaz de meter 5ª marcha |
074E | P074E | Sistema de la transmisión – incapaz de meter 6ª marcha |
074F | P074F | Sistema de la transmisión – incapaz de meter 7ª marcha |
750 | P0750 | Electroválvula de cambio A – circuito defectuoso |
751 | P0751 | Electroválvula de cambio A – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
752 | P0752 | Electroválvula de cambio A – activación permanente |
753 | P0753 | Electroválvula de cambio A – parte eléctrica |
754 | P0754 | Electroválvula de cambio A – interrupción intermitente de circuito |
755 | P0755 | Electroválvula de cambio B – circuito defectuoso |
756 | P0756 | Electroválvula de cambio B – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
757 | P0757 | Electroválvula de cambio B – activación permanente |
758 | P0758 | Electroválvula de cambio B – parte eléctrica |
759 | P0759 | Electroválvula de cambio B – interrupción intermitente de circuito |
075A | P075A | Electroválvula de cambio G – funcionamiento incorrecto |
075B | P075B | Electroválvula de cambio G – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
075C | P075C | Electroválvula de cambio G – activación permanente del solenoide |
075D | P075D | Electroválvula de cambio G – parte eléctrica |
075E | P075E | Electroválvula de cambio G – señal intermitente |
075F | P075F | Nivel de aceite de la transmisión alto |
760 | P0760 | Electroválvula de cambio C – circuito defectuoso |
761 | P0761 | Electroválvula de cambio C – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
762 | P0762 | Electroválvula de cambio C – activación permanente |
763 | P0763 | Electroválvula de cambio C – parte eléctrica |
764 | P0764 | Electroválvula de cambio C – interrupción intermitente de circuito |
765 | P0765 | Electroválvula de cambio D – circuito defectuoso |
766 | P0766 | Electroválvula de cambio D – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
767 | P0767 | Electroválvula de cambio D – activación permanente |
768 | P0768 | Electroválvula de cambio D – parte eléctrica |
769 | P0769 | Electroválvula de cambio D – interrupción intermitente de circuito |
076A | P076A | Electroválvula de cambio H – funcionamiento incorrecto |
076B | P076B | Electroválvula de cambio H – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
076C | P076C | Electroválvula de cambio H – activación permanente del solenoide |
076D | P076D | Electroválvula de cambio H – parte eléctrica |
076E | P076E | Electroválvula de cambio H – señal intermitente |
076F | P076F | Sistema de la transmisión – relación de 7ª marcha incorrecta |
770 | P0770 | Electroválvula de cambio E – circuito defectuoso |
771 | P0771 | Electroválvula de cambio E – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
772 | P0772 | Electroválvula de cambio E – activación permanente |
773 | P0773 | Electroválvula de cambio E – parte eléctrica |
774 | P0774 | Electroválvula de cambio E – interrupción intermitente de circuito |
775 | P0775 | Solenoide de control de presión B – funcionamiento incorrecto |
776 | P0776 | Solenoide de control de presión B – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
777 | P0777 | Solenoide de control de presión B – activación permanente |
778 | P0778 | Solenoide de control de presión B – avería eléctrica |
779 | P0779 | Solenoide de control de presión B – interrupción intermitente de circuito |
077A | P077A | Sensor de velocidad de giro de salida – pérdida de señal de dirección |
077B | P077B | Sensor de velocidad de giro de salida – error de dirección |
077C | P077C | Sensor de velocidad de giro de salida – señal baja |
077D | P077D | Sensor de velocidad de giro de salida – señal alta |
077E | P077E | Sistema de medición de la temperatura del aceite de la transmisión – correlación de varios sensores |
077F | P077F | Marcha atrás 2 – relación incorrecta |
780 | P0780 | Selección de marcha – cambio defectuoso |
781 | P0781 | Selección de marcha, 1ª-2ª – cambio defectuoso |
782 | P0782 | Selección de marcha, 2ª-3ª – cambio defectuoso |
783 | P0783 | Selección de marcha, 3ª-4ª – cambio defectuoso |
784 | P0784 | Selección de marcha, 4ª-5ª – cambio defectuoso |
785 | P0785 | Electroválvula de cambio/de reglaje – circuito defectuoso |
786 | P0786 | Electroválvula de cambio/de reglaje – problema de funcionamiento/rango |
787 | P0787 | Electroválvula de cambio/de reglaje – señal baja |
788 | P0788 | Electroválvula de cambio/de reglaje – señal alta |
789 | P0789 | Electroválvula de cambio/de reglaje – interrupción intermitente de circuito |
078A | P078A | Electroválvula de cambio, reglaje B – funcionamiento incorrecto |
078B | P078B | Electroválvula de cambio B – problema de funcionamiento/rango |
078C | P078C | Electroválvula de cambio B, tiempos de cambio de marchas – señal baja |
078D | P078D | Electroválvula de cambio, reglaje B – señal alta |
078E | P078E | Electroválvula de cambio B – señal intermitente |
078F | P078F | Interruptor selector de modo de la transmisión C – circuito defectuoso |
790 | P0790 | Interruptor selector de modo de la transmisión – circuito defectuoso |
791 | P0791 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio – circuito defectuoso |
792 | P0792 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio – problema de funcionamiento/rango |
793 | P0793 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio – no hay señal |
794 | P0794 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio – interrupción intermitente de circuito |
795 | P0795 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión C – circuito defectuoso |
796 | P0796 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión C – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
797 | P0797 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión C – activación permanente |
798 | P0798 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión C – avería eléctrica |
799 | P0799 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión C – interrupción intermitente de circuito |
079A | P079A | Elemento de fricción de la transmisión A – deslizamiento detectado |
079B | P079B | Elemento de fricción de la transmisión B – deslizamiento detectado |
079C | P079C | Elemento de fricción de la transmisión C – deslizamiento detectado |
079D | P079D | Elemento de fricción de la transmisión D – deslizamiento detectado |
079E | P079E | Elemento de fricción de la transmisión E – deslizamiento detectado |
079F | P079F | Elemento de fricción de la transmisión F – deslizamiento detectado |
07A0 | P07A0 | Elemento de fricción de la transmisión G – deslizamiento detectado |
07A1 | P07A1 | Elemento de fricción de la transmisión H – deslizamiento detectado |
07A2 | P07A2 | Elemento de fricción de la transmisión A – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
07A3 | P07A3 | Elemento de fricción de la transmisión A – activación permanente |
07A4 | P07A4 | Elemento de fricción de la transmisión B – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
07A5 | P07A5 | Elemento de fricción de la transmisión B – activación permanente |
07A6 | P07A6 | Elemento de fricción de la transmisión C – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
07A7 | P07A7 | Elemento de fricción de la transmisión C – activación permanente |
07A8 | P07A8 | Elemento de fricción de la transmisión D – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
07A9 | P07A9 | Elemento de fricción de la transmisión D – activación permanente |
07AA | P07AA | Elemento de fricción de la transmisión E – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
07AB | P07AB | Elemento de fricción de la transmisión E – activación permanente |
07AC | P07AC | Elemento de fricción de la transmisión F – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
07AD | P07AD | Elemento de fricción de la transmisión F – activación permanente |
07AE | P07AE | Elemento de fricción de la transmisión G – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
07AF | P07AF | Elemento de fricción de la transmisión G – activación permanente |
07B0 | P07B0 | Elemento de fricción de la transmisión H – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
07B1 | P07B1 | Elemento de fricción de la transmisión H – activación permanente |
07B2 | P07B2 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A – circuito abierto |
07B3 | P07B3 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A – señal baja |
07B4 | P07B4 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A – señal alta |
07B5 | P07B5 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A – señal baja/problema de funcionamiento del circuito |
07B6 | P07B6 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A – señal alta/problema de funcionamiento del circuito |
07B7 | P07B7 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A – circuito intermitente/errático |
07B8 | P07B8 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión B – circuito abierto |
07B9 | P07B9 | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión B – señal baja |
07BA | P07BA | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión B – señal alta |
07BB | P07BB | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión B – señal baja/problema de funcionamiento del circuito |
07BC | P07BC | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión B – señal alta/problema de funcionamiento del circuito |
07BD | P07BD | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión B – circuito intermitente/errático |
07BE | P07BE | Sensor/interruptor de posición de estacionamiento de la transmisión A/B – correlación |
07BF | P07BF | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina A – señal baja |
07C0 | P07C0 | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina A – señal alta |
07C1 | P07C1 | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina B – señal baja |
07C2 | P07C2 | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina B – señal alta |
07C3 | P07C3 | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina C – señal baja |
07C4 | P07C4 | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina C – señal alta |
07C5 | P07C5 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio A – señal baja |
07C6 | P07C6 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio A – señal alta |
07C7 | P07C7 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio B – señal baja |
07C8 | P07C8 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio B – señal alta |
07C9 | P07C9 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio C – señal baja |
07CA | P07CA | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio C – señal alta |
07CB | P07CB | Termostato del aceite de la transmisión – problema de funcionamiento |
07CC | P07CC | Interruptor selector de modo de la transmisión C – señal baja |
07CD | P07CD | Interruptor selector de modo de la transmisión C – señal alta |
07CE | P07CE | Interruptor selector de modo de la transmisión D – circuito defectuoso |
07CF | P07CF | Interruptor selector de modo de la transmisión D – señal baja |
07D0 | P07D0 | Interruptor selector de modo de la transmisión D – señal alta |
07D1 | P07D1 | Interruptor selector de modo de la transmisión E – circuito defectuoso |
07D2 | P07D2 | Interruptor selector de modo de la transmisión E – señal baja |
07D3 | P07D3 | Interruptor selector de modo de la transmisión E – señal alta |
07D4 | P07D4 | Interruptor selector de modo de la transmisión F – circuito defectuoso |
07D5 | P07D5 | Interruptor selector de modo de la transmisión F – señal baja |
07D6 | P07D6 | Interruptor selector de modo de la transmisión F – señal alta |
07D7 | P07D7 | Transmisión – atascada en 8ª marcha |
07D8 | P07D8 | Transmisión – incapaz de meter 8ª marcha |
07D9 | P07D9 | Transmisión, 8ª marcha – relación incorrecta |
07DA | P07DA | Selección de marcha, cambio a mayor 6ª-7ª – cambio defectuoso |
07DB | P07DB | Selección de marcha, cambio a mayor 7ª-8ª – cambio defectuoso |
07DC | P07DC | Selección de marcha, 1ª marcha – cambio defectuoso |
07DD | P07DD | Selección de marcha, 2ª marcha – cambio defectuoso |
07DE | P07DE | Selección de marcha, 3ª marcha – cambio defectuoso |
07DF | P07DF | Selección de marcha, 4ª marcha – cambio defectuoso |
7,00E+00 | P07E0 | Selección de marcha, 5ª marcha – cambio defectuoso |
7,00E+01 | P07E1 | Selección de marcha, 6ª marcha – cambio defectuoso |
7,00E+02 | P07E2 | Selección de marcha, 7ª marcha – cambio defectuoso |
7,00E+03 | P07E3 | Selección de marcha, 8ª marcha – cambio defectuoso |
7,00E+04 | P07E4 | Transmisión – incapaz de meter P (Park) |
7,00E+05 | P07E5 | Transmisión – incapaz de meter D (Drive) |
7,00E+06 | P07E6 | Transmisión atascada en posición P (Park) |
7,00E+07 | P07E7 | Transmisión atascada en posición D (Drive) |
7,00E+08 | P07E8 | Circuito de control del rango de marchas – circuito abierto |
7,00E+09 | P07E9 | Circuito de control del rango de marchas – problema de funcionamiento |
07EA | P07EA | Circuito de control del rango de marchas – señal baja |
07EB | P07EB | Circuito de control del rango de marchas – señal alta |
07EC | P07EC | Sensor/interruptor de marchas cortas/largas – circuito defectuoso |
07ED | P07ED | Sensor/interruptor de marchas cortas/largas – activación permanente del circuito |
07EE | P07EE | Sensor/interruptor de marchas cortas/largas – problema de funcionamiento/rango del circuito |
07EF | P07EF | Sensor/interruptor de marchas cortas/largas – señal baja |
07F0 | P07F0 | Sensor/interruptor de marchas cortas/largas – señal alta |
07F1 | P07F1 | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina C – circuito defectuoso |
07F2 | P07F2 | Módulo de control del rango de marchas – circuito de comunicación defectuoso |
07F3 | P07F3 | Módulo de control del rango de marchas – circuito de comunicación defectuoso |
07F4 | P07F4 | Módulo de control del rango de marchas – circuito de comunicación defectuoso |
07F5 | P07F5 | Módulo de control del rango de marchas – tensión baja del sistema |
07F6 | P07F6 | Transmisión, 9ª marcha – relación incorrecta |
07F7 | P07F7 | Transmisión, 10ª marcha – relación incorrecta |
07F8 | P07F8 | Transmisión – atascada en 9ª marcha |
07F9 | P07F9 | Transmisión – incapaz de meter 9ª marcha |
07FA | P07FA | Selección de marcha, 9ª marcha – cambio defectuoso |
07FB | P07FB | Transmisión – atascada en 10ª marcha |
07FC | P07FC | Transmisión – incapaz de meter 10ª marcha |
07FD | P07FD | Selección de marcha, 10ª marcha – cambio defectuoso |
800 | P0800 | Sistema de control de la caja de transferencia, petición del testigo de averías – circuito defectuoso |
801 | P0801 | Circuito inhibidor de marcha atrás – circuito defectuoso |
802 | P0802 | Sistema de control de la transmisión, petición del testigo de averías – circuito abierto |
803 | P0803 | Electroválvula de cambio a mayor 1ª-4ª (omisión de marcha) – circuito defectuoso |
804 | P0804 | Testigo de cambio a mayor 1ª-4ª (omisión de marcha) – circuito defectuoso |
805 | P0805 | Sensor de posición del embrague – circuito defectuoso |
806 | P0806 | Sensor de posición del embrague – problema de funcionamiento/rango |
807 | P0807 | Sensor de posición del embrague – señal de entrada baja |
808 | P0808 | Sensor de posición del embrague – señal de entrada alta |
809 | P0809 | Sensor de posición del embrague – interrupción intermitente de circuito |
080A | P080A | Posición del embrague no aprendida |
080B | P080B | Electroválvula de cambio, cambio a mayor/omisión de marcha – problema de funcionamiento/rango del circuito |
080C | P080C | Electroválvula de cambio, cambio a mayor/omisión de marcha – señal baja |
080D | P080D | Electroválvula de cambio, cambio a mayor/omisión de marcha – señal alta |
810 | P0810 | Error de control de posición del embrague |
811 | P0811 | Deslizamiento excesivo del embrague |
812 | P0812 | Marcha atrás – circuito de entrada defectuoso |
813 | P0813 | Marcha atrás – circuito de salida defectuoso |
814 | P0814 | Indicador de marchas cortas/largas – circuito defectuoso |
815 | P0815 | Interruptor de selección de marcha, cambio a mayor – circuito defectuoso |
816 | P0816 | Interruptor de selección de marcha, cambio a menor – circuito defectuoso |
817 | P0817 | Circuito de inhabilitación del motor de arranque – funcionamiento incorrecto |
818 | P0818 | Interruptor de desconexión del tren de transmisión – circuito defectuoso |
819 | P0819 | Interruptor de selección de marcha, cambio a mayor/cambio a menor – correlación a marchas cortas/largas |
081A | P081A | Circuito de inhabilitación del motor de arranque – señal baja |
081B | P081B | Circuito de inhabilitación del motor de arranque – señal alta |
081C | P081C | Señal de entrada de posición de estacionamiento – circuito defectuoso |
081D | P081D | Señal de entrada de posición de punto muerto – circuito defectuoso |
081E | P081E | Embrague de la transmisión B – deslizamiento excesivo del embrague |
081F | P081F | Bloqueo de la posición de estacionamiento de la transmisión – correlación de la señal |
820 | P0820 | Sensor de posición X-Y de la palanca de cambios – circuito defectuoso |
821 | P0821 | Sensor de posición X de la palanca de cambios – circuito defectuoso |
822 | P0822 | Sensor de posición Y de la palanca de cambios – circuito defectuoso |
823 | P0823 | Sensor de posición X de la palanca de cambios – interrupción intermitente de circuito |
824 | P0824 | Sensor de posición Y de la palanca de cambios – interrupción intermitente de circuito |
825 | P0825 | Interruptor de direccionamiento de la palanca de cambios – circuito defectuoso |
826 | P0826 | Interruptor de selección de marcha, cambio a mayor/cambio a menor – circuito defectuoso |
827 | P0827 | Interruptor de selección de marcha, cambio a mayor/cambio a menor – señal baja |
828 | P0828 | Interruptor de selección de marcha, cambio a mayor/cambio a menor – señal alta |
829 | P0829 | Cambio a mayor 5ª-6ª |
082A | P082A | Posición X de la palanca de cambios – problema de funcionamiento/rango del circuito |
082B | P082B | Posición X de la palanca de cambios – señal baja |
082C | P082C | Posición X de la palanca de cambios – señal alta |
082D | P082D | Posición Y de la palanca de cambios – problema de funcionamiento/rango del circuito |
082E | P082E | Posición Y de la palanca de cambios – señal baja |
082F | P082F | Posición Y de la palanca de cambios – señal alta |
830 | P0830 | Interruptor de posición del pedal de embrague A – circuito defectuoso |
831 | P0831 | Interruptor de posición del pedal de embrague A – señal de entrada baja |
832 | P0832 | Interruptor de posición del pedal de embrague A – señal de entrada alta |
833 | P0833 | Interruptor de posición del pedal de embrague B – circuito defectuoso |
834 | P0834 | Interruptor de posición del pedal de embrague B – señal de entrada baja |
835 | P0835 | Interruptor de posición del pedal de embrague B – señal de entrada alta |
836 | P0836 | Interruptor de tracción total – circuito defectuoso |
837 | P0837 | Interruptor de tracción total – problema de funcionamiento/rango |
838 | P0838 | Interruptor de tracción total – señal de entrada baja |
839 | P0839 | Interruptor de tracción total – señal de entrada alta |
083A | P083A | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión G – circuito defectuoso |
083B | P083B | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión G – problema de funcionamiento/rango del circuito |
083C | P083C | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión G – señal baja |
083D | P083D | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión G – señal alta |
083E | P083E | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión G – interrupción intermitente de circuito |
083F | P083F | Interruptor de posición del pedal de embrague A/B – correlación |
840 | P0840 | Sensor de presión de aceite de la transmisión A – circuito defectuoso |
841 | P0841 | Sensor de presión de aceite de la transmisión A – problema de funcionamiento/rango |
842 | P0842 | Sensor de presión de aceite de la transmisión A – señal de entrada baja |
843 | P0843 | Sensor de presión de aceite de la transmisión A – señal de entrada alta |
844 | P0844 | Sensor de presión de aceite de la transmisión A – interrupción intermitente de circuito |
845 | P0845 | Sensor de presión de aceite de la transmisión B – circuito defectuoso |
846 | P0846 | Sensor de presión de aceite de la transmisión B – problema de funcionamiento/rango |
847 | P0847 | Sensor de presión de aceite de la transmisión B – señal de entrada baja |
848 | P0848 | Sensor de presión de aceite de la transmisión B – señal de entrada alta |
849 | P0849 | Sensor de presión de aceite de la transmisión B – interrupción intermitente de circuito |
084A | P084A | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión H – circuito defectuoso |
084B | P084B | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión H – problema de funcionamiento/rango del circuito |
084C | P084C | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión H – señal baja |
084D | P084D | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión H – señal alta |
084E | P084E | Sensor/interruptor de presión de aceite de la transmisión H – interrupción intermitente de circuito |
084F | P084F | Interruptor de posición estacionamiento/punto muerto – circuito de salida |
850 | P0850 | Interruptor de posición estacionamiento/punto muerto – circuito de entrada defectuoso |
851 | P0851 | Interruptor de posición estacionamiento/punto muerto – señal de entrada baja en circuito |
852 | P0852 | Interruptor de posición estacionamiento/punto muerto – señal de entrada alta en circuito |
853 | P0853 | Interruptor de conducción de la transmisión automática – circuito de entrada defectuoso |
854 | P0854 | Interruptor de conducción de la transmisión automática – señal de entrada baja en circuito |
855 | P0855 | Interruptor de conducción de la transmisión automática – señal de entrada alta en circuito |
856 | P0856 | Señal de entrada del control de tracción – funcionamiento incorrecto |
857 | P0857 | Señal de entrada del control de tracción – problema de funcionamiento/rango |
858 | P0858 | Señal de entrada del control de tracción – señal baja |
859 | P0859 | Señal de entrada del control de tracción – señal alta |
085A | P085A | Módulo de control del cambio de marchas B, circuito de comunicación – funcionamiento incorrecto |
085B | P085B | Módulo de control del cambio de marchas B, circuito de comunicación – señal baja |
085C | P085C | Módulo de control del cambio de marchas B, circuito de comunicación – señal alta |
085D | P085D | Módulo de control del cambio A – problema de funcionamiento |
085E | P085E | Módulo de control del cambio B – problema de funcionamiento |
085F | P085F | Interruptor de cambio a mayor/menor – problema de funcionamiento/rango del circuito |
860 | P0860 | Circuito de comunicación del módulo de cambio de marchas – funcionamiento incorrecto |
861 | P0861 | Circuito de comunicación del módulo de cambio de marchas – señal de entrada baja |
862 | P0862 | Circuito de comunicación del módulo de cambio de marchas – señal de entrada alta |
863 | P0863 | Módulo de control de la transmisión, comunicación – circuito defectuoso |
864 | P0864 | Módulo de control de la transmisión, comunicación – problema de funcionamiento/rango |
865 | P0865 | Módulo de control de la transmisión, comunicación – señal de entrada baja |
866 | P0866 | Módulo de control de la transmisión, comunicación – señal de entrada alta |
867 | P0867 | Sensor de presión de aceite de la transmisión |
868 | P0868 | Sensor de presión de aceite de la transmisión – señal baja |
869 | P0869 | Sensor de presión de aceite de la transmisión – señal alta |
086A | P086A | Sensor de posición de punto muerto – circuito abierto |
086B | P086B | Sensor de posición de punto muerto – problema de funcionamiento/rango del circuito |
086C | P086C | Sensor de posición de punto muerto – señal baja |
086D | P086D | Sensor de posición de punto muerto – señal alta |
086E | P086E | Sensor de posición de punto muerto – circuito intermitente/errático |
086F | P086F | Sensor de posición de punto muerto A – calibración no aprendida |
870 | P0870 | Sensor de presión de aceite de la transmisión C – circuito defectuoso |
871 | P0871 | Sensor de presión de aceite de la transmisión C – problema de funcionamiento/rango |
872 | P0872 | Sensor de presión de aceite de la transmisión C – señal baja |
873 | P0873 | Sensor de presión de aceite de la transmisión C – señal alta |
874 | P0874 | Sensor de presión de aceite de la transmisión C – interrupción intermitente de circuito |
875 | P0875 | Sensor de presión de aceite de la transmisión D – circuito defectuoso |
876 | P0876 | Sensor de presión de aceite de la transmisión D – problema de funcionamiento/rango |
877 | P0877 | Sensor de presión de aceite de la transmisión D – señal baja |
878 | P0878 | Sensor de presión de aceite de la transmisión D – señal alta |
879 | P0879 | Sensor de presión de aceite de la transmisión D – interrupción intermitente de circuito |
087A | P087A | Sensor de posición del embrague B – circuito defectuoso |
087B | P087B | Sensor de posición del embrague B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
087C | P087C | Sensor de posición del embrague B – señal baja |
087D | P087D | Sensor de posición del embrague B – señal alta |
087E | P087E | Sensor de posición del embrague B – interrupción intermitente de circuito |
880 | P0880 | Módulo de control de la transmisión – anomalía de la señal de entrada de alimentación |
881 | P0881 | Módulo de control de la transmisión – problema de funcionamiento/rango de la señal de entrada de alimentación |
882 | P0882 | Módulo de control de la transmisión – señal baja de entrada de alimentación |
883 | P0883 | Módulo de control de la transmisión – señal alta de entrada de alimentación |
884 | P0884 | Módulo de control de la transmisión, señal de entrada de alimentación – interrupción intermitente de circuito |
885 | P0885 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, control – circuito abierto |
886 | P0886 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, control – señal baja |
887 | P0887 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, control – señal alta |
888 | P0888 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, circuito de supervisión defectuoso |
889 | P0889 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, problema de funcionamiento/rango del circuito de supervisión |
088A | P088A | Filtro del aceite de la transmisión – filtro deteriorado |
088B | P088B | Filtro del aceite de la transmisión – filtro muy deteriorado |
088C | P088C | Circuito inhibidor de marcha atrás – señal baja en circuito de control |
088D | P088D | Circuito inhibidor de marcha atrás – señal alta en circuito de control |
890 | P0890 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, señal baja en circuito de supervisión |
891 | P0891 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, señal alta en circuito de supervisión |
892 | P0892 | Relé de alimentación del módulo de control de la transmisión, anomalía intermitente del circuito de supervisión |
893 | P0893 | Varias marchas engranadas |
894 | P0894 | Deslizamiento de componente de la transmisión |
895 | P0895 | Tiempo de cambio escaso |
896 | P0896 | Tiempo de cambio excesivo |
897 | P0897 | Aceite de la transmisión deteriorado |
898 | P0898 | Sistema de control de la transmisión – petición del testigo de averías – señal baja |
899 | P0899 | Sistema de control de la transmisión – petición del testigo de averías – señal alta |
089A | P089A | Sensor de posición X de la palanca de cambios 2 – circuito defectuoso |
089B | P089B | Sensor de posición X de la palanca de cambios 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
089C | P089C | Sensor de posición X de la palanca de cambios 2 – señal baja |
089D | P089D | Sensor de posición X de la palanca de cambios 2 – señal alta |
089E | P089E | Sensor de posición X de la palanca de cambios 2 – circuito intermitente/errático |
089F | P089F | Sensor de posición Y de la palanca de cambios 2 – circuito defectuoso |
08A0 | P08A0 | Sensor de posición Y de la palanca de cambios 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
08A1 | P08A1 | Sensor de posición Y de la palanca de cambios 2 – señal baja |
08A2 | P08A2 | Sensor de posición Y de la palanca de cambios 2 – señal alta |
08A3 | P08A3 | Sensor de posición Y de la palanca de cambios 2 – circuito intermitente/errático |
08A4 | P08A4 | Sensor de posición X de la palanca de cambios 1/2 – correlación |
08A5 | P08A5 | Sensor de posición Y de la palanca de cambios 1/2 – correlación |
08A6 | P08A6 | Sistema de medición de la posición de la palanca de cambios – correlación de varios sensores |
08A7 | P08A7 | Sensor de posición del pedal de embrague A – circuito abierto |
08A8 | P08A8 | Sensor de posición del pedal de embrague A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
08A9 | P08A9 | Sensor de posición del pedal de embrague A – señal baja |
08AA | P08AA | Sensor de posición del pedal de embrague A – señal alta |
08AB | P08AB | Sensor de posición del pedal de embrague A – circuito intermitente/errático |
08AC | P08AC | Sensor de posición del pedal de embrague A – calibración no aprendida |
08AD | P08AD | Sensor de posición de punto muerto B – circuito abierto |
08AE | P08AE | Sensor de posición de punto muerto B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
08AF | P08AF | Sensor de posición de punto muerto B – señal baja |
08B0 | P08B0 | Sensor de posición de punto muerto B – señal alta |
08B1 | P08B1 | Sensor de posición de punto muerto B – circuito intermitente/errático |
08B2 | P08B2 | Sensor de posición de punto muerto A/B – correlación de la señal |
08B3 | P08B3 | Sensor de posición de punto muerto B – calibración no aprendida |
08B4 | Caudalimetro | |
08B5 | P08B5 | Sensor de posición del pedal de embrague B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
08B6 | P08B6 | Sensor de posición del pedal de embrague B – señal baja |
08B7 | P08B7 | Sensor de posición del pedal de embrague B – señal alta |
08B8 | P08B8 | Sensor de posición del pedal de embrague B – circuito intermitente/errático |
08B9 | P08B9 | Sensor de posición del pedal de embrague A/B – correlación de la señal |
900 | P0900 | Actuador del embrague – circuito abierto |
901 | P0901 | Actuador del embrague – problema de funcionamiento/rango del circuito |
902 | P0902 | Actuador del embrague – señal baja |
903 | P0903 | Actuador del embrague – señal alta |
904 | P0904 | Circuito de posición de la palanca en la placa guía – funcionamiento incorrecto |
905 | P0905 | Circuito de posición de la palanca en la placa guía – problema de funcionamiento/rango |
906 | P0906 | Circuito de posición de la palanca en la placa guía – señal baja |
907 | P0907 | Circuito de posición de la palanca en la placa guía – señal alta |
908 | P0908 | Circuito de posición de la palanca en la placa guía – interrupción intermitente de circuito |
909 | P0909 | Error en control de posición de la palanca en la placa guía |
090A | P090A | Actuador del embrague B – circuito abierto |
090B | P090B | Actuador del embrague B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
090C | P090C | Actuador del embrague B – señal baja |
090D | P090D | Actuador del embrague B – señal alta |
910 | P0910 | Actuador de posición de la palanca en la placa guía – circuito abierto |
911 | P0911 | Actuador de posición de la palanca en la placa guía – problema de funcionamiento/rango del circuito |
912 | P0912 | Actuador de posición de la palanca en la placa guía – señal baja |
913 | P0913 | Actuador de posición de la palanca en la placa guía – señal alta |
914 | P0914 | Circuito de posición del cambio de marchas – funcionamiento incorrecto |
915 | P0915 | Circuito de posición del cambio de marchas – problema de funcionamiento/rango |
916 | P0916 | Circuito de posición del cambio de marchas – señal baja |
917 | P0917 | Circuito de posición del cambio de marchas – señal alta |
918 | P0918 | Circuito de posición del cambio de marchas – interrupción intermitente de circuito |
919 | P0919 | Control de posición del cambio de marchas – error |
920 | P0920 | Actuador de avance del cambio de marchas – circuito abierto |
921 | P0921 | Actuador de avance del cambio de marchas – problema de funcionamiento/rango del circuito |
922 | P0922 | Actuador de avance del cambio de marchas – señal baja |
923 | P0923 | Actuador de avance del cambio de marchas – señal alta |
924 | P0924 | Actuador de retroceso del cambio de marchas – circuito abierto |
925 | P0925 | Actuador de retroceso del cambio de marchas – problema de funcionamiento/rango del circuito |
926 | P0926 | Actuador de retroceso del cambio de marchas – señal baja |
927 | P0927 | Actuador de retroceso del cambio de marchas – señal alta |
928 | P0928 | Electroválvula de bloqueo del cambio de marchas – circuito abierto |
929 | P0929 | Electroválvula de bloqueo del cambio de marchas – problema de funcionamiento/rango del circuito |
092A | P092A | Circuito de control del actuador/de la electroválvula de bloqueo del cambio de marchas B – circuito abierto |
092B | P092B | Circuito de control del actuador/de la electroválvula de bloqueo del cambio de marchas B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
092C | P092C | Circuito de control del actuador/de la electroválvula de bloqueo del cambio de marchas B – señal baja |
092D | P092D | Circuito de control del actuador/de la electroválvula de bloqueo del cambio de marchas B – señal alta |
930 | P0930 | Electroválvula de bloqueo del cambio de marchas – señal baja |
931 | P0931 | Electroválvula de bloqueo del cambio de marchas – señal alta |
932 | P0932 | Sensor de presión hidráulica – circuito defectuoso |
933 | P0933 | Sensor de presión hidráulica – problema de funcionamiento/rango |
934 | P0934 | Sensor de presión hidráulica – señal de entrada baja en circuito |
935 | P0935 | Sensor de presión hidráulica – señal de entrada alta en circuito |
936 | P0936 | Sensor de presión hidráulica – interrupción intermitente de circuito |
937 | P0937 | Sensor de temperatura del aceite hidráulico – circuito defectuoso |
938 | P0938 | Sensor de temperatura del aceite hidráulico – problema de funcionamiento/rango |
939 | P0939 | Sensor de temperatura del aceite hidráulico – señal de entrada baja en circuito |
093A | P093A | Solenoide del acumulador hidráulico de la transmisión – circuito abierto |
093B | P093B | Solenoide del acumulador hidráulico de la transmisión – señal baja |
093C | P093C | Solenoide del acumulador hidráulico de la transmisión – señal alta |
940 | P0940 | Sensor de temperatura del aceite hidráulico – señal de entrada alta en circuito |
941 | P0941 | Sensor de temperatura del aceite hidráulico – interrupción intermitente de circuito |
942 | P0942 | Unidad de presión hidráulica |
943 | P0943 | Unidad de presión hidráulica – recorrido demasiado corto |
944 | P0944 | Unidad de presión hidráulica – pérdida de presión |
945 | P0945 | Relé de la bomba hidráulica – circuito abierto |
946 | P0946 | Relé de la bomba hidráulica – problema de funcionamiento/rango del circuito |
947 | P0947 | Relé de la bomba hidráulica – señal baja |
948 | P0948 | Relé de la bomba hidráulica – señal alta |
949 | P0949 | Cambio manual automatizado – valores adaptativos no registrados |
950 | P0950 | Cambio manual automatizado, control – circuito defectuoso |
951 | P0951 | Cambio manual automatizado, control – problema de funcionamiento/rango |
952 | P0952 | Cambio manual automatizado, control – señal baja |
953 | P0953 | Cambio manual automatizado, control – señal alta |
954 | P0954 | Cambio manual automatizado, control – interrupción intermitente de circuito |
955 | P0955 | Cambio manual automatizado, modo – circuito defectuoso |
956 | P0956 | Cambio manual automatizado, modo – problema de funcionamiento/rango |
957 | P0957 | Cambio manual automatizado, modo – señal baja |
958 | P0958 | Cambio manual automatizado, modo – señal alta |
959 | P0959 | Cambio manual automatizado, modo – interrupción intermitente de circuito |
960 | P0960 | Solenoide de control de presión A – circuito abierto |
961 | P0961 | Solenoide de control de presión A – problema de funcionamiento/rango |
962 | P0962 | Solenoide de control de presión A – señal baja |
963 | P0963 | Solenoide de control de presión A – señal alta |
964 | P0964 | Solenoide de control de presión B – circuito abierto |
965 | P0965 | Solenoide de control de presión B – problema de funcionamiento/rango |
966 | P0966 | Solenoide de control de presión B – señal baja |
967 | P0967 | Solenoide de control de presión B – señal alta |
968 | P0968 | Solenoide de control de presión C – circuito abierto |
969 | P0969 | Solenoide de control de presión C – problema de funcionamiento/rango |
970 | P0970 | Solenoide de control de presión C – señal baja |
971 | P0971 | Solenoide de control de presión C – señal alta |
972 | P0972 | Electroválvula de cambio A – problema de funcionamiento/rango |
973 | P0973 | Electroválvula de cambio A – señal baja |
974 | P0974 | Electroválvula de cambio A – señal alta |
975 | P0975 | Electroválvula de cambio B – problema de funcionamiento/rango |
976 | P0976 | Electroválvula de cambio B – señal baja |
977 | P0977 | Electroválvula de cambio B – señal alta |
978 | P0978 | Electroválvula de cambio C – problema de funcionamiento/rango |
979 | P0979 | Electroválvula de cambio C – señal baja |
097A | P097A | Electroválvula de cambio A – circuito de control abierto |
097B | P097B | Electroválvula de cambio B – circuito de control abierto |
097C | P097C | Electroválvula de cambio C – circuito de control abierto |
097D | P097D | Electroválvula de cambio D – circuito de control abierto |
097E | P097E | Electroválvula de cambio E – circuito de control abierto |
097F | P097F | Electroválvula de cambio F – circuito de control abierto |
980 | P0980 | Electroválvula de cambio C – señal alta |
981 | P0981 | Electroválvula de cambio D – problema de funcionamiento/rango |
982 | P0982 | Electroválvula de cambio D – señal baja |
983 | P0983 | Electroválvula de cambio D – señal alta |
984 | P0984 | Electroválvula de cambio E – problema de funcionamiento/rango |
985 | P0985 | Electroválvula de cambio E – señal baja |
986 | P0986 | Electroválvula de cambio E – señal alta |
987 | P0987 | Sensor de presión de aceite de la transmisión E – circuito defectuoso |
988 | P0988 | Sensor de presión de aceite de la transmisión E – problema de funcionamiento/rango |
989 | P0989 | Sensor de presión de aceite de la transmisión E – señal baja |
990 | P0990 | Sensor de presión de aceite de la transmisión E – señal alta |
991 | P0991 | Sensor de presión de aceite de la transmisión E – interrupción intermitente de circuito |
992 | P0992 | Sensor de presión de aceite de la transmisión F – circuito defectuoso |
993 | P0993 | Sensor de presión de aceite de la transmisión F – problema de funcionamiento/rango |
994 | P0994 | Sensor de presión de aceite de la transmisión F – señal baja |
995 | P0995 | Sensor de presión de aceite de la transmisión F – señal alta |
996 | P0996 | Sensor de presión de aceite de la transmisión F – interrupción intermitente de circuito |
997 | P0997 | Electroválvula de cambio F – problema de funcionamiento/rango |
998 | P0998 | Electroválvula de cambio F – señal baja |
999 | P0999 | Electroválvula de cambio F – señal alta |
099A | P099A | Electroválvula de cambio G – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
099B | P099B | Electroválvula de cambio G – señal baja en circuito de control |
099C | P099C | Electroválvula de cambio G – señal alta en circuito de control |
099D | P099D | Electroválvula de cambio H – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
099E | P099E | Electroválvula de cambio H – señal baja en circuito de control |
099F | P099F | Electroválvula de cambio H – señal alta en circuito de control |
09A0 | P09A0 | Electroválvula de cambio G – circuito de control abierto |
09A1 | P09A1 | Electroválvula de cambio H – circuito de control abierto |
0A00 | P0A00 | Sensor de temperatura de refrigerante del convertidor de tensión – circuito defectuoso |
0A01 | P0A01 | Sensor de temperatura de refrigerante del convertidor de tensión – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0A02 | P0A02 | Sensor de temperatura de refrigerante del convertidor de tensión – señal baja |
0A03 | P0A03 | Sensor de temperatura de refrigerante del convertidor de tensión – señal alta |
0A04 | P0A04 | Sensor de temperatura de refrigerante del convertidor de tensión – interrupción intermitente de circuito |
0A05 | P0A05 | Control de bomba de refrigerante del convertidor de tensión A – circuito abierto |
0A06 | P0A06 | Control de bomba de refrigerante del convertidor de tensión A – señal baja |
0A07 | P0A07 | Control de bomba de refrigerante del convertidor de tensión A – señal alta |
0A08 | P0A08 | Estado del convertidor CC/CC – circuito defectuoso |
0A09 | P0A09 | Estado del convertidor CC/CC – señal baja |
0A0A | P0A0A | Sistema de alta tensión – circuito de cierre defectuoso |
0A0B | P0A0B | Sistema de alta tensión – problema de funcionamiento del circuito de cierre |
0A0C | P0A0C | Sistema de alta tensión – señal baja en el circuito de cierre |
0A0D | P0A0D | Sistema de alta tensión – señal alta en el circuito de cierre |
0A0E | P0A0E | Sistema de alta tensión – interrupción intermitente en el circuito de cierre |
0A0F | P0A0F | Sistema de la propulsión híbrida – intento de arranque del motor fallido |
0A10 | P0A10 | Estado del convertidor CC/CC – señal alta |
0A11 | P0A11 | Autorización convertidor CC/CC – circuito abierto |
0A12 | P0A12 | Autorización convertidor CC/CC – señal baja |
0A13 | P0A13 | Autorización convertidor CC/CC – señal alta |
0A14 | P0A14 | Control de soporte del motor A – circuito abierto |
0A15 | P0A15 | Control de soporte del motor A – señal baja |
0A16 | P0A16 | Control de soporte del motor A – señal alta |
0A17 | P0A17 | Sensor de par del motor – circuito defectuoso |
0A18 | P0A18 | Sensor de par del motor – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0A19 | P0A19 | Sensor de par del motor – señal baja |
0A1A | P0A1A | Módulo de control del generador |
0A1B | P0A1B | Módulo de control del motor de tracción A |
0A1C | P0A1C | Módulo de control del motor de tracción B |
0A1D | P0A1D | Módulo de control del tren de transmisión híbrido |
0A1E | P0A1E | Módulo de control del motor de arranque/generador |
0A1F | P0A1F | Módulo de control de energía de la batería |
0A20 | P0A20 | Sensor de par del motor – señal alta |
0A21 | P0A21 | Sensor de par del motor – interrupción intermitente de circuito |
0A22 | P0A22 | Sensor de par del generador – circuito defectuoso |
0A23 | P0A23 | Sensor de par del generador – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0A24 | P0A24 | Sensor de par del generador – señal baja |
0A25 | P0A25 | Sensor de par del generador – señal alta |
0A26 | P0A26 | Sensor de par del generador – interrupción intermitente de circuito |
0A27 | P0A27 | Estado de funcionamiento de la batería de la propulsión híbrida en OFF – circuito defectuoso |
0A28 | P0A28 | Estado de funcionamiento de la batería de la propulsión híbrida en OFF – señal baja |
0A29 | P0A29 | Estado de funcionamiento de la batería de la propulsión híbrida en OFF – señal alta |
0A2A | P0A2A | Sensor de temperatura del motor de tracción A – circuito abierto |
0A2B | P0A2B | Sensor de temperatura del motor de tracción A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0A2C | P0A2C | Sensor de temperatura del motor de tracción A – señal baja |
0A2D | P0A2D | Sensor de temperatura del motor de tracción A – señal alta |
0A2E | P0A2E | Sensor de temperatura del motor de tracción A – interrupción intermitente de circuito |
0A2F | P0A2F | Sensor de temperatura del motor de tracción A – sobrecalentamiento |
0A30 | P0A30 | Sensor de temperatura del motor de tracción B – circuito abierto |
0A31 | P0A31 | Sensor de temperatura del motor de tracción B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0A32 | P0A32 | Sensor de temperatura del motor de tracción B – señal baja |
0A33 | P0A33 | Sensor de temperatura del motor de tracción B – señal alta |
0A34 | P0A34 | Sensor de temperatura del motor de tracción B – interrupción intermitente de circuito |
0A35 | P0A35 | Sensor de temperatura del motor de tracción B – sobrecalentamiento |
0A36 | P0A36 | Sensor de temperatura del generador – circuito defectuoso |
0A37 | P0A37 | Sensor de temperatura del generador – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0A38 | P0A38 | Sensor de temperatura del generador – señal baja |
0A39 | P0A39 | Sensor de temperatura del generador – señal alta |
0A3A | P0A3A | Sensor de temperatura del generador – interrupción intermitente de circuito |
0A3B | P0A3B | Generador – sobrecalentamiento |
0A3C | P0A3C | Inversor del motor de tracción A – sobrecalentamiento |
0A3D | P0A3D | Inversor del motor de tracción B – sobrecalentamiento |
0A3E | P0A3E | Inversor del generador – sobrecalentamiento |
0A3F | P0A3F | Sensor de posición del motor de tracción A – circuito defectuoso |
0A40 | P0A40 | Sensor de posición del motor de tracción A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0A41 | P0A41 | Sensor de posición del motor de tracción A – señal baja |
0A42 | P0A42 | Sensor de posición del motor de tracción A – señal alta |
0A43 | P0A43 | Sensor de posición del motor de tracción A – interrupción intermitente de circuito |
0A44 | P0A44 | Sensor de posición del motor de tracción A – circuito del control de sobrevelocidad |
0A45 | P0A45 | Sensor de posición del motor de tracción B – circuito defectuoso |
0A46 | P0A46 | Sensor de posición del motor de tracción B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0A47 | P0A47 | Sensor de posición del motor de tracción B – señal baja |
0A48 | P0A48 | Sensor de posición del motor de tracción B – señal alta |
0A49 | P0A49 | Sensor de posición del motor de tracción B – interrupción intermitente de circuito |
0A4A | P0A4A | Sensor de posición del motor de tracción B – circuito del control de sobrevelocidad |
0A4B | P0A4B | Sensor de posición del generador – circuito defectuoso |
0A4C | P0A4C | Sensor de posición del generador – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0A4D | P0A4D | Sensor de posición del generador – señal baja |
0A4E | P0A4E | Sensor de posición del generador – señal alta |
0A4F | P0A4F | Sensor de posición del generador – interrupción intermitente de circuito |
0A50 | P0A50 | Sensor de posición del generador – circuito del control de sobrevelocidad |
0A51 | P0A51 | Sensor de corriente del motor de tracción A – circuito abierto |
0A52 | P0A52 | Sensor de corriente del motor de tracción A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0A53 | P0A53 | Sensor de corriente del motor de tracción A – señal baja |
0A54 | P0A54 | Sensor de corriente del motor de tracción A – señal alta |
0A55 | P0A55 | Sensor de corriente del motor de tracción B – circuito defectuoso |
0A56 | P0A56 | Sensor de corriente del motor de tracción B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0A57 | P0A57 | Sensor de corriente del motor de tracción B – señal baja |
0A58 | P0A58 | Sensor de corriente del motor de tracción B – señal alta |
0A59 | P0A59 | Sensor de corriente del generador – circuito defectuoso |
0A5A | P0A5A | Sensor de corriente del generador – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0A5B | P0A5B | Sensor de corriente del generador – señal baja |
0A5C | P0A5C | Sensor de corriente del generador – señal alta |
0A5D | P0A5D | Motor de tracción A – anomalía en la corriente de la fase U |
0A5E | P0A5E | Motor de tracción A – intensidad de corriente demasiado baja en la fase U |
0A5F | P0A5F | Motor de tracción A – intensidad de corriente demasiado alta en la fase U |
0A60 | P0A60 | Motor de tracción A – anomalía en la corriente de la fase V |
0A61 | P0A61 | Motor de tracción A – intensidad de corriente demasiado baja en la fase V |
0A62 | P0A62 | Motor de tracción A – intensidad de corriente demasiado alta en la fase V |
0A63 | P0A63 | Motor de tracción A – anomalía en la corriente de la fase W |
0A64 | P0A64 | Motor de tracción A – intensidad de corriente demasiado baja en la fase W |
0A65 | P0A65 | Motor de tracción A – intensidad de corriente demasiado alta en la fase W |
0A66 | P0A66 | Motor de tracción B – anomalía en la corriente de la fase U |
0A67 | P0A67 | Motor de tracción B – intensidad de corriente demasiado baja en la fase U |
0A68 | P0A68 | Motor de tracción B – intensidad de corriente demasiado alta en la fase U |
0A69 | P0A69 | Motor de tracción B – anomalía en la corriente de la fase V |
0A6A | P0A6A | Motor de tracción B – intensidad de corriente demasiado baja en la fase V |
0A6B | P0A6B | Motor de tracción B – intensidad de corriente demasiado alta en la fase V |
0A6C | P0A6C | Motor de tracción B – anomalía en la corriente de la fase W |
0A6D | P0A6D | Motor de tracción B – intensidad de corriente demasiado baja en la fase W |
0A6E | P0A6E | Motor de tracción B – intensidad de corriente demasiado alta en la fase W |
0A6F | P0A6F | Generador – anomalía en la corriente de la fase U |
0A70 | P0A70 | Generador – intensidad de corriente demasiado baja en la fase U |
0A71 | P0A71 | Generador – intensidad de corriente demasiado alta en la fase U |
0A72 | P0A72 | Generador – anomalía en la corriente de la fase V |
0A73 | P0A73 | Generador – intensidad de corriente demasiado baja en la fase V |
0A74 | P0A74 | Generador – intensidad de corriente demasiado alta en la fase V |
0A75 | P0A75 | Generador – anomalía en la corriente de la fase W |
0A76 | P0A76 | Generador – intensidad de corriente demasiado baja en la fase W |
0A77 | P0A77 | Generador – intensidad de corriente demasiado alta en la fase W |
0A78 | P0A78 | Inversor del motor de tracción A – problema de funcionamiento |
0A79 | P0A79 | Inversor del motor de tracción B – problema de funcionamiento |
0A7A | P0A7A | Inversor del generador – problema de funcionamiento |
0A7B | P0A7B | Módulo de control de energía de la batería – solicitada activación del testigo de averías |
0A7C | P0A7C | Convertidor de tensión – sobrecalentamiento |
0A7D | P0A7D | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida – batería descargada |
0A7E | P0A7E | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida – sobrecalentamiento |
0A7F | P0A7F | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida – desgaste |
0A80 | P0A80 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida |
0A81 | P0A81 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 1 – circuito de control abierto |
0A82 | P0A82 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 1 – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
0A83 | P0A83 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 1 – activación permanente |
0A84 | P0A84 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 1 – señal baja en circuito de control |
0A85 | P0A85 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 1 – señal alta en circuito de control |
0A86 | P0A86 | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V – circuito defectuoso |
0A87 | P0A87 | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0A88 | P0A88 | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V – señal baja |
0A89 | P0A89 | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V – señal alta |
0A8A | P0A8A | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V – interrupción intermitente de circuito |
0A8B | P0A8B | Módulo de alimentación de 14 V – tensión del sistema |
0A8C | P0A8C | Módulo de alimentación de 14 V – tensión del sistema inestable |
0A8D | P0A8D | Módulo de alimentación de 14 V – tensión baja del sistema |
0A8E | P0A8E | Módulo de alimentación de 14 V – tensión alta del sistema |
0A8F | P0A8F | Módulo de alimentación de 14 V – funcionamiento del sistema |
0A90 | P0A90 | Motor de tracción A – problema de funcionamiento |
0A91 | P0A91 | Motor de tracción B – problema de funcionamiento |
0A92 | P0A92 | Generador de propulsión híbrida – problema de funcionamiento |
0A93 | P0A93 | Inversor A – anomalía en funcionamiento del sistema de refrigeración |
0A94 | P0A94 | Convertidor CC/CC – problema de funcionamiento |
0A95 | P0A95 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida – fusible de alta tensión |
0A96 | P0A96 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 2 – circuito de control abierto |
0A97 | P0A97 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 2 – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
0A98 | P0A98 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 2 – activación permanente |
0A99 | P0A99 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 2 – señal baja en circuito de control |
0A9A | P0A9A | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 2 – señal alta en circuito de control |
0A9B | P0A9B | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida A – circuito |
0A9C | P0A9C | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0A9D | P0A9D | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida A – señal baja |
0A9E | P0A9E | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida A – señal alta |
0A9F | P0A9F | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida A – circuito intermitente/errático |
0AA0 | P0AA0 | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – circuito defectuoso |
0AA1 | P0AA1 | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – circuito atascado en cierre |
0AA2 | P0AA2 | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – circuito atascado en apertura |
0AA3 | P0AA3 | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – circuito defectuoso |
0AA4 | P0AA4 | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – circuito atascado en cierre |
0AA5 | P0AA5 | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – circuito atascado en apertura |
0AA6 | P0AA6 | Sistema de tensión de baterías de la propulsión híbrida – aislamiento incorrecto |
0AA7 | P0AA7 | Sensor de aislamiento de tensión de la batería de la propulsión híbrida – circuito defectuoso |
0AA8 | P0AA8 | Sensor de aislamiento de tensión de la batería de la propulsión híbrida – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0AA9 | P0AA9 | Sensor de aislamiento de tensión de la batería de la propulsión híbrida – señal baja |
0AAA | P0AAA | Sensor de aislamiento de tensión de la batería de la propulsión híbrida – señal alta |
0AAB | P0AAB | Sensor de aislamiento de tensión de la batería de la propulsión híbrida – circuito intermitente/errático |
0AAC | P0AAC | Sensor de temperatura del aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A – circuito defectuoso |
0AAD | P0AAD | Sensor de temperatura del aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0AAE | P0AAE | Sensor de temperatura del aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A – señal baja |
0AAF | P0AAF | Sensor de temperatura del aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A – circuito defectuoso |
0AB0 | P0AB0 | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A – circuito intermitente/errático |
0AB1 | P0AB1 | Sensor de temperatura del aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B – circuito defectuoso |
0AB2 | P0AB2 | Sensor de temperatura del aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B – circuito defectuoso |
0AB3 | P0AB3 | Sensor de temperatura del aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B – señal baja |
0AB4 | P0AB4 | Sensor de temperatura del aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B – señal alta |
0AB5 | P0AB5 | Sensor de temperatura del aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B – circuito intermitente/errático |
0AB6 | P0AB6 | Control de soporte del motor B – circuito abierto |
0AB7 | P0AB7 | Control de soporte del motor B – señal baja |
0AB8 | P0AB8 | Control de soporte del motor B – señal alta |
0AB9 | P0AB9 | Sistema de la propulsión híbrida – problema de funcionamiento |
0ABA | P0ABA | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A – circuito defectuoso |
0ABB | P0ABB | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0ABC | P0ABC | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A – señal baja |
0ABD | P0ABD | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A – señal alta |
0ABE | P0ABE | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A – circuito intermitente/errático |
0ABF | P0ABF | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A – circuito defectuoso |
0AC0 | P0AC0 | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0AC1 | P0AC1 | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A – señal baja |
0AC2 | P0AC2 | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A – señal alta |
0AC3 | P0AC3 | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A – circuito intermitente/errático |
0AC4 | P0AC4 | Módulo de control del tren de transmisión híbrido – solicitada activación del testigo de averías |
0AC5 | P0AC5 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida B – circuito defectuoso |
0AC6 | P0AC6 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0AC7 | P0AC7 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida B – señal baja |
0AC8 | P0AC8 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida B – señal alta |
0AC9 | P0AC9 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida B – circuito intermitente/errático |
0ACA | P0ACA | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida C – circuito defectuoso |
0ACB | P0ACB | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida C – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0ACC | P0ACC | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida C – señal baja |
0ACD | P0ACD | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida C – señal alta |
0ACE | P0ACE | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida C – circuito intermitente/errático |
0ACF | P0ACF | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 3 – circuito de control abierto |
0AD0 | P0AD0 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 3 – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
0AD1 | P0AD1 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 3 – activación permanente |
0AD2 | P0AD2 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 3 – señal baja en circuito de control |
0AD3 | P0AD3 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida 3 – señal alta en circuito de control |
0AD4 | P0AD4 | Sistema de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – flujo de aire insuficiente |
0AD5 | P0AD5 | Válvula de flujo de aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A – circuito de control abierto |
0AD6 | P0AD6 | Válvula de flujo de aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0AD7 | P0AD7 | Válvula de flujo de aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A – señal baja en circuito de control |
0AD8 | P0AD8 | Válvula de flujo de aire del conjunto de baterías de la propulsión híbrida A – señal alta en circuito de control |
0AD9 | P0AD9 | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – circuito de control abierto |
0ADA | P0ADA | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
0ADB | P0ADB | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – señal baja en circuito de control |
0ADC | P0ADC | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – señal alta en circuito de control |
0ADD | P0ADD | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – circuito de control abierto |
0ADE | P0ADE | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
0ADF | P0ADF | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – señal baja en circuito de control |
0AE0 | P0AE0 | Contactor de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – señal alta en circuito de control |
0AE1 | P0AE1 | Contactor de precarga de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – circuito defectuoso |
0AE2 | P0AE2 | Contactor de precarga de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – circuito atascado en cierre |
0AE3 | P0AE3 | Contactor de precarga de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – circuito atascado en apertura |
0AE4 | P0AE4 | Contactor de precarga de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – circuito de control defectuoso |
0AE5 | P0AE5 | Contactor de precarga de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0AE6 | P0AE6 | Contactor de precarga de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – señal baja en circuito de control |
0AE7 | P0AE7 | Contactor de precarga de la batería de la propulsión híbrida (contactos positivos) – señal alta en circuito de control |
0AE8 | P0AE8 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida D – circuito defectuoso |
0AE9 | P0AE9 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida D – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0AEA | P0AEA | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida D – señal baja |
0AEB | P0AEB | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida D – señal alta |
0AEC | P0AEC | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida D – circuito intermitente/errático |
0AED | P0AED | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción A – circuito defectuoso |
0AEE | P0AEE | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0AEF | P0AEF | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción A – señal baja |
0AF0 | P0AF0 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción A – señal alta |
0AF1 | P0AF1 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción A – circuito intermitente/errático |
0AF2 | P0AF2 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción B – circuito defectuoso |
0AF3 | P0AF3 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0AF4 | P0AF4 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción B – señal baja |
0AF5 | P0AF5 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción B – señal alta |
0AF6 | P0AF6 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción B – circuito intermitente/errático |
0AF7 | P0AF7 | Módulo de alimentación de 14 V – temperatura interna demasiado alta |
0AF8 | P0AF8 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida – tensión incorrecta |
0AF9 | P0AF9 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida – tensión del sistema inestable |
0AFA | P0AFA | Sistema de baterías de la propulsión híbrida – tensión baja |
0AFB | P0AFB | Sistema de baterías de la propulsión híbrida – tensión alta |
0AFC | P0AFC | Módulo de sensor del conjunto de baterías de la propulsión híbrida |
0AFD | P0AFD | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida – temperatura de la batería demasiado baja |
0AFE | P0AFE | Sistema de baterías de la propulsión híbrida – tensión demasiado baja para conversión ascendente |
0AFF | P0AFF | Sistema de baterías de la propulsión híbrida – tensión demasiado baja para conversión descendente |
0B00 | P0B00 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión – anomalía en la corriente de la fase U |
0B01 | P0B01 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión – intensidad de corriente demasiado baja en la fase U |
0B02 | P0B02 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión – intensidad de corriente demasiado alta en la fase U |
0B03 | P0B03 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión – anomalía en la corriente de la fase V |
0B04 | P0B04 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión – intensidad de corriente demasiado baja en la fase V |
0B05 | P0B05 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión – intensidad de corriente demasiado alta en la fase V |
0B06 | P0B06 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión – anomalía en la corriente de la fase W |
0B07 | P0B07 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión – intensidad de corriente demasiado baja en la fase W |
0B08 | P0B08 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión – intensidad de corriente demasiado alta en la fase W |
0B09 | P0B09 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión – circuito de tensión de alimentación defectuoso |
0B0A | P0B0A | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión – tensión de alimentación baja |
0B0B | P0B0B | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión – tensión de alimentación alta |
0B0C | P0B0C | Bomba auxiliar de presión de la transmisión – fuga en el sistema hidráulico |
0B0D | P0B0D | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión – funcionamiento incorrecto |
0B0E | P0B0E | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B – circuito defectuoso |
0B0F | P0B0F | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B10 | P0B10 | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B – señal baja |
0B11 | P0B11 | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B – señal alta |
0B12 | P0B12 | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B – circuito intermitente/errático |
0B13 | P0B13 | Sensor de corriente del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – correlación A/B |
0B14 | P0B14 | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B – circuito defectuoso |
0B15 | P0B15 | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B16 | P0B16 | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B – señal baja |
0B17 | P0B17 | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B – señal alta |
0B18 | P0B18 | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida B – circuito intermitente/errático |
0B19 | P0B19 | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida C – circuito defectuoso |
0B1A | P0B1A | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida C – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B1B | P0B1B | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida C – señal baja |
0B1C | P0B1C | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida C – señal alta |
0B1D | P0B1D | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida C – circuito intermitente/errático |
0B1E | P0B1E | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida D – circuito defectuoso |
0B1F | P0B1F | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida D – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B20 | P0B20 | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida D – señal baja |
0B21 | P0B21 | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida D – señal alta |
0B22 | P0B22 | Sensor de tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida D – circuito intermitente/errático |
0B23 | P0B23 | Batería de la propulsión híbrida A – tensión incorrecta |
0B24 | P0B24 | Batería de la propulsión híbrida A – tensión inestable |
0B25 | P0B25 | Batería de la propulsión híbrida A – tensión baja |
0B26 | P0B26 | Batería de la propulsión híbrida A – tensión alta |
0B27 | P0B27 | Batería de la propulsión híbrida B – tensión incorrecta |
0B28 | P0B28 | Batería de la propulsión híbrida B – tensión inestable |
0B29 | P0B29 | Batería de la propulsión híbrida B – tensión baja |
0B2A | P0B2A | Batería de la propulsión híbrida B – tensión alta |
0B2B | P0B2B | Batería de la propulsión híbrida C – tensión incorrecta |
0B2C | P0B2C | Batería de la propulsión híbrida C – tensión inestable |
0B2D | P0B2D | Batería de la propulsión híbrida C – tensión baja |
0B2E | P0B2E | Batería de la propulsión híbrida C – tensión alta |
0B2F | P0B2F | Batería de la propulsión híbrida D – tensión incorrecta |
0B30 | P0B30 | Batería de la propulsión híbrida D – tensión inestable |
0B31 | P0B31 | Batería de la propulsión híbrida D – tensión baja |
0B32 | P0B32 | Batería de la propulsión híbrida D – tensión alta |
0B33 | P0B33 | Aislador del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – circuito defectuoso |
0B34 | P0B34 | Aislador del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – funcionamiento del circuito |
0B35 | P0B35 | Aislador del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – señal baja |
0B36 | P0B36 | Aislador del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – señal alta |
0B37 | P0B37 | Aislador del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – circuito abierto |
0B38 | P0B38 | Motor de bomba de refrigerante del convertidor de tensión B – circuito de control abierto |
0B39 | P0B39 | Motor de bomba de refrigerante del convertidor de tensión B – señal baja en circuito de control |
0B3A | P0B3A | Motor de bomba de refrigerante del convertidor de tensión B – señal alta en circuito de control |
0B3B | P0B3B | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida A – circuito defectuoso |
0B3C | P0B3C | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B3D | P0B3D | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida A – señal baja |
0B3E | P0B3E | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida A – señal alta |
0B3F | P0B3F | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida A – circuito intermitente/errático |
0B40 | P0B40 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida B – circuito defectuoso |
0B41 | P0B41 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B42 | P0B42 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida B – señal baja |
0B43 | P0B43 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida B – señal alta |
0B44 | P0B44 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida B – circuito intermitente/errático |
0B45 | P0B45 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida C – circuito defectuoso |
0B46 | P0B46 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida C – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B47 | P0B47 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida C – señal baja |
0B48 | P0B48 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida C – señal alta |
0B49 | P0B49 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida C – circuito intermitente/errático |
0B4A | P0B4A | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida D – circuito defectuoso |
0B4B | P0B4B | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida D – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B4C | P0B4C | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida D – señal baja |
0B4D | P0B4D | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida D – señal alta |
0B4E | P0B4E | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida D – circuito intermitente/errático |
0B4F | P0B4F | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida E – circuito defectuoso |
0B50 | P0B50 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida E – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B51 | P0B51 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida E – señal baja |
0B52 | P0B52 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida E – señal alta |
0B53 | P0B53 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida E – circuito intermitente/errático |
0B54 | P0B54 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida F – circuito defectuoso |
0B55 | P0B55 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida F – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B56 | P0B56 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida F – señal baja |
0B57 | P0B57 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida F – señal alta |
0B58 | P0B58 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida F – circuito intermitente/errático |
0B59 | P0B59 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida G – circuito defectuoso |
0B5A | P0B5A | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida G – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B5B | P0B5B | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida G – señal baja |
0B5C | P0B5C | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida G – señal alta |
0B5D | P0B5D | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida G – circuito intermitente/errático |
0B5E | P0B5E | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida H – circuito defectuoso |
0B5F | P0B5F | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida H – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B60 | P0B60 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida H – señal baja |
0B61 | P0B61 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida H – señal alta |
0B62 | P0B62 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida H – circuito intermitente/errático |
0B63 | P0B63 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida I – circuito defectuoso |
0B64 | P0B64 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida I – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B65 | P0B65 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida I – señal baja |
0B66 | P0B66 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida I – señal alta |
0B67 | P0B67 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida I – circuito intermitente/errático |
0B68 | P0B68 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida J – circuito defectuoso |
0B69 | P0B69 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida J – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B6A | P0B6A | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida J – señal baja |
0B6B | P0B6B | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida J – señal alta |
0B6C | P0B6C | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida J – circuito intermitente/errático |
0B6D | P0B6D | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida K – circuito defectuoso |
0B6E | P0B6E | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida K – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B6F | P0B6F | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida K – señal baja |
0B70 | P0B70 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida K – señal alta |
0B71 | P0B71 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida K – circuito intermitente/errático |
0B72 | P0B72 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida L – circuito defectuoso |
0B73 | P0B73 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida L – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B74 | P0B74 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida L – señal baja |
0B75 | P0B75 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida L – señal alta |
0B76 | P0B76 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida L – circuito intermitente/errático |
0B77 | P0B77 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida M – circuito defectuoso |
0B78 | P0B78 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida M – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B79 | P0B79 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida M – señal baja |
0B7A | P0B7A | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida M – señal alta |
0B7B | P0B7B | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida M – circuito intermitente/errático |
0B7C | P0B7C | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida N – circuito defectuoso |
0B7D | P0B7D | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida N – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B7E | P0B7E | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida N – señal baja |
0B7F | P0B7F | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida N – señal alta |
0B80 | P0B80 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida N – circuito intermitente/errático |
0B81 | P0B81 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida O – circuito defectuoso |
0B82 | P0B82 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida O – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B83 | P0B83 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida O – señal baja |
0B84 | P0B84 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida O – señal alta |
0B85 | P0B85 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida O – circuito intermitente/errático |
0B86 | P0B86 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida P – circuito defectuoso |
0B87 | P0B87 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida P – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B88 | P0B88 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida P – señal baja |
0B89 | P0B89 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida P – señal alta |
0B8A | P0B8A | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida P – circuito intermitente/errático |
0B8B | P0B8B | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Q – circuito defectuoso |
0B8C | P0B8C | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Q – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B8D | P0B8D | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Q – señal baja |
0B8E | P0B8E | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Q – señal alta |
0B8F | P0B8F | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Q – circuito intermitente/errático |
0B90 | P0B90 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida R – circuito defectuoso |
0B91 | P0B91 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida R – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B92 | P0B92 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida R – señal baja |
0B93 | P0B93 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida R – señal alta |
0B94 | P0B94 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida R – circuito intermitente/errático |
0B95 | P0B95 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida S – circuito defectuoso |
0B96 | P0B96 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida S – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B97 | P0B97 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida S – señal baja |
0B98 | P0B98 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida S – señal alta |
0B99 | P0B99 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida S – circuito intermitente/errático |
0B9A | P0B9A | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida T – circuito |
0B9B | P0B9B | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida T – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0B9C | P0B9C | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida T – señal baja |
0B9D | P0B9D | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida T – señal alta |
0B9E | P0B9E | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida T – circuito intermitente/errático |
0B9F | P0B9F | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida U – circuito defectuoso |
0BA0 | P0BA0 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida U – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0BA1 | P0BA1 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida U – señal baja |
0BA2 | P0BA2 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida U – señal alta |
0BA3 | P0BA3 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida U – circuito intermitente/errático |
0BA4 | P0BA4 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida V – circuito defectuoso |
0BA5 | P0BA5 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida V – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0BA6 | P0BA6 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida V – señal baja |
0BA7 | P0BA7 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida V – señal alta |
0BA8 | P0BA8 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida V – circuito intermitente/errático |
0BA9 | P0BA9 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida W – circuito defectuoso |
0BAA | P0BAA | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida W – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0BAB | P0BAB | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida W – señal baja |
0BAC | P0BAC | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida W – señal alta |
0BAD | P0BAD | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida W – circuito intermitente/errático |
0BAE | P0BAE | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida X – circuito defectuoso |
0BAF | P0BAF | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida X – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0BB0 | P0BB0 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida X – señal baja |
0BB1 | P0BB1 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida X – señal alta |
0BB2 | P0BB2 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida X – circuito intermitente/errático |
0BB3 | P0BB3 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Y – circuito |
0BB4 | P0BB4 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Y – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0BB5 | P0BB5 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Y – señal baja |
0BB6 | P0BB6 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Y – señal alta |
0BB7 | P0BB7 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Y – circuito intermitente/errático |
0BB8 | P0BB8 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Z – circuito |
0BB9 | P0BB9 | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Z – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0BBA | P0BBA | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Z – señal baja |
0BBB | P0BBB | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Z – señal alta |
0BBC | P0BBC | Sensor de tensión de la batería de la propulsión híbrida Z – circuito intermitente/errático |
0BBD | P0BBD | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida – valor límite de las desviaciones de la tensión excedido |
0BBE | P0BBE | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida – desviación de la tensión |
0BBF | P0BBF | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – circuito de tensión de alimentación defectuoso |
0BC0 | P0BC0 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – tensión de alimentación baja |
0BC1 | P0BC1 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – tensión de alimentación alta |
0BC2 | P0BC2 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida E – circuito defectuoso |
0BC3 | P0BC3 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida E – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0BC4 | P0BC4 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida E – señal baja |
0BC5 | P0BC5 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida E – señal alta |
0BC6 | P0BC6 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida E – circuito intermitente/errático |
0BC7 | P0BC7 | Sensor del ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – circuito abierto |
0BC8 | P0BC8 | Sensor del ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0BC9 | P0BC9 | Sensor del ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – señal baja |
0BCA | P0BCA | Sensor del ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – señal alta |
0BCB | P0BCB | Sensor del ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – circuito intermitente/errático |
0BCC | P0BCC | Sensor de temperatura del generador – circuito defectuoso |
0BCD | P0BCD | Sensor de temperatura del inversor del generador – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0BCE | P0BCE | Sensor de temperatura del inversor del generador – señal baja |
0BCF | P0BCF | Sensor de temperatura del generador – señal alta |
0BD0 | P0BD0 | Sensor de temperatura del inversor del generador – circuito intermitente/errático |
0BD1 | P0BD1 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción C – circuito defectuoso |
0BD2 | P0BD2 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción C – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0BD3 | P0BD3 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción C – señal baja |
0BD4 | P0BD4 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción C – señal alta |
0BD5 | P0BD5 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción C – circuito intermitente/errático |
0BD6 | P0BD6 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción D – circuito |
0BD7 | P0BD7 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción D – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0BD8 | P0BD8 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción D – señal baja |
0BD9 | P0BD9 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción D – señal alta |
0BDA | P0BDA | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción D – circuito intermitente/errático |
0BDB | P0BDB | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción E – circuito defectuoso |
0BDC | P0BDC | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción E – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0BDD | P0BDD | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción E – señal baja |
0BDE | P0BDE | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción E – señal alta |
0BDF | P0BDF | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción E – circuito intermitente/errático |
0BE0 | P0BE0 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción F – circuito defectuoso |
0BE1 | P0BE1 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción F – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0BE2 | P0BE2 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción F – señal baja |
0BE3 | P0BE3 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción F – señal alta |
0BE4 | P0BE4 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción F – circuito intermitente/errático |
0BE5 | P0BE5 | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase U – circuito defectuoso |
0BE6 | P0BE6 | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase U – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0BE7 | P0BE7 | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase U – señal baja |
0BE8 | P0BE8 | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase U – señal alta |
0BE9 | P0BE9 | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase V – circuito defectuoso |
0BEA | P0BEA | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase V – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0BEB | P0BEB | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase V – señal baja |
0BEC | P0BEC | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase V – señal alta |
0BED | P0BED | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase W – circuito defectuoso |
0BEE | P0BEE | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase W – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0BEF | P0BEF | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase W – señal baja |
0BF0 | P0BF0 | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase W – señal alta |
0BF1 | P0BF1 | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase U – circuito defectuoso |
0BF2 | P0BF2 | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase U – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0BF3 | P0BF3 | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase U – señal baja |
0BF4 | P0BF4 | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase U – señal alta |
0BF5 | P0BF5 | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase V – circuito defectuoso |
0BF6 | P0BF6 | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase V – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0BF7 | P0BF7 | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase V – señal baja |
0BF8 | P0BF8 | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase V – señal alta |
0BF9 | P0BF9 | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase W – circuito defectuoso |
0BFA | P0BFA | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase W – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0BFB | P0BFB | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase W – señal baja |
0BFC | P0BFC | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase W – señal alta |
0BFD | P0BFD | Motor de tracción A, sensor de corriente de la fase U/V/W – anomalía de correlación |
0BFE | P0BFE | Motor de tracción B, sensor de corriente de la fase U/V/W – anomalía de correlación |
0BFF | P0BFF | Motor de tracción A – anomalía en la intensidad de corriente |
0C00 | P0C00 | Motor de tracción A – corriente baja |
0C01 | P0C01 | Motor de tracción A – corriente alta |
0C02 | P0C02 | Motor de tracción B – corriente |
0C03 | P0C03 | Motor de tracción B – corriente baja |
0C04 | P0C04 | Motor de tracción B – corriente alta |
0C05 | P0C05 | Motor de tracción A, circuito fase U/V/W – circuito abierto |
0C06 | P0C06 | Motor de tracción A, circuito fase U/V/W – señal baja |
0C07 | P0C07 | Motor de tracción A, circuito fase U/V/W – señal alta |
0C08 | P0C08 | Motor de tracción B, circuito fase U/V/W – circuito abierto |
0C09 | P0C09 | Motor de tracción B, circuito fase U/V/W – señal baja |
0C0A | P0C0A | Motor de tracción B, circuito fase U/V/W – señal alta |
0C0B | P0C0B | Inversor del motor de tracción A – circuito de tensión de alimentación defectuoso |
0C0C | P0C0C | Inversor del motor de tracción A – alimentación de corriente baja |
0C0D | P0C0D | Inversor del motor de tracción A – alimentación de corriente alta |
0C0E | P0C0E | Inversor del motor de tracción B – circuito de tensión de alimentación defectuoso |
0C0F | P0C0F | Inversor del motor de tracción B – alimentación de corriente baja |
0C10 | P0C10 | Inversor del motor de tracción B – alimentación de corriente alta |
0C11 | P0C11 | Inversor del motor de tracción A, circuito fase U – sobrecalentamiento |
0C12 | P0C12 | Inversor del motor de tracción A, circuito fase V – sobrecalentamiento |
0C13 | P0C13 | Inversor del motor de tracción A, circuito fase W – sobrecalentamiento |
0C14 | P0C14 | Inversor del motor de tracción B, circuito fase U – sobrecalentamiento |
0C15 | P0C15 | Inversor del motor de tracción B, circuito fase V – sobrecalentamiento |
0C16 | P0C16 | Inversor del motor de tracción B, circuito fase W – sobrecalentamiento |
0C17 | P0C17 | Sensor de posición del motor de tracción A – calibración no aprendida |
0C18 | P0C18 | Sensor de posición del motor de tracción B – calibración no aprendida |
0C19 | P0C19 | Motor de tracción A – problema de funcionamiento del par suministrado |
0C1A | P0C1A | Motor de tracción B – problema de funcionamiento del par suministrado |
0C1B | P0C1B | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión – temperatura interna demasiado alta |
0C1C | P0C1C | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión, sensor de temperatura interna – circuito defectuoso |
0C1D | P0C1D | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión, sensor de temperatura interna – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0C1E | P0C1E | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión, sensor de temperatura interna – señal baja |
0C1F | P0C1F | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión, sensor de temperatura interna – señal alta |
0C20 | P0C20 | Bomba auxiliar de presión de la transmisión, circuito fase U/V/W – circuito abierto |
0C21 | P0C21 | Bomba auxiliar de presión de la transmisión, circuito fase U/V/W – señal baja |
0C22 | P0C22 | Bomba auxiliar de presión de la transmisión, circuito fase U/V/W – señal alta |
0C23 | P0C23 | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión – circuito abierto |
0C24 | P0C24 | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión – señal baja |
0C25 | P0C25 | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión – señal alta |
0C26 | P0C26 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión – no hay corriente |
0C27 | P0C27 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión – corriente baja |
0C28 | P0C28 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión – corriente alta |
0C29 | P0C29 | Bomba auxiliar de presión de la transmisión, circuito del controlador – circuito defectuoso |
0C2A | P0C2A | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión – motor de bomba parado |
0C2B | P0C2B | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión – circuito de realimentación defectuoso |
0C2C | P0C2C | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión – problema de funcionamiento/rango de la señal de realimentación |
0C2D | P0C2D | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión – señal de realimentación baja |
0C2E | P0C2E | Módulo de control de bomba auxiliar de presión de la transmisión – señal de realimentación alta |
0C2F | P0C2F | Módulo de control interno, motor de tracción/generador, sensor de régimen del motor – problema de funcionamiento |
0C30 | P0C30 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida – estado de carga de batería alto |
0C31 | P0C31 | Sistema de refrigeración del inversor B – problema de funcionamiento |
0C32 | P0C32 | Sistema de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – problema de funcionamiento |
0C33 | P0C33 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida F – circuito defectuoso |
0C34 | P0C34 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida F – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0C35 | P0C35 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida F – señal baja |
0C36 | P0C36 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida F – señal alta |
0C37 | P0C37 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida F – circuito intermitente/errático |
0C38 | P0C38 | Sensor de temperatura del convertidor CC/CC A – circuito defectuoso |
0C39 | P0C39 | Sensor de temperatura del convertidor CC/CC A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0C3A | P0C3A | Sensor de temperatura del convertidor CC/CC A – señal baja |
0C3B | P0C3B | Sensor de temperatura del convertidor CC/CC A – señal alta |
0C3C | P0C3C | Sensor de temperatura del convertidor CC/CC A – circuito intermitente/errático |
0C3D | P0C3D | Sensor de temperatura del convertidor CC/CC B – circuito defectuoso |
0C3E | P0C3E | Sensor de temperatura del convertidor CC/CC B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0C3F | P0C3F | Sensor de temperatura del convertidor CC/CC B – señal baja |
0C40 | P0C40 | Sensor de temperatura del convertidor CC/CC B – señal alta |
0C41 | P0C41 | Sensor de temperatura del convertidor CC/CC B – circuito intermitente/errático |
0C42 | P0C42 | Sensor de temperatura del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – circuito defectuoso |
0C43 | P0C43 | Sensor de temperatura del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0C44 | P0C44 | Sensor de temperatura del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – señal baja |
0C45 | P0C45 | Sensor de temperatura del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – señal alta |
0C46 | P0C46 | Sensor de temperatura del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – circuito intermitente/errático |
0C47 | P0C47 | Control de bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – circuito abierto |
0C48 | P0C48 | Control de bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – señal baja |
0C49 | P0C49 | Control de bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – señal alta |
0C4A | P0C4A | Control de bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – problema de funcionamiento |
0C4B | P0C4B | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – sin tensión de alimentación |
0C4C | P0C4C | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – tensión de alimentación baja |
0C4D | P0C4D | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida – tensión de alimentación alta |
0C4E | P0C4E | Motor de tracción A – límite excedido durante el procedimiento de registro de posición |
0C4F | P0C4F | Motor de tracción B – límite excedido durante el procedimiento de registro de posición |
0C50 | P0C50 | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito A – circuito defectuoso |
0C51 | P0C51 | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0C52 | P0C52 | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito A – señal baja |
0C53 | P0C53 | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito A – señal alta |
0C54 | P0C54 | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito A – circuito intermitente/errático |
0C55 | P0C55 | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito A – circuito defectuoso |
0C56 | P0C56 | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0C57 | P0C57 | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito A – señal baja |
0C58 | P0C58 | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito A – señal alta |
0C59 | P0C59 | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito A – circuito intermitente/errático |
0C5A | P0C5A | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito B – circuito defectuoso |
0C5B | P0C5B | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0C5C | P0C5C | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito B – señal baja |
0C5D | P0C5D | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito B – señal alta |
0C5E | P0C5E | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito B – circuito intermitente/errático |
0C5F | P0C5F | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito B – circuito defectuoso |
0C60 | P0C60 | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0C61 | P0C61 | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito B – señal baja |
0C62 | P0C62 | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito B – señal alta |
0C63 | P0C63 | Sensor de posición del motor de tracción B, circuito B – circuito intermitente/errático |
0C64 | P0C64 | Sensor de posición del generador, circuito A – circuito defectuoso |
0C65 | P0C65 | Sensor de posición del generador, circuito A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0C66 | P0C66 | Sensor de posición del generador, circuito A – señal baja |
0C67 | P0C67 | Sensor de posición del generador, circuito A – señal alta |
0C68 | P0C68 | Sensor de posición del generador, circuito A – circuito intermitente/errático |
0C69 | P0C69 | Sensor de posición del generador, circuito B – circuito defectuoso |
0C6A | P0C6A | Sensor de posición del generador, circuito B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0C6B | P0C6B | Sensor de posición del generador, circuito B – señal baja |
0C6C | P0C6C | Sensor de posición del generador, circuito B – señal alta |
0C6D | P0C6D | Sensor de posición del generador, circuito B – circuito intermitente/errático |
0C6E | P0C6E | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida – correlación A/B |
0C6F | P0C6F | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida – correlación B/C |
0C70 | P0C70 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida – correlación C/D |
0C71 | P0C71 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida – correlación D/E |
0C72 | P0C72 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida – correlación E/F |
0C73 | P0C73 | Control del motor de bomba A de refrigerante del convertidor de tensión – problema de funcionamiento |
0C74 | P0C74 | Control del motor de bomba B de refrigerante del convertidor de tensión – problema de funcionamiento |
0C75 | P0C75 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida – tiempo de descarga escaso |
0C76 | P0C76 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida – tiempo de descarga excesivo |
0C77 | P0C77 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida – tiempo de precarga escaso |
0C78 | P0C78 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida – tiempo de precarga excesivo |
0C79 | P0C79 | Inversor del motor de tracción A – tensión demasiado alta |
0C7A | P0C7A | Inversor del motor de tracción B – tensión demasiado alta |
0C7B | P0C7B | Inversor del generador – tensión demasiado alta |
0C7C | P0C7C | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida G – circuito defectuoso |
0C7D | P0C7D | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida G – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0C7E | P0C7E | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida G – señal baja |
0C7F | P0C7F | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida G – señal alta |
0C80 | P0C80 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida G – circuito intermitente/errático |
0C81 | P0C81 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida H – circuito defectuoso |
0C82 | P0C82 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida H – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0C83 | P0C83 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida H – señal baja |
0C84 | P0C84 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida H – señal alta |
0C85 | P0C85 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida H – circuito intermitente/errático |
0C86 | P0C86 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida – correlación F/G |
0C87 | P0C87 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida – correlación G/H |
0C88 | P0C88 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida I – circuito defectuoso |
0C89 | P0C89 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida I – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0C8A | P0C8A | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida I – señal baja |
0C8B | P0C8B | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida I – señal alta |
0C8C | P0C8C | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida I – circuito intermitente/errático |
0C8D | P0C8D | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida J – circuito defectuoso |
0C8E | P0C8E | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida J – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0C8F | P0C8F | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida J – señal baja |
0C90 | P0C90 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida J – señal alta |
0C91 | P0C91 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida J – circuito intermitente/errático |
0C92 | P0C92 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida K – circuito defectuoso |
0C93 | P0C93 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida K – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0C94 | P0C94 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida K – señal baja |
0C95 | P0C95 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida K – señal alta |
0C96 | P0C96 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida K – circuito intermitente/errático |
0C97 | P0C97 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida L – circuito defectuoso |
0C98 | P0C98 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida L – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0C99 | P0C99 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida L – señal baja |
0C9A | P0C9A | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida L – señal alta |
0C9B | P0C9B | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida L – circuito intermitente/errático |
0C9C | P0C9C | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V B – circuito defectuoso |
0C9D | P0C9D | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0C9E | P0C9E | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V B – señal baja |
0C9F | P0C9F | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V B – señal alta |
0CA0 | P0CA0 | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V B – interrupción intermitente de circuito |
0CA1 | P0CA1 | Módulo de control del motor de tracción – solicitada activación del testigo de averías |
0CA2 | P0CA2 | Convertidor CC/CC, tensión de conversión descendente – problema de funcionamiento |
0CA3 | P0CA3 | Convertidor CC/CC, tensión de conversión ascendente – problema de funcionamiento |
0CA4 | P0CA4 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida – tensión de carga demasiado alta |
0CA5 | P0CA5 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida – tensión de descarga demasiado alta |
0CA6 | P0CA6 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida – corriente de carga demasiado alta |
0CA7 | P0CA7 | Sistema de baterías de la propulsión híbrida – corriente de descarga demasiado alta |
0CA8 | P0CA8 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida M – circuito defectuoso |
0CA9 | P0CA9 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida M – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0CAA | P0CAA | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida M – señal baja |
0CAB | P0CAB | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida M – señal alta |
0CAC | P0CAC | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida M – circuito intermitente/errático |
0CAD | P0CAD | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida N – circuito defectuoso |
0CAE | P0CAE | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida N – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0CAF | P0CAF | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida N – señal baja |
0CB0 | P0CB0 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida N – señal alta |
0CB1 | P0CB1 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida N – circuito intermitente/errático |
0CB2 | P0CB2 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida O – circuito defectuoso |
0CB3 | P0CB3 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida O – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0CB4 | P0CB4 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida O – señal baja |
0CB5 | P0CB5 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida O – señal alta |
0CB6 | P0CB6 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida O – circuito intermitente/errático |
0CB7 | P0CB7 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida P – circuito defectuoso |
0CB8 | P0CB8 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida P – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0CB9 | P0CB9 | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida P – señal baja |
0CBA | P0CBA | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida P – señal alta |
0CBB | P0CBB | Sensor de temperatura de la batería de la propulsión híbrida P – circuito intermitente/errático |
0CBC | P0CBC | Sensor de temperatura del refrigerante del motor de tracción A – circuito defectuoso |
0CBD | P0CBD | Sensor de temperatura del refrigerante del motor de tracción A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0CBE | P0CBE | Sensor de temperatura del refrigerante del motor de tracción A – señal baja |
0CBF | P0CBF | Sensor de temperatura del refrigerante del motor de tracción A – señal alta |
0CC0 | P0CC0 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor de tracción A – interrupción intermitente de circuito |
0CC1 | P0CC1 | Bomba de refrigerante del motor de tracción A – circuito de control defectuoso |
0CC2 | P0CC2 | Bomba de refrigerante del motor de tracción A – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
0CC3 | P0CC3 | Bomba de refrigerante del motor de tracción A – señal baja en circuito de control |
0CC4 | P0CC4 | Bomba de refrigerante del motor de tracción A – señal alta en circuito de control |
0CC5 | P0CC5 | Sensor de corriente del módulo de alimentación de 14 V A/B – correlación de la señal |
0CC6 | P0CC6 | Interruptor de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga – anomalía en el circuito de petición de reactivación (Wake Up) |
0CC7 | P0CC7 | Interruptor de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga – circuito defectuoso |
0CC8 | P0CC8 | Interruptor de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga – funcionamiento del circuito |
0CC9 | P0CC9 | Interruptor de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga – señal baja |
0CCA | P0CCA | Interruptor de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga – señal alta |
0CCB | P0CCB | Interruptor de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga – circuito intermitente/errático |
0CCC | P0CCC | Sensor de posición de la trampilla de la toma de carga – circuito defectuoso |
0CCD | P0CCD | Sensor de posición de la trampilla de la toma de carga – funcionamiento del circuito |
0CCE | P0CCE | Sensor de posición de la trampilla de la toma de carga – señal baja |
0CCF | P0CCF | Sensor de posición de la trampilla de la toma de carga – señal alta |
0CD0 | P0CD0 | Sensor de posición de la trampilla de la toma de carga – circuito intermitente/errático |
0CD1 | P0CD1 | Circuito de control de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga – circuito defectuoso |
0CD2 | P0CD2 | Circuito de control de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga – funcionamiento del circuito |
0CD3 | P0CD3 | Circuito de control de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga – señal baja |
0CD4 | P0CD4 | Circuito de control de desbloqueo de la trampilla de la toma de carga – señal alta |
0CD5 | P0CD5 | Sensor de temperatura del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – circuito defectuoso |
0CD6 | P0CD6 | Sensor de temperatura del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0CD7 | P0CD7 | Sensor de temperatura del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – señal baja |
0CD8 | P0CD8 | Sensor de temperatura del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – señal alta |
0CD9 | P0CD9 | Sensor de temperatura del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – circuito intermitente/errático |
0CDA | P0CDA | Sensor de posición del motor de tracción A – circuito C defectuoso |
0CDB | P0CDB | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito C defectuoso – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0CDC | P0CDC | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito C defectuoso – señal baja |
0CDD | P0CDD | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito C defectuoso – señal alta |
0CDE | P0CDE | Sensor de posición del motor de tracción A, circuito C defectuoso – circuito intermitente/errático |
0CDF | P0CDF | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A – circuito abierto |
0CE0 | P0CE0 | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A – desactivación permanente de la válvula |
0CE1 | P0CE1 | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A – activación permanente de la válvula |
0CE2 | P0CE2 | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A – señal baja |
0CE3 | P0CE3 | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A – señal alta |
0CE4 | P0CE4 | Sensor de posición de la válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – circuito defectuoso |
0CE5 | P0CE5 | Sensor de posición de la válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0CE6 | P0CE6 | Sensor de posición de la válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – señal baja |
0CE7 | P0CE7 | Sensor de posición de la válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – señal alta |
0CE8 | P0CE8 | Sensor de posición de la válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – circuito intermitente/errático |
0CE9 | P0CE9 | Bomba de refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico – circuito abierto |
0CEA | P0CEA | Bomba de refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico – problema de funcionamiento |
0CEB | P0CEB | Bomba de refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico – señal baja |
0CEC | P0CEC | Bomba de refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico – señal alta |
0CED | P0CED | Bomba de refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico – circuito defectuoso |
0CEE | P0CEE | Sensor de temperatura del refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico – circuito defectuoso |
0CEF | P0CEF | Sensor de temperatura del refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0CF0 | P0CF0 | Sensor de temperatura del refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico – señal baja |
0CF1 | P0CF1 | Sensor de temperatura del refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico – señal alta |
0CF2 | P0CF2 | Sensor de temperatura del refrigerante de componentes electrónicos de la propulsión híbrida/del vehículo eléctrico – circuito intermitente/errático |
0CF3 | P0CF3 | Conductor piloto de control – circuito defectuoso |
0CF4 | P0CF4 | Conductor piloto de control – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0CF5 | P0CF5 | Conductor piloto de control – señal baja |
0CF6 | P0CF6 | Conductor piloto de control – señal alta |
0CF7 | P0CF7 | Conductor piloto de control – circuito intermitente/errático |
0CF8 | P0CF8 | Interruptor de carga para conductor piloto de control – circuito abierto |
0CF9 | P0CF9 | Interruptor de carga para conductor piloto de control – problema de funcionamiento/rango |
0CFA | P0CFA | Interruptor de carga para conductor piloto de control – señal baja |
0CFB | P0CFB | Interruptor de carga para conductor piloto de control – señal alta |
0CFC | P0CFC | Interruptor de carga para conductor piloto de control – circuito intermitente/errático |
0CFD | P0CFD | Interruptor de carga para conductor piloto de control – señal atascada en el nivel «Off» |
0CFE | P0CFE | Interruptor de carga para conductor piloto de control – señal atascada en el nivel «On» |
0CFF | P0CFF | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – bomba de refrigerante gripada |
0D00 | P0D00 | Interruptor de ventilación del sistema de carga para conductor piloto de control – circuito abierto |
0D01 | P0D01 | Interruptor de ventilación del sistema de carga para conductor piloto de control – problema de funcionamiento/rango |
0D02 | P0D02 | Interruptor de ventilación del sistema de carga para conductor piloto de control – señal baja |
0D03 | P0D03 | Interruptor de ventilación del sistema de carga para conductor piloto de control – señal alta |
0D04 | P0D04 | Interruptor de ventilación del sistema de carga para conductor piloto de control – circuito intermitente/errático |
0D05 | P0D05 | Interruptor de ventilación del sistema de carga para conductor piloto de control – señal atascada en el nivel «Off» |
0D06 | P0D06 | Interruptor de ventilación del sistema de carga para conductor piloto de control – señal atascada en el nivel «On» |
0D07 | P0D07 | Sistema de carga de batería (contactos positivos) – circuito defectuoso |
0D08 | P0D08 | Sistema de carga de batería (contactos positivos) – contactor atascado en cierre |
0D09 | P0D09 | Sistema de carga de batería (contactos positivos) – contactor atascado en apertura |
0D0A | P0D0A | Sistema de carga de batería (contactos positivos) – circuito abierto |
0D0B | P0D0B | Sistema de carga de batería (contactos positivos) – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0D0C | P0D0C | Sistema de carga de batería (contactos positivos) – señal baja |
0D0D | P0D0D | Sistema de carga de batería (contactos positivos) – señal alta |
0D0E | P0D0E | Sistema de carga de batería (contactos negativos) – circuito defectuoso |
0D0F | P0D0F | Sistema de carga de batería (contactos negativos) – contactor atascado en cierre |
0D10 | P0D10 | Sistema de carga de batería (contactos negativos) – contactor atascado en apertura |
0D11 | P0D11 | Sistema de carga de batería (contactos negativos) – circuito abierto |
0D12 | P0D12 | Sistema de carga de batería (contactos negativos) – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0D13 | P0D13 | Sistema de carga de batería (contactos negativos) – señal baja |
0D14 | P0D14 | Sistema de carga de batería (contactos negativos) – señal alta |
0D15 | P0D15 | Circuito de interbloqueo de alta tensión del sistema de carga de batería – circuito abierto |
0D16 | P0D16 | Circuito de interbloqueo de alta tensión del sistema de carga de batería – funcionamiento del circuito |
0D17 | P0D17 | Circuito de interbloqueo de alta tensión del sistema de carga de batería – señal baja |
0D18 | P0D18 | Circuito de interbloqueo de alta tensión del sistema de carga de batería – señal alta |
0D19 | P0D19 | Circuito de interbloqueo de alta tensión del sistema de carga de batería – circuito intermitente/errático |
0D1A | P0D1A | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – circuito abierto |
0D1B | P0D1B | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – desactivación permanente de la válvula |
0D1C | P0D1C | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – activación permanente de la válvula |
0D1D | P0D1D | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – señal baja |
0D1E | P0D1E | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – señal alta |
0D1F | P0D1F | Sincronización de fecha/hora de módulo(s) de control – error de señal |
0D20 | P0D20 | Cargador de batería – salida de tensión incorrecta |
0D21 | P0D21 | Cargador de batería – tensión de salida baja |
0D22 | P0D22 | Cargador de batería – anomalía en la corriente de salida |
0D23 | P0D23 | Cargador de batería – señal de salida baja |
0D24 | P0D24 | Cargador de batería – temperatura demasiado alta |
0D25 | P0D25 | Sistema del cargador de batería – tiempo de precarga escaso |
0D26 | P0D26 | Sistema del cargador de batería – tiempo de precarga excesivo |
0D27 | P0D27 | Cargador de batería – tensión de entrada demasiado baja |
0D28 | P0D28 | Cargador de batería – tensión de entrada demasiado alta |
0D29 | P0D29 | Cargador de batería – corriente de entrada demasiado baja |
0D2A | P0D2A | Cargador de batería – corriente de entrada demasiado alta |
0D2B | P0D2B | Indicador de control para conductor piloto de control – circuito abierto |
0D2C | P0D2C | Indicador del estado de carga del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A – circuito abierto |
0D2D | P0D2D | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción A – circuito defectuoso |
0D2E | P0D2E | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0D2F | P0D2F | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción A – señal baja |
0D30 | P0D30 | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción A – señal alta |
0D31 | P0D31 | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción A – circuito intermitente/errático |
0D32 | P0D32 | Convertidor CC/CC – temperatura demasiado alta |
0D33 | P0D33 | Convertidor CC/CC – corriente demasiado alta |
0D34 | P0D34 | Sistema del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – anomalía en la intensidad de corriente |
0D35 | P0D35 | Sistema del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – corriente inestable |
0D36 | P0D36 | Sistema del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – corriente baja |
0D37 | P0D37 | Sistema del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – corriente alta |
0D38 | P0D38 | Sensor de corriente de entrada del cargador de batería – circuito defectuoso |
0D39 | P0D39 | Sensor de corriente de entrada del cargador de batería – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0D3A | P0D3A | Sensor de corriente de entrada del cargador de batería – señal baja |
0D3B | P0D3B | Sensor de corriente de entrada del cargador de batería – señal alta |
0D3C | P0D3C | Sensor de corriente de entrada del cargador de batería – circuito intermitente/errático |
0D3D | P0D3D | Sensor de tensión de entrada del cargador de batería – circuito defectuoso |
0D3E | P0D3E | Sensor de tensión de entrada del cargador de batería – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0D3F | P0D3F | Sensor de tensión de entrada del cargador de batería – señal baja |
0D40 | P0D40 | Sensor de tensión de entrada del cargador de batería – señal alta |
0D41 | P0D41 | Sensor de tensión de entrada del cargador de batería – circuito intermitente/errático |
0D42 | P0D42 | Sensor de tensión de la salida de 14 V del cargador de batería – circuito defectuoso |
0D43 | P0D43 | Sensor de tensión de la salida de 14 V del cargador de batería – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0D44 | P0D44 | Sensor de tensión de la salida de 14 V del cargador de batería – señal baja |
0D45 | P0D45 | Sensor de tensión de la salida de 14 V del cargador de batería – señal alta |
0D46 | P0D46 | Sensor de tensión de la salida de 14 V del cargador de batería – circuito intermitente/errático |
0D47 | P0D47 | Sensor de corriente de la salida de 14 V del cargador de batería – circuito defectuoso |
0D48 | P0D48 | Sensor de corriente de la salida de 14 V del cargador de batería – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0D49 | P0D49 | Sensor de corriente de la salida de 14 V del cargador de batería – señal baja |
0D4A | P0D4A | Sensor de corriente de la salida de 14 V del cargador de batería – señal alta |
0D4B | P0D4B | Sensor de corriente de la salida de 14 V del cargador de batería – circuito intermitente/errático |
0D4C | P0D4C | Sensor de tensión de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – circuito defectuoso |
0D4D | P0D4D | Sensor de tensión de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0D4E | P0D4E | Sensor de tensión de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – señal baja |
0D4F | P0D4F | Sensor de tensión de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – señal alta |
0D50 | P0D50 | Sensor de tensión de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – circuito intermitente/errático |
0D51 | P0D51 | Sensor de corriente de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – circuito defectuoso |
0D52 | P0D52 | Sensor de corriente de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0D53 | P0D53 | Sensor de corriente de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – señal baja |
0D54 | P0D54 | Sensor de corriente de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – señal alta |
0D55 | P0D55 | Sensor de corriente de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – circuito intermitente/errático |
0D56 | P0D56 | Detección de proximidad del cargador de batería – circuito defectuoso |
0D57 | P0D57 | Detección de proximidad del cargador de batería – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0D58 | P0D58 | Detección de proximidad del cargador de batería – señal baja |
0D59 | P0D59 | Detección de proximidad del cargador de batería – señal alta |
0D5A | P0D5A | Detección de proximidad del cargador de batería – circuito intermitente/errático |
0D5B | P0D5B | Potencia de la salida de 14 V del cargador de batería – problema de funcionamiento |
0D5C | P0D5C | Potencia de la salida del cargador para conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – problema de funcionamiento |
0D5D | P0D5D | Cargador del sistema de conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – tiempo de descarga escaso |
0D5E | P0D5E | Cargador del sistema de conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – tiempo de descarga excesivo |
0D5F | P0D5F | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico 2 – circuito de supervisión defectuoso |
0D60 | P0D60 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito de supervisión |
0D61 | P0D61 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico 2 – señal baja en circuito de supervisión |
0D62 | P0D62 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico 2 – señal alta en circuito de supervisión |
0D63 | P0D63 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico 2 – circuito intermitente/errático |
0D64 | P0D64 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – circuito abierto |
0D65 | P0D65 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – señal baja |
0D66 | P0D66 | Ventilador de refrigeración del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – señal alta |
0D67 | P0D67 | Módulo de control del cargador de batería – problema de funcionamiento |
0D68 | P0D68 | Sensor de tensión del motor del compresor del aire acondicionado – circuito defectuoso |
0D69 | P0D69 | Sensor de tensión del motor del compresor del aire acondicionado – problema de funcionamiento |
0D6A | P0D6A | Sensor de tensión del motor del compresor del aire acondicionado – señal alta |
0D6B | P0D6B | Sensor de tensión del motor del compresor del aire acondicionado – señal baja |
0D6C | P0D6C | Sensor de tensión del motor del compresor del aire acondicionado – circuito intermitente/errático |
0D6D | P0D6D | Motor del compresor del aire acondicionado – tensión baja |
0D6E | P0D6E | Motor del compresor del aire acondicionado – tensión alta |
0D6F | P0D6F | Motor del compresor del aire acondicionado – corriente alta |
0D70 | P0D70 | Sensor de temperatura interna del módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado – circuito defectuoso |
0D71 | P0D71 | Sensor de temperatura interna del módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado – problema de funcionamiento |
0D72 | P0D72 | Sensor de temperatura interna del módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado – señal alta |
0D73 | P0D73 | Sensor de temperatura interna del módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado – señal baja |
0D74 | P0D74 | Sensor de temperatura interna del módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado – circuito intermitente/errático |
0D75 | P0D75 | Módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado, sensor de temperatura del amplificador de potencia de salida – circuito defectuoso |
0D76 | P0D76 | Módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado, sensor de temperatura del amplificador de potencia de salida – problema de funcionamiento |
0D77 | P0D77 | Módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado, sensor de temperatura del amplificador de potencia de salida – señal alta |
0D78 | P0D78 | Módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado, sensor de temperatura del amplificador de potencia de salida – señal baja |
0D79 | P0D79 | Módulo de control del compresor eléctrico del aire acondicionado, sensor de temperatura del amplificador de potencia de salida – circuito intermitente/errático |
0D7A | P0D7A | Motor del compresor del aire acondicionado, circuito fase U – corriente baja |
0D7B | P0D7B | Motor del compresor del aire acondicionado, circuito fase U – corriente alta |
0D7C | P0D7C | Motor del compresor del aire acondicionado, circuito fase V – corriente baja |
0D7D | P0D7D | Motor del compresor del aire acondicionado, circuito fase V – corriente alta |
0D7E | P0D7E | Motor del compresor del aire acondicionado, circuito fase W – corriente baja |
0D7F | P0D7F | Motor del compresor del aire acondicionado, circuito fase W – corriente alta |
0D80 | P0D80 | Circuito de entrada del cargador de batería – circuito abierto |
0D81 | P0D81 | Circuito de entrada del cargador de batería – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0D82 | P0D82 | Circuito de entrada del cargador de batería – señal baja |
0D83 | P0D83 | Circuito de entrada del cargador de batería – señal alta |
0D84 | P0D84 | Circuito de entrada del cargador de batería – circuito intermitente/errático |
0D85 | P0D85 | Cargador de batería – tensión de salida demasiado alta |
0D86 | P0D86 | Circuito de control del indicador de estado del acoplador del cargador de batería A – circuito abierto |
0D87 | P0D87 | Circuito de control del indicador de estado del acoplador del cargador de batería A – señal baja |
0D88 | P0D88 | Circuito de control del indicador de estado del acoplador del cargador de batería A – señal alta |
0D89 | P0D89 | Circuito de control del indicador de estado del acoplador del cargador de batería B – circuito abierto |
0D8A | P0D8A | Circuito de control del indicador de estado del acoplador del cargador de batería B – señal baja |
0D8B | P0D8B | Circuito de control del indicador de estado del acoplador del cargador de batería B – señal alta |
0D8C | P0D8C | Circuito de control del indicador de estado del acoplador del cargador de batería C – circuito abierto |
0D8D | P0D8D | Circuito de control del indicador de estado del acoplador del cargador de batería C – señal baja |
0D8E | P0D8E | Circuito de control del indicador de estado del acoplador del cargador de batería C – señal alta |
0D8F | P0D8F | Sistema de refrigeración del cargador de batería – problema de funcionamiento |
0D90 | P0D90 | Entrada del cargador de batería – frecuencia de señal incorrecta |
0D91 | P0D91 | Control de bloqueo del acoplador del cargador de batería – circuito abierto |
0D92 | P0D92 | Control de bloqueo del acoplador del cargador de batería – señal baja |
0D93 | P0D93 | Control de bloqueo del acoplador del cargador de batería – señal alta |
0D94 | P0D94 | Control de bloqueo del acoplador del cargador de batería – funcionamiento del circuito |
0D95 | P0D95 | Control de desbloqueo del acoplador del cargador de batería – circuito abierto |
0D96 | P0D96 | Control de desbloqueo del acoplador del cargador de batería – señal baja |
0D97 | P0D97 | Control de desbloqueo del acoplador del cargador de batería – señal alta |
0D98 | P0D98 | Control de desbloqueo del acoplador del cargador de batería – funcionamiento del circuito |
0D99 | P0D99 | Sensor de temperatura del acoplador del cargador de batería – circuito defectuoso |
0D9A | P0D9A | Sensor de temperatura del acoplador del cargador de batería – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0D9B | P0D9B | Sensor de temperatura del acoplador del cargador de batería – señal baja |
0D9C | P0D9C | Sensor de temperatura del acoplador del cargador de batería – señal alta |
0D9D | P0D9D | Sensor de temperatura del acoplador del cargador de batería – circuito intermitente/errático |
0D9E | P0D9E | Sensor de posición del bloqueo del acoplador del cargador de batería – circuito defectuoso |
0D9F | P0D9F | Sensor de posición del bloqueo del acoplador del cargador de batería – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0DA0 | P0DA0 | Sensor de posición del bloqueo del acoplador del cargador de batería – señal baja |
0DA1 | P0DA1 | Sensor de posición del bloqueo del acoplador del cargador de batería – señal alta |
0DA2 | P0DA2 | Sensor de posición del bloqueo del acoplador del cargador de batería – circuito intermitente/errático |
0DA3 | P0DA3 | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción B – circuito defectuoso |
0DA4 | P0DA4 | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0DA5 | P0DA5 | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción B – señal baja |
0DA6 | P0DA6 | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción B – señal alta |
0DA7 | P0DA7 | Sensor de tensión del inversor del motor de tracción B – circuito intermitente/errático |
0DA8 | P0DA8 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico/inversor del motor de tracción A – correlación de tensión |
0DA9 | P0DA9 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico/inversor del motor de tracción B – correlación de tensión |
0DAA | P0DAA | Sistema de carga de batería – aislamiento incorrecto |
0DAB | P0DAB | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería – problema de funcionamiento |
0DAC | P0DAC | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería A – circuito defectuoso |
0DAD | P0DAD | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería A – activación permanente del circuito |
0DAE | P0DAE | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería A – desactivación permanente del circuito |
0DAF | P0DAF | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0DB0 | P0DB0 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería B – circuito defectuoso |
0DB1 | P0DB1 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería B – activación permanente del circuito |
0DB2 | P0DB2 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería B – desactivación permanente del circuito |
0DB3 | P0DB3 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0DB4 | P0DB4 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería C – circuito defectuoso |
0DB5 | P0DB5 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería C – activación permanente del circuito |
0DB6 | P0DB6 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería C – desactivación permanente del circuito |
0DB7 | P0DB7 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería C – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0DB8 | P0DB8 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería D – circuito defectuoso |
0DB9 | P0DB9 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería D – activación permanente del circuito |
0DBA | P0DBA | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería D – desactivación permanente del circuito |
0DBB | P0DBB | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería D – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0DBC | P0DBC | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería E – circuito defectuoso |
0DBD | P0DBD | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería E – activación permanente del circuito |
0DBE | P0DBE | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería E – desactivación permanente del circuito |
0DBF | P0DBF | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería E – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0DC0 | P0DC0 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería F – circuito defectuoso |
0DC1 | P0DC1 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería F – activación permanente del circuito |
0DC2 | P0DC2 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería F – desactivación permanente del circuito |
0DC3 | P0DC3 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería F – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0DC4 | P0DC4 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería G – circuito defectuoso |
0DC5 | P0DC5 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería G – activación permanente del circuito |
0DC6 | P0DC6 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería G – desactivación permanente del circuito |
0DC7 | P0DC7 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería G – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0DC8 | P0DC8 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería H – circuito defectuoso |
0DC9 | P0DC9 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería H – activación permanente del circuito |
0DCA | P0DCA | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería H – desactivación permanente del circuito |
0DCB | P0DCB | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería H – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0DCC | P0DCC | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería I – circuito defectuoso |
0DCD | P0DCD | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería I – activación permanente del circuito |
0DCE | P0DCE | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería I – desactivación permanente del circuito |
0DCF | P0DCF | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería I – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0DD0 | P0DD0 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería J – circuito defectuoso |
0DD1 | P0DD1 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería J – activación permanente del circuito |
0DD2 | P0DD2 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería J – desactivación permanente del circuito |
0DD3 | P0DD3 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería J – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0DD4 | P0DD4 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería K – circuito defectuoso |
0DD5 | P0DD5 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería K – activación permanente del circuito |
0DD6 | P0DD6 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería K – desactivación permanente del circuito |
0DD7 | P0DD7 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería K – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0DD8 | P0DD8 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería L – circuito defectuoso |
0DD9 | P0DD9 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería L – activación permanente del circuito |
0DDA | P0DDA | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería L – desactivación permanente del circuito |
0DDB | P0DDB | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería L – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0DDC | P0DDC | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería M – circuito defectuoso |
0DDD | P0DDD | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería M – activación permanente del circuito |
0DDE | P0DDE | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería M – desactivación permanente del circuito |
0DDF | P0DDF | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería M – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0DE0 | P0DE0 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería N – circuito defectuoso |
0DE1 | P0DE1 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería N – activación permanente del circuito |
0DE2 | P0DE2 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería N – desactivación permanente del circuito |
0DE3 | P0DE3 | Conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de balance de células de batería N – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0DE4 | P0DE4 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión A – sobrecalentamiento |
0DE5 | P0DE5 | Indicador del estado de carga del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – circuito abierto |
0DE6 | P0DE6 | Tensión de célula del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – valor bajo |
0DE7 | P0DE7 | Tensión de célula del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – valor alto |
0DE8 | P0DE8 | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico C – circuito abierto |
0DE9 | P0DE9 | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico C – desactivación permanente de la válvula |
0DEA | P0DEA | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico C – activación permanente de la válvula |
0DEB | P0DEB | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico C – señal baja |
0DEC | P0DEC | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico C – señal alta |
0DED | P0DED | Módulo de control de detección de colisión vehículo-peatón – circuito abierto |
0DEE | P0DEE | Módulo de control de detección de colisión vehículo-peatón – señal baja |
0DEF | P0DEF | Módulo de control de detección de colisión vehículo-peatón – señal alta |
0DF0 | P0DF0 | Sensor de temperatura del inversor del generador B – circuito defectuoso |
0DF1 | P0DF1 | Sensor de temperatura del inversor del generador B – circuito intermitente/errático |
0DF2 | P0DF2 | Sensor de temperatura del inversor del generador C – circuito defectuoso |
0DF3 | P0DF3 | Sensor de temperatura del inversor del generador C – circuito intermitente/errático |
0DF4 | P0DF4 | Sensor de temperatura del inversor del generador B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0DF5 | P0DF5 | Sensor de temperatura del inversor del generador B – señal baja |
0DF6 | P0DF6 | Sensor de temperatura del inversor del generador B – señal alta |
0DF7 | P0DF7 | Sensor de temperatura del inversor del generador C – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0DF8 | P0DF8 | Sensor de temperatura del inversor del generador C – señal baja |
0DF9 | P0DF9 | Sensor de temperatura del inversor del generador C – señal alta |
0DFA | P0DFA | Generador, sensor de corriente de la fase U/V/W – correlación |
0DFB | P0DFB | Sensor de posición del generador – límite excedido durante el procedimiento de registro |
0DFC | P0DFC | Sensor de posición del generador – calibración no aprendida |
0DFD | P0DFD | Válvula de control de refrigerante del cargador de batería – circuito abierto |
0DFE | P0DFE | Válvula de control de refrigerante del cargador de batería – señal baja |
0DFF | P0DFF | Válvula de control de refrigerante del cargador de batería – señal alta |
0,00E+00 | P0E00 | Generador, sensor de corriente de la fase U – circuito defectuoso |
0,00E+00 | P0E01 | Generador, sensor de corriente de la fase U – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0,00E+00 | P0E02 | Generador, sensor de corriente de la fase U – señal baja |
0,00E+00 | P0E03 | Generador, sensor de corriente de la fase U – señal alta |
0,00E+00 | P0E04 | Generador, sensor de corriente de la fase V – circuito defectuoso |
0,00E+00 | P0E05 | Generador, sensor de corriente de la fase V – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0,00E+00 | P0E06 | Generador, sensor de corriente de la fase V – señal baja |
0,00E+00 | P0E07 | Generador, sensor de corriente de la fase V – señal alta |
0,00E+00 | P0E08 | Generador, sensor de corriente de la fase W – circuito defectuoso |
0,00E+00 | P0E09 | Generador, sensor de corriente de la fase W – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0E0A | P0E0A | Generador, sensor de corriente de la fase W – señal baja |
0E0B | P0E0B | Generador, sensor de corriente de la fase W – señal alta |
0E0C | P0E0C | Generador, circuito fase U/V/W – circuito abierto |
0E0D | P0E0D | Generador, circuito fase U/V/W – señal baja |
0E0E | P0E0E | Generador, circuito fase U/V/W – señal alta |
0E0F | P0E0F | Inversor del generador – tensión de alimentación insuficiente |
0,00E+00 | P0E10 | Inversor del generador – alimentación de corriente baja |
0,00E+00 | P0E11 | Inversor del generador – alimentación de corriente alta |
0,00E+00 | P0E12 | Calentador del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A – circuito de control abierto |
0,00E+00 | P0E13 | Calentador del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A – señal baja en circuito de control |
0,00E+00 | P0E14 | Calentador del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A – señal alta en circuito de control |
0,00E+00 | P0E15 | Calentador del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A – problema de funcionamiento |
0,00E+00 | P0E16 | Calentador del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – circuito de control abierto |
0,00E+00 | P0E17 | Calentador del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – señal baja en circuito de control |
0,00E+00 | P0E18 | Calentador del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – señal alta en circuito de control |
0,00E+00 | P0E19 | Calentador del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – problema de funcionamiento |
0E1A | P0E1A | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – circuito de control abierto |
0E1B | P0E1B | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – señal baja en circuito de control |
0E1C | P0E1C | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – señal alta en circuito de control |
0E1D | P0E1D | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – problema de funcionamiento |
0E1E | P0E1E | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – sobrecalentamiento del amplificador de potencia |
0E1F | P0E1F | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A – sobrecalentamiento del amplificador de potencia |
0,00E+00 | P0E20 | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A – sobrecalentamiento del amplificador de potencia |
0,00E+00 | P0E21 | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – sobrecalentamiento del amplificador de potencia |
0,00E+00 | P0E22 | Válvula de control del refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico C – sobrecalentamiento del amplificador de potencia |
0,00E+00 | P0E23 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción G – circuito defectuoso |
0,00E+00 | P0E24 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción G – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0,00E+00 | P0E25 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción G – señal baja |
0,00E+00 | P0E26 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción G – señal alta |
0,00E+00 | P0E27 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción G – circuito intermitente/errático |
0,00E+00 | P0E28 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción H – circuito defectuoso |
0,00E+00 | P0E29 | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción H – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0E2A | P0E2A | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción H – señal baja |
0E2B | P0E2B | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción H – señal alta |
0E2C | P0E2C | Sensor de temperatura del inversor del motor de tracción H – circuito intermitente/errático |
0E2D | P0E2D | Módulo de control interno supervisión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – problema de funcionamiento |
0E2E | P0E2E | Fusible del cargador de batería |
0E2F | P0E2F | Fusible de alta tensión B |
0,00E+00 | P0E30 | Fusible de alta tensión C |
0,00E+00 | P0E31 | Sensor de tensión del convertidor CC/CC A – circuito defectuoso |
0,00E+00 | P0E32 | Sensor de tensión del convertidor CC/CC A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0,00E+00 | P0E33 | Sensor de tensión del convertidor CC/CC A – señal baja |
0,00E+00 | P0E34 | Sensor de tensión del convertidor CC/CC A – señal alta |
0,00E+00 | P0E35 | Sensor de tensión del convertidor CC/CC A – circuito intermitente/errático |
0,00E+00 | P0E36 | Sensor de tensión del convertidor CC/CC B – circuito defectuoso |
0,00E+00 | P0E37 | Sensor de tensión del convertidor CC/CC B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0,00E+00 | P0E38 | Sensor de tensión del convertidor CC/CC B – señal baja |
0,00E+00 | P0E39 | Sensor de tensión del convertidor CC/CC B – señal alta |
0E3A | P0E3A | Sensor de tensión del convertidor CC/CC B – circuito intermitente/errático |
0E3B | P0E3B | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – velocidad de la bomba demasiado alta |
0E3C | P0E3C | Bomba de refrigerante del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico – velocidad de la bomba demasiado baja |
0E3D | P0E3D | Indicador de control para conductor piloto de control – señal baja |
0E3E | P0E3E | Indicador de control para conductor piloto de control – señal alta |
0E3F | P0E3F | Indicador del estado de carga del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A – señal baja en circuito de control |
0,00E+00 | P0E40 | Indicador del estado de carga del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico A – señal alta en circuito de control |
0,00E+00 | P0E41 | Indicador del estado de carga del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – señal baja en circuito de control |
0,00E+00 | P0E42 | Indicador del estado de carga del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico B – señal alta en circuito de control |
0,00E+00 | P0E43 | Módulo de control del tren de transmisión híbrido/del vehículo eléctrico B – funcionamiento incorrecto |
0,00E+00 | P0E44 | Tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de supervisión E – circuito defectuoso |
0,00E+00 | P0E45 | Tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de supervisión E – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0,00E+00 | P0E46 | Tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de supervisión E – señal baja |
0,00E+00 | P0E47 | Tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de supervisión E – señal alta |
0,00E+00 | P0E48 | Tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de supervisión E – circuito intermitente/errático |
0,00E+00 | P0E49 | Tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de supervisión F – circuito defectuoso |
0E4A | P0E4A | Tensión del conjunto de baterías de la propulsión híbrida/de vehículo eléctrico, circuito de supervisión F – problema de funcionamiento/rango del circuito |
0EF1 | Valv. reg. pres. control corriente | |
1000 | P1000 | Prueba preparacion sistema no completada |
1001 | P1001 | Diagnosis del sistema incompleta |
1002 | Sensor termico aire aspiracion | |
1006 | Presion Aire Admision | |
100F | P100F | Reglaje de valvulas variable, bloque 1 proteccion contra sobrecarga circuito defectuoso |
1014 | Retroalimentacion gases escape – EGR | |
1019 | P1019 | Circuito de sensor del reglaje de valvulas variable bloque 1 señal de entrada alta |
101A | P101A | Reglaje de valvulas variable, bloque 1 valores adaptativos posiciones no almacenadas |
101B | P101B | Reglaje de valvulas variable bloque 1 valores adaptativos |
1020 | Valvula de Pare en corto | |
1021 | Valvula de pare | |
1023 | P1023 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 valores adaptativos |
1024 | P1024 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 valores adaptativos |
1025 | P1025 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 valores adaptativos posiciones no almacenadas |
1030 | P1030 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable bloque 1 desviacion de control |
1031 | P1031 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable bloque 1 anomalia en la direccion de rotacion |
1041 | P1041 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 error de memoria EEPROM |
1042 | P1042 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 error de RAM |
1043 | P1043 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 error de ROM |
1044 | P1044 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 error de memoria EEPROM |
1045 | P1045 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 error de RAM |
1046 | P1046 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 error de ROM |
1047 | P1047 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 señal de entrada alta |
1048 | P1048 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 señal de entrada baja |
1049 | P1049 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 cortocircuito |
1050 | P1050 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 circuito defectuoso |
1051 | P1051 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 señal de entrada alta |
1052 | P1052 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 señal de entrada baja |
1053 | P1053 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 cortocircuito |
1054 | P1054 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 circuito defectuoso |
1055 | P1055 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1, tension de alimentacion alta |
1056 | P1056 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1, tension de alimentacion baja |
1057 | P1057 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1, tension de alimentacion defectuosa |
1058 | P1058 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2, tension de alimentacion alta |
1059 | P1059 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2, tension de alimentacion baja |
1060 | P1060 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2, tension de alimentacion defectuosa |
1061 | P1061 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 modo funcionamiento basico emergencia |
1062 | P1062 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 modo funcionamiento basico emergencia final carrera maxima no alcanzado |
1063 | P1063 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 modo funcionamiento basico emergencia sensor flujo masa aire señal defectuosa |
1064 | P1064 | Reglaje de valvulas variable comparacion entre posicion inicial/de reposo circuito defectuoso |
1065 | P1065 | Reglaje de valvulas variable tiempo de espera excedido bus de datos CAN defectuoso |
1066 | P1066 | Reglaje de valvulas variable supervision del mensaje circuito defectuoso |
1071 | P1071 | Modulo control reglaje valvulas variable bloque 1 anomalia interna |
1072 | P1072 | Modulo control reglaje valvulas variable bloque 2 anomalia interna |
1083 | P1083 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
1084 | P1084 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
1085 | P1085 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
1086 | P1086 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
1087 | P1087 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 supervision cambio hacia mezcla pobre respuesta lenta |
1088 | P1088 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 supervision cambio hacia mezcla rica respuesta lenta |
1089 | P1089 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 supervision cambio hacia mezcla pobre respuesta lenta |
1094 | P1094 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 supervision cambio hacia mezcla rica respuesta lenta |
1095 | P1095 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 conmutacion insuficiente |
1096 | P1096 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 conmutacion insuficiente |
1100 | P1100 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 respuesta lenta despues de corte de combustible |
1101 | P1101 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 respuesta lenta despues de corte de combustible |
1102 | P1102 | Sensor MAF menor que previsto |
1103 | P1103 | Sensor MAF mayor que previsto |
1104 | P1104 | Sensor MAF – circuito defectuoso |
1105 | P1105 | Sensor presion barometrica – circuito defectuoso |
1106 | P1106 | Sensor presion absoluta colector |
1107 | P1107 | Sensor presion absoluta colector |
1108 | P1108 | Sensor presion absoluta colector |
1109 | P1109 | Sensor presion absoluta colector |
110D | P110D | Sensor de posicion de la mariposa A/B problema de funcionamiento/valores limite |
110F | P110F | Sensor temperatura exterior bus de datos CAN defectuoso |
1110 | P1110 | Temperatura aire admision – circuito abierto |
1111 | P1111 | Sensor temperatura refrigerante motor salida radiador funcionamiento incorrecto |
1112 | P1112 | Sensor temperatura refrigerante motor salida radiador funcionamiento incorrecto |
1113 | P1113 | Temperatura aire admision – circuito abierto |
1114 | P1114 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 conmutacion insuficiente |
1115 | P1115 | Sensor temperatura exterior circuito defectuoso |
1116 | P1116 | Temperatura motor fuera de rango |
1117 | P1117 | Sensor flujo masa aire/sensor flujo volumen aire bloque 2 señal de entrada baja |
1118 | P1118 | Sensor flujo masa aire/sensor flujo volumen aire bloque 2 señal de entrada alta |
1119 | P1119 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 conmutacion insuficiente |
111E | P111E | Sensor de temperatura aire admision 1 temperatura maxima incorrecta |
111F | P111F | Sensor de temperatura aire admision 1 temperatura minima incorrecta |
1120 | P1120 | Sensor posicion pedal acelerador circuito defectuoso |
1121 | P1121 | Sensor posicion pedal acelerador 1 circuito defectuoso |
1122 | P1122 | Sensor posicion pedal acelerador 1 señal de entrada baja |
1123 | P1123 | Sensor posicion pedal acelerador 1 señal de entrada alta |
1124 | P1124 | Sensor posicion mariposa – fuera limites |
1125 | P1125 | Sensor de posicion del motor de la mariposa A/B |
1126 | P1126 | Sensor de posicion del motor de la mariposa A/B |
1127 | P1127 | Temperatura escape – fuera de rango |
1128 | P1128 | Sondas lambda 1 – transpuestos |
1129 | P1129 | Sondas lambda 2 – transpuestos |
112A | P112A | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 1 temperatura maxima incorrecta |
112B | P112B | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 1 temperatura minima incorrecta |
1130 | P1130 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 anomalia en prueba dinamica |
1131 | P1131 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 anomalia en prueba dinamica |
1132 | P1132 | Sonda lambda – mezcla rica |
1133 | P1133 | Sonda lambda 1 – Insuficiente |
1134 | P1134 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 señal defectuosa |
1135 | P1135 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 baja tension |
1136 | P1136 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 alta tension |
1137 | P1137 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 señal defectuosa |
1138 | P1138 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 baja tension |
1139 | P1139 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 alta tension |
1140 | Comunicacion sensor masa aire/posicion mariposa | |
1141 | P1141 | Indicador restriccion combustible – circuito defectuoso |
1142 | P1142 | Restriccion combustible |
1143 | P1143 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 señal demasiado alta |
1144 | P1144 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 señal demasiado baja |
1145 | P1145 | Error de par calculado |
1149 | P1149 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 señal demasiado alta |
1150 | P1150 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 señal demasiado baja |
1151 | P1151 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 señal defectuosa |
1152 | P1152 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 baja tension |
1153 | P1153 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 alta tension |
1154 | P1154 | Control combustible (bloque 2) – mezcla rica |
1155 | P1155 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 señal defectuosa |
1156 | P1156 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 baja tension |
1157 | P1157 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 alta tension |
1158 | P1158 | Regulacion inyeccion bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
1159 | P1159 | Regulacion inyeccion bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
1160 | P1160 | Regulacion inyeccion bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
1161 | Sensor temperatura aceite motor – rango,funcionamiento | |
1167 | P1167 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 señal demasiado alta |
1168 | P1168 | Regulacion inyeccion poscatalizador bloque 1 valor incorrecto |
1169 | P1169 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 señal demasiado alta |
1170 | P1170 | Regulacion inyeccion poscatalizador bloque 2 valor incorrecto |
1171 | P1171 | Sensor presion barometrica valores adaptativos |
1172 | P1172 | Sensor presion barometrica valores adaptativos |
1173 | P1173 | Sensor presion barometrica valores adaptativos |
1174 | Regulacion inyeccion (bloque 1) – rango,funcionamiento | |
1175 | P1175 | Control arbol levas – fallo |
1176 | Sensor calentado oxigeno (Sensor 1, bloque 1) – respuesta lenta | |
1177 | P1177 | Fallo sincronizacion |
1178 | P1178 | sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 conmutacion insuficiente |
1179 | P1179 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 conmutacion insuficiente |
1180 | P1180 | Sensor temperatura combustible -señal baja |
1181 | P1181 | Sensor temperatura combustible -señal alta |
1182 | P1182 | Solenoide desconexion combustible – circuito defectuoso |
1183 | P1183 | Temperatura aceite motor – circuito defectuoso |
1184 | P1184 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 actividad no detectada |
1185 | P1185 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 actividad no detectada |
1186 | Sensor calentado oxigeno (Sensor 2, bloque 2) – circuito defectuoso | |
1187 | P1187 | Seleccion variante |
1188 | Regulacion inyeccion (bloque 1) – rango,funcionamiento | |
1189 | P1189 | Sensor regulacion inyeccion 1 bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
1190 | Control presion rail | |
1191 | P1191 | Tension linea llave |
1192 | P1192 | Tension externa |
1193 | P1193 | Controlador sobrecorriente EGR |
1194 | P1194 | UCE conversor A/D |
1195 | Valvula regulac. presion | |
1196 | P1196 | Tension apagado llave – valor alto |
1197 | P1197 | Tension apagado llave – valor bajo |
1198 | P1198 | Control rotor combustible – bajo combustible |
1199 | P1199 | Nivel combustible – señal entrada baja |
1200 | P1200 | Adaptacion valor superior regulacion inyeccion bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
1201 | P1201 | Adaptacion valor superior regulacion inyeccion bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
1202 | P1202 | Adaptacion valor superior regulacion inyeccion bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
1203 | P1203 | Adaptacion valor superior regulacion inyeccion bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
1204 | P1204 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 circuito defectuoso |
1205 | P1205 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 circuito defectuoso |
1206 | P1206 | Inyector Cilindro 6 – circuito abierto,cortocicuito |
1209 | P1209 | Presion control inyector – fallo sistema |
1210 | P1210 | Presion control inyector – valor superior esperado |
1211 | P1211 | Presion control inyector – alta/baja |
1212 | P1212 | Actuador de la valvula de recirculacion de gases de escape |
1213 | P1213 | Inyector arranque – circuito defectuoso |
1214 | P1214 | Sensor posicion pedal B – interrupcion intermitente |
1215 | P1215 | Sensor posicion pedal C – señal entrada baja |
1216 | P1216 | Sensor posicion pedal C – señal entrada alta |
1217 | P1217 | Sensor posicion pedal C – interrupcion intermitente |
1218 | P1218 | Control Inyeccion – alto |
1219 | P1219 | Control Inyeccion – bajo |
1220 | P1220 | Control Mariposa – circuito defectuoso |
1221 | P1221 | Control Traccion – circuito defectuoso |
1222 | P1222 | Sensor posicion pedal acelerador pista 2 señal de entrada baja |
1223 | P1223 | Sensor posicion pedal acelerador pista 2 señal de entrada alta |
1224 | P1224 | Sensor de posicion del pedal acelerador |
1225 | P1225 | Sensor elevacion aguja inyector |
1226 | P1226 | Sistema de control electronico de la mariposa |
1227 | P1227 | Solenoide reglaje inyeccion – valor Sobrepresion |
1228 | P1228 | Solenoide reglaje inyeccion – valor bajopresion |
1229 | P1229 | Sensor de posicion del motor de la mariposa |
1230 | P1230 | Bomba combustible velocidad baja – circuito defectuoso |
1231 | P1231 | Bomba combustible secundaria, alta velocidad – señal baja |
1232 | P1232 | Velocidad bomba combustible principal – circuito defectuoso |
1233 | P1233 | Modulo Controlador Bomba combustible desconexion linea |
1234 | P1234 | Rele de la bomba de combustible |
1235 | P1235 | Control bomba combustible – fuera de rango |
1236 | P1236 | Rele de la bomba de combustible |
1237 | P1237 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
1238 | P1238 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
1239 | P1239 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
1240 | P1240 | Sensor alimentacion corriente |
1241 | P1241 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
1242 | P1242 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
1243 | P1243 | Fallo segunda bomba combustible o masa |
1244 | P1244 | Alternador – señal entrada alta |
1245 | P1245 | Alternador – señal entrada baja |
1246 | P1246 | Alternador |
1247 | P1247 | Presion barometrica señal defectuosa |
1248 | P1248 | Presion turbo no detectada |
1249 | P1249 | Valvula reglaje inyeccion – funcionamiento |
1250 | Bomba combustible electrica | |
1251 | P1251 | Solenoide mezcla aire – circuito defectuoso |
1252 | P1252 | Correlacion pedal PDS1 y LPDS alta |
1253 | P1253 | Correlacion pedal PDS1 y LPDS baja |
1254 | P1254 | Correlacion pedal PDS2 y LPDS alta |
1255 | Sensor prealimentacion tension | |
1256 | P1256 | Correlacion pedal PDS1 y HPDS |
1257 | P1257 | Correlacion pedal PDS2 y HPDS |
1258 | P1258 | Correlacion pedal PDS1 y PDS2 |
1259 | P1259 | Error señal inmovilizador a modulo motor |
1260 | Monitorizacion presion precarga | |
1261 | P1261 | Cilindro 1 alto a bajo – corto |
1262 | P1262 | Cilindro 2 alto a bajo – corto |
1263 | P1263 | Cilindro 3 alto a bajo – corto |
1264 | P1264 | Cilindro 4 alto a bajo – corto |
1265 | P1265 | Cilindro 5 alto a bajo – corto |
1266 | P1266 | Cilindro 6 alto a bajo – corto |
1267 | P1267 | Cilindro 7 alto a bajo – corto |
1268 | P1268 | Cilindro 8 alto a bajo – corto |
1269 | P1269 | Codigo inmovilizador no programado |
1270 | Diferencia par motor bloque 1 a 2 – circuito defectuoso | |
1271 | P1271 | Cilindro 1 alto a bajo – abierto |
1272 | P1272 | Cilindro 2 alto a bajo – abierto |
1273 | P1273 | Cilindro 3 alto a bajo – abierto |
1274 | P1274 | Cilindro 4 alto a bajo – abierto |
1275 | P1275 | Cilindro 5 alto a bajo – abierto |
1276 | P1276 | Cilindro 6 alto a bajo – abierto |
1277 | P1277 | Cilindro 7 alto a bajo – abierto |
1278 | P1278 | Cilindro 8 alto a bajo – abierto |
1280 | P1280 | Presion control inyeccion – demasiado bajo |
1281 | P1281 | Presion control inyeccion – demasiado alto |
1282 | P1282 | Presion control inyeccion – excesiva |
1283 | P1283 | Regulador presion inyector – circuito defectuoso |
1284 | P1284 | Fallo en presion control inyector |
1285 | P1285 | Sensor temperatura culata – sobrecalentamiento |
1286 | P1286 | Impulso combustible – menor de lo previsto |
1287 | P1287 | Impulso combustible – mayor de lo previsto |
1288 | P1288 | Sensor temperatura culata – fuera de limites |
1289 | P1289 | Sensor temperatura culata – señal entrada alta |
1290 | P1290 | Sensor temperatura culata – señal entrada baja |
1291 | P1291 | Inyector bloque 1 corto a masa o positivo |
1292 | P1292 | Inyector bloque 2 corto a masa o positivo |
1293 | P1293 | Inyector bloque 1 abierto |
1294 | P1294 | Inyector bloque 2 abierto |
1295 | P1295 | Multiples fallos bloque 1 |
1296 | P1296 | Multiples fallos bloque 2 |
1297 | P1297 | Inyector cortado |
1298 | P1298 | Fallo IDM |
1299 | P1299 | Sensor temperatura culada – sistema proteccion activo |
1300 | P1300 | Fallo calibracion compresor |
1301 | P1301 | Calibracion compresor alta |
1302 | P1302 | Calibracion compresor baja |
1303 | P1303 | Fallo calibracion EGR |
1304 | P1304 | Calibracion EGR alta |
1305 | P1305 | Calibracion EGR baja |
1306 | P1306 | Rele Kickdown forzado – fallo circuito |
1307 | P1307 | Rele Kickdown mantenido – fallo circuito |
1308 | P1308 | Aire acondicionado – fallo circuito |
1309 | P1309 | Fallo chip supervisor detonacion |
1313 | P1313 | Fallo catalizador/detonacion bloque 1 |
1314 | P1314 | Regulacion inyeccion desviacion control con nivel bajo combustible |
1315 | P1315 | Sensor posicion arbol de levas A bloque 1 señal defectuosa |
1316 | P1316 | Sensor posicion arbol de levas A bloque 1 señal defectuosa |
1317 | P1317 | Actuador posicion arbol de levas B problema de funcionamiento/valores limite |
1318 | P1318 | Sensor posicion arbol de levas B bloque 1 señal defectuosa |
1319 | P1319 | Sensor posicion arbol de levas B bloque 1 señal defectuosa |
1320 | P1320 | Adaptacion del volante para deteccion de falsa explosion |
1321 | P1321 | Adaptacion del volante para deteccion de falsa explosion |
1326 | P1326 | Sensor posicion arbol de levas A bloque 1 referencia reglaje fuera rango |
1327 | P1327 | Sensor de detonacion 2 bloque 1 señal de entrada baja |
1328 | P1328 | Sensor de detonacion 2 bloque 1 señal de entrada alta |
1329 | P1329 | Sensor de detonacion 3 señal de entrada baja |
1330 | P1330 | Sensor de detonacion 3 señal de entrada alta |
1331 | P1331 | Sensor posicion arbol de levas B bloque 1 referencia de reglaje fuera de rango |
1332 | P1332 | Sensor de detonacion 4 señal de entrada baja |
1333 | P1333 | Sensor de detonacion 4 señal de entrada alta |
1336 | P1336 | Sensor arbol levas – rango,funcionamiento |
1338 | P1338 | Sensor de posicion del arbol de levas A bloque 1 fallo de sincronizacion |
1339 | P1339 | Sensor de posicion del arbol de levas B bloque 1 fallo de sincronizacion |
1340 | P1340 | Falsas explosiones en los cilindros durante el arranque |
1341 | P1341 | Falsas explosiones en los cilindros durante la fase de corte de combustible |
1342 | P1342 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 1 |
1343 | P1343 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 1 |
1344 | P1344 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 2 |
1345 | P1345 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 2 |
1346 | P1346 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 3 |
1347 | P1347 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 3 |
1348 | P1348 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 4 |
1349 | P1349 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 4 |
1350 | P1350 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 5 |
1351 | P1351 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 5 |
1352 | P1352 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 6 |
1353 | P1353 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 6 |
1354 | P1354 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 7 |
1355 | P1355 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 7 |
1356 | P1356 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 8 |
1357 | P1357 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 8 |
1358 | P1358 | Monitor diagnosis encendido – señal fuera de limites |
1359 | P1359 | Sistema encendido, señal salida chispa – circuito defectuoso |
1360 | P1360 | Secundario encendido A – circuito defectuoso |
1361 | P1361 | Control encendido – tension baja |
1362 | P1362 | Secundario encendido C – circuito defectuoso |
1363 | P1363 | Secundario encendido D – circuito defectuoso |
1364 | P1364 | Primario encendido – circuito defectuoso |
1365 | P1365 | Secundario encendido – circuito defectuoso |
1366 | P1366 | Bobina de encendido A primaria/secundaria |
1367 | P1367 | Bobina de encendido B primaria/secundaria |
1368 | P1368 | Componentes encendido |
1369 | P1369 | Testigo temperatura motor – circuito defectuoso |
1370 | P1370 | Insuficiente incremento RPM |
1371 | P1371 | Encendido cilindro 1 – fallo activacion |
1372 | P1372 | Encendido cilindro 2 – fallo activacion |
1373 | P1373 | Encendido cilindro 3 – fallo activacion |
1374 | P1374 | Encendido cilindro 4 – fallo activacion |
1375 | P1375 | Encendido cilindro 5 – fallo activacion |
1376 | P1376 | Encendido cilindro 6 – fallo activacion |
1378 | P1378 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 2 anomalia en control de detonacion |
1379 | P1379 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 2 anomalia en control de detonacion |
1380 | P1380 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 2 anomalia en control de detonacion |
1381 | P1381 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 1 anomalia en control de detonacion |
1382 | P1382 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 1 anomalia en control de detonacion |
1383 | Circuito encendido defectuoso | |
1384 | P1384 | Solenoide A arbol levas – circuito defectuoso |
1385 | P1385 | Solenoide B arbol levas – circuito defectuoso |
1386 | Sensores de detonacion – circuito defectuoso | |
1387 | P1387 | Solenoide posicion arbol levas (bloque 2) – circuito defectuoso |
1388 | P1388 | Actuador posicion arbol levas (bloque 2) – encendido sobreretrasado |
1389 | P1389 | Bujias – señal baja |
1390 | P1390 | Conector codificacion octano – circuito abierto |
1391 | P1391 | Bujias encendido (bloque 1) – señal baja |
1392 | P1392 | Bujias encendido (bloque 1) – señal alta |
1393 | P1393 | Bujias encendido (bloque 2) – señal baja |
1394 | P1394 | Bujias encendido (bloque 2) – señal alta |
1395 | P1395 | Fallo supervisor bujias (bloque 1) |
1396 | Sensor posicion cigueñal/regimen motor 1 y 2 – circuito defectuoso | |
1397 | P1397 | Tension alimentacion fuera de rango |
1398 | P1398 | Solenoide B arbol levas – señal alta |
1399 | P1399 | Bujias encendido – señal alta |
1400 | P1400 | Sensor presion recirculación gases escape – señal baja |
1401 | P1401 | Sensor presion recirculación gases escape – señal alta |
1402 | P1402 | Sistema recirculación gases escape EGR – orificio medicion restringido |
1403 | P1403 | Sensor EGR – Diferencia control |
1404 | P1404 | Temperatura aire inyeccion/Recirculación EGR |
1405 | P1405 | Sensor EGR – tubo flexible delantero desconectado u obstruido |
1406 | P1406 | Sensor EGR – tubo flexible trasero desconectado u obstruido |
1407 | P1407 | Sensor EGR – No detecta flujo |
1408 | P1408 | Recirculación gases escape – flujo fuera limites |
1409 | P1409 | Solenoide recirculación gases escape – circuito defectuoso |
140A | P140A | Sistema de inyeccion de aire secundario bloques 1 y 2 detectado flujo insuficiente |
140B | P140B | Sistema de inyeccion de aire secundario bloques 1 y 2 detectado flujo insuficiente |
140C | P140C | Sistema de inyeccion aire secundario bloques 1 y 2 detectado flujo insuficiente |
1411 | P1411 | Inyeccion aire secundario – flujo bajo |
1413 | P1413 | Rele bomba inyeccion aire secundario señal baja |
1414 | P1414 | Rele bomba inyeccion aire secundario señal alta |
1415 | P1415 | Sensor flujo masa aire/sensor flujo volumen aire circuito defectuoso |
1416 | P1416 | Entrada aire – circuito defectuoso |
1417 | P1417 | Entrada aire – circuito defectuoso |
1418 | P1418 | Division aire 1 – circuito defectuoso |
1419 | P1419 | Division aire 2 – circuito defectuoso |
1420 | P1420 | Sensor temperatura catalizador |
1421 | P1421 | Catalizador – defectuoso |
1422 | P1422 | Encendido gases escape – Sensor temperatura |
1423 | Sistema inyeccion aire secundario (bloque 1) – flujo insuficiente | |
1424 | P1424 | Encendido gases escape – bujia primaria |
1425 | P1425 | Encendido gases escape – bujia secundaria |
1426 | P1426 | Encendido gases escape – señal MAF fuera de rango |
1427 | P1427 | Encendido gases escape – señal MAF cortocircuito |
1428 | P1428 | Encendido gases escape – señal MAF circuito abierto |
1429 | P1429 | Modulo de diagnosis de fuga en deposito de combustible, calentador |
1430 | P1430 | Modulo diagnosis fuga deposito combustible señal salida calentador demasiado baja |
1431 | P1431 | Modulo diagnosis fuga deposito combustible señal salida calentador demasiado alta |
1432 | P1432 | Sistema inyeccion aire secundario detectado flujo incorrecto |
1433 | P1433 | Temperatura refrigerante aire acondicionado – señal baja |
1434 | P1434 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible |
1435 | P1435 | Temperatura refrigerante aire acondicionado – rango,funcionamiento |
1436 | P1436 | Temperatura evaporador aire acondicionado – señal baja |
1437 | P1437 | Temperatura evaporador aire acondicionado – señal alta |
1438 | P1438 | Temperatura evaporador aire acondicionado – rango,funcionamiento |
1439 | P1439 | Interruptor temperatura – circuito defectuoso |
1440 | P1440 | Valvula purga abierto |
1441 | P1441 | Sistema emision evaporaciones |
1442 | P1442 | Control emision evaporaciones |
1443 | P1443 | Valvula control emision evaporaciones |
1444 | P1444 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible circuito control bomba abierto |
1445 | P1445 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible señal baja de control de la bomba |
1446 | P1446 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible señal alta de control de la bomba |
1447 | P1447 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible corriente bomba demasiado alta durante la prueba |
1448 | P1448 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible corriente bomba demasiado baja |
1449 | P1449 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible corriente bomba demasiado alta |
1450 | P1450 | Deposito combustible |
1451 | P1451 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible señal baja control solenoide |
1452 | P1452 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible señal alta control solenoide |
1453 | Sistema inyeccion aire secundario (bloque 1) – averia electrica | |
1454 | P1454 | Prueba sistema evaporaciones – circuito defectuoso |
1455 | P1455 | Control emision evaporaciones |
1456 | P1456 | Sensor temperatura deposito combustible – circuito defectuoso |
1457 | P1457 | Imposible forzar aspiracion en deposito combustible |
1460 | P1460 | Señal mariposa plena carga (corte A/C) – circuito defectuoso |
1461 | P1461 | Sensor presion aire acondicionado – tension baja |
1462 | P1462 | Sensor presion aire acondicionado – tension alta |
1463 | P1463 | Sensor presion aire acondicionado – presion insuficiente |
1464 | P1464 | Peticion aire condicionado fuera limites diagnosis |
1465 | P1465 | Rele aire acondicionado – circuito defectuoso |
1466 | P1466 | Sensor temperatura refrigerante aire acondicionado – circuito defectuoso |
1467 | P1467 | Sensor temperatura compresor aire acondicionado – circuito defectuoso |
1468 | P1468 | Circuito abierto/cortocircuito SSPOD |
1469 | P1469 | Periodo reciclaje aire acondicionado bajo |
1470 | Valvula control emisiones evaporacion – fase salida UCE | |
1471 | P1471 | Fallo electroventilador 1 (lado conductor) |
1472 | P1472 | Fallo electroventilador 2 (lado pasajero) |
1473 | P1473 | Ventilador secundario alto con ventiladores apagados |
1474 | P1474 | Ventilador – circuito defectuoso |
1475 | Sistema emisiones evaporacion – circuito defectuoso | |
1476 | P1476 | Rele ventiladores alto – circuito defectuoso |
1477 | P1477 | Rele ventilador adicional – circuito defectuoso |
1478 | P1478 | Ventilador refrigerante motor – fallo controlador |
1479 | P1479 | Ventilador refrigerante motor – circuito defectuoso |
1480 | P1480 | Ventilador secundario bajo con ventiladores bajos encendidos |
1481 | P1481 | Ventilador lento motor con veltilador rapido encendido |
1482 | P1482 | Bomba combustible |
1483 | P1483 | Alimentacion ventiladores – sobrecorriente |
1484 | P1484 | Alimentacion abierta a masa |
1485 | P1485 | Valcula EGR – circuito defectuoso |
1486 | P1486 | Actuador EGR – circuito defectuoso |
1487 | P1487 | Solenoide EGR – circuito defectuoso |
1490 | P1490 | Solenoide aire secundario – circuito defectuoso |
1491 | P1491 | Interruptor solenoide secundario – circuito defectuoso |
1492 | P1492 | Solenoide APLSOL – circuito defectuoso |
1493 | P1493 | Solenoide RCNT – circuito defectuoso |
1494 | P1494 | Solenoide SPCUT – circuito defectuoso |
1495 | P1495 | Solenoide TCSPL – circuito defectuoso |
1500 | P1500 | Actuador de control de ralenti actuador atascado en apertura |
1501 | P1501 | Actuador de control de ralenti actuador atascado en cierre |
1502 | P1502 | Actuador de control de ralenti bobina de cierre señal alta |
1503 | P1503 | Actuador de control de ralenti bobina de cierre señal baja |
1504 | P1504 | Actuador de control de ralenti bobina de cierre circuito abierto |
1505 | P1505 | Adaptacion control aire ralenti |
1506 | P1506 | Actuador de control de ralenti bobina de apertura señal alta |
1507 | P1507 | Actuador de control de ralenti bobina de apertura señal baja |
1508 | P1508 | Actuador de control de ralenti bobina de apertura circuito abierto |
1509 | Actuador control ralenti – circuito defectuoso | |
1510 | P1510 | Actuador de control de ralenti actuador atascado |
1511 | Solenoide control aire colector admision – circuito defectuoso | |
1512 | P1512 | Sistema control aire colector admision señal baja |
1513 | P1513 | Sistema control aire colector admision señal alta |
1514 | P1514 | Fallo controlador |
1515 | P1515 | Anomalia en funcionamiento temporizador interno de periodos motor apagado |
1516 | P1516 | Circuito termostato control calentador problema de funcionamiento/valores limite |
1517 | P1517 | Solenoide aire colector admision (bloque 2) – error señal entrada |
1518 | P1518 | Control aire colector admision – abierto |
1519 | Control arbol levas admision, posicion final | |
151F | P151F | Bus de datos CAN sensor de velocidad del vehiculo tiempo de espera excedido |
1520 | Control arbol levas escape, posicion final | |
1521 | P1521 | Solenoide control aire colector admision (bloque 1) – circuito defectuoso |
1522 | Control arbol levas admision, posicion arbol levas | |
1523 | Control arbol levas escape, posicion arbol levas | |
1524 | P1524 | Actuador posicion arbol de levas A bloque 1 señal alta |
1525 | Actuador posicion arbol levas admision – fase salida UCE | |
1526 | Control arbol levas admision (bloque 2) – fase salida UCE | |
1527 | P1527 | Actuador de posicion del arbol de levas A bloque 2 señal baja |
1528 | P1528 | Actuador de posicion del arbol de levas A bloque 2 señal alta |
1529 | Actuador posicion arbol levas escape – fase salida UCE | |
152A | P152A | Sensor velocidad vehiculo velocidad demasiado baja comparada con valor referencia |
152B | P152B | Sensor velocidad vehiculo velocidad demasiado baja comparada con valor referencia |
1530 | P1530 | Actuador de posicion del arbol de levas B bloque 1 señal alta |
1531 | P1531 | Actuador de posicion del arbol de levas B bloque 1 circuito abierto |
1532 | P1532 | Actuador de posicion del arbol de levas B bloque 2 circuito abierto |
1533 | P1533 | Circuito AAI defectuoso |
1534 | P1534 | Interruptor inercia activado |
1535 | P1535 | Velocidad ventilador – rango,funcionamiento |
1536 | P1536 | Interruptor freno aparcamiento – circuito defectuoso |
1537 | P1537 | Control aire colector admision (bloque 1) – abierto |
1538 | P1538 | Control aire colector admision (bloque 2) – abierto |
1539 | P1539 | Alimentacion circuito aire acondicionado – sobrecorriente |
1540 | P1540 | Valvula aire bypass – circuito defectuoso |
1549 | P1549 | Circuito IMCC (Bloque B) defectuoso |
1550 | Actuador control ralenti – circuito defectuoso | |
1552 | P1552 | Actuador de posicion del arbol de levas A bloque 1 circuito abierto |
1556 | P1556 | Compresor del aire acondicionado señal baja |
1560 | P1560 | Actuador de posicion del arbol de levas B bloque 1 circuito abierto |
1563 | P1563 | Bomba inyeccion – peticion parada motor |
1564 | P1564 | Bomba inyeccion – peticion modo combustible reducido |
1565 | P1565 | Volante multifuncional funcionamiento incorrecto de la interfaz |
1566 | P1566 | Interruptor control velocidad – fuera de rango,bajo |
1567 | P1567 | Salida control velocidad – continuidad |
1568 | P1568 | Control velocidad – imposible mantener velocidad |
1569 | P1569 | Actuador de posicion del arbol de levas A bloque 2 circuito abierto |
1570 | P1570 | Modulo control motor circuito alimentacion sensor A |
1571 | P1571 | Modulo control motor circuito alimentacion sensor A |
1572 | P1572 | Modulo control motor circuito alimentacion sensor A |
1573 | P1573 | Actuador de posicion del arbol de levas A bloque 2 señal baja |
1574 | P1574 | Modulo control motor circuito alimentacion sensor B |
1575 | P1575 | Modulo control motor circuito alimentacion sensor B |
1576 | P1576 | Posicion del pedal – no disponible |
1577 | P1577 | Posicion del pedal – contradiccion entre sensores |
1578 | P1578 | Alimentacion ETC menor que exigida |
1579 | P1579 | Alimentacion ETC al limite |
1580 | P1580 | Supervisor mariposa electronica |
1581 | P1581 | Actuador de posicion del arbl de levas B bloque 2 circuito abierto |
1582 | P1582 | Supervisor mariposa electronica – datos |
1583 | P1583 | Supervisor mariposa electronica – crucero desactivado |
1584 | P1584 | Unidad Control mariposa Detecta IPE – circuito defectuoso |
1585 | Falsa explosion en uno o varios cilindros | |
1586 | P1586 | Unidad control mariposa – posicion mariposa defectuosa |
1587 | P1587 | Unidad control mariposa modulada – circuito defectuoso |
1588 | P1588 | Unidad control mariposa detecta perdida de retorno |
1589 | Sensores detonacion – circuito defectuoso | |
1593 | Solenoide control aire colector admision – fase salida UCE | |
1594 | P1594 | Actuador de posicion del arbol de levas B bloque 2 circuito abierto |
1600 | P1600 | Modulo control motor error RAM |
1601 | P1601 | Error comunicaciones serie |
1602 | P1602 | Autodiagnosis modulo control motor defectuosa |
1603 | P1603 | Autodiagnosis modulo control motor supervision del par |
1604 | P1604 | Autodiagnosis modulo control motor supervision de regimen del motor |
1605 | P1605 | Fallo memoria permanente |
1606 | P1606 | Rele control O/P – circuito defectuoso |
1607 | P1607 | Version bus de datos CAN programacion |
1608 | P1608 | Señal control defectuosa |
1609 | P1609 | Testigo averias – fallo controlador |
1610 | P1610 | Codigos interactivos SBDS |
1611 | P1611 | Modulo control transmision comunicacion defectuosa |
1612 | Lampara de fallos | |
1613 | Regulacion suavidad marcha | |
1614 | P1614 | Codigos interactivos SBDS |
1615 | P1615 | Modulo control motor |
1616 | P1616 | Modulo control motor |
1617 | P1617 | Modulo control motor |
1618 | P1618 | Autodiagnosis modulo control motor supervision conversion analogico-digital |
1619 | P1619 | Circuito control del termostato del refrigerante señal baja |
1620 | P1620 | Circuito control del termostato del refrigerante señal alta |
1621 | P1621 | Memoria UCE/Codigo inmovilizador no coinciden |
1622 | Sensor temperatura refrigerante motor – fase salida UCE | |
1623 | P1623 | Codigo inmovilizador/identificador – fallo escritura |
1624 | P1624 | Sensor posicion pedal acelerador 1 circuito defectuoso |
1625 | P1625 | Sensor posicion pedal acelerador 2 circuito defectuoso |
1626 | P1626 | Señal activado deslizamiento no recibida |
1627 | P1627 | Modulo control motor – tension alimentacion fuera de rango |
1628 | P1628 | Actuador de la mariposa test del muelle de retroceso fallido bloque 1 |
1629 | P1629 | Actuador de la mariposa test del muelle de retroceso fallido bloque 1 |
1630 | P1630 | Modulo control motor – tension referencia interna |
1631 | P1631 | Actuador de la mariposa test del muelle de retroceso fallido bloque 1 |
1632 | P1632 | Valvula de mariposa fallo de adaptacion |
1633 | P1633 | Adaptacion de la mariposa posicion incorrecta en funcionamiento basico de emergencia |
1634 | P1634 | Adaptacion de la mariposa test del muelle de retroceso fallida bloque 1 |
1635 | P1635 | Adaptacion de la mariposa posicion final no reconocida |
1636 | P1636 | Circuito control mariposa bloque 1 circuito defectuoso |
1637 | P1637 | Control posicion mariposa desviacion de control bloque 1 |
1638 | P1638 | Control posicion mariposa mariposa atascada temporalmente bloque 1 |
1639 | P1639 | Control posicion mariposa mariposa atascada permanentemente bloque 1 |
163A | P163A | Temperatura interna modulo control motor demasiado baja |
1640 | EEPROM o codific. ap. mando defec. | |
1641 | P1641 | Bomba combustible principal – circuito defectuoso |
1642 | P1642 | Monitor bomba combustible – señal entrada alta |
1643 | P1643 | Cableado circuito red modulos |
1644 | P1644 | Control velocidad bomba combustible – circuito defectuoso |
1645 | P1645 | Interruptor resistencia bomba combustible – circuito defectuoso |
164A | P164A | Sensor de detonacion tiempo de espera excedido |
1650 | P1650 | Interruptor presion direccion asistida – fuera limites |
1651 | P1651 | Interruptor presion direccion asistida – señal entrada |
1652 | P1652 | Control Aire inyeccion desactivado |
1653 | P1653 | Par transmision señal incorrecta |
1654 | P1654 | Señal del bus de datos CAN tiempo de espera excedido |
1655 | P1655 | Arranque desactivado – circuito defectuoso |
1658 | P1658 | Bomba inyeccion – tension alimentacion fuera rango |
1659 | P1659 | Bomba inyeccion – tension alimentacion |
1660 | P1660 | Señal circuito salida alta |
1661 | P1661 | Señal circuito salida baja |
1662 | P1662 | Fallo circuito IDM_EN |
1663 | P1663 | Modulo control inmovilizador programacion incorrecta |
1664 | P1664 | Bomba inyeccion – funcionamiento incorrecto |
1665 | P1665 | Bomba inyeccion – comunicacion |
1666 | P1666 | Bomba inyeccion – sincronizacion sensor posicion cigueñal |
1667 | P1667 | Circuito Control Inyeccion defectuoso |
1668 | P1668 | Bomba inyeccion – perdida señal comunicacion |
1669 | P1669 | Bomba inyeccion – supervision |
1670 | P1670 | Control de la transmision señal incorrecta |
1675 | P1675 | Actuador mariposa comienzo de prueba se precisa adaptacion |
1679 | P1679 | Sistema control electronico mariposa |
1680 | P1680 | Supervisor del control electronico de traccion fallo del procesador |
1681 | P1681 | Supervisor del control electronico de traccion error de calculo de regimen del motor |
1682 | P1682 | Sistema control electronico mariposa |
1683 | P1683 | Sistema control electronico mariposa |
1684 | P1684 | Sistema control electronico mariposa |
1685 | P1685 | Sistema control electronico mariposa |
1686 | P1686 | Supervisor control electronico traccion sensor posicion del pedal error de diagnosis |
1687 | P1687 | Sistema control electronico mariposa |
1688 | P1688 | Supervisor control electronico traccion calculo flujo masa aire |
1689 | P1689 | Sistema control electronico mariposa |
1690 | Testigo averias – circuito defectuoso | |
1691 | P1691 | Sistema control electronico mariposa |
1692 | P1692 | Sistema control electronico mariposa |
1693 | P1693 | Sistema control electronico mariposa |
1694 | P1694 | Actuador de la mariposa comienzo de la prueba test del muelle de retroceso fallido y posicion funcionamiento basico de emergencia no alcanzada |
1695 | P1695 | Bus de datos CAN – datos bomba inyeccion |
1696 | P1696 | Rele control motor |
1697 | P1697 | Rele control motor |
16A0 | P16A0 | Modulo control motor averia interna error de suma de comprobacion |
16A1 | P16A1 | Modulo control motor averia interna error de suma de comprobacion |
16A2 | P16A2 | Modulo control motor averia interna error de suma de comprobacion |
16A3 | P16A3 | Modulo control motor averia interna error de memoria |
16A4 | P16A4 | Modulo control motor averia interna bus de sensor de detonacion |
16A5 | P16A5 | Modulo control motor averia interna bus de fase de salida |
16A6 | P16A6 | Autodiagnosis modulo control motor supervision control velocidad de crucero |
16A7 | P16A7 | Autodiagnosis modulo control motor supervision sensor flujo masa de aire |
16A8 | P16A8 | Autodiagnosis modulo control motor supervision posicion mariposa |
16A9 | P16A9 | Autodiagnosis modulo control motor señal velocidad vehiculo |
16B0 | P16B0 | Autodiagnosis modulo control motor supervision posicion pedal |
16B1 | P16B1 | Autodiagnosis modulo control motor sistema control aire ralenti funcionamiento incorrecto |
16B2 | P16B2 | Autodiagnosis modulo control motor sistema control aire ralenti funcionamiento incorrecto |
16B3 | P16B3 | Autodiagnosis modulo control motor supervision par motor |
16B4 | P16B4 | Autodiagnosis modulo control motor supervision distancia control velocidad crucero |
16B5 | P16B5 | Autodiagnosis modulo control motor supervision caja de cambios mecanica secuencial |
16B6 | P16B6 | Autodiagnosis modulo control motor supervision control electronico de traccion |
16B7 | P16B7 | Autodiagnosis modulo control motor supervision embrague convertidor de par |
16B8 | P16B8 | Autodiagnosis modulo control motor supervision embrague convertidor de par |
16B9 | P16B9 | Autodiagnosis modulo control motor supervision perdida de par |
16C0 | P16C0 | Autodiagnosis modulo control motor supervision del ESP |
16C1 | P16C1 | Autodiagnosis modulo control motor supervision del par |
16C2 | P16C2 | Autodiagnosis modulo control motor supervision limitacion regimen motor |
16C3 | P16C3 | Autodiagnosis modulo control motor limitacion regimen del motor |
1700 | P1700 | Transmision – fallo en posicion punto muerto |
1701 | P1701 | Error reversible |
1702 | P1702 | Circuito Transmision – interrupcion intermitente |
1703 | P1703 | Interruptor posicion pedal freno – fuera de limites |
1704 | P1704 | Fallo transicion estados en Transmision Digital |
1705 | P1705 | Interruptor marchas cortas/largas – sin funcion en P/N |
1706 | P1706 | Velocidad vehiculo alta en aparcamiento |
1707 | P1707 | Fallo indicador punto muerto |
1708 | P1708 | Interruptor aire acondicionado – circuito defectuoso |
1709 | P1709 | Interruptor posicion estacionamiento/punto muerto – fuera limites |
1711 | P1711 | sensor TFT fuera de rango |
1712 | P1712 | Sistema reduccion par transmision – error señal |
1713 | P1713 | Sensor TFT – Valor muy bajo |
1714 | P1714 | Señal inductiva SSA defectuosa |
1715 | P1715 | Señal inductiva SSB defectuosa |
1716 | P1716 | Señal Inductiva SSC defectuosa |
1717 | P1717 | Señal inductiva SSD defectuosa |
1718 | P1718 | Sensor TFT – valor muy alto |
1720 | P1720 | Medidor velocidad vehiculo – circuito defectuoso |
1721 | P1721 | Marcha 1 incorrecta |
1722 | P1722 | Marcha 2 incorrecta |
1723 | P1723 | Marcha 3 incorrecta |
1724 | P1724 | Marcha 4 incorrecta |
1725 | P1725 | Insuficiente velocidad motor incrementada durante diagnosis |
1726 | P1726 | Insuficiente velocidad motor decrementada durante diagnosis |
1727 | P1727 | Señal inductiva solenoide aire acondicionado – circuito defectuoso |
1728 | P1728 | Error transmision |
1729 | P1729 | Error Interruptor 4×4 bajo |
1730 | P1730 | Control marchas 2,3,5 – circuito defectuoso |
1731 | P1731 | Cambio marchas 1-2 – circuito defectuoso |
1732 | P1732 | Cambio marchas 2-3 – circuito defectuoso |
1733 | P1733 | Cambio marchas 3-4 – circuito defectuoso |
1734 | P1734 | Control marchas – circuito defectuoso |
1735 | P1735 | Interruptor marcha primera – circuito defectuoso |
1736 | P1736 | Interruptor marcha segunda – circuito defectuoso |
1737 | P1737 | Solenoide bloqueo sistema |
1738 | P1738 | Error tiempo cambio |
1739 | P1739 | Solenoide sistema |
1740 | P1740 | Señal inductiva convertidor embrague rotativo – circuito defectuoso |
1741 | P1741 | Error control convertidor embrague rotativo |
1742 | P1742 | Fallo Solenoide converidor embrague rotativo |
1743 | P1743 | Fallo Solenoide converidor embrague rotativo |
1744 | P1744 | Convertidor embrague rotativo – funcionamiento |
1745 | P1745 | Solenoide presion sistema |
1746 | P1746 | Solenoide control presion A – circuito abierto |
1747 | P1747 | Solenoide control presion A – cortocircuito |
1748 | P1748 | EPC – circuito defectuoso |
1749 | P1749 | Solenoide control presion – fallo bajo |
1751 | P1751 | Solenoide cambio A – funcionamiento |
1754 | P1754 | Solenoide embrague – circuito defectuoso |
1755 | P1755 | Sensor velocidad intermedio – circuito defectuodo |
1756 | P1756 | Solenoide cambio B – funcionamiento |
1760 | P1760 | Solenoide control presion A – cortocircuito |
1761 | P1761 | Solenoide cambio C – funcionamiento |
1762 | P1762 | Fallo Margen superior |
1765 | P1765 | Solenoide reglaje inyeccion – circuito defectuoso |
1767 | P1767 | Convertidor embrague rotativo – circuito defectuoso |
1768 | P1768 | modo funcionamiento normal/invierno – circuito defectuoso |
1769 | P1769 | Fallo modulacion par transmision (AG4) |
1770 | P1770 | Solenoide embrague – circuito defectuoso |
1775 | P1775 | Fallo testigo averias transmision |
1776 | P1776 | Fallo peticion retardo encendido |
1777 | P1777 | Fallo peticion retardo encendido |
1778 | P1778 | Transmision I/P – circuito defectuoso |
1779 | P1779 | Circuito TCIL defectuoso |
1780 | P1780 | Interruptor control transmision – fuera de rango |
1781 | P1781 | Interruptor 4X4 – fuera de rango |
1782 | P1782 | Circuito P/ES fuera de rango |
1783 | P1783 | Condicion sobretemperatura en transmision |
1784 | P1784 | Fallo mecanico en transmision – Primera y Atras |
1785 | P1785 | Fallo mecanico en transmision – Primera y Segunda |
1786 | P1786 | Error cambio marchas 3-2 |
1787 | P1787 | Error cambio marchas 2-1 |
1788 | P1788 | Solenoide control presion B – circuito abierto |
1789 | P1789 | Solenoide control presion B – cortocircuito |
1790 | P1790 | Transmision mecanica – circuito defectuoso |
1791 | P1791 | Transmision electrica – circuito defectuoso |
1792 | P1792 | Sensor presion barometrica – circuito defectuoso |
1793 | P1793 | Volumen aire admision – circuito defectuoso |
1794 | P1794 | Tension bateria |
1795 | P1795 | Interruptor ralenti – circuito defectuoso |
1796 | P1796 | Interruptor KickDown – circuito defectuoso |
1797 | P1797 | Interruptor punto muerto – circuito defectuoso |
1798 | P1798 | Temperatura refrigerante – circuito defectuoso |
1799 | P1799 | Interruptor mantenido – circuito defectuoso |
1800 | P1800 | Interruptor seguridad bloqueo embrague/transmision – circuito defectuoso |
1801 | P1801 | Interruptor seguridad bloqueo embrague/transmision – circuito abierto |
1802 | P1802 | Interruptor seguridad bloqueo embrague/transmision – corto a positivo |
1803 | P1803 | Interruptor seguridad bloqueo embrague/transmision – corto a masa |
1804 | P1804 | Indicador transmision alta 4 ruedas – circuito defectuoso |
1805 | P1805 | Indicador transmision alta 4 ruedas – circuito abierto |
1806 | P1806 | Indicador transmision alta 4 ruedas – corto a positivo |
1807 | Sensor movimiento aguja inyector | |
1808 | P1808 | Indicador transmision baja 4 ruedas – circuito defectuoso |
1809 | P1809 | Indicador transmision baja 4 ruedas – circuito abierto |
1810 | P1810 | Indicador transmision baja 4 ruedas – corto a positivo |
1811 | P1811 | Indicador transmision baja 4 ruedas – corto a masa |
1812 | P1812 | Modo seleccion transmision 4 ruedas – circuito defectuoso |
1813 | P1813 | Modo seleccion transmision 4 ruedas – circuito abierto |
1814 | P1814 | Modo seleccion transmision 4 ruedas – corto a positivo |
1815 | P1815 | Modo seleccion transmision 4 ruedas – corto a masa |
1816 | P1816 | Interruptor seguridad transmision punto muerto – circuito defectuoso |
1817 | P1817 | Interruptor seguridad transmision punto muerto – circuito abierto |
1818 | P1818 | Interruptor seguridad transmision punto muerto – corto a positivo |
1819 | P1819 | Interruptor seguridad transmision punto muerto – corto a masa |
1820 | P1820 | Rele cambio transferencia transmision – circuito defectuoso |
1821 | P1821 | Rele cambio transferencia transmision – circuito abierto |
1822 | P1822 | Rele cambio transferencia transmision – corto a positivo |
1823 | P1823 | Rele cambio transferencia transmision – corto a masa |
1824 | P1824 | Rele embrague transmision 4 ruedas – circuito defectuoso |
1825 | P1825 | Rele embrague transmision 4 ruedas – circuito abierto |
1826 | P1826 | Rele embrague transmision baja 4 ruedas – corto a positivo |
1827 | P1827 | Rele embrague transmision baja 4 ruedas – corto a masa |
1828 | P1828 | Rele cambio transferencia transmision – circuito defectuoso |
1829 | P1829 | Rele cambio transferencia transmision – circuito abierto |
1830 | P1830 | Rele cambio transferencia transmision – corto a positivo |
1831 | P1831 | Rele cambio transferencia transmision – corto a masa |
1832 | P1832 | Solenoide bloqueo diferencial transferencia transmision – circuito defectuoso |
1833 | P1833 | Solenoide bloqueo diferencial transferencia transmision – circuito abierto |
1834 | P1834 | Solenoide bloqueo diferencial transferencia transmision – corto a positivo |
1835 | P1835 | Solenoide bloqueo diferencial transferencia transmision – corto a masa |
1836 | P1836 | Sensor velocidad frontal transferencia transmision – circuito defectuoso |
1837 | P1837 | Sensor velocidad lateral transferencia transmision – circuito defectuoso |
1838 | P1838 | Motor cambio transferencia transmision – circuito defectuoso |
1839 | P1839 | Motor cambio transferencia transmision – circuito abierto |
1840 | P1840 | Motor cambio transferencia transmision – corto a positivo |
1841 | P1841 | Motor cambio transferencia transmision – corto a masa |
1842 | P1842 | Interruptor bloqueo diferencial transferencia transmision – circuito defectuoso |
1843 | P1843 | Interruptor bloqueo diferencial transferencia transmision – circuito abierto |
1844 | P1844 | Interruptor bloqueo diferencial transferencia transmision – corto a positivo |
1845 | P1845 | Interruptor bloqueo diferencial transferencia transmision – corto a masa |
1846 | P1846 | Contacto plata A transferencia transmision Transmission – circuito defectuoso |
1847 | P1847 | Contacto plata A transferencia transmision Transmission – circuito abierto |
1848 | P1848 | Contacto plata A transferencia transmision Transmission – corto a positivo |
1849 | P1849 | Contacto plata A transferencia transmision Transmission – corto a masaa |
1850 | P1850 | Contacto plata B transferencia transmision Transmission – circuito defectuoso |
1851 | P1851 | Contacto plata B transferencia transmision Transmission – circuito abierto |
1852 | P1852 | Contacto plata B transferencia transmision Transmission – corto a positivo |
1853 | P1853 | Contacto plata B transferencia transmision Transmission – corto a masa |
1854 | P1854 | Contacto plata C transferencia transmision Transmission – circuito defectuoso |
1855 | P1855 | Contacto plata C transferencia transmision Transmission – circuito abierto |
1856 | P1856 | Contacto plata C transferencia transmision Transmission – corto a positivo |
1857 | P1857 | Contacto plata C transferencia transmision Transmission – corto a masa |
1858 | P1858 | Contacto plata D transferencia transmision Transmission – circuito defectuoso |
1859 | P1859 | Contacto plata D transferencia transmision Transmission – circuito abierto |
1860 | P1860 | Contacto plata D transferencia transmision Transmission – corto a positivo |
1861 | P1861 | Contacto plata D transferencia transmision Transmission – corto a masa |
1862 | P1862 | Alimentacion contacto plata transferencia transmision – circuito defectuoso |
1863 | P1863 | Alimentacion contacto plata transferencia transmision – circuito abierto |
1864 | P1864 | Alimentacion contacto plata transferencia transmision – corto a positivo |
1865 | P1865 | Alimentacion contacto plata transferencia transmision – corto a masa |
1866 | P1866 | Transferencia transmision – servicio requerido |
1867 | P1867 | Contacto plata transferencia transmision – circuito defectuoso |
1868 | P1868 | Testigo transmision automatica 4 ruedas – circuito defectuoso |
1869 | P1869 | Testigo transmision automatica 4 ruedas – corto a positivo |
1870 | P1870 | Interruptor transferencia transmision mecanica 4×4 – circuito defectuoso |
1871 | P1871 | Interruptor transferencia transmision mecanica 4×4 – corto a positivo |
1872 | P1872 | Testigo bloqueo transmision mecanica 4 ruedas – circuito defectuoso |
1873 | P1873 | Testigo bloqueo transmision mecanica 4 ruedas – corto a positivo |
1874 | P1874 | Sensor alimentacion transmision automatica efecto Hall – circuito defectuoso |
1875 | P1875 | Sensor alimentacion transmision automatica efecto Hall – corto a positivo |
1876 | P1876 | Solenoide transferencia transmision 2 ruedas – circuito defectuoso |
1877 | P1877 | Solenoide transferencia transmision 2 ruedas – corto a positivo |
1878 | P1878 | Solenoide desencaje transferencia transmision – circuito defectuoso |
1879 | P1879 | Solenoide desencaje transferencia transmision – circuito abierto |
1880 | Aparato mando RAM | |
1881 | P1881 | Interruptor nivel refrigerante motor – circuito defectuoso |
1882 | P1882 | Interruptor nivel refrigerante motor – corto a masa |
1883 | P1883 | Interruptor nivel refrigerante motor – circuito defectuoso |
1884 | P1884 | Testigo Interruptor nivel refrigerante motor – corto a masa |
1885 | P1885 | Solenoide desencaje transferencia transmision – corto a masa |
1886 | P1886 | Fallo inicializacion 4×4 |
1890 | P1890 | Seleccion modo transmision 4WD – circuito defectuoso |
1891 | P1891 | Contacto plata transferencia transmision – circuito abierto |
18F0 | Control precalentamiento | |
1900 | P1900 | Circuito OSS – interrupcion intermitente |
1901 | P1901 | Circuito TSS – Interrupcion intermitente |
1902 | P1902 | Solenoide B Control presion – intermitente/corto |
1903 | P1903 | Solenoide C Control presion – cortocircuito |
1904 | P1904 | Solenoide C Control presion – circuito abierto |
1905 | P1905 | Solenoide C Control presion – intermitente/corto |
1906 | P1906 | Rele kickdown forzado circuito abierto/cortocircuito masa |
1907 | P1907 | Rele kickdown mantenido circuito abierto/cortocircuito masa |
1908 | P1908 | Solenoide presion aceite transmision – abierto/cortocircuito a masa |
1909 | P1909 | Sensor temperatura aceite transmision – abierto/cortocircuito a masa |
1910 | P1910 | Fallo salida presion VFS A baja |
1911 | P1911 | Fallo salida presion VFS B baja |
1912 | P1912 | Fallo salida presion VFS C baja |
1913 | P1913 | Interruptor A presion – circuito defectuoso |
1914 | P1914 | Interruptor cambio Automatico/Manual – circuito defectuoso |
1915 | P1915 | Interruptor marcha atras – circuito defectuoso |
1916 | P1916 | Sensor velocidad altura cilindro embrague – circuito defectuoso |
1917 | P1917 | Sensor velocidad altura cilindro embrague – interrupcion intermitente |
1918 | P1918 | Display rango transmision – circuito defectuoso |
1A04 | P1A04 | Extra calentador eléctrico |
1A18 | Sensor temperatura ambiental | |
1A22 | Mariposa espiral | |
1DF0 | P1DF0 | Parada redundante |
1DF5 | Bloqueo marcha | |
1,00E+00 | Mensajes CAN | |
1,00E+05 | Unid. manejo reg. veloc. marcha | |
1,00E+10 | Fallo bujias incandescencia | |
1,00E+14 | Mensaje CAN unidad control motor. Ninguna comunicacion | |
1,00E+15 | Etapa final incandescencia | |
1,00E+25 | Sincroniz. arbol levas a cigüeñal | |
1,00E+30 | Convert.presion regul.presion carga | |
1,00E+31 | P1E31 | Plan de impulso |
1,00E+35 | Control presion rail | |
1,00E+40 | Sensor angulo volante plausibilidad | |
1,00E+43 | Sensor angulo volante defectuoso | |
1,00E+45 | Tension inyector cilindros 1 y 4 | |
1,00E+50 | Tension inyector cilindro 2 y 3 | |
1,00E+55 | Unid. contr. tension sensor 1/2 | |
1,00E+60 | Unidad control tension sensor | |
2000 | P2000 | Filtro de óxidos de nitrógeno, bloque 1 – eficiencia por debajo del umbral |
2001 | P2001 | Filtro de óxidos de nitrógeno, bloque 2 – eficiencia por debajo del umbral |
2002 | P2002 | Filtro de partículas, bloque 1 – eficiencia por debajo del umbral |
2003 | P2003 | Filtro de partículas, bloque 2 – eficiencia por debajo del umbral |
2004 | P2004 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 – actuador atascado en apertura |
2005 | P2005 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – actuador atascado en apertura |
2006 | P2006 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 – actuador atascado en cierre |
2007 | P2007 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – actuador atascado en cierre |
2008 | P2008 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 – circuito abierto |
2009 | P2009 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 – señal baja |
200A | P200A | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 – problema de funcionamiento |
200B | P200B | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – problema de funcionamiento |
200C | P200C | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 1 – sobrecalentamiento |
200D | P200D | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 – sobrecalentamiento |
200E | P200E | Catalizador, bloque 1 – sobrecalentamiento |
200F | P200F | Catalizador, bloque 2 – sobrecalentamiento |
2010 | P2010 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 – señal alta |
2011 | P2011 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – circuito abierto |
2012 | P2012 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – señal baja |
2013 | P2013 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – señal alta |
2014 | P2014 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 – circuito defectuoso |
2015 | P2015 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango |
2016 | P2016 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 – señal baja |
2017 | P2017 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 – señal alta |
2018 | P2018 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 – interrupción intermitente de circuito |
2019 | P2019 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – circuito defectuoso |
201A | P201A | Inyector del agente reductor, unidad 1, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
201B | P201B | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 – tensión de alimentación baja |
201C | P201C | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – tensión de alimentación baja |
201D | P201D | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 – anomalía interna |
201E | P201E | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – anomalía interna |
201F | P201F | Bomba del agente reductor A – activación permanente de la bomba |
2020 | P2020 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango |
2021 | P2021 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – señal baja |
2022 | P2022 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – señal alta |
2023 | P2023 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – interrupción intermitente de circuito |
2024 | P2024 | Sensor de temperatura del vapor de combustible de emisiones por evaporación – circuito defectuoso |
2025 | P2025 | Sensor de temperatura del vapor de combustible de emisiones por evaporación – problema de funcionamiento/rango |
2026 | P2026 | Sensor de temperatura del vapor de combustible de emisiones por evaporación – tensión baja |
2027 | P2027 | Sensor de temperatura del vapor de combustible de emisiones por evaporación – tensión alta |
2028 | P2028 | Sensor de temperatura del vapor de combustible de emisiones por evaporación – interrupción intermitente de circuito |
2029 | P2029 | Calentador auxiliar (accionado por combustible) – cancelación del sistema |
202A | P202A | Control del calentador del depósito de agente reductor – circuito abierto |
202B | P202B | Control del calentador del depósito de agente reductor – señal baja |
202C | P202C | Control del calentador del depósito de agente reductor – señal alta |
202D | P202D | Fuga de agente reductor |
202E | P202E | Inyector del agente reductor – problema de funcionamiento/rango del circuito |
202F | P202F | Control de suministro del agente reductor – problema de funcionamiento/rango del circuito |
2030 | P2030 | Calentador auxiliar (accionado por combustible) – problema de funcionamiento |
2031 | P2031 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 1 – circuito defectuoso |
2032 | P2032 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 1 – señal baja |
2033 | P2033 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 1 – señal alta |
2034 | P2034 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 2 – circuito defectuoso |
2035 | P2035 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 2 – señal baja |
2036 | P2036 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 2 – señal alta |
2037 | P2037 | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor – circuito defectuoso |
2038 | P2038 | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor – problema de funcionamiento/rango |
2039 | P2039 | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor – señal de entrada baja |
203A | P203A | Sensor de nivel del agente reductor – circuito defectuoso |
203B | P203B | Sensor de nivel del agente reductor – problema de funcionamiento/rango del circuito |
203C | P203C | Sensor de nivel del agente reductor – señal baja |
203D | P203D | Sensor de nivel del agente reductor – señal alta |
203E | P203E | Sensor de nivel del agente reductor – circuito intermitente/errático |
203F | P203F | Nivel de agente reductor bajo |
2040 | P2040 | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor – señal de entrada alta |
2041 | P2041 | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor – interrupción intermitente de circuito |
2042 | P2042 | Sensor de temperatura del agente reductor – circuito defectuoso |
2043 | P2043 | Sensor de temperatura del agente reductor – problema de funcionamiento/rango |
2044 | P2044 | Sensor de temperatura del agente reductor – señal de entrada baja |
2045 | P2045 | Sensor de temperatura del agente reductor – señal de entrada alta |
2046 | P2046 | Sensor de temperatura del agente reductor – interrupción intermitente de circuito |
2047 | P2047 | Inyector del agente reductor 1, bloque 1 – circuito abierto |
2048 | P2048 | Inyector del agente reductor 1, bloque 1 – señal baja |
2049 | P2049 | Inyector del agente reductor 1, bloque 1 – señal alta |
204A | P204A | Sensor de presión del agente reductor – circuito defectuoso |
204B | P204B | Sensor de presión del agente reductor – problema de funcionamiento/rango del circuito |
204C | P204C | Sensor de presión del agente reductor – señal baja |
204D | P204D | Sensor de presión del agente reductor – señal alta |
204E | P204E | Sensor de presión del agente reductor – circuito intermitente/errático |
204F | P204F | Sistema de agente reductor, bloque 1 – problema de funcionamiento |
2050 | P2050 | Inyector del agente reductor 1, bloque 2 – circuito abierto |
2051 | P2051 | Inyector del agente reductor 1, bloque 2 – señal baja |
2052 | P2052 | Inyector del agente reductor 1, bloque 2 – señal alta |
2053 | P2053 | Inyector del agente reductor 2, bloque 1 – circuito abierto |
2054 | P2054 | Inyector del agente reductor 2, bloque 1 – señal baja |
2055 | P2055 | Inyector del agente reductor 2, bloque 1 – señal alta |
2056 | P2056 | Inyector del agente reductor 2, bloque 2 – circuito abierto |
2057 | P2057 | Inyector del agente reductor 2, bloque 2 – señal baja |
2058 | P2058 | Inyector del agente reductor 2, bloque 2 – señal alta |
2059 | P2059 | Bomba de aire de inyección del agente reductor – circuito abierto |
205A | P205A | Sensor de temperatura del depósito de agente reductor – circuito defectuoso |
205B | P205B | Sensor de temperatura del depósito de agente reductor – problema de funcionamiento/rango del circuito |
205C | P205C | Sensor de temperatura del depósito de agente reductor – señal baja |
205D | P205D | Sensor de temperatura del depósito de agente reductor – señal alta |
205E | P205E | Sensor de temperatura del depósito de agente reductor – circuito intermitente/errático |
205F | P205F | Sistema de agente reductor, bloque 2 – problema de funcionamiento |
2060 | P2060 | Bomba de aire de inyección del agente reductor – señal baja |
2061 | P2061 | Bomba de aire de inyección del agente reductor – señal alta |
2062 | P2062 | Control de suministro del agente reductor – circuito abierto |
2063 | P2063 | Control de suministro del agente reductor – señal baja |
2064 | P2064 | Control de suministro del agente reductor – señal alta |
2065 | P2065 | Sensor del indicador de nivel de combustible B – circuito defectuoso |
2066 | P2066 | Sensor del indicador de nivel de combustible B – problema de funcionamiento |
2067 | P2067 | Sensor del indicador de nivel de combustible B – señal baja |
2068 | P2068 | Sensor del indicador de nivel de combustible B – señal alta |
2069 | P2069 | Sensor del indicador de nivel de combustible B – interrupción intermitente de circuito |
206A | P206A | Sensor de calidad del agente reductor – funcionamiento incorrecto |
206B | P206B | Sensor de calidad del agente reductor – problema de funcionamiento/rango |
206C | P206C | Sensor de calidad del agente reductor – señal baja |
206D | P206D | Sensor de calidad del agente reductor – señal alta |
206E | P206E | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – actuador atascado en apertura |
206F | P206F | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – actuador atascado en cierre |
2070 | P2070 | Actuador de control del aire del colector de admisión – actuador atascado en apertura |
2071 | P2071 | Actuador de control del aire del colector de admisión – actuador atascado en cierre |
2072 | P2072 | Sistema de control del actuador de la mariposa – actuador congelado |
2073 | P2073 | Sensor de presión absoluta del colector/sensor de flujo de la masa de aire – posición de la mariposa |
2074 | P2074 | Sensor de presión absoluta del colector/sensor de flujo de la masa de aire – posición de la mariposa |
2075 | P2075 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión – circuito defectuoso |
2076 | P2076 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión – problema de funcionamiento/rango |
2077 | P2077 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión – señal baja |
2078 | P2078 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión – señal alta |
2079 | P2079 | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión – interrupción intermitente de circuito |
207A | P207A | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – circuito defectuoso |
207B | P207B | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
207C | P207C | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – señal baja |
207D | P207D | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – señal alta |
207E | P207E | Sensor/interruptor de posición del actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – interrupción intermitente de circuito |
207F | P207F | Calidad del agente reductor – problema de funcionamiento |
2080 | P2080 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango |
2081 | P2081 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 1 – interrupción intermitente de circuito |
2082 | P2082 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango |
2083 | P2083 | Sensor de temperatura de gases de escape 1, bloque 2 – interrupción intermitente de circuito |
2084 | P2084 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango |
2085 | P2085 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 1 – interrupción intermitente de circuito |
2086 | P2086 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango |
2087 | P2087 | Sensor de temperatura de gases de escape 2, bloque 2 – interrupción intermitente de circuito |
2088 | P2088 | Actuador de posición del árbol de levas A, bloque 1 – señal baja |
2089 | P2089 | Actuador de posición del árbol de levas A, bloque 1 – señal alta |
208A | P208A | Control de la bomba del agente reductor – circuito abierto |
208B | P208B | Control de la bomba del agente reductor – problema de funcionamiento/rango |
208C | P208C | Control de la bomba del agente reductor – señal baja |
208D | P208D | Control de la bomba del agente reductor – señal alta |
208E | P208E | Inyector del agente reductor 1, bloque 1 – inyector atascado en cierre |
208F | P208F | Inyector del agente reductor 1, bloque 2 – inyector atascado en cierre |
2090 | P2090 | Actuador de posición del árbol de levas B, bloque 1 – señal baja |
2091 | P2091 | Actuador de posición del árbol de levas B, bloque 1 – señal alta |
2092 | P2092 | Actuador de posición del árbol de levas A, bloque 2 – señal baja |
2093 | P2093 | Actuador de posición del árbol de levas A, bloque 2 – señal alta |
2094 | P2094 | Actuador de posición del árbol de levas B, bloque 2 – señal baja |
2095 | P2095 | Actuador de posición del árbol de levas B, bloque 2 – señal alta |
2096 | P2096 | Regulación de la inyección poscatalizador, bloque 1 – mezcla demasiado pobre |
2097 | P2097 | Regulación de la inyección poscatalizador, bloque 1 – mezcla demasiado rica |
2098 | P2098 | Regulación de la inyección poscatalizador, bloque 2 – mezcla demasiado pobre |
2099 | P2099 | Regulación de la inyección poscatalizador, bloque 2 – mezcla demasiado rica |
209A | P209A | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor B – circuito defectuoso |
209B | P209B | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
209C | P209C | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor B – señal baja |
209D | P209D | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor B – señal alta |
209E | P209E | Sensor de presión del aire de inyección del agente reductor A/B – correlación |
209F | P209F | Control del calentador del depósito de agente reductor – problema de funcionamiento |
20A0 | P20A0 | Válvula de control de purga del agente reductor – circuito abierto |
20A1 | P20A1 | Válvula de control de purga del agente reductor – problema de funcionamiento |
20A2 | P20A2 | Válvula de control de purga del agente reductor – señal baja |
20A3 | P20A3 | Válvula de control de purga del agente reductor – señal alta |
20A4 | P20A4 | Válvula de control de purga del agente reductor – válvula atascada en apertura |
20A5 | P20A5 | Válvula de control de purga del agente reductor – válvula atascada en cierre |
20A6 | P20A6 | Válvula de control de presión del aire de inyección del agente reductor – circuito abierto |
20A7 | P20A7 | Válvula de control de presión del aire de inyección del agente reductor – problema de funcionamiento |
20A8 | P20A8 | Válvula de control de presión del aire de inyección del agente reductor – señal baja |
20A9 | P20A9 | Válvula de control de presión del aire de inyección del agente reductor – señal alta |
20AA | P20AA | Válvula de control de presión del aire de inyección del agente reductor – válvula atascada en apertura |
20AB | P20AB | Válvula de control de presión del aire de inyección del agente reductor – válvula atascada en cierre |
20AC | P20AC | Sensor de temperatura del dosificador del agente reductor – circuito defectuoso |
20AD | P20AD | Sensor de temperatura del dosificador del agente reductor – problema de funcionamiento/rango del circuito |
20AE | P20AE | Sensor de temperatura del dosificador del agente reductor – señal baja |
20AF | P20AF | Sensor de temperatura del dosificador del agente reductor – señal alta |
20B0 | P20B0 | Sensor de temperatura del dosificador del agente reductor – circuito intermitente/errático |
20B1 | P20B1 | Válvula de control de refrigerante para el calentador del agente reductor – circuito abierto |
20B2 | P20B2 | Válvula de control de refrigerante para el calentador del agente reductor – problema de funcionamiento |
20B3 | P20B3 | Válvula de control de refrigerante para el calentador del agente reductor – señal baja |
20B4 | P20B4 | Válvula de control de refrigerante para el calentador del agente reductor – señal alta |
20B5 | P20B5 | Control del calentador del dosificador del agente reductor – circuito abierto |
20B6 | P20B6 | Calentador del dosificador del agente reductor – problema de funcionamiento del control |
20B7 | P20B7 | Calentador del dosificador del agente reductor – señal baja en circuito de control |
20B8 | P20B8 | Control del calentador del dosificador del agente reductor – señal alta |
20B9 | P20B9 | Control del calentador del agente reductor A – circuito abierto |
20BA | P20BA | Control del calentador del agente reductor A – problema de funcionamiento del circuito |
20BB | P20BB | Control del calentador del agente reductor A – señal baja |
20BC | P20BC | Control del calentador del agente reductor A – señal alta |
20BD | P20BD | Control del calentador del agente reductor B – circuito abierto |
20BE | P20BE | Control del calentador del agente reductor B – problema de funcionamiento |
20BF | P20BF | Control del calentador del agente reductor B – señal baja |
20C0 | P20C0 | Control del calentador del agente reductor B – señal alta |
20C1 | P20C1 | Control del calentador del agente reductor C – circuito abierto |
20C2 | P20C2 | Control del calentador del agente reductor C – problema de funcionamiento |
20C3 | P20C3 | Control del calentador del agente reductor C – señal baja |
20C4 | P20C4 | Control del calentador del agente reductor C – señal alta |
20C5 | P20C5 | Control del calentador del agente reductor D – circuito abierto |
20C6 | P20C6 | Control del calentador del agente reductor D – problema de funcionamiento |
20C7 | P20C7 | Control del calentador del agente reductor D – señal baja |
20C8 | P20C8 | Control del calentador del agente reductor D – señal alta |
20C9 | P20C9 | Módulo de control del agente reductor – solicitada activación del testigo de averías |
20CA | P20CA | Presión del aire de inyección del agente reductor – fuga |
20CB | P20CB | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A – circuito de control abierto |
20CC | P20CC | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A – problema de funcionamiento |
20CD | P20CD | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A – señal baja en circuito de control |
20CE | P20CE | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A – señal alta en circuito de control |
20CF | P20CF | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A – inyector atascado en apertura |
20D0 | P20D0 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A – inyector atascado en cierre |
20D1 | P20D1 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape B – circuito de control abierto |
20D2 | P20D2 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape B – problema de funcionamiento |
20D3 | P20D3 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape B – señal baja en circuito de control |
20D4 | P20D4 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape B – señal alta en circuito de control |
20D5 | P20D5 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape B – inyector atascado en apertura |
20D6 | P20D6 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape B – inyector atascado en cierre |
20D7 | P20D7 | Control de alimentación de combustible del post-tratamiento de gases de escape – circuito abierto |
20D8 | P20D8 | Control de alimentación de combustible del post-tratamiento de gases de escape – problema de funcionamiento |
20D9 | P20D9 | Alimentación de combustible del post-tratamiento de gases de escape – señal baja en circuito de control |
20DA | P20DA | Alimentación de combustible del post-tratamiento de gases de escape – señal alta en circuito de control |
20DB | P20DB | Alimentación de combustible del post-tratamiento de gases de escape – control atascado en apertura |
20DC | P20DC | Control de alimentación de combustible del post-tratamiento de gases de escape – válvula atascada en cierre |
20DD | P20DD | Sensor de presión de combustible del post-tratamiento de gases de escape – circuito defectuoso |
20DE | P20DE | Sensor de presión de combustible del post-tratamiento de gases de escape – problema de funcionamiento/rango del circuito |
20DF | P20DF | Sensor de presión de combustible del post-tratamiento de gases de escape – señal baja |
2,00E+01 | P20E0 | Sensor de presión de combustible del post-tratamiento de gases de escape – señal alta |
2,00E+02 | P20E1 | Sensor de presión de combustible del post-tratamiento de gases de escape – circuito intermitente/errático |
2,00E+03 | P20E2 | Sensor de temperatura de los gases de escape 1/2, bloque 1 – correlación |
2,00E+04 | P20E3 | Sensor de temperatura de los gases de escape 1/3, bloque 1 – correlación |
2,00E+05 | P20E4 | Sensor de temperatura de los gases de escape 2/3, bloque 1 – correlación |
2,00E+06 | P20E5 | Sensor de temperatura de los gases de escape 1/2, bloque 2 – correlación |
2,00E+07 | P20E6 | Presión del aire de inyección del agente reductor – presión demasiado baja |
2,00E+08 | P20E7 | Presión del aire de inyección del agente reductor – presión demasiado alta |
2,00E+09 | P20E8 | Presión del agente reductor – presión demasiado baja |
2,00E+10 | P20E9 | Presión del agente reductor – presión demasiado alta |
20EA | P20EA | Relé de alimentación del módulo de control del agente reductor – problema de funcionamiento |
20EB | P20EB | Relé de alimentación del módulo de control del agente reductor – problema de funcionamiento |
20EC | P20EC | Sensor de óxidos de nitrógeno, catalizador, bloque 1 – sobrecalentamiento |
20ED | P20ED | Sensor de óxidos de nitrógeno, precatalizador, bloque 1 – sobrecalentamiento |
20EE | P20EE | Sensor de óxidos de nitrógeno, catalizador, bloque 1 – eficiencia por debajo del umbral |
20EF | P20EF | Sensor de óxidos de nitrógeno, precatalizador, bloque 1 – eficiencia por debajo del umbral |
20F0 | P20F0 | Sensor de óxidos de nitrógeno, catalizador, bloque 2 – sobrecalentamiento |
20F1 | P20F1 | Sensor de óxidos de nitrógeno, precatalizador, bloque 2 – sobrecalentamiento |
20F2 | P20F2 | Sensor de óxidos de nitrógeno, catalizador, bloque 2 – eficiencia por debajo del umbral |
20F3 | P20F3 | Sensor de óxidos de nitrógeno, precatalizador, bloque 2 – eficiencia por debajo del umbral |
20F4 | P20F4 | Consumo del agente reductor – consumo bajo |
20F5 | P20F5 | Consumo del agente reductor – consumo alto |
20F6 | P20F6 | Inyector del agente reductor, unidad 1, bloque 1 – válvula atascada en apertura |
20F7 | P20F7 | Inyector del agente reductor, unidad 1, bloque 2 – válvula atascada en apertura |
20F8 | P20F8 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 1 – funcionamiento del circuito |
20F9 | P20F9 | Actuador de control del aire del colector de admisión, bloque 2 – funcionamiento del circuito |
20FA | P20FA | Bomba del agente reductor B – circuito abierto |
20FB | P20FB | Bomba del agente reductor B – problema de funcionamiento/rango |
20FC | P20FC | Bomba del agente reductor B – señal baja en circuito de control |
20FD | P20FD | Bomba del agente reductor B – señal alta en circuito de control |
20FE | P20FE | Dosificador del agente reductor – problema de funcionamiento |
20FF | P20FF | Módulo de control del agente reductor – problema de funcionamiento |
2100 | P2100 | Motor de control del actuador de la mariposa – circuito abierto |
2101 | P2101 | Motor de control del actuador de la mariposa – problema de funcionamiento/rango |
2102 | P2102 | Motor de control del actuador de la mariposa – señal baja |
2103 | P2103 | Motor de control del actuador de la mariposa – señal alta |
2104 | P2104 | Sistema de control del actuador de la mariposa – modo de ralentí forzado |
2105 | P2105 | Sistema de control del actuador de la mariposa – modo de parada forzada del motor |
2106 | P2106 | Sistema de control del actuador de la mariposa – modo de potencia limitada forzado |
2107 | P2107 | Módulo de control del sistema electrónico de la mariposa – fallo del procesador |
2108 | P2108 | Módulo de control del sistema electrónico de la mariposa – problema de funcionamiento |
2109 | P2109 | Sensor de posición del pedal de acelerador A – anomalía en posición final mínima |
210A | P210A | Unidad de control de la mariposa B, motor de control – circuito abierto |
210B | P210B | Unidad de control de la mariposa B, motor de control – problema de funcionamiento/rango del circuito |
210C | P210C | Unidad de control de la mariposa B, motor de control – señal baja |
210D | P210D | Unidad de control de la mariposa B, motor de control – señal alta |
210E | P210E | Sensor de posición de la mariposa/sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador, tensión C/F – correlación |
210F | P210F | Sistema de control electrónico de la mariposa – modo de régimen del motor limitado forzado |
2110 | P2110 | Sistema de control del actuador de la mariposa – modo de régimen del motor limitado forzado |
2111 | P2111 | Sistema de control del actuador de la mariposa – actuador atascado en apertura |
2112 | P2112 | Sistema de control del actuador de la mariposa – actuador atascado en cierre |
2113 | P2113 | Sensor de posición del pedal de acelerador B – anomalía en posición final mínima |
2114 | P2114 | Sensor de posición del pedal de acelerador C – anomalía en posición final mínima |
2115 | P2115 | Sensor de posición del pedal de acelerador D – anomalía en posición final mínima |
2116 | P2116 | Sensor de posición del pedal de acelerador E – anomalía en posición final mínima |
2117 | P2117 | Sensor de posición del pedal de acelerador F – anomalía en posición final mínima |
2118 | P2118 | Control del actuador de la mariposa, corriente del motor de la mariposa – problema de funcionamiento/rango |
2119 | P2119 | Control del actuador de la mariposa, mariposa – problema de funcionamiento/rango |
211A | P211A | Sistema de control electrónico de la mariposa B – actuador atascado en apertura |
211B | P211B | Sistema de control electrónico de la mariposa B – actuador atascado en cierre |
211C | P211C | Sistema de control electrónico de la mariposa B, corriente del motor de la mariposa – problema de funcionamiento/rango |
211D | P211D | Sistema de control electrónico de la mariposa B, cuerpo de la mariposa – problema de funcionamiento/rango |
211E | P211E | Sistema de control electrónico de la mariposa B – fallo del procesador |
211F | P211F | Sistema de control electrónico de la mariposa B – problema de funcionamiento |
2120 | P2120 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador D – circuito defectuoso |
2121 | P2121 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador D – problema de funcionamiento/rango |
2122 | P2122 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador D – señal de entrada baja |
2123 | P2123 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador D – señal de entrada alta |
2124 | P2124 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador D – interrupción intermitente de circuito |
2125 | P2125 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador E – circuito defectuoso |
2126 | P2126 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador E – problema de funcionamiento/rango |
2127 | P2127 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador E – señal de entrada baja |
2128 | P2128 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador E – señal de entrada alta |
2129 | P2129 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador E – interrupción intermitente de circuito |
212A | P212A | Sensor/interruptor de posición de la mariposa G – circuito defectuoso |
212B | P212B | Sensor/interruptor de posición de la mariposa G – problema de funcionamiento/rango |
212C | P212C | Sensor/interruptor de posición de la mariposa G – señal de entrada baja |
212D | P212D | Sensor/interruptor de posición de la mariposa G – señal de entrada alta |
212E | P212E | Sensor/interruptor de posición de la mariposa G – interrupción intermitente de circuito |
212F | P212F | Sensor/interruptor de posición de la mariposa F/G – correlación de tensión |
2130 | P2130 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador F – circuito defectuoso |
2131 | P2131 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador F – problema de funcionamiento/rango del circuito |
2132 | P2132 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador F – señal de entrada baja |
2133 | P2133 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador F – señal de entrada alta |
2134 | P2134 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador F – interrupción intermitente de circuito |
2135 | P2135 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador A/B – correlación de tensión |
2136 | P2136 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador A/C – correlación de tensión |
2137 | P2137 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador B/C – correlación de tensión |
2138 | P2138 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador D/E – correlación de tensión |
2139 | P2139 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador D/F – correlación de tensión |
213A | P213A | Mariposa de recirculación de gases de escape B – circuito abierto |
213B | P213B | Mariposa de recirculación de gases de escape B – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
213C | P213C | Mariposa de recirculación de gases de escape B – señal baja en circuito de control |
213D | P213D | Mariposa de recirculación de gases de escape B – señal alta en circuito de control |
213E | P213E | Avería en sistema de inyección – modo de parada forzada del motor |
213F | P213F | Avería en el sistema de la bomba de combustible – modo de parada forzada del motor |
2140 | P2140 | Sensor/interruptor de posición del pedal de acelerador E/F – correlación de tensión |
2141 | P2141 | Válvula mariposa de control recirculación de gases de escape – señal baja |
2142 | P2142 | Válvula mariposa de control recirculación de gases de escape – señal alta |
2143 | P2143 | Control de ventilación de recirculación de gases de escape – circuito abierto |
2144 | P2144 | Control de ventilación de recirculación de gases de escape – señal baja |
2145 | P2145 | Control de ventilación de recirculación de gases de escape – señal alta |
2146 | P2146 | Inyector – grupo A, tensión de alimentación – circuito abierto |
2147 | P2147 | Inyector – grupo A, tensión de alimentación – señal baja |
2148 | P2148 | Inyector – grupo A, tensión de alimentación – señal alta |
2149 | P2149 | Inyector – grupo B, tensión de alimentación – circuito abierto |
214A | P214A | Sensor de temperatura de los gases de escape, delante del catalizador SCR – temperatura de los gases de escape demasiado alta |
214B | P214B | Sensor de temperatura de los gases de escape, delante del catalizador SCR – temperatura de los gases de escape demasiado alta durante la regeneración del DPF |
214C | P214C | Sensor de temperatura de los gases de escape, detrás del catalizador SCR – temperatura de los gases de escape demasiado alta |
214D | P214D | Sensor de temperatura de los gases de escape, detrás del catalizador SCR – temperatura de los gases de escape demasiado alta durante la regeneración del DPF |
214E | P214E | Bomba del agente reductor A – corriente demasiado alta |
214F | P214F | Calentador del agente reductor A – corriente demasiado alta |
2150 | P2150 | Inyector – grupo B, tensión de alimentación – señal baja |
2151 | P2151 | Inyector – grupo B, tensión de alimentación – señal alta |
2152 | P2152 | Inyector – grupo C, tensión de alimentación – circuito abierto |
2153 | P2153 | Inyector – grupo C, tensión de alimentación – señal baja |
2154 | P2154 | Inyector – grupo C, tensión de alimentación – señal alta |
2155 | P2155 | Inyector – grupo D, tensión de alimentación – circuito abierto |
2156 | P2156 | Inyector – grupo D, tensión de alimentación – señal baja |
2157 | P2157 | Inyector – grupo D, tensión de alimentación – señal alta |
2158 | P2158 | Sensor de velocidad del vehículo B – circuito defectuoso |
2159 | P2159 | Sensor de velocidad del vehículo B – problema de funcionamiento/rango |
215A | P215A | Sensor de velocidad del vehículo/velocidad de rueda – correlación |
215B | P215B | Sensor de velocidad del vehículo/sensor de velocidad de giro del árbol de salida de transmisión – correlación |
215C | P215C | Sensor de velocidad del vehículo/sensor de velocidad de giro del árbol de salida – correlación |
215D | P215D | Bomba del agente reductor B – activación permanente de la bomba |
215E | P215E | Calentador del agente reductor D – corriente demasiado baja |
215F | P215F | Calentador del agente reductor D – corriente demasiado alta |
2160 | P2160 | Sensor de velocidad del vehículo B – señal baja |
2161 | P2161 | Sensor de velocidad del vehículo B – circuito intermitente/errático |
2162 | P2162 | Sensor de velocidad del vehículo A/B – correlación |
2163 | P2163 | Sensor de posición del pedal de acelerador A – anomalía en posición final máxima |
2164 | P2164 | Sensor de posición del pedal de acelerador B – anomalía en posición final máxima |
2165 | P2165 | Sensor de posición del pedal de acelerador C – anomalía en posición final máxima |
2166 | P2166 | Sensor de posición del pedal de acelerador D – anomalía en posición final máxima |
2167 | P2167 | Sensor de posición del pedal de acelerador E – anomalía en posición final máxima |
2168 | P2168 | Sensor de posición del pedal de acelerador F – anomalía en posición final máxima |
2169 | P2169 | Solenoide de ventilación del regulador de presión de los gases de escape – circuito abierto |
216A | P216A | Grupo de inyectores de combustible E, tensión de alimentación – circuito abierto |
216B | P216B | Grupo de inyectores de combustible E, tensión de alimentación – señal baja |
216C | P216C | Grupo de inyectores de combustible E, tensión de alimentación – señal alta |
216D | P216D | Grupo de inyectores de combustible F, tensión de alimentación – circuito abierto |
216E | P216E | Grupo de inyectores de combustible F, tensión de alimentación – señal baja |
216F | P216F | Grupo de inyectores de combustible F, tensión de alimentación – señal alta |
2170 | P2170 | Solenoide de ventilación del regulador de presión de los gases de escape – señal baja |
2171 | P2171 | Solenoide de ventilación del regulador de presión de los gases de escape – señal alta |
2172 | P2172 | Sistema de control del actuador de la mariposa – detectado flujo de aire alto súbito |
2173 | P2173 | Sistema de control del actuador de la mariposa – detectado flujo de aire alto |
2174 | P2174 | Sistema de control del actuador de la mariposa – detectado flujo de aire bajo súbito |
2175 | P2175 | Sistema de control del actuador de la mariposa – detectado flujo de aire bajo |
2176 | P2176 | Sistema de control del actuador de la mariposa – posición de ralentí no aprendida |
2177 | P2177 | Mezcla demasiado pobre por encima del ralentí, bloque 1 |
2178 | P2178 | Mezcla demasiado rica por encima del ralentí, bloque 1 |
2179 | P2179 | Mezcla demasiado pobre por encima del ralentí, bloque 2 |
217A | P217A | Grupo de inyectores de combustible G, tensión de alimentación – circuito abierto |
217B | P217B | Grupo de inyectores de combustible G, tensión de alimentación – señal baja |
217C | P217C | Grupo de inyectores de combustible G, tensión de alimentación – señal alta |
217D | P217D | Grupo de inyectores de combustible H, tensión de alimentación – circuito abierto |
217E | P217E | Grupo de inyectores de combustible H, tensión de alimentación – señal baja |
217F | P217F | Grupo de inyectores de combustible H, tensión de alimentación – señal alta |
2180 | P2180 | Mezcla demasiado rica por encima del ralentí, bloque 2 |
2181 | Sensor posicion arbol levas admision señal no plausible | |
2182 | Sensor posicion arbol levas escape señal no plausible | |
2183 | P2183 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 – problema de funcionamiento/rango |
2184 | P2184 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 – señal baja |
2185 | P2185 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 – señal alta |
2186 | P2186 | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 – circuito intermitente/errático |
2187 | P2187 | Mezcla demasiado pobre al ralentí, bloque 1 |
2188 | P2188 | Mezcla demasiado rica al ralentí, bloque 1 |
2189 | P2189 | Mezcla demasiado pobre al ralentí, bloque 2 |
218A | P218A | Sistema de control electrónico de la mariposa B – posición de ralentí no aprendida |
218B | P218B | Inhabilitación de la mariposa/del combustible B – circuito defectuoso |
218C | P218C | Inhabilitación de la mariposa/del combustible B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
218D | P218D | Inhabilitación de la mariposa/del combustible B – señal baja |
218E | P218E | Inhabilitación de la mariposa/del combustible B – señal alta |
218F | P218F | Sistema de agente reductor – flujo incorrecto |
2190 | P2190 | Mezcla demasiado rica al ralentí, bloque 2 |
2191 | P2191 | Mezcla demasiado pobre a una carga más alta, bloque 1 |
2192 | P2192 | Mezcla demasiado rica a una carga más alta, bloque 1 |
2193 | P2193 | Mezcla demasiado pobre a una carga más alta, bloque 2 |
2194 | P2194 | Mezcla demasiado rica a una carga más alta, bloque 2 |
2195 | P2195 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 – señal no cambia de valor «mezcla pobre» |
2196 | P2196 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 – señal no cambia de valor «mezcla rica» |
2197 | P2197 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – señal no cambia de valor «mezcla pobre» |
2198 | P2198 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – señal no cambia de valor «mezcla rica» |
2199 | P2199 | Sensor de temperatura del aire de admisión 1/2 – correlación |
219A | P219A | Control de mezcla, bloque 1 – valor fuera de rango |
219B | P219B | Control de mezcla, bloque 2 – valor fuera de rango |
219C | P219C | Control de mezcla, cilindro 1 – valor fuera de rango |
219D | P219D | Control de mezcla, cilindro 2 – valor fuera de rango |
219E | P219E | Control de mezcla, cilindro 3 – valor fuera de rango |
219F | P219F | Control de mezcla, cilindro 4 – valor fuera de rango |
21A0 | P21A0 | Control de mezcla, cilindro 5 – valor fuera de rango |
21A1 | P21A1 | Control de mezcla, cilindro 6 – valor fuera de rango |
21A2 | P21A2 | Control de mezcla, cilindro 7 – valor fuera de rango |
21A3 | P21A3 | Control de mezcla, cilindro 8 – valor fuera de rango |
21A4 | P21A4 | Control de mezcla, cilindro 9 – valor fuera de rango |
21A5 | P21A5 | Control de mezcla, cilindro 10 – valor fuera de rango |
21A6 | P21A6 | Control de mezcla, cilindro 11 – valor fuera de rango |
21A7 | P21A7 | Control de mezcla, cilindro 12 – valor fuera de rango |
21A8 | P21A8 | Sensor de nivel del agente reductor B – circuito defectuoso |
21A9 | P21A9 | Sensor de nivel del agente reductor B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
21AA | P21AA | Sensor de nivel del agente reductor B – señal baja |
21AB | P21AB | Sensor de nivel del agente reductor B – señal alta |
21AC | P21AC | Sensor de nivel del agente reductor B – circuito intermitente/errático |
21AD | P21AD | Sensor de nivel del agente reductor C – circuito defectuoso |
21AE | P21AE | Sensor de nivel del agente reductor C – problema de funcionamiento/rango del circuito |
21AF | P21AF | Sensor de nivel del agente reductor C – señal baja |
21B0 | P21B0 | Sensor de nivel del agente reductor C – señal alta |
21B1 | P21B1 | Sensor de nivel del agente reductor C – circuito intermitente/errático |
21B2 | P21B2 | Filtro de óxidos de nitrógeno – tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado |
21B3 | P21B3 | Filtro de óxidos de nitrógeno, control de bucle cerrado – demasiado alto |
21B4 | P21B4 | Filtro de óxidos de nitrógeno, bloque 1 – temperatura demasiado alta |
21B5 | P21B5 | Filtro de óxidos de nitrógeno, bloque 2 – temperatura demasiado alta |
21B6 | P21B6 | Inyección de arranque en frío, cilindro 1 – control de reglaje de la inyección |
21B7 | P21B7 | Inyección de arranque en frío, cilindro 2 – control de reglaje de la inyección |
21B8 | P21B8 | Inyección de arranque en frío, cilindro 3 – control de reglaje de la inyección |
21B9 | P21B9 | Inyección de arranque en frío, cilindro 4 – control de reglaje de la inyección |
21BA | P21BA | Inyección de arranque en frío, cilindro 5 – control de reglaje de la inyección |
21BB | P21BB | Inyección de arranque en frío, cilindro 6 – control de reglaje de la inyección |
21BC | P21BC | Inyección de arranque en frío, cilindro 7 – control de reglaje de la inyección |
21BD | P21BD | Inyección de arranque en frío, cilindro 8 – control de reglaje de la inyección |
21BE | P21BE | Inyección de arranque en frío, cilindro 9 – control de reglaje de la inyección |
21BF | P21BF | Inyección de arranque en frío, cilindro 10 – control de reglaje de la inyección |
21C0 | P21C0 | Inyección de arranque en frío, cilindro 11 – control de reglaje de la inyección |
21C1 | P21C1 | Inyección de arranque en frío, cilindro 12 – control de reglaje de la inyección |
21C2 | P21C2 | Relé del calentador del agente reductor – circuito de control abierto |
21C3 | P21C3 | Relé del calentador del agente reductor – señal baja en circuito de control |
21C4 | P21C4 | Relé del calentador del agente reductor – señal alta en circuito de control |
21C5 | P21C5 | Sensor de nivel del agente reductor A – señal no cambia de valor |
21C6 | P21C6 | Sensor de nivel del agente reductor B – señal no cambia de valor |
21C7 | P21C7 | Relé de alimentación del módulo de control del agente reductor – circuito de control abierto |
21C8 | P21C8 | Relé de alimentación del módulo de control del agente reductor – señal baja en circuito de control |
21C9 | P21C9 | Relé de alimentación del módulo de control del agente reductor – señal alta en circuito de control |
21CA | P21CA | Módulo de control del agente reductor – circuito de tensión de alimentación defectuoso |
21CB | P21CB | Módulo de control del agente reductor – tensión de alimentación baja |
21CC | P21CC | Módulo de control del agente reductor – tensión de alimentación alta |
21CD | P21CD | Módulo de control de calidad del agente reductor – tensión de alimentación baja |
21CE | P21CE | Módulo de control de calidad del agente reductor – problema de funcionamiento |
21CF | P21CF | Inyector B, cilindro 1 – circuito abierto |
21D0 | P21D0 | Inyector B, cilindro 2 – circuito abierto |
21D1 | P21D1 | Inyector B, cilindro 3 – circuito abierto |
21D2 | P21D2 | Inyector B, cilindro 4 – circuito abierto |
21D3 | P21D3 | Inyector B, cilindro 5 – circuito abierto |
21D4 | P21D4 | Inyector B, cilindro 6 – circuito abierto |
21D5 | P21D5 | Inyector B, cilindro 7 – circuito abierto |
21D6 | P21D6 | Inyector B, cilindro 8 – circuito abierto |
21D7 | P21D7 | Inyector B, cilindro 9 – circuito abierto |
21D8 | P21D8 | Inyector B, cilindro 10 – circuito abierto |
21D9 | P21D9 | Inyector B, cilindro 11 – circuito abierto |
21DA | P21DA | Inyector B, cilindro 12 – circuito abierto |
21DB | P21DB | Inyector B, cilindro 1 – señal baja |
21DC | P21DC | Inyector B, cilindro 1 – señal alta |
21DD | P21DD | Calentador del agente reductor A – corriente demasiado baja |
21DE | P21DE | Inyector B, cilindro 2 – señal baja |
21DF | P21DF | Inyector B, cilindro 2 – señal alta |
2,10E+01 | P21E0 | Inyector B, cilindro 3 – señal baja |
2,10E+02 | P21E1 | Inyector B, cilindro 3 – señal alta |
2,10E+03 | P21E2 | Inyector B, cilindro 4 – señal baja |
2,10E+04 | P21E3 | Inyector B, cilindro 4 – señal alta |
2,10E+05 | P21E4 | Inyector B, cilindro 5 – señal baja |
2,10E+06 | P21E5 | Inyector B, cilindro 5 – señal alta |
2,10E+07 | P21E6 | Inyector B, cilindro 6 – señal baja |
2,10E+08 | P21E7 | Inyector B, cilindro 6 – señal alta |
2,10E+09 | P21E8 | Inyector B, cilindro 7 – señal baja |
2,10E+10 | P21E9 | Inyector B, cilindro 7 – señal alta |
21EA | P21EA | Inyector B, cilindro 8 – señal baja |
21EB | P21EB | Inyector B, cilindro 8 – señal alta |
21EC | P21EC | Inyector B, cilindro 9 – señal baja |
21ED | P21ED | Inyector B, cilindro 9 – señal alta |
21EE | P21EE | Inyector B, cilindro 10 – señal baja |
21EF | P21EF | Inyector B, cilindro 10 – señal alta |
21F0 | P21F0 | Inyector B, cilindro 11 – señal baja |
21F1 | P21F1 | Inyector B, cilindro 11 – señal alta |
21F2 | P21F2 | Inyector B, cilindro 12 – señal baja |
21F3 | P21F3 | Inyector B, cilindro 12 – señal alta |
21F4 | P21F4 | Control de mezcla B, bloque 1 – mezcla demasiado pobre por encima del ralentí |
21F5 | P21F5 | Control de mezcla B, bloque 1 – mezcla demasiado rica por encima del ralentí |
21F6 | P21F6 | Control de mezcla B, bloque 2 – mezcla demasiado pobre por encima del ralentí |
21F7 | P21F7 | Control de mezcla B, bloque 2 – mezcla demasiado rica por encima del ralentí |
21F8 | P21F8 | Control de mezcla B, bloque 1 – mezcla demasiado pobre al ralentí |
21F9 | P21F9 | Control de mezcla B, bloque 1 – mezcla demasiado rica al ralentí |
21FA | P21FA | Control de mezcla B, bloque 2 – mezcla demasiado pobre al ralentí |
21FB | P21FB | Control de mezcla B, bloque 2 – mezcla demasiado rica al ralentí |
21FC | P21FC | Control de mezcla B, bloque 1 – mezcla demasiado pobre a una carga más alta |
21FD | P21FD | Control de mezcla B, bloque 1 – mezcla demasiado rica a una carga más alta |
21FE | P21FE | Control de mezcla B, bloque 2 – mezcla demasiado pobre a una carga más alta |
21FF | P21FF | Control de mezcla B, bloque 2 – mezcla demasiado rica a una carga más alta |
2200 | P2200 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1 – circuito defectuoso |
2201 | P2201 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango |
2202 | P2202 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1 – señal de entrada baja |
2203 | P2203 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1 – señal de entrada alta |
2204 | P2204 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1 – señal de entrada intermitente |
2205 | P2205 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, control del calentador – circuito abierto |
2206 | P2206 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, control del calentador – señal baja |
2207 | P2207 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, control del calentador – señal alta |
2208 | P2208 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, circuito de supervisión del calentador – funcionamiento incorrecto |
2209 | P2209 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, circuito de supervisión del calentador – problema de funcionamiento/rango |
220A | P220A | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 – circuito de tensión de alimentación defectuoso |
220B | P220B | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 – circuito de tensión de alimentación defectuoso |
220C | P220C | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 2 – circuito de tensión de alimentación defectuoso |
220D | P220D | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 2 – circuito de tensión de alimentación defectuoso |
220E | P220E | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 – control del calentador – problema de funcionamiento/rango del circuito |
220F | P220F | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 – control del calentador – problema de funcionamiento/rango del circuito |
2210 | P2210 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, circuito de supervisión del calentador – señal de entrada baja |
2211 | P2211 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, circuito de supervisión del calentador – señal de entrada alta |
2212 | P2212 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 1, circuito de supervisión del calentador – interrupción intermitente de circuito |
2213 | P2213 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2 – circuito defectuoso |
2214 | P2214 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango |
2215 | P2215 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2 – señal de entrada baja |
2216 | P2216 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2 – señal de entrada alta |
2217 | P2217 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2 – señal de entrada intermitente |
2218 | P2218 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, control del calentador – circuito abierto |
2219 | P2219 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, control del calentador – señal baja |
221A | P221A | Sensor de óxidos de nitrógeno 1/2, bloque 1 – correlación |
221B | P221B | Sensor de óxidos de nitrógeno 1/2, bloque 2 – correlación |
221C | P221C | Calentador del agente reductor B – corriente demasiado baja |
221D | P221D | Calentador del agente reductor B – corriente demasiado alta |
221E | P221E | Calentador del agente reductor C – corriente demasiado baja |
221F | P221F | Calentador del agente reductor C – corriente demasiado alta |
2220 | P2220 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, control del calentador – señal alta |
2221 | P2221 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, circuito de supervisión del calentador – circuito defectuoso |
2222 | P2222 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, circuito de supervisión del calentador – problema de funcionamiento/rango |
2223 | P2223 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, circuito de supervisión del calentador – señal baja |
2224 | P2224 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, circuito de supervisión del calentador – señal alta |
2225 | P2225 | Sensor de óxidos de nitrógeno, bloque 2, circuito de supervisión del calentador – interrupción intermitente de circuito |
2226 | P2226 | Sensor de presión barométrica – circuito defectuoso |
2227 | P2227 | Sensor de presión barométrica – problema de funcionamiento/rango |
2228 | P2228 | Sensor de presión barométrica – señal baja |
2229 | P2229 | Sensor de presión barométrica – señal alta |
222A | P222A | Sensor de presión barométrica B – circuito defectuoso |
222B | P222B | Sensor de presión barométrica B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
222C | P222C | Sensor de presión barométrica B – señal baja |
222D | P222D | Sensor de presión barométrica B – señal alta |
222E | P222E | Sensor de presión barométrica B – interrupción intermitente de circuito |
222F | P222F | Sensor de presión barométrica A/B – correlación |
2230 | P2230 | Sensor de presión barométrica – interrupción intermitente de circuito |
2231 | P2231 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 – circuito de la señal cortocircuitado a circuito del calentador |
2232 | P2232 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 – circuito de la señal cortocircuitado a circuito del calentador |
2233 | P2233 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 – circuito de la señal cortocircuitado a circuito del calentador |
2234 | P2234 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – circuito de la señal cortocircuitado a circuito del calentador |
2235 | P2235 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – circuito de la señal cortocircuitado a circuito del calentador |
2236 | P2236 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 – circuito de la señal cortocircuitado a circuito del calentador |
2237 | P2237 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control de corriente positiva – circuito abierto |
2238 | P2238 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control de corriente positiva – señal baja |
2239 | P2239 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control de corriente positiva – señal alta |
223A | P223A | Calentador del agente reductor E – circuito de control defectuoso |
223B | P223B | Calentador del agente reductor F – circuito de control defectuoso |
223C | P223C | Sensor calentado de oxígeno, bloque 1, corriente de la bomba – problema de funcionamiento/rango |
223D | P223D | Sensor calentado de oxígeno, bloque 2, corriente de la bomba – problema de funcionamiento/rango |
223E | P223E | Sensor calentado de oxígeno, bloque 1 – resistencia de referencia fuera de rango |
223F | P223F | Sensor calentado de oxígeno, bloque 2 – resistencia de referencia fuera de rango |
2240 | P2240 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control de corriente positiva – circuito abierto |
2241 | P2241 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control de corriente positiva – señal baja |
2242 | P2242 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control de corriente positiva – señal alta |
2243 | P2243 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, tensión de referencia – circuito abierto |
2244 | P2244 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, tensión de referencia – problema de funcionamiento |
2245 | P2245 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, tensión de referencia – señal baja |
2246 | P2246 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, tensión de referencia – señal alta |
2247 | P2247 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, tensión de referencia – circuito abierto |
2248 | P2248 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, tensión de referencia – problema de funcionamiento |
2249 | P2249 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, tensión de referencia – señal baja |
224A | P224A | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 – resistencia del calentador |
224B | P224B | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 – resistencia del calentador |
224C | P224C | Válvula de corte del depósito de gas A – circuito de control abierto |
224D | P224D | Válvula de corte del depósito de gas A – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
224E | P224E | Válvula de corte del depósito de gas A – señal baja en circuito de control |
224F | P224F | Válvula de corte del depósito de gas A – señal alta en circuito de control |
2250 | P2250 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, tensión de referencia – señal alta |
2251 | P2251 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control de corriente negativa – circuito abierto |
2252 | P2252 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control de corriente negativa – señal baja |
2253 | P2253 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, control de corriente negativa – señal alta |
2254 | P2254 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control de corriente negativa – circuito abierto |
2255 | P2255 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control de corriente negativa – señal baja |
2256 | P2256 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, control de corriente negativa – señal alta |
2257 | P2257 | Sistema de inyección de aire secundario, control A – señal baja |
2258 | P2258 | Sistema de inyección de aire secundario, control A – señal alta |
2259 | P2259 | Sistema de inyección de aire secundario, control B – señal baja |
225A | P225A | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 – memoria de calibración |
225B | P225B | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 – memoria de calibración |
225C | P225C | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 – señal demasiado alta |
225D | P225D | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 – señal demasiado baja |
225E | P225E | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 – señal demasiado alta |
225F | P225F | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 – señal demasiado baja |
2260 | P2260 | Sistema de inyección de aire secundario, control B – señal alta |
2261 | P2261 | Válvula de derivación del turbocompresor/válvula de derivación del compresor de sobrealimentación |
2262 | P2262 | Presión de sobrealimentación del turbocompresor no detectada |
2263 | P2263 | Presión de sobrealimentación del turbocompresor/presión de sobrealimentación del compresor de sobrealimentación – problema de funcionamiento |
2264 | P2264 | Sensor del separador agua/combustible – circuito defectuoso |
2265 | P2265 | Sensor del separador agua/combustible – problema de funcionamiento/rango |
2266 | P2266 | Sensor del separador agua/combustible – señal baja |
2267 | P2267 | Sensor del separador agua/combustible – señal alta |
2268 | P2268 | Sensor del separador agua/combustible – interrupción intermitente de circuito |
2269 | P2269 | Agua en sistema de combustible |
226A | P226A | Testigo de agua en filtro de combustible – circuito defectuoso |
226B | P226B | Presión de sobrealimentación del turbocompresor/del compresor de sobrealimentación – presión demasiado alta |
226C | P226C | Control de presión de sobrealimentación del turbocompresor A – respuesta lenta |
226D | P226D | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 1 – desgaste |
226E | P226E | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 – desgaste |
226F | P226F | Control de presión de sobrealimentación del turbocompresor B – respuesta lenta |
2270 | P2270 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 – señal no cambia de valor «mezcla pobre» |
2271 | P2271 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 – señal no cambia de valor «mezcla rica» |
2272 | P2272 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – señal no cambia de valor «mezcla pobre» |
2273 | P2273 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – señal no cambia de valor «mezcla rica» |
2274 | P2274 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 – señal no cambia de valor «mezcla pobre» |
2275 | P2275 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 – señal no cambia de valor «mezcla rica» |
2276 | P2276 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 – señal no cambia de valor «mezcla pobre» |
2277 | P2277 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 – señal no cambia de valor «mezcla rica» |
2278 | P2278 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1/sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 – señales transpuestas |
2279 | P2279 | Fuga de aire en sistema de admisión |
227A | P227A | Sensor de presión barométrica C – circuito defectuoso |
227B | P227B | Sensor de presión barométrica C – problema de funcionamiento/rango del circuito |
227C | P227C | Sensor de presión barométrica C – señal baja |
227D | P227D | Sensor de presión barométrica C – señal alta |
227E | P227E | Sensor de presión barométrica C – circuito intermitente/errático |
227F | P227F | Fuga/obstrucción de aire entre el filtro de aire y el sensor de flujo de la masa de aire, bloque 2 |
2280 | P2280 | Fuga/obstrucción de aire entre el filtro de aire y el sensor de flujo de la masa de aire |
2281 | P2281 | Fuga de aire entre el sensor de flujo de la masa de aire y el cuerpo de la mariposa |
2282 | P2282 | Fuga de aire entre el cuerpo de la mariposa y las válvulas de admisión |
2283 | P2283 | Sensor de presión de control del inyector – circuito defectuoso |
2284 | P2284 | Sensor de presión de control del inyector – problema de funcionamiento/rango |
2285 | P2285 | Sensor de presión de control del inyector – señal baja |
2286 | P2286 | Sensor de presión de control del inyector – señal alta |
2287 | P2287 | Sensor de presión de control del inyector – interrupción intermitente de circuito |
2288 | P2288 | Presión de control del inyector – presión demasiado alta |
2289 | P2289 | Presión de control del inyector, motor apagado – presión demasiado alta |
228A | P228A | Regulador de presión de combustible 1 – modo de funcionamiento básico de emergencia activado |
228B | P228B | Regulador de presión de combustible 2 – modo de funcionamiento básico de emergencia activado |
228C | P228C | Regulador de presión de combustible 1, límite de control excedido – presión de combustible baja |
228D | P228D | Regulador de presión de combustible 1, límite de control excedido – presión de combustible alta |
228E | P228E | Regulador de presión de combustible 1, límite excedido durante el procedimiento de registro – señal demasiado baja |
228F | P228F | Regulador de presión de combustible 1, límite excedido durante el procedimiento de registro – señal demasiado alta |
2290 | P2290 | Presión de control del inyector – presión demasiado baja |
2291 | P2291 | Presión de control del inyector, motor arrancando – presión demasiado baja |
2292 | P2292 | Presión de control del inyector – errática |
2293 | P2293 | Regulador de presión de combustible 2 – problema de funcionamiento |
2294 | P2294 | Regulador de presión de combustible 2 – circuito defectuoso |
2295 | P2295 | Regulador de presión de combustible 2 – señal baja |
2296 | P2296 | Regulador de presión de combustible 2 – señal alta |
2297 | P2297 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 – señal fuera de rango durante deceleración |
2298 | P2298 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – señal fuera de rango durante deceleración |
2299 | P2299 | Interruptor de posición del pedal de freno/sensor de posición del pedal de acelerador – señales incompatibles |
229A | P229A | Regulador de presión de combustible 2, límite de control excedido – presión de combustible baja |
229B | P229B | Regulador de presión de combustible 2, límite de control excedido – presión de combustible alta |
229C | P229C | Regulador de presión de combustible 2, límite excedido durante el procedimiento de registro – señal demasiado baja |
229D | P229D | Regulador de presión de combustible 2, límite excedido durante el procedimiento de registro – señal demasiado alta |
229E | P229E | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 – circuito defectuoso |
229F | P229F | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
22A0 | P22A0 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 – señal baja |
22A1 | P22A1 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 – señal alta |
22A2 | P22A2 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 – circuito intermitente/errático |
22A3 | P22A3 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1, control del calentador – circuito abierto |
22A4 | P22A4 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1, control del calentador – señal baja |
22A5 | P22A5 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1, control del calentador – señal alta |
22A6 | P22A6 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1, circuito de supervisión del calentador – funcionamiento incorrecto |
22A7 | P22A7 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1, circuito de supervisión del calentador – problema de funcionamiento/rango |
22A8 | P22A8 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1, circuito de supervisión del calentador – señal baja |
22A9 | P22A9 | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1, circuito de supervisión del calentador – señal alta |
22AA | P22AA | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1, circuito de supervisión del calentador – interrupción intermitente de circuito |
22AB | P22AB | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, control de corriente positiva – circuito abierto |
22AC | P22AC | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, control de corriente positiva – señal baja |
22AD | P22AD | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, control de corriente positiva – señal alta |
22AE | P22AE | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, tensión de referencia – circuito abierto |
22AF | P22AF | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, tensión de referencia – problema de funcionamiento |
22B0 | P22B0 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, tensión de referencia – señal baja |
22B1 | P22B1 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, tensión de referencia – señal alta |
22B2 | P22B2 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, control de corriente negativa – circuito abierto |
22B3 | P22B3 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, control de corriente negativa – señal baja |
22B4 | P22B4 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, control de corriente negativa – señal alta |
22B5 | P22B5 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, regulación de la corriente de bombeo – circuito abierto |
22B6 | P22B6 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, regulación de la corriente de bombeo – señal baja |
22B7 | P22B7 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1, regulación de la corriente de bombeo – señal alta |
22B8 | P22B8 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, control de corriente positiva – circuito abierto |
22B9 | P22B9 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, control de corriente positiva – señal baja |
22BA | P22BA | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, control de corriente positiva – señal alta |
22BB | P22BB | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, tensión de referencia – circuito abierto |
22BC | P22BC | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, tensión de referencia – problema de funcionamiento |
22BD | P22BD | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, tensión de referencia – señal baja |
22BE | P22BE | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, tensión de referencia – señal alta |
22BF | P22BF | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, control de corriente negativa – circuito abierto |
22C0 | P22C0 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, control de corriente negativa – señal baja |
22C1 | P22C1 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, control de corriente negativa – señal alta |
22C2 | P22C2 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, regulación de la corriente de bombeo – circuito abierto |
22C3 | P22C3 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, regulación de la corriente de bombeo – señal baja |
22C4 | P22C4 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2, regulación de la corriente de bombeo – señal alta |
22C5 | P22C5 | Válvula de salida del turbocompresor – circuito de control abierto |
22C6 | P22C6 | Válvula de salida del turbocompresor – señal baja en circuito de control |
22C7 | P22C7 | Válvula de salida del turbocompresor – señal alta en circuito de control |
22C8 | P22C8 | Válvula de salida del turbocompresor – válvula atascada en apertura |
22C9 | P22C9 | Válvula de salida del turbocompresor – válvula atascada en cierre |
22CA | P22CA | Válvula de conmutación de salida del turbocompresor – circuito de control abierto |
22CB | P22CB | Válvula de conmutación de salida del turbocompresor – señal baja en circuito de control |
22CC | P22CC | Válvula de conmutación de salida del turbocompresor – señal alta en circuito de control |
22CD | P22CD | Válvula de conmutación de salida del turbocompresor – válvula atascada en apertura |
22CE | P22CE | Válvula de conmutación de salida del turbocompresor – válvula atascada en cierre |
22CF | P22CF | Válvula de admisión del turbompresor – circuito de control abierto |
22D0 | P22D0 | Válvula de admisión del turbompresor – señal baja en circuito de control |
22D1 | P22D1 | Válvula de admisión del turbompresor – señal alta en circuito de control |
22D2 | P22D2 | Válvula de admisión del turbompresor – válvula atascada en apertura |
22D3 | P22D3 | Válvula de admisión del turbompresor – válvula atascada en cierre |
22D4 | P22D4 | Sensor de posición de la válvula de admisión del turbompresor – circuito defectuoso |
22D5 | P22D5 | Sensor de posición de la válvula de admisión del turbompresor – problema de funcionamiento/rango del circuito |
22D6 | P22D6 | Sensor de posición de la válvula de admisión del turbompresor – señal baja |
22D7 | P22D7 | Sensor de posición de la válvula de admisión del turbompresor – señal alta |
22D8 | P22D8 | Sensor de posición de la válvula de admisión del turbompresor – circuito intermitente/errático |
22D9 | P22D9 | Inyector de gas, cilindro 1 – circuito de control abierto |
22DA | P22DA | Inyector de gas, cilindro 1 – señal baja en circuito de control |
22DB | P22DB | Inyector de gas, cilindro 1 – señal alta en circuito de control |
22DC | P22DC | Inyector de gas, cilindro 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
22DD | P22DD | Inyector de gas, cilindro 2 – circuito de control abierto |
22DE | P22DE | Inyector de gas, cilindro 2 – señal baja en circuito de control |
22DF | P22DF | Inyector de gas, cilindro 2 – señal alta en circuito de control |
2,20E+01 | P22E0 | Inyector de gas, cilindro 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
2,20E+02 | P22E1 | Inyector de gas, cilindro 3 – circuito de control abierto |
2,20E+03 | P22E2 | Inyector de gas, cilindro 3 – señal baja en circuito de control |
2,20E+04 | P22E3 | Inyector de gas, cilindro 3 – señal alta en circuito de control |
2,20E+05 | P22E4 | Inyector de gas, cilindro 3 – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
2,20E+06 | P22E5 | Inyector de gas, cilindro 4 – circuito de control abierto |
2,20E+07 | P22E6 | Inyector de gas, cilindro 4 – señal baja en circuito de control |
2,20E+08 | P22E7 | Inyector de gas, cilindro 4 – señal alta en circuito de control |
2,20E+09 | P22E8 | Inyector de gas, cilindro 4 – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
2,20E+10 | P22E9 | Inyector de gas, cilindro 5 – circuito de control abierto |
22EA | P22EA | Inyector de gas, cilindro 5 – señal baja en circuito de control |
22EB | P22EB | Inyector de gas, cilindro 5 – señal alta en circuito de control |
22EC | P22EC | Inyector de gas, cilindro 5 – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
22ED | P22ED | Inyector de gas, cilindro 6 – circuito de control abierto |
22EE | P22EE | Inyector de gas, cilindro 6 – señal baja en circuito de control |
22EF | P22EF | Inyector de gas, cilindro 6 – señal alta en circuito de control |
22F0 | P22F0 | Inyector de gas, cilindro 6 – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
22F1 | P22F1 | Inyector de gas, cilindro 7 – circuito de control abierto |
22F2 | P22F2 | Inyector de gas, cilindro 7 – señal baja en circuito de control |
22F3 | P22F3 | Inyector de gas, cilindro 7 – señal alta en circuito de control |
22F4 | P22F4 | Inyector de gas, cilindro 7 – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
22F5 | P22F5 | Inyector de gas, cilindro 8 – circuito de control abierto |
22F6 | P22F6 | Inyector de gas, cilindro 8 – señal baja en circuito de control |
22F7 | P22F7 | Inyector de gas, cilindro 8 – señal alta en circuito de control |
22F8 | P22F8 | Inyector de gas, cilindro 8 – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
22F9 | P22F9 | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 – respuesta lenta |
22FA | P22FA | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 – respuesta lenta |
22FB | P22FB | Sensor de óxidos de nitrógeno 1, bloque 1 – problema de funcionamiento |
22FC | P22FC | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 – respuesta lenta |
22FD | P22FD | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 – respuesta lenta |
22FE | P22FE | Sensor de óxidos de nitrógeno 2, bloque 1 – problema de funcionamiento |
22FF | P22FF | Sensor de temperatura de los gases de escape, delante del catalizador SCR – temperatura de los gases de escape demasiado baja |
2300 | P2300 | Bobina de encendido A, circuito primario – señal baja |
2301 | P2301 | Bobina de encendido A, circuito primario – señal alta |
2302 | P2302 | Bobina de encendido A, circuito secundario – funcionamiento incorrecto |
2303 | P2303 | Bobina de encendido B, circuito primario – señal baja |
2304 | P2304 | Bobina de encendido B, circuito primario – señal alta |
2305 | P2305 | Bobina de encendido B, circuito secundario – funcionamiento incorrecto |
2306 | P2306 | Bobina de encendido C, circuito primario – señal baja |
2307 | P2307 | Bobina de encendido C, circuito primario – señal alta |
2308 | P2308 | Bobina de encendido C, circuito secundario – funcionamiento incorrecto |
2309 | P2309 | Bobina de encendido D, circuito primario – señal baja |
230A | P230A | Control de mezcla, cilindro 1 – valor de adaptación demasiado alto/bajo |
230B | P230B | Control de mezcla, cilindro 2 – valor de adaptación demasiado alto/bajo |
230C | P230C | Control de mezcla, cilindro 3 – valor de adaptación demasiado alto/bajo |
230D | P230D | Control de mezcla, cilindro 4 – valor de adaptación demasiado alto/bajo |
230E | P230E | Control de mezcla, cilindro 5 – valor de adaptación demasiado alto/bajo |
230F | P230F | Control de mezcla, cilindro 6 – valor de adaptación demasiado alto/bajo |
2310 | P2310 | Bobina de encendido D, circuito primario – señal alta |
2311 | P2311 | Bobina de encendido D, circuito secundario – funcionamiento incorrecto |
2312 | P2312 | Bobina de encendido E, circuito primario – señal baja |
2313 | P2313 | Bobina de encendido E, circuito primario – señal alta |
2314 | P2314 | Bobina de encendido E, circuito secundario – funcionamiento incorrecto |
2315 | P2315 | Bobina de encendido F, circuito primario – señal baja |
2316 | P2316 | Bobina de encendido F, circuito primario – señal alta |
2317 | P2317 | Bobina de encendido F, circuito secundario – funcionamiento incorrecto |
2318 | P2318 | Bobina de encendido G, circuito primario – señal baja |
2319 | P2319 | Bobina de encendido G, circuito primario – señal alta |
231A | P231A | Control de mezcla, cilindro 7 – valor de adaptación demasiado alto/bajo |
231B | P231B | Control de mezcla, cilindro 8 – valor de adaptación demasiado alto/bajo |
231C | P231C | Control de mezcla, cilindro 9 – valor de adaptación demasiado alto/bajo |
231D | P231D | Control de mezcla, cilindro 10 – valor de adaptación demasiado alto/bajo |
231E | P231E | Control de mezcla, cilindro 11 – valor de adaptación demasiado alto/bajo |
231F | P231F | Control de mezcla, cilindro 12 – valor de adaptación demasiado alto/bajo |
2320 | P2320 | Bobina de encendido G, circuito secundario – funcionamiento incorrecto |
2321 | P2321 | Bobina de encendido H, circuito primario – señal baja |
2322 | P2322 | Bobina de encendido H, circuito primario – señal alta |
2323 | P2323 | Bobina de encendido H, circuito secundario – funcionamiento incorrecto |
2324 | P2324 | Bobina de encendido I, circuito primario – señal baja |
2325 | P2325 | Bobina de encendido I, circuito primario – señal alta |
2326 | P2326 | Bobina de encendido I, circuito secundario – funcionamiento incorrecto |
2327 | P2327 | Bobina de encendido J, circuito primario – señal baja |
2328 | P2328 | Bobina de encendido J, circuito primario – señal alta |
2329 | P2329 | Bobina de encendido J, circuito secundario – funcionamiento incorrecto |
232A | P232A | Módulo de control de la transmisión – modo de parada forzada del motor |
2330 | P2330 | Bobina de encendido K, circuito primario – señal baja |
2331 | P2331 | Bobina de encendido K, circuito primario – señal alta |
2332 | P2332 | Bobina de encendido K, circuito secundario – funcionamiento incorrecto |
2333 | P2333 | Bobina de encendido L, circuito primario – señal baja |
2334 | P2334 | Bobina de encendido L, circuito primario – señal alta |
2335 | P2335 | Bobina de encendido L, circuito secundario – funcionamiento incorrecto |
2336 | P2336 | Cilindro 1 – por encima del umbral de detonación |
2337 | P2337 | Cilindro 2 – por encima del umbral de detonación |
2338 | P2338 | Cilindro 3 – por encima del umbral de detonación |
2339 | P2339 | Cilindro 4 – por encima del umbral de detonación |
2340 | P2340 | Cilindro 5 – por encima del umbral de detonación |
2341 | P2341 | Cilindro 6 – por encima del umbral de detonación |
2342 | P2342 | Cilindro 7 – por encima del umbral de detonación |
2343 | P2343 | Cilindro 8 – por encima del umbral de detonación |
2344 | P2344 | Cilindro 9 – por encima del umbral de detonación |
2345 | P2345 | Cilindro 10 – por encima del umbral de detonación |
2346 | P2346 | Cilindro 11 – por encima del umbral de detonación |
2347 | P2347 | Cilindro 12 – por encima del umbral de detonación |
2348 | P2348 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 9 – circuito defectuoso |
2349 | P2349 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 9 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
234A | P234A | Sensor de presión de cilindro, cilindro 9 – señal baja |
234B | P234B | Sensor de presión de cilindro, cilindro 9 – señal alta |
234C | P234C | Sensor de presión de cilindro, cilindro 9 – circuito intermitente/errático |
234D | P234D | Cilindro 9 – presión demasiado baja |
234E | P234E | Cilindro 9 – presión demasiado alta |
234F | P234F | Cilindro 9 – variación de presión baja |
2350 | P2350 | Cilindro 9 – variación de presión alta |
2351 | P2351 | Cilindro 9 – problema de funcionamiento de la combustión |
2352 | P2352 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 10 – circuito defectuoso |
2353 | P2353 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 10 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
2354 | P2354 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 10 – señal baja |
2355 | P2355 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 10 – señal alta |
2356 | P2356 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 10 – circuito intermitente/errático |
2357 | P2357 | Cilindro 10 – presión demasiado baja |
2358 | P2358 | Cilindro 10 – presión demasiado alta |
2359 | P2359 | Cilindro 10 – variación de presión baja |
235A | P235A | Cilindro 10 – variación de presión alta |
235B | P235B | Cilindro 10 – problema de funcionamiento de la combustión |
235C | P235C | Sensor de presión de cilindro, cilindro 11 – circuito defectuoso |
235D | P235D | Sensor de presión de cilindro, cilindro 11 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
235E | P235E | Sensor de presión de cilindro, cilindro 11 – señal baja |
235F | P235F | Sensor de presión de cilindro, cilindro 11 – señal alta |
2360 | P2360 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 11 – circuito intermitente/errático |
2361 | P2361 | Cilindro 11 – presión demasiado baja |
2362 | P2362 | Cilindro 11 – presión demasiado alta |
2363 | P2363 | Cilindro 11 – variación de presión baja |
2364 | P2364 | Cilindro 11 – variación de presión alta |
2365 | P2365 | Cilindro 11 – problema de funcionamiento de la combustión |
2366 | P2366 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 12 – circuito defectuoso |
2367 | P2367 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 12 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
2368 | P2368 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 12 – señal baja |
2369 | P2369 | Sensor de presión de cilindro, cilindro 12 – señal alta |
236A | P236A | Sensor de presión de cilindro, cilindro 12 – circuito intermitente/errático |
236B | P236B | Cilindro 12 – presión demasiado baja |
236C | P236C | Cilindro 12 – presión demasiado alta |
236D | P236D | Cilindro 12 – variación de presión baja |
236E | P236E | Cilindro 12 – variación de presión alta |
236F | P236F | Cilindro 12 – problema de funcionamiento de la combustión |
23F2 | P23F2 | Inyector B, cilindro 1 – supervisión de relación |
23F3 | P23F3 | Inyector B, cilindro 2 – supervisión de relación |
23F4 | P23F4 | Inyector B, cilindro 3 – supervisión de relación |
23F5 | P23F5 | Inyector B, cilindro 4 – supervisión de relación |
23F6 | P23F6 | Inyector B, cilindro 5 – supervisión de relación |
23F7 | P23F7 | Inyector B, cilindro 6 – supervisión de relación |
23F8 | P23F8 | Inyector B, cilindro 7 – supervisión de relación |
23F9 | P23F9 | Inyector B, cilindro 8 – supervisión de relación |
23FA | P23FA | Inyector B, cilindro 9 – supervisión de relación |
23FB | P23FB | Inyector B, cilindro 10 – supervisión de relación |
23FC | P23FC | Inyector B, cilindro 11 – supervisión de relación |
23FD | P23FD | Inyector B, cilindro 12 – supervisión de relación |
23FE | P23FE | Sistema de combustible B, bloque 1 – supervisión de relación |
23FF | P23FF | Sistema de combustible B, bloque 2 – supervisión de relación |
2400 | P2400 | Bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación, control – circuito abierto |
240000 | Control par giro motor, valor par motor no plausible | |
2401 | P2401 | Bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación, control – señal baja |
240100 | Control par giro motor, pedal freno accionado | |
2402 | P2402 | Bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación, control – señal alta |
2403 | P2403 | Bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación, circuito de supervisión – circuito abierto |
2404 | P2404 | Bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación, circuito de supervisión – problema de funcionamiento/rango |
240400 | Circuito regul.retroalim.gases, masa aire pequeña | |
2405 | P2405 | Bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación, circuito de supervisión – señal baja |
240500 | Circuito regul.retroalim.gases, masa aire grande | |
2406 | P2406 | Bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación, circuito de supervisión – señal alta |
240600 | Interfaz alternador, bus datos LIN defectuoso | |
2407 | P2407 | Bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación, circuito de supervisión – circuito intermitente/errático |
240700 | Interfaz alternador, bus datos LIN defectuoso | |
2408 | P2408 | Sensor/interruptor de aviso del tapón de llenado de combustible – circuito defectuoso |
240800 | Baja presion frenado, func.erronea/depresion insuficiente | |
2409 | P2409 | Sensor/interruptor de aviso del tapón de llenado de combustible – problema de funcionamiento/rango |
240900 | Unidad mando, par motor incorrecto | |
240A | P240A | Calentador de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación – circuito abierto |
240A00 | Unidad mando, error comunicacion interno | |
240B | P240B | Calentador de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación – señal baja |
240C | P240C | Calentador de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación – señal alta |
240D | P240D | Sistema de gas – fuga en sistema de baja presión |
240E | P240E | Sistema de gas – fuga en sistema de alta presión |
240F | P240F | Sistema de recirculación de gases de escape – respuesta lenta |
240F00 | Tiempo desconexion motor defectuoso | |
2410 | P2410 | Sensor/interruptor de aviso del tapón de llenado de combustible – señal baja |
2411 | P2411 | Sensor/interruptor de aviso del tapón de llenado de combustible – señal alta |
2412 | P2412 | Sensor/interruptor de aviso del tapón de llenado de combustible – circuito intermitente/errático |
241200 | Correccion caudal inyeccion, volumen correccion muy alto | |
2413 | P2413 | Sistema de recirculación de gases de escape – problema de funcionamiento |
241300 | Correccion caudal inyeccion, volumen correccion muy bajo | |
2414 | P2414 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 – error de muestra de análisis de gases de escape |
241400 | Ventilador electrico, componente con dificultad movimiento | |
2415 | P2415 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – error de muestra de análisis de gases de escape |
241500 | Ventilador electrico, componente con dificultad movimiento | |
2416 | P2416 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1/sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 – señales transpuestas |
241600 | Ventilador electrico, funcionamiento defectuoso | |
2417 | P2417 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2/sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 – señales transpuestas |
241700 | Ventilador electrico, componente defectuoso | |
2418 | P2418 | Válvula de conmutación de emisiones por evaporación – circuito abierto |
241800 | Ventilador electrico, conexion a masa | |
2419 | P2419 | Válvula de conmutación de emisiones por evaporación – señal baja |
241A | P241A | Sensor calentado de oxígeno 1/2, bloque 1 – señales transpuestas |
241A00 | Control encendido, fallo configuracion | |
241B | P241B | Sensor calentado de oxígeno 1/2, bloque 2 – señales transpuestas |
241B00 | Control encendido, error EEPROM | |
241C | P241C | Actuador de mariposa, bloque 2 – restricción de admisión de aire |
241C00 | Control encendido, bus datos LIN defectuoso | |
241D00 | Bus datos LIN control tiempo incandescencia | |
241E | P241E | Válvula de control de refrigerante para el calentador del agente reductor – válvula atascada en cierre |
2,41E+02 | Bus datos LIN control tiempo incandescencia | |
241F | P241F | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape B – eficiencia por debajo del umbral |
241F00 | Control encendido fallo posicion final | |
2420 | P2420 | Válvula de conmutación de emisiones por evaporación – señal alta |
242000 | Bujia incandescencia cilindro 1 interrupcion | |
2421 | P2421 | Válvula de ventilación de emisiones por evaporación – válvula atascada en apertura |
242100 | Bujia incandescencia cilindro 1 cortocircuito | |
2422 | P2422 | Válvula de ventilación de emisiones por evaporación – válvula atascada en cierre |
242200 | Bujia incandescencia cilindro 1 resistencia fuera de rango | |
2423 | P2423 | Catalizador de hidrocarburos, bloque 1 – eficiencia por debajo del umbral |
242300 | Etapa final incandescencia fallo posicion final | |
2424 | P2424 | Catalizador de hidrocarburos, bloque 2 – eficiencia por debajo del umbral |
242400 | Bujia incandescencia cilindro 2 interrupcion | |
2425 | P2425 | Válvula de refrigeración de recirculación de gases de escape – circuito abierto |
242500 | Bujia incandescencia cilindro 2 cortocircuito | |
2426 | P2426 | Válvula de refrigeración de recirculación de gases de escape – señal baja |
242600 | Bujia incandescencia cilindro 2 resistencia fuera de rango | |
2427 | P2427 | Válvula de refrigeración de recirculación de gases de escape – señal alta |
242700 | Etapa final incandescencia fallo posicion final | |
2428 | P2428 | Temperatura de gases de escape, bloque 1 – temperatura demasiado alta |
242800 | Bujia incandescencia cilindro 3 interrupcion | |
2429 | P2429 | Temperatura de gases de escape, bloque 2 – temperatura demasiado alta |
242900 | Bujia incandescencia cilindro 3 cortocircuito | |
242A | P242A | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 1 – circuito defectuoso |
242A00 | Bujia incandescencia cilindro 3 resistencia fuera de rango | |
242B | P242B | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
242B00 | Etapa final incandescencia fallo posicion final | |
242C | P242C | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 1 – señal baja |
242C00 | Bujia incandescencia cilindro 4 interrupcion | |
242D | P242D | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 1 – señal alta |
242D00 | Bujia incandescencia cilindro 4 cortocircuito | |
242E | P242E | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 1 – circuito intermitente/errático |
2,42E+02 | Bujia incandescencia cilindro 4 resistencia fuera de rango | |
242F | P242F | Filtro de partículas diesel (DPF) – obstrucción/acumulación de ceniza |
242F00 | Etapa final incandescencia fallo posicion final | |
2430 | P2430 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 1 – circuito defectuoso |
243000 | Bujia incandescencia cilindro 5 interrupcion | |
2431 | P2431 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango |
243100 | Bujia incandescencia cilindro 5 resistencia fuera de rango | |
2432 | P2432 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 1 – señal baja |
243200 | Bujia incandescencia cilindro 5 resistencia fuera de rango | |
2433 | P2433 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 1 – señal alta |
243300 | Etapa final incandescencia fallo posicion final | |
2434 | P2434 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 1 – circuito intermitente/errático |
243400 | Bujia incandescencia cilindro 6 interrupcion | |
2435 | P2435 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 2 – circuito defectuoso |
243500 | Bujia incandescencia cilindro 6 cortocircuito | |
2436 | P2436 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango |
243600 | Bujia incandescencia cilindro 6 resistencia fuera de rango | |
2437 | P2437 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 2 – señal baja |
243700 | Comando tiempo incandescencia union a masa defectuosa | |
2438 | P2438 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 2 – señal alta |
243800 | Comando tiempo incandescencia fallo electronico interno | |
2439 | P2439 | Sistema de inyección de aire secundario, sensor de flujo/presión de aire, bloque 2 – circuito intermitente/errático |
243900 | Comando tiempo incandescencia no hay comunicacion | |
243A | P243A | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 – acumulación de ceniza |
243A00 | Comando tiempo incandescencia caida tension borne 30 | |
243B | P243B | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 – modo de potencia limitada forzado |
243B00 | Comando tiempo incandescencia temperatura demasiado elevada | |
243C | P243C | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 – anomalía en la regeneración |
243C00 | Comando tiempo incandescencia alimentacion tension muy grande | |
243D | P243D | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 – anomalía en la regeneración |
243D00 | Nº revoluciones reg.ralenti muy alto | |
243E | P243E | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 – regeneración no completada |
2,43E+02 | Nº revoluciones reg.ralenti muy bajo | |
243F | P243F | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 – acumulación de hollín |
243F00 | Sensor inteligente de la bateria no hay comunicacion | |
2440 | P2440 | Válvula de conmutación de inyección de aire secundario, bloque 1 – válvula atascada en apertura |
244000 | Calidad del aceite, mala calidad | |
2441 | P2441 | Válvula de conmutación de inyección de aire secundario, bloque 1 – válvula atascada en cierre |
244100 | Calidad del aceite, mala calidad | |
2442 | P2442 | Válvula de conmutación de inyección de aire secundario, bloque 2 – válvula atascada en apertura |
244200 | Nivel aceite motor fuera del area min. | |
2443 | P2443 | Válvula de conmutación de inyección de aire secundario, bloque 2 – válvula atascada en cierre |
244300 | Nivel aceite motor fuera del area min. | |
2444 | P2444 | Bomba de inyección de aire secundario, bloque 1 – activación permanente de la bomba |
244400 | Calidad del aceite, mala calidad | |
2445 | P2445 | Bomba de inyección de aire secundario, bloque 1 – desactivación permanente de la bomba |
244500 | Unidad de mando, alimentacion tension interna | |
2446 | P2446 | Bomba de inyección de aire secundario, bloque 2 – activación permanente de la bomba |
244600 | Unidad de mando, alimentacion tension interna | |
2447 | P2447 | Bomba de inyección de aire secundario, bloque 2 – desactivación permanente de la bomba |
244700 | Sensor calidad aceite motor, no hay comunicacion | |
2448 | P2448 | Inyección de aire secundario, bloque 1 – flujo de aire alto |
244800 | Sistema filtro particulas, recorrido restante insuficiente | |
2449 | P2449 | Inyección de aire secundario, bloque 2 – flujo de aire alto |
244900 | Sistema filtro particulas, sustituir filtro particulas diesel | |
244A | P244A | Filtro de partículas diesel (DPF) – presión diferencial demasiado baja |
244A00 | Regulacion presion alimentacion, presion sobrealimentacion muy pequeña | |
244B | P244B | Filtro de partículas diesel (DPF) – presión diferencial demasiado alta |
244B00 | Regulacion presion alimentacion, presion sobrealimentacion muy alta | |
244C | P244C | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 1 – temperatura de escape demasiado baja para permitir la regeneración |
244C00 | Regulacion presion alimentacion, presion sobrealimentacion muy pequeña | |
244D | P244D | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 1 – temperatura de escape demasiado alta para permitir la regeneración |
244D00 | Regulacion presion alimentacion, presion sobrealimentacion muy alta | |
244E | P244E | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 – temperatura de escape demasiado baja para permitir la regeneración |
2,44E+02 | Presion ambiental, presion demasiado alta | |
244F | P244F | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 – temperatura de escape demasiado alta para permitir la regeneración |
244F00 | Presion ambiental, presion demasiado pequeña | |
2450 | P2450 | Válvula de conmutación de emisiones por evaporación – problema de funcionamiento o válvula atascada en apertura |
245000 | Sistema filtro particulas, masa particula demasiado alta | |
2451 | P2451 | Válvula de conmutación de emisiones por evaporación – válvula atascada en cierre |
245100 | Sensor presion sobrealimentacion, presion sobrealimentacion muy alta | |
2452 | P2452 | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) A – circuito defectuoso |
245200 | Sensor presion sobrealimentacion, presion sobrealimentacion muy pequeña | |
2453 | P2453 | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) A – circuito defectuoso |
245300 | Sistema filtro particulas, filtro obturado | |
2454 | P2454 | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) A – señal baja |
245400 | Sistema filtro particulas, diferencia presion demasiado baja | |
2455 | P2455 | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) A – señal alta |
245500 | Sistema filtro particulas, diferencia presion demasiado baja | |
2456 | P2456 | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) A – circuito defectuoso |
245600 | Sistema filtro particulas, regener.filtro partic.diesel activa | |
2457 | P2457 | Sistema de refrigeración de recirculación de gases de escape – problema de funcionamiento |
245700 | Sistema filtro particulas defectuoso | |
2458 | P2458 | Filtro de partículas diesel (DPF), procedimiento de regeneración – duración incorrecta |
245800 | Sistema filtro particulas defectuoso | |
2459 | P2459 | Filtro de partículas diesel (DPF), procedimiento de regeneración – ciclos de regeneración del DPF demasiado frecuentes |
245900 | Sensor presion diferencial gases escape, presion antes filtro part. muy alta | |
245A | P245A | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape – circuito de control defectuoso |
245A00 | Sensor presion diferencial gases escape, presion antes filtro part. muy baja | |
245B | P245B | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
245B00 | Sistema filtro particulas, Max.duracion regenerac.sobrepasada | |
245C | P245C | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape – señal baja en circuito de control |
245C00 | Sistema filtro particulas, filtro obturado | |
245D | P245D | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape – señal alta en circuito de control |
245D00 | Sistema filtro particulas, sustituir filtro particulas diesel | |
245E | P245E | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) B – circuito defectuoso |
2,45E+02 | Contenido hollin filtro particulas presion demasiado alta | |
245F | P245F | Sensor de presión diferencial del filtro de partículas diesel (DPF) B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
245F00 | Contenido hollin filtro particulas presion demasiado pequeña | |
2460 | P2460 | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) B – señal baja |
246000 | Contenido hollin filtro particulas maximo sobrepasado | |
2461 | P2461 | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) B – señal alta |
246100 | Sensor presion gas escape detras turbocompresor, señal no plausible | |
2462 | P2462 | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) B – circuito defectuoso |
246200 | Sensor temp.gas escape delante cat. temperatura sobrepasada varias veces | |
2463 | P2463 | Filtro de partículas diesel (DPF) – DPF obstruido |
246300 | Sensor temp.gas escape delante cat. temperatura sobrepasada varias veces | |
2464 | P2464 | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 – presión diferencial demasiado baja |
246400 | Sensor temp.gas escape delante cat. temperatura demasiado elevada | |
2465 | P2465 | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 – presión diferencial demasiado alta |
246500 | Temperatura gases escape antes filtro particulas, temperatura sobrepasada varias veces | |
2466 | P2466 | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 2 – circuito defectuoso |
246600 | Temperatura gases escape antes filtro particulas, temperatura sobrepasada varias veces | |
2467 | P2467 | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
246700 | Temperatura gases escape antes filtro particulas, temperatura demasiado elevada | |
2468 | P2468 | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 2 – señal baja |
246800 | Sistema filtro particulas, efectuar regeneracion | |
2469 | P2469 | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 2 – señal alta |
246900 | Sistema filtro particulas, sustituir filtro particulas diesel | |
246A | P246A | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 2 – interrupción intermitente de circuito |
246A00 | Sistema filtro particulas, excesiva cantidad de regeneraciones | |
246B | P246B | Filtro de partículas diesel (DPF) – condiciones de vehículo incorrectas |
246B00 | Sensor presion sobrealimentacion, señal pres.sobrealim.no plausible | |
246C | P246C | Filtro de partículas diesel (DPF) – DPF obstruido, modo de funcionamiento básico de emergencia activado |
246C00 | Presion sobrealimentacion/atmosferica señal pres.sobrealim.no plausible | |
246D | P246D | Sensor de presión del filtro de partículas diesel (DPF) – correlación A/B |
246D00 | Unidad de mando, error comunicacion interno | |
246E | P246E | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 1 – circuito defectuoso |
2,46E+02 | Unidad de mando, error comunicacion interno | |
246F | P246F | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
246F00 | Plausibilidad presion common rail, variaciones regulacion presion | |
2470 | P2470 | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 1 – señal baja |
247000 | Plausibilidad presion common rail, presion minima muy baja | |
2471 | P2471 | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 1 – señal alta |
247100 | Plausibilidad presion common rail, presion maxima sobrepasada | |
2472 | P2472 | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 1 – interrupción intermitente de circuito |
2473 | P2473 | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 2 – circuito defectuoso |
2474 | P2474 | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
2475 | P2475 | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 2 – señal baja |
247500 | Plausibilidad presion common rail, valor fuera margen | |
2476 | P2476 | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 2 – señal alta |
247600 | Plausibilidad presion common rail, presion minima muy baja | |
2477 | P2477 | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 2 – interrupción intermitente de circuito |
247700 | Plausibilidad presion common rail, presion maxima sobrepasada | |
2478 | P2478 | Sensor de temperatura de los gases de escape 1, bloque 1 – fuera de rango |
2479 | P2479 | Sensor de temperatura de los gases de escape 2, bloque 1 – fuera de rango |
247900 | Plausibilidad presion common rail, presion insuficiente | |
247A | P247A | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 1 – fuera de rango |
247A00 | Plausibilidad presion common rail, presion excesiva | |
247B | P247B | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 1 – fuera de rango |
247C | P247C | Sensor de temperatura de los gases de escape 1, bloque 2 – fuera de rango |
247D | P247D | Sensor de temperatura de los gases de escape 2, bloque 2 – fuera de rango |
247E | P247E | Sensor de temperatura de los gases de escape 3, bloque 2 – fuera de rango |
247F | P247F | Sensor de temperatura de los gases de escape 4, bloque 2 – fuera de rango |
2480 | P2480 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 1 – circuito abierto |
2481 | P2481 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 1 – señal baja |
2482 | P2482 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 1 – señal alta |
2483 | P2483 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
2484 | P2484 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 1 – interrupción intermitente de circuito |
2485 | P2485 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 2 – circuito abierto |
248500 | Plausibilidad presion common rail, presion insuficiente | |
2486 | P2486 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 2 – señal baja |
248600 | Plausibilidad presion common rail, presion insuficiente | |
2487 | P2487 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 2 – señal alta |
248700 | Plausibilidad presion common rail, presion excesiva | |
2488 | P2488 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
2489 | P2489 | Sensor de temperatura de los gases de escape 5, bloque 2 – interrupción intermitente de circuito |
248900 | Plausibilidad presion common rail, presion minima muy baja | |
248A | P248A | Calentador del agente reductor A, circuito de supervisión – señal baja |
248A00 | Plausibilidad presion common rail, presion maxima sobrepasada | |
248B | P248B | Calentador del agente reductor A, circuito de supervisión – señal alta |
248C | P248C | Calentador del agente reductor B, circuito de supervisión – señal baja |
248D | P248D | Calentador del agente reductor B, circuito de supervisión – señal alta |
248E | P248E | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 – circuito de control abierto |
248F | P248F | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
2490 | P2490 | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 – señal baja en circuito de control |
2491 | P2491 | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 – señal alta en circuito de control |
2492 | P2492 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 1 – circuito defectuoso |
2493 | P2493 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango |
249300 | Control presion rail, presion demasiado baja en arranque | |
2494 | P2494 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 1 – señal baja |
249400 | Tension alimentac.aparatos mando, contacto a positivo/masa | |
2495 | P2495 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 1 – señal alta |
249500 | Tension alimentac.aparatos mando, contacto a positivo/masa | |
2496 | P2496 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 1 – circuito intermitente/errático |
249600 | Tension alimentac.aparatos mando, contacto a positivo/masa | |
2497 | P2497 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 – circuito defectuoso |
249700 | Ajustador mariposa fallo mecanico | |
2498 | P2498 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango |
249800 | Ajustador mariposa error electrico/mecanico | |
2499 | P2499 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 – señal baja |
249900 | Ajustador mariposa señal no plausible | |
249A | P249A | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 – señal alta |
249A00 | Ajustador mariposa fallo electrico | |
249B | P249B | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 – circuito intermitente/errático |
249B00 | Regulador presion sobrealimentacion, error electrico/mecanico | |
249C | P249C | Tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado de la inyección del agente reductor |
249C00 | Sensor posicion actuador presion sobrealimentacion componente defectuoso | |
249D | P249D | Control de bucle cerrado del dosificador de inyección del agente reductor, límite de control alcanzado – detectado flujo bajo |
249D00 | Regulador presion sobrealimentacion señal no plausible | |
249E | P249E | Control de bucle cerrado del dosificador de inyección del agente reductor, límite de control alcanzado – detectado flujo alto |
2,49E+02 | Regulador presion sobrealimentacion, sobretemperatura | |
249F | P249F | Tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado de la regeneración del filtro de partículas diesel (DPF) |
249F00 | Regulador presion sobrealimentacion, conexion a masa | |
24A0 | P24A0 | Control de bucle cerrado de la regeneración del filtro de partículas diesel (DPF), límite de control alcanzado – temperatura demasiado baja |
24A000 | Regulador presion sobrealimentacion, interrupcion/cortocircuito positivo | |
24A1 | P24A1 | Control de bucle cerrado de la regeneración del filtro de partículas diesel (DPF), límite de control alcanzado – temperatura demasiado alta |
24A100 | Regulador presion sobrealimentacion, cierre a masa o ninguna señal | |
24A2 | P24A2 | Regeneración del filtro de partículas diesel (DPF) – regeneración no completada |
24A200 | Sensor nivel llenado deposito AdBlue, valor no plausible | |
24A3 | P24A3 | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 2 – acumulación de hollín |
24A300 | Calefaccion deposito AdBlue habilitacion calefaccion defectuosa | |
24A4 | P24A4 | Filtro de partículas diesel (DPF), bloque 1 – acumulación de hollín |
24A400 | Temperatura deposito AdBlue Temperatura demasiado elevada | |
24A5 | P24A5 | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 1 – válvula atascada |
24A500 | Actuador chapaletas turbulencia fallo mecanico | |
24A6 | P24A6 | Válvula de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 – válvula atascada |
24A600 | Actuador chapaletas turbulencia error electrico/mecanico | |
24A7 | P24A7 | Bomba de refrigeración de recirculación de gases de escape – circuito de control abierto |
24A700 | Actuador chapaletas turbulencia temperatura muy alta/baja tension | |
24A8 | P24A8 | Bomba de refrigeración de recirculación de gases de escape – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
24A800 | Actuador chapaletas turbulencia fallo electrico | |
24A9 | P24A9 | Bomba de refrigeración de recirculación de gases de escape – señal baja en circuito de control |
24A900 | Calefactor adicional sobretemperatura | |
24AA | P24AA | Bomba de refrigeración de recirculación de gases de escape – señal alta en circuito de control |
24AA00 | Calefactor adicional, elemento calentador 2 defectuoso | |
24AB | P24AB | Bomba de refrigeración de recirculación de gases de escape – activación permanente de la bomba |
24AB00 | Elemento calefaccion radiador adicional 3 defectuoso | |
24AC | P24AC | Bomba de refrigeración de recirculación de gases de escape – señal de realimentación baja |
24AC00 | Calefactor adicional, elemento calentador 4 defectuoso | |
24AD | P24AD | Bomba de refrigeración de recirculación de gases de escape – señal de realimentación alta |
24AD00 | Calefactor adicional conexion a masa | |
24AE | P24AE | Sensor de partículas – circuito defectuoso |
24AF | P24AF | Sensor de partículas – problema de funcionamiento/rango del circuito |
24B0 | P24B0 | Sensor de partículas – señal baja |
24B1 | P24B1 | Sensor de partículas – señal alta |
24B2 | P24B2 | Sensor de partículas – interrupción intermitente de circuito |
24B3 | P24B3 | Sensor de partículas, control del calentador – circuito abierto |
24B4 | P24B4 | Sensor de partículas, control del calentador – problema de funcionamiento/rango del circuito |
24B5 | P24B5 | Sensor de partículas, control del calentador – señal baja |
24B6 | P24B6 | Sensor de partículas, control del calentador – señal alta |
24B7 | P24B7 | Sensor de partículas – resistencia del calentador |
24B8 | P24B8 | Sensor de presión de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación – circuito defectuoso |
24B9 | P24B9 | Sensor de presión de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación – problema de funcionamiento/rango del circuito |
24BA | P24BA | Sensor de presión de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación – señal baja |
24BB | P24BB | Sensor de presión de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación – señal alta |
24BB00 | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 1, correccion duracion muy alta | |
24BC | P24BC | Sensor de presión de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación – interrupción intermitente de circuito |
24BC00 | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 5, correccion duracion muy alta | |
24BD | P24BD | Válvula de conmutación de vacío de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación – circuito de control abierto |
24BD00 | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 3, correccion duracion muy alta | |
24BE | P24BE | Válvula de conmutación de vacío de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación – señal baja |
24BE00 | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 6, correccion duracion muy alta | |
24BF | P24BF | Válvula de conmutación de vacío de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación – señal alta |
24BF00 | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 2, correccion duracion muy alta | |
24C0 | P24C0 | Válvula de conmutación de vacío de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación – activación permanente de la válvula de control |
24C000 | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 4, correccion duracion muy alta | |
24C1 | P24C1 | Válvula de conmutación de vacío de la bomba de detección de fugas de emisiones por evaporación – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
24C100 | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 1, correccion duracion muy baja | |
24C2 | P24C2 | Temperatura de gases de escape, bloque 1 – correlación de varios sensores |
24C200 | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 5, correccion duracion muy baja | |
24C3 | P24C3 | Temperatura de gases de escape, bloque 2 – correlación de varios sensores |
24C300 | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 3, correccion duracion muy baja | |
24C4 | P24C4 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 1 – límite excedido durante el procedimiento de registro |
24C400 | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 6, correccion duracion muy baja | |
24C5 | P24C5 | Sensor de posición trampilla de derivación del enfriador de recirculación de gases de escape, bloque 2 – límite excedido durante el procedimiento de registro |
24C500 | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 2, correccion duracion muy baja | |
24C6 | P24C6 | Sensor de temperatura del filtro de partículas diesel (DPF) – circuito defectuoso |
24C600 | Adaptacion caudal cero inyector cilindro 4, correccion duracion muy baja | |
24C7 | P24C7 | Sensor de temperatura del filtro de partículas diesel (DPF) – problema de funcionamiento/rango del circuito |
24C700 | Cantidad inyecciones combustible, tension refuerzo muy baja | |
24C8 | P24C8 | Sensor de temperatura del filtro de partículas diesel (DPF) – señal baja |
24C800 | Cantidad inyecciones combustible, averia sistema potencia limitada | |
24C9 | P24C9 | Sensor de temperatura del filtro de partículas diesel (DPF) – señal alta |
24C900 | Cantidad inyecciones combustible, software perturbacion funcionamiento | |
24CA | P24CA | Sensor de temperatura del filtro de partículas diesel (DPF) – interrupción intermitente de circuito |
24CA00 | Cantidad inyecciones combustible, tiempo func.reducido p.gest.energia | |
24CB | P24CB | Interruptor de la tapa del depósito de agente reductor – circuito defectuoso |
24CC | P24CC | Interruptor de la tapa del depósito de agente reductor – problema de funcionamiento/rango del circuito |
24CD | P24CD | Interruptor de la tapa del depósito de agente reductor – señal baja |
24CE | P24CE | Interruptor de la tapa del depósito de agente reductor – señal alta |
24CE00 | Vigilancia funcion/medidor masa aire, masa aire muy grande | |
24CF | P24CF | Interruptor de la tapa del depósito de agente reductor – interrupción intermitente de circuito |
24CF00 | Vigilancia funcion/medidor masa aire, masa aire muy pequeña | |
24D0 | P24D0 | Sensor de partículas – tensión de alimentación baja |
24D1 | P24D1 | Sensor de partículas – regeneración no completada |
24D2 | P24D2 | Calentador del agente reductor A – circuito de supervisión |
24D3 | P24D3 | Calentador del agente reductor B – circuito de supervisión |
24D4 | P24D4 | Bomba de refrigeración de recirculación de gases de escape – circuito de realimentación defectuoso |
24D400 | Entrada/salida acondicionador aire interrupcion | |
24D5 | P24D5 | Sensor/interruptor de presión de emisiones por evaporación B – circuito defectuoso |
24D500 | Entrada/salida acondicionador etapa final sobrecalentamiento | |
24D6 | P24D6 | Sensor/interruptor de presión de emisiones por evaporación B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
24D600 | Entrada/salida acondicionador aire cierre a positivo | |
24D7 | P24D7 | Sensor/interruptor de presión de emisiones por evaporación B – señal baja |
24D700 | Entrada/salida acondicionador aire conexion a masa | |
24D8 | P24D8 | Sensor/interruptor de presión de emisiones por evaporación B – señal alta |
24D9 | P24D9 | Sensor/interruptor de presión de emisiones por evaporación B – interrupción intermitente de circuito |
24DA | P24DA | Sensor de partículas, bloque 1 – error de muestra de análisis de gases de escape |
24DA00 | Mariposa bypass compresor interrupcion | |
24DB | P24DB | Válvula de control de purga del agente reductor B – circuito abierto |
24DB00 | Mariposa bypass compresor etapa final con sobrecalentamiento | |
24DC | P24DC | Válvula de control de purga del agente reductor B – problema de funcionamiento |
24DC00 | Mariposa bypass compresor cierre a positivo | |
24DD | P24DD | Válvula de control de purga del agente reductor B – señal baja |
24DD00 | Mariposa bypass compresor conexion a masa | |
24DE | P24DE | Válvula de control de purga del agente reductor B – señal alta |
24DE00 | Termostato electrico, temperatura no plausible | |
24DF | P24DF | Válvula de control de purga del agente reductor B – válvula atascada en apertura |
2,40E+01 | P24E0 | Válvula de control de purga del agente reductor B – válvula atascada en cierre |
2,40E+02 | P24E1 | Sensor de amoníaco – circuito defectuoso |
2,40E+03 | P24E2 | Sensor de amoníaco – problema de funcionamiento/rango del circuito |
2,40E+04 | P24E3 | Sensor de amoníaco – señal baja |
2,40E+05 | P24E4 | Sensor de amoníaco – señal alta |
24E400 | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos interrupcion | |
2,40E+06 | P24E5 | Sensor de amoníaco – circuito intermitente/errático |
24E500 | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos etapa final sobrecalentamiento | |
2,40E+07 | P24E6 | Sensor de amoníaco, circuito del calentador – circuito abierto |
24E600 | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos cierre a positivo | |
2,40E+08 | P24E7 | Sensor de amoníaco, circuito del calentador – señal baja en circuito de control |
24E700 | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos conexion a masa | |
2,40E+09 | P24E8 | Sensor de amoníaco, circuito del calentador – señal alta en circuito de control |
24E800 | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape interrupcion | |
2,40E+10 | P24E9 | Sensor de amoníaco, circuito del calentador – problema de funcionamiento/rango |
24E900 | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape etapa final sobrecalentamiento | |
24EA | P24EA | Sensor de amoníaco – tensión de alimentación |
24EA00 | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape cierre a positivo | |
24EB | P24EB | Sensor de amoníaco – tensión de alimentación baja |
24EB00 | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape conexion a masa | |
24EC | P24EC | Sensor de amoníaco – tensión de alimentación alta |
24EC00 | Control suspension motor, interrupcion | |
24ED | P24ED | Sensor de amoníaco – memoria de calibración |
24ED00 | Control suspension motor, etapa final sobrecalentamiento | |
24EE | P24EE | Sensor de amoníaco – fallo del procesador |
24EE00 | Control suspension motor, cierre a positivo | |
24EF | P24EF | Señal de reactivación (Wake Up) del módulo de control – circuito abierto |
24EF00 | Control suspension motor, conexion a masa | |
24F0 | P24F0 | Señal de reactivación (Wake Up) del módulo de control – señal baja |
24F000 | Señal autorizacion arranque/parada interrupcion | |
24F1 | P24F1 | Señal de reactivación (Wake Up) del módulo de control – señal alta |
24F100 | Señal autorizacion arranque/parada etapa final sobrecalentamiento | |
24F2 | P24F2 | Sensor de temperatura de recirculación de los gases de escape/sensor de temperatura del intercooler – correlación |
24F200 | Señal autorizacion arranque/parada cierre a positivo | |
24F3 | P24F3 | Temperatura del depósito de agente reductor/temperatura de combustible – correlación |
24F300 | Señal autorizacion arranque/parada conexion a masa | |
24F400 | Ventilador electrico interrupcion | |
24F500 | Ventilador electrico etapa final con sobrecalentamiento | |
24F600 | Ventilador electrico cierre a positivo | |
24F700 | Calefaccion filtro combustible interrupcion | |
24F800 | Calefaccion filtro combustible etapa final sobrecalentamiento | |
24F900 | Calefaccion filtro combustible cierre a positivo | |
24FA00 | Calefaccion filtro combustible conexion a masa | |
24FD | P24FD | Filtro de partículas diesel (DPF) – especificación incorrecta |
24FE | P24FE | Catalizador SCR – especificación incorrecta |
24FF | P24FF | Sensor de temperatura del agente reductor – temperatura demasiado alta |
2500 | P2500 | Testigo del alternador, terminal L – señal baja |
2501 | P2501 | Testigo del alternador, terminal L – señal alta |
250100 | Electrovalvula caudal interrupcion | |
2502 | P2502 | Tensión del sistema de carga |
250200 | Electrovalvula caudal cierre a positivo | |
2503 | P2503 | Sistema de carga – tensión baja |
250300 | Electrovalvula caudal elevar caudal señal erronea | |
2504 | P2504 | Sistema de carga – tensión alta |
250400 | Electrovalvula caudad reducir caudal señal erronea | |
2505 | P2505 | Módulo de control del motor – tensión de alimentación |
250500 | Valvula regulacion presion rail interrupcion | |
2506 | P2506 | Módulo de control del motor – tensión de alimentación, problema de funcionamiento/rango |
250600 | Valvula regulacion presion rail cierre a positivo | |
2507 | P2507 | Módulo de control del motor – tensión de alimentación baja |
250700 | Valvula regulacion presion rail fallo en circuito | |
2508 | P2508 | Módulo de control del motor – tensión de alimentación alta |
250800 | Valvula regulacion presion rail fallo en circuito | |
2509 | P2509 | Módulo de control del motor – tensión de alimentación, señal intermitente |
250900 | Sensor presion rail interrupcion/cortocircuito positivo | |
250A | P250A | Sensor de nivel del aceite de motor – circuito defectuoso |
250A00 | Sensor presion rail, conexion a masa | |
250B | P250B | Sensor de nivel del aceite de motor – problema de funcionamiento/rango del circuito |
250C | P250C | Sensor de nivel del aceite de motor – señal baja |
250D | P250D | Sensor de nivel del aceite de motor – señal alta |
250E | P250E | Sensor de nivel del aceite de motor – circuito intermitente/errático |
250F | P250F | Nivel del aceite de motor demasiado bajo |
250F00 | Señal autorizacion arranque/parada interrupcion | |
2510 | P2510 | Relé de control del motor, circuito de supervisión – problema de funcionamiento/rango |
251000 | Señal autorizacion arranque/parada etapa final sobrecalentamiento | |
2511 | P2511 | Relé de control del motor, circuito de supervisión – interrupción intermitente de circuito |
251100 | Señal autorizacion arranque/parada cierre a positivo | |
2512 | P2512 | Petición de grabación de datos dinámicos – circuito abierto |
251200 | Señal autorizacion arranque/parada conexion a masa | |
2513 | P2513 | Petición de grabación de datos dinámicos – señal baja |
251300 | Ajustador mariposa, interrupcion | |
2514 | P2514 | Petición de grabación de datos dinámicos – señal alta |
251400 | Ajustador mariposa, corriente muy alta | |
2515 | P2515 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado B – circuito defectuoso |
251500 | Ajustador mariposa, etapa final sobrecalentamiento | |
2516 | P2516 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado B – problema de funcionamiento/rango |
251600 | Servomotor mariposa 1 cierre a positivo | |
2517 | P2517 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado B – señal baja |
251700 | Servomotor mariposa 2 cierre a positivo | |
2518 | P2518 | Sensor de presión del refrigerante del aire acondicionado B – señal alta |
251800 | Servomotor mariposa 1 conexion a masa | |
2519 | P2519 | Petición del aire acondicionado A – circuito defectuoso |
251900 | Servomotor mariposa 2 conexion a masa | |
251A | P251A | Interruptor de habilitación de la toma de fuerza auxiliar – circuito abierto |
251A00 | Ajustador mariposa, componente sobrecargado | |
251B | P251B | Interruptor de habilitación de la toma de fuerza auxiliar – señal baja |
251B00 | Ajustador mariposa, corriente muy alta | |
251C | P251C | Interruptor de habilitación de la toma de fuerza auxiliar – señal alta |
251C00 | Ajustador mariposa, tension alimentacion muy baja | |
251D | P251D | Toma de fuerza auxiliar, parada del motor – circuito abierto |
251D00 | Ajustador mariposa, interrupcion | |
251E | P251E | Toma de fuerza auxiliar, parada del motor – señal baja |
2,51E+02 | Ajustador mariposa, etapa final sobrecalentamiento | |
251F | P251F | Supervisión de la toma de fuerza auxiliar, control de paro de motor – señal alta |
251F00 | Ajustador mariposa, cierre a positivo | |
2520 | P2520 | Petición del aire acondicionado A – señal baja |
252000 | Ajustador mariposa, conexion a masa | |
2521 | P2521 | Petición del aire acondicionado A – señal alta |
252100 | Valvula wastegate, interrupcion | |
2522 | P2522 | Petición del aire acondicionado B – circuito defectuoso |
252200 | Valvula wastegate, etapa final sobrecalentamiento | |
2523 | P2523 | Petición del aire acondicionado B – señal baja |
252300 | Valvula wastegate, cierre a positivo | |
2524 | P2524 | Petición del aire acondicionado B – señal alta |
252400 | Valvula wastegate, conexion a masa | |
2525 | P2525 | Sensor de presión de la reserva de vacío – circuito defectuoso |
252500 | Regulador presion sobrealimentacion interrupcion | |
2526 | P2526 | Sensor de presión de la reserva de vacío – problema de funcionamiento/rango |
252600 | Regulador presion sobrealimentacion etapa final sobrecalentamiento | |
2527 | P2527 | Sensor de presión de la reserva de vacío – señal baja |
252700 | Regulador presion sobrealimentacion cierre a positivo | |
2528 | P2528 | Sensor de presión de la reserva de vacío – señal alta |
252800 | Regulador presion sobrealimentacion interrupcion | |
2529 | P2529 | Sensor de presión de la reserva de vacío – interrupción intermitente de circuito |
252900 | Regulador presion sobrealimentacion etapa final sobrecalentamiento | |
252A | P252A | Sensor de calidad del aceite de motor – circuito defectuoso |
252A00 | Regulador presion sobrealimentacion cierre a positivo | |
252B | P252B | Sensor de calidad del aceite de motor – problema de funcionamiento/rango del circuito |
252B00 | Regulador presion sobrealimentacion conexion a masa | |
252C | P252C | Sensor de calidad del aceite de motor – señal baja |
252C00 | Valvula dosificadora AdBlue interrupcion | |
252D | P252D | Sensor de calidad del aceite de motor – señal alta |
252D00 | Valvula dosificadora AdBlue etapa final sobrecalentamiento | |
252E | P252E | Sensor de calidad del aceite de motor – circuito intermitente/errático |
2,52E+02 | Valvula dosificadora AdBlue cierre a positivo | |
252F | P252F | Nivel del aceite de motor demasiado alto |
252F00 | Valvula dosificadora AdBlue conexion a masa | |
2530 | P2530 | Interruptor de encendido, posición ON – circuito defectuoso |
253000 | Bomba suministro AdBlue interrupcion | |
2531 | P2531 | Interruptor de encendido, posición ON – señal baja |
253100 | Bomba suministro AdBlue etapa final sobrecalentamiento | |
2532 | P2532 | Interruptor de encendido, posición ON – señal alta |
253200 | Bomba suministro AdBlue cierre a positivo | |
2533 | P2533 | Interruptor de encendido, posición ON/START – circuito defectuoso |
253300 | Bomba suministro AdBlue conexion a masa | |
2534 | P2534 | Interruptor de encendido, posición ON/START – señal baja |
253400 | Actuador chapaletas turbulencia desviacion regla | |
2535 | P2535 | Interruptor de encendido, posición ON/START – señal alta |
253500 | Actuador chapaletas turbulencia desviacion regla | |
2536 | P2536 | Interruptor de encendido, posición ACC – circuito defectuoso |
253600 | Actuador chapaletas turbulencia desviacion regla | |
2537 | P2537 | Interruptor de encendido, posición ACC – señal baja |
253700 | Actuador chapaletas turbulencia desviacion regla | |
2538 | P2538 | Interruptor de encendido, posición ACC – señal alta |
253800 | Rele calefaccion adicional interrupcion | |
2539 | P2539 | Sensor de presión baja de combustible – circuito defectuoso |
253900 | Rele calefaccion adicional etapa final sobrecalentamiento | |
253A | P253A | Supervisión de la toma de fuerza auxiliar – circuito abierto |
253A00 | Rele calefaccion adicional cierre a positivo | |
253B | P253B | Supervisión de la toma de fuerza auxiliar – problema de funcionamiento/rango del circuito |
253C | P253C | Supervisión de la toma de fuerza auxiliar – señal baja |
253D | P253D | Supervisión de la toma de fuerza auxiliar – señal alta |
253E | P253E | Toma de fuerza auxiliar – anomalía intermitente del circuito de supervisión |
253F | P253F | Aceite del motor deteriorado |
2540 | P2540 | Sensor de presión baja de combustible – problema de funcionamiento/rango |
2541 | P2541 | Sensor de presión baja de combustible – señal baja |
2542 | P2542 | Sensor de presión baja de combustible – señal alta |
2543 | P2543 | Sensor de presión baja de combustible – interrupción intermitente de circuito |
254300 | Sensor presion AdBlue defectuoso | |
2544 | P2544 | Petición de gestión de par, señal de entrada A – funcionamiento incorrecto |
254400 | Sistema dosificacion agente reductor defectuoso | |
2545 | P2545 | Petición de gestión de par, señal de entrada A – problema de funcionamiento/rango |
254500 | Sistema dosificacion agente reductor defectuoso | |
2546 | P2546 | Petición de gestión de par, señal de entrada A – señal baja |
2547 | P2547 | Petición de gestión de par, señal de entrada A – señal alta |
2548 | P2548 | Petición de gestión de par, señal de entrada B – funcionamiento incorrecto |
2549 | P2549 | Petición de gestión de par, señal de entrada B – problema de funcionamiento/rango |
254A | P254A | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 1 – circuito abierto |
254A00 | Medidor masa o cantidad aire muy pequeña | |
254B | P254B | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
254B00 | Medidor masa o cantidad aire muy grande | |
254C | P254C | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 1 – señal baja |
254C00 | Sensor posicion pedal acelerador/interruptor pedal freno, plausibilidad | |
254D | P254D | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 1 – señal alta |
254D00 | Unidad mando tension alimentacion muy alta | |
254E | P254E | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 1 – circuito intermitente/errático |
2,54E+02 | Unidad mando tension alimentacion muy baja | |
254F | P254F | Interruptor del capó – circuito abierto |
2550 | P2550 | Petición de gestión de par, señal de entrada B – señal baja |
255000 | Baja presion frenado, cierre a positivo | |
2551 | P2551 | Petición de gestión de par, señal de entrada B – señal alta |
255100 | Baja presion frenado, interrupcion/contacto a masa | |
2552 | P2552 | Inhabilitación de la mariposa/del combustible – circuito defectuoso |
255200 | Sensor termico refrigerante valor demasiado grande | |
2553 | P2553 | Inhabilitación de la mariposa/del combustible – problema de funcionamiento/rango |
255300 | Sensor termico refrigerante valor demasiado pequeño | |
2554 | P2554 | Inhabilitación de la mariposa/del combustible – señal baja |
255400 | Sensor termico refrigerante interrupcion/cortocircuito positivo | |
2555 | P2555 | Inhabilitación de la mariposa/del combustible – señal alta |
255500 | Sensor termico refrigerante conexion a masa | |
2556 | P2556 | Sensor/interruptor de nivel bajo de refrigerante del motor – circuito defectuoso |
255600 | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape, valor grande | |
2557 | P2557 | Sensor/interruptor de nivel bajo de refrigerante del motor – problema de funcionamiento/rango |
255700 | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape, valor pequeño | |
2558 | P2558 | Sensor/interruptor de nivel bajo de refrigerante del motor – señal baja |
255800 | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape, cierre a positivo | |
2559 | P2559 | Sensor/interruptor de nivel bajo de refrigerante del motor – señal alta |
255900 | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape, interrupcion/contacto a masa | |
255A | P255A | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 2 – circuito abierto |
255A00 | Temperatura unidades control, temperatura demasiado elevada | |
255B | P255B | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
255B00 | Sistema recuperacion gases escape, valvula cerrada con bloqueo | |
255C | P255C | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 2 – señal baja |
255C00 | Sistema recuperacion gases escape, valvula permanentemente abierta | |
255D | P255D | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 2 – señal alta |
255D00 | Sistema recuperacion gases escape, interrupcion | |
255E | P255E | Sensor/interruptor selector de velocidad de la toma de fuerza auxiliar 2 – circuito intermitente/errático |
2,55E+02 | Sistema recuperacion gases escape, corriente muy alta | |
255F | P255F | Petición del aire acondicionado A – problema de funcionamiento/rango del circuito |
255F00 | Sistema recuperacion gases escape, etapa final sobrecalentamiento | |
2560 | P2560 | Nivel bajo de refrigerante del motor |
256000 | Actuador circulacion gases escape 1 cierre a positivo | |
2561 | P2561 | Módulo de control del aire acondicionado – solicitada activación del testigo de averías |
256100 | Actuador recuperacion gases escape 2 cierre a positivo | |
2562 | P2562 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor – circuito defectuoso |
256200 | Actuador recirculacion gases escape 1 conexion a masa | |
2563 | P2563 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor – problema de funcionamiento/rango |
256300 | Actuador recuperacion gases escape 2 conexion a masa | |
2564 | P2564 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor – señal baja |
256400 | Sistema recuperacion gases escape componente sobrecargado | |
2565 | P2565 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor – señal alta |
256500 | Sistema recuperacion gases escape corriente muy alta | |
2566 | P2566 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor – interrupción intermitente de circuito |
256600 | Sistema recuperacion gases escape tension alimentacion muy baja | |
2567 | P2567 | Sensor de temperatura del catalizador de reducción de ozono directo – circuito defectuoso |
256700 | Sistema recuperacion gases escape desviacion de la regla | |
2568 | P2568 | Sensor de temperatura del catalizador de reducción de ozono directo – problema de funcionamiento/rango |
256800 | Sistema recuperacion gases escape desviacion de la regla | |
2569 | P2569 | Sensor de temperatura del catalizador de reducción de ozono directo – señal baja |
256900 | Sistema recuperacion gases escape interrupcion | |
256A | P256A | Sensor/interruptor selector del régimen del motor al ralentí – circuito abierto |
256A00 | Sistema recuperacion gases escape corriente muy alta | |
256B | P256B | Sensor/interruptor selector del régimen del motor al ralentí – problema de funcionamiento/rango del circuito |
256B00 | Sistema recuperacion gases escape etapa final con sobrecalentamiento | |
256C | P256C | Sensor/interruptor selector del régimen del motor al ralentí – señal baja |
256C00 | Actuador recirculacion gases escape 1, cierre a positivo | |
256D | P256D | Sensor/interruptor selector del régimen del motor al ralentí – señal alta |
256D00 | Actuador recuperac.gases escape 2, cierre a positivo | |
256E | P256E | Sensor/interruptor selector del régimen del motor al ralentí – circuito intermitente/errático |
2,56E+02 | Actuador recirculacion gases escape 1, conexion a masa | |
256F | P256F | Petición del aire acondicionado B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
256F00 | Actuador recuperacion gases escape 2. conexion a masa | |
2570 | P2570 | Sensor de temperatura del catalizador de reducción de ozono directo – señal alta |
257000 | Sistema recuperacion gases escape, componente sobrecargado | |
2571 | P2571 | Sensor de temperatura del catalizador de reducción de ozono directo – circuito intermitente/errático |
257100 | Sistema recuperacion gases escape, corriente muy alta | |
2572 | P2572 | Sensor de deterioro del catalizador de reducción de ozono directo |
257200 | Sistema recuperacion gases escape, tension alimentacion muy baja | |
2573 | P2573 | Sensor de deterioro del catalizador de reducción de ozono directo – problema de funcionamiento/rango |
257300 | Sistema recuperacion gases escape, interrupcion | |
2574 | P2574 | Sensor de deterioro del catalizador de reducción de ozono directo – señal baja |
257400 | Sistema recuperacion gases escape, etapa final sobrecalentamiento | |
2575 | P2575 | Sensor de deterioro del catalizador de reducción de ozono directo – señal alta |
257500 | Sistema recuperacion gases escape, cierre a positivo | |
2576 | P2576 | Sensor de deterioro del catalizador de reducción de ozono directo – circuito intermitente/errático |
257600 | Sistema recuperacion gases escape, conexion a masa | |
2577 | P2577 | Catalizador de reducción de ozono directo – eficiencia por debajo del umbral |
257700 | Sistema recuperacion gases escape, cierre a positivo | |
2578 | P2578 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor – circuito defectuoso |
257800 | Sistema recuperacion gases escape, interrupcion/contacto a masa | |
2579 | P2579 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor – problema de funcionamiento/rango del circuito |
257900 | Sistema recuperacion gases escape, interrupcion | |
257A | P257A | Control de la reserva de vacío – circuito abierto |
257A00 | Sistema recuperacion gases escape, etapa final sobrecalentamiento | |
257B | P257B | Control de la reserva de vacío – señal baja |
257B00 | Sistema recuperacion gases escape, cierre a positivo | |
257C | P257C | Control de la reserva de vacío – señal alta |
257C00 | Sistema recuperacion gases escape, conexion a masa | |
257D | P257D | Interruptor del capó – problema de funcionamiento/rango del circuito |
257D00 | Sensor posicion recup.gases escape, señal a positivo | |
257E | P257E | Interruptor del capó – señal baja |
2,57E+02 | Sensor posicion recup.gases escape, cierre a masa o ninguna señal | |
257F | P257F | Interruptor del capó – señal alta |
257F00 | Numero revoluciones motor muy alto | |
2580 | P2580 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor – señal baja |
258000 | Señal nº rev.del motor interrupcion | |
2581 | P2581 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor – señal alta |
258100 | Señal nº rev.del motor cierre a positivo | |
2582 | P2582 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor – interrupción intermitente de circuito |
258200 | Señal nº rev. del motor conexion a masa | |
2583 | P2583 | Sensor de distancia del control de velocidad de crucero, del. central – funcionamiento incorrecto |
258300 | Sensor presion retroalimentacion gases escape señal alta | |
2584 | P2584 | Módulo de control del aditivo para combustible – solicitada activación del testigo de averías |
258400 | Sensor temp.gas escape delante cat. señal alta | |
2585 | P2585 | Módulo de control del aditivo para combustible – solicitada activación del testigo de averías |
258500 | Temperatura gases escape antes filtro particulas señal alta | |
2586 | P2586 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor B – circuito defectuoso |
258600 | Control temperatura gases escape, temp.alta | |
2587 | P2587 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor B – circuito defectuoso |
258700 | Sensor presion retroalimentacion gases escape señal baja | |
2588 | P2588 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor B – señal baja |
258800 | Sensor temp.gas escape delante cat. señal baja | |
2589 | P2589 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor B – señal alta |
258900 | Temperatura gases escape antes filtro particulas señal baja | |
258A | P258A | Bomba de vacío – circuito de control abierto |
258A00 | Control temperatura gases escape, temp. alta | |
258B | P258B | Control de la bomba de vacío – problema de funcionamiento/rango |
258B00 | Presion ambiental, valor grande | |
258C | P258C | Control de la bomba de vacío – señal baja |
258C00 | Presion ambiental, valor pequeño | |
258D | P258D | Bomba de vacío – señal alta en circuito de control |
258D00 | Presion ambiental, fallo electronico interno | |
258E | P258E | Interruptor de habilitación de la toma de fuerza auxiliar – problema de funcionamiento |
2,58E+02 | Presion ambiental, fallo electronico interno | |
258F | P258F | Petición de gestión de par – fallo de señal de salida |
258F00 | Señal sensor temperatura EXT señal no plausible | |
2590 | P2590 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor B – circuito defectuoso |
2591 | P2591 | Sensor de distancia del control de velocidad de crucero, del. izqd. – funcionamiento incorrecto |
259100 | Sensor temp.gas escape delante cat. señal alta | |
2592 | P2592 | Sensor de distancia del control de velocidad de crucero, del. drch. – funcionamiento incorrecto |
259200 | Temperatura gases escape antes filtro particulas, señal alta | |
2593 | P2593 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor B – circuito defectuoso |
259300 | Sensor temperatura gases escape antes catalizador SCR señal alta | |
2594 | P2594 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
2595 | P2595 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor B – señal baja |
2596 | P2596 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor B – señal alta |
2597 | P2597 | Sensor de r.p.m. del turbocompresor B – circuito intermitente/errático |
259700 | Sensor prealimentacion tension interrupcion/corto a positivo | |
2598 | P2598 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor A, problema de funcionamiento – señal baja |
259800 | Sensor prealimentacion tension conexion a masa | |
2599 | P2599 | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor A, problema de funcionamiento – señal alta |
259900 | Filtro combustible sucio | |
259A | P259A | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor B, problema de funcionamiento – señal baja |
259A00 | Sensor prealimentacion tension interrupcion/corto a positivo | |
259B | P259B | Sensor de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor B, problema de funcionamiento – señal alta |
259B00 | Sensor prealimentacion tension conexion a masa | |
259C | P259C | Tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado de la sobrealimentación del turbocompresor A |
259C00 | Sensor termico combustible valor limite sobrepasado | |
259D | P259D | Tiempo excesivo en pasar al control de bucle cerrado de la sobrealimentación del turbocompresor B |
259D00 | Sensor termico combustible valor limite no alcanzado | |
259E | P259E | Turbocompresor A, control de la presión de sobrealimentación – alcanzado el límite inferior |
2,59E+02 | Sensor termico combustible interrupcion/corto a positivo | |
259F | P259F | Turbocompresor A, control de la presión de sobrealimentación – límite superior alcanzado |
259F00 | Sensor termico combustible conexion a masa | |
25A0 | P25A0 | Turbocompresor B, control de la presión de sobrealimentación – alcanzado el límite inferior |
25A000 | Sensor posicion neutral duracion periodos muy alta | |
25A1 | P25A1 | Turbocompresor B, control de la presión de sobrealimentación – límite superior alcanzado |
25A100 | Sensor posicion neutral duracion periodos muy baja | |
25A2 | P25A2 | Activación del testigo de averías solicitada por el sistema de frenos |
25A200 | Sensor posicion neutral relacion impulsos excesiva | |
25A3 | P25A3 | Interruptor del capó – señal de totalmente abierta |
25A300 | Sensor posicion neutral relacion impulsos insuficiente | |
25A4 | P25A4 | Interruptor de selección de combustible – circuito defectuoso |
25A400 | Presion common rail defectuoso | |
25A5 | P25A5 | Interruptor de selección de combustible – problema de funcionamiento |
25A6 | P25A6 | Interruptor de selección de combustible – señal baja |
25A7 | P25A7 | Interruptor de selección de combustible – señal alta |
25A8 | P25A8 | Interruptor de selección de combustible – circuito intermitente/errático |
25A9 | P25A9 | Válvula de control de aceite de la refrigeración de pistón – circuito abierto |
25AA | P25AA | Válvula de control de aceite de la refrigeración de pistón – señal baja |
25AB | P25AB | Válvula de control de aceite de la refrigeración de pistón – señal alta |
25AC | P25AC | Válvula de control de aceite de la refrigeración de pistón – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
25AD | P25AD | Válvula de control de aceite de la refrigeración de pistón – señal no cambia de valor |
25AD00 | Electrovalvula cantidad conexion a masa | |
25AE | P25AE | Válvula de control de aceite de la refrigeración de pistón – presión de aceite baja |
25AE00 | Sensor NOx delante catalizador comparacion señales erronea | |
25AF | P25AF | Activación del testigo de averías solicitada por el sistema de control de temperatura del refrigerante del motor |
25AF00 | Sensor NOx delante catalizador valor limite sobrepasado | |
25B0 | P25B0 | Sensor de nivel de combustible A – señal no cambia de valor |
25B000 | Sensor NOx delante catalizador valor limite no alcanzado | |
25B1 | P25B1 | Sensor de nivel de combustible B – señal no cambia de valor |
25B100 | Sensor NOx delante catalizador valor limite sobrepasado | |
25B2 | P25B2 | Sensor de nivel de combustible A/B – señal no cambia de valor |
25B200 | Sensor NOx delante catalizador valor limite no alcanzado | |
25B3 | P25B3 | Válvula de descarga A – válvula atascada en apertura |
25B300 | Sensor NOx delante catalizador concentracion oxigeno no plausible | |
25B4 | P25B4 | Válvula de descarga A – válvula atascada en cierre |
25B400 | Sensor NOx delante catalizador concentracion oxigeno no plausible | |
25B5 | P25B5 | Válvula de descarga B – válvula atascada en apertura |
25B500 | Sensor NOx delante catalizador valor limite sobrepasado | |
25B6 | P25B6 | Válvula de descarga B – válvula atascada en cierre |
25B600 | Sensor NOx delante catalizador valor limite no alcanzado | |
25B7 | P25B7 | Interruptor de encendido auxiliar – circuito defectuoso |
25B700 | Sensor NOx delante catalizador interrupcion/sin señal | |
25B8 | P25B8 | Interruptor de encendido auxiliar – señal baja |
25B800 | Sensor NOx delante catalizador cortocircuito | |
25B9 | P25B9 | Interruptor de encendido auxiliar – señal alta |
25B900 | Sensor NOx detras catalizador señal no plausible resp.reg.lambda | |
25BA | P25BA | Interruptor para la regeneración del DPF – circuito defectuoso |
25BB | P25BB | Interruptor para la regeneración del DPF – señal baja |
25BC | P25BC | Interruptor para la regeneración del DPF – señal alta |
25BD | P25BD | Error de alimentación de combustible – modo de parada forzada del motor |
25BE | P25BE | Sistema de control de inhabilitación del sistema de gas – circuito abierto |
25BE00 | Sensor NOx detras catalizador valor limite sobrepasado | |
25BF | P25BF | Sistema de control de inhabilitación del sistema de gas – señal alta |
25BF00 | Sensor NOx detras catalizador valor limite no alcanzado | |
25C0 | P25C0 | Sistema de control de inhabilitación del sistema de gas – señal baja |
25C000 | Sensor NOx detras catalizador valor limite sobrepasado | |
25C1 | P25C1 | Sistema de control de inhabilitación del sistema de gas – fallo de señal |
25C100 | Sensor NOx detras catalizador valor limite no alcanzado | |
25C2 | P25C2 | Sistema de control de inhabilitación del sistema de gas – señal alta |
25C200 | Sensor NOx detras catalizador interrupcion/sin señal | |
25C3 | P25C3 | Sistema de control de inhabilitación del sistema de gas – señal baja |
25C300 | Sensor NOx detras catalizador cortocircuito | |
25C4 | P25C4 | Sensor de temperatura del servofreno – circuito defectuoso |
25C400 | Sensor presion gases escape señal no plausible | |
25C5 | P25C5 | Sensor de temperatura del servofreno – problema de funcionamiento/rango del circuito |
25C500 | Presion ambiental, averia interna unidad mando | |
25C6 | P25C6 | Sensor de temperatura del servofreno – señal baja |
25C600 | Sensor presion diferencial gases escape tuberias flexibles averiadas | |
25C7 | P25C7 | Sensor de temperatura del servofreno – señal alta |
25C700 | Sistema filtro particulas tuberias flexibles averiadas | |
25C8 | P25C8 | Sensor de temperatura del servofreno – circuito intermitente/errático |
25C800 | Sensor presion gases escape desviacion identificada | |
25C900 | Sensor temperatura gases escape diferencia demasiado grande | |
25CB00 | Sensor presion aceite cierre a positivo | |
25CC00 | Sensor presion aceite conexion a masa | |
25CD00 | Valvula regulacion presion rail conexion a masa | |
25CE00 | Sensor presion sobrealimentacion valor limite sobrepasado | |
25CF00 | Sensor presion sobrealimentacion valor limite no alcanzado | |
25D000 | Sensor presion sobrealimentacion cierre a positivo | |
25D100 | Sensor presion sobrealimentacion conexion a masa | |
25D200 | Sensor presion diferencial gases escape valor limite sobrepasado | |
25D300 | Sensor presion diferencial gases escape valor limite no alcanzado | |
25D400 | Sensor presion gases escape valor limite sobrepasado | |
25D500 | Sensor presion gases escape valor limite no alcanzado | |
25D600 | Sensor posicion pedal acelerador 1 cierre a positivo | |
25D700 | Sensor posicion pedal acelerador 2 cierre a positivo | |
25D800 | Sensor posicion pedal acelerador 1 interrupcion/contacto a masa | |
25D900 | Sensor posicion pedal acelerador 2 interrupcion/contacto a masa | |
25DA00 | Sensor presion gas escape delante filtro particulas señal a positivo | |
25DB00 | Sensor presion gas escape delante filtro particulas señal a positivo | |
25DC00 | Sensor presion gas escape delante turbocompresor señal a positivo | |
25DE00 | Sensor temperatura gas escape delante filtro particulas interrupcion/corto a positivo | |
2,50E+01 | Sensor temperatura gases escape antes catalizador interrupcion/corto a positivo | |
2,50E+101 | Sensor presion AdBlue cierre a positivo | |
2,50E+201 | Sensor presion gas escape delante filtro particulas interrupcion/contacto masa | |
2,50E+301 | Sensor presion gas escape delante filtro particulas interrupcion/contacto masa | |
25E400 | Sensor presion gas escape delante turbocompresor interrupcion/contacto masa | |
25E600 | Sensor temperatura gas escape delante filtro particulas señal a masa | |
25E800 | Sensor temperatura gas escape antes catalizador señal a masa | |
25E900 | Sensor pres.AdBlue interrupcion/contacto a masa | |
25EB00 | Bomba dosificacion señal CAN defectuosa | |
25EC00 | Sistema filtro particulas entrada filtro particulas obstruido | |
25ED00 | Plausibilidad sensores posicion pedal marcha compar.señal sensor 1/2 no plausible | |
25EE00 | Borne 15, Wake-Up conexion a masa | |
25EF00 | Sensor termico aire aspiracion relacion impulsos excesiva | |
25F000 | Sensor termico aire aspiracion relacion impulsos insuficiente | |
25F100 | Sensor termico aire aspiracion frecuencia demasiado baja | |
25F200 | Sensor termico aire aspiracion frecuencia demasiado alta | |
25F300 | Sensor termico aire aspiracion interrup.corto positivo o masa | |
25F400 | Sensor termico aire aspiracion temperatura demasiado baja | |
25F500 | Sensor termico aire aspiracion interrupcion/corto positivo | |
25F600 | Sensor termico aire aspiracion señal a masa | |
25F700 | Sensor temperatura aire sobrealimentacion valor limite sobrepasado | |
25F800 | Sensor temperatura aire sobrealimentacion valor limite no alcanzado | |
25F900 | Sensor temp.aire sobrealimentacion interrupcion/corto positivo | |
25FA00 | Sensor temperatura aire sobrealimentacion conexion a masa | |
25FB00 | Sensor temperatura unidades control valor limite sobrepasado | |
25FC00 | Sensor temperatura unidades control valor limite no alcanzado | |
25FF00 | Sensor temperatura B retro.gases escape valor limite sobrepasado | |
2600 | P2600 | Motor de bomba refrigerante del motor – circuito abierto |
260000 | Sensor temperatura B retro.gases escape valor limite no alcanzado | |
2601 | P2601 | Motor de bomba refrigerante del motor – problema de funcionamiento/rango |
260100 | Sensor temperatura B retro.gases escape interrupcion/cortocircuito positivo | |
2602 | P2602 | Motor de bomba refrigerante del motor – señal baja |
260200 | Sensor temperatura B retro.gases escape conexion a masa | |
2603 | P2603 | Motor de bomba refrigerante del motor – señal alta |
260300 | Sensor temperatura B retro.gases escape interrupcion/corto positivo | |
2604 | P2604 | Calentador del aire de admisión A – problema de funcionamiento/rango |
260400 | Sensor temperatura B retro.gases escape conexion a masa | |
2605 | P2605 | Calentador del aire de admisión A – circuito abierto |
2606 | P2606 | Calentador del aire de admisión B – problema de funcionamiento/rango |
2607 | P2607 | Calentador del aire de admisión B – señal baja |
2608 | P2608 | Calentador del aire de admisión B – señal alta |
2609 | P2609 | Sistema del calentador del aire de admisión – problema de funcionamiento |
260900 | Sensor temp.gas escape delante cat. valor limite sobrepasado | |
260A | P260A | Toma de fuerza auxiliar, control – circuito abierto |
260A00 | Sensor temp.gas escape delante cat. valor limite no alcanzado | |
260B | P260B | Toma de fuerza auxiliar, control – señal baja |
260B00 | Sensor temp.gas escape delante filtro particulas valor limite sobrepasado | |
260C | P260C | Control de la toma de fuerza auxiliar – señal alta |
260C00 | Sensor temp.gas escape delante filtro particulas valor limite no alcanzado | |
260D | P260D | Testigo de toma de fuerza auxiliar conectada – circuito de control |
260E | P260E | Testigo del filtro de partículas diesel (DPF) – circuito de control defectuoso |
260F | P260F | Sistema de emisiones por evaporación – problema de funcionamiento del procesador de supervisión |
260F00 | Sensor posicion mariposa cierre a positivo | |
2610 | P2610 | Módulo de control del motor – anomalía en funcionamiento del temporizador interno de periodos de motor apagado |
261000 | Sensor posicion mariposa interrupcion/contacto a masa | |
2611 | P2611 | Válvula de distribución de refrigerante del aire acondicionado – circuito abierto |
261100 | Sensor temperatura gas escape antes catalizador valor limite sobrepasado | |
2612 | P2612 | Válvula de distribución de refrigerante del aire acondicionado – señal baja |
261200 | Sensor temperatura gas escape antes catalizador valor limite no alcanzado | |
2613 | P2613 | Válvula de distribución de refrigerante del aire acondicionado – señal alta |
261300 | Elemento calefaccion tuberia presion AdBlue interrupcion | |
2614 | P2614 | Posición del árbol de levas, señal de salida – circuito abierto |
261400 | Elemento calefaccion tuberia presion AdBlue cierre a positivo | |
2615 | P2615 | Posición del árbol de levas, señal de salida – señal baja |
261500 | Elemento calefaccion tuberia presion AdBlue conexion a masa | |
2616 | P2616 | Posición del árbol de levas, señal de salida – señal alta |
261600 | Elemento calefaccion tuberia presion AdBlue cierre a positivo | |
2617 | P2617 | Posición del cigüeñal, señal de salida – circuito abierto |
261700 | Elemento calefaccion tuberia presion AdBlue interrupcion/contacto a masa | |
2618 | P2618 | Posición del cigüeñal, señal de salida – señal baja |
261800 | Calefaccion deposito AdBlue interrupcion | |
2619 | P2619 | Posición del cigüeñal, señal de salida – señal alta |
261900 | Calefaccion deposito AdBlue cierre a positivo | |
261A | P261A | Motor de bomba refrigerante del motor B – circuito de control abierto |
261A00 | Calefaccion deposito AdBlue conexion a masa | |
261B | P261B | Motor de bomba refrigerante del motor B – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
261B00 | Calefaccion deposito AdBlue cierre a positivo | |
261C | P261C | Motor de bomba refrigerante del motor B – señal baja en circuito de control |
261C00 | Calefaccion deposito AdBlue interrupcion/contacto a masa | |
261D | P261D | Motor de bomba refrigerante del motor B – señal alta en circuito de control |
261D00 | Sensor nivel llenado deposito AdBlue valor limite sobrepasado | |
261E | P261E | Bomba refrigerante del motor B – circuito de control defectuoso |
2,61E+02 | Sensor nivel llenado deposito AdBlue valor limite no alcanzado | |
261F | P261F | Bomba refrigerante del motor A – circuito de control defectuoso |
261F00 | Sensor presion AdBlue valor limite sobrepasado | |
2620 | P2620 | Posición de la mariposa, señal de salida – circuito abierto |
262000 | Sensor presion AdBlue valor limite no alcanzado | |
2621 | P2621 | Posición de la mariposa, señal de salida – señal baja |
262100 | Sensor presion AdBlue Presion diferencial demasiado alta | |
2622 | P2622 | Posición de la mariposa, señal de salida – señal alta |
262200 | Sensor presion AdBlue diferencia presion demasiado baja | |
2623 | P2623 | Regulador de presión de control del inyector – circuito abierto |
262300 | Bomba suministro AdBlue interrupcion | |
2624 | P2624 | Regulador de presión de control del inyector – señal baja |
262400 | Bomba suministro AdBlue cierre a positivo | |
2625 | P2625 | Regulador de presión de control del inyector – señal alta |
262500 | Bomba suministro AdBlue conexion a masa | |
2626 | P2626 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, regulación de la corriente de bombeo – circuito abierto |
262600 | Valvula distribucion 4 vias y 2 posiciones AdBlue interrupcion | |
2627 | P2627 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, regulación de la corriente de bombeo – señal baja |
262700 | Valvula distribucion 4 vias y 2 posiciones AdBlue cierre a positivo | |
2628 | P2628 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1, regulación de la corriente de bombeo – señal alta |
262800 | Valvula distribucion 4 vias y 2 posiciones AdBlue conexion a masa | |
2629 | P2629 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, regulación de la corriente de bombeo – circuito abierto |
262A | P262A | Inyector de combustible – calibración no aprendida |
262B | P262B | Módulo de control – anomalía en funcionamiento del temporizador interno de periodos de motor apagado |
262B00 | Sensor nivel llenado deposito AdBlue valor limite sobrepasado | |
262C | P262C | Tensión de referencia del sensor G, tensión de referencia – circuito abierto |
262C00 | Sensor nivel llenado deposito AdBlue valor limite no alcanzado | |
262D | P262D | Tensión de referencia del sensor G, tensión de referencia – señal baja |
262D00 | Sensor temperatura deposito AdBlue interrupcion/corto positivo | |
262E | P262E | Tensión de referencia del sensor G, tensión de referencia – señal alta |
2,62E+02 | Sensor temp.deposito AdBlue conexion a masa | |
262F | P262F | Tensión de referencia del sensor G, tensión de referencia – problema de funcionamiento/rango del circuito |
262F00 | Comunicacion con bus CAN señal no plausible | |
2630 | P2630 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, regulación de la corriente de bombeo – señal baja |
263000 | Sensor temp.dep.AdBlue temp.deposito no plausible | |
2631 | P2631 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2, regulación de la corriente de bombeo – señal alta |
263100 | Sensor temp.dep.AdBlue temp.deposito no plausible | |
2632 | P2632 | Bomba de combustible B, control – circuito abierto |
263200 | Actuador chapaletas turbulencia interrupcion | |
2633 | P2633 | Bomba de combustible B, control – señal baja |
263300 | Actuador chapaletas turbulencia corriente muy alta | |
2634 | P2634 | Bomba de combustible B, control – señal alta |
263400 | Actuador chapaletas turbulencia etapa final sobrecalentamiento | |
2635 | P2635 | Bomba de combustible A – flujo bajo/problema de funcionamiento |
263500 | Etapa f.reg.pal.direc.entrada 1 cierre a positivo | |
2636 | P2636 | Bomba de combustible B – flujo bajo/problema de funcionamiento |
263600 | Etapa f.reg.pal.direc.entrada 2 cierre a positivo | |
2637 | P2637 | Gestión de par, señal de realimentación A – funcionamiento incorrecto |
263700 | Etapa f.reg.pal.direc.entrada 1 conexion a masa | |
2638 | P2638 | Gestión de par, señal de realimentación A – problema de funcionamiento/rango |
263800 | Etapa f.reg.pal.direc.entrada 2 conexion a masa | |
2639 | P2639 | Gestión de par, señal de realimentación A – señal baja |
263900 | Actuador chapaletas turbulencia componente sobrecargado | |
263A | P263A | Testigo de averías – señal baja en circuito de control |
263A00 | Actuador chapaletas turbulencia corriente muy alta | |
263B | P263B | Testigo de averías – señal alta en circuito de control |
263B00 | Actuador chapaletas turbulencia tension alimentacion muy baja | |
263C | P263C | Control de bujías de incandescencia – problema de funcionamiento |
263C00 | Actuador chapaletas turbulencia interrupcion | |
263D | P263D | Control del calentador del agente reductor – problema de funcionamiento |
263D00 | Actuador chapaletas turbulencia etapa final sobrecalentamiento | |
263E | P263E | Módulo de control de bujías de incandescencia 1 – sobrecalentamiento |
2,63E+02 | Actuador chapaletas turbulencia cierre a positivo | |
263F | P263F | Módulo de control de bujías de incandescencia 2 – sobrecalentamiento |
263F00 | Actuador chapaletas turbulencia conexion a masa | |
2640 | P2640 | Gestión de par, señal de realimentación A – señal alta |
264000 | Sensor posicion chapaleta rebote señal a positivo | |
2641 | P2641 | Gestión de par, señal de realimentación B – funcionamiento incorrecto |
264100 | Sensor posicion chapaleta rebote interrupcion/contacto a masa | |
2642 | P2642 | Gestión de par, señal de realimentación B – problema de funcionamiento/rango |
264200 | Señal velocidad marcha señal demasiado alta | |
2643 | P2643 | Gestión de par, señal de realimentación B – señal baja |
264300 | Señal velocidad marcha señal nº rev.no plausible | |
2644 | P2644 | Gestión de par, señal de realimentación B – señal alta |
264400 | Señal velocidad marcha señal CAN defectuosa | |
2645 | P2645 | Actuador de balancines A, bloque 1 – circuito abierto |
264500 | Interruptor pedal freno/embrague comparacion marcha no plausible | |
2646 | P2646 | Actuador de balancines A, bloque 1 – problema de funcionamiento o desactivación permanente del actuador |
264600 | Refrigeracion realimentacion gases escape temp. no plausible | |
2647 | P2647 | Actuador de balancines A, bloque 1 – activación permanente del actuador |
264700 | Refrigeracion realimentacion gases escape temp. demasiado elevada | |
2648 | P2648 | Actuador de balancines A, bloque 1 – señal baja |
2649 | P2649 | Actuador de balancines A, bloque 1 – señal alta |
264A | P264A | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 1 – circuito defectuoso |
264B | P264B | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
264C | P264C | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 1 – señal baja |
264D | P264D | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 1 – señal alta |
264E | P264E | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 1 – circuito intermitente/errático |
264F | P264F | Código de identificación del motor – error de programación |
2650 | P2650 | Actuador de balancines B, bloque 1 – circuito abierto |
2651 | P2651 | Actuador de balancines B, bloque 1 – problema de funcionamiento o desactivación permanente del actuador |
2652 | P2652 | Actuador de balancines B, bloque 1 – activación permanente del actuador |
2653 | P2653 | Actuador de balancines B, bloque 1 – señal baja |
2654 | P2654 | Actuador de balancines B, bloque 1 – señal alta |
2655 | P2655 | Actuador de balancines A, bloque 2 – circuito abierto |
2656 | P2656 | Actuador de balancines A, bloque 2 – problema de funcionamiento o desactivación permanente del actuador |
2657 | P2657 | Actuador de balancines A, bloque 2 – activación permanente del actuador |
2658 | P2658 | Actuador de balancines A, bloque 2 – señal baja |
2659 | P2659 | Actuador de balancines A, bloque 2 – señal alta |
265A | P265A | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 1 – circuito defectuoso |
265B | P265B | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
265C | P265C | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 1 – señal baja |
265D | P265D | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 1 – señal alta |
265E | P265E | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 1 – circuito intermitente/errático |
265F | P265F | Control del compresor variable del aire acondicionado – problema de funcionamiento/rango del circuito |
2660 | P2660 | Actuador de balancines B, bloque 2 – circuito abierto |
2661 | P2661 | Actuador de balancines B, bloque 2 – problema de funcionamiento o desactivación permanente del actuador |
2662 | P2662 | Actuador de balancines B, bloque 2 – activación permanente del actuador |
2663 | P2663 | Actuador de balancines B, bloque 2 – señal baja |
2664 | P2664 | Actuador de balancines B, bloque 2 – señal alta |
2665 | P2665 | Solenoide de corte de combustible B – circuito abierto |
2666 | P2666 | Solenoide de corte de combustible B – señal baja |
2667 | P2667 | Solenoide de corte de combustible B – señal alta |
2668 | P2668 | Testigo de modo de combustible – circuito defectuoso |
2669 | P2669 | Tensión de alimentación del actuador B – circuito abierto |
266A | P266A | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 2 – circuito defectuoso |
266B | P266B | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
266C | P266C | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 2 – señal baja |
266D | P266D | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 2 – señal alta |
266E | P266E | Sensor de posición del actuador de balancines A, bloque 2 – circuito intermitente/errático |
266F | P266F | Válvula de distribución de refrigerante del aire acondicionado – circuito defectuoso |
2670 | P2670 | Tensión de alimentación del actuador B – señal baja |
2671 | P2671 | Tensión de alimentación del actuador B – señal alta |
2672 | P2672 | Desfase temporal de la bomba de inyección – anomalía en el desfase temporal |
267200 | Inyectores linea 1 cortocircuito | |
2673 | P2673 | Calibración del calado de la bomba de inyección – calibración no aprendida |
267300 | Inyectores linea 2 cortocircuito | |
2674 | P2674 | Calibración del combustible de la bomba de inyección – calibración no aprendida |
2675 | P2675 | Control de admisión del filtro de aire – circuito abierto |
2676 | P2676 | Control de admisión del filtro de aire – señal baja |
267600 | Unidad mando fallo paso final/inyector/cable | |
2677 | P2677 | Control de admisión del filtro de aire – señal alta |
2678 | P2678 | Control de válvula del depósito de expansión de refrigerante del motor – circuito abierto |
2679 | P2679 | Control de válvula del depósito de expansión de refrigerante del motor – señal baja |
267A | P267A | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 2 – circuito defectuoso |
267B | P267B | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
267C | P267C | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 2 – señal baja |
267D | P267D | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 2 – señal alta |
267E | P267E | Sensor de posición del actuador de balancines B, bloque 2 – circuito intermitente/errático |
2,67E+02 | Inyector cilindro 1 interrupcion | |
267F | P267F | Módulo de control, sensor de temperatura interna A – circuito intermitente/errático |
267F00 | Inyector cilindro 5 interrupcion | |
2680 | P2680 | Control de válvula del depósito de expansión de refrigerante del motor – señal alta |
268000 | Inyector cilindro 3 interrupcion | |
2681 | P2681 | Control de válvula de derivación del refrigerante del motor – circuito abierto |
268100 | Inyector cilindro 6 interrupcion | |
2682 | P2682 | Control de válvula de derivación del refrigerante del motor – señal baja |
268200 | Inyector cilindro 2 interrupcion | |
2683 | P2683 | Control de válvula de derivación del refrigerante del motor – señal alta |
268300 | Inyector cilindro 4 interrupcion | |
2684 | P2684 | Tensión de alimentación del actuador C – circuito abierto |
268400 | Inyector cilindro 1 cortocircuito | |
2685 | P2685 | Tensión de alimentación del actuador C – señal baja |
268500 | Inyector cilindro 5 cortocircuito | |
2686 | P2686 | Tensión de alimentación del actuador C – señal alta |
268600 | Inyector cilindro 3 cortocircuito | |
2687 | P2687 | Calentador de combustible – circuito abierto |
268700 | Inyector cilindro 6 cortocircuito | |
2688 | P2688 | Calentador de combustible – señal baja |
268800 | Inyector cilindro 2 cortocircuito | |
2689 | P2689 | Calentador de combustible – señal alta |
268900 | Inyector cilindro 4 cortocircuito | |
268A | P268A | Inyector – calibración no aprendida/programada |
268A00 | Inyector cilindro 1 cierre a positivo | |
268B | P268B | Bomba de combustible de alta presión – calibración no aprendida/programada |
268B00 | Inyector cilindro 5 cierre a positivo | |
268C | P268C | Inyector 1 – datos incompatibles |
268C00 | Inyector cilindro 3 cierre a positivo | |
268D | P268D | Inyector 2 – datos incompatibles |
268D00 | Inyector cilindro 6 cierre a positivo | |
268E | P268E | Inyector 3 – datos incompatibles |
2,68E+02 | Inyector cilindro 2 cierre a positivo | |
268F | P268F | Inyector 4 – datos incompatibles |
268F00 | Inyector cilindro 4 cierre a positivo | |
2690 | P2690 | Inyector 5 – datos incompatibles |
2691 | P2691 | Inyector 6 – datos incompatibles |
2692 | P2692 | Inyector 7 – datos incompatibles |
2693 | P2693 | Inyector 8 – datos incompatibles |
2694 | P2694 | Inyector 9 – datos incompatibles |
2695 | P2695 | Inyector 10 – datos incompatibles |
2696 | P2696 | Inyector – datos incompatibles |
2697 | P2697 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A – circuito abierto |
2698 | P2698 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A – problema de funcionamiento |
2699 | P2699 | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A – señal baja |
269A | P269A | Inyector de combustible del post-tratamiento de gases de escape A – señal alta |
269B | P269B | Control de bujía de incandescencia del post-tratamiento de gases de escape – circuito abierto |
269C | P269C | Control de bujía de incandescencia del post-tratamiento de gases de escape – problema de funcionamiento |
269D | P269D | Control de bujía de incandescencia del post-tratamiento de gases de escape – señal baja |
269E | P269E | Control de bujía de incandescencia del post-tratamiento de gases de escape – señal alta |
269F | P269F | Bujía de incandescencia del post-tratamiento de gases de escape – circuito abierto |
26A0 | P26A0 | Bujía de incandescencia del post-tratamiento de gases de escape – problema de funcionamiento |
26A1 | P26A1 | Bujía de incandescencia del post-tratamiento de gases de escape – señal baja |
26A2 | P26A2 | Bujía de incandescencia del post-tratamiento de gases de escape – señal alta |
26A3 | P26A3 | Válvula de derivación del refrigerante del motor A – problema de funcionamiento/rango |
26A4 | P26A4 | Sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor – circuito defectuoso |
26A5 | P26A5 | Sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor – problema de funcionamiento/rango del circuito |
26A6 | P26A6 | Sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor – señal baja |
26A7 | P26A7 | Sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor – señal alta |
26A8 | P26A8 | Sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor – circuito intermitente/errático |
26A9 | P26A9 | Sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor – anomalía en posición final mínima |
26AA | P26AA | Sensor de posición de la válvula de derivación A del refrigerante del motor – anomalía en posición final máxima |
26AB | P26AB | Válvula de derivación del refrigerante del motor A – válvula atascada en apertura |
26AC | P26AC | Válvula de derivación del refrigerante del motor B – circuito de control abierto |
26AD | P26AD | Válvula de derivación del refrigerante del motor B – señal baja en circuito de control |
26AE | P26AE | Válvula de derivación del refrigerante del motor B – señal alta en circuito de control |
26AF | P26AF | Válvula de derivación del refrigerante del motor B – válvula atascada en apertura |
26B0 | P26B0 | Válvula de derivación del refrigerante del motor B – problema de funcionamiento/rango |
26B1 | P26B1 | Válvula de derivación del refrigerante del motor A – válvula atascada en cierre |
26B2 | P26B2 | Válvula de derivación del refrigerante del motor B – válvula atascada en cierre |
26B3 | P26B3 | Válvula de corte de combustible A – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
26B4 | P26B4 | Válvula de corte de combustible A – circuito de control, activación permanente de la válvula de control |
26B5 | P26B5 | Válvula de corte de combustible B – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
26B6 | P26B6 | Válvula de corte de combustible B – circuito de control, activación permanente de la válvula de control |
26B7 | P26B7 | Válvula de derivación del refrigerante del motor C – circuito de control abierto |
26B8 | P26B8 | Válvula de derivación del refrigerante del motor C – señal baja en circuito de control |
26B9 | P26B9 | Válvula de derivación del refrigerante del motor C – señal alta en circuito de control |
26BA | P26BA | Válvula de derivación del refrigerante del motor C – válvula atascada en apertura |
26BB | P26BB | Válvula de derivación del refrigerante del motor C – problema de funcionamiento/rango |
26BC | P26BC | Válvula de derivación del refrigerante del motor C – válvula atascada en cierre |
26BD | P26BD | Válvula de derivación del refrigerante del motor D – circuito de control abierto |
26BE | P26BE | Válvula de derivación del refrigerante del motor D – señal baja en circuito de control |
26BF | P26BF | Válvula de derivación del refrigerante del motor D – señal alta en circuito de control |
26C0 | P26C0 | Válvula de derivación del refrigerante del motor D – válvula atascada en apertura |
26C1 | P26C1 | Válvula de derivación del refrigerante del motor D – problema de funcionamiento/rango |
26C2 | P26C2 | Válvula de derivación del refrigerante del motor D – válvula atascada en cierre |
26C3 | P26C3 | Módulo de control interno, sensor de marchas cortas/largas – problema de funcionamiento |
26C4 | P26C4 | Módulo de control interno, sensor/interruptor de posición del pedal de embrague – problema de funcionamiento |
26C5 | P26C5 | Válvula reguladora de presión de gases de escape A – circuito de control abierto |
26C6 | P26C6 | Válvula reguladora de presión de gases de escape A – señal baja en circuito de control |
26C7 | P26C7 | Válvula reguladora de presión de gases de escape A – señal alta en circuito de control |
26C8 | P26C8 | Activación del testigo de averías solicitada por el módulo de control del chasis 1 |
26C9 | P26C9 | Activación del testigo de averías solicitada por el módulo de control del chasis 2 |
26CA | P26CA | Motor de bomba refrigerante del motor – circuito de control abierto |
26CB | P26CB | Motor de bomba refrigerante del motor – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
26CC | P26CC | Motor de bomba refrigerante del motor – señal baja en circuito de control |
26CD | P26CD | Motor de bomba refrigerante del motor – señal alta en circuito de control |
26CE | P26CE | Motor de bomba refrigerante del motor – sobrevelocidad |
26CF | P26CF | Módulo de control del motor de bomba de refrigerante del motor – tensión del sistema incorrecta |
26CF00 | Suministro combustible presion insuficiente | |
26D0 | P26D0 | Módulo de control del motor de bomba de refrigerante del motor – tensión baja del sistema |
26D000 | Suministro combustible presion excesiva | |
26D1 | P26D1 | Módulo de control del motor de bomba de refrigerante del motor – tensión alta del sistema |
26D100 | Suministro combustible consumo potencia demasiado bajo | |
26D2 | P26D2 | Módulo de control del motor de bomba de refrigerante del motor – sobrecalentamiento |
26D200 | Suministro combustible consumo potencia muy alto | |
26D3 | P26D3 | Motor de bomba refrigerante del motor – circuito de tensión de alimentación defectuoso |
26D4 | P26D4 | Motor de bomba refrigerante del motor – tensión de alimentación baja |
26D400 | Calefaccion filtro combustible consumo potencia demasiado bajo | |
26D5 | P26D5 | Motor de bomba refrigerante del motor – tensión de alimentación alta |
26D500 | Calefaccion filtro combustible consumo potencia muy alto | |
26D6 | P26D6 | Actuador de la polea de acoplamiento de la bomba del refrigerante del motor – circuito de control abierto |
26D7 | P26D7 | Actuador de la polea de acoplamiento de la bomba del refrigerante del motor – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
26D8 | P26D8 | Actuador de la polea de acoplamiento de la bomba del refrigerante del motor – activación permanente del actuador |
26D9 | P26D9 | Actuador de la polea de acoplamiento de la bomba del refrigerante del motor – señal baja en circuito de control |
26DA | P26DA | Actuador de la polea de acoplamiento de la bomba del refrigerante del motor – señal alta en circuito de control |
26DB | P26DB | Sensor de detonación A – circuito abierto |
26DC | P26DC | Sensor de detonación A – señal baja |
26DD | P26DD | Sensor de detonación A – señal alta |
26DE | P26DE | Sensor de detonación A – funcionamiento del circuito |
26DF | P26DF | Corriente de alimentación del sensor D – circuito defectuoso |
2,60E+01 | P26E0 | Corriente de alimentación del sensor D – tensión de alimentación baja |
2,60E+02 | P26E1 | Corriente de alimentación del sensor D – tensión de alimentación alta |
2,60E+03 | P26E2 | Testigo de modo de combustible – señal baja en circuito de control |
2,60E+04 | P26E3 | Testigo de modo de combustible – señal alta en circuito de control |
2,60E+05 | P26E4 | Relé del motor de arranque B – circuito defectuoso |
2,60E+06 | P26E5 | Relé del motor de arranque B – señal baja |
2,60E+07 | P26E6 | Relé del motor de arranque B – señal alta |
2,60E+08 | P26E7 | Actuador D – circuito de tensión de alimentación defectuoso |
2,60E+09 | P26E8 | Actuador D – tensión de alimentación baja |
2,60E+10 | P26E9 | Actuador D – tensión de alimentación alta |
26EA | P26EA | Módulo de control de la bomba de combustible B – funcionamiento incorrecto |
26EB | P26EB | Módulo de control del sistema de gas – tensión del sistema incorrecta |
26EC | P26EC | Sensor de detonación B – circuito abierto |
26EC00 | Sensor NOx delante catalizador fallo offset | |
26ED | P26ED | Sensor de detonación B – señal baja |
26ED00 | Sensor NOx delante catalizador fallo offset | |
26EE | P26EE | Sensor de detonación B – señal alta |
26EE00 | Sensor NOx delante catalizador conmut.mezcla pobre demasiado lenta | |
26EF | P26EF | Sensor de detonación B – funcionamiento del circuito |
26EF00 | Sensor NOx detras catalizador fallo offset | |
26F0 | P26F0 | Relé del motor de arranque A – relé permanece activado |
26F000 | Sensor NOx detras catalizador fallo offset | |
26F1 | P26F1 | Relé del motor de arranque A – relé no activado |
26F100 | Sensor NOx detras catalizador conmut.mezcla pobre demasiado lenta | |
26F2 | P26F2 | Relé del motor de arranque B – relé permanece activado |
26F200 | Valvula regulacion presion rail fallo desaceleracion | |
26F3 | P26F3 | Relé del motor de arranque B – relé no activado |
26F300 | Sensor presion rail gradiente muy alto | |
26F400 | Fallo NOx efecto insuficiente | |
26F500 | Fallo NOx efecto insuficiente | |
26F600 | Fallo NOx efecto insuficiente | |
26F800 | Sistema dosificacion agente reductor valvula agarrotada | |
26F900 | Valvula distrib.4 vias y 2 posiciones AdBlue valvula agarrotada | |
26FB00 | Calefaccion deposito AdBlue temperatura demasiado baja | |
26FC00 | Pres.AdBlue presion insuficiente | |
26FD00 | Sistema dosificacion agente reductor, sobre limite adaptacion | |
26FE00 | Sistema dosificacion agente reductor, bajo limite adaptacion | |
26FF | P26FF | Control de la mariposa, bloque 2 – no existe ninguna señal de entrada |
2700 | P2700 | Elemento de fricción de la transmisión A, tiempo de aplicación – problema de funcionamiento/rango |
2701 | P2701 | Elemento de fricción de la transmisión B, tiempo de aplicación – problema de funcionamiento/rango |
2702 | P2702 | Elemento de fricción de la transmisión C, tiempo de aplicación – problema de funcionamiento/rango |
2703 | P2703 | Elemento de fricción de la transmisión D, tiempo de aplicación – problema de funcionamiento/rango |
2704 | P2704 | Elemento de fricción de la transmisión E, tiempo de aplicación – problema de funcionamiento/rango |
2705 | P2705 | Elemento de fricción de la transmisión F, tiempo de aplicación – problema de funcionamiento/rango |
270500 | Compensacion variacion caudal inyector defectuoso | |
2706 | P2706 | Electroválvula de cambio F – circuito defectuoso |
270600 | Informacion nivel llenado deposito, nivel demasiado bajo | |
2707 | P2707 | Electroválvula de cambio F – problema de funcionamiento o desactivación permanente del solenoide |
270700 | Sensor posicion neutral, sensor defectuoso | |
2708 | P2708 | Electroválvula de cambio F – activación permanente del solenoide |
2709 | P2709 | Electroválvula de cambio F – parte eléctrica |
270A | P270A | Elemento de fricción de la transmisión A – temperatura demasiado alta |
270A00 | Sistema diagnostico defectuoso | |
270B | P270B | Elemento de fricción de la transmisión B – temperatura demasiado alta |
270C | P270C | Elemento de fricción de la transmisión C – temperatura demasiado alta |
270D | P270D | Elemento de fricción de la transmisión D – temperatura demasiado alta |
270E | P270E | Elemento de fricción de la transmisión E – temperatura demasiado alta |
270F | P270F | Elemento de fricción de la transmisión F – temperatura demasiado alta |
2710 | P2710 | Electroválvula de cambio F – señal intermitente |
2711 | Bomba diagnostico sistema evaporacion combustible fallo posicion final | |
2712 | P2712 | Fuga en unidad de potencia hidráulica |
2713 | Sonda lambda linea 1 sensor 1 y linea 2 sensor 1 cambiado | |
2714 | P2714 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión D – problema de funcionamiento o desactivación permanente del solenoide |
2715 | P2715 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión D – activación permanente del solenoide |
2716 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 1 fallo posicion final | |
271600 | Unidad mando averia interna | |
2717 | P2717 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión D – interrupción intermitente de circuito |
271700 | Unidad mando averia interna | |
2718 | P2718 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión D – circuito abierto |
2719 | P2719 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión D – problema de funcionamiento/rango |
271900 | Error no relevante para diagnostico | |
271A | Sonda lambda linea 1 sensor 1 señal no plausible | |
271B | P271B | Sensor de posición de estacionamiento de la transmisión A – señal alta |
271C | Sonda lambda linea 1 sensor 2 señal no plausible | |
271C00 | Valvula regulacion presion rail sobre limite adaptacion | |
271D | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 1 | |
271D00 | Valvula regulacion presion rail bajo limite adaptacion | |
271E | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 2 | |
2,71E+02 | Conmutacion regulacion presion rail en modo diagnostico | |
271F | Envejecimiento sonda lambda linea 1 sensor 1 | |
271F00 | Conmutacion regulacion presion rail en modo diagnostico | |
2720 | Envejecimiento sonda lambda linea 1 sensor 1 | |
272000 | Nivel llenado deposito AdBlue, nivel demasiado bajo | |
2721 | Envejecimiento sonda lambda linea 1 sensor 2 | |
272100 | Sistema filtro particulas, tuberias flexibles averiadas | |
2722 | P2722 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión E – circuito defectuoso |
2723 | P2723 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión E – problema de funcionamiento o desactivación permanente del solenoide |
2724 | P2724 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión E – activación permanente del solenoide |
2725 | P2725 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión E – parte eléctrica |
272500 | Borne 15, Wake-Up fallo electronico interno | |
2726 | P2726 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión E – interrupción intermitente de circuito |
272600 | Valvula dosificadora de AdBlue temp. demasiado elevada | |
2727 | P2727 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión E – circuito abierto |
2728 | Adapt. mezcla 1 multiplic. lin. 1 maximo tope regulacion | |
272800 | Sensor termico refrigerante señal no plausible | |
2729 | Adapt. mezcla 1 multiplic. lin. 2 maximo tope regulacion | |
272900 | Sensor termico refrigerante señal no plausible | |
272A | Adapt. mezcla 1 multiplic. lin. 1 minimo tope regulacion | |
272A00 | Sensor termico refrigerante, temperatura elevada | |
272B | Adapt. mezcla 1 multiplic. lin. 2 minimo tope regulacion | |
272B00 | Unidad mando averia interna | |
272C | Adaptacion mezcla 2 aditiva, lin. 1 en tope regulacion | |
272C00 | Unidad mando averia interna | |
272D | Adaptacion mezcla 2 aditiva, lin. 2 en tope regulacion | |
272D00 | Unidad mando averia interna | |
272E | Adaptacion mezcla 2 aditiva, lin. 1 en tope regulacion | |
2,72E+02 | Valvula recuperacion gases fallo mecanico | |
272F | Adaptacion mezcla 2 aditiva, lin. 2 en tope regulacion | |
272F00 | Valvula recuperacion gases fallo mecanico | |
2730 | Regulacion regimen ralenti en tope regulacion | |
273000 | Valvula recuperacion gases fallo mecanico | |
2731 | Reg. arbol levas admision bancada 1 | |
273100 | Valvula recuperacion gases fallo mecanico | |
2732 | Reg. arbol levas admision bancada 2 | |
273200 | Valvula recuperacion gases desviacion muy grande | |
2733 | P2733 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión F – activación permanente del solenoide |
273300 | Valvula recuperacion gases fallo mecanico | |
2734 | P2734 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión F – parte eléctrica |
273400 | Valvula recuperacion gases valor regulacion no plausible | |
2735 | P2735 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión F – interrupción intermitente de circuito |
273500 | Actuador recirculacion gases escape 1, desviacion muy grande | |
2736 | P2736 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión F – circuito abierto |
273600 | Actuador recirculacion gases escape 1, desviacion muy grande | |
2737 | Bloqueo marcha | |
273700 | Valvula recuperacion gases fallo mecanico | |
2738 | Tasa conversion catal. linea 1 demasiado pequeño | |
273800 | Valvula recuperacion gases, valor regulacion no plausible | |
2739 | Tasa conversion catal. linea 1 demasiado pequeño | |
273900 | Actuador recirculacion gases escape 1, desviacion muy grande | |
273A | Tasa conversion catal. linea 1 demasiado pequeño | |
273A00 | Unidad mando, corte inyector | |
273B | P273B | Elemento de fricción de la transmisión H, tiempo de aplicación – problema de funcionamiento/rango |
273B00 | Sensor arbol de levas, señal erronea | |
273C00 | Sensor arbol de levas, no hay señal | |
273D | Tasa conversion catal. linea 2 demasiado pequeño | |
273D00 | Supervision numero revoluciones diferencia demasiado grande | |
2,73E+02 | Sensor cigueñal señal erronea | |
273F | P273F | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión B – sobrecalentamiento |
273F00 | Sensor cigueñal no hay señal | |
2740 | P2740 | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión B – circuito defectuoso |
274000 | Sensor termico combustible diferencia demasiado grande | |
2741 | P2741 | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
2742 | Fallo combustion cilindro 1 | |
2743 | Fallo combustion cilindro 3 | |
274300 | Comprobacion compresion componente/funcion activa | |
2744 | Fallo combustion cilindro 4 | |
2745 | Fallo combustion cilindro 2 | |
2746 | P2746 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio de transmisión B – problema de funcionamiento/rango |
2747 | P2747 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio de transmisión B – no hay señal |
2748 | P2748 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio de transmisión B – interrupción intermitente de circuito |
2749 | P2749 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio de transmisión C – circuito defectuoso |
274900 | Rele principal subtension | |
274A | P274A | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión C – circuito defectuoso |
274B | P274B | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión C – problema de funcionamiento/rango del circuito |
274C | P274C | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión C – señal baja |
274C00 | Deteccion fallos cilindro 1, fallos perjudiciales p. catalizador | |
274D | P274D | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión C – señal alta |
274D00 | Deteccion fallos cilindro 5, fallos perjudiciales p. catalizador | |
274E | Error combustion varios cilindros | |
2,74E+02 | Deteccion fallos cilindro 3, fallos perjudiciales p. catalizador | |
274F | P274F | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión C – sobrecalentamiento |
274F00 | Deteccion fallos cilindro 6, fallos perjudiciales p. catalizador | |
2750 | P2750 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio de transmisión C – problema de funcionamiento/rango |
275000 | Deteccion fallos cilindro 2, fallos perjudiciales p. catalizador | |
2751 | P2751 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio de transmisión C – no hay señal |
275100 | Deteccion fallos cilindro 4, fallos perjudiciales p. catalizador | |
2752 | P2752 | Sensor de velocidad de giro del árbol intermedio de transmisión C – interrupción intermitente de circuito |
275200 | Error combustion varios cilindros, fallos perjudiciales catalizador | |
2753 | Bobina encendido cilindro 1 | |
275300 | Unidad de mando, hardware defectuoso | |
2754 | Bobina encendido cilindro 3 | |
275400 | Unidad de mando, hardware defectuoso | |
2755 | Bobina encendido cilindro 4 | |
275500 | Unidad de mando, hardware defectuoso | |
2756 | Bobina encendido cilindro 2 | |
275600 | Unidad de mando, hardware defectuoso | |
2757 | P2757 | Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par – problema de funcionamiento o desactivación permanente del solenoide |
275700 | Unidad de mando, hardware defectuoso | |
2758 | P2758 | Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par – activación permanente del solenoide |
275800 | Unidad de mando, hardware defectuoso | |
2759 | P2759 | Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par – avería eléctrica |
275900 | Unidad de mando, hardware defectuoso | |
275A | P275A | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión D – circuito defectuoso |
275A00 | Unidad de mando, hardware defectuoso | |
275B | P275B | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión D – problema de funcionamiento/rango del circuito |
275B00 | Unidad de mando, hardware defectuoso | |
275C | P275C | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión D – señal baja |
275C00 | Unidad de mando, hardware defectuoso | |
275D | P275D | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión D – señal alta |
275D00 | Unidad de mando, hardware defectuoso | |
275E | P275E | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión D – interrupción intermitente de circuito |
2,75E+02 | Plausibilidad sensores posicion pedal marcha, compar.señal acel.no plausible | |
275F | P275F | Sensor de temperatura del aceite de la transmisión D – sobrecalentamiento |
275F00 | Unidad de mando, averia interna | |
2760 | P2760 | Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par – interrupción intermitente de circuito |
276000 | Unidad de mando, averia interna | |
2761 | P2761 | Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par – circuito abierto |
2762 | P2762 | Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par – problema de funcionamiento/rango |
276200 | Unidad de mando, averia interna | |
2763 | P2763 | Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par – señal alta |
276300 | Unidad de mando, averia interna | |
2764 | P2764 | Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par – señal baja |
276400 | Unidad de mando, averia interna | |
2765 | P2765 | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada de transmisión/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina B – circuito defectuoso |
2766 | P2766 | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada de transmisión/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina B – problema de funcionamiento/rango |
2767 | P2767 | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada de transmisión/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina B – no hay señal |
2768 | P2768 | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada de transmisión/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina B – interrupción intermitente de circuito |
2769 | Unidad control mariposa prueba muelle apertura no se ha llegado a marcha | |
276900 | Unidad de mando, averia interna | |
276A | P276A | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión B – circuito de tensión de alimentación defectuoso |
276B | P276B | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión B – tensión de alimentación baja |
276B00 | Sensor presion rail fallo offset | |
276C | P276C | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión B – tensión de alimentación alta |
276C00 | Sensor presion rail fallo offset | |
276D | Sistema evapor. combustible | |
276D00 | Proteccion contra manipulacion señal inmovilizador elec.manipulada | |
276E | P276E | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión B – corriente baja |
2,76E+02 | Proteccion contra manipulacion codigo seguridad no programado | |
276F | P276F | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión B – corriente alta |
2770 | P2770 | Embrague del convertidor de par – señal alta |
277000 | Proteccion contra manipulacion señal inmovilizador elec.manipulada | |
2771 | P2771 | Tracción total, interruptor de relación de marcha menor – circuito defectuoso |
277100 | Comunicacion entre unidad control motor y bloqueo marcha, hardware defectuoso | |
2772 | Valvula regener. evaporac. combustible fallo posicion final | |
277200 | Comunicacion entre unidad control motor y bloqueo marcha, error señal entrada | |
2773 | P2773 | Tracción total, interruptor de relación de marcha menor – señal baja |
277300 | Comunicacion entre unidad control motor y bloqueo marcha, error señal entrada | |
2774 | P2774 | Tracción total, interruptor de relación de marcha menor – señal alta |
277400 | Comunicacion entre unidad control motor y bloqueo marcha, timeout | |
2775 | Control funcion comparacion de par no plausible | |
277500 | Unidad mando, nivel seguridad no disponible | |
2776 | Interfaz volante multifuncional | |
277600 | Unidad mando, codigo seguridad incorrecto | |
2777 | Interrupcion combustible de segur. | |
277700 | Unidad mando,.error suma control | |
2778 | Sensor aceleracion embrague | |
277800 | Unidad mando, codigo seguridad incorrecto | |
2779 | Aparato mando (RAM) | |
277900 | Comunicacion entre unidad control motor y bloqueo marcha, sin mensaje bloque marcha | |
277A | Conmutador de freno | |
277A00 | Comunicacion entre unidad control motor y bloqueo marcha, error señal entrada | |
277B | Aparato mando (ROM) | |
277B00 | Comunicacion entre unidad control motor y bloqueo marcha, defectuoso | |
277C | Unidad mando defectuosa | |
277C00 | Comunicacion entre unidad control motor y bloqueo marcha, timeout | |
277D | Aparato mando alimentacion tension fuera rango teorico | |
277D00 | Unidad mando, frecuencia regeneracion no plausible | |
277E | Limitacion par giro fuera rango teorico | |
2,77E+02 | Unidad mando, frecuencia regeneracion no plausible | |
277F | Sensor posicion cigüeñal | |
277F00 | Unidad mando, frecuencia regeneracion no plausible | |
2780 | Sensor posicion cigüeñal | |
2781 | Sensor posicion arbol levas admision señal no plausible | |
2782 | Sensor posicion arbol levas admision linea 2 señal no plausible | |
2783 | Medidor masa aire señal no plausible | |
2784 | P2784 | Sensor de velocidad de giro del árbol de entrada de transmisión/sensor de velocidad de giro del árbol de turbina A/B – correlación |
2785 | Sensor posicion mariposa | |
2786 | Sensor posicion mariposa trayectoria 1 señal no plausible | |
278600 | Sensor termico aire aspiracion, señal no plausible | |
2787 | Sensor posicion mariposa trayectoria 2 señal no plausible | |
278700 | Sensor temp.aire sobrealimentacion, señal no plausible | |
2788 | Señal velocidad marcha, señal no plausible | |
278800 | Sensor temp.gases escape, señal no plausible | |
2789 | Sensor aceleracion reconocim. firme mal estado señal no plausible | |
278900 | Ajustador mariposa, desviacion muy grande | |
278A | Sensor temperatura ambiental, señal no plausible | |
278A00 | Ajustador mariposa, error electrico/mecanico | |
278B | Sensor termico refrigerante, señal no plausible | |
278B00 | Mariposa, fallo mecanico | |
278C | Sensor termico aire aspiracion, señal no plausible | |
278C00 | Mariposa, la mariposa queda cerrada | |
278D | Sensor temperatura enfriamiento campo caracteristico, señal no plausible | |
278D00 | Mariposa, componente abierto | |
278E | Sensor presion tubo aspiracion, señal no plausible | |
2,78E+02 | Ajustador mariposa, desviacion muy grande | |
278F | P278F | Embrague B – valores adaptativos al límite |
278F00 | Mariposa espiral, fallo mecanico | |
2790 | P2790 | Dirección de la palanca en la placa guía – circuito defectuoso |
279000 | Actuador chapaletas turbulencia desviacion muy grande | |
2791 | Unidad control mariposa deteccion recambio sin adaptacion | |
279100 | Mariposa espiral, fallo mecanico | |
2792 | ajustador mariposa, desviacion de posicion | |
279200 | Mariposa espiral, valor regulacion no plausible | |
2793 | ajustador mariposa, desviacion regla | |
279300 | Actuador chapaletas turbulencia, desviacion muy grande | |
2794 | ajustador mariposa, fallo posicion final | |
279400 | Mariposa espiral fallo mecanico | |
2795 | Muelle reajuste mariposa | |
2796 | ajustador mariposa, error proceso aprendizaje | |
2797 | ajustador mariposa, error ajuste amplificador | |
279700 | Refrigeracion aire sobrealimentacion defectuoso | |
2798 | ajustador mariposa, error prueba posic. aire emerg. | |
279800 | Refrigeracion aire sobrealimentacion defectuoso | |
2799 | unidad control mariposa error durante adaptacion, interrupc. debido a condic.ambiental | |
279900 | Refrigeracion aire sobrealimentacion defectuoso | |
279A | Unidad mando mariposa error repet.proceso memoriz.inicial | |
279A00 | Refrigeracion aire sobrealimentacion comunicacion defectuosa | |
279B | P279B | Marcha corta de caja de transferencia – relación incorrecta |
279B00 | Refrigeracion aire sobrealimentacion fallo electrico | |
279C | Termostato campo caracteristico | |
279C00 | Refrigeracion aire sobrealimentacion, medicion temperatura interna erronea | |
279D | Ventilador radiador, fallo posicion final | |
279D00 | Refrigeracion aire sobrealimentacion, medicion tension interna erronea | |
279E | P279E | Control de tracción total – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
2,79E+02 | Ventilador electrico interrupcion | |
279F | P279F | Control de tracción total – señal baja |
279F00 | Etapa final ventilador electrico, sobretemperatura | |
27A0 | Ventilador caja unidad control | |
27A000 | Ventilador electrico, cierre a positivo | |
27A1 | P27A1 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión A – activación permanente de la bomba |
27A100 | Ventilador electrico, conexion a masa | |
27A2 | P27A2 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión B – circuito de control abierto |
27A3 | P27A3 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión B – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
27A4 | Instalacion alarma antirrobo | |
27A5 | P27A5 | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión B – señal alta en circuito de control |
27A6 | Valvula inyeccion cilindro 1 | |
27A600 | Unidad mando, codigo equivocado | |
27A7 | Valvula inyeccion cilindro 3 | |
27A700 | Unidad mando, codigo equivocado | |
27A8 | Valvula inyeccion cilindro 4 | |
27A800 | Unidad mando, comprobar codificacion variante | |
27A9 | Valvula inyeccion cilindro 2 | |
27A900 | Unidad mando, codificacion erronea o defectuosa | |
27AA | P27AA | Solenoide de control de presión D – datos incompatibles |
27AA00 | Unidad mando, codificacion erronea o defectuosa | |
27AB | P27AB | Solenoide de control de presión E – datos incompatibles |
27AB00 | Unidad mando, registro datos no plausible | |
27AC | P27AC | Solenoide de control de presión F – datos incompatibles |
27AC00 | Unidad mando, estado software incorrecto | |
27AD | P27AD | Solenoide de control de presión G – datos incompatibles |
27AE | P27AE | Solenoide de control de presión H – datos incompatibles |
27AF | P27AF | Solenoide de control de presión J – datos incompatibles |
27AF00 | Unidad mando, averia interna | |
27B0 | P27B0 | Solenoide de control de presión K – datos incompatibles |
27B2 | P27B2 | Interruptor de luz de freno: no es probable la señal |
27B200 | Refrigeracion realimentacion gases escape, nº revoluciones motor muy bajo | |
27B3 | P27B3 | Plausibilidad valvula a HFM |
27B300 | Turbocompresor Twin, defectuoso | |
27B4 | P27B4 | Sensor de presión ambiental |
27B400 | Turbocompresor Twin, defectuoso | |
27B5 | Ajuste arbol levas admision, fallo posicion final | |
27B500 | Turbocompresor Twin, defectuoso | |
27B6 | P27B6 | Banco de control del árbol de levas de admisión 2 – Amplificador |
27B600 | Turbocompresor Twin, defectuoso | |
27B7 | P27B7 | Relé bomba de combustible: tra final |
27B700 | Sensor presion gas escape delante turbocompresor, presion diferencial alta | |
27B8 | P27B8 | Sensor de Diferencia de tuberías de presión de entrada – Verosimilitud |
27B800 | Sensor presion gas escape delante turbocompresor, presion diferencial alta | |
27B9 | P27B9 | Sensor de oxígeno banco de cilindros 1: cambio de voltaje lento |
27B900 | Sensor presion gas escape delante turbocompresor, presion diferencial baja | |
27BA | P27BA | Sensor de oxígeno banco de cilindros 2: cambio de voltaje lento |
27BA00 | Sensor presion gas escape delante turbocompresor, presion diferencial alta | |
27BB | Ajuste arbol levas escape | |
27BB00 | Regulador presion sobrealimentacion, señal CAN defectuosa | |
27BC | P27BC | Efecto del banco de control del árbol de levas 2 sistema de carga |
27BC00 | Regulador presion sobrealimentacion, no se ha recibido mensaje | |
27BD | Ajuste arbol levas escape, fallo posicion final | |
27BD00 | Comunicacion entre un.mando gestion bateria y un.mando arrancador/alternador cortocircuito | |
27BE | P27BE | Efecto del árbol de levas sistema de carga Banco 2 – Amplificador |
27BE00 | Reg.temp.gases escape, desviacion muy grande | |
27BF | Sensor posicion arbol levas escape, señal no plausible | |
27BF00 | Reg.temp.gases escape, no se ha alcanzado valor teorico | |
27C0 | Sensor posicion arbol levas escape (bancada 2), señal no plausible | |
27C000 | Reg.temp.gases escape, desviacion muy grande | |
27C1 | P27C1 | Todos los sensores del árbol de levas |
27C100 | Reg.temp.gases escape, no se ha alcanzado valor teorico | |
27C2 | P27C2 | Clima Control de compresores |
27C200 | Sistema filtro particulas, excesiva cantidad regeneraciones | |
27C3 | P27C3 | Sensor térmico de nivel de aceite |
27C300 | Bomba suministro AdBlue, defectuoso | |
27C4 | P27C4 | Relé principal |
27C400 | Bomba suministro AdBlue, defectuoso | |
27C5 | P27C5 | Interruptor de prueba de luz de freno: aceptable no señal |
27C500 | Bomba suministro AdBlue, defectuoso | |
27C600 | Bomba suministro AdBlue, defectuoso | |
27C7 | P27C7 | Relé principal: retardo de conmutación |
27C700 | Temperatura ambiente, datos sensor no plausible | |
27C8 | Sistema evapor. combustible, manga atascada | |
27C800 | Sens.temp.dep.AdBlue señal no plausible | |
27C9 | Bomba diagnostico sistema evaporacion combustible | |
27C900 | Sensor temp.aire sobrealimentacion, señal no plausible | |
27CA | Sistema evapor. combustible | |
27CA00 | Sensor temp. tras refrigerador realimentacion gases escape, señal no plausible | |
27CB | Sistema evapor. combustible, fuga muy pequeña MIL desconectada | |
27CB00 | Sensor temp. tras refrigerador realimentacion gases escape, señal no plausible | |
27CC | Sistema evapor. combustible, fuga muy pequeña | |
27CC00 | Sensores temperatura, señal no plausible | |
27CD | Sistema evapor. combustible, equipo defectuoso | |
27CD00 | Valvula dosificadora AdBlue cierre a positivo | |
27CE | P27CE | sensor de presión de combustible, la desviación o módulos – Defecto |
27CE00 | Valvula dosificadora AdBlue conexion a masa | |
27CF | P27CF | Encendido 1 cilindro |
27CF00 | Bomba suministro AdBlue etapa final sobrecalentamiento | |
27D0 | P27D0 | Encendido 5 cilindro |
27D000 | Medidor masa aire, averia fisica | |
27D1 | P27D1 | Encendido 3 cilindro |
27D100 | Medidor masa aire, averia fisica | |
27D2 | P27D2 | Encendido 6 cilindro |
27D200 | Sensor posicion recup.gases escape, averia fisica | |
27D3 | P27D3 | Encendido 2 cilindro |
27D4 | P27D4 | Encendido 4 cilindro |
27D5 | Regulacion regimen ralenti a tope | |
27D500 | Sensor posicion recup.gases escape, averia fisica | |
27D6 | P27D6 | cerrar velocidad de la etapa de salida: – posición |
27D7 | P27D7 | velocidad de la etapa de salida: – posición abierto |
27D800 | Sensor posicion recup.gases escape, averia fisica | |
27D9 | P27D9 | Diagnostico fugas tanque DMTL – Calefacción |
27D900 | Sensor posicion recup.gases escape, averia fisica | |
27DA | Tension carga generador fuera margen | |
27DA00 | Temperatura ambiente, averia fisica | |
27DB | P27DB | pedal acelerador y pedal de freno: sin señal |
27DB00 | Temperatura ambiente, averia fisica | |
27DC | Bloqueo marcha, codigo equivocado | |
27DC00 | Mensaje CAN regulacion numero revoluciones, defectuoso | |
27DD | P27DD | Temperatura del refrigerante: gradiente |
27DD00 | Mensaje CAN regulacion numero revoluciones, defectuoso | |
27DE | P27DE | Sensor de temperatura del refrigerante: no es probable la señal |
27DE00 | Mensaje CAN regulacion numero revoluciones, defectuoso | |
27DF | P27DF | Sensor de temperatura del refrigerante: Señal |
27DF00 | Mensaje CAN regulacion numero revoluciones, defectuoso | |
2,70E+01 | P27E0 | Sensor de posición del cigüeñal: límite para la adaptación del segmento |
2,70E+01 | Mensaje CAN regulacion numero revoluciones, defectuoso | |
2,70E+02 | P27E1 | Pedal de acelerador sensor de monitoreo |
2,70E+101 | Mensaje CAN regulacion numero revoluciones, defectuoso | |
2,70E+03 | Sensor detonacion 1, señal no plausible | |
2,70E+201 | Mensaje CAN regulacion numero revoluciones, defectuoso | |
2,70E+04 | Sensor detonacion 2, señal no plausible | |
2,70E+301 | Sensor prealimentacion tension, fallo offset | |
2,70E+05 | Sensor detonacion 3, señal no plausible | |
2,70E+06 | Sensor detonaciones 4, señal no plausible | |
2,70E+07 | P27E6 | Control ventilador – Test |
27E600 | Sensor nivel deposito, señal no plausible | |
2,70E+08 | Regulac. detonac. cir.analizad. error plausibilidad | |
27E700 | Sensor nivel deposito, defectuoso | |
2,70E+09 | Regulac. detonac. impulso de prueba no cumple | |
27E800 | Sensor nivel deposito, control defectuoso | |
2,70E+10 | P27E9 | control ventilador – banco de pruebas 2 nulo |
27E900 | Sensor nivel deposito, señal no plausible | |
27EA | P27EA | CAN tiempo excedido HDEV Banco 2 |
27EA00 | Sensor nivel deposito, defectuoso | |
27EB | P27EB | Control informe CAN: EGS 2 |
27EB00 | Sensor nivel deposito, control defectuoso | |
27EC | Señal CAN regulac. cambio, error tiempo señal | |
27ED | Señal CAN del ASR, error tiempo señal | |
27ED00 | Reg.temp.gases escape, tiempo excitacion largo | |
27EE | Señal CAN cuadro instrumentos, error tiempo señal | |
27EE00 | Reg.temp.gases escape, tiempo excitacion largo | |
27EF | Señal CAN regulador velocidad, error tiempo señal | |
27EF00 | Sistema filtro particulas, duracion regeneracion incorrecta | |
27F0 | Intervencion ASR, señal no plausible | |
27F000 | Tubo flexible aire sobrealimentacion, tuberias flexibles averiadas | |
27F1 | Regulador velocidad, plausibilidad | |
27F100 | Tubo flexible aire sobrealimentacion, tuberias flexibles averiadas | |
27F2 | P27F2 | nivel del tanque de la plausibilidad |
27F200 | Desconexion motor, nº rev. muy alto o no permitido | |
27F3 | P27F3 | CAN informe desaparecidos Valvetronic |
27F300 | Sensor termico combustible, gradiente muy alto | |
27F400 | Inyector cilindro 1 programacion erronea | |
27F5 | Suministro corriente para sensores 5V, fuera de rango teorico | |
27F500 | Inyector cilindro 5 programacion erronea | |
27F6 | Sensor posicion pedal acelerador | |
27F600 | Inyector cilindro 3 programacion erronea | |
27F7 | Sensor posicion pedal acelerador trayecto 1, señal no plausible | |
27F700 | Inyector cilindro 6 programacion erronea | |
27F8 | Sensor posicion pedal acelerador trayecto 2, señal no plausible | |
27F800 | Inyector cilindro 2 programacion erronea | |
27F9 | Automatismo de arranque, fallo posicion final | |
27F900 | Inyector cilindro 4 programacion erronea | |
27FA | P27FA | control de lanzamiento – la señal de entrada |
27FA00 | Temperatura ambiente, cortocircuito en el sensor | |
27FB | P27FB | Sistema de válvula de aire |
27FB00 | Temperatura ambiente, cortocircuito en el sensor | |
27FC | P27FC | Error de encendido |
27FC00 | Unidad mando, fallo electrico interno | |
27FD | P27FD | Arranque automático – Efecto |
27FD00 | Unidad mando, fallo electrico interno | |
27FE | P27FE | Arranque automático – compensar el banco 2 |
27FE00 | Unidad mando, fallo electrico interno | |
27FF | P27FF | Control Ventilador – Impulso del ensayo Banco 2 |
27FF00 | Unidad mando, fallo electrico interno | |
2800 | Tension alimentc. aparatos mando | |
280000 | Unidad mando, fallo electrico interno | |
2801 | P2801 | Sensor de marchas cortas/largas B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
280100 | Unidad mando, fallo electrico interno | |
2802 | P2802 | Sensor de marchas cortas/largas B – señal baja |
280200 | Sistema filtro particulas, eficiencia bajo umbral | |
2803 | P2803 | Sensor de marchas cortas/largas B – señal alta |
280300 | Sistema filtro particulas, regeneracion no finalizada | |
2804 | P2804 | Sensor de marchas cortas/largas B – interrupción intermitente de circuito |
280400 | Sensor temperatura tras refrigerador realimentacion gases escape defectuoso | |
2805 | P2805 | Sensor de marchas cortas/largas A/B – correlación |
280500 | Refrigeracion realimentacion gases escape, efecto insuficiente | |
2806 | P2806 | Sensor de marchas cortas/largas – sensor de marchas cortas/largas mal alineado |
2807 | P2807 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión G |
280700 | Elemento calefaccion tuberia presion AdBlue, cortocircuito circuito calefactor | |
2808 | P2808 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión G – problema de funcionamiento o desactivación permanente del solenoide |
2809 | P2809 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión G – activación permanente del solenoide |
280A | Cigüeñales/arboles levas, asignacion defectuosa | |
280B | P280B | Sensor de marchas cortas/largas B – calibración no aprendida |
280C | P280C | ASC 3 Control señal CAN: ASC 3 |
280C00 | Sensor NOx delante catalizador, tension alimentacion muy baja | |
280D | P280D | LWS Control señal CAN: LWS |
280D00 | Sensor NOx delante catalizador, señal invalida | |
280E | P280E | SMG 1 Control señal CAN: 1 SMG |
2,80E+02 | Sensor NOx detras catalizador, tension alimentacion muy baja | |
280F00 | Sensor NOx detras catalizador, señal invalida | |
2810 | P2810 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión G – parte eléctrica |
281000 | Sensor NOx detras catalizador, señal demasiado alta | |
2811 | P2811 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión G – señal intermitente |
281100 | Sensor NOx detras catalizador. señal demasiado baja | |
2812 | Temperatura aceite motor no plausible | |
281200 | Sensor NOx delante catalizador, señal demasiado alta | |
2813 | Unidad mando defectuosa | |
281300 | Sensor NOx delante catalizador, señal demasiado baja | |
2814 | Unidad mando defectuosa | |
281400 | Sistema dosificacion agente reductor, insuficiente calidad AdBlue | |
2815 | Unidad mando defectuosa | |
2816 | Sensor de posicion del cigüeñal | |
281600 | Regul.retroalimentacion gases escape, comp.defectuoso/tiempo por debajo | |
2817 | P2817 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión H – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
281700 | Interruptor presion aceite, señal no plausible | |
2818 | P2818 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión H – activación permanente del solenoide |
2819 | P2819 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión H – parte eléctrica |
281900 | Sistema filtro particulas, presion gases escape no plausible | |
281A | P281A | Solenoide de presión de aceite de la transmisión H – señal intermitente |
281A00 | Concentracion oxigeno sonda lambda no plausible | |
281B | P281B | Solenoide de presión de aceite de la transmisión H – circuito de control abierto |
281B00 | Concentracion oxigeno sonda lambda no plausible | |
281C | P281C | Solenoide de presión de aceite de la transmisión H – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
281D | P281D | Solenoide de presión de aceite de la transmisión H – señal baja en circuito de control |
281E | P281E | Solenoide de presión de aceite de la transmisión H – señal alta en circuito de control |
281F | P281F | Solenoide de presión de aceite de la transmisión J – funcionamiento incorrecto |
2820 | P2820 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión J – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
2821 | P2821 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión J – activación permanente del solenoide |
2822 | P2822 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión J – parte eléctrica |
2823 | P2823 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión J – señal intermitente |
2824 | P2824 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión J – circuito de control abierto |
2825 | P2825 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión J – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
2826 | P2826 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión J – señal baja en circuito de control |
282600 | Fallo NOx datos sensor no plausibles | |
2827 | P2827 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión J – señal alta en circuito de control |
282700 | Fallo NOx datos sensor no plausibles | |
2828 | P2828 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión K |
282800 | Fallo NOx datos sensor no plausibles | |
2829 | P2829 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión K – problema de funcionamiento o desactivación permanente |
282900 | Catalizador acumulador NOx, vigilancia regeneracion defectuosa | |
282A | P282A | Solenoide de presión de aceite de la transmisión K – activación permanente del solenoide |
282A00 | Catalizador acumulador NOx fallo de memoria | |
282B | P282B | Solenoide de presión de aceite de la transmisión K – parte eléctrica |
282B00 | Regul.retroalimentacion gases escape, desviacion de regla | |
282C | P282C | Solenoide de presión de aceite de la transmisión K – señal intermitente |
282C00 | Regul.retroalimentacion gases escape, desviacion de regla | |
282D | P282D | Solenoide de presión de aceite de la transmisión K – circuito de control abierto |
282D00 | Calefaccion sonda lambda, cierre a positivo | |
282E | P282E | Solenoide de presión de aceite de la transmisión K – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
2,82E+02 | Sonda lambda 1 tras CAT, cierre a positivo | |
282F | P282F | Solenoide de presión de aceite de la transmisión K – señal baja en circuito de control |
282F00 | Calefaccion sonda Lambda conexion a masa | |
2830 | P2830 | Solenoide de presión de aceite de la transmisión K – señal alta en circuito de control |
283000 | Sonda lambda 1 tras CAT, conexion a masa | |
2831 | P2831 | Posición de la horquilla de mando A de la transmisión – circuito defectuoso |
283100 | Calefaccion sonda lambda etapa final con sobrecalentamiento | |
2832 | P2832 | Posición de la horquilla de mando A de la transmisión – problema de funcionamiento/rango del circuito |
283200 | Sonda lambda 1 tras CAT, etapa final con sobrecalentamiento | |
2833 | P2833 | Posición de la horquilla de mando A de la transmisión – señal baja |
283300 | Calefaccion sonda lambda defectuoso | |
2834 | P2834 | Posición de la horquilla de mando A de la transmisión – señal alta |
283400 | Sonda lambda 1 tras CAT defectuoso | |
2835 | P2835 | Posición de la horquilla de mando A de la transmisión – señal intermitente |
283500 | Calefaccion sonda lambda, temperatura demasiado elevada | |
2836 | P2836 | Posición de la horquilla de mando B de la transmisión – circuito defectuoso |
283600 | Sonda lambda 1 tras CAT, temperatura demasiado elevada | |
2837 | P2837 | Posición de la horquilla de mando B de la transmisión – problema de funcionamiento/rango del circuito |
283700 | Calefaccion sonda lambda, temperatura demasiado baja | |
2838 | P2838 | Posición de la horquilla de mando B de la transmisión – señal baja |
283800 | Sonda lambda 1 tras CAT, temperatura demasiado baja | |
2839 | P2839 | Posición de la horquilla de mando B de la transmisión – señal alta |
283900 | Electrovalvula cantidad etapa final con sobrecalentamiento | |
283A | P283A | Posición de la horquilla de mando B de la transmisión – señal intermitente |
283A00 | Valvula regulacion presion rail, etapa final con sobrecalentamiento | |
283B | P283B | Posición de la horquilla de mando C de la transmisión – circuito defectuoso |
283C | P283C | Posición de la horquilla de mando C de la transmisión – problema de funcionamiento/rango del circuito |
283C00 | Señal sensor termico refrigerante com. CAN alterada, señal no plausible | |
283D | P283D | Posición de la horquilla de mando C de la transmisión – señal baja |
283D00 | Control temperatura gases escape, funcion defectuosa | |
283E | P283E | Posición de la horquilla de mando C de la transmisión – señal alta |
2,83E+02 | Control temperatura gases escape, funcion defectuosa | |
283F | P283F | Posición de la horquilla de mando C de la transmisión – señal intermitente |
283F00 | Control temperatura gases escape, funcion defectuosa | |
2840 | P2840 | Posición de la horquilla de mando D de la transmisión – circuito defectuoso |
284000 | Control temperatura gases escape, funcion defectuosa | |
2841 | P2841 | Posición de la horquilla de mando D de la transmisión – problema de funcionamiento/rango del circuito |
284100 | Control temperatura gases escape, funcion defectuosa | |
2842 | P2842 | Posición de la horquilla de mando D de la transmisión – señal baja |
284200 | Control temperatura gases escape, funcion defectuosa | |
2843 | P2843 | Posición de la horquilla de mando D de la transmisión – señal alta |
284300 | Sensor temp.gas escape delante cat. señal temp. gases escape no plausible | |
2844 | P2844 | Posición de la horquilla de mando D de la transmisión – señal intermitente |
284400 | Sensor temperatura gas escape delante filtro particulas no plausible | |
2845 | P2845 | Sensor de posición de la horquilla de mando A de la transmisión – indicación de posición de punto muerto incorrecta |
284500 | Sensor temp.gases escape antes catalizador no plausible | |
2846 | P2846 | Sensor de posición de la horquilla de mando B de la transmisión – indicación de posición de punto muerto incorrecta |
284600 | Sensor temp.gases escape 4 señal temp.gases escape no plausible | |
2847 | P2847 | Sensor de posición de la horquilla de mando C de la transmisión – indicación de posición de punto muerto incorrecta |
284700 | Sensor temp.gases escape 5 señal temp.gases escape no plausible | |
2848 | P2848 | Sensor de posición de la horquilla de mando D de la transmisión – indicación de posición de punto muerto incorrecta |
284800 | Sensor temperatura gases escape 6, señal temp. no plausible | |
2849 | P2849 | Horquilla de mando de la transmisión A – horquilla de mando de la transmisión atascada |
284900 | Sensor temp.gases escape no plausible | |
284A | P284A | Horquilla de mando de la transmisión B – horquilla de mando de la transmisión atascada |
284A00 | Sensor temperatura gases escape 4, señal no plausible | |
284B | P284B | Horquilla de mando de la transmisión C – horquilla de mando de la transmisión atascada |
284B00 | Sensor temperatura gases escape 5, señal no plausible | |
284C | P284C | Horquilla de mando de la transmisión D – horquilla de mando de la transmisión atascada |
284C00 | Sensor temperatura gases escape 6, señal no plausible | |
284D | P284D | Horquilla de mando de la transmisión A – desplazamiento no solicitado |
284D00 | Sonda lambda medicion tension interna erronea | |
284E | P284E | Horquilla de mando de la transmisión B – desplazamiento no solicitado |
2,84E+02 | Sonda lambda 1 tras CAT, medicion tension interna erronea | |
284F | P284F | Horquilla de mando de la transmisión C – desplazamiento no solicitado |
284F00 | Sonda lambda, interrupcion/no existe señal | |
2850 | P2850 | Horquilla de mando de la transmisión D – desplazamiento no solicitado |
285000 | Sonda lambda 1 tras CAT interrupcion/no existe señal | |
2851 | P2851 | Sensor de posición de la horquilla de mando de la transmisión – correlación A/B |
285100 | Sonda lambda interrupcion/no existe señal | |
2852 | P2852 | Sensor de posición de la horquilla de mando de la transmisión – correlación C/D |
285200 | Sonda lambda 1 tras CAT, interrupcion/no existe señal | |
2853 | P2853 | Embrague A – problema de funcionamiento de la descarga de presión |
285300 | Sonda lambda señal demasiado alta | |
2854 | P2854 | Embrague B – problema de funcionamiento de la descarga de presión |
285400 | Sonda lambda 1 tras CAT, señal demasiado alta | |
2855 | P2855 | Embrague A – problema de funcionamiento de la creación de presión |
285500 | Sonda lambda señal demasiado baja | |
2856 | P2856 | Embrague B – problema de funcionamiento de la creación de presión |
285600 | Sonda lambda 1 tras CAT señal demasiado baja | |
2857 | P2857 | Embrague A – problema de funcionamiento de la aplicación de presión |
285700 | Unidad mando alimentacion tension interna | |
2858 | P2858 | Embrague B – problema de funcionamiento de la aplicación de presión |
285800 | Unidad mando alimentacion tension interna | |
2859 | P2859 | Embrague A – problema de funcionamiento de la desconexión de presión |
285900 | Sonda lambda cierre a positivo | |
285A | P285A | Embrague B – problema de funcionamiento de la desconexión de presión |
285A00 | Sonda lambda 1 tras CAT cierre a positivo | |
285B | P285B | Actuador de la horquilla de mando de la transmisión A – circuito abierto |
285B00 | Sonda lambda conexion a masa | |
285C | Comunicacion CAN | |
285C00 | Sonda lambda 1 tras CAT conexion a masa | |
285D | P285D | Actuador de la horquilla de mando de la transmisión A – señal baja |
285D00 | Unidad mando defectuoso | |
285E | P285E | Actuador de la horquilla de mando de la transmisión A – señal alta |
2,85E+02 | Unidad mando defectuoso | |
285F | P285F | Actuador de la horquilla de mando de la transmisión B – circuito abierto |
2860 | P2860 | Actuador de la horquilla de mando de la transmisión B – funcionamiento del circuito |
2861 | P2861 | Actuador de la horquilla de mando de la transmisión B – señal baja |
2862 | P2862 | Actuador de la horquilla de mando de la transmisión B – señal alta |
2863 | P2863 | Posición de la horquilla de mando E de la transmisión – circuito defectuoso |
2864 | P2864 | Posición de la horquilla de mando E de la transmisión – problema de funcionamiento/rango del circuito |
286400 | Concentracion oxigeno sonda lambda presion demasiado alta | |
2865 | Limitacion par giro activo | |
286500 | Sonda lambda datos del sensor no plausibles | |
2866 | P2866 | Posición de la horquilla de mando E de la transmisión – señal alta |
286600 | Sonda lambda 1 tras CAT datos sensor no plausibles | |
2867 | P2867 | Posición de la horquilla de mando E de la transmisión – señal intermitente |
2868 | P2868 | Sensor de posición de la horquilla de mando E de la transmisión – indicación de posición de punto muerto incorrecta |
2869 | P2869 | Horquilla de mando de la transmisión E – horquilla de mando de la transmisión atascada |
286900 | Unidad mando averia interna | |
286A | P286A | Horquilla de mando de la transmisión E – desplazamiento no solicitado |
286A00 | Unidad mando averia interna | |
286B | P286B | Embrague A – presión de acoplamiento del embrague demasiado alta |
286B00 | Unidad mando averia interna | |
286C | P286C | Embrague A – presión de desacoplamiento del embrague demasiado alta |
286C00 | Unidad mando averia interna | |
286D | P286D | Embrague A – fase de acoplamiento del embrague demasiado lento |
286D00 | Concentracion oxigeno sonda lambda señal no plausible plena carga | |
286E | P286E | Embrague A – fase de acoplamiento del embrague demasiado rápido |
2,86E+02 | Concentracion oxigeno sonda lambda señal no plausible plena carga | |
286F | P286F | Embrague A – fase de desacoplamiento del embrague demasiado lento |
286F00 | Concentracion oxigeno sonda lambda fallo en deceleracion | |
2870 | P2870 | Embrague A – fase de desacoplamiento del embrague demasiado rápido |
287000 | Concentracion oxigeno sonda lambda fallo en deceleracion | |
2871 | P2871 | Embrague A – embrague desacoplado permanentemente |
287100 | Concentracion oxigeno sonda defectuoso | |
2872 | P2872 | Embrague A – embrague acoplado permanentemente |
287200 | Concentracion oxigeno sonda defectuoso | |
2873 | P2873 | Embrague B – presión de acoplamiento del embrague demasiado alta |
287300 | Concentracion oxigeno sonda lambda señal no plausible plena carga | |
2874 | P2874 | Embrague B – presión de desacoplamiento del embrague demasiado alta |
287400 | Concentracion oxigeno sonda lambda señal no plausible plena carga | |
2875 | P2875 | Embrague B – fase de acoplamiento del embrague demasiado lento |
287500 | Concentracion oxigeno sonda lambda fallo en deceleracion | |
2876 | P2876 | Embrague B – fase de acoplamiento del embrague demasiado rápido |
287600 | Concentracion oxigeno sonda lambda fallo en deceleracion | |
2877 | P2877 | Embrague B – fase de desacoplamiento del embrague demasiado lento |
287700 | Concentracion oxigeno sonda defectuoso | |
2878 | P2878 | Embrague B – fase de desacoplamiento del embrague demasiado rápido |
287800 | Concentracion oxigeno sonda defectuoso | |
2879 | P2879 | Embrague B – embrague desacoplado permanentemente |
287900 | Compensacion lambda presion defectuosa | |
287A | P287A | Embrague B – embrague acoplado permanentemente |
287A00 | Compensacion lambda presion defectuosa | |
287B | P287B | Horquilla de mando de la transmisión – calibración no aprendida |
287B00 | Compensacion lambda presion defectuosa | |
287C | Sensor presion tubo aspiracion | |
287C00 | Compensacion lambda presion defectuosa | |
287D | P287D | Motor de bomba auxiliar de presión de la transmisión, señal de par – fuera de rango |
287D00 | Unidad mando averia interna | |
287E | P287E | Solenoide del embrague de desconexión del motor – circuito abierto |
2,87E+02 | Unidad mando averia interna | |
287F | P287F | Solenoide del embrague de desconexión del motor – problema de funcionamiento/rango del circuito |
287F00 | Unidad mando averia interna | |
2880 | P2880 | Solenoide del embrague de desconexión del motor – señal baja |
288000 | Unidad mando averia interna | |
2881 | P2881 | Solenoide del embrague de desconexión del motor – señal alta |
2882 | P2882 | Embrague de desconexión del motor – deslizamiento excesivo del embrague |
2883 | P2883 | Embrague de desconexión del motor – temperatura demasiado alta |
2884 | P2884 | Embrague de desconexión del motor – embrague desacoplado permanentemente |
2885 | P2885 | Embrague de desconexión del motor – error de acoplamiento del embrague |
288500 | Flujo bombeo sonda lambda corriente demasiado baja | |
2886 | P2886 | Embrague de desconexión del motor – embrague acoplado permanentemente |
288600 | Flujo bombeo sonda lambda corriente demasiado baja | |
288700 | Interruptor embrague datos sensor no plausibles | |
288800 | Bateria componente defectuoso | |
2889 | P2889 | RAM de copia de seguridad |
288900 | Gestion bateria descargar completamente bateria | |
288A00 | Gestion bateria servicio sin bateria | |
2892 | P2892 | Omitir reconocimiento: nivel de llenado del tanque |
2893 | P2893 | unidades de control de temperatura interiores |
2895 | P2895 | Sensor de posición del cigüeñal: No hay señal |
2896 | P2896 | Sensor de árbol de levas: señal de admisión aceptable |
2897 | P2897 | Sensor de árbol de levas: señal no plausible |
2898 | P2898 | Sensor del oxígeno después de catalizador banco 1: Señal no plausible |
2899 | P2899 | Sensor del oxígeno después de catalizador banco 2: Señal no plausible |
289A | P289A | Sonda Lambda de calentamiento. Banco 1 catalizador: OBD2 |
289B | P289B | Sonda Lambda de calentamiento. Banco 2 catalizador: OBD2 |
289C | P289C | Calentador de sensor Lambda después de catalizador de banco 1: OBD2 |
289D | P289D | Calentamiento de la sonda Lambda después de catalizador de banco 2: OBD2 |
289E | P289E | sonda Lambda. Banco 1 |
289F | P289F | sonda Lambda. Banco 2 |
28A1 | P28A1 | Control de velocidad automático: señal no aceptable |
28A2 | P28A2 | Masa Aire: señal no aceptable |
28A3 | P28A3 | PT-CAN – MSR: señales entre sí |
28A4 | P28A4 | Velocidad: Señal no aceptable |
28A5 | P28A5 | Sensor de posición: señales mutuas |
28A6 | P28A6 | Sensor de posición del acelerador |
28AA | P28AA | Control de ralentí |
28AB | P28AB | Control de ralentí |
28AC | P28AC | Control par de fricción |
28AD | P28AD | Control del acoplamiento |
28AE | P28AE | Limitación de par: Control |
28AF | P28AF | Acoplamiento máximo |
28B0 | P28B0 | Acoplamiento mínimo |
28B1 | P28B1 | Límite de velocidad: Comprobar |
28B2 | P28B2 | Límite de velocidad: reinicio |
28B3 | P28B3 | Acelerador: continuar la adaptación |
28B4 | P28B4 | Tecla de comprobación de dinámica de accionamiento |
28B5 | P28B5 | Válvula de resonancia |
28B6 | P28B6 | Banco de cilindros de árbol de levas de admisión 1 |
28B8 | P28B8 | Banco de cilindros del árbol de levas de escape 1 |
28BA | P28BA | Banco de cilindros de árbol de levas de entrada 1: Mecánica |
28BC | P28BC | Banco de cilindros del árbol de levas de escape 1: Mecánica |
28BE | P28BE | Sensor de árbol de levas: posición de estacionamiento |
28BF | P28BF | Sensor de óxido de nitrógeno 1 |
28C0 | P28C0 | Sensor de óxido de nitrógeno 2 |
28C1 | P28C1 | Sonda Lambda Banco 1 reactancia: señal durante el apagado |
28C2 | P28C2 | Sonda Lambda Banco 2: Señal durante la parada |
28C8 | P28C8 | Regulador de Oxígeno – Desvío Banco 1 |
28C9 | P28C9 | Desviación de control de lambda banco 2 |
28CA | P28CA | baja conversión de ozono |
28CB | P28CB | Sensor ozono 2 |
28CC | P28CC | Sensor ozono 1 |
28CD | P28CD | Bomba de combustible: velocidad demasiado baja |
28CE | P28CE | Bomba de combustible: velocidad demasiado alta |
28CF | P28CF | Bomba de combustible : parada de emergencia |
28D0 | P28D0 | Bomba de combustible : temperatura demasiado alta |
28D1 | P28D1 | Bomba de combustible : funcionamiento de emergencia |
28D6 | P28D6 | DME de codificación falta |
28D8 | P28D8 | RAM de copia de seguridad |
28DB | P28DB | Adaptation De control de válvulas variable – mínimo elevado de adaptación |
28DD | P28DD | Ajuste acelerador – medidor de peso de aire de película caliente |
28DE | P28DE | Ajuste válvula de gas – medidor de peso de aire de película caliente |
28DF | P28DF | Ajuste de acelerador – medidor de peso de aire de película caliente |
2,80E+05 | P28E4 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
2,80E+06 | P28E5 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
2,80E+07 | P28E6 | Sensores Lambda para cilindro 1: medición de resistencia interna |
2,80E+08 | P28E7 | Sensores Lambda para cilindro 2: medición de resistencia interna |
2,80E+09 | P28E8 | Lambda sensores cilindro 1: control de ajuste |
2,80E+10 | P28E9 | Lambda sensores cilindro 2: control de ajuste |
28EA | P28EA | Sensor Lambda después del banco de cilindros del catalizador 1: señal después del apagado del rodillo |
28EB | P28EB | Sensor lambda después del banco de cilindros del catalizador 2: señal después del apagado del rodillo |
28EC | P28EC | Sensor Lambda después del banco de cilindros del catalizador 1: señal a plena carga |
28ED | P28ED | Sensor Lambda después del banco de cilindros del catalizador 2: señal a plena carga |
28EE | P28EE | Sensor Lambda v..r banco de cilindros 1: control del sistema |
28EF | P28EF | Sensor Lambda para cilindro de cilindro 2: comprobación del sistema |
28F0 | P28F0 | Sensor Lambda después de cilindro de cilindro 1 cilindro: verificación del sistema |
28F1 | P28F1 | Sensor Lambda después del banco de cilindros del catalizador 2: comprobación del sistema |
28F2 | P28F2 | Lambda sensores de banco 1: control de ajuste de estado |
28F3 | P28F3 | Banco de cilindros 2 sensores Lambda : control de configuración de estado |
28F4 | P28F4 | Sensor Lambda para banco de cilindros 1: prueba con unidad externa |
28F5 | P28F5 | Sensor Lambda cilindro 2: prueba con unidad externa |
28F6 | P28F6 | Sensor Lambda después de cilindro 1: prueba con unidad externa |
28F7 | P28F7 | Sensor Lambda después de cilindro 2: prueba con unidad externa |
28F9 | P28F9 | Desigualdad: medición de tiempo de segmento |
28FA | P28FA | Par motor en la fase de conmutación: señal no plausible |
28FB | P28FB | ACC: reversible |
28FC | P28FC | ACC: irreversible |
28FF | P28FF | DME auto-prueba |
2900 | P2900 | autoprueba DME |
2901 | P2901 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
2902 | P2902 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
2903 | P2903 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
2904 | P2904 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
290F | P290F | Sensor de alta presión de prueba (señal de sensor presion rail) Banco 2 |
2919 | P2919 | Amplificador HDEV7 |
291A | P291A | Amplificador HDEV11 |
291F | P291F | Válvula de alta presión de inyección, Comunicaciones Banco 2 |
2924 | P2924 | control de presión Rail Banco 2 |
292B | P292B | Clausura: Cara a LSU Banco 2 |
292D | P292D | Clausura: línea celular para mostrar LSU Banco 2 |
2930 | P2930 | Interrupción: virtual Masa LSU Banco 2 |
2932 | P2932 | control de volumen del amplificador banco válvula 2 |
2936 | P2936 | sensor de presión de combustible, suministro o módulos defectuosos |
2937 | P2937 | Sensor de oxígeno de la plausibilidad |
2944 | P2944 | Reporta DME |
2947 | P2947 | Comunicación CAN: solicitud de par ACC. |
2948 | P2948 | comunicación CAN: ARS |
2949 | P2949 | comunicación CAN: CAS |
294A | P294A | comunicación CAN: petición de conexión DSC |
294B | P294B | comunicación CAN: velocidad DSC |
294C | P294C | comunicación CAN: estado DSC |
294D | P294D | Comunicación CAN: solicitud de conexión EGS |
294E | P294E | Comunicación CAN: datos de transmisión EGS / SMG |
294F | P294F | Comunicación CAN: solicitud de par SMG |
2950 | P2950 | CAN comunicación: aire acondicionado |
2951 | P2951 | CAN comunicación: temperatura del tablero de instrumentos. |
2952 | P2952 | comunicación CAN: kilometraje del grupo de instrumentos |
2953 | P2953 | comunicación CAN: estado del panel de instrumentos |
2954 | P2954 | CAN comunicación: voltaje de batería Módulo de potencia |
2955 | P2955 | CAN comunicación: voltaje de carga modulo potencia |
2956 | P2956 | CAN comunicación: control de velocidad de operación columna de dirección |
2957 | P2957 | CAN comunicación: control de ángulo de dirección central de conmutación columna de dirección |
2958 | P2958 | comunicación CAN: prueba deportiva |
295E | P295E | Banco de cilindros 1 de sensores Lambda: señal no plausible |
295F | P295F | Banco de cilindros 2 sensores Lambda: señal no plausible |
2960 | P2960 | Sonda Lambda banco de cilindros 1: sensor de encendido del calentador del embrague |
2961 | P2961 | Lambda sensor banco cilindro 2: sensor de encendido del calentador del embrague |
2962 | P2962 | sonda Lambda catalizador banco 1: dinámica |
2963 | P2963 | Sonda lambda para cilindro 2: dinámica |
2964 | P2964 | Sonda Lambda para cilindro 1: temperatura elemento cerámico |
2965 | P2965 | Sonda Lambda catalizador banco 2: temperatura elemento cerámico |
2966 | P2966 | Sensor lambda para cilindro 1: monitoreo de señal |
2967 | P2967 | Sonda lambda para banco de cilindros 2: monitoreo de señal |
2968 | P2968 | Banco de cilindros 1 de sensores Lambda: señal no plausible debido a un inicio incorrecto |
2969 | P2969 | Banco de cilindros de sensores Lambda 2: señal no plausible debido a un inicio incorrecto |
296A | P296A | Sensores Lambda para el catalizador: intercambiados. |
296B | P296B | Sensores Lambda después del convertidor catalítico: intercambiados |
296D | P296D | Banco de motores de velocidad de ajuste |
2971 | P2971 | Programa Versión DME1 y DME2 diferentes |
2973 | P2973 | sensor Lambda para cilindro 1: rotura |
2974 | P2974 | Sonda Lambda para cilindro 2: rotura |
297C | P297C | Limitar la potencia |
29CC | Error combustion en varios cilindros | |
29CD | Fallo combustion cilindro 1 | |
29CE | Fallo combustion cilindro 2 | |
29CF | Fallo combustion cilindro 3 | |
29D0 | Fallo combustion cilindro 4 | |
29DD | Sensor aceleracion reconocim. firme mal estado | |
2,90E+06 | Adapt. mezcla 1 multiplic. linea 1 maximo tope regulacion | |
2,90E+07 | Adapt. mezcla 1 multiplic. linea 2 maximo tope regulacion | |
2,90E+08 | Adapt. mezcla 2 aditiva linea 1 en tope regulacion | |
2,90E+09 | Adapt. mezcla 2 aditiva linea 1 en tope regulacion | |
2,90E+10 | Adapt. mezcla 1 aditiva linea 1 en tope regulacion | |
29EA | Adapt. mezcla 1 aditiva linea 2 en tope regulacion | |
29EB | Regulacion lambda linea 1 desviacion muy grande | |
29EC | Regulacion lambda linea 2 desviacion muy grande | |
29ED | Adapt. mezcla 1 multiplic. linea 1 minimo tope regulacion | |
29EE | Adapt. mezcla 1 multiplic. linea 2 minimo tope regulacion | |
29F4 | Tasa conversion catal. linea 1 demasiado pequeño | |
29F5 | Tasa conversion catal. linea 2 demasiado pequeño | |
29F8 | Tasa conversion catal. linea 1 demasiado pequeño | |
29F9 | Tasa conversion catal. linea 2 demasiado pequeño | |
29FE | Sistema aire secundario funcionamiento defectuoso | |
29FF | Sistema aire secundario bancada 2 funcionamiento defectuoso | |
2A00 | P2A00 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
2A01 | Electrovalvula aire secundario falta estanqueidad | |
2A02 | Electrovalvula aire secundario fallo posicion final | |
2A03 | Bomba secundaria aire fallo posicion final | |
2A04 | P2A04 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – problema de funcionamiento/rango del circuito |
2A05 | Electrovalvula aire secundario bancada 2 falta estanqueida | |
2A06 | P2A06 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 1 – tensión negativa del circuito |
2A07 | P2A07 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 1 – tensión negativa del circuito |
2A08 | P2A08 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 1 – tensión negativa del circuito |
2A09 | P2A09 | Sensor calentado de oxígeno 1, bloque 2 – tensión negativa del circuito |
2A0A | P2A0A | Sensor de presión absoluta del colector B – circuito abierto |
2A0B | P2A0B | Sensor de presión absoluta del colector B – problema de funcionamiento/rango del circuito |
2A0C | P2A0C | Sensor de presión absoluta del colector B – señal baja |
2A0D | Electrovalvula retroalimentacion gases escape fallo posicion final | |
2A0E | Retroalimentacion gases escape flujo muy pequeño | |
2A10 | P2A10 | Sensor calentado de oxígeno 2, bloque 2 – tensión negativa del circuito |
2A11 | P2A11 | Sensor calentado de oxígeno 3, bloque 2 – tensión negativa del circuito |
2A12 | P2A12 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección C – funcionamiento incorrecto |
2A13 | P2A13 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección C – problema de funcionamiento/rango |
2A14 | Sistema evapor. combustible, fuga muy pequeña | |
2A15 | P2A15 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección C – señal alta |
2A16 | P2A16 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección D – funcionamiento incorrecto |
2A17 | Sistema evapor. combustible, equipo defectuoso | |
2A18 | P2A18 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección D – señal baja |
2A19 | Valvula regener. evaporac. combustible, fallo posicion final | |
2A1A | Valvula regener. evaporac. combustible, atascada, abierta | |
2A1B | P2A1B | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección E – problema de funcionamiento/rango |
2A1C | P2A1C | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección E – señal baja |
2A1D | P2A1D | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección E – señal alta |
2A1E | P2A1E | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección F – funcionamiento incorrecto |
2A1F | P2A1F | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección F – problema de funcionamiento/rango |
2A20 | P2A20 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección F – señal baja |
2A21 | P2A21 | Control de dosificación de combustible de la bomba de inyección F – señal alta |
2A22 | P2A22 | Válvula de corte del depósito de gas B – circuito de control abierto |
2A23 | P2A23 | Válvula de corte del depósito de gas B – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
2A24 | P2A24 | Válvula de corte del depósito de gas B – señal baja en circuito de control |
2A25 | P2A25 | Válvula de corte del depósito de gas B – señal alta en circuito de control |
2A26 | P2A26 | Válvula de corte del depósito de gas C – circuito de control abierto |
2A27 | P2A27 | Válvula de corte del depósito de gas C – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
2A28 | P2A28 | Válvula de corte del depósito de gas C – señal baja en circuito de control |
2A29 | P2A29 | Válvula de corte del depósito de gas C – señal alta en circuito de control |
2A2A | P2A2A | Válvula de corte del depósito de gas D – circuito de control abierto |
2A2B | P2A2B | Válvula de corte del depósito de gas D – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
2A2C | P2A2C | Válvula de corte del depósito de gas D – señal baja en circuito de control |
2A2D | P2A2D | Válvula de corte del depósito de gas D – señal alta en circuito de control |
2A2E | P2A2E | Válvula de corte del depósito de gas E – circuito de control abierto |
2A2F | P2A2F | Válvula de corte del depósito de gas E – problema de funcionamiento/rango del circuito de control |
2A30 | P2A30 | Válvula de corte del depósito de gas E – señal baja en circuito de control |
2A31 | P2A31 | Válvula de corte del depósito de gas E – señal alta en circuito de control |
2A32 | P2A32 | Relé del módulo de control del sistema de gas – circuito de control abierto |
2A33 | P2A33 | Relé del módulo de control del sistema de gas – señal baja en circuito de control |
2A34 | P2A34 | Relé del módulo de control del sistema de gas – señal alta en circuito de control |
2A35 | P2A35 | Relé del módulo de control del sistema de gas – circuito de supervisión defectuoso |
2A36 | P2A36 | Relé del módulo de control del sistema de gas – señal baja en circuito de supervisión |
2A37 | P2A37 | Relé del módulo de control del sistema de gas – señal alta en circuito de supervisión |
2A59 | Sensor guia control carrera valv. defectuoso | |
2A5B | Sensor ref. control carrera valvulas defectuoso | |
2A5D | Sensores control carrera valvulas, error plausibilidad | |
2A5F | Sensores control carrera valvulas, alimentacion tension defectuosa | |
2A61 | Control carrera valvulas, error proceso aprendizaje | |
2A63 | Elem. ajuste carrera valvula, control dinamico, señal no plausible | |
2A67 | Elem. ajuste carrera valvula, fallo posicion final | |
2A69 | Control carrera valvulas alimentacion tension defectuosa | |
2A6B | Limitacion potencia motor activo | |
2A6C | Elem. ajuste carrera valvula no se alcanza punto inicial | |
2A6D | Protec. contra sobrecargas control carrera valvula, sistema en emergencia | |
2A6F | Control carrera valvula, carrera valvula demasiado pequeña | |
2A70 | Servomotor carrera valvulas, consumo corriente defectuoso | |
2A71 | Elem. ajuste carrera valvula comando efectuoso | |
2A72 | Elem. ajuste carrera valvula desviacion posicion | |
2A80 | Ajuste arbol levas admision fallo posicion final | |
2A83 | Ajuste arbol levas admision defectuoso | |
2A85 | Ajuste arbol levas escape, fallo posicion final | |
2A88 | Ajuste arbol levas escape defectuoso | |
2AC000 | Embrague, Temperatura demasiado elevada | |
2AC100 | Unidad mando registros datos modificados | |
2AC200 | Calefaccion deposito AdBlue. Etapa final sobrecalentamiento | |
2AC3 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 1 fallo en deceleracion | |
2AC300 | Calefaccion deposito AdBlue. Etapa final sobrecalentamiento | |
2AC400 | Temperatura deposito AdBlue demasiado elevada | |
2AC500 | Temperatura deposito AdBlue demasiado baja | |
2AC600 | Fallo NOx efecto insuficiente | |
2AC700 | Sensor presion aceite, presion insuficiente | |
2AC800 | Sensor presion aceite, presion excesiva | |
2AC900 | Servodireccion interferencia señal | |
2ACA00 | Bomba liquido refrigerante adicional | |
2ACB00 | Sensor temperatura motor, motor demasiado caliente | |
2ACC00 | Sensor temperatura motor, motor sobrecalentado | |
2ACD00 | Indicacion display estado vehiculo ventilador motor | |
2ACE00 | Indicacion display estado vehiculo presion aceite | |
2AD000 | Indicacion display estado vehiculo precalentamiento | |
2AD100 | Indicacion display estado vehiculo bateria modo transporte | |
2AD200 | Indicacion display estado vehiculo cargar bateria | |
2AD300 | Indicacion display estado vehiculo rellenar aceite motor | |
2AD400 | Indicacion display estado vehiculo automat.arranque/parada | |
2AD500 | Indicacion display estado vehiculo automat.arranque/parada | |
2AD700 | Indicacion display estado vehiculo seleccionar marcha inferior | |
2AD800 | Tuberias refrigerador aceite cambio sobretemperatura | |
2AD900 | Tuberias refrigerador aceite cambio sobretemperatura/sobrecalentamiento | |
2ADA00 | Sensor inteligente bateria datos codificacion errores | |
2ADB00 | Desconexion motor, nº rev. muy alto o no permitido | |
2ADC00 | Funcion arranque/parada motor defectuoso | |
2ADD00 | Funcion arranque/parada motor defectuoso | |
2ADE00 | Plausibilidad presion common rail presion insuficiente | |
2ADF00 | Plausibilidad presion common rail presion excesiva | |
2AE000 | Plausibilidad presion common rail presion excesiva | |
2AE100 | Plausibilidad presion common rail presion insuficiente | |
2AE200 | Ajustador mariposa componente defectuoso | |
2AE300 | Ajustador mariposa error electrico/mecanico | |
2AE400 | Ajustador mariposa temperatura muy alta/baja tension | |
2AE500 | Ajustador mariposa fallo electrico | |
2AE600 | Actuador chapaletas turbulencia | |
2AE700 | Actuador chapaletas turbulencia | |
2AE800 | Actuador chapaletas turbulencia error electrio/mecanico | |
2AE900 | Actuador chapaletas turbulencia | |
2AEA00 | Actuador chapaletas turbulencia fallo electrico | |
2AEB00 | Regul.retroalimentacion gases escape | |
2AEC00 | Regul.retroalimentacion gases escape | |
2AED00 | Regul.retroalimentacion gases escape | |
2AEE00 | Regul.retroalimentacion gases escape | |
2AEF00 | Ajustador mariposa conexion a masa | |
2AF000 | Actuador chapaletas turbulencia conexion a masa | |
2AF100 | Modo montaje/taller funcion activada | |
2AF200 | Valvula recuperacion gases | |
2AF300 | Valvula recuperacion gases | |
2AF400 | Valvula recuperacion gases | |
2AF500 | Valvula recuperacion gases | |
2AF600 | Sensor presion rail | |
2AF700 | Sensor presion rail | |
2AF800 | Estado mensaje CAN unidad caja cambios | |
2AF900 | Calefaccion deposito AdBlue sobrecalentamiento | |
2AFA00 | Valvula distribucion 4 vias y 2 posiciones AdBlue | |
2AFB00 | Sensor nivel deposito | |
2AFC00 | Regulacion posicion combustion cilindro 1 | |
2AFD00 | Regulacion posicion combustion cilindro 5 | |
2AFE00 | Regulacion posicion combustion cilindro 3 | |
2AFF00 | Regulacion posicion combustion cilindro 6 | |
2B0000 | Regulacion posicion combustion cilindro 2 | |
2B0100 | Regulacion posicion combustion cilindro 4 | |
2B0200 | Regulacion posicion combustion cilindro 1 | |
2B0300 | Regulacion posicion combustion cilindro 5 | |
2B0400 | Regulacion posicion combustion cilindro 3 | |
2B0500 | Regulacion posicion combustion cilindro 6 | |
2B0600 | Regulacion posicion combustion cilindro 2 | |
2B0700 | Regulacion posicion combustion cilindro 4 | |
2B0800 | Sensor temperatura gases escape | |
2B0900 | Valvula cierre deposito compensacion medio refrigerante | |
2B0A00 | Valvula cierre deposito compensacion medio refrigerante | |
2B0B00 | Valvula cierre deposito compensacion medio refrigerante | |
2B0C00 | Sensor presion camara combustion cilindro 1 | |
2B0D00 | Sensor presion camara combustion cilindro 5 | |
2B0E00 | Sensor presion camara combustion cilindro 3 | |
2B0F00 | Sensor presion camara combustion cilindro 6 | |
2B1000 | Sensor presion camara combustion cilindro 2 | |
2B1100 | Sensor presion camara combustion cilindro 4 | |
2B1200 | Sensor presion camara combustion cilindro 1 | |
2B1300 | Sensor presion camara combustion cilindro 5 | |
2B1400 | Sensor presion camara combustion cilindro 3 | |
2B1500 | Sensor presion camara combustion cilindro 6 | |
2B1600 | Sensor presion camara combustion cilindro 2 | |
2B1700 | Sensor presion camara combustion cilindro 4 | |
2B1800 | Sensor presion camara combustion | |
2B1900 | Sensor presion camara combustion cilindro 1 | |
2B1A00 | Sensor presion camara combustion cilindro 5 | |
2B1B00 | Sensor presion camara combustion cilindro 3 | |
2B1C00 | Sensor presion camara combustion cilindro 6 | |
2B1D00 | Sensor presion camara combustion cilindro 2 | |
2B1E00 | Sensor presion camara combustion cilindro 4 | |
2B1F00 | Sensor presion camara combustion cilindro 1 | |
2B2000 | Sensor presion camara combustion cilindro 5 | |
2B2100 | Sensor presion camara combustion cilindro 3 | |
2B2200 | Sensor presion camara combustion cilindro 6 | |
2B2300 | Sensor presion camara combustion cilindro 2 | |
2B2400 | Sensor presion camara combustion cilindro 4 | |
2B2500 | Sensor presion camara combustion cilindro 1 | |
2B2600 | Sensor presion camara combustion cilindro 5 | |
2B2700 | Sensor presion camara combustion cilindro 3 | |
2B2800 | Sensor presion camara combustion cilindro 6 | |
2B2900 | Sensor presion camara combustion cilindro 2 | |
2B2A00 | Sensor presion camara combustion cilindro 4 | |
2B2B00 | Sensor presion camara combustion cilindro 1 | |
2B2C00 | Sensor presion camara combustion cilindro 5 | |
2B2D00 | Sensor presion camara combustion cilindro 3 | |
2B2E00 | Sensor presion camara combustion cilindro 6 | |
2B2F00 | Sensor presion camara combustion cilindro 2 | |
2B3000 | Sensor presion camara combustion cilindro 4 | |
2B3100 | Sensor presion camara combustion cilindro 1 | |
2B3200 | Sensor presion camara combustion cilindro 5 | |
2B3300 | Sensor presion camara combustion cilindro 3 | |
2B3400 | Sensor presion camara combustion cilindro 6 | |
2B3500 | Sensor presion camara combustion cilindro 2 | |
2B3600 | Sensor presion camara combustion cilindro 4 | |
2B3700 | Sensor presion camara combustion cilindro 1 | |
2B3800 | Sensor presion camara combustion cilindro 5 | |
2B3900 | Sensor presion camara combustion cilindro 3 | |
2B3A00 | Sensor presion camara combustion cilindro 6 | |
2B3B00 | Sensor presion camara combustion cilindro 2 | |
2B3C00 | Sensor presion camara combustion cilindro 4 | |
2B3D00 | Sensor presion camara combustion cilindro 1 | |
2B3E00 | Sensor presion camara combustion cilindro 5 | |
2B3F00 | Sensor presion camara combustion cilindro 3 | |
2B4000 | Sensor presion camara combustion cilindro 6 | |
2B4100 | Sensor presion camara combustion cilindro 2 | |
2B4200 | Sensor presion camara combustion cilindro 4 | |
2B4300 | Valvula cierre deposito compensacion medio refrigerante | |
2B4400 | Sensor presion camara combustion | |
2B4500 | Sensor presion camara combustion cilindro 1 | |
2B4600 | Sensor presion camara combustion cilindro 5 | |
2B4700 | Sensor presion camara combustion cilindro 3 | |
2B4800 | Sensor presion camara combustion cilindro 6 | |
2B4900 | Sensor presion camara combustion cilindro 2 | |
2B4A00 | Sensor presion camara combustion cilindro 4 | |
2B4B00 | Bomba suministro AdBlue | |
2B4D00 | Sensor cigueñal sentido giro no plausible | |
2B4E00 | Valvula conmutacion liquido refrigerante | |
2B4F00 | Valvula conmutacion liquido refrigerante | |
2B5000 | Valvula conmutacion liquido refrigerante | |
2B5100 | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape | |
2B5200 | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape | |
2B5300 | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape | |
2B5400 | Bomba liquido refrigerante adicional | |
2B5500 | Bomba liquido refrigerante adicional | |
2B5600 | Bomba liquido refrigerante adicional | |
2B5700 | Sensor temperatura delante refriger.retroalimentacion gases escape | |
2B5800 | Sensor temperatura delante refriger.retroalimentacion gases escape | |
2B5900 | Valvula conmutacion liquido refrigerante | |
2B5A00 | Valvula bypass refrigeracion retroalimentacion gases escape | |
2B5B00 | Bomba liquido refrigerante adicional | |
2B5C | Sensor posicion cigüeñal señal nº revoluciones no plausible | |
2B5C00 | Sensor temperatura tras refrigerador retroalimentacion gases escape | |
2B5D | Sensor posicion cigüeñal señal marca referencia no plausible | |
2B5D00 | Sensor temperatura tras refrigerador retroalimentacion gases escape | |
2B5E00 | Calibrado caudal cero tiempo sobrepasado | |
2B5F00 | Refrigeracion realimentacion gases escape | |
2B6000 | Refrigeracion realimentacion gases escape | |
2B61 | cigüeñales/arboles levas asignacion defectuosa | |
2B6100 | Refrigeracion realimentacion gases escape | |
2B62 | Sensor posic. arbol levas señal no plausible | |
2B6200 | Sensor NOx delante catalizador | |
2B63 | Sensor posic. arbol levas bancada 2 señal no plausible | |
2B6300 | Sensor NOc detras catalizador | |
2B6400 | Sensor presion sobrealimentacion pequeña | |
2B6500 | Sensor presion sobrealimentacion alta | |
2B66 | Sensor posic. arbol levas error relevante gases escape | |
2B6600 | Sensor presion sobrealimentacion | |
2B6700 | Sensor presion sobrealimentacion | |
2B6800 | Presion sobrealimentacion/atmosferica | |
2B6900 | Sensor presion sobrealimentacion | |
2B6A00 | Sensor presion sobrealimentacion | |
2B6B00 | Sensor posicion neutral | |
2B6C00 | Sensor posicion neutral | |
2B6D00 | Sensor posicion neutral | |
2B6E00 | Sensor posicion neutral | |
2B6F00 | Correccion caudal inyeccion | |
2B70 | Sistema aspiracion variable fallo posicion final | |
2B7000 | Sonda lambda funcion lenta | |
2B7100 | Sonda lambda funcion lenta | |
2B7200 | Refrigeracion realimentacion gases escape | |
2B7300 | Bomba aceite regulada presion excesiva | |
2B7400 | Bomba aceite regulada presion insuficiente | |
2B7500 | Presion aceite motor | |
2B7600 | Sensor temperatura motor presion aceite | |
2B7700 | Sensor temperatura motor presion aceite | |
2B7800 | Valvula reguladora presion aceite | |
2B7900 | Valvula reguladora presion aceite | |
2B7A00 | Valvula reguladora presion aceite | |
2B7B00 | Presion aceite motor excesiva | |
2B7C00 | Presion aceite motor insuficiente | |
2B7D00 | Sensor presion aceite presion excesiva | |
2B7E00 | Sensor presion aceite presion insuficiente | |
2B7F00 | Sensor presion aceite señal baja | |
2B80 | Regulacion regimen ralenti en tope regulacion | |
2B8000 | Presion aceite motor | |
2B8100 | Sensor NOx delante catalizador | |
2B8200 | Sensor NOx delante catalizador | |
2B8300 | Sistema dosificacion agente reductor | |
2B8400 | Sistema dosificacion agente reductor | |
2B8500 | Circuito regulad.retroalim.gases | |
2B8600 | Circuito regulad.retroalim.gases | |
2B8700 | Cantidad combustible a inyectar pequeña | |
2B8800 | Cantidad combustible a inyectar grande | |
2B8900 | Unidad mando averia interna | |
2B8A | Regulac. detonac. ensayo cero no cumple | |
2B8A00 | Unidad mando averia interna | |
2B8B | Regulac. detonac. cir. analizad. error plausibilidad | |
2B8B00 | Circuito regulad.retroalim.gases | |
2B8C | Regulac. detonac. impulso de prueba no cumple | |
2B8C00 | Circuito regulad.retroalim.gases | |
2B8D00 | Valvula cierre deposito compensacion medio refrigerante | |
2B8E00 | Sensor posicion neutral | |
2B8F00 | Unidad mando error EEPROM | |
2B9000 | Unidad mando error EEPROM | |
2B9100 | Termostato electrico | |
2B9200 | Fallo NOx efecto insuficiente | |
2B9300 | Sistema dosificacion agente reductor | |
2B9400 | Sistema dosificacion agente reductor | |
2B9500 | Inyector cilindro 1 defectuoso | |
2B9600 | Inyector cilindro 5 defectuoso | |
2B9700 | Inyector cilindro 3 defectuoso | |
2B98 | Aparato mando RAM control estado software | |
2B9800 | Inyector cilindro 6 defectuoso | |
2B99 | Aparato mando RAM fallo funcionamiento | |
2B9900 | Inyector cilindro 2 defectuoso | |
2B9A | Aparato mando RAM rutina control no absolvida | |
2B9A00 | Inyector cilindro 4 defectuoso | |
2B9B | Aparato mando ROM rutina control no absolvida | |
2B9B00 | Sensor particulos tension no plausible | |
2B9C | Unidad mando reset de software | |
2B9C00 | Comunicacion bus CAN | |
2B9D | Unidad mando sobretension | |
2B9D00 | Calefaccion sensor particulas | |
2B9E00 | Calefaccion sensor particulas | |
2B9F00 | Sensor particulas | |
2BA000 | Comunicacion con bus CAN | |
2BA100 | Sensor particulas | |
2BA200 | Sensor particulas | |
2BA300 | Regulador presion sobrealimentacion | |
2BA400 | Regulador presion sobrealimentacion | |
2BA500 | Regulador presion sobrealimentacion | |
2BA600 | Regulador presion sobrealimentacion | |
2BA7 | Limitacion par de giro, fuera rango teorico | |
2BA700 | Sensor temp.gas escape delante cat. | |
2BA8 | P2BA8 | Óxidos de nitrógeno (NOx), límite excedido – interrupción de la dosificación del agente reductor |
2BA800 | Bomba precarga interrupcion | |
2BA9 | P2BA9 | Óxidos de nitrógeno (NOx), límite excedido – calidad del agente reductor insuficiente |
2BA900 | Bomba precarga sobrecalentamiento | |
2BAA | P2BAA | Óxidos de nitrógeno (NOx), límite excedido – consumo del agente reductor bajo |
2BAA00 | Bomba precarga cierre positivo | |
2BAB | P2BAB | Óxidos de nitrógeno (NOx), límite excedido – flujo de gases de escape incorrecto |
2BAB00 | Bomba precarga conexion masa | |
2BAC | P2BAC | Óxidos de nitrógeno (NOx), límite excedido – sistema de recirculación de gases de escape desactivado |
2BAC00 | Sensor temperatura gas escape delante filtro particulas | |
2BAD | P2BAD | Óxidos de nitrógeno (NOx), límite excedido – causa desconocida |
2BAD00 | Sensor temperatura gas escape delante filtro particulas | |
2BAE | P2BAE | Óxidos de nitrógeno (NOx), límite excedido – supervisión del control de óxidos de nitrógeno |
2BAE00 | Sensor temperatura gas escape delante filtro particulas | |
2BAF00 | Sensor temperatura gas escape delante cat. | |
2BB000 | Sensor temperatura gas escape delante cat. | |
2BB100 | Sistema filtro particulas | |
2BB200 | Calefaccion sensor particulas | |
2BB300 | Sensor particulas defectuoso | |
2BB400 | Sensor particulas defectuoso | |
2BB500 | Sensor particulas defectuoso | |
2BB600 | Sensor particulas defectuoso | |
2BB700 | Sensor particulas defectuoso | |
2BB800 | Sensor particulas defectuoso | |
2BB900 | Sensor particulas defectuoso | |
2BBA00 | Sensor particulas defectuoso | |
2BBB00 | Regulador presion sobrealimentacion | |
2BBC00 | Regulador presion sobrealimentacion | |
2BBD00 | Regulador presion sobrealimentacion | |
2BBE00 | Regulador presion sobrealimentacion | |
2BBF00 | Comunicacion bus CAN no plausible | |
2BC000 | Comunicacion bus CAN no plausible | |
2BC100 | Comunicacion bus CAN no plausible | |
2BC300 | Bus datos CAN sensor NOx | |
2BC500 | Bus datos CAN sensor NOx | |
2BC600 | Bus datos CAN sensor NOx | |
2BC700 | Bus datos CAN sensor NOx | |
2BC800 | Sensor NOx peticion no plausible | |
2BC900 | Sensor NOx detras catalizador | |
2BCA00 | Sensor NOx delante catalizador | |
2BCB00 | Sensor NOx detras catalizador | |
2BCC00 | Sensor NOx delante catalizador | |
2BCD00 | Sensor posicion neutral, temperatura | |
2BCE00 | Sensor posicion neutral | |
2BCF00 | Bomba suministro AdBlue | |
2BD000 | Concentracion oxigeno sonda lambda | |
2BD100 | Sonda lambda 1 tras. cat. | |
2BD200 | Sensor posicion neutral | |
2BD300 | Sensor posicion neutral | |
2BD400 | Sensor posicion neutral | |
2BD500 | Sensor posicion neutral | |
2BD600 | Sensor posicion neutral | |
2BD700 | Modo navegacion a vela desactivada | |
2BD800 | Valvula conmutacion liquido refrigerante | |
2BDD00 | Sensor NOx delante catalizador | |
2BDE00 | Sensor NOx detras catalizador | |
2BDF00 | Bomba precarga | |
2BE000 | Bomba precarga | |
2BE100 | Bomba precarga | |
2BE200 | Bomba precarga | |
2BE300 | Bomba precarga | |
2BE400 | Bomba precarga | |
2BE500 | Bomba precarga | |
2BE600 | Bomba precarga | |
2BE700 | Bomba precarga | |
2BE800 | Presion aceite motor | |
2BE900 | Sensor NOx delante catalizador | |
2BEA00 | Sensor NOx detras catalizador | |
2BEB00 | Sensor NOx delante catalizador | |
2BEC00 | Sensor NOx detras catalizador | |
2BED00 | Sensor NOx delante catalizador | |
2BEE00 | Sensor NOx detras catalizador | |
2BEF00 | Sensor NOx delante catalizador | |
2BF000 | Sensor NOx detras catalizador | |
2BF100 | Sensor NOx delante catalizador | |
2BF200 | Sensor NOx detras catalizador | |
2BF300 | Sensor NOx delante catalizador | |
2BF400 | Sensor NOx detras catalizador | |
2BF500 | Sensor NOx delante catalizador | |
2BF600 | Sensor NOx detras catalizador | |
2BF700 | Sensor NOx delante catalizador | |
2BF800 | Sensor NOx detras catalizador | |
2BFD00 | Sensor NOx delante catalizador | |
2BFE00 | Sensor NOx detras catalizador | |
2C0100 | Sensor NOx delante catalizador | |
2C0200 | Sensor NOx detras catalizador | |
2C0300 | Sensor NOx delante catalizador | |
2C0400 | Sensor NOx detras catalizador | |
2C0500 | Sensor NOx delante catalizador | |
2C0600 | Sensor NOx detras catalizador | |
2C0700 | Sensor NOx delante catalizador | |
2C0800 | Sensor NOx detras catalizador | |
2C0900 | Sensor NOx delante catalizador | |
2C0A00 | Sensor NOx detras catalizador | |
2C0B00 | Sensor NOx delante catalizador | |
2C0C00 | Sensor NOx detras catalizador | |
2C0D00 | Sensor NOx delante catalizador | |
2C0E00 | Sensor NOx detras catalizador | |
2C0F00 | Sensor NOx delante catalizador | |
2C1000 | Sensor NOx detras catalizador | |
2C1100 | Sensor NOx delante catalizador | |
2C1200 | Sensor NOx detras catalizador | |
2C1300 | Sensor NOx delante catalizador | |
2C1900 | Modo navegacion a vela desactivada | |
2C1A00 | Unidad mando averia interna | |
2C1B00 | Unidad mando averia interna | |
2C1C00 | Calefaccion catalizador | |
2C1D00 | Calefaccion catalizador | |
2C1E00 | Correccion caudal inyeccion | |
2C1F00 | Correccion caudal inyeccion | |
2C2000 | Sensor NOx delante catalizador | |
2C2100 | Sensor NOx detras catalizador | |
2C2200 | Sensor temperatura delante refrig. | |
2C2300 | Regulacion estabilidad marcha cilindro 1 | |
2C24 | Sonda lambda linea 1 sensor 1 y linea 2 sensor 1 cambiado | |
2C2400 | Regulacion estabilidad marcha cilindro 5 | |
2C2500 | Regulacion estabilidad marcha cilindro 3 | |
2C2600 | Regulacion estabilidad marcha cilindro 6 | |
2C2700 | Regulacion estabilidad marcha cilindro 2 | |
2C2800 | Regulacion estabilidad marcha cilindro 4 | |
2C2900 | Sensor temperatura delante refriger.realimentacion gases escape | |
2C2A00 | Sensor temperatura delante refriger.realimentacion gases escape | |
2C2B00 | Sensor temperatura tras refriger.realimentacion gases escape | |
2C2C00 | Sensor temperatura tras refriger.realimentacion gases escape | |
2C2D00 | Sensor NOx delante catalizador | |
2C2E00 | Sensor NOx detras catalizador | |
2C2F00 | Unidad mando error comunicacion interno | |
2C3000 | Bus datos CAN unidad mando motor hacia unidad mando SCR | |
2C3300 | Comunicacion con bomba agua adicional | |
2C3400 | Comunicacion con bomba agua adicional | |
2C3500 | Comunicacion con bomba agua adicional | |
2C3600 | Comunicacion con bomba agua adicional | |
2C4000 | Sensor NOx detras catalizador | |
2C45 | Sonda lambda linea 1 sensor 1 señal no plausible | |
2C46 | Sonda lambda linea 2 sensor 1 señal no plausible | |
2C5600 | Sensor posicion mariposa defectuoso | |
2C5700 | Sensor posicion mariposa defectuoso | |
2C5800 | Calibrado caudal cero | |
2C5900 | Plausibilidad presion common rail | |
2C5A00 | Plausibilidad presion common rail | |
2C6A | Son.lambda banco 1 sensor 2 y banco 2 sensor 2 cambiado | |
2C6D | Sonda lambda linea 1 sensor 2 envejecido | |
2C6E | Sonda lambda linea 2 sensor 2 envejecido | |
2C6F | Sonda lambda linea 1 sensor 1 envejecido | |
2C70 | Sonda lambda linea 2 sensor 1 envejecido | |
2C71 | Sonda lambda linea 1 sensor 2 señal no plausible | |
2C72 | Sonda lambda linea 2 sensor 2 señal no plausible | |
2C9C | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 1 fallo posicion final | |
2C9D | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 1 fallo posicion final | |
2C9E | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 2 fallo posicion final | |
2C9F | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 2 fallo posicion final | |
2CA0 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 1 fallo funcionamiento | |
2CA1 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 1 fallo funcionamiento | |
2CA2 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 1 fallo en deceleracion | |
2CA8 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 2 fallo funcionamiento | |
2CA9 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 2 fallo funcionamiento | |
2CEF | Unidad mando mariposa fallo posicion final | |
2CF0 | Unidad mando mariposa desviacion regla | |
2CF1 | Unidad mando mariposa desviacion posicion | |
2CF8 | Sensor posicion mariposa fallo funcionamiento | |
2CF9 | Sensor posicion mariposa trayectora 1, señal no plausible | |
2CFA | Sensor posicion mariposa trayectora 2, señal no plausible | |
2CFF | Unidad mando mariposa error en ajuste amplificador | |
2D00 | Unidad control mariposa prueba muelle cierre, negat. o no se ha llegado a marcha | |
2D01 | Unidad control mariposa prueba muelle apertura, negat. o no se ha llegado a marcha | |
2D02 | Unidad mando mariposa error prueba posic. aire emerg. | |
2D03 | Unidad control mariposa error durante adaptacion, interrup. debido a condic. ambiental | |
2D04 | Unidad mando mariposa, error proceso aprendizaje | |
2D05 | Unidad mando mariposa, error repet. proceso memoriz.inicial | |
2D08 | Unidad control mariposa deteccion recambio sin adaptacion, no se ejecuto adaptacion | |
2D0F | Señal carga motor averia general | |
2D10 | Medidor masa aire, señal no plausible | |
2D11 | Medidor masa aire, caudal aire no plausible | |
2D12 | Medidor masa aire linea 2, caudal aire no plausible | |
2D19 | Sensor posicion pedal acelerador señal no plausible | |
2D1A | Sensor posicion pedal acelerador dinamicamente no plausible | |
2D1B | Sensor posicion pedal acelerador 1 señal no plausible | |
2D1C | Sensor posicion pedal acelerador 2 señal no plausible | |
2D28 | Sensor presion tubo aspiracion interferencia señal | |
2D29 | Sensor presion tubo aspiracion fuera zona/sin señal | |
2D32 | Sensor presion tubo aspiracion plausibilidad | |
2D6E | Control funcion/Comparacion par no plausible | |
2D70 | Unidad mando defectuosa | |
2D71 | Unidad mando defectuosa | |
2D72 | Unidad mando defectuosa | |
2D73 | Sensor presion combustible, fallo en el circuito | |
2D74 | Regulacion lambda no plausible | |
2D75 | Sensor posicion cigüeñal fallo en circuito | |
2D76 | Sensor posicion pedal acelerador fallo en circuito | |
2D78 | Medidor masa aire ajuste incorrecto | |
2DB4 | Interfaz volante multifuncional fallo funcionamiento | |
2DBF | Mensaje CAN ACC error tiempo señal | |
2DCA | Mensaje CAN unidad control cambio defectuoso | |
2DCB | Interface CAN intervencion cambio conexion alterada | |
2DCF | Mensaje CAN unidad control error tiempo señal | |
2DD7 | Mensaje CAN ESP error tiempo señal | |
2DD8 | Mensaje CAN direccion activa AFS, error tiempo señal | |
2DD9 | Mensaje CAN ARS, error tiempo señal | |
2DDA | CAN Mensaje CAS, error tiempo señal | |
2DDB | Comunicacion CAN unidad control climatizador error tiempo señal | |
2DDC | Mensaje CAN grupo interruptores columna direccion error tiempo señal | |
2DDD | Mensaje CAN control carrera valvulas error tiempo señal | |
2DEB | Tension alimentacion red a bordo, fuera rango teorico | |
2DEC | Bateria defectuosa | |
2DED | Corriente de reposo fuera de rango teorico | |
2,00E+24 | Bobina encendido cilindro 1 defectuosa | |
2,00E+25 | Bobina encendido cilindro 2 defectuosa | |
2,00E+26 | Bobina encendido cilindro 3 defectuosa | |
2,00E+27 | Bobina encendido cilindro 4 defectuosa | |
2,00E+30 | Valvula inyeccion cilindro 1, fallo funcionamiento | |
2,00E+31 | Valvula inyeccion cilindro 2, fallo funcionamiento | |
2,00E+32 | Valvula inyeccion cilindro 3, fallo funcionamiento | |
2,00E+33 | Valvula inyeccion cilindro 4, fallo funcionamiento | |
2,00E+68 | Sensor detonacion 1, señal no plausible | |
2,00E+69 | Sensor detonacion 2, señal no plausible | |
2E6A | Sensor detonacion 3, señal no plausible | |
2E6B | Sensor detonacion 4, señal no plausible | |
2E7C | Interfaz datos alternados/sensor calidad aceite motor, fallo funcionamiento | |
2,00E+86 | Bomba agua electrica, averia general | |
2E8B | Sensor inteligente bateria, fallo en comunicacion | |
2E8C | Sensor inteligente bateria, averia general | |
2E8D | Sensor inteligente bateria, plausibilidad | |
2,00E+97 | alternador, averia general | |
2EA0 | Sensor calidad aceite motor señal no plausible | |
2EE0 | Sensor termico refrigerante señal no plausible | |
2EEA | Sensor temperatura enfriamiento campo caracteristico señal no plausible | |
2EF4 | Termostato electrico, borne mecanico | |
2EF5 | Termostato electrico, fallo posicion final | |
2EF6 | Termostato electrico, fallo funcionamiento | |
2EFE | Ventilador radiador fallo posicion final | |
2F08 | Sensor termico aire aspiracion, señal no plausible | |
2F12 | Controlador del compresor aire acondicionado, fallo posicion final | |
2F17 | Temperatura aceite motor, temperatura muy alta, cambio aut. marcha | |
2F21 | Funcion termogestion, error general sistema | |
2F44 | Bloqueo marcha | |
2F45 | Instalacion alarma antirrobo | |
2F46 | Bloqueo marcha codigo cambio errado | |
2F4E | Señal velocidad marcha no plausible | |
2F50 | Indicacion velocidad no plausible | |
2F59 | Señal arranque defectuoso | |
2F5A | Automatismo de arranque, comando defectuoso | |
2F62 | Conmutador de freno funcionamiento defectuoso | |
2F67 | Sensor aceleracion embrague funcionamiento defectuoso | |
2F6C | Electrovalvula mariposa gas escape fallo posicion final | |
2F71 | Ventilador caja unidad control fallo posicion final | |
2F76 | Sensor presion atmosferica fallo funcionamiento | |
2F7B | Sensor/Interruptor presion aceite motor plausibilidad | |
2F80 | Embajada CAN tiempo desconexion motor no plausible | |
2F85 | Unidades mando temperatura interior no plausible | |
2F8A | Aparato mando alimentacion tension fuera rango teorico | |
2F94 | Rele bomba combustible electrica fallo posicion final | |
2F99 | sensor temperatura ambiental señal no plausible | |
2F9E | Sensor nivel aceite motor señal no plausible | |
2FA3 | Unidad mando no codificado | |
3000 | Interruptor luz freno, señal no plausible | |
3001 | P3001 | Sensor de presion de la rampa de combustible |
3002 | P3002 | Presion de la rampa de combustible |
3003 | P3003 | Presion de la rampa de combustible |
3004 | P3004 | Presion de la rampa de combustible |
3005 | Tension alimentacion borne 15, señal no plausible | |
3006 | P3006 | Presion de la rampa de combustible |
3007 | P3007 | Presion de la rampa de combustible |
3010 | Señal P/N, EGS/interruptor embrague, señal no plausible | |
3011 | P3011 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 señal entrada baja despues de arranque en frio |
3012 | P3012 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 valor de adaptacion demasiado alto |
3013 | P3013 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 valor de adaptacion demasiado alto |
3014 | P3014 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 tension incorrecta |
3015 | P3015 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 tension incorrecta |
3016 | P3016 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 fallo en calibracion |
3017 | P3017 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 fallo en calibracion |
3018 | P3018 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 anomalia en control lambda |
3019 | P3019 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 anomalia en control lambda |
3020 | P3020 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 señal de tension incorrecta |
3021 | P3021 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 señal de tension incorrecta |
3022 | P3022 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 comunicacion defectuosa |
3023 | P3023 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 comunicacion defectuosa |
3024 | P3024 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 fallo de inicializacion |
3025 | P3025 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 fallo de inicializacion |
3026 | P3026 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 anomalia en temperatura normal de funcionamiento |
3027 | P3027 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 anomalia en temperatura normal de funcionamiento |
3028 | P3028 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 inactividad |
3029 | P3029 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 inactividad |
3040 | P3040 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 supervision cambio hacia mezcla pobre/rica |
3041 | P3041 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 supervision cambio hacia mezcla pobre/rica |
3091 | P3091 | Presion de la rampa de combustible |
3198 | P3198 | Temperatura del refrigerante del motor funcionamiento incorrecto |
3199 | P3199 | Temperatura del refrigerante del motor señal no cambia de valor |
3200 | P3200 | Modulo de control de la transmision bus de datos CAN averia interna |
3201 | P3201 | Modulo de control de la transmision bus de datos CAN averia interna |
3202 | P3202 | Modulo de control de la transmision bus de datos CAN averia interna |
3203 | P3203 | Bus de datos CAN funcionamiento incorrecto |
3204 | P3204 | Bus de datos CAN funcionamiento incorrecto |
3205 | P3205 | Bus de datos CAN funcionamiento incorrecto |
320D | P320D | Supervision del bus de datos CAN tiempo de espera excedido en control electronico de traccion |
3213 | P3213 | Supervision del bus de datos CAN anomalia en autodiagnosis del control electronico de traccion |
3214 | P3214 | Supervision del bus de datos CAN anomalia en autodiagnosis del control electronico de traccion |
321E | P321E | Sensor de presion barometrica presion maxima incorrecta |
321F | P321F | Sensor de presion barometrica presion minima incorrecta |
3229 | P3229 | Supervision del sensor de carga valor ilogico del reglaje de valvulas variable |
322A | P322A | Sensor de presion barometrica circuito abierto |
3230 | P3230 | Supervision del sensor de carga valor ilogico del sensor de presion |
3231 | P3231 | Supervision del modulo control mensaje de error ilogico |
3232 | P3232 | Supervision del modulo control valor ilogico de reglaje del encendido |
3233 | P3233 | Supervision del modulo control valor ilogico del sistema de carga |
3234 | P3234 | Supervision del modulo control valor ilogico en la prueba de parada de la mariposa |
3235 | P3235 | Supervision del modulo control codigo de la version ilogico |
3236 | P3236 | Supervision del modulo control valor ilogico de duracion de la inyeccion/cantidad de combustible |
3237 | P3237 | Supervision del modulo control error en la regulacion de la inyeccion |
3238 | P3238 | Autodiagnosis del modulo control motor unidad procesadora del tiempo defectuosa |
323C | P323C | Sensor de presion barometrica circuito defectuoso |
3240 | P3240 | Circuito control termostato del refrigerante circuito abierto |
3241 | P3241 | Circuito control termostato del refrigerante señal baja |
3242 | P3242 | Circuito control termostato del refrigerante señal alta |
3263 | P3263 | Sensor flujo masa aire |
3264 | P3264 | Sensor flujo masa aire |
3278 | P3278 | Actuador de la valvula de recirculacion gases escape |
3400 | P3400 | Sistema de desactivación de cilindros, bloque 1 |
3401 | P3401 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 1 – circuito abierto |
3402 | P3402 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 1 – funcionamiento del circuito |
3403 | P3403 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 1 – señal baja |
3404 | P3404 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 1 – señal alta |
3405 | P3405 | Control de válvula de escape, cilindro 1 – circuito abierto |
3406 | P3406 | Control de válvula de escape, cilindro 1 – funcionamiento del circuito |
3407 | P3407 | Control de válvula de escape, cilindro 1 – señal baja |
3408 | P3408 | Control de válvula de escape, cilindro 1 – señal alta |
3409 | P3409 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 2 – circuito abierto |
340A | P340A | Desactivación/control de válvula de admisión, bloque 1 – circuito defectuoso |
340B | P340B | Desactivación/control de válvula de admisión, bloque 2 – circuito defectuoso |
340C | P340C | Desactivación/control de válvula de escape, bloque 1 – circuito defectuoso |
340D | P340D | Desactivación/control de válvula de escape, bloque 2 – circuito defectuoso |
3410 | P3410 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 2 – funcionamiento del circuito |
3411 | P3411 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 2 – señal baja |
3412 | P3412 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 2 – señal alta |
3413 | P3413 | Control de válvula de escape, cilindro 2 – circuito abierto |
3414 | P3414 | Control de válvula de escape, cilindro 2 – funcionamiento del circuito |
3415 | P3415 | Control de válvula de escape, cilindro 2 – señal baja |
3416 | P3416 | Control de válvula de escape, cilindro 2 – señal alta |
3417 | P3417 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 3 – circuito abierto |
3418 | P3418 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 3 – funcionamiento del circuito |
3419 | P3419 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 3 – señal baja |
341A | P341A | Desactivación/control de válvula de admisión, bloque 1 – problema de funcionamiento del circuito |
341B | P341B | Desactivación/control de válvula de admisión, bloque 2 – problema de funcionamiento del circuito |
341C | P341C | Desactivación/control de válvula de escape, bloque 1 – problema de funcionamiento del circuito |
341D | P341D | Desactivación/control de válvula de escape, bloque 2 – problema de funcionamiento del circuito |
3420 | P3420 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 3 – señal alta |
3421 | P3421 | Control de válvula de escape, cilindro 3 – circuito abierto |
3422 | P3422 | Control de válvula de escape, cilindro 3 – funcionamiento del circuito |
3423 | P3423 | Control de válvula de escape, cilindro 3 – señal baja |
3424 | P3424 | Control de válvula de escape, cilindro 3 – señal alta |
3425 | P3425 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 4 – circuito abierto |
3426 | P3426 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 4 – funcionamiento del circuito |
3427 | P3427 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 4 – señal baja |
3428 | P3428 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 4 – señal alta |
3429 | P3429 | Control de válvula de escape, cilindro 4 – circuito abierto |
3430 | P3430 | Control de válvula de escape, cilindro 4 – funcionamiento del circuito |
3431 | P3431 | Control de válvula de escape, cilindro 4 – señal baja |
3432 | P3432 | Control de válvula de escape, cilindro 4 – señal alta |
3433 | P3433 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 5 – circuito abierto |
3434 | P3434 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 5 – funcionamiento del circuito |
3435 | P3435 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 5 – señal baja |
3436 | P3436 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 5 – señal alta |
3437 | P3437 | Control de válvula de escape, cilindro 5 – circuito abierto |
3438 | P3438 | Control de válvula de escape, cilindro 5 – funcionamiento del circuito |
3439 | P3439 | Control de válvula de escape, cilindro 5 – señal baja |
3440 | P3440 | Control de válvula de escape, cilindro 5 – señal alta |
3441 | P3441 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 6 – circuito abierto |
3442 | P3442 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 6 – funcionamiento del circuito |
3443 | P3443 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 6 – señal baja |
3444 | P3444 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 6 – señal alta |
3445 | P3445 | Control de válvula de escape, cilindro 6 – circuito abierto |
3446 | P3446 | Control de válvula de escape, cilindro 6 – funcionamiento del circuito |
3447 | P3447 | Control de válvula de escape, cilindro 6 – señal baja |
3448 | P3448 | Control de válvula de escape, cilindro 6 – señal alta |
3449 | P3449 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 7 – circuito abierto |
3450 | P3450 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 7 – funcionamiento del circuito |
3451 | P3451 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 7 – señal baja |
3452 | P3452 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 7 – señal alta |
3453 | P3453 | Control de válvula de escape, cilindro 7 – circuito abierto |
3454 | P3454 | Control de válvula de escape, cilindro 7 – funcionamiento del circuito |
3455 | P3455 | Control de válvula de escape, cilindro 7 – señal baja |
3456 | P3456 | Control de válvula de escape, cilindro 7 – señal alta |
3457 | P3457 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 8 – circuito abierto |
3458 | P3458 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 8 – funcionamiento del circuito |
3459 | P3459 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 8 – señal baja |
3460 | P3460 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 8 – señal alta |
3461 | P3461 | Control de válvula de escape, cilindro 8 – circuito abierto |
3462 | P3462 | Control de válvula de escape, cilindro 8 – funcionamiento del circuito |
3463 | P3463 | Control de válvula de escape, cilindro 8 – señal baja |
3464 | P3464 | Control de válvula de escape, cilindro 8 – señal alta |
3465 | P3465 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 9 – circuito abierto |
3466 | P3466 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 9 – funcionamiento del circuito |
3467 | P3467 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 9 – señal baja |
3468 | P3468 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 9 – señal alta |
3469 | P3469 | Control de válvula de escape, cilindro 9 – circuito abierto |
3470 | P3470 | Control de válvula de escape, cilindro 9 – funcionamiento del circuito |
3471 | P3471 | Control de válvula de escape, cilindro 9 – señal baja |
3472 | P3472 | Control de válvula de escape, cilindro 9 – señal alta |
3473 | P3473 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 10 – circuito abierto |
3474 | P3474 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 10 – funcionamiento del circuito |
3475 | P3475 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 10 – señal baja |
3476 | P3476 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 10 – señal alta |
3477 | P3477 | Control de válvula de escape, cilindro 10 – circuito abierto |
3478 | P3478 | Control de válvula de escape, cilindro 10 – funcionamiento del circuito |
3479 | P3479 | Control de válvula de escape, cilindro 10 – señal baja |
3480 | P3480 | Control de válvula de escape, cilindro 10 – señal alta |
3481 | P3481 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 11 – circuito abierto |
3482 | P3482 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 11 – funcionamiento del circuito |
3483 | P3483 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 11 – señal baja |
3484 | P3484 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 11 – señal alta |
3485 | P3485 | Control de válvula de escape, cilindro 11 – circuito abierto |
3486 | P3486 | Control de válvula de escape, cilindro 11 – funcionamiento del circuito |
3487 | P3487 | Control de válvula de escape, cilindro 11 – señal baja |
3488 | P3488 | Control de válvula de escape, cilindro 11 – señal alta |
3489 | P3489 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 12 – circuito abierto |
3490 | P3490 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 12 – funcionamiento del circuito |
3491 | P3491 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 12 – señal baja |
3492 | P3492 | Desactivación/control de válvula de admisión, cilindro 12 – señal alta |
3493 | P3493 | Control de válvula de escape, cilindro 12 – circuito abierto |
3494 | P3494 | Control de válvula de escape, cilindro 12 – funcionamiento del circuito |
3495 | P3495 | Control de válvula de escape, cilindro 12 – señal baja |
3496 | P3496 | Control de válvula de escape, cilindro 12 – señal alta |
3497 | P3497 | Sistema de desactivación de cilindros, bloque 2 |
3498 | P3498 | Sistema de desactivación de cilindros, cilindro 1 – problema de funcionamiento |
3499 | P3499 | Sistema de desactivación de cilindros, cilindro 2 – problema de funcionamiento |
349A | P349A | Sistema de desactivación de cilindros, cilindro 3 – problema de funcionamiento |
349B | P349B | Sistema de desactivación de cilindros, cilindro 4 – problema de funcionamiento |
349C | P349C | Sistema de desactivación de cilindros, cilindro 5 – problema de funcionamiento |
349D | P349D | Sistema de desactivación de cilindros, cilindro 6 – problema de funcionamiento |
3501 | P3501 | Sensor de posicion del ciguenal Un circuito de entrada baja |
3505 | Comando del tiempo de incandescencia | |
3510 | Rele principal | |
3515 | Desconexion compresor aire acond. | |
3520 | Apoyo motor | |
3525 | Calefaccion suplementaria | |
3565 | P3565 | Cierre de valvula bomba de presión alta |
3580 | P3580 | Corte valvula de la bomba de presión alta |
3596 | P3596 | Interruptor de luz de frenado |
3600 | P3600 | Transductor de presión de la atmósfera |
3605 | P3605 | Flujo de masa de aire 2 |
3610 | P3610 | Regulacion gases escape EGR |
3615 | P3615 | Control regulacion gases escape |
3620 | P3620 | Error de masa de aire del sistema |
3915 | Kilometraje, fallo memoria | |
3916 | Unidad mando, codificacion erronea o defectuosa | |
3,00E+90 | Sensor posicion cigueñal, no hay señal | |
3,00E+91 | Sensor posicion cigueñal, señal falsa | |
3,00E+95 | P3E95 | Temperatura aire de entrada |
3EA0 | Sensor posicion cigueñal, interrupcion breve | |
3EA1 | Sensor posicion cigueñal, Señal erronea/inexistente | |
3EA5 | P3EA5 | Temperatura de entrada de aire |
3EA6 | P3EA6 | Temperatura del aire de entrada |
3EB0 | Supervision nº de revoluciones, fallo uce motor | |
3EB5 | P3EB5 | sensor HFM 2 |
3EB6 | P3EB6 | Sensor HFM 2 |
3EC0 | Sensor posic.arbol levas, no hay señal | |
3EC1 | Sensor posic.arbol levas, señal falsa | |
3EC7 | P3EC7 | Sensor de árbol de levas |
3ED0 | Sensor posic.arbol levas, interrupcion breve | |
3ED1 | Sensor posic.arbol levas, Señal erronea/inexistente | |
3ED5 | P3ED5 | HFM 2 |
3ED6 | P3ED6 | HFM 2 |
3EE0 | Sensor termico refrigerante, interrupcion corto a positivo | |
3EE1 | Sensor termico refrigerante, corto a masa | |
3EE2 | Sensor termico refrigerante, Valor no plausible | |
3EE3 | Sensor termico refrigerante, Señal no plausible a tª aceite | |
3EF3 | Sensor termico refrigerante, aumento de temperatura no plausible | |
3EF5 | P3EF5 | Temperatura aire de entrada |
3EF6 | P3EF6 | Temperatura aire de entrada |
3EF7 | P3EF7 | Temperatura aire de entrada |
3EFB | Sensor aceite motor, nivel aceite fuera area minima | |
3F00 | Sensor presion sobrealimentacion, corto a positivo | |
3F01 | Sensor presion sobrealimentacion, interrupcion/contacto a masa | |
3F02 | Sensor presion sobrealimentacion, com. CAN alterada/señal no plausible | |
3F03 | Sensor presion sobrealimentacion, Plausib. sensor pres. atmosferica | |
3F05 | P3F05 | MIL Off |
3F10 | Sensor posicion pedal acelerador 1, señal demasiado alta | |
3F11 | Sensor posicion pedal acelerador 1, interrupcion/contacto a masa | |
3F13 | Sensor posicion pedal acelerador 1, compar.señal sensor 1/2 no plausible | |
3F15 | P3F15 | MIL |
3F20 | Sensor posicion pedal acelerador 2, señal demasiado alta | |
3F21 | Sensor posicion pedal acelerador 2, interrupcion/contacto a masa | |
3F23 | Sensor posicion pedal acelerador 2, comparacion de señales erronea | |
3F25 | sonda volumetrica de aire defectuoso | |
3F30 | Sensor presion rail, interrupcion/corto a positivo | |
3F31 | Sensor presion rail, corto a masa | |
3F35 | P3F35 | Verifique el aire de admisión al ralentí |
3F40 | Sensor presion rail, presion maxima sobrepasada | |
3F41 | Sensor presion rail, menor que valor minimo | |
3F47 | P3F47 | Interruptor de prueba de luz de freno / luz de freno |
3F48 | Luz freno/interruptor test frenado, corto a masa | |
3F50 | Señal velocidad marcha muy elevada | |
3F51 | Señal velocidad marcha no plausible | |
3F52 | Señal velocidad marcha erronea | |
3F53 | Señal velocidad marcha no plausible | |
3F60 | P3F60 | Sensor de valor del pedal : señal de velocidad de conducción |
3F62 | Señal velocidad marcha, Señal CAN de SG | |
3F67 | P3F67 | modulación de presión de llenado 2 |
3F70 | Sensor termico aire aspiracion, interrupcion/corto a positivo | |
3F71 | Sensor termico aire aspiracion, corto a masa | |
3F72 | P3F72 | Sensor de temperatura aire de entrada |
3F77 | P3F77 | modulación de presión de llenado 1 |
3F80 | Sensor presion atmosferica, interrupcion/corto a positivo | |
3F81 | Sensor presion atmosferica, conexion a masa | |
3F87 | P3F87 | modulación de presión de llenado 2 |
3F90 | Sensor presion aceite motor, corto a positivo | |
3F91 | Sensor presion aceite motor, corto a masa | |
3F97 | P3F97 | modulación de presión de llenado 1 |
3FB0 | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, tension demasiado alta | |
3FB1 | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, señal demasiado baja/aire de fuga | |
3FB5 | P3FB5 | verificación maestro / esclavo |
3FB6 | P3FB6 | verificación maestro / esclavo |
3FB7 | P3FB7 | modulos internamente master |
3FC0 | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, señal demasiado alta | |
3FD0 | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, señal fuera margen | |
3FE0 | Medidor cantidad aire por pelicula caliente | |
3FE1 | Medidor cantidad aire por pelicula caliente | |
3FF0 | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, señal demasiado alta | |
3FF1 | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, señal demasiado baja | |
4000 | Sensor temperatura combustible, interrupcion/corto a positivo | |
4001 | Sensor temperatura combustible, corto a masa | |
4002 | C0002 | Canal de mando A del sistema de control de tracción, válvula 2 |
4003 | C0003 | Canal de mando B del sistema de control de tracción, válvula 1 |
4004 | C0004 | Canal de mando B del sistema de control de tracción, válvula 2 |
4010 | C0010 | Control de entrada del. izqd. |
4011 | C0011 | Control de salida del. izqd. |
4012 | C0012 | Fase de reducción de la presión del. izqd. demasiado larga |
4014 | C0014 | Control de entrada del. drch. |
4015 | C0015 | Control de salida del. drch. |
4016 | C0016 | Fase de reducción de la presión del. drch. demasiado larga |
4018 | C0018 | Control de entrada tras. izqd. |
4019 | C0019 | Control de salida tras. izqd. |
401A | C001A | Fase de reducción de la presión tras. izqd. demasiado larga |
401C | C001C | Control de entrada tras. drch. |
401D | C001D | Control de salida tras. drch. |
401E | C001E | Fase de reducción de la presión tras. drch. demasiado larga |
4020 | C0020 | Control del motor de la bomba ABS |
4021 | C0021 | Problema de funcionamiento del servofreno |
4022 | C0022 | Solenoide del servofreno |
4023 | C0023 | Control de luces de freno |
4030 | C0030 | Anillo del sensor de velocidad de rueda, del. izqd. |
4031 | C0031 | Sensor de velocidad de rueda, del. izqd. |
4032 | C0032 | Sensor de velocidad de rueda, del. izqd. – tensión de alimentación |
4033 | C0033 | Anillo del sensor de velocidad de rueda, del. drch. |
4034 | C0034 | Sensor de velocidad de rueda, del. drch. |
4035 | C0035 | Sensor de velocidad de rueda, del. drch. – tensión de alimentación |
4036 | C0036 | Anillo del sensor de velocidad de rueda, tras. izqd. |
4037 | C0037 | Sensor de velocidad de rueda, tras. izqd. |
4038 | C0038 | Sensor de velocidad de rueda, tras. izqd. – tensión de alimentación |
4039 | C0039 | Anillo del sensor de velocidad de rueda, tras. drch. |
403A | C003A | Sensor de velocidad de rueda, tras. drch. |
403B | C003B | Sensor de velocidad de rueda, tras. drch. – tensión de alimentación |
403C | C003C | Anillo del sensor de velocidad de rueda, tras. |
403D | C003D | Sensor de velocidad de rueda, tras. |
403E | C003E | Sensor de velocidad de rueda, tras. – tensión de alimentación |
4040 | Modulo diagnostico fugas en deposito, sistema falta o no esta instalado | |
4041 | Modulo diagnostico fugas en deposito, sistema falta o no esta instalado | |
4042 | C0042 | Sensor de posición del pedal de freno, circuito A |
4043 | C0043 | Sensor de posición del pedal de freno, circuito B |
4044 | C0044 | Sensor de presión de freno A |
4045 | C0045 | Sensor de presión de freno B |
4046 | C0046 | Sensor de presión de freno A/B |
4047 | C0047 | Sensor de presión del servofreno |
4048 | C0048 | Sensor de recorrido del servofreno |
4049 | C0049 | Líquido de frenos |
404A | C004A | Sensor de desgaste de forros de freno |
4050 | Modulo diagnostico fugas en deposito, sistema falta o no esta instalado | |
4051 | Modulo diagnostico fugas en deposito, sistema falta o no esta instalado | |
4052 | C0052 | Sensor de posición del volante, señal A |
4053 | C0053 | Sensor de posición del volante, señal B |
4054 | C0054 | Sensor de posición del volante, señal C |
4055 | C0055 | Sensor de posición del volante, señal D |
4060 | Sensor presion atmosferica, corto a positivo | |
4061 | Sensor presion atmosferica, interrupcion/contacto a masa | |
4062 | C0062 | Sensor de aceleración G longitudinal |
4063 | Sensor presion atmosferica/Sensor temperatura ambiental | |
4064 | C0064 | Sensor de velocidad de balanceo |
4069 | C0069 | Sensor de velocidad de derrape/sensor de aceleración G longitudinal |
406A | C006A | Sensor de aceleración multiejes |
406B | C006B | Sistema de estabilidad activo demasiado tiempo |
406C | C006C | Sistema de estabilidad |
4071 | C0071 | Señal de entrada del estado de la tracción a dos ruedas/total |
4072 | C0072 | Temperatura de freno demasiado alta |
4073 | Interruptor embrague, señal no plausible | |
4074 | C0074 | Par motriz solicitado |
4075 | C0075 | Recorrido del pedal de freno extendido, señal de salida al módulo de control del tren de transmisión |
4076 | C0076 | Señal modulada por anchura del impulso para el sistema de control de tracción |
4077 | C0077 | Presión de neumático baja |
4078 | C0078 | Diámetro del neumático |
4079 | C0079 | Regulación de dirección variable |
4080 | C0080 | interruptor de luz de freno / luz de freno |
4081 | C0081 | Indicador de averías ABS |
4082 | C0082 | Indicador de averías del sistema de frenos |
4083 | C0083 | Indicador de averías del sistema de supervisión de presión de neumáticos (TPMS) |
4084 | C0084 | Indicador del sistema de control de tracción activo |
4085 | C0085 | Indicador del sistema de control de tracción desactivado |
4086 | C0086 | Indicador de la dinámica del vehículo |
4089 | C0089 | Interruptor de desactivación del sistema de control de tracción |
408A | C008A | Control de modo de de funcionamiento del sistema de control de tracción |
40A1 | Alternador, falta señal DF del generador | |
4,00E+01 | Alternador, alimentacion tension defectuosa | |
4,00E+02 | Alternador, alimentacion tension defectuosa | |
4100 | C0100 | etapa final del clima |
4101 | C0101 | etapa final del clima |
4102 | C0102 | etapa final del clima |
4103 | C0103 | etapa final del clima |
4108 | C0108 | comprobar maestro / esclavo |
4117 | C0117 | Comprobar maestro / esclavo |
4118 | C0118 | chequeo maestro / esclavo |
4120 | Supervision rele principal, punto conmutacion muy retardado | |
4121 | Supervision rele principal, punto conmutacion muy anticipado | |
4125 | C0125 | Fuente de alimentación |
4126 | C0126 | Fuente de alimentación |
4130 | Actuador de chapaleta arremolinadora, corto a positivo | |
4135 | C0135 | Fuente de alimentación |
4136 | C0136 | Fuente de alimentación |
4140 | C0140 | cválvulas de turbulencia |
4141 | Actuador de chapaleta arremolinadora, corto a masa | |
4145 | C0145 | Fuente de alimentación |
4146 | C0146 | Fuente de alimentación |
4152 | Actuador de chapaleta arremolinadora, interrupcion | |
4153 | Actuador de chapaleta arremolinadora, etapa final con sobrecalentamiento | |
4160 | Rele bomba precarga, corto a positivo | |
4161 | Rele bomba precarga, corto a masa | |
4162 | Rele bomba precarga, interrupcion | |
4163 | Rele bomba precarga, etapa final con sobrecalentamiento | |
4180 | Regulacion presion alimentacion, corto a positivo | |
4190 | C0190 | Placa de presion del cargador |
4191 | Regulacion presion alimentacion, corto a masa | |
41A0 | C01A0 | placa de presión del cargador |
41A1 | C01A1 | Regulador de presión de refuerzo |
41A2 | Actuador presion sobrealimentacion, interrupcion/contacto a masa | |
41A3 | Actuador presion sobrealimentacion, etapa final con sobrecalentamiento | |
41A6 | C01A6 | Informe CBS |
41A7 | C01A7 | Informe CBS |
41B0 | Actuador recuperac.gases escape, corto a positivo | |
41B5 | C01B5 | fluido de transmisión de temperatura |
41C0 | Compuertas de escape del control, corto a positivo | |
41C1 | Compuertas de escape del control, corto a masa | |
41C2 | Compuertas de escape del control, valor no plausible | |
41C3 | Compuertas de escape del control, etapa final con sobrecalentamiento | |
41D0 | C01D0 | Control de recirculación de gases de escape |
41D1 | Actuador recup.gases escape, interrupcion/contacto a masa | |
4,10E+01 | C01E0 | Control de recirculación de gases de escape |
4,10E+03 | Actuador recup.gases escape, interrupcion | |
4,10E+04 | Actuador recup.gases escape, etapa final con sobrecalentamiento | |
41F0 | C01F0 | ventilador eléctrico |
41F1 | C01F1 | ventilador eléctrico |
41F2 | C01F2 | Ventilador eléctrico |
41F3 | C01F3 | ventilador eléctrico |
4203 | Rele incandescencia, sin comunicacion | |
4211 | C0211 | Bujía de precalentamiento cilindro 1 |
4212 | Bujia incandescencia cilindro 1 | |
4213 | C0213 | Bujía de precalentamiento cilindro 1 |
4221 | C0221 | Bujía incandescente cilindro 2 |
4222 | Calentador cilindro 2 | |
4223 | C0223 | Bujía incandescente cilindro 2 |
4231 | C0231 | Bujía de precalentamiento cilindro 3 |
4232 | Calentador cilindro 3 | |
4233 | C0233 | Bujía de precalentamiento cilindro 3 |
4241 | C0241 | bujía incandescente cilindro 4 |
4242 | Bujia incandescencia cilindro 4 | |
4243 | C0243 | Bujía incandescente cilindro 4 |
4251 | C0251 | cilindro de bujías de incandescencia 5 |
4252 | C0252 | cilindro de bujia incandescente 5 |
4253 | C0253 | cilindro de bujia incandescente 5 |
4261 | C0261 | Bujía de precalentamiento cilindro 6 |
4262 | C0262 | Bujía de precalentamiento cilindro 6 |
4263 | C0263 | Bujía de precalentamiento cilindro 6 |
4271 | C0271 | bujia de precalentamiento cilindro 7 |
4272 | C0272 | Bujía incandescente cilindro 7 |
4273 | C0273 | Bujía incandescente cilindro 7 |
4281 | C0281 | bujia de precalentamiento cilindro 8 |
4282 | C0282 | Bujía de precalentamiento cilindro 8 |
4283 | C0283 | Bujía de precalentamiento cilindro 8 |
4293 | C0293 | unidad de control interno 16 |
42A0 | Rele incandescencia, corto a positivo | |
42A1 | Rele incandescencia, corto a masa | |
42A2 | Rele incandescencia, interrupcion | |
42A3 | Rele incandescencia, etapa final con sobrecalentamiento | |
42B1 | Rele incandescencia, registro consumo corriente defectuoso | |
42B2 | Rele incandescencia, cortocircuito de circuito calefactor | |
42B5 | C02B5 | control de velocidad |
42C0 | C02C0 | lámpara de calentamiento de presión de aceite |
42C1 | C02C1 | lámpara de calentamiento de presión de aceite |
42C2 | C02C2 | lámpara de calentamiento de presión de aceite |
42C3 | C02C3 | lámpara de presión de aceite caliente |
42D5 | C02D5 | cilindro inyector 7 |
42D6 | C02D6 | cilindro inyector 7 |
42D7 | C02D7 | cilindro inyector 7 |
42D8 | C02D8 | cilindro inyector 7 |
4,20E+03 | Regulacion de presion rail de diagnostico DRV | |
42F2 | Regulacion de presion rail de diagnostico ZME | |
42F5 | C02F5 | cilindro inyector 8 |
42F6 | C02F6 | cilindro inyector 8 |
42F7 | C02F7 | cilindro inyector 8 |
42F8 | C02F8 | cilindro inyector 8 |
4302 | Unidad dosificadora de combustible, interrupcion | |
4303 | Unidad dosificadora de combustible, etapa final con sobrecalentamiento | |
4310 | C0310 | juegos de enclavamiento |
4321 | Unidad dosificadora de combustible, corto a positivo | |
4332 | Valvula regulacion presion DRV, interrupcion | |
4333 | Valvula regulacion presion DRV, etapa final con sobrecalentamiento | |
4340 | Valvula regulacion presion DRV, corto a positivo | |
4351 | Valvula regulacion presion DRV, corto a masa | |
4360 | C0360 | Control de flujo para válvula de control de presión de rail |
4361 | C0361 | Control de flujo para válvula de control de presión de rail |
4362 | C0362 | Control de flujo para válvula de control de presión de rail |
4373 | C0373 | plausibilidad HFM |
4378 | Valvula regulacion presion DRV, defectuoso | |
4382 | Valvula regulacion presion DRV | |
4390 | Sensor temperatura aire sobrealimentacion, interrupcion/corto a positivo | |
4391 | Sensor temperatura aire sobrealimentacion, corto a masa | |
4392 | C0392 | sensor de temperatura de presión de llenado |
4397 | Unidad dosificadora combustible, errores no confirmados | |
43A0 | Rele bloqueo arranque, corto a positivo | |
43A1 | Rele bloqueo arranque, corto a masa | |
43A2 | Rele bloqueo arranque, interrupcion | |
43A3 | Rele bloqueo arranque, etapa final con sobrecalentamiento | |
43C0 | Servomotor mariposa, corto a positivo | |
43D1 | Servomotor mariposa, corto a masa | |
4,30E+03 | Servomotor mariposa, interrupcion | |
4,30E+04 | Servomotor mariposa, etapa final con sobrecalentamiento | |
43F0 | Calefaccion suplementaria 1, corto a positivo | |
43F1 | Calefaccion suplementaria 1. Cortocircuito despues de masa | |
43F2 | Calefaccion suplementaria 1, interrupcion/sin señal | |
43F3 | Calefaccion suplementaria 1, temperatura demasiado elevada | |
4403 | C0403 | Valvula inversa del filtro de aceite AWD atascada abierta |
4410 | Inyector cilindro 1, corto a positivo | |
4411 | Inyector cilindro 1, corto a masa | |
4412 | Inyector cilindro 1, corto entre sensor/disp.control | |
4413 | Inyector 1 | |
4417 | C0417 | revisión maestro / esclavo |
441C | Inyector cilindro 1, interrupcion | |
4420 | Inyector cilindro 2, corto a positivo | |
4421 | Inyector cilindro 2, corto a masa | |
4422 | Inyector cilindro 2, corto entre sensor/disp.control | |
4423 | Inyector 2 | |
4428 | C0428 | chequeo maestro / esclavo |
442C | Inyector cilindro 2, interrupcion | |
4430 | Inyector cilindro 3, corto a positivo | |
4431 | Inyector cilindro 3, corto a masa | |
4432 | Inyector cilindro 3, corto entre sensor/disp.control | |
4433 | Inyector 3 | |
4438 | C0438 | chequeo maestro / esclavo |
443C | Inyector cilindro 3, interrupcion | |
4440 | Inyector cilindro 4, corto a positivo | |
4441 | Inyector cilindro 4, corto a masa | |
4442 | Inyector cilindro 4, corto entre sensor/disp.control | |
4443 | Inyector 4 | |
444C | Inyector cilindro 4, interrupcion | |
4450 | C0450 | Cilindro Inyector 5, control |
4451 | C0451 | Cilindro Inyector 5, control |
4452 | C0452 | Cilindro Inyector 5, control |
4453 | C0453 | Cilindro Inyector 5, control |
445C | C045C | Inyector cilindro 5, control |
4460 | C0460 | Cilindro Inyector 6, control |
4461 | C0461 | Cilindro Inyector 6, control |
4462 | C0462 | Cilindro Inyector 6, control |
4463 | C0463 | Cilindro Inyector 6, control |
446C | C046C | Inyector cilindro 6, control |
4473 | C0473 | unidad de control interna 18 |
4480 | C0480 | unidad de control interna 19 |
4491 | C0491 | unidad de control interna 20 |
44A0 | Activacion inyectores | |
44A1 | Inyectores linea 1, corto a masa | |
44A3 | Inyectores linea 1, corto a positivo | |
44AC | Inyectores linea 1 | |
44B0 | Inyectores linea 2, corto a positivo | |
44B1 | Inyectores linea 2, corto a masa | |
44B3 | C04B3 | inyectores, control cil. 4, 5, 6 |
44BC | Inyectores linea 2 | |
44C0 | C04C0 | Inyeccion limitada |
44C1 | C04C1 | Inyeccion limitada |
44C2 | C04C2 | Inyeccion limitada |
44D0 | C04D0 | Dynamo |
44D2 | C04D2 | Dynamo |
44D3 | C04D3 | Dynamo |
4,40E+03 | C04E2 | Dynamo |
4,40E+04 | C04E3 | Dynamo |
44F0 | Reg.pres.rail mediante DRV, exceso presion/comportam.histeresis | |
4500 | C0500 | Sensor de velocidad de rueda, del. izqd. – circuito abierto |
4501 | Sistema recuperacion gases escape | |
4502 | C0502 | Sensor de velocidad de rueda, del. izqd. – señal baja |
4503 | C0503 | Sensor de velocidad de rueda, del. izqd. – señal alta |
4504 | C0504 | Sensor de velocidad de rueda, del. izqd. – señales intermitentes/erráticas |
4505 | C0505 | Sensor de velocidad de rueda, del. izqd. – anomalía de correlación |
4506 | C0506 | Sensor de velocidad de rueda, del. drch. – circuito abierto |
4507 | Sistema recuperacion gases escape, desviacion regulacion positiva | |
4508 | C0508 | Sensor de velocidad de rueda, del. drch. – señal baja |
4509 | C0509 | Sensor de velocidad de rueda, del. drch. – señal alta |
450A | C050A | Sensor de velocidad de rueda, del. drch. – señales intermitentes/erráticas |
450B | C050B | Sensor de velocidad de rueda, del. drch. – anomalía de correlación |
450C | C050C | Sensor de velocidad de rueda, tras. izqd. – circuito abierto |
450D | C050D | Sensor de velocidad de rueda, tras. izqd. – problema de funcionamiento/rango |
450E | C050E | Sensor de velocidad de rueda, tras. izqd. – señal baja |
450F | C050F | Sensor de velocidad de rueda, tras. izqd. – señal alta |
4510 | C0510 | Sensor de velocidad de rueda, tras. izqd. – señales intermitentes/erráticas |
4511 | C0511 | Sensor de velocidad de rueda, tras. izqd. – anomalía de correlación |
4512 | C0512 | Sensor de velocidad de rueda, tras. drch. – circuito abierto |
4513 | C0513 | Sensor de velocidad de rueda, tras. drch. – problema de funcionamiento/rango |
4514 | C0514 | Sensor de velocidad de rueda, tras. drch. – señal baja |
4515 | C0515 | Sensor de velocidad de rueda, tras. drch. – señal alta |
4516 | C0516 | Sensor de velocidad de rueda, tras. drch. – señales intermitentes/erráticas |
4517 | C0517 | Sensor de velocidad de rueda, tras. drch. – anomalía de correlación |
4518 | C0518 | Sensor de velocidad de rueda, del. izqd. – avería mecánica |
4519 | C0519 | Sensor de velocidad de rueda, del. drch. – avería mecánica |
451A | C051A | Sensor de velocidad de rueda, tras. izqd. – avería mecánica |
451B | C051B | Sensor de velocidad de rueda, tras. drch. – avería mecánica |
451C | C051C | Sensor de aceleración multiejes A – problema de funcionamiento/rango |
451D | C051D | Sensor de aceleración multiejes A – sin calibración |
451E | C051E | Sensor de aceleración multiejes A – señales intermitentes/erráticas |
451F | C051F | Sensor de aceleración multiejes A – anomalía de correlación |
4520 | C0520 | Sensor de aceleración multiejes A – anomalía de correlación |
4521 | Regulacion presion alimentacion, presion excesiva | |
4522 | C0522 | Sensor de aceleración multiejes B – sin calibración |
4523 | C0523 | Sensor de aceleración multiejes B – señales intermitentes/erráticas |
4524 | C0524 | Sensor de aceleración multiejes B – anomalía de correlación |
4525 | C0525 | Sensor de aceleración multiejes B – anomalía de correlación |
4526 | C0526 | Sensor de posición del volante |
4527 | C0527 | Sensor de posición del volante – avería mecánica |
4528 | C0528 | Sensor de posición del volante – problema de funcionamiento/rango |
4529 | C0529 | Sensor de posición del volante – sin calibración |
452A | C052A | Sensor de posición del volante – anomalía de correlación |
452B | C052B | Control del motor de la bomba ABS – problema de funcionamiento/rango |
452C | C052C | Control del motor de la bomba ABS – circuito abierto |
452D | C052D | Control del motor de la bomba ABS – señal alta |
452E | C052E | Control del motor de la bomba ABS – señal baja |
452F | C052F | Control del motor de la bomba ABS, tensión de alimentación – circuito abierto |
4530 | Regulacion presion alimentacion, presion insuficiente | |
4531 | C0531 | Control de motor A – circuito abierto |
4532 | C0532 | Control de motor A – señal alta |
4533 | C0533 | Control de motor A – señal baja |
4534 | C0534 | Control de motor A, tensión de alimentación – circuito abierto |
4535 | C0535 | Control de motor B – problema de funcionamiento/rango |
4536 | C0536 | Control de motor B – circuito abierto |
4537 | C0537 | Control de motor B – señal alta |
4538 | C0538 | Control de motor B – señal baja |
4539 | C0539 | Control de motor B, tensión de alimentación – circuito abierto |
453A | C053A | Electroválvulas – sin calibración |
453B | C053B | Electroválvulas, tensión de alimentación – circuito abierto |
453C | C053C | Sensor(es) de velocidad de rueda(s) – problema de funcionamiento/rango |
453D | C053D | Sensor de presión de freno A – problema de funcionamiento/rango |
453E | C053E | Sensor de presión de freno A – señal baja |
453F | C053F | Sensor de presión de freno A – señal alta |
4540 | C0540 | Sensor de presión de freno A – circuito abierto |
4541 | C0541 | Sensor de presión de freno B – problema de funcionamiento/rango |
4542 | C0542 | Sensor de presión de freno B – señal baja |
4543 | C0543 | Sensor de presión de freno B – señal alta |
4544 | C0544 | Sensor de presión de freno B – circuito abierto |
4545 | C0545 | Número de identificación del vehículo (VIN) no programado o en discrepancia, módulo de control del sistema de frenos |
4546 | C0546 | Número de identificación del vehículo (VIN) no programado o en discrepancia |
4547 | C0547 | Sensor de vacío del sistema de frenos, tensión de alimentación – circuito abierto/cortocircuito |
4548 | C0548 | Sensor de vacío del sistema de frenos – tensión de alimentación baja |
4549 | C0549 | Sensor de vacío del sistema de frenos A – circuito abierto |
454A | C054A | Sensor de vacío del sistema de frenos A – problema de funcionamiento/rango |
454B | C054B | Sensor de vacío del sistema de frenos A – señal baja |
454C | C054C | Sensor de vacío del sistema de frenos A – señal alta |
454D | C054D | Sensor de vacío del sistema de frenos B – circuito abierto |
454E | C054E | Sensor de vacío del sistema de frenos B – problema de funcionamiento/rango |
454F | C054F | Sensor de vacío del sistema de frenos B – señal baja |
4550 | C0550 | Sensor de vacío del sistema de frenos B – señal alta |
4560 | Regulacion presion rail a traves de ZME, presion insuficiente | |
4570 | Regulacion presion rail a traves de ZME, presion demasiado baja | |
4580 | Regulacion presion rail a traves de ZME, presion demasiado alta | |
4590 | Regulacion presion rail a traves de ZME, presion minima no alcanzada | |
45A0 | Regulacion presion rail a traves de ZME, presion maxima sobrepasada | |
45C0 | Regulacion presion rail a traves de ZME, ZME, excitac.en deceler. no plausible | |
4,50E+04 | C05E3 | verificación maestro / esclavo |
45F2 | C05F2 | chequeo maestro / esclavo |
45F3 | C05F3 | chequeo maestro / esclavo |
4600 | Reg.pres.rail mediante DRV, presion insuficiente | |
4610 | Reg.pres.rail mediante DRV, presion muy baja/excitacion muy alta | |
4620 | Reg.pres.rail mediante DRV, presion muy alta con minima excitacion | |
4630 | Reg.pres.rail mediante DRV, presion minima no alcanzada | |
4640 | Reg.pres.rail mediante DRV, presion maxima sobrepasada | |
4650 | Reg.pres.rail mediante DRV, Presion rail por excitacion DRV no plausible | |
4660 | Tension alimentacion, valor maximo rebasado | |
4661 | Tension alimentacion, menor que el valor minimo | |
4670 | Sensor tension alimentacion 1, corto a positivo | |
4671 | Sensor tension alimentacion 1, corto a masa | |
4677 | Ajustador mariposa, fallo mecanico | |
4680 | Sensor tension alimentacion 2, corto a positivo | |
4681 | Sensor tension alimentacion 2, corto a masa | |
4687 | Actuador mariposa, error electrico/mecanico | |
4690 | Sensor tension alimentacion 3, corto a positivo | |
4691 | Sensor tension alimentacion 3, corto a masa | |
46A0 | Error unidad de mando, error interno | |
46A1 | Error unidad de mando, error interno | |
46A2 | Error unidad de mando, error interno | |
46A3 | Error unidad de mando, error interno | |
46B0 | Error unidad de mando, error interno | |
46B1 | Error unidad de mando, error interno | |
46B2 | Error unidad de mando, error interno | |
46B3 | Error unidad de mando, error interno | |
46C0 | Error unidad de mando, error interno | |
46C1 | C06C1 | Unidad de control interno 3 |
46D0 | Error unidad de mando, error interno | |
46D1 | Error unidad de mando, error interno | |
46D2 | Error unidad de mando, error interno | |
46D3 | Error unidad de mando, error interno | |
4,60E+04 | Error unidad de mando, error interno | |
46F0 | Error unidad de mando, error interno | |
46F1 | Error unidad de mando, error interno | |
4703 | Error unidad de mando, error interno | |
4711 | Error unidad de mando, error interno | |
4712 | Error unidad de mando, error interno | |
4713 | Error unidad de mando, error interno | |
4723 | Error unidad de mando, error interno | |
4730 | Unidad dosificadora combustible ZME, supervision de corriente | |
4731 | Unidad dosificadora combustible ZME, supervision de corriente | |
4732 | Unidad dosificadora combustible ZME, supervision de corriente | |
4740 | Error unidad de mando, error interno | |
4750 | Error unidad de mando, error interno | |
4753 | Error unidad de mando, error interno | |
4763 | Error unidad de mando, error interno | |
4772 | Error unidad de mando, error interno | |
4773 | Error unidad de mando, error interno | |
4780 | Error unidad de mando, error interno | |
4781 | Error unidad de mando, error interno | |
4782 | Error unidad de mando, error interno | |
4783 | Error unidad de mando, error interno | |
480112 | Interruptor dinamismo marcha | |
480134 | Unidad de mando. Direccion marcha no plausible | |
480144 | Regulac.veloc.marca, sistema desactivado | |
4803 | C0803 | Verificación de acoplamiento ACC |
4804 | Bomba suministro AdBlue, no es posible crear presion | |
48069E | Sistema control presion inflado neumaticos | |
4806B8 | Sensor presion neumaticos del.izquierda | |
4806DA | Sensor presion neumaticos del. derecha | |
4806F0 | Sensor presion neumaticos tras.izquierda | |
4806F4 | Sensor presion neumaticos tras.derecha | |
48071F | Sensores presion inflado neumaticos | |
4809 | Bomba suministro AdBlue, reduccion presion muy pequeña | |
480A | Sistema filtro particulas defectuoso | |
480B | Señal nº revoluciones etapa final sobrecalentamiento | |
480C | Regulador presion sobrealimentacion tension muy baja | |
480D | Regulador presion sobrealimentacion corriente fuera margen | |
480F | Bus datos CAN sensor NOx tras catalizador SCR no señal | |
4810 | C0810 | acoplamiento de intervención ACC |
4811 | Regulador presion sobrealimentacion, sobrecargado | |
4812 | Regulador presion sobrealimentacion, corto despues de masa | |
4813 | Regulador presion sobrealimentacion, corto despues de masa | |
4814 | Aparato mando motor averia interna | |
4815 | Regulador presion sobrealimentacion, corto despues positivo | |
4817 | Regulador presion sobrealimentacion, corto despues positivo | |
4818 | Regulador presion sobrealimentacion, etapa final sobrecalentamiento | |
4819 | Aparato mando motor averia interna | |
481A | Sistema filtro particulas defectuoso | |
481B | Regulador presion sobrealimentacion | |
481C | Regulador presion sobrealimentacion | |
481D | Regulador presion sobrealimentacion | |
481F | Bus datos CAN sensor NOx antes catalizador SCR | |
4820 | Requisito aire acondicionado | |
4821 | Requisito aire acondicionado | |
4822 | Requisito aire acondicionado | |
4823 | Requisito aire acondicionado | |
4824 | Bus CAN error transferencia datos | |
4825 | Regulador presion sobrealimentacion | |
4827 | Regulador presion sobrealimentacion | |
4828 | Regulador presion sobrealimentacion | |
4829 | Bus CAN error transferencia datos | |
482A | Modo ahorro energia activado | |
482B | Modo ahorro energia activado | |
482C | Modo ahorro energia activado | |
482D | Requisito aire acondicionado | |
482E | Bus CAN error transferencia datos | |
482F | Bus CAN error transferencia datos | |
4830 | Sensor termico aire aspiracion | |
4831 | Sensor termico aire aspiracion | |
4833 | Regulador presion sobrealimentacion | |
4834 | Mensaje CAN: requerimiento par cambio doble embrague | |
4835 | Regulador presion sobrealimentacion | |
4837 | Regulador presion sobrealimentacion | |
4838 | Regulador presion sobrealimentacion | |
4839 | Mensaje CAN: Requerimiento par cambio doble embrague | |
483A | Regulador presion sobrealimentacion | |
483B | Regulador presion sobrealimentacion | |
483C | Regulador presion sobrealimentacion error electrico/mecanico | |
483D | Actuador mariposa | |
483E | Mensaje CAN: Requerimiento par cambio doble embrague | |
483F | Mensaje CAN: Requerimiento par cambio doble embrague | |
4840 | Regulador presion sobrealimentacion | |
4841 | C0841 | Control de recirculación de gases de escape 2 |
4842 | Regulador presion sobrealimentacion | |
4843 | Regulador presion sobrealimentacion | |
4844 | Mensaje CAN unidad control cambio | |
4845 | Regulador presion sobrealimentacion | |
4847 | Aparato mando motor | |
4848 | Aparato mando motor | |
4849 | Mensaje CAN unidad control cambio | |
484B | Sensor de NOx | |
484C | Sensor de NOx | |
484D | Actuador chapaletas turbulencia | |
484E | Mensaje CAN unidad control cambio | |
484F | Mensaje CAN unidad control cambio | |
4850 | C0850 | Control de recirculación de gases de escape 2 |
4851 | Refrigeracion realimentacion gases escape | |
4852 | Sensor medic.presion aire acond. | |
4853 | Sensor medic.presion aire acond. | |
4854 | Variab.proceso unidad mando motor | |
4855 | Ventilador radiador cortocircuito | |
4858 | Ventilador radiador | |
485A | Electrovalvula refrigeracion retroalimentacion gases escape | |
485B | Electrovalvula refrigeracion retroalimentacion gases escape | |
485C | Electrovalvula refrigeracion retroalimentacion gases escape | |
485D | Electrovalvula refrigeracion retroalimentacion gases escape | |
4860 | Ventilador del radiador | |
4861 | Ventilador del radiador | |
4862 | Masa de aire | |
4863 | C0863 | Control de velocidad |
4865 | Masa de aire | |
4868 | Masa de aire | |
486A | Masa de aire | |
486B | Sensor de NOx | |
486C | Sensor de NOx | |
4870 | Deteccion fallos | |
4871 | Sensor de NOx | |
4872 | Sensor de NOx | |
4873 | Refrigeracion realimentacion gases escape | |
487E | Valvula recuperacion gases escape | |
487F | Aparato mando motor | |
4880 | Deteccion fallos cilindro 1 | |
4884 | Aparato mando motor | |
4889 | Aparato mando motor | |
488E | Aparato mando motor | |
488F | Mensaje CAN unidad control motor | |
4890 | Deteccion fallos cilindro 2 | |
4894 | Señal numero revoluciones | |
4899 | Señal numero revoluciones | |
489E | Señal numero revoluciones | |
48A0 | Regulador presion sobrealimentacion | |
48A1 | Regulador presion sobrealimentacion | |
48A2 | Mensaje CAN ESP, informacion erronea | |
48A3 | Mensaje CAN ESP, mensaje no plausible | |
48A5 | Bus CAN error transferencia datos | |
48A6 | Bus CAN error transferencia datos | |
48A7 | Bus CAN error transferencia datos | |
48A8 | Bus CAN error transferencia datos | |
48A9 | Sensor presion rail plausibilidad | |
48B0 | Regulador presion sobrealimentacion | |
48B1 | Regulador presion sobrealimentacion | |
48B2 | Mensaje CAN ESP, informacion erronea | |
48B3 | Mensaje CAN ESP, mensaje no plausible | |
48B4 | Sensor depresion frenado | |
48B5 | Tension inyector | |
48B6 | Tension inyector | |
48B8 | Regulador presion sobrealimentacion | |
48BA | Regulador presion sobrealimentacion | |
48BB | Regulador presion sobrealimentacion | |
48BD | Regulador presion sobrealimentacion | |
48BF | Electrovalvula refrigeracion retroalimentacion gases escape | |
48C0 | Regulador presion sobrealimentacion | |
48C1 | Regulador presion sobrealimentacion | |
48C2 | Mensaje CAN unidad control cambio, informacion erronea | |
48C3 | Mensaje CAN unidad control cambio, mensaje no plausible | |
48C8 | Regulador presion sobrealimentacion | |
48CC | Regulador presion sobrealimentacion | |
48CD | Regulador presion sobrealimentacion | |
48D0 | Sensor presion gas escape delante turbo | |
48D1 | Sensor presion gas escape delante turbo | |
48D2 | Mensaje CAN unidad control, informacion erronea | |
48D3 | Mensaje CAN con UCE Cuadro Instrumentos mensaje no plausible | |
48D8 | Regulador presion sobrealimentacion | |
48DC | Sensor presion sobrealimentacion | |
48DD | Sensor presion sobrealimentacion | |
4,80E+01 | Sensor presion atmosferica | |
4,80E+02 | Sensor presion atmosferica | |
4,80E+03 | Mensaje CAN unidad control, informacion erronea | |
4,80E+04 | Mensaje CAN de la unidad de control mensaje no plausible | |
4,80E+05 | Aparato mando motor | |
4,80E+09 | Regulador presion sobrealimentacion | |
48EC | Sensor presion gas escape delante turbo | |
48ED | Sensor termico aire aspiracion | |
48EF | Sensor de NOx | |
48F1 | Regulador presion sobrealimentacion | |
48F2 | Aparato mando motor | |
48F3 | Bus CAn aparato de mando, sin inicializacion/con error | |
48F5 | Regulador presion sobrealimentacion | |
48F6 | Regulador presion sobrealimentacion | |
48F8 | Regulador presion sobrealimentacion | |
48FA | Regulador presion sobrealimentacion | |
48FB | Regulador presion sobrealimentacion | |
48FC | Regulador presion sobrealimentacion | |
48FE | Sensor termico aire aspiracion | |
4900 | Pedido par motor unidad control ESP, señal/mensaje no plausibles | |
4901 | Regulador presion sobrealimentacion | |
4902 | Regulador presion sobrealimentacion | |
4903 | Regulador presion sobrealimentacion | |
4905 | Presion del Common Rail | |
4906 | Sensor nº revoluciones control cambios | |
4908 | Nivel llenado deposito AdBlue | |
4909 | Compensacion variacion caudal inyector | |
490A | Sensor aceite motor, calidad aceite | |
490C | Sensor aceite motor, calidad aceite | |
490D | Sensor aceite motor, calidad aceite | |
4910 | Bus datos CAN B | |
4911 | Sensor aceite motor, calidad aceite | |
4912 | C0912 | bus PT-CAN |
4913 | Bus CAN aparato mando sin inicializacion/con error | |
4914 | Aparato mando motor | |
4915 | Sensor aceite motor, calidad aceite | |
4916 | Sensor aceite motor, calidad aceite | |
4917 | Inyectores linea 1 | |
4918 | Sensor temperatura aceite motor | |
4919 | Aparato mando motor | |
491A | Sensor temperatura aceite motor | |
491B | Sensor nivel aceite | |
491D | Sensor nivel aceite | |
491E | Aparato mando motor | |
4920 | Intervencion par del cambio, peticion no plausible | |
4922 | Sensor NOx | |
4923 | Sensor NOx | |
4926 | Sensor NOx | |
4927 | Sensor NOx | |
4928 | Sensor NOx | |
4929 | Inyector cilindro 4 | |
4991 | C0991 | Informe AI |
4992 | C0992 | Informe AI |
49A2 | C09A2 | señal temperatura exterior |
49B0 | C09B0 | señal par de ACC |
49C0 | C09C0 | señal par de ACC |
49D2 | C09D2 | señal par de ACC |
4,90E+01 | C09E0 | señal par de ACC |
49F2 | C09F2 | señal Velocidad |
49F3 | C09F3 | señal Velocidad |
4A02 | Alimentacion tension borne 15, averia interna UCE | |
4A03 | Alimentacion tension borne 15, corto a masa | |
4A10 | Interfase serial, corto a masa | |
4A13 | Interfase serial, sobretemperatura | |
4A30 | C0A30 | Volante MFC |
4A31 | Volante multifuncion, señal falsa | |
4A32 | Volante multifuncion, no hay señal | |
4A33 | Volante multifuncion, señal falsa | |
4A41 | Bloqueo marcha, Error CAN | |
4A42 | Bloqueo marcha, sin señal | |
4A43 | Bloqueo marcha, interferencia en señal | |
4A50 | Codigo bloqueo marcha, comunicacion defectuosa | |
4A51 | Codigo bloqueo marcha, codigo cambio errado | |
4A60 | Bloqueo marcha, error durante el reseteo | |
4A61 | Bloqueo marcha, sin valor de arranque | |
4A62 | Bloqueo marcha, sin valor de arranque | |
4A63 | Bloqueo marcha, codigo cambio errado | |
4A70 | C0A70 | Campo de referencia mal |
4A80 | Presion carga dereccion fuga, fuga grande | |
4A92 | Mensaje CAN ESP, informacion erronea | |
4A93 | Mensaje CAN ESP, mensaje no plausible | |
4AA2 | Mensaje CAN unidad control cambio, informacion erronea | |
4AA3 | Mensaje CAN unidad control cambio, mensaje no plausible | |
4AB0 | C0AB0 | calentador eléctrico: calentador de temperatura |
4AB2 | Calefaccion suplementaria 1. Fallo funcionamiento | |
4AC2 | Calefaccion suplementaria 2, fallo de funcionamiento | |
4AD2 | Calefaccion electrica adicional 3, fallo se funcionamiento | |
4AE0 | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos, corto a positivo | |
4AE1 | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos, corto a masa | |
4AE2 | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos, interrupcion/contacto a masa | |
4AE3 | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos, etapa final con sobrecalentamiento | |
4AF0 | Sensor temperatura de las unidades de control, corto a positivo | |
4AF1 | Sensor temperatura de las unidades de control, interrupcion/contacto a masa | |
4B00 | Temperatura de las unidades de control, sobrepasada varias veces | |
4B10 | Regulacion suavidad marcha volumen correccion muy alta | |
4B11 | Regulacion suavidad marcha, volumen de correccion muy bajo | |
4B20 | C0B20 | Ventilador Eléctrico : Bloqueado |
4B22 | C0B22 | Ventilador eléctrico |
4B50 | C0B50 | cantidades de compensación |
4B60 | Compensacion variacion caudal inyector, error suma de control | |
4B80 | Regulacion presion Rail a traves de ZME, exceso preison/comportam.histeresis | |
4B83 | Luz freno/interruptor test frenado, señal no plausible | |
4B90 | Control presion rail mediante DRV defectuosa | |
4BA0 | Sensor termico aire aspiracion, derivac. a positivo/masa o interrupcion | |
4BA1 | C0BA1 | Sensor de temperatura aire de entrada |
4BB0 | C0BB0 | Fuente de alimentación HFM |
4BB1 | C0BB1 | Fuente de alimentación HFM |
4BB5 | C0BB5 | HFM |
4BB6 | C0BB6 | HFM |
4BC0 | C0BC0 | HFM |
4BC1 | C0BC1 | HFM |
4BC2 | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, derivac. a positivo/masa o interrupcion | |
4BC5 | C0BC5 | Sensor de temperatura aire de entrada |
4BC6 | C0BC6 | Sensor de temperatura aire de entrada |
4BC7 | Sensor termico aire aspiracion, derivac. a positivo/masa o interrupcion | |
4BD2 | C0BD2 | Par ARS |
4BD5 | C0BD5 | Soporte de motor |
4BD6 | C0BD6 | Soporte de motor |
4BD7 | C0BD7 | Soporte de motor |
4BD8 | C0BD8 | Soporte de motor |
4BE2 | C0BE2 | Datos de transmisión de señales |
4BE7 | C0BE7 | señal datos de transmisión 2 |
4BF2 | C0BF2 | señal clima |
4BF7 | C0BF7 | señal radio |
4C00 | C0C00 | señal de control de crucero ACC |
4C01 | C0C01 | señal de control de crucero ACC |
4C02 | C0C02 | señal de control de velocidad ACC |
4C06 | C0C06 | señal estado de ARS |
4C07 | C0C07 | Estado señal ARS |
4C12 | C0C12 | señal estado DSC |
4C15 | C0C15 | señal terminal 15 |
4C16 | C0C16 | señal terminal 15 |
4C17 | C0C17 | señal terminal 15 |
4C20 | C0C20 | señal par DSC |
4C21 | C0C21 | señal par DSC |
4C22 | C0C22 | señal DSC par |
4C27 | C0C27 | señal velocidad |
4CA2 | C0CA2 | señal de administración de energía |
4CB2 | C0CB2 | señal de gestión de energía |
4DF0 | C0DF0 | señal transmisión de par |
4DF1 | C0DF1 | señal transmisión de par |
4DF2 | C0DF2 | señal transmisión de par |
4,00E+20 | Valvula reguladora de presion 1 | |
4,00E+21 | Valvula reguladora de presion 2 | |
4,00E+22 | Valvula reguladora de presion 3 | |
4,00E+23 | Valvula reguladora de presion 4 | |
4,00E+24 | Valvula reguladora de presion 5 | |
4,00E+25 | Valvula reguladora de presion 6 | |
4,00E+26 | Circuito electrico valvula reguladora de presion, corriente fuera rango en pos. P/R/N | |
4,00E+84 | Valvula electromagnetica 1 | |
4,00E+85 | Valvula electromagnerica 2 | |
4,00E+86 | Electrovalvula 3 | |
4,00E+87 | Electrovalvula 4 | |
4,00E+89 | Valvula electromagnetica 1/2, atascada abierta | |
4E8A | Control valvula posicion, valvula pos. atascada | |
4,00E+90 | Valvula reguladora presion 7 ó electrovalvula 1 | |
4EE8 | Sensor nº rev. turbina | |
4EE9 | Sensor del nº revoluc. de salida | |
4EEB | Numero revoluciones salida, gradiente muy alto | |
4EF2 | Sensor termico aceite cambio | |
4EF3 | Sensor temperatura de las unidades de control | |
4EFB | Temperatura del cambio, temperatura aceite muy alta | |
4EFC | Aparato mando cambio, hardware defectuoso | |
4EFD | Aparato mando cambio, hardware defectuoso | |
4EFE | Aparato mando cambio, hardware defectuoso | |
4EFF | Deterioro aceite del cambio, alcance valor lím. aceite cambio | |
4F53 | Embrague transicion convertidor, Resb. embrague puenteo umbral mayor | |
4F6B | Umbral de envejecimiento aceite, desgaste aceite debido alta temperatura | |
4F6C | Momento amortiguacion cambio, mensaje no plausible SG cambio | |
4F6D | Momento amortiguacion cambio, error level 2 de control/Sist.bomba hidraulica | |
4F6F | Embrague conver.par motor | |
4F70 | Numero revoluciones motor, Nº revoluc. motor fuera rango | |
4F71 | No hay mensaje cuadro instrumentos, por accion. desbloqueo emergencia | |
4F72 | Control ayuda arranque, funcion Hillholder perturbada | |
4F73 | Control funcion Hillholder, fuera regimen funcionamiento | |
4F77 | Intervencion motor, señal pos. intervencion motor incorr. | |
4F7A | Mensaje CAN caja transferencia erroneo | |
4F81 | Control desmultiplic. embrague A, plausibilidad | |
4F82 | COntrol desmultiplic. embrague B, plausibilidad | |
4F83 | Control desmultiplic. embrague C, plausibilidad | |
4F84 | Control desmultiplic. embrague D, plausibilidad | |
4F85 | Control desmultiplic. embrague E, plausibilidad | |
4F87 | Control desmultiplic. cambio marcha 1-2, plausibilidad | |
4F88 | Control desmultiplic. cambio marcha 2-3, plausibilidad | |
4F89 | Control desmultiplic. cambio marcha 3-4, plausibilidad | |
4F8A | Control desmultiplic. cambio marcha 4-5, plausibilidad | |
4F8B | Control desmultiplic. cambio marcha 5-6, plausibilidad | |
4F8C | Control desmultiplic. cambio marcha 6-5, plausibilidad | |
4F8D | Control desmultiplic. cambio marcha 5-4, plausibilidad | |
4F8E | Control desmultiplic. cambio marcha 4-3, plausibilidad | |
4F8F | Control desmultiplic. cambio marcha 3-2, plausibilidad | |
4F90 | Control desmultiplic. cambio marcha 2-1, plausibilidad | |
4F91 | Control desmultiplic. embrague A-D, plausibilidad | |
4F92 | Control desmultiplic. embrague A-C, plausibilidad | |
4F93 | Control desmultiplic. embrague A-B, plausibilidad | |
4F94 | Control desmultiplic. embrague A-E, plausibilidad | |
4F95 | Control desmultiplic. embrague B-E, plausibilidad | |
4F96 | Control desmultiplic. embrague C-E, plausibilidad | |
4F97 | Control desmultiplic. embrague B-D, plausibilidad | |
4F98 | Control desmultiplic. cambio marcha de 6-4, relacion transmision incorrecta | |
4F99 | Control desmultiplic. cambio marcha de 5-3, relacion transmision incorrecta | |
4F9A | Control desmultiplic. cambio marcha de 4-2, relacion transmision incorrecta | |
4F9B | Control desmultiplic. cambio marcha de 3-1, relacion transmision incorrecta | |
4F9D | Nº revoluciones ralenti del motor | |
4FB0 | Aparato mando cambio, averia interna UCE | |
4FB1 | Aparato mando cambio, averia interna UCE | |
4FB2 | Aparato mando cambio, fallo interno | |
4FB4 | Aparato mando cambio, fallo electronico interno | |
4FB7 | Aparato mando cambio, averia interna UCE | |
4FB8 | Aparato mando cambio, fallo interno | |
4FB9 | Aparato mando cambio, fallo interno | |
4FBE | Aparato mando cambio, reajuste de subtension | |
5014 | Tension alimentacion unidad control cambio | |
5015 | Alimentacion tension electrovalvula | |
5016 | Suministro corriente de los sensores | |
5079 | Bus datos serial CAN, timeout | |
507A | Bus datos serial CAN, señal alterada/no plausible | |
507B | Sensor bloqueo estacionamiento, pos. bloqueo aparc. no plausible | |
507C | Bloqueo estacionamiento, Bloqueo aparc. colocado incorrecto | |
507D | Bloqueo estacionamiento, bloqueo aparc. puesto incorrecto | |
5087 | Interruptor pasillo manual, señal no plausible | |
5088 | Sensores interr. selector cambios | |
5089 | Señal p.bloqueo motor arranque (P/N), señal no plausible resp.pos.cambio | |
5091 | C1091 | Sensor de Rueda de Velocidad Todo el Fracaso de Coherencia |
5095 | C1095 | ABS Fracaso de Recorrido de Motor de Bomba Hidráulico |
5096 | C1096 | ABS Recorrido de Motor de Bomba Hidráulico Abierto |
5097 | C1097 | ABS Recorrido de Motor de Bomba Hidráulico Corto Para Dar buenos conocimientos |
5098 | C1098 | ABS Recorrido de Motor de Bomba Hidráulico Corto a Batería |
50DC | Sensor posicion cambio, mens.no plaus. de electr.column.direc. | |
50DD | Funciones sustitucion | |
5100 | C1100 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Bomba de ABS |
5101 | C1101 | ABS Fracaso de Recorrido de Válvula Hidráulico |
5102 | C1102 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Aceleración de ABS |
5103 | C1103 | ABS Fracaso de Recorrido de Interruptor de Freno Hidráulico |
5104 | C1104 | Control de Tracción Lámpara Activa – Recorrido Corto a Batería |
5105 | C1105 | Control de Tracción Incapacita Lámpara – Recorrido Corto a Batería |
5106 | C1106 | Control de Tracción Incapacita Recorrido de Interruptor Corto a Batería |
5107 | C1107 | Función de ABS Permitió Fracaso de Recorrido de Entrada |
5109 | C1109 | Cable de Asamblea de Accionador de Control de Velocidad Suelta Fracaso |
5110 | C1110 | Fracaso de Recorrido de Rollo de Relevo de Poder de ABS |
5111 | C1111 | Rollo de Relevo de Poder de ABS Recorrido Abierto |
5112 | C1112 | Cortocircuito de Rollo de Relevo de Poder de ABS Para Dar buenos conocimientos |
5113 | C1113 | Cortocircuito de Rollo de Relevo de Poder de ABS a Batería |
5114 | C1114 | Cortocircuito de Salida de Relevo de Poder de ABS Para Dar buenos conocimientos |
5115 | C1115 | Cortocircuito de Salida de Relevo de Poder de ABS a Batería |
5116 | C1116 | Fracaso de Recorrido de Arranque |
5117 | C1117 | Fracaso de Recorrido de Entrada de REVOLUCIONES POR MINUTO |
511B | Codificacion caja cambios, codigo equivocado | |
5123 | Inmovilizador electronico bloquea control cambio | |
5124 | C1124 | La señal de velocidad de eje de entrada pierde/critica |
5125 | C1125 | Fracaso de Recorrido de Entrada de Sensor de Nivel de Líquido de freno |
5126 | C1126 | Fracaso de Recorrido de Asamblea de Interruptor de Orden de Control de Crucero |
5127 | C1127 | Crucero Fracaso de Recorrido de Interruptor de Control Deactivator Brake |
5132 | C1132 | Posición de embrague ckt corto para dar buenos conocimientos |
5133 | C1133 | Posición de embrague ckt corto a batería |
5134 | C1134 | Posición de palanca de cambios corta para dar buenos conocimientos |
5135 | C1135 | Posición de palanca de cambios corta a batería |
5136 | C1136 | Marcha posición Escogida corta para dar buenos conocimientos |
5137 | C1137 | ECU es Defectuoso |
5138 | C1138 | Marcha posición Escogida corta a Batería |
5139 | C1139 | Anillo de Tono de Centro de Sensor de Velocidad de Rueda que Pierde Falta de Diente |
5140 | C1140 | Fracaso de Freno Bajo Hidráulico |
5141 | C1141 | Sensor de Velocidad de Rueda Falta de Ausencia de Diente de Toque de Tono de LF |
5142 | C1142 | Sensor de Velocidad de Rueda Falta de Ausencia de Diente de Toque de Tono de RF |
5143 | C1143 | Sensor de Velocidad de Rueda Falta de Ausencia de Diente de Toque de Tono de LR |
5144 | C1144 | Sensor de Velocidad de Rueda Falta de Ausencia de Diente de Toque de Tono de RR |
5145 | C1145 | Sensor de Rueda de Velocidad Fracaso de Recorrido de Entrada de RF |
5146 | C1146 | Sensor de Rueda de Velocidad Recorrido de RF Abierto |
5148 | C1148 | Sensor de Rueda de Velocidad Falta de Coherencia de RF |
5149 | C1149 | Presión Fluida Hidráulica / Fracaso de Recorrido de Flujo |
5150 | C1150 | Dos Recorrido de Interruptor de Entrada de Eje de Reverso de Velocidad Corto a Vbatt |
5155 | C1155 | Sensor de Rueda de Velocidad Fracaso de Recorrido de Entrada de LF |
5156 | C1156 | Sensor de Rueda de Velocidad Recorrido de LF Abierto |
5157 | C1157 | Interruptor de Asamblea de Accionador de Freno de Parque Fracaso de Recorrido Aplicado |
5158 | C1158 | Sensor de Rueda de Velocidad Falta de Coherencia de LF |
5159 | C1159 | Presión Fluida Hidráulica / Recorrido de Flujo Corto a Gnd |
5161 | C1161 | Presión atmosférica Recorrido Bajo Corto a Gnd |
5162 | C1162 | Interruptor de Freno de Parque # 2 Fracaso de Recorrido Soltado |
5163 | C1163 | Interruptor de Freno de Parque # 2 Recorrido Aplicado Corto a Gnd |
5164 | C1164 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Asamblea de Accionador de Freno de Parque |
5165 | C1165 | Sensor de Rueda de Velocidad Fracaso de Recorrido de Entrada de RR |
5166 | C1166 | Sensor de Rueda de Velocidad Entrada de RR Recorrido Abierto |
5167 | C1167 | Interruptor de Asamblea de Accionador de Freno de Parque Recorrido Soltado Corto a Gnd |
5168 | C1168 | Sensor de Rueda de Velocidad Falta de Coherencia de RR |
5169 | C1169 | Vertido de Fluido de ABS Excede Cronometraje Máximo |
5170 | C1170 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de PRNDL |
5172 | C1172 | Interruptor de Freno de Parque # 1 Fracaso de Recorrido Aplicado |
5173 | C1173 | Interruptor de Freno de Parque # 1 Recorrido Soltado Corto a Gnd |
5174 | C1174 | Interruptor de Freno de Parque # 2 Fracaso de Recorrido Aplicado |
5175 | C1175 | Sensor de Rueda de Velocidad Fracaso de Recorrido de Entrada de LR |
5176 | C1176 | Sensor de Rueda de Velocidad Recorrido de LR Abierto |
5177 | C1177 | Interruptor de Asamblea de Accionador de Freno de Parque Fracaso de Recorrido Soltado |
5178 | C1178 | Sensor de Rueda de Velocidad Falta de Coherencia de LR |
5179 | C1179 | Cable de Asamblea de Accionador de Control de Velocidad Fracaso Flojo |
5180 | C1180 | Solenoide de Válvula de Freno de Parque #1 Fracaso de Recorrido de Entrada de Sentido |
5181 | C1181 | Solenoide de Válvula de Freno de Parque #1 Recorrido de Entrada de Sentido Corto a Gound |
5182 | C1182 | Fracaso de Recorrido de Relevo de Destello de Lámpara de Parque |
5183 | C1183 | Recorrido de Relevo de Destello de Lámpara de Parque Corto a Batería |
5184 | C1184 | Sistema de ABS no es Operacional |
5185 | C1185 | Fracaso de Recorrido de Salida de Relevo de Poder de ABS |
5186 | C1186 | Salida de Relevo de Poder de ABS Recorrido Abierto |
5187 | C1187 | Entrada de Sensor de Nivel de Líquido de freno Recorrido Abierto |
5188 | C1188 | Cortocircuito de Entrada de Sensor de Nivel de Líquido de freno a Batería |
5189 | C1189 | Cortocircuito de Entrada de Sensor de Nivel de Líquido de freno Para Dar buenos conocimientos |
5190 | C1190 | Sensor de Rueda de Velocidad Cortocircuito de Entrada de LF a Batería |
5191 | C1191 | Sensor de Rueda de Velocidad Cortocircuito de Entrada de LF Para Dar buenos conocimientos |
5192 | C1192 | Sensor de Rueda de Velocidad Cortocircuito de Entrada de RF a Batería |
5193 | C1193 | Sensor de Rueda de Velocidad Cortocircuito de Entrada de RF Para Dar buenos conocimientos |
5194 | C1194 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Fracaso de Recorrido de LF |
5195 | C1195 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de LF Abierto |
5196 | C1196 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de LF Corto a Batería |
5197 | C1197 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de LF Corto Para Dar buenos conocimientos |
5198 | C1198 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Fracaso de Recorrido de LF |
5199 | C1199 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de LF Abierto |
51A5 | Monitorizacion par motor/par giro motor exigido, señal erronea | |
51A6 | Señal CAN unidad mando motor | |
51A7 | Señal CAN unidad mando motor, nº rev. motor no plausible | |
51A8 | Señal CAN unidad mando motor, señal mariposa/pedal acelerador | |
51AA | Mensaje CAN informacion pos. columna direccion, señal no plausible | |
51AB | Mensaje CAN pulsador aparac. column.direccion, señal no plausible | |
51AC | Mensaje Car Access System (CAS), trans.identif.enchufado, señal no plausible | |
51AD | Mensaje CAN nº revoluciones rueda | |
51AE | Mensaje CAN interruptor luz freno control motor | |
51B0 | Mensaje CAN interruptor luz freno ESP | |
5200 | C1200 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de LF Corto a Batería |
5201 | C1201 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de LF Corto Para Dar buenos conocimientos |
5202 | C1202 | Fracaso de Recorrido de Reverso de Rollo de Válvula de Salida de ABS |
5203 | C1203 | Recorrido de Reverso de Rollo de Válvula de Salida de ABS Abierto |
5204 | C1204 | Recorrido de Reverso de Rollo de Válvula de Salida de ABS Corto a Batería |
5205 | C1205 | Recorrido de Reverso de Rollo de Válvula de Salida de ABS Corto Para Dar buenos conocimientos |
5206 | C1206 | Fracaso de Recorrido de Reverso de Rollo de Válvula de Entrada de ABS |
5207 | C1207 | Recorrido de Reverso de Rollo de Válvula de Entrada de ABS Abierto |
5208 | C1208 | Recorrido de Reverso de Rollo de Válvula de Entrada de ABS Corto a Batería |
5209 | C1209 | Recorrido de Reverso de Rollo de Válvula de Entrada de ABS Corto Para Dar buenos conocimientos |
5210 | C1210 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Fracaso de Recorrido de RF |
5211 | C1211 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de RF Abierto |
5212 | C1212 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de RF Corto a Batería |
5213 | C1213 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de RF Corto Para Dar buenos conocimientos |
5214 | C1214 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Fracaso de Recorrido de RF |
5215 | C1215 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de RF Abierto |
5216 | C1216 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de RF Corto a Batería |
5217 | C1217 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de RF Corto Para Dar buenos conocimientos |
5218 | C1218 | Lámpara ABS Advertencia de Fracaso de Recorrido de Salida |
5219 | C1219 | Lámpara ABS Advertencia de Recorrido de Salida Abierto |
5220 | C1220 | Lámpara ABS Advertencia de Recorrido de Salida Corto a Batería |
5221 | C1221 | Lámpara ABS Advertencia de Recorrido de Salida Corto Para Dar buenos conocimientos |
5222 | C1222 | Falta de armonía de Rueda de Velocidad |
5223 | C1223 | Freno de Lámpara que Advierte Fracaso de Recorrido de Salida |
5224 | C1224 | Freno de Lámpara que Advierte Recorrido de Salida Abierto |
5225 | C1225 | Freno de Lámpara que Advierte Recorrido de Salida Corto a Batería |
5226 | C1226 | Freno de Lámpara que Advierte Recorrido de Salida Corto Dar buenos conocimientos |
5227 | C1227 | Sensor de Rueda de Velocidad Cortocircuito de Entrada de LR a Batería |
5228 | C1228 | Sensor de Rueda de Velocidad Cortocircuito de Entrada de LR Para Dar buenos conocimientos |
5229 | C1229 | Reverso de Sensor de Rueda de Velocidad Centra Falta de Coherencia |
5230 | C1230 | Fracaso de Recorrido de Entrada de Centro de Reverso de Sensor de Rueda de Velocidad |
5231 | C1231 | Reverso de Sensor de Rueda de Velocidad Centra Recorrido Abierto |
5232 | C1232 | Cortocircuito de Entrada de Centro de Reverso de Sensor de Rueda de Velocidad a Batería |
5233 | C1233 | Rueda de Velocidad Ausencia de Señal de Entrada de LF |
5234 | C1234 | Rueda de Velocidad Ausencia de Señal de Entrada de RF |
5235 | C1235 | Rueda de Velocidad Ausencia de Señal de Entrada de RR |
5236 | C1236 | Rueda de Velocidad Ausencia de Señal de Entrada de LR |
5237 | C1237 | Ausencia de Señal de Entrada de Reverso de Rueda de Velocidad |
5238 | C1238 | ABS Fracaso de Recorrido de Entrada de Interruptor de Diferencial de Presión Hidráulico |
5239 | C1239 | ABS Entrada de Interruptor de Diferencial de Presión Hidráulica Recorrido Abierto |
5240 | C1240 | ABS Cortocircuito de Entrada de Interruptor de Diferencial de Presión Hidráulico a Batería |
5241 | C1241 | ABS Cortocircuito de Entrada de Interruptor de Diferencial de Presión Hidráulico Para Dar buenos conocimientos |
5242 | C1242 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Fracaso de Recorrido de LR |
5243 | C1243 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de LR Abierto |
5244 | C1244 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de LR Corto a Batería |
5245 | C1245 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de LR Corto Para Dar buenos conocimientos |
5246 | C1246 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Fracaso de Recorrido de RR |
5247 | C1247 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de RR Abierto |
5248 | C1248 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de RR Corto a Batería |
5249 | C1249 | Rollo de Válvula de Salida de ABS Recorrido de RR Corto Para Dar buenos conocimientos |
5250 | C1250 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Fracaso de Recorrido de LR |
5251 | C1251 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de LR Abierto |
5252 | C1252 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de LR Corto a Batería |
5253 | C1253 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de LR Corto Para Dar buenos conocimientos |
5254 | C1254 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Fracaso de Recorrido de RR |
5255 | C1255 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de RR Abierto |
5256 | C1256 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de RR Corto a Batería |
5257 | C1257 | Rollo de Válvula de Entrada de ABS Recorrido de RR Corto Para Dar buenos conocimientos |
5258 | C1258 | Rueda de Velocidad Fracaso de Comparación de LF |
5259 | C1259 | Rueda de Velocidad Fracaso de Comparación de RF |
5260 | C1260 | Rueda de Velocidad Fracaso de Comparación de RR |
5261 | C1261 | Rueda de Velocidad Fracaso de Comparación de LR |
5262 | C1262 | Lámpara que Advierte Fracaso de Recorrido de Relevo |
5263 | C1263 | Lámpara que Advierte Recorrido de Relevo Abierto |
5264 | C1264 | Lámpara que Advierte Recorrido de Relevo Corto a Batería |
5265 | C1265 | Lámpara que Advierte Recorrido de Relevo Corto Dar buenos conocimientos |
5266 | C1266 | Fracaso de Recorrido de Relevo de Poder de Válvula de ABS |
5267 | C1267 | Funciones de ABS Temporalmente Incapacitaban |
5268 | C1268 | Relevo de Motor # 1 Fracaso de Recorrido |
5269 | C1269 | Relevo de Motor # 1 Recorrido Corto a Batería |
5270 | C1270 | Motor # 1 Fracaso de Recorrido de Entrada |
5271 | C1271 | Motor # 1 Recorrido de Entrada Corto a Gnd |
5272 | C1272 | Motor # 2 Fracaso de Recorrido de Entrada |
5273 | C1273 | Motor # 2 Recorrido de Entrada Corto a Vbat |
5274 | C1274 | Relevo de Solenoide # 1 Fracaso de Recorrido |
5275 | C1275 | Relevo de Solenoide # 1 Recorrido Corto a Vbatt |
5276 | C1276 | Interruptor de Asamblea de Accionador de Freno de Parque Recorrido Aplicado Corto a Gnd |
5277 | C1277 | Anglo de VOLANTE 1and 2 Fracaso de Recorrido |
5278 | C1278 | Anglo de VOLANTE 1and 2 Señal Criticada |
5279 | C1279 | Fracaso de recorrido de Sensor de Precio de Guiñada |
5280 | C1280 | Falta de Señal de Sensor de Precio de Guiñada |
5281 | C1281 | Fracaso de recorrido de Acelerómetro Lateral |
5282 | C1282 | Falta de Señal de Acelerómetro Lateral |
5283 | C1283 | Fracaso de Señal de Prueba de Interruptor |
5284 | C1284 | Fracaso de Interruptor de Presión de Petróleo |
5285 | C1285 | Fracaso de recorrido de Solenoide de Elevador de voltaje |
5286 | C1286 | Elevador de voltaje Fracaso Mecánico |
5287 | C1287 | Fuerza de Pedal de Elevador de voltaje cambia Fracaso de recorrido |
5288 | C1288 | Transductor de Presión Principal / Fracaso de Recorrido de Entrada Primario |
5289 | C1289 | Transductor de Presión Redundante / Fracaso de Recorrido de Entrada Secundario |
5400 | C1400 | Válvula de Control de Tracción Fracaso de Recorrido de RF |
5401 | C1401 | Válvula de Control de Tracción Recorrido de RF Abierto |
5402 | C1402 | Válvula de Control de Tracción Recorrido de RF Corto Para Dar buenos conocimientos |
5403 | C1403 | Válvula de Control de Tracción Recorrido de RF Corto a Batería |
5404 | C1404 | Fracaso de Recorrido de Reverso de Válvula de Control de Tracción |
5405 | C1405 | Recorrido de Reverso de Válvula de Control de Tracción Abierto |
5406 | C1406 | Recorrido de Reverso de Válvula de Control de Tracción Corto Para Dar buenos conocimientos |
5407 | C1407 | Recorrido de Reverso de Válvula de Control de Tracción Corto a Batería |
5410 | C1410 | Válvula de Control de Tracción Fracaso de Recorrido de LF |
5411 | C1411 | Válvula de Control de Tracción Recorrido de LF Abierto |
5412 | C1412 | Válvula de Control de Tracción Recorrido de LF Corto Para Dar buenos conocimientos |
5413 | C1413 | Válvula de Control de Tracción Recorrido de LF Corto a Batería |
5414 | C1414 | Nivel de Diseño de Módulo Incorrecto |
5415 | C1415 | Configuración de Módulo Incorrecta |
5416 | C1416 | Apagador Recorrido de RF Corto a Batería |
5417 | C1417 | Apagador Recorrido de RF Corto para Dar buenos conocimientos |
5418 | C1418 | Apagador Fracaso de Recorrido de RF |
5419 | C1419 | Apagador Recorrido de RF Abierto |
5420 | C1420 | Presión Fluida Hidráulica / Recorrido de Flujo Corto a Vbatt |
5421 | C1421 | Apagador Recorrido de LF Corto a Batería |
5422 | C1422 | Apagador Recorrido de LF Corto para Dar buenos conocimientos |
5423 | C1423 | Apagador Fracaso de Recorrido de LF |
5424 | C1424 | Apagador Recorrido de LF Abierto |
5425 | C1425 | Apagador Recorrido de RR Corto para Dar buenos conocimientos |
5426 | C1426 | Apagador Recorrido de RR Corto a Batería |
5427 | C1427 | Apagador Recorrido de RR Abierto |
5428 | C1428 | Apagador Fracaso de Recorrido de RR |
5429 | C1429 | La velocidad del eje de la entrada introdujo el fracaso de recorrido |
5430 | C1430 | Apagador Recorrido de LR Abierto |
5431 | C1431 | Apagador Recorrido de LR Corto a Batería |
5432 | C1432 | Apagador Recorrido de LR Corto para Dar buenos conocimientos |
5433 | C1433 | Apagador Fracaso de Recorrido de LR |
5435 | C1435 | Fracaso de Recorrido de Reverso de Acelerómetro |
5436 | C1436 | Señal de Recorrido de Reverso de Acelerómetro no Es Sentida |
5437 | C1437 | Recorrido de Reverso de Acelerómetro Corto Para Dar buenos conocimientos |
5438 | C1438 | Recorrido de Reverso de Acelerómetro Corto a Batería |
5439 | C1439 | Fracaso de Recorrido de CEE-IV de Aceleración de Vehículo |
5440 | C1440 | Transductor de Presión Principal / señal Primaria Criticada |
5441 | C1441 | La Dirección Divide en fases una Señal de Recorrido no Es Sentido |
5442 | C1442 | La Dirección de Fase B Señal de Recorrido no Es Sentida |
5443 | C1443 | La Dirección Divide en fases un Recorrido Corto Para Dar buenos conocimientos |
5444 | C1444 | La Dirección de Fase B Recorrido Corto Para Dar buenos conocimientos |
5445 | C1445 | Fracaso de Recorrido de Señal de Vehículo de Velocidad |
5446 | C1446 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Freno |
5447 | C1447 | Fracaso de Recorrido de Petición de Módulo de Control de Tracción |
5448 | C1448 | Lámpara Humectación Adaptable que Advierte Fracaso de Recorrido |
5449 | C1449 | Falta de Coherencia de Motor de Control de Tracción |
5450 | C1450 | Fracaso de Recorrido de Motor de Control de Tracción |
5451 | C1451 | Recorrido de Motor de Control de Tracción Abierto |
5452 | C1452 | Recorrido de Motor de Control de Tracción Corto a Batería |
5453 | C1453 | Recorrido de Motor de Control de Tracción Corto para Dar buenos conocimientos |
5454 | C1454 | Fracaso de Recorrido de Acelerómetro Lateral Delantero |
5455 | C1455 | Fracaso de Recorrido de Frente de Acelerómetro |
5456 | C1456 | Recorrido de Frente de Acelerómetro no Es Sentido |
5457 | C1457 | Recorrido de Frente de Acelerómetro Corto Para Dar buenos conocimientos |
5458 | C1458 | Recorrido de Frente de Acelerómetro Corto a Batería |
5459 | C1459 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Modo Adaptable |
5460 | C1460 | Fracaso de Recorrido de Poder de Acelerómetro de Vehículo |
5461 | C1461 | Recorrido de Poder de Acelerómetro de Vehículo Corto a Batería |
5462 | C1462 | Fracaso de Recorrido de Acelerómetro Vertical Delantero Izquierdo |
5463 | C1463 | Fracaso de Recorrido de Acelerómetro Vertical Delantero Correcto |
5464 | C1464 | Transductor de Presión Redundante / Señal Secundaria Criticada |
5465 | C1465 | Apagador Recorrido de Frente de Lado Alto Corto a Batería |
5466 | C1466 | Fracaso de Recorrido de Apagador |
5467 | C1467 | Apagador Recorrido de Reverso de Lado Alto Corto a Batería |
5468 | C1468 | Apagador Fracaso de Recorrido de Frente de Lado Bajo |
5469 | C1469 | Apagador Fracaso de Recorrido de Reverso de Lado Bajo |
5495 | C1495 | Fracaso de Recorrido de Potenciómetro de Motor de Control de Tracción |
5496 | C1496 | Recorrido de Potenciómetro de Motor de Control de Tracción Abierto |
5497 | C1497 | Recorrido de Potenciómetro de Motor de Control de Tracción Corto a Batería |
5498 | C1498 | Recorrido de Potenciómetro de Motor de Control de Tracción Corto para Dar buenos conocimientos |
5499 | C1499 | Plato de Contacto de Caso de Transferencia «A» Fracaso de Recorrido de Codificador |
5500 | C1500 | Plato de Contacto de Caso de Transferencia «B» Fracaso de Recorrido de Codificador |
5501 | C1501 | Plato de Contacto de Caso de Transferencia «C» Fracaso de Recorrido de Codificador |
5502 | C1502 | Plato de Contacto de Caso de Transferencia «D» Fracaso de Recorrido de Codificador |
5503 | C1503 | Control de Estabilidad Dinámico Funcionamiento defectuoso de Válvula Delantero Dejado |
5504 | C1504 | Derecho de Control de Estabilidad Dinámico Funcionamiento defectuoso de Válvula Delantero |
5505 | C1505 | Control de Estabilidad Dinámico Funcionamiento defectuoso de Válvula Trasero Dejado |
5506 | C1506 | Derecho de Control de Estabilidad Dinámico Cría Funcionamiento defectuoso de Válvula |
5507 | C1507 | Control de Tracción de Freno Excede Intervalo de espera |
5508 | C1508 | Control de Tracción de Motor Excede Intervalo de espera |
5510 | C1510 | Problema de Interpretación de Reducción de Presión de Rueda Delantero Correcto |
5511 | C1511 | Problema de Interpretación de Reducción de Presión de Rueda Delantero Izquierdo |
5512 | C1512 | Problema de Interpretación de Reducción de Presión de Rueda Trasero Correcto |
5513 | C1513 | Problema de Interpretación de Reducción de Presión de Rueda trasero izquierdo |
5699 | C1699 | Recorrido de Sensor Trasero Izquierdo Corto a Vbat |
5700 | C1700 | Fracaso de Recorrido de Sensor Trasero Izquierdo |
5701 | C1701 | Falta de Recorrido de Sensor Trasera Izquierda |
5702 | C1702 | Recorrido de Sensor de RightRear Corto a Vbat |
5703 | C1703 | Fracaso de Recorrido de Sensor Trasero Correcto |
5704 | C1704 | Falta de Recorrido de Sensor Trasera Correcta |
5705 | C1705 | Recorrido de Sensor de Centro Trasero Izquierdo Corto a Vbat |
5706 | C1706 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Centro Trasero Izquierdo |
5707 | C1707 | Falta de Recorrido de Sensor de Centro Trasera Izquierda |
5708 | C1708 | Recorrido de Sensor de Centro Trasero Correcto Corto a Vbat |
5709 | C1709 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Centro Trasero Correcto |
5710 | C1710 | Falta de Recorrido de Sensor de Centro Trasera Correcta |
5711 | C1711 | Recorrido de Sensor Delantero Izquierdo Corto a Vbat |
5712 | C1712 | Fracaso de Recorrido de Sensor Delantero Izquierdo |
5713 | C1713 | Falta de Recorrido de Sensor Delantera Izquierda |
5714 | C1714 | Recorrido de Sensor Delantero Correcto Corto a Vbat |
5715 | C1715 | Fracaso de Recorrido de Sensor Delantero Correcto |
5716 | C1716 | Falta de Recorrido de Sensor Delantera Correcta |
5717 | C1717 | Recorrido de Sensor de Centro Delantero Izquierdo Corto a Vbat |
5718 | C1718 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Centro Delantero Izquierdo |
5719 | C1719 | Falta de Recorrido de Sensor de Centro Delantera Izquierda |
5721 | C1721 | Recorrido de Poder de Sensor de Altura de Suspensión de Aire Abierto |
5722 | C1722 | Recorrido de Poder de Sensor de Altura de Suspensión de Aire Corto a Batería |
5723 | C1723 | Recorrido de Poder de Sensor de Altura de Suspensión de Aire Corto Para Dar buenos conocimientos |
5724 | C1724 | Fracaso de Recorrido de Poder de Sensor de Altura de Suspensión de Aire |
5725 | C1725 | Frente de Suspensión de Aire Fracaso Neumático |
5726 | C1726 | Reverso de Suspensión de Aire Fracaso Neumático |
5727 | C1727 | Embalse de Suspensión de Aire Fracaso Neumático |
5728 | C1728 | Caso de Transferencia incapaz a transición entre 2do y 4to |
5729 | C1729 | Caso de Transferencia incapaz a transición entre 4to y 4L |
5730 | C1730 | Voltaje de Referencia fuera de Gama (+5 v) |
5731 | C1731 | Suspensión de Aire Esquina de LF Intervalo de espera |
5732 | C1732 | Suspensión de Aire Esquina de LF Abajo Intervalo de espera |
5733 | C1733 | Suspensión de Aire Esquina de RF Intervalo de espera |
5734 | C1734 | Suspensión de Aire Esquina de RF Abajo Intervalo de espera |
5735 | C1735 | Suspensión de Aire Esquina de LR Intervalo de espera |
5736 | C1736 | Suspensión de Aire Esquina de LR Abajo Intervalo de espera |
5737 | C1737 | Suspensión de Aire Esquina de RR Intervalo de espera |
5738 | C1738 | Suspensión de Aire Esquina de RR Abajo Intervalo de espera |
5739 | C1739 | Frente Correcto Centra Recorrido de Sensor Corto a Vbat |
5740 | C1740 | Frente Correcto Centra Fracaso de Recorrido de Sensor |
5741 | C1741 | Frente Correcto Centra Falta de Recorrido de Sensor |
5742 | C1742 | Críe Fracaso de Recorrido Sounder |
5743 | C1743 | Críe Recorrido Sounder Corto a Vbatt |
5744 | C1744 | Fracaso de Recorrido de Sounder delantero |
5745 | C1745 | Recorrido de Sounder delantero Corto a Vbatt |
5748 | C1748 | Cambie Recorrido de entrada Corto a Gnd |
5749 | C1749 | Fracaso de Recorrido de Entrada de Remolque |
5750 | C1750 | Sensor de Posición de Acelerador fuera de Gama |
5751 | C1751 | Sensor de Velocidad de Vehículo # 1 Recorrido de Salida Corto a Vbatt |
5752 | C1752 | Sensor de Velocidad de Vehículo # 1 Recorrido de Salida Corto a Gnd |
5753 | C1753 | Falta de Señal de Válvula de Accionador de Embrague Hidráulica |
5754 | C1754 | Fracaso de Recorrido de Válvula de Accionador de Embrague Hidráulico |
5755 | C1755 | Falta de Cierre de Límite de Poder |
5756 | C1756 | Sensor de Altura de Frente de Suspensión de Aire Alto (SE) Fracaso de Recorrido de Señal |
5757 | C1757 | Sensor de Altura de Frente de Suspensión de Aire Alto (SE) Recorrido de Señal Abierto |
5758 | C1758 | Sensor de Altura de Frente de Suspensión de Aire Alto (SE) Recorrido de Señal Corto a Batería |
5759 | C1759 | Sensor de Altura de Frente de Suspensión de Aire Alto (SE) Recorrido de Señal Corto Para Dar buenos conocimientos |
5760 | C1760 | Sensor de Altura de Reverso de Suspensión de Aire Alto (SE) Fracaso de Recorrido de Señal |
5761 | C1761 | Sensor de Altura de Reverso de Suspensión de Aire Alto (SE) Recorrido de Señal Abierto |
5762 | C1762 | Sensor de Altura de Reverso de Suspensión de Aire Alto (SE) Recorrido de Señal Corto a Batería |
5763 | C1763 | Sensor de Altura de Reverso de Suspensión de Aire Alto (SE) Recorrido de Señal Corto Para Dar buenos conocimientos |
5765 | C1765 | Sensor de Altura de Reverso de Suspensión de Aire Bajo Señala Fracaso de Recorrido |
5766 | C1766 | Sensor de Altura de Reverso de Suspensión de Aire Bajo Señala Recorrido Abierto |
5767 | C1767 | Sensor de Altura de Reverso de Suspensión de Aire Bajo Señala Recorrido Corto a Batería |
5768 | C1768 | Sensor de Altura de Reverso de Suspensión de Aire Bajo Señala Recorrido Corto Para Dar buenos conocimientos |
5770 | C1770 | Fracaso de Recorrido de Salida de Solenoide de Abertura de Suspensión de Aire |
5771 | C1771 | Recorrido de Salida de Solenoide de Abertura de Suspensión de Aire Abierto |
5772 | C1772 | Recorrido de Salida de Solenoide de Abertura de Suspensión de Aire Corto a Batería |
5773 | C1773 | Recorrido de Salida de Solenoide de Abertura de Suspensión de Aire Corto Para Dar buenos conocimientos |
5774 | C1774 | Refrigerante Temp fuera de Gama |
5775 | C1775 | Fracaso de Convertidor de corriente continua de la corriente continua |
5776 | C1776 | Fracaso de Sistema de Calentador |
5777 | C1777 | Fracaso de Recorrido de Presión de Vacío |
5778 | C1778 | Fracaso de Dirección asistida |
5779 | C1779 | Fracaso de Interruptor de Soplador |
5780 | C1780 | Temperatura Selecciona Fracaso |
5781 | C1781 | Ausencia/Falta de Señal de Temperatura de Refrigerante de Motor |
5790 | C1790 | Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Salida de Solenoide de Primavera/Choque de Aire de LR |
5791 | C1791 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Solenoide de Primavera/Choque de Aire de LR Abierto |
5792 | C1792 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Solenoide de Primavera/Choque de Aire de LR Corto a Batería |
5793 | C1793 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Solenoide de Primavera/Choque de Aire de LR Corto Para Dar buenos conocimientos |
5795 | C1795 | Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Salida de Solenoide de Primavera/Choque de Aire de RR |
5796 | C1796 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Solenoide de Primavera/Choque de Aire de RR Abierto |
5797 | C1797 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Solenoide de Primavera/Choque de Aire de RR Corto a Batería |
5798 | C1798 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Solenoide de Primavera/Choque de Aire de RR Corto Para Dar buenos conocimientos |
5800 | C1800 | Fracaso de Recorrido de Solenoide de Embalse de Suspensión de Aire |
5805 | C1805 | PCM emparejado mal y/O Módulo ABS-TC |
5813 | C1813 | Suspensión de Aire Petición de Abertura de LR Max Timing Excedido |
5814 | C1814 | Suspensión de Aire Petición de Abertura de RR Max Timing Excedido |
5818 | C1818 | Suspensión de Aire Petición de Compresa de Aire de LR Max Timing Excedido |
5819 | C1819 | Suspensión de Aire Petición de Compresa de Aire de RR Max Timing Excedido |
5820 | C1820 | Suspensión de Aire Petición de Compresa de Aire de RF Max Timing Excedido |
5830 | C1830 | Fracaso de Recorrido de Relevo de Compresor de Suspensión de Aire |
5831 | C1831 | Recorrido de Relevo de Compresor de Suspensión de Aire Abierto |
5832 | C1832 | Recorrido de Relevo de Compresor de Suspensión de Aire Corto a Batería |
5833 | C1833 | Recorrido de Relevo de Compresor de Suspensión de Aire Corto Para Dar buenos conocimientos |
5834 | C1834 | Paseo de Medida Falta Corriente |
5835 | C1835 | Fracaso de Recorrido de Sentido Corriente |
5836 | C1836 | Batería Temp fuera de gama |
5837 | C1837 | Fracaso de Recorrido de Calentador de Batería |
5838 | C1838 | Cobro de Falta de Sistema |
5839 | C1839 | Falta de Salida |
5840 | C1840 | Suspensión de Aire Incapacita Fracaso de Recorrido de Interruptor |
5841 | C1841 | Suspensión de Aire Incapacita Recorrido de Interruptor Abierto |
5842 | C1842 | Suspensión de Aire Incapacita Recorrido de Interruptor Corto a Batería |
5843 | C1843 | Suspensión de Aire Incapacita Recorrido de Interruptor Corto Para Dar buenos conocimientos |
5844 | C1844 | Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Salida de Solenoide de Inflator delantero secundario |
5845 | C1845 | Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Salida de Front Inflator Solenoid |
5846 | C1846 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Front Inflator Solenoid Abierto |
5847 | C1847 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Front Inflator Solenoid Corto a Batería |
5848 | C1848 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Front Inflator Solenoid Corto Para Dar buenos conocimientos |
5849 | C1849 | Presión de Cilindro de Maestro fuera de Gama |
5850 | C1850 | Suspensión de Aire que Advierte Fracaso de Recorrido de Lámpara |
5851 | C1851 | Suspensión de Aire que Advierte Recorrido de Lámpara Abierto |
5852 | C1852 | Suspensión de Aire que Advierte Recorrido de Lámpara Corto a Batería |
5853 | C1853 | Suspensión de Aire que Advierte Recorrido de Lámpara Corto Dar buenos conocimientos |
5854 | C1854 | Temperatura de Motor fuera de Gama |
5855 | C1855 | Conflicto de Sensor de Posición de Aceleración |
5856 | C1856 | Fracaso de recorrido de Codificador de Motor de Tracción |
5859 | C1859 | Entrada de PRNDL #2 Fracaso de Recorrido |
5860 | C1860 | Entrada de PRNDL #3 Fracaso de Recorrido |
5861 | C1861 | Entrada de PRNDL #4 Fracaso de Recorrido |
5862 | C1862 | Fracaso de Recorrido de Contactor |
5863 | C1863 | Cobro Externo de Falta |
5864 | C1864 | Falta de Módulo de Batería |
5865 | C1865 | Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Salida de Rear Inflator Solenoid |
5866 | C1866 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Rear Inflator Solenoid Abierto |
5867 | C1867 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Rear Inflator Solenoid Corto a Batería |
5868 | C1868 | Suspensión de Aire Recorrido de Salida de Rear Inflator Solenoid Corto Para Dar buenos conocimientos |
5869 | C1869 | Aire Fracaso de Recorrido de Salida de Suspension Gate Solenoid |
5870 | C1870 | Aire Recorrido de Salida de Suspension Gate Solenoid Abierto |
5871 | C1871 | Aire Recorrido de Salida de Suspension Gate Solenoid Corto a Batería |
5872 | C1872 | Aire Recorrido de Salida de Suspension Gate Solenoid Corto Para Dar buenos conocimientos |
5873 | C1873 | Suspensión de Aire RF Fracaso de Recorrido de Salida de Air Spring Solenoid |
5874 | C1874 | Suspensión de Aire RF Recorrido de Salida de Air Spring Solenoid Abierto |
5875 | C1875 | Suspensión de Aire RF Recorrido de Salida de Air Spring Solenoid Corto a Batería |
5876 | C1876 | Suspensión de Aire RF Recorrido de Salida de Air Spring Solenoid Corto Para Dar buenos conocimientos |
5877 | C1877 | Suspensión de Aire LF Fracaso de Recorrido de Salida de Air Spring Solenoid |
5878 | C1878 | Suspensión de Aire LF Recorrido de Salida de Air Spring Solenoid Abierto |
5879 | C1879 | Suspensión de Aire LF Recorrido de Salida de Air Spring Solenoid Corto a Batería |
5880 | C1880 | Suspensión de Aire LF Recorrido de Salida de Air Spring Solenoid Corto Para Dar buenos conocimientos |
5881 | C1881 | Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Sensor de Altura de RF |
5882 | C1882 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de RF Abierto |
5883 | C1883 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de RF Corto a Batería |
5884 | C1884 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de RF Corto Para Dar buenos conocimientos |
5885 | C1885 | Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Sensor de Altura de RR |
5886 | C1886 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de RR Abierto |
5887 | C1887 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de RR Corto a Batería |
5888 | C1888 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de RR Corto Para Dar buenos conocimientos |
5889 | C1889 | Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Sensor de Altura de LF |
5890 | C1890 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de LF Abierto |
5891 | C1891 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de LF Corto a Batería |
5892 | C1892 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de LF Corto Para Dar buenos conocimientos |
5893 | C1893 | Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Sensor de Altura de LR |
5894 | C1894 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de LR Abierto |
5895 | C1895 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de LR Corto a Batería |
5896 | C1896 | Suspensión de Aire Recorrido de Sensor de Altura de LR Corto Para Dar buenos conocimientos |
5897 | C1897 | La Dirección de VAPS II Fracaso de Lazo de Recorrido |
5898 | C1898 | La Dirección de VAPS II Lazo de Recorrido Abierto |
5899 | C1899 | La Dirección de VAPS II Lazo de Recorrido Corto a Batería |
5900 | C1900 | La Dirección de VAPS II Lazo de Recorrido Corto Para Dar buenos conocimientos |
5901 | C1901 | Control de Paseo Fracaso de Recorrido de Accionador de Choque de RR |
5902 | C1902 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de RR Abierto |
5903 | C1903 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de RR Corto a Batería |
5904 | C1904 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de RR Corto Para Dar buenos conocimientos |
5905 | C1905 | Control de Paseo Fracaso de Recorrido de Accionador de Choque de LR |
5906 | C1906 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de LR Abierto |
5907 | C1907 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de LR Corto a Batería |
5908 | C1908 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de LR Corto Para Dar buenos conocimientos |
5909 | C1909 | Control de Paseo Fracaso de Recorrido de Accionador de Choque de RF |
5910 | C1910 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de RF Abierto |
5911 | C1911 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de RF Corto a Batería |
5912 | C1912 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de RF Corto Para Dar buenos conocimientos |
5913 | C1913 | Control de Paseo Fracaso de Recorrido de Accionador de Choque de LF |
5914 | C1914 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de LF Abierto |
5915 | C1915 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de LF Corto a Batería |
5916 | C1916 | Control de Paseo Recorrido de Accionador de Choque de LF Corto Para Dar buenos conocimientos |
5917 | C1917 | La Dirección de EVO fuera de Gama Critica |
5918 | C1918 | Altura de Paseo de Suspensión de Aire Fracaso de Recorrido de Interruptor Escogido |
5920 | C1920 | Conducido #1 Fracaso de Recorrido |
5921 | C1921 | Fracaso de Recorrido de Salida de Accionador de Solenoide de VAPS |
5922 | C1922 | Recorrido de Salida de Accionador de Solenoide de VAPS Abierto |
5923 | C1923 | Recorrido de Salida de Accionador de Solenoide de VAPS Corto a Batería |
5924 | C1924 | Recorrido de Salida de Accionador de Solenoide de VAPS Corto Para Dar buenos conocimientos |
5925 | C1925 | Fracaso de Recorrido de Vuelta de Accionador de Solenoide de VAPS |
5926 | C1926 | Recorrido de Vuelta de Accionador de Solenoide de VAPS Abierto |
5927 | C1927 | Recorrido de Vuelta de Accionador de Solenoide de VAPS Corto a Batería |
5928 | C1928 | Recorrido de Vuelta de Accionador de Solenoide de VAPS Corto Para Dar buenos conocimientos |
5929 | C1929 | Fracaso de Recorrido de Relevo de Compresor de Frente de Suspensión de Aire |
5930 | C1930 | Recorrido de Relevo de Compresor de Frente de Suspensión de Aire Abierto |
5931 | C1931 | Recorrido de Relevo de Compresor de Frente de Suspensión de Aire Corto a Batería |
5932 | C1932 | Recorrido de Relevo de Compresor de Frente de Suspensión de Aire Corto Para Dar buenos conocimientos |
5933 | C1933 | Solenoide Corriente fuera de Gama |
5934 | C1934 | HPU (Unidad de Bomba Hidráulica) Fracaso de Pressurisation |
5935 | C1935 | Fracaso de Recorrido de Carillón |
5936 | C1936 | Fracaso de Recorrido de Relevo de Bomba Hidráulico |
5937 | C1937 | Fracaso de Compensación de Sensor de anglo de Volante |
5938 | C1938 | Sensor de anglo de Volante Inválido ID |
5939 | C1939 | Fracaso de Recorrido de Entrada de Interruptor de Presión de Freno |
5940 | C1940 | Interruptor de Presión de Freno Fracaso Mecánico |
5942 | C1942 | Configuración Powertrain No reconocida |
5943 | C1943 | Falta de Entrada de Indicación de Despliegue de Bolsa de aire |
5944 | C1944 | Calibre Falta de Recorrido de Conductor |
5945 | C1945 | Interruptor de Parque Indica Parque con Movimiento de Vehículo |
5946 | C1946 | Recorrido de Interruptor de Posición de Pista de Asiento Abierto |
5947 | C1947 | Recorrido de Interruptor de Posición de Pista de Asiento Corto para Dar buenos conocimientos |
5948 | C1948 | Resistencia de Recorrido de Interruptor de Posición de Pista de Asiento fuera de Gama |
5949 | C1949 | Recorrido de Sensor de Acelerómetro Abierto |
5950 | C1950 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Acelerómetro |
5951 | C1951 | Recorrido de Sensor de Acelerómetro Lateral Abierto |
5952 | C1952 | Recorrido de Sensor de Precio de Guiñada Abierto |
5953 | C1953 | Recorrido de Sensor de Presión de Cilindro de Maestro Abierto |
5954 | C1954 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Presión de Cilindro de Maestro |
5955 | C1955 | La Dirección de Recorrido de Sensor de anglo Abierto |
5956 | C1956 | La Dirección de Fracaso de Recorrido de Sensor de anglo |
5957 | C1957 | Válvula de Control de Estabilidad Dinámica Fracaso de Recorrido de RF |
5958 | C1958 | Válvula de Control de Estabilidad Dinámica Fracaso de Recorrido de LF |
5959 | C1959 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Acelerómetro Lateral |
5960 | C1960 | Freno de Conductor Aplica Falta de Recorrido |
5961 | C1961 | Fracaso de Recorrido de Rollo de Relevo de Lámpara de Parque |
5962 | C1962 | Rollo de Relevo de Lámpara de Parque Corto a Batería |
5963 | C1963 | Advertencia de Inhibición de Control de Estabilidad |
5D0C | C1D0C | Aparato mando defectuoso |
5D0E | C1D0E | Tension bateria |
5D0F | C1D0F | Calefaccion lente |
5D10 | C1D10 | Codificacion variantes |
5D14 | C1D14 | Sensor ACC desajustado |
5D25 | C1D25 | Sensor ACC desconexion por temperatura alta |
5D2C | Sensor tasa rotacion | |
5D8C | C1D8C | Bus de datos CAN |
5D8D | Motor bomba/rele bomba defectuoso | |
5D8E | Motor bomba en grupo hidraulico | |
5D8F | Motor bomba/rele bomba | |
5D90 | C1D90 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
5D91 | C1D91 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
5D92 | C1D92 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
5D93 | C1D93 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
5D94 | C1D94 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
5D95 | Rele valvula | |
5D96 | Rele valvula | |
5D97 | Rele valvula | |
5D98 | Valv. admision del. izquierda | |
5D99 | Valv. admision del. izquierda | |
5D9A | Sensor tasa rotacion, inicializacion | |
5D9B | Valv. admision del. izquierda | |
5D9C | Sensor de presion | |
5D9D | Valvula salida delante izquierda | |
5D9E | Valvula salida delante izquierda | |
5D9F | Sensor tasa rotacion, inicializacion | |
5DA0 | C1DA0 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
5DA1 | C1DA1 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
5DA2 | C1DA2 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
5DA3 | C1DA3 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
5DA4 | C1DA4 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
5DA5 | Sensor tasa rotacion | |
5DA6 | Valvula salida delante derecha | |
5DA7 | Valvula salida delante derecha | |
5DA8 | Sensor tasa rotacion | |
5DA9 | Sensor tasa rotacion | |
5DAA | Valvula admision detras izquierda | |
5DAB | Valvula admision detras izquierda | |
5DAC | Sensor tasa rotacion | |
5DAD | Valvula admision detras izquierda | |
5DAE | Sensor tasa rotacion | |
5DAF | Valvula salida detras izquierda | |
5DB0 | C1DB0 | Transmisor nº revoluciones atras izquierda |
5DB1 | C1DB1 | Transmisor nº revoluciones atras izquierda |
5DB2 | C1DB2 | Transmisor nº revoluciones atras izquierda |
5DB3 | C1DB3 | Transmisor nº revoluciones atras izquierda |
5DB4 | C1DB4 | Transmisor nº revoluciones atras izquierda |
5DB5 | Sensor tasa rotacion | |
5DB6 | Sensor tasa rotacion | |
5DB7 | Sensor tasa rotacion | |
5DB8 | Valvula salida detras derecha | |
5DB9 | Valvula salida detras derecha | |
5DBA | Sensor tasa rotacion | |
5DBB | Sensor tasa rotacion | |
5DBC | Valvula inversion 1 | |
5DBD | Valvula inversion 1 | |
5DBE | Sensor tasa rotacion | |
5DBF | Valvula inversion 1 | |
5DC0 | C1DC0 | Transmisor nº revoluciones atras derecha |
5DC1 | C1DC1 | Transmisor nº revoluciones atras derecha |
5DC2 | C1DC2 | Transmisor nº revoluciones atras derecha |
5DC3 | C1DC3 | Transmisor nº revoluciones atras derecha |
5DC4 | C1DC4 | Transmisor nº revoluciones atras derecha |
5DC5 | Interruptor luz de freno | |
5DC6 | Valvula de aspiracion 1 | |
5DC7 | Valvula de aspiracion 1 | |
5DC8 | Valvula de aspiracion 1 | |
5DC9 | Valvula de aspiracion 1 | |
5DCA | Valvula de aspiracion 2 | |
5DCB | Valvula de aspiracion 2 | |
5DCC | Valvula de aspiracion 2 | |
5DCD | Valvula de aspiracion 2 | |
5DCE | Alimentacion tension baja < 9,3 V | |
5DCF | Alimentacion tension muy baja < 6,3V | |
5DD0 | Alimentacion tension, sobretension durante funcionamiento | |
5DD1 | Alimentacion tension sen. velocidad corto a positivo | |
5DD2 | Alimentacion tension interferencias | |
5DD3 | Unidad de mando defectuosa | |
5DD4 | Unidad de mando defectuosa | |
5DD5 | Unidad de mando defectuosa | |
5DD6 | Unidad de mando defectuosa | |
5DD7 | Suspension neumatica, niveles altura no validos | |
5DD8 | Unidad de mando defectuosa | |
5DD9 | Unidad de mando defectuosa | |
5DDA | Valvula admision del. izquierda | |
5DDB | Valvula admision del. izquierda | |
5DDC | Unidad de mando defectuosa | |
5DDD | Unidad de mando defectuosa | |
5DDE | Unidad de mando defectuosa | |
5DDF | Unidad de mando defectuosa | |
5DE0 | Unidad de mando defectuosa | |
5DE1 | Unidad de mando defectuosa | |
5DE2 | Unidad de mando defectuosa | |
5DE3 | Unidad de mando defectuosa | |
5DE4 | Unidad de mando defectuosa | |
5DE5 | Valvula salida delante izquierda | |
5DE6 | Valvula salida delante izquierda | |
5DE7 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
5DE8 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
5DE9 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
5DEA | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
5DEC | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
5DED | Unidad de mando defectuosa | |
5DEE | Unidad de mando defectuosa | |
5DEF | Unidad de mando defectuosa | |
5DF0 | C1DF0 | Motor de bomba/Rele de bomba |
5DF1 | Unidad de mando defectuosa | |
5DF2 | C1DF2 | Aparato de mando |
5DF3 | Unidad de mando defectuosa | |
5DF4 | C1DF4 | Tension bateria demasiado bajo |
5DF5 | C1DF5 | Aparato de mando |
5DF6 | Unidad de mando defectuosa | |
5DF7 | C1DF7 | Tension bateria demasiado alto |
5DF8 | Unidad de mando defectuosa | |
5DF9 | Unidad de mando defectuosa | |
5DFA | Unidad de mando defectuosa | |
5DFB | Unidad de mando defectuosa | |
5DFC | Unidad de mando defectuosa | |
5DFD | Unidad de mando defectuosa | |
5DFE | Unidad de mando defectuosa | |
5DFF | Unidad de mando defectuosa | |
5,00E+00 | Unidad de mando defectuosa | |
5,00E+01 | Unidad de mando defectuosa | |
5,00E+02 | Unidad de mando defectuosa | |
5,00E+03 | Unidad de mando defectuosa | |
5,00E+04 | Unidad de mando defectuosa | |
5,00E+05 | Unidad de mando defectuosa | |
5,00E+06 | Unidad de mando defectuosa | |
5,00E+07 | Unidad de mando defectuosa | |
5,00E+08 | Unidad de mando defectuosa | |
5,00E+09 | Unidad de mando defectuosa | |
5E0A | Unidad de mando defectuosa | |
5E0B | Unidad de mando defectuosa | |
5E0C | Unidad de mando defectuosa | |
5E0D | Unidad de mando defectuosa | |
5E0E | Unidad de mando defectuosa | |
5E0F | Unidad de mando defectuosa | |
5,00E+10 | Unidad de mando defectuosa | |
5,00E+11 | C1E11 | Aparato de mando, error CAN |
5,00E+12 | Unidad de mando defectuosa | |
5,00E+13 | Unidad de mando defectuosa | |
5,00E+14 | C1E14 | Mensaje CAN unidad control motor, sin comunicacion |
5,00E+15 | C1E15 | Mensaje CAN unidad control cambio, sin comunicacion |
5,00E+16 | C1E16 | Mensaje CAN unidad de control, sin comunicacion |
5,00E+17 | Unidad de mando defectuosa | |
5,00E+18 | C1E18 | Mensaje CAn unidad control motor, error mensaje |
5,00E+19 | C1E19 | Mensaje CAn unidad control motor, error mensaje |
5E1A | C1E1A | Mensaje CAn unidad control motor, error mensaje |
5E1B | Unidad de mando defectuosa | |
5E1C | Unidad de mando defectuosa | |
5E1D | Unidad de mando defectuosa | |
5E1E | C1E1E | Sensor angulo volante |
5E1F | Unidad de mando defectuosa | |
5,00E+20 | C1E20 | Sensor de presion 1 |
5,00E+21 | C1E21 | Sensor de presion 2 |
5,00E+22 | Transmisor nº rev. delante izquierda, interrupcion/cortocircuito | |
5,00E+23 | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente | |
5,00E+24 | C1E24 | Sensor de presion 1/2 |
5,00E+25 | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente | |
5,00E+26 | C1E26 | Suministro de corriente para sensores (5V) |
5,00E+27 | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente | |
5,00E+28 | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente | |
5,00E+29 | Valvula admision delante derecha | |
5E2A | Valvula admision delante derecha | |
5E2B | Valvula salida delante derecha | |
5E2C | Sistema hidraulico, fuga en el sistema | |
5E2D | Transmisor nº rev. delante izquierda, corona dentada dañada | |
5E2E | Transmisor nº rev. delante izquierda, dif. velocidad muy grande | |
5E2F | C1E2F | Sobrecalentamiento de los frenos |
5,00E+30 | C1E30 | Sensor aceleracion transversal defectuoso |
5,00E+31 | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente | |
5,00E+32 | C1E32 | Sensor aceleracion transversal, señal erronea o inexistente |
5,00E+33 | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente | |
5,00E+34 | Transmisor nº rev. atras izquierda, entrehierro muy grande | |
5,00E+35 | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente | |
5,00E+36 | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente | |
5,00E+37 | Sensor tasa rotacion | |
5,00E+38 | C1E38 | Sensor tasa rotacion defectuoso |
5,00E+39 | Sensor tasa rotacion | |
5E3A | Sensor tasa rotacion | |
5E3B | Transmisor nº rev. atras izquierda, corona dentada dañada | |
5E3C | C1E3C | Sensor tasa rotacion, señal erronea o inexistente |
5E3D | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente | |
5E3E | Transmisor nº rev. atras derecha, interrupcion/cortocircuito | |
5E3F | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente | |
5,00E+40 | C1E40 | Sensor angulo volante, plausibilidad |
5,00E+41 | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente | |
5,00E+42 | Transmisor nº rev. atras derecha, entrehierro muy grande | |
5,00E+43 | C1E43 | Sensor angulo volante defectuoso |
5,00E+44 | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente | |
5,00E+45 | Sensor tasa rotacion | |
5,00E+46 | Comunic.CAN con sensores aceleracion transversal/cuotas revoluciones | |
5,00E+47 | Valvula admision detras izquierda | |
5,00E+48 | Valvula admision detras izquierda | |
5,00E+49 | Transmisor nº rev. atras derecha, corona dentada dañada | |
5E4A | Transmisor nº rev. atras derecha, dif. velocidad muy grande | |
5E4B | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente | |
5E4C | Transmisor nº rev. delante derecha, interrupcion/cortocircuito | |
5E4D | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente | |
5E4E | C1E4E | Sensor tasa rotacion, señal erronea o inexistente |
5E4F | C1E4F | Desconexion ASC/Regulador ESP |
5,00E+50 | Transmisor nº rev. delante derecha, entrehierro muy grande | |
5,00E+51 | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente | |
5,00E+52 | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente | |
5,00E+53 | Asistencia fuerza frenado, freno sobrecalentado | |
5,00E+54 | Asistencia fuerza frenado, freno sobrecalentado | |
5,00E+55 | Gestion dinamica longitudinal, señal no plausible | |
5,00E+56 | Gestion dinamica longitudinal, señal no plausible | |
5,00E+57 | Transmisor nº rev. delante derecha, corona dentada dañada | |
5,00E+58 | C1E58 | Codificacion de variante |
5,00E+59 | C1E59 | Codificacion de variante |
5E5A | Sensores numero revoluciones | |
5E5B | C1E5B | Pulsador pasivo ASR/Interruptor ESP |
5E5C | Sensores numero revoluciones | |
5E5D | C1E5D | Nivel liquido de frenos demasiado bajo |
5E5E | C1E5E | Interruptor luz freno, interrupcion |
5E5F | Sensores numero revoluciones | |
5,00E+60 | Interruptor luz freno, señal no plausible | |
5,00E+61 | Sensor aceleracion transversal | |
5,00E+62 | Interruptor luz freno | |
5,00E+63 | Interruptor luz freno | |
5,00E+64 | Bus de datos CAN | |
5,00E+65 | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos | |
5,00E+66 | Sensores numero revoluciones ruedas delanteras cambiado | |
5,00E+67 | Sensores numero revoluciones ruedas traseras cambiado | |
5,00E+68 | Sensores numero revoluciones ruedas delanteras cambiado | |
5,00E+69 | Sensores numero revoluciones ruedas delanteras cambiado | |
5E6A | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
5E6B | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
5E6C | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
5E6D | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
5E6E | Valvula salida detras izquierda | |
5E6F | Valvula salida detras izquierda | |
5,00E+70 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
5,00E+71 | Valvula admision detras derecha | |
5,00E+72 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
5,00E+73 | Valvula admision detras derecha | |
5,00E+74 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
5,00E+75 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
5,00E+76 | Mensaje CAN Unidad control, faltan mensajes | |
5,00E+77 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
5,00E+78 | Valvula salida delante derecha | |
5,00E+79 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
5E7A | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
5E7B | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
5E7C | Valvula salida detras derecha | |
5E7D | Valvula salida detras derecha | |
5E7E | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
5E7F | Valvula inversion 1 | |
5,00E+80 | Valvula inversion 1 | |
5,00E+81 | Valvula inversion 2 | |
5,00E+82 | Valvula inversion 2 | |
5,00E+83 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
5,00E+84 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
5,00E+85 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
5,00E+86 | Sensor presion | |
5,00E+87 | Sensor presion | |
5,00E+88 | Sensor presion | |
5,00E+89 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
5E8A | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
5E8B | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
5E8C | Mensaje CAN unidad control, faltan mensajes | |
5E8D | Sensor aceleracion longitudinal | |
5E8E | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad | |
5E8F | Sensor aceleracion longitudinal | |
5,00E+90 | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad | |
5,00E+91 | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad | |
5,00E+92 | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad | |
5,00E+93 | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad | |
5,00E+94 | Valvula admision delante derecha | |
5,00E+95 | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad | |
5,00E+96 | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad | |
5,00E+97 | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad | |
5,00E+98 | Sensor aceleracion transversal | |
5,00E+99 | Sensor aceleracion transversal | |
5E9A | Sensor tasa rotacion | |
5E9B | Sensor tasa rotacion | |
5E9C | Sensor tasa rotacion | |
5E9D | Sensor tasa rotacion | |
5E9E | Sensor tasa rotacion | |
5E9F | Sensor tasa rotacion | |
5EA0 | Sensor tasa rotacion | |
5EA1 | Sensor tasa rotacion | |
5EA2 | Sensor tasa rotacion | |
5EA3 | Sensor tasa rotacion | |
5EA4 | Sensor tasa rotacion | |
5EA5 | Sensor tasa rotacion | |
5EA6 | Sensor tasa rotacion | |
5EA7 | Sensor tasa rotacion | |
5EA8 | Sensor tasa rotacion | |
5EA9 | Sensor tasa rotacion | |
5EAA | Sensor tasa rotacion | |
5EAB | Sensor tasa rotacion | |
5EAC | Sensor tasa rotacion | |
5EAD | Sensor tasa rotacion | |
5EAE | Sensor tasa rotacion | |
5EAF | Sensor tasa rotacion | |
5EB0 | Sensor angulo direccion | |
5EB1 | Sensor angulo direccion | |
5EB2 | Sensor angulo direccion, ninguna inicializacion | |
5EB3 | Sensor angulo direccion | |
5EB4 | Sensor tasa rotacion, tension excesiva | |
5EB5 | Sensor tasa rotacion, inicializacion | |
5EB6 | Sensor aceleracion longitudinal | |
5EB7 | Codificacion de variantes | |
5EB8 | COdigo variante, error de programacion | |
5EB9 | COdigo variante, error de programacion | |
5EBA | Sensor angulo direccion | |
5EBB | Sensor angulo direccion | |
5EBC | Sensor angulo direccion | |
5EBD | Sensor angulo direccion | |
5EBE | Sensor angulo direccion | |
5EBF | Sensor angulo direccion | |
5EC0 | Sensor angulo direccion | |
5EC1 | Comparacion señales angulo direccion e indice giro no plausible | |
5EC3 | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos | |
5EC4 | Sensor presion | |
5EC5 | Sensor angulo direccion | |
5EC6 | Sensor angulo direccion | |
5EC7 | Sensor angulo direccion, datos codificacion con errores | |
5EC8 | Sensor angulo direccion | |
5EC9 | Sensor angulo direccion, datos codificacion con errores | |
5ECA | Sensor angulo direccion, comunic.CAN alterada | |
5ECB | Sensor angulo direccion | |
5ECC | Control Hilldescent señal chasis no plausible | |
5ECD | Control Hilldescent señal funcion especial no plausible | |
5ECE | Control Hilldescent señal temporal no plausible | |
5ECF | Control Hilldescent señal temporal no plausible | |
5ED0 | Control Hilldescent señal temporal no plausible | |
5ED1 | Control Hilldescent señal temporal no plausible | |
5ED2 | Mensaje CAN sensor lluvia señal erronea | |
5ED3 | Mensaje CAN sensor lluvia señal erronea | |
5ED4 | Regulacion ESP, plausibilidad | |
5ED5 | Regulador ESP, regulacion permanente | |
5ED6 | Unidad mando, error software, ajuste incorrecto | |
5ED7 | Mensaje CAN unidad control cambio, posicion marcha defectuosa | |
5ED8 | Mensaje CAN unidad control cambio, posicion marcha defectuosa | |
5ED9 | Mensaje CAN unidad control cambio, posicion marcha defectuosa | |
5EDA | Codigo de variante no valido | |
5EDB | Codificacion de variantes | |
5EDC | Codigo de variante, error de programacion | |
5EDD | Sensor de presion | |
5EDE | Sensor de presion | |
5EDF | Sensor de presion | |
5EE1 | Sensor de presion | |
5EE2 | Sensor de presion, plausibilidad | |
5EE3 | Sensor de presion | |
5EE4 | Sensor de presion, sumin.corriente fuera margen | |
5EE5 | Sensor de presion | |
5EE6 | Sensor de presion | |
5EE7 | Sensor de presion | |
5EE8 | Sensor de presion | |
5EE9 | Sensor de presion | |
5EEA | Sensor de presion | |
5EEB | Sensor de presion | |
5EEC | Sensor de presion | |
5EED | Sensor de presion | |
5EEE | Interruptor luz freno, plausibilidad | |
5EEF | Interruptor luz freno, plausibilidad | |
5EF0 | Interruptor luz freno, plausibilidad | |
5EF1 | Sensor de presion | |
5EF2 | Sensor de presion 1 | |
5EF3 | Sensor de presion 2 | |
5EF4 | Sensor de presion 1 | |
5EF5 | Sensor de presion 2 | |
5EF6 | Sensor de presion 1 | |
5EF7 | Sensor de presion 2 | |
5EF8 | Sensor de presion 1 | |
5EF9 | Software aplicacion ESP, timeout | |
5EFA | Unidad mando defectuosa | |
5EFB | Unidad mando defectuosa | |
5EFC | Codigo variante, error programacion | |
5EFD | Codigo variante, error programacion | |
5EFE | Transmisor nº rev. delante izquierda, interferencia temporal | |
5EFF | Transmisor nº rev. atras izquierda, interferencia temporal | |
5F00 | Transmisor nº rev. atras derecha, interferencia temporal | |
5F01 | Transmisor nº rev. delante derecha, interferencia temporal | |
5F02 | Sensores numero revoluciones, interferencia temporal | |
5F03 | Unidad mando defectuosa | |
5F04 | Unidad mando defectuosa | |
5F05 | Unidad mando defectuosa | |
5F06 | Unidad mando defectuosa | |
5F07 | Sensor aceleracion transversal | |
5F08 | Sensor aceleracion transversal | |
5F09 | Sensor tasa de rotacion | |
5F0A | Sensor tasa de rotacion | |
5F0B | Sensor tasa de rotacion | |
5F0C | Sensor tasa de rotacion | |
5F0D | Sensor tasa de rotacion | |
5F0E | Sensor angulo direccion | |
5F0F | Sensor tasa de rotacion, alimentacion tension excesiva | |
5F10 | Sensor tasa de rotacion, inicializacion | |
5F11 | Codificacion de variantes | |
5F12 | Codificacion de variantes | |
5F13 | C1F13 | Cubierta de freno Eje trasero |
5F14 | C1F14 | Eje delantero de la pastilla de freno no plausible |
5F15 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
5F16 | Mensaje CAN unidad control motor, sin comunicacion | |
5F17 | Unidad de mando defectuosa | |
5F18 | Codificacion de variantes | |
5F19 | Valvulas electromagneticas | |
5F1A | Limitacion potencia motor, freno sobrecalentado | |
5F1B | Limitacion potencia motor, desactivar componente | |
5F1C | Limitacion potencia motor, freno sobrecalentado | |
5F1D | Mensaje CAN unidad control motor, valor par motor no plausible | |
5F1E | codificacion de variantes | |
5F1F | C1F1F | Dynamic Drive: interno |
5F20 | C1F20 | Unidad de control internamente |
5F21 | Mensaje CAN unidad control motor, nº rev. motor no plausible | |
5F22 | Mensaje CAN señal carga motor, valor pedal marcha no valido | |
5F23 | Mensaje CAN unidad control motor | |
5F24 | Mensaje CAN unidad control motor | |
5F25 | C1F25 | Dynamic Drive: interno |
5F26 | C1F26 | Dynamic Drive: interno |
5F2C | Codigo variante, error de programacion | |
5F2D | C1F2D | Sensor ACC: interno |
5F2E | C1F2E | Control de caja de cambios : interno |
5F2F | C1F2F | Control de transmisión : interno |
5F30 | C1F30 | DDE / DME: conexión |
5F31 | C1F31 | DDE / DME: conexión |
5F32 | C1F32 | DDE / DME: conexión |
5F33 | C1F33 | DDE / DME: conexión |
5F34 | C1F34 | DDE / DME: conexión |
5F35 | C1F35 | DDE / DME: conexión |
5F36 | C1F36 | DDE / DME: conexión |
5F38 | Aparato de mando ESP, error CAN | |
5F39 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
5F3A | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
5F3B | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
5F3C | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
5F3D | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
5F3E | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
5F3F | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
5F40 | C1F40 | borrar memoria de fallos |
5F41 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
5F42 | Mensaje CAN unidad control cambio, sin comunicacion | |
5F43 | Mensaje CAN unidad control cambio, error almacenado | |
5F45 | C1F45 | Líquido de frenos demasiado bajo |
5F47 | C1F47 | Panel de instrumentos : interno |
5F48 | C1F48 | Panel de instrumentos : interno |
5F49 | C1F49 | Panel de instrumentos : interno |
5F4A | C1F4A | Panel de instrumentos : interno |
5F4B | C1F4B | Panel de instrumentos : interno |
5F4C | C1F4C | Señales (AI) |
5F50 | C1F50 | Borrar memoria de fallos |
5F52 | C1F52 | CCC – error: interno |
5F54 | C1F54 | Sistema de acceso para automóvil : interno |
5F55 | C1F55 | Sistema de acceso para automóvil : interno |
5F56 | C1F56 | Sistema de acceso para automóvil : interno |
5F57 | C1F57 | señales desaparecidas |
5F58 | Sensor tasa rotacion | |
5F59 | Sensor tasa rotacion | |
5F5A | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos | |
5F5B | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos | |
5F5C | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos | |
5F60 | C1F60 | Unidad de control para vehículos con control activo |
5F61 | C1F61 | Control activo: interno |
5F62 | C1F62 | Control activo: señales |
5F63 | C1F63 | Sensor de ángulo de dirección |
5F66 | C1F66 | DSC – Sensor 2 interno. |
5F67 | C1F67 | DSC – Sensor 2 interno |
5F68 | C1F68 | DSC – Sensor 2 interno |
5F69 | C1F69 | DSC – Sensor 2 interno |
5F6A | C1F6A | DSC – Sensor 2 interno |
5F6B | C1F6B | DSC – Sensor 2 interno |
5F6C | C1F6C | DSC – Sensor 2 voltaje |
5F6D | C1F6D | DSC – Sensor 2 voltaje |
5F6E | C1F6E | DSC – Sensor 2 voltaje |
5F6F | C1F6F | DDE / DME: conexión |
5F70 | C1F70 | DDE / DME: conexión |
5F71 | C1F71 | DDE / DME: compuesto |
5F72 | C1F72 | DDE / DME: conexión |
5F73 | C1F73 | DDE / DME: conexión |
5F74 | C1F74 | DDE / DME: compuesto |
5F75 | C1F75 | DDE / DME: conexión |
5F76 | C1F76 | DDE / DME: compuesto |
5F77 | C1F77 | DDE / DME: conexión |
5F78 | C1F78 | DDE / DME: compuesto |
5F79 | C1F79 | Señal de remolque incorrecta |
5F7A | C1F7A | DSC – falla del sensor |
60AB | Indicacion pana de neumatico RPA, inicializacion erronea | |
60AC | Indicacion pana de neumatico RPA, datos codificacion con errores | |
60AD | C20AD | Paso de neumático : datos codificados no plausibles |
60AE | C20AE | borrar memoria de fallas |
6767 | C2767 | Reservado – TBD |
7073 | C3073 | señal Interruptor de embrague |
7696 | Fallo de bujias de incandescencia | |
8001 | B0001 | Airbag del conductor – control del despliegue fase 1 |
8002 | B0002 | Airbag del conductor – control del despliegue fase 2 |
8003 | B0003 | Airbag del conductor – control del despliegue fase 3 |
8004 | B0004 | Airbag de rodilla para conductor – control del despliegue |
8005 | B0005 | Columna de dirección plegable – control del despliegue |
8010 | B0010 | Airbag del acompañante – control del despliegue fase 1 |
8011 | B0011 | Airbag del acompañante – control del despliegue fase 2 |
8011F9 | Elementos calefaccion PTC, Reduccion por gestion energia | |
8011FA | Elementos calefaccion PTC, Corriente fuera de margen | |
8012 | B0012 | Airbag del acompañante – control del despliegue fase 3 |
801225 | Compresor aire acondicionado fallo desconexion | |
801228 | Regulacion ventilador, reduccion por gestion energia | |
801237 | Calefaccion luneta trasera Reduccion gestion energia | |
8013 | B0013 | Airbag de rodilla para acompañante – control del despliegue |
8020 | B0020 | Airbag lateral izqd. – control del despliegue |
8021 | B0021 | Airbag de cortina izqd. 1 – control del despliegue |
8022 | B0022 | Airbag de cortina izqd. 2 – control del despliegue |
8028 | B0028 | Airbag lateral drch. – control del despliegue |
8029 | B0029 | Airbag de cortina drch. 1 – control del despliegue |
802A | B002A | Airbag de cortina drch. 2 – control del despliegue |
8030 | B0030 | Airbag lateral izqd., segunda fila de asientos – control del despliegue |
8031 | B0031 | Airbag frontal izqd., segunda fila de asientos – control del despliegue fase 1 |
8032 | B0032 | Airbag frontal izqd., segunda fila de asientos – control del despliegue fase 2 |
8033 | B0033 | Airbag frontal izqd., segunda fila de asientos – control del despliegue fase 3 |
8038 | B0038 | Airbag lateral drch., segunda fila de asientos – control del despliegue |
8039 | B0039 | Airbag frontal drch., segunda fila de asientos – control del despliegue fase 1 |
803A | B003A | Airbag frontal drch., segunda fila de asientos – control del despliegue fase 2 |
803B | B003B | Airbag frontal drch., segunda fila de asientos – control del despliegue fase 3 |
8040 | B0040 | Airbag lateral izqd., tercera fila de asientos – control del despliegue |
8041 | B0041 | Airbag frontal izqd., tercera fila de asientos – control del despliegue fase 1 |
8041A8 | Funcion leaving-home, bloqueo repeticion activo | |
8042 | B0042 | Airbag frontal izqd., tercera fila de asientos – control del despliegue fase 2 |
8043 | B0043 | Airbag frontal izqd., tercera fila de asientos – control del despliegue fase 3 |
8048 | B0048 | Airbag lateral drch., tercera fila de asientos – control del despliegue |
804872 | Unidad control tension salida | |
804874 | Unidad control tension salida | |
804876 | Unidad control tension salida | |
804877 | Unidad control tension salida | |
80487F | Unidad control tension salida | |
804882 | Unidad control tension salida | |
804883 | Unidad control tension salida | |
804885 | Unidad control tension salida | |
8049 | B0049 | Airbag frontal drch., tercera fila de asientos – control del despliegue fase 1 |
804906 | Sensor de temperatura asiento del.derecha | |
804A | B004A | Airbag frontal drch., tercera fila de asientos – control del despliegue fase 2 |
804B | B004B | Airbag frontal drch., tercera fila de asientos – control del despliegue fase 3 |
8050 | B0050 | Interruptor/sensor de contacto del cinturón de seguridad, conductor |
8051 | B0051 | Interruptor/sensor de contacto del cinturón de seguridad, primera fila de asientos, central |
8052 | B0052 | Interruptor/sensor de contacto del cinturón de seguridad, acompañante |
8053 | B0053 | Interruptor/sensor de contacto del cinturón de seguridad, segunda fila de asientos, izqd. |
8054 | B0054 | Interruptor/sensor de contacto del cinturón de seguridad, segunda fila de asientos, central |
8055 | B0055 | Interruptor/sensor de contacto del cinturón de seguridad, segunda fila de asientos, drch. |
8056 | B0056 | Interruptor/sensor de contacto del cinturón de seguridad, tercera fila de asientos, izqd. |
8057 | B0057 | Interruptor/sensor de contacto del cinturón de seguridad, tercera fila de asientos, central |
8058 | B0058 | Interruptor/sensor de contacto del cinturón de seguridad, tercera fila de asientos, drch. |
8060 | B0060 | Sensor de tensión de cinturón de seguridad, conductor |
8061 | B0061 | Sensor de tensión de cinturón de seguridad, acompañante |
8070 | B0070 | Pretensor del cinturón de seguridad del conductor A – control del despliegue |
8071 | B0071 | Pretensor del cinturón de seguridad, primera fila de asientos, central – control del despliegue |
8072 | B0072 | Pretensor del cinturón de seguridad del acompañante A – control del despliegue |
8073 | B0073 | Pretensor del cinturón de seguridad, segunda fila de asientos, izqd. – control del despliegue |
8074 | B0074 | Pretensor del cinturón de seguridad, segunda fila de asientos, central – control del despliegue |
8075 | B0075 | Pretensor del cinturón de seguridad, segunda fila de asientos, drch. – control del despliegue |
8076 | B0076 | Pretensor del cinturón de seguridad, tercera fila de asientos, izqd. – control del despliegue |
8077 | B0077 | Pretensor del cinturón de seguridad, tercera fila de asientos, central – control del despliegue |
8078 | B0078 | Pretensor del cinturón de seguridad, tercera fila de asientos, drch. – control del despliegue |
8079 | B0079 | Pretensor del cinturón de seguridad del conductor B – control del despliegue |
807A | B007A | Pretensor del cinturón de seguridad del acompañante B – control del despliegue |
807B | B007B | Pretensor del cinturón de seguridad B, segunda fila de asientos, izqd. – control del despliegue |
807C | B007C | Pretensor del cinturón de seguridad B, segunda fila de asientos, drch. – control del despliegue |
807D | B007D | Pretensor del cinturón de seguridad B, segunda fila de asientos, central – control del despliegue |
807E | B007E | Pretensor del cinturón de seguridad del conductor C – control del despliegue |
807F | B007F | Pretensor del cinturón de seguridad del acompañante C – control del despliegue |
8080 | B0080 | Limitador de tensión de cinturón de seguridad, conductor – control del despliegue |
8081 | B0081 | Limitador de tensión de cinturón de seguridad, primera fila de asientos, central – control del despliegue |
8082 | B0082 | Limitador de tensión de cinturón de seguridad, acompañante – control del despliegue |
8083 | B0083 | Limitador de tensión de cinturón de seguridad, segunda fila de asientos, izqd. – control del despliegue |
8084 | B0084 | Limitador de tensión de cinturón de seguridad, segunda fila de asientos, central – control del despliegue |
8085 | B0085 | Limitador de tensión de cinturón de seguridad, segunda fila de asientos, drch. – control del despliegue |
8086 | B0086 | Limitador de tensión de cinturón de seguridad, tercera fila de asientos, izqd. – control del despliegue |
8087 | B0087 | Limitador de tensión de cinturón de seguridad, tercera fila de asientos, central – control del despliegue |
8088 | B0088 | Limitador de tensión de cinturón de seguridad, tercera fila de asientos, drch. – control del despliegue |
8090 | B0090 | Sensor de impacto de airbag, parte del. izqd. |
8091 | B0091 | Sensor de impacto del airbag lateral 1, izqd. |
8092 | B0092 | Sensor de impacto del airbag lateral 2, izqd. |
8093 | B0093 | Sensor de impacto del airbag lateral 3, izqd. |
8094 | B0094 | Sensor de impacto de airbag, del. central |
8095 | B0095 | Sensor de impacto de airbag, parte del. drch. |
8096 | B0096 | Sensor de impacto del airbag lateral 1, drch. |
8097 | B0097 | Sensor de impacto del airbag lateral 2, drch. |
8098 | B0098 | Sensor de impacto del airbag lateral 3, drch. |
8099 | B0099 | Sensor antivuelco |
809A | B009A | Sensor de impacto del airbag lateral 4, izqd. |
809B | B009B | Sensor de impacto del airbag lateral 5, izqd. |
809C | B009C | Sensor de impacto del airbag lateral 6, izqd. |
809D | B009D | Sensor de impacto del airbag lateral 4, drch. |
809E | B009E | Sensor de impacto del airbag lateral 5, drch. |
809F | B009F | Sensor de impacto del airbag lateral 6, drch. |
80A0 | B00A0 | Sistema de evaluación de los ocupantes del sistema de seguridad pasiva |
80A1 | B00A1 | Sistema de evaluación de postura de los ocupantes del sistema de seguridad pasiva |
80B0 | B00B0 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento conductor A |
80B1 | B00B1 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento conductor B |
80B2 | B00B2 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento conductor C |
80B3 | B00B3 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento conductor D |
80B4 | B00B4 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento conductor E |
80B5 | B00B5 | Sensor de posición de regulación adelante/atrás del asiento conductor |
80B6 | B00B6 | Sensor de posición de regulación de inclinación respaldo del asiento conductor |
80B7 | B00B7 | Sensor de posición del ocupante del asiento conductor A |
80B8 | B00B8 | Sensor de posición del ocupante del asiento conductor B |
80B9 | B00B9 | Sensor de posición del ocupante del asiento conductor C |
80BA | B00BA | Sensor de posición del ocupante del asiento conductor D |
80BB | B00BB | Sensor de posición del ocupante del asiento conductor E |
80C0 | B00C0 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento acompañante A |
80C1 | B00C1 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento acompañante B |
80C2 | B00C2 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento acompañante C |
80C3 | B00C3 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento acompañante D |
80C4 | B00C4 | Sensor de evaluación del ocupante del asiento acompañante E |
80C5 | B00C5 | Sensor de posición de regulación adelante/atrás del asiento acompañante |
80C6 | B00C6 | Sensor de posición de regulación de inclinación respaldo del asiento acompañante |
80C7 | B00C7 | Sensor de posición del ocupante del asiento acompañante A |
80C8 | B00C8 | Sensor de posición del ocupante del asiento acompañante B |
80C9 | B00C9 | Sensor de posición del ocupante del asiento acompañante C |
80CA | B00CA | Sensor de posición del ocupante del asiento acompañante D |
80CB | B00CB | Sensor de posición del ocupante del asiento acompañante E |
80D0 | B00D0 | Indicador del cinturón de seguridad del conductor |
80D1 | B00D1 | Indicador del cinturón de seguridad del acompañante |
80D2 | B00D2 | Indicador de averías del sistema de seguridad pasiva 1 |
80D3 | B00D3 | Indicador de averías del sistema de seguridad pasiva 2 |
80D4 | B00D4 | Aviso acústico de averías del sistema de seguridad pasiva |
80D5 | B00D5 | Indicador de desactivación del sistema de seguridad pasiva, acompañante |
80DF | B00DF | Interruptor de desactivación del sistema de seguridad pasiva, acompañante |
8,00E+01 | B00E0 | Pretensor del cinturón de seguridad B, tercera fila de asientos, izqd. – control del despliegue |
8,00E+02 | B00E1 | Pretensor del cinturón de seguridad B, tercera fila de asientos, drch. – control del despliegue |
8,00E+03 | B00E2 | Pretensor del cinturón de seguridad B, tercera fila de asientos, central – control del despliegue |
8,00E+04 | B00E3 | Pretensor del cinturón de seguridad C, segunda fila de asientos, izqd. – control del despliegue |
8,00E+05 | B00E4 | Pretensor del cinturón de seguridad C, segunda fila de asientos, drch. – control del despliegue |
8,00E+06 | B00E5 | Pretensor del cinturón de seguridad C, segunda fila de asientos, central – control del despliegue |
8,00E+07 | B00E6 | Pretensor del cinturón de seguridad C, tercera fila de asientos, drch. – control del despliegue |
8,00E+08 | B00E7 | Pretensor del cinturón de seguridad C, tercera fila de asientos, izqd. – control del despliegue |
8,00E+09 | B00E8 | Pretensor del cinturón de seguridad C, tercera fila de asientos, central – control del despliegue |
80F0 | B00F0 | Cinturón de seguridad hinchable del conductor – control del despliegue |
80F1 | B00F1 | Cinturón de seguridad hinchable del pasajero – control del despliegue |
80F2 | B00F2 | Cinturón de seguridad hinchable, segunda fila de asientos, izqd. – control del despliegue |
80F3 | B00F3 | Cinturón de seguridad hinchable, segunda fila de asientos, central – control del despliegue |
80F4 | B00F4 | Cinturón de seguridad hinchable, segunda fila de asientos, drch. – control del despliegue |
80F5 | B00F5 | Cinturón de seguridad hinchable, tercera fila de asientos, izqd. – control del despliegue |
80F6 | B00F6 | Cinturón de seguridad hinchable, tercera fila de asientos, central – control del despliegue |
80F7 | B00F7 | Cinturón de seguridad hinchable, tercera fila de asientos, drch. – control del despliegue |
9200 | B1200 | Los Fallo circuito botón controlan clima |
9201 | B1201 | Fallo circuito remitente combustible |
9202 | B1202 | Circuito remitente abierto combustible |
9203 | B1203 | Cortocircuito circuito remitente combustible un batería |
9204 | B1204 | Cortocircuito circuito remitente combustible un masa |
9205 | B1205 | Fallo circuito EIC Interruptor 1 |
9206 | B1206 | Interruptor 1 EIC circuito abierto |
9207 | B1207 | Interruptor 1 EIC corto un positivo (bateria) |
9208 | B1208 | Interruptor 1 EIC corto un masa |
9209 | B1209 | Fallo circuito EIC Interruptor 2 |
9210 | B1210 | Interruptor 2 EIC circuito abierto |
9211 | B1211 | Interruptor 2 EIC corto un positivo (bateria) |
9212 | B1212 | Interruptor 2 EIC corto un masa |
9213 | B1213 | Número llaves programadas mínimo Al-inferior |
9214 | B1214 | Fallo corriente circuito lámpara tablero |
9215 | B1215 | Cortocircuito corriente circuito lámpara tablero un batería |
9216 | B1216 | Cortocircuito emergencia lateral circuito interruptor un masa |
9217 | B1217 | Fallo circuito bobina rele bocina |
9218 | B1218 | Cortocircuito circuito bobina rele bocina un bateria |
9219 | B1219 | Fallo circuito sensor presión depósito combustible |
9220 | B1220 | Sensor de Circuito presión depósito abierto combustible |
9222 | B1222 | Fallo circuito sensor temperatura combustible #1 |
9223 | B1223 | Sensor de Circuito temperatura combustible #1 abierto |
9224 | B1224 | Cortocircuito circuito sensor temperatura combustible #1 un batería |
9225 | B1225 | Cortocircuito circuito sensor temperatura combustible #1 un masa |
9226 | B1226 | Fallo circuito sensor temperatura combustible #2 |
9227 | B1227 | Sensor de Circuito temperatura combustible #2 abierto |
9228 | B1228 | Cortocircuito circuito sensor temperatura combustible #2 un batería |
9229 | B1229 | Cortocircuito circuito sensor temperatura combustible #2 un masa |
9231 | B1231 | Umbral aceleración longitudinal excedido |
9232 | B1232 | Vea fabricante el- |
9233 | B1233 | Sensor de Fallo rotura cristal |
9234 | B1234 | Código Invalido del interruptor espejo |
9235 | B1235 | Fallo regeneración de ventana |
9236 | B1236 | Pérdida señal regeneración ventana |
9237 | B1237 | Regeneración ventana fuera de rango |
9238 | B1238 | Fallo temperatura excesiva |
9239 | B1239 | Fallo circuito puerta conductor mezcla flujo aire |
9240 | B1240 | Fallo circuito rele bomba parte lavafaros posterior |
9241 | B1241 | Cortocircuito circuito reles bomba parte lavafaros posterior un batería |
9242 | B1242 | Fallo circuito puerta conductor recirculación flujo aire |
9243 | B1243 | Bajar ventana cortocircuito un batería |
9244 | B1244 | Fallo circuito posterior reles funcionamiento motor lavafaros |
9245 | B1245 | Cortocircuito circuito posterior reles funcionamiento motor lavafaros un batería |
9246 | B1246 | Fallo circuito interruptor potenciómetro panel |
9247 | B1247 | Panel de interruptor de Circuito abierto |
9248 | B1248 | Interruptor de Cortocircuito asiento trasero pasajero un masa |
9249 | B1249 | Fallo puerta mezcla |
9250 | B1250 | Fallo circuito sensor interningún temperatura aire |
9251 | B1251 | Sensor de Circuito interningún temperatura aire abierto |
9252 | B1252 | Cortocircuito circuito sensor interningún temperatura aire un batería |
9253 | B1253 | Cortocircuito circuito sensor interningún temperatura aire un masa |
9254 | B1254 | Fallo circuito sensor externo temperatura aire |
9255 | B1255 | Sensor de Circuito externo temperatura aire abierto |
9256 | B1256 | Cortocircuito circuito sensor externo temperatura aire un batería |
9257 | B1257 | Cortocircuito circuito sensor externo temperatura aire un masa |
9258 | B1258 | Fallo circuito sensor radiación solar |
9259 | B1259 | Sensor de Circuito radiación abierto solar |
9260 | B1260 | Cortocircuito circuito sensor radiación solar un batería |
9261 | B1261 | Cortocircuito circuito sensor radiación solar un masa |
9262 | B1262 | Fallo circuito descongelacion motor de servomecanismo |
9263 | B1263 | Fallo circuito respiradero motor de servomecanismo |
9264 | B1264 | Fallo circuito motor de servomecanismo de tarta |
9265 | B1265 | Fallo circuito derivación de aire frio motor de servomecanismo |
9266 | B1266 | Fallo circuito entrada aire izquierda motor de servomecanismo |
9267 | B1267 | Fallo circuito entrada aire derecha motor de servomecanismo |
9268 | B1268 | Fallo circuito potenciómetro descongelacion motor de servomecanismo |
9269 | B1269 | Motor de servomecanismo de Potenciómetro descongela circuito abierto |
9270 | B1270 | Motor de servomecanismo de Potenciómetro descongela cortocircuito un batería |
9271 | B1271 | Motor de servomecanismo de Potenciómetro descongelacion cortocircuito un masa |
9272 | B1272 | Fallo circuito potenciómetro respiradero motor de servomecanismo |
9273 | B1273 | Circuito potenciómetro respiradero motor de servomecanismo abierto |
9274 | B1274 | Cortocircuito circuito potenciómetro respiradero motor de servomecanismo un batería |
9275 | B1275 | Cortocircuito circuito potenciómetro respiradero motor de servomecanismo un masa |
9276 | B1276 | Fallo circuito potenciómetro motor de servomecanismo de tarta |
9277 | B1277 | Circuito potenciómetro motor de servomecanismo de tarta abierto |
9278 | B1278 | Cortocircuito circuito potenciómetro motor de servomecanismo de tarta un batería |
9279 | B1279 | Cortocircuito circuito potenciómetro motor de servomecanismo de tarta un masa |
9280 | B1280 | Fallo circuito potenciómetro Aire frio motor de servomecanismo |
9281 | B1281 | Circuito potenciómetro Aire frio motor de servomecanismo abierto |
9282 | B1282 | Cortocircuito circuito potenciómetro Aire frio motor de servomecanismo un batería |
9283 | B1283 | Cortocircuito circuito potenciómetro Aire frio motor de servomecanismo un masa |
9284 | B1284 | Fallo circuito potenciómetro izquierda entrada aire motor de servomecanismo |
9285 | B1285 | Potenciómetro entrada aire motor de servomecanismo circuito abierto |
9286 | B1286 | Cortocircuito circuito potenciómetro izquierdo entrada aire motor de servomecanismo un batería |
9287 | B1287 | Cortocircuito circuito potenciómetro izquierdo entrada aire motor de servomecanismo un masa |
9288 | B1288 | Fallo circuito potenciómetro derecha entrada aire motor de servomecanismo |
9289 | B1289 | Circuito potenciómetro derecho entrada aire motor de servomecanismo abierto |
9290 | B1290 | Cortocircuito circuito potenciómetro derecho entrada aire motor de servomecanismo un batería |
9291 | B1291 | Cortocircuito circuito potenciómetro derecho entrada aire motor de servomecanismo un masa |
9292 | B1292 | Fallo circuito reles alimentacion batería |
9293 | B1293 | Circuito reles alimentacion batería abierto |
9294 | B1294 | Cortocircuito circuito reles alimentacion batería un batería |
9295 | B1295 | Cortocircuito circuito reles alimentacion batería un masa |
9296 | B1296 | Fallo circuito sensor fuente de alimentación |
9297 | B1297 | Sensor de Circuito fuente de alimentación abierto |
9298 | B1298 | Cortocircuito circuito sensor fuente de alimentación un batería |
9299 | B1299 | Cortocircuito circuito sensor fuente de alimentación un masa |
9300 | B1300 | Fallo alimentacion circuito cerradura puerta |
9301 | B1301 | Alimentacion Circuito cerradura puerta abierto |
9302 | B1302 | Accesorio retardo Fallo circuito bobina rele |
9303 | B1303 | Accesorio retardo circuito bobina rele abierto |
9304 | B1304 | Accesorio retardo cortocircuito circuito bobina rele un batería |
9305 | B1305 | Accesorio retardo cortocircuito circuito bobina rele un masa |
9306 | B1306 | Interruptor de Circuito nivel aceite abierto |
9307 | B1307 | Cortocircuito circuito interruptor nivel aceite un batería |
9308 | B1308 | Cortocircuito circuito interruptor nivel aceite un masa |
9309 | B1309 | Cortocircuito circuito alimentacion cerradura puerta un masa |
930BB9 | Aparato control airbag memoria averias bloqueada | |
9310 | B1310 | Fallo alimentacion circuito apertura puerta |
9311 | B1311 | Alimentacion circuito apertura puerta circuito abierto |
9312 | Modo ahorro energia activado | |
9313 | Display temperatura no plausible | |
9314 | B1314 | Circuito bobina rele ahorrador batería abierto |
9315 | Ajuste kilometraje con bloqueo acceso/inmovilizador electronico | |
9316 | B1316 | Cortocircuito circuito bobina rele ahorrador batería un masa |
9317 | B1317 | Voltaje de la batería alto |
9318 | B1318 | Voltaje de la batería bajo |
9319 | B1319 | Fallo circuito puerta conductor entreabierta |
931A | Sensor temperatura exterior | |
931B | Indicador calefaccion | |
931C | Alimentacion tension | |
931D | Unidad mando, codificacion erronea o defectuosa | |
931E | Comunicacion CAN | |
9320 | B1320 | Circuito puerta conductor entreabierta abierto |
9321 | B1321 | Cortocircuito circuito puerta conductor entreabierta un batería |
9322 | B1322 | Cortocircuito circuito puerta conductor entreabierta un masa |
9323 | B1323 | Fallo circuito lámpara puerta entreabierta |
9324 | B1324 | Circuito lámpara puerta entreabierta abierto |
9325 | B1325 | Cortocircuito circuito lámpara puerta entreabierta un batería |
9326 | B1326 | Cortocircuito circuito lámpara puerta entreabierta un masa |
9327 | B1327 | Fallo circuito puerta pasajero entreabierta |
9328 | B1328 | Circuito puerta pasajero entreabierta abierto |
9329 | B1329 | Cortocircuito circuito puerta pasajero entreabierta un batería |
932A | B132A | Fallo de comunicacion |
932C | B132C | Fallo de la unidad de control |
932D | B132D | Fallo de la unidad de control |
932E | B132E | Fallo de la unidad de control |
932F | B132F | (reserva) |
9330 | B1330 | Cortocircuito circuito puerta pasajero entreabierta un masa |
9331 | B1331 | Fallo circuito puerta entreabierta posterior |
9332 | B1332 | Circuito puerta entreabierta posterior abierto |
9333 | B1333 | Cortocircuito circuito puerta entreabierta posterior un batería |
9334 | B1334 | Cortocircuito circuito puerta entreabierta posterior un masa |
9335 | B1335 | Fallo circuito puerta RR entreabierta |
9336 | B1336 | Circuito puerta RR entreabierta abierto |
9337 | B1337 | Cortocircuito circuito puerta RR entreabierta un batería |
9338 | B1338 | Cortocircuito circuito puerta RR entreabierta un masa |
9339 | B1339 | Cortocircuito circuito sonido petición entrada un batería |
9340 | B1340 | Cortocircuito circuito sonido petición entrada un masa |
9341 | B1341 | Alimentacion apertura puerta cortocircuito un masa |
9342 | B1342 | La UCE es defectuosa |
9343 | B1343 | Fallo circuito entrada calor Backlite |
9344 | B1344 | Circuito entrada calor Backlite abierto |
9345 | B1345 | Cortocircuito circuito entrada calor Backlite un masa |
9346 | B1346 | Cortocircuito circuito entrada calor Backlite un batería |
9347 | B1347 | Fallo circuito reles calor Backlite |
9348 | B1348 | Circuito reles calor Backlite abierto |
9349 | B1349 | Cortocircuito reles calor Backlite un batería |
9350 | B1350 | Cortocircuito reles calor Backlite un masa |
9351 | B1351 | Encendido Llave-en cortocircuito un batería |
9352 | B1352 | Encendido Llave-en fallo circuito |
9353 | B1353 | Encendido Llave-en circuito abierto |
9354 | B1354 | Encendido Llave-en cortocircuito un masa |
9355 | B1355 | Fallo circuito arranque encendido |
9356 | B1356 | Circuito arranque encendido abierto |
9357 | B1357 | Cortocircuito circuito arranque encendido un batería |
9358 | B1358 | Cortocircuito circuito arranque encendido un masa |
9359 | B1359 | Fallo circuito arranque/acumulador encendido |
9360 | B1360 | Circuito arranque/acumulador encendido abierto |
9361 | B1361 | Cortocircuito arranque/acumulador encendido un batería |
9362 | B1362 | Cortocircuito arranque/acumulador encendido un masa |
9363 | B1363 | Fallo circuito comienzo encendido |
9364 | B1364 | Circuito comienzo encendido abierto |
9365 | B1365 | Cortocircuito circuito comienzo encendido un batería |
9366 | B1366 | Cortocircuito circuito comienzo encendido un masa |
9367 | B1367 | Fallo circuito tacómetro encendido |
9368 | B1368 | Circuito tacómetro encendido abierto |
9369 | B1369 | Cortocircuito circuito tacómetro encendido un batería |
9370 | B1370 | Cortocircuito circuito tacómetro encendido un masa |
9371 | B1371 | Iluminacion fallo circuito reles entrada |
9372 | B1372 | Iluminacion Circuito reles entrada abierto |
9373 | B1373 | Iluminacion Cortocircuito reles entrada un batería |
9374 | B1374 | Iluminacion Cortocircuito reles entrada un masa |
9375 | B1375 | Circuito lámpara cambio aceite abierto |
9376 | B1376 | Cortocircuito circuito lámpara cambio aceite un batería |
9377 | B1377 | Fallo circuito lámpara cambio aceite |
9378 | B1378 | Cortocircuito circuito lámpara cambio aceite un masa |
9379 | B1379 | Cortocircuito circuito botón reajuste cambio aceite un masa |
9380 | B1380 | Fallo circuito botón reajuste cambio aceite |
9381 | B1381 | Circuito botón reajuste cambio aceite abierto |
9382 | B1382 | Cortocircuito circuito botón reajuste cambio aceite un batería |
9383 | B1383 | Cortocircuito circuito lámpara nivel aceite un batería |
9384 | B1384 | Fallo circuito lámpara nivel aceite |
9385 | B1385 | Circuito lámpara nivel aceite abierto |
9386 | B1386 | Cortocircuito circuito lámpara nivel aceite un masa |
9387 | B1387 | Sensor de Circuito temperatura aceite abierto |
9388 | B1388 | Cortocircuito circuito sensor temperatura aceite un batería |
9389 | B1389 | Fallo circuito sensor temperatura aceite |
9390 | B1390 | Cortocircuito circuito sensor temperatura aceite un masa |
9391 | B1391 | Fallo circuito interruptor nivel aceite |
9392 | B1392 | Fallo circuito reles alimentacion cerradura memoria puerta |
9393 | B1393 | Circuito reles alimentacion cerradura memoria puerta abierto |
9394 | B1394 | Cortocircuito circuito reles alimentacion cerradura memoria puerta un batería |
9395 | B1395 | Cortocircuito circuito reles alimentacion cerradura memoria puerta un masa |
9396 | B1396 | Cortocircuito circuito alimentacion cerradura puerta un batería |
9397 | B1397 | Cortocircuito circuito alimentacion apertura puerta un batería |
9398 | B1398 | Fallo circuito reles ventana un toque alimentacion ventana conductor |
9399 | B1399 | Circuito reles ventana un toque alimentacion ventana conductor abierto |
93A8 | B13A8 | Circuito encendido 1 airbag frontal lado conductor |
93A9 | B13A9 | Circuito encendido tensor cinturon lado conductor |
93AA | B13AA | Circuito encendido tensor cinturon lado acompañante |
93AB | B13AB | Circuito encendido 1 airbag frontal lado acompañante |
93AC | B13AC | Circuito encendido airbag lateral delante izquierdo |
93AD | B13AD | Circuito encendido airbag lateral delante derecho |
93AE | B13AE | Circuito encendido airbag lateral, 2ª fila izquierda |
93AF | B13AF | Circuito encendido airbag lateral, 2ª fila derecha |
93B0 | B13B0 | Circuito encendido windowbag a la izquierda |
93B1 | B13B1 | Circuito encendido windowbag a la derecha |
93B2 | B13B2 | Circuito encendido-separacion de bateria |
93B3 | B13B3 | Circuito encendido 2 airbag frontal lado acompañante |
93B4 | B13B4 | Circuito encendido 2 airbag frontal lado conductor |
93B5 | B13B5 | circuito encendido tensor cinturon 2ª fila, izquierda |
93B6 | B13B6 | Circuito encendido tensor cinturon 2ª fila, derecha |
93B7 | B13B7 | Mensaje (B) del satélite A-bar a la izquierda |
93B8 | B13B8 | Circuito encendido Kneebag, lado conductor, delante |
93B9 | B13B9 | Circuito encendido Kneebag, lado acompañante, delante |
93BA | B13BA | Interruptor cerradura cinturon lado conductor, delante |
93BB | B13BB | Interruptor cerradura cinturon lado acompañante, delante |
93BC | B13BC | Interruptor cerradura cinturon 2ª fila, izquierda |
93BD | B13BD | Interruptor cerradura cinturon 2ª fila, derecha |
93BE | B13BE | Interruptor desactivacion airbag lado acompañante |
93BF | B13BF | Interruptor desactivacion airbag lado acompañante |
93C0 | B13C0 | Corte de airbag del pasajero: Salida post-baja e inversa no complementaria |
93C1 | B13C1 | Deteccion ocupacion asiento lado acompañante |
93C2 | B13C2 | Estera de asiento lado acompañante, delante |
93C3 | B13C3 | Clasificacion peso acompañante |
93C4 | B13C4 | Clasificacion peso acompañante |
93C5 | B13C5 | Clasificacion peso acompañante |
93C6 | B13C6 | Deteccion montaje asiento lado conductor |
93C7 | B13C7 | Deteccion montaje asiento lado acompañante |
93C8 | B13C8 | Sensores choque frontal delanteros izquierdos |
93C9 | B13C9 | Sensores choque frontal delanteros derechos |
93CA | B13CA | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
93CB | B13CB | Sensor colision lateral montante B Derecha |
93CC | B13CC | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
93CD | B13CD | Sensor colision lateral montante B Derecha |
93CE | B13CE | Sensor colision lateral puerta Delantera Izquierda |
93CF | B13CF | sensor colision lateral puerta delantera derecha |
93D0 | B13D0 | Aparato mando alimentacion tension baja |
93D1 | B13D1 | Aparato mando alimentacion tension alta |
93D2 | B13D2 | Luz advertencia Airbag OFF |
93D3 | B13D3 | Codificacion parametros codigo equivocado |
93D4 | B13D4 | Datos choque memorizados |
93D5 | B13D5 | Datos choque, 3 crashs detectados |
93D6 | B13D6 | Aparato control airbag |
93D7 | B13D7 | Aparato control airbag |
93D8 | B13D8 | Clasificacion peso acompañante |
93D9 | B13D9 | Sensores choque frontal delanteros izquierdos |
93DA | B13DA | Sensores choque frontal delanteros izquierdos |
93DB | B13DB | Sensores choque frontal delanteros derechos |
93DC | B13DC | Sensores choque frontal delanteros derechos |
93DD | B13DD | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
93DE | B13DE | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
93DF | B13DF | Sensor colision lateral montante B Derecha |
9,30E+01 | B13E0 | Sensor colision lateral montante B Derecha |
9,30E+02 | B13E1 | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
9,30E+03 | B13E2 | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
9,30E+04 | B13E3 | Sensor colision lateral montante B Derecha |
9,30E+05 | B13E4 | Sensor colision lateral montante B Derecha |
9,30E+06 | B13E5 | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
9,30E+07 | B13E6 | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
9,30E+08 | B13E7 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
9,30E+09 | B13E8 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
9,30E+10 | B13E9 | Luz aviso airbag |
93EB | B13EB | Comunicacion con telefono/Sistema llamada emergencia |
93EC | B13EC | Aparato de mando codific.variantes, codigo equivocado |
93ED | B13ED | Sensor de colision de lado |
93EE | B13EE | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
93EF | B13EF | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
93F0 | B13F0 | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
93F1 | B13F1 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
93F2 | B13F2 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
93F3 | B13F3 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
93F4 | B13F4 | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
93F5 | B13F5 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
93F6 | B13F6 | Umbral de activacion del airbag |
93FB | B13FB | Funcion aviso cinturon |
9400 | B1400 | Cortocircuito circuito reles ventana un toque alimentacion ventana conductor un batería |
9401 | B1401 | Cortocircuito circuito reles ventana un toque alimentacion ventana conductor un masa |
9402 | B1402 | Fallo circuito alimentacion interruptor bajar ventana conductor |
9403 | B1403 | Fallo circuito alimentacion interruptor subir ventana conductor |
9404 | B1404 | Alimentacion circuito bajar ventana conductor abierto |
9405 | B1405 | Alimentacion circuito bajar ventana conductor cortocircuito un bateria |
9406 | B1406 | Alimentacion circuito bajar ventana conductor cortocircuito un masa |
9407 | B1407 | Alimentacion circuito subir ventana conductor abierto |
9408 | B1408 | Aparato mando alimentacion de tension |
9409 | B1409 | Alimentacion circuito subir ventana conductor cortocircuito un masa |
940D | B140D | Info luminosidad diodos luminosos |
9410 | B1410 | Fallo circuito alimentacion motor ventana conductor |
9411 | B1411 | Alimentacion circuito motor ventana conductor abierto |
9412 | B1412 | Cortocircuito alimentacion circuito motor ventana conductor un batería |
9413 | B1413 | Cortocircuito alimentacion circuito motor ventana conductor un masa |
9414 | B1414 | Fallo circuito alimentacion motor ventana LR |
9415 | B1415 | Alimentacion circuito motor ventana LR abierto |
9416 | B1416 | Cortocircuito alimentacion circuito motor ventana LR un batería |
9417 | B1417 | Cortocircuito alimentacion circuito motor ventana LR un masa |
9418 | B1418 | Fallo circuito alimentacion motor ventana pasajero |
9419 | B1419 | Alimentacion Circuito motor ventana pasajero abierto |
9420 | B1420 | Cortocircuito alimentacion circuito motor ventana pasajero un batería |
9421 | B1421 | Cortocircuito alimentacion circuito motor ventana pasajero un masa |
9422 | B1422 | Fallo circuito alimentacion motor ventana RR |
9423 | B1423 | Circuito alimentacion motor ventana RR abierto |
9424 | B1424 | Cortocircuito circuito alimentacion motor ventana RR un batería |
9425 | B1425 | Cortocircuito circuito alimentacion motor ventana RR un masa |
9426 | B1426 | Cortocircuito circuito lampara cinturon asiento un batería |
9427 | B1427 | Circuito lampara cinturon asiento abierto |
9428 | B1428 | Fallo circuito lampara cinturon asiento |
9429 | B1429 | Cortocircuito circuito lampara cinturon asiento un masa |
9430 | B1430 | Cortocircuito circuito interruptor cinturon asiento un masa |
9431 | B1431 | Fallo circuito rele freno/arranque limpiador |
9432 | B1432 | Cortocircuito circuito rele freno/arranque limpiador un batería |
9433 | B1433 | Cortocircuito circuito rele freno/arranque limpiador un masa |
9434 | B1434 | Fallo circuito bobina rele velocidad alto/bajo limpiador |
9435 | B1435 | Circuito bobina rele velocidad alto/bajo limpiador abierto |
9436 | B1436 | Cortocircuito circuito bobina rele velocidad alto/bajo limpiador un batería |
9437 | B1437 | Cortocircuito circuito bobina rele velocidad alto/bajo limpiador un masa |
9438 | B1438 | Fallo circuito seleccionador de interruptor modo limpiador |
9439 | B1439 | Seleccionador de interruptor de Circuito modo limpiador abierto |
9440 | B1440 | Cortocircuito circuito seleccionador de interruptor modo limpiador un batería |
9441 | B1441 | Cortocircuito circuito seleccionador de interruptor modo limpiador un masa |
9442 | B1442 | Fallo circuito interruptor manija puerta |
9443 | B1443 | Interruptor de Circuito manija puerta abierto |
9444 | B1444 | Cortocircuito circuito interruptor manija puerta un batería |
9445 | B1445 | Cortocircuito circuito interruptor manija puerta un masa |
9446 | B1446 | Fallo circuito sentido parada limpiador |
9447 | B1447 | Circuito sentido parada limpiador abierto |
9448 | B1448 | Cortocircuito circuito sentido parada limpiador un batería |
9449 | B1449 | Cortocircuito circuito sentido parada limpiador un masa |
9450 | B1450 | Fallo circuito interruptor agua/retardo del limpiador |
9451 | B1451 | Interruptor de Circuito agua/retardo limpiador abierto |
9452 | B1452 | Cortocircuito circuito interruptor agua/retardo limpiador un batería |
9453 | B1453 | Cortocircuito circuito interruptor agua/retardo limpiador un masa |
9454 | B1454 | Fallo circuito lámpara liquido limpiador |
9455 | B1455 | Circuito lámpara liquido limpiador abierto |
9456 | B1456 | Cortocircuito circuito lámpara liquido limpiador un batería |
9457 | B1457 | Cortocircuito circuito lámpara liquido limpiador un masa |
9458 | B1458 | Fallo circuito reles motor bomba limpiador |
9459 | B1459 | Circuito bobina reles motor bomba limpiador abierto |
9460 | B1460 | Cortocircuito circuito bobina reles motor bomba limpiador un batería |
9461 | B1461 | Cortocircuito circuito bobina reles motor bomba limpiador un masa |
9462 | B1462 | Fallo circuito interruptor cinturon asiento |
9463 | B1463 | Interruptor de Circuito cinturon asiento abierto |
9464 | B1464 | Cortocircuito circuito interruptor cinturon asiento un batería |
9465 | B1465 | Circuito rele Freno/arranque limpiador abierto |
9466 | B1466 | Limpiador ningún conmuta velocidad alto/bajo |
9467 | B1467 | Cortocircuito Circuito motor Limpiador velocidad alto/bajo un batería |
9468 | B1468 | Fallo circuito sonido petición entrada |
9469 | B1469 | Circuito sonido petición entrada abierto |
9470 | B1470 | Fallo circuito entrada faro de la lámpara |
9471 | B1471 | Circuito entrada faro de la lámpara abierto |
9472 | B1472 | Cortocircuito circuito entrada faro de la lámpara un masa |
9473 | B1473 | Fallo poca velocidad motor circuito limpiador |
9474 | B1474 | Cortocircuito circuito reles alimentacion ahorrador batería un batería |
9475 | B1475 | Accesorio retardo cortocircuito contacto rele un batería |
9476 | B1476 | Motor de Fallo circuito alta velocidad limpiador |
9477 | B1477 | Motor de Cortocircuito circuito limpiador Alto/Bajo un masa |
9478 | B1478 | Alimentacion subir/bajar ventana activada simultaneamente |
9479 | B1479 | Fallo circuito sensor nivel liquido limpiador |
9480 | B1480 | Sensor de Circuito nivel liquido limpiador abierto |
9481 | B1481 | Cortocircuito circuito sensor nivel liquido limpiador un batería |
9482 | B1482 | Cortocircuito circuito sensor nivel liquido limpiador un masa |
9483 | B1483 | Fallo circuito entrada pedal de freno |
9484 | B1484 | Circuito entrada pedal de freno abierto |
9485 | B1485 | Cortocircuito circuito entrada pedal de freno un bateria |
9486 | B1486 | Cortocircuito circuito entrada pedal de freno un masa |
9487 | B1487 | Fallo circuito manija puerta delantera derecha |
9488 | B1488 | Circuito manija puerta delantera derecha abierto |
9489 | B1489 | Cortocircuito manija puerta delantera derecha un batería |
948B | B148B | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero izquierdo: resistencia incorrecta |
9490 | B1490 | Cortocircuito manija puerta delantera derecha un masa |
9491 | B1491 | Fallo circuito sensor cilindro encendido |
9492 | B1492 | Sensor de Circuito cilindro encendido abierto |
9493 | B1493 | Sensor de Cortocircuito cilindro encendido un bateria |
9494 | B1494 | Sensor de Cortocircuito cilindro encendido un masa |
9495 | B1495 | Fallo circuito sensor Sacador-Hacia fuera Decklid |
9496 | B1496 | Sensor de Circuito Sacador-Hacia fuera Decklid abierto |
9497 | B1497 | Sensor de Cortocircuito Sacador-Hacia fuera Decklid un bateria |
9498 | B1498 | Sensor de Cortocircuito Sacador-Hacia fuera Decklid un masa |
9499 | B1499 | Falta circuito señal lámpara izquierda |
94B0 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94B1 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94B2 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94B3 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94B4 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94B5 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94B6 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94B7 | Mensaje CAN sensor angulo volante, señal no plausible | |
94B8 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94B9 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94BA | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94BB | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94BC | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94BD | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94BE | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94BF | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94C0 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94C1 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94C2 | Sensor angulo direccion, ajuste incorrecto | |
94C3 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94C4 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94C5 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94C7 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94C8 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
94C9 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
9,40E+01 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
9,40E+02 | ESP-un. mando fallo EEPROM, codigo equivocado | |
9500 | Señal CAN un. columna direccion, subtension durante funcionamiento | |
9501 | Señal CAN un. columna direccion, subtension durante funcionamiento | |
9502 | B1502 | Cortocircuito circuito señal lampara izquierda un masa |
9503 | B1503 | Fallo circuito señal lampara derecha |
9504 | B1504 | Circuito señal lámpara derecha abierto |
9505 | B1505 | Cortocircuito circuito señal lámpara derecha un batería |
9506 | B1506 | Cortocircuito circuito señal lámpara derecha un masa |
9507 | B1507 | Fallo circuito párrafo de interruptor pasar un intermitente |
9508 | B1508 | Párrafo de interruptor de Circuito pasar un intermitente abierto |
9509 | B1509 | Cortocircuito circuito párrafo de interruptor pasar un intermitente un batería |
9510 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
9511 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
9512 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
9513 | B1513 | Cortocircuito circuito manija puerta conductor un batería |
9514 | B1514 | Cortocircuito circuito manija puerta conductor un masa |
9515 | B1515 | Fallo circuito interruptor asiento conductor ocupado |
9516 | B1516 | Interruptor de Circuito asiento conductor ocupado abierto |
9517 | B1517 | Cortocircuito circuito interruptor asiento conductor ocupado un batería |
9518 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
9519 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
951A | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
9520 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
9521 | B1521 | Cortocircuito circuito interruptor capó un batería |
9522 | B1522 | Cortocircuito circuito interruptor capó un masa |
9523 | B1523 | Fallo circuito entrada Keyless |
9524 | B1524 | Circuito entrada Keyless abierto |
9525 | B1525 | Cortocircuito circuito entrada Keyless un batería |
9526 | B1526 | Cortocircuito circuito entrada Keyless un masa |
9527 | B1527 | Fallo circuito interruptor memoria |
9528 | B1528 | Interruptor de Circuito memoria abierto |
9529 | B1529 | Cortocircuito circuito interruptor memoria un batería |
952A | B152A | Unidad de control |
952B | B152B | Unidad de control |
952C | B152C | Unidad de control |
952D | B152D | Unidad de control |
952E | B152E | Unidad de control |
952F | B152F | Unidad de control |
9530 | B1530 | Cortocircuito circuito interruptor memoria un masa |
9531 | B1531 | Fallo circuito interruptor memoria 1 |
9532 | B1532 | Interruptor de Circuito memoria 1 abierto |
9533 | B1533 | Cortocircuito circuito interruptor memoria 1 un batería |
9534 | B1534 | Cortocircuito circuito interruptor memoria 1 un masa |
9535 | B1535 | Fallo circuito interruptor memoria 2 |
9536 | B1536 | Interruptor de Circuito memoria 2 abierto |
9537 | B1537 | Cortocircuito circuito interruptor memoria 2 un batería |
9538 | B1538 | Cortocircuito circuito interruptor memoria 2 un masa |
9539 | B1539 | Fallo circuito interruptor espejo conductor |
953A | B153A | Reconocimiento del asiento del pasajero delantero : no liberado |
953B | B153B | Descarga de airbag del pasajero delantero |
953C | B153C | Detección del asiento del pasajero : precarga demasiado grande |
9540 | B1540 | Interruptor de Circuito espejo conductor abierto |
9541 | B1541 | Cortocircuito circuito interruptor espejo conductor un batería |
9542 | B1542 | Cortocircuito circuito interruptor espejo conductor un masa |
9543 | B1543 | Fallo circuito interruptor direccion asiento |
9544 | B1544 | Interruptor de Circuito dirección asiento abierto |
9545 | B1545 | Cortocircuito circuito interruptor dirección asiento un batería |
9546 | B1546 | Cortocircuito circuito interruptor dirección asiento un masa |
9547 | B1547 | Fallo circuito alimentacion ventana principal |
9548 | B1548 | Circuito alimentacion ventana abierto principal |
9549 | B1549 | Cortocircuito circuito alimentacion ventana principal un batería |
9550 | B1550 | Cortocircuito circuito alimentacion ventana principal un masa |
9551 | B1551 | Fallo circuito liberacion Decklid |
9552 | B1552 | Circuito liberacion Decklid abierto |
9553 | B1553 | Cortocircuito circuito liberacion Decklid un batería |
9554 | B1554 | Cortocircuito circuito liberacion Decklid un masa |
9555 | B1555 | Fallo circuito arranque/comienzo encendido |
9556 | B1556 | Circuito arranque/comienzo encendido abierto |
9557 | B1557 | Cortocircuito circuito arranque/comienzo encendido un batería |
9558 | B1558 | Cortocircuito circuito arranque/comienzo encendido un masa |
9559 | B1559 | Fallo circuito cilindro cerradura puerta |
9560 | B1560 | Circuito cilindro cerradura puerta abierto |
9561 | B1561 | Cortocircuito circuito cilindro cerradura puerta un batería |
9562 | B1562 | Cortocircuito circuito cilindro cerradura puerta un masa |
9563 | B1563 | Fallo circuito puerta entreabierta |
9564 | B1564 | Circuito puerta entreabierta abierto |
9565 | B1565 | Cortocircuito circuito puerta entreabierta un batería |
9566 | B1566 | Cortocircuito circuito puerta entreabierta un masa |
9567 | B1567 | Fallo circuito destello faro de alto lámpara |
9568 | B1568 | Circuito destello faro de alto lámpara abierto |
9569 | B1569 | Cortocircuito circuito destello faro de alto lámpara un batería |
9570 | B1570 | Cortocircuito circuito destello faro de alto lámpara un masa |
9571 | B1571 | Fallo circuito puerta LR entreabierta |
9572 | B1572 | Circuito puerta LR entreabierta abierto |
9573 | B1573 | Cortocircuito circuito puerta LR entreabierta un batería |
9574 | B1574 | Cortocircuito circuito puerta LR entreabierta un masa |
9575 | B1575 | Fallo circuito entrada lámpara aparcamiento |
9576 | B1576 | Circuito entrada lámpara aparcando abierto |
9577 | B1577 | Cortocircuito circuito entrada lámpara aparcamiento de un batería |
9578 | B1578 | Cortocircuito circuito entrada lámpara aparcamiento de un masa |
9579 | B1579 | Fallo circuito entrada aumento panel |
9580 | B1580 | Circuito entrada aumento panel abierto |
9581 | B1581 | Los Cortocircuito circuito entrada aumento revisten con paneles un batería |
9582 | B1582 | Los Cortocircuito circuito entrada aumento revisten con paneles un masa |
9583 | B1583 | Fallo circuito entrada disminución panel |
9584 | B1584 | Circuito entrada disminución panel abierto |
9585 | B1585 | Los Cortocircuito circuito entrada disminución revisten con paneles un batería |
9586 | B1586 | Los Cortocircuito circuito entrada disminución revisten con paneles un masa |
9587 | B1587 | Fallo circuito aumento retardo Autolámpara |
9588 | B1588 | Circuito aumento retardo Autolámpara abierto |
9589 | B1589 | Cortocircuito circuito aumento retardo Autolámpara un batería |
9590 | B1590 | Cortocircuito circuito aumento retardo Autolámpara un masa |
9591 | B1591 | Fallo circuito disminución retardo Autolámpara |
9592 | B1592 | Circuito disminución retardo Autolámpara abierto |
9593 | B1593 | Cortocircuito circuito disminución retardo Autolámpara un batería |
9594 | B1594 | Cortocircuito circuito disminución retardo Autolámpara un masa |
9595 | B1595 | Código entrada ilegal interruptor encendido |
9596 | B1596 | Códigos continuos Servicio |
9597 | B1597 | Cortocircuito circuito interruptor asiento delantero Autodeslizamiento de conductor un masa |
9598 | B1598 | Cortocircuito circuito interruptor asiento trasero Autodeslizamiento de conductor un masa |
9599 | B1599 | Cortocircuito circuito interruptor asiento delantero pasajero Autodeslizamiento un masa |
95A8 | B15A8 | Unidad de control |
95A9 | B15A9 | Unidad de control |
95AA | B15AA | Unidad de control |
95AB | B15AB | Unidad de control |
95AC | B15AC | Unidad de control |
95AD | B15AD | Unidad de control |
95AE | B15AE | Unidad de control |
95AF | B15AF | Unidad de control |
95B0 | B15B0 | Unidad de control |
95B1 | B15B1 | Unidad de control |
95B2 | B15B2 | Unidad de control |
95B3 | B15B3 | Unidad de control |
95B4 | B15B4 | Fuente de alimentación demasiado baja |
95B5 | B15B5 | Fuente de alimentación demasiado alta |
95B6 | B15B6 | Unidad de control |
95B7 | B15B7 | detección de asiento de pasajero: comunicación |
95B8 | B15B8 | Reconocimiento del asiento del pasajero : defecto |
95B9 | B15B9 | Detección de asiento de pasajero: defectuoso |
95BA | B15BA | Reconocimiento de asiento de pasajero : no lanzado |
95BB | B15BB | descargando airbag de pasajero |
95BC | B15BC | Detección del asiento del pasajero : precarga demasiado grande |
95BD | B15BD | Almacenar en el codigo datos |
9600 | B1600 | La señal del respondedor de la llave de encendido ningún se recibe |
9601 | B1601 | Se recibieron Llave-Código incorrecto del respondedor de la llave de encendido |
9602 | B1602 | Se recibieron formato inválido Llave-Código respondedor de la llave de encendido |
9603 | B1603 | Fallo circuito indicador lámpara antirrobo |
9604 | B1604 | Circuito indicador lámpara antirrobo abierto |
9605 | B1605 | Cortocircuito circuito indicador lámpara antirrobo un batería |
9606 | B1606 | Cortocircuito circuito indicador lámpara antirrobo un masa |
9607 | B1607 | Fallo circuito entrada iluminacion entrada |
9608 | B1608 | Circuito entrada iluminacion entrada abierto |
9609 | B1609 | Cortocircuito circuito entrada iluminacion entrada un batería |
9610 | B1610 | Cortocircuito circuito entrada iluminacion entrada un masa |
9611 | B1611 | Fallo circuito seleccionador de interruptor modo limpiador trasero |
9612 | B1612 | Seleccionador de interruptor de Circuito modo limpiador trasero abierto |
9613 | B1613 | Cortocircuito circuito seleccionador de interruptor modo limpiador trasero un batería |
9614 | B1614 | Cortocircuito circuito seleccionador de interruptor modo limpiador un masa |
9615 | B1615 | Fallo circuito interruptor desactiva limpiador trasero |
9616 | B1616 | Interruptor de Circuito desactiva limpiador trasero abierto |
9617 | B1617 | Cortocircuito circuito interruptor desactiva limpiador trasero un batería |
9618 | B1618 | Cortocircuito circuito interruptor desactiva limpiador trasero un masa |
9619 | B1619 | Fallo circuito entrada límite bajo limpiador trasero |
9620 | B1620 | Circuito entrada límite bajo limpiador trasero abierto |
9621 | B1621 | Cortocircuito circuito entrada límite bajo limpiador trasero un batería |
9622 | B1622 | Cortocircuito circuito entrada límite bajo limpiador trasero un masa |
9623 | B1623 | Fallo circuito salida lampara teclado numérico |
9624 | B1624 | Circuito salida lámpara teclado numérico abierto |
9625 | B1625 | Cortocircuito circuito salida lámpara teclado numérico un batería |
9626 | B1626 | Cortocircuito circuito salida lámpara teclado numérico un masa |
9627 | B1627 | Fallo circuito entrada nuevo verso PRNDL |
9628 | B1628 | Circuito entrada nuevo verso PRNDL abierto |
9629 | B1629 | Cortocircuito circuito entrada nuevo verso PRNDL un batería |
9630 | B1630 | Cortocircuito circuito entrada nuevo verso PRNDL un masa |
9631 | B1631 | Fallo circuito izquierdo espejo conductor |
9632 | B1632 | Circuito izquierdo espejo conductor abierto |
9633 | B1633 | Cortocircuito circuito izquierdo espejo conductor un batería |
9634 | B1634 | Cortocircuito circuito izquierdo espejo conductor un masa |
9635 | B1635 | Fallo circuito derecho espejo conductor |
9636 | B1636 | Circuito derecho espejo conductor abierto |
9637 | B1637 | Cortocircuito circuito derecho espejo conductor un batería |
9638 | B1638 | Cortocircuito circuito derecho espejo conductor un masa |
9639 | B1639 | Fallo circuito izquierdo espejo pasajero |
9640 | B1640 | Circuito izquierdo espejo pasajero abierto |
9641 | B1641 | Cortocircuito circuito izquierdo espejo pasajero un batería |
9642 | B1642 | Cortocircuito circuito izquierdo espejo pasajero un masa |
9643 | B1643 | Fallo circuito derecho espejo pasajero |
9644 | B1644 | Circuito derecho espejo pasajero abierto |
9645 | B1645 | Cortocircuito circuito derecho espejo pasajero un batería |
9646 | B1646 | Cortocircuito circuito derecho espejo pasajero un masa |
9647 | B1647 | Fallo circuito reclinar adelante asiento conductor |
9648 | B1648 | Circuito reclinar adelante asiento conductor abierto |
9649 | B1649 | Cortocircuito reclinar adelante asiento conductor un batería |
9650 | B1650 | Cortocircuito reclinar adelante asiento conductor un masa |
9651 | B1651 | Fallo circuito reclinar atras asiento conductor |
9652 | B1652 | Circuito reclinar atras asiento conductor abierto |
9653 | B1653 | Cortocircuito reclinar atras asiento conductor un batería |
9654 | B1654 | Cortocircuito reclinar atras asiento conductor un masa |
9655 | B1655 | Fallo circuito reposacabezas posterior asiento conductor |
9656 | B1656 | Circuito reposacabezas posterior asiento conductor abierto |
9657 | B1657 | Cortocircuito circuito reposacabezas posterior asiento conductor un batería |
9658 | B1658 | Cortocircuito circuito reposacabezas posterior asiento conductor un masa |
9659 | B1659 | Fallo circuito adelante reposacabezas asiento conductor |
9660 | B1660 | Circuito adelante reposacabezas asiento conductor abierto |
9661 | B1661 | Cortocircuito circuito adelante reposacabezas asiento conductor un batería |
9662 | B1662 | Cortocircuito circuito adelante reposacabezas asiento conductor un masa |
9663 | B1663 | Motor Arriba/Abajo adelante asiento conductor atascado |
9664 | B1664 | Motor Arriba/Abajo atras asiento conductor atascado |
9665 | B1665 | Motor asiento conductor adelante/atras atascado |
9666 | B1666 | Motor reclinar asiento conductor atascado |
9667 | B1667 | Motor Arriba/Abajo espejo conductor atascado |
9668 | B1668 | Motor Izquierda/Derecha espejo conductor atascado |
9669 | B1669 | Motor Arriba/Abajo espejo pasajero atascado |
9670 | B1670 | Motor Izquierda/Derecha espejo pasajero atascado |
9671 | B1671 | Voltaje módulo batería fuera de rango |
9672 | B1672 | Fallo circuito entrada asiento conductor ocupado |
9673 | B1673 | Circuito entrada asiento conductor ocupado abierto |
9674 | B1674 | Cortocircuito circuito entrada asiento conductor ocupado un batería |
9675 | B1675 | Cortocircuito circuito entrada asiento conductor ocupado un masa |
9676 | B1676 | Voltaje batería fuera de rango |
9677 | B1677 | Fallo circuito entrada alarma |
9678 | B1678 | Circuito entrada alarma abierto |
9679 | B1679 | Cortocircuito circuito entrada alarma un batería |
9680 | B1680 | Cortocircuito circuito entrada alarma un masa |
9681 | B1681 | Señal módulo transmisor-receptor Llave ningún se recibe |
9682 | B1682 | La llave esta desactivada (Chequee acoplamiento entre llave y respondedor) |
9683 | B1683 | Fallo circuito interruptor espejo conductor/pasajero |
9684 | B1684 | Interruptor de Circuito espejo conductor/pasajero abierto |
9685 | B1685 | Fallo circuito entrada lámpara techo |
9686 | B1686 | Circuito entrada lámpara techo abierto |
9687 | B1687 | Cortocircuito circuito entrada lámpara techo un batería |
9688 | B1688 | Cortocircuito circuito entrada lámpara techo un masa |
9689 | B1689 | Fallo circuito retardo Autolámpara |
9690 | B1690 | Circuito retardo Autolámpara abierto |
9691 | B1691 | Cortocircuito circuito retardo Autolámpara un batería |
9692 | B1692 | Cortocircuito circuito retardo Autolámpara un masa |
9693 | B1693 | Fallo circuito Autolámpara |
9694 | B1694 | Autolámpara de Circuito abierto |
9695 | B1695 | Cortocircuito circuito Autolámpara un batería |
9696 | B1696 | Cortocircuito circuito Autolámpara un masa |
9697 | B1697 | Cortocircuito circuito interruptor espejo conductor/pasajero un batería |
9698 | B1698 | Cortocircuito circuito interruptor espejo conductor/pasajero un masa |
9699 | B1699 | Cortocircuito circuito interruptor asiento pasajero ocupado un masa |
9700 | B1700 | Cortocircuito circuito reductor tensión cinturon asiento pasajero un masa |
9701 | B1701 | Fallo circuito interruptor reclinar asiento conductor adelante |
9702 | B1702 | Interruptor de Circuito reclinar asiento conductor adelante abierto |
9703 | B1703 | Cortocircuito circuito interruptor reclinar asiento conductor adelante un batería |
9704 | B1704 | Cortocircuito circuito interruptor reclinar asiento conductor adelante un masa |
9705 | B1705 | Fallo circuito interruptor reclinar asiento conductor atras |
9706 | B1706 | Fallo circuito interruptor reclinar asiento conductor atras abierto |
9707 | B1707 | Cortocircuito Fallo circuito interruptor reclinar asiento conductor atras un batería |
9708 | B1708 | Cortocircuito Fallo circuito interruptor reclinar asiento conductor atras un masa |
9709 | B1709 | Fallo circuito interruptor subir adelante asiento conductor |
9710 | B1710 | interruptor de circuito subir adelante asiento conductor abierto |
9711 | B1711 | Cortocircuito circuito interruptor subir adelante asiento conductor un batería |
9712 | B1712 | Cortocircuito circuito interruptor subir adelante asiento conductor un masa |
9713 | B1713 | Fallo circuito interruptor bajar adelante asiento conductor |
9714 | B1714 | interruptor de circuito bajar adelante asiento conductor abierto |
9715 | B1715 | Cortocircuito circuito interruptor bajar adelante asiento conductor un batería |
9716 | B1716 | Cortocircuito circuito interruptor bajar adelante asiento conductor un masa |
9717 | B1717 | Fallo circuito interruptor adelante asiento conductor |
9718 | B1718 | Interruptor de Circuito adelante asiento conductor abierto |
9719 | B1719 | Cortocircuito circuito interruptor adelante asiento conductor un batería |
9720 | B1720 | Cortocircuito circuito interruptor adelante asiento conductor un masa |
9721 | B1721 | Fallo circuito interruptor atras asiento conductor |
9722 | B1722 | interruptor de circuito atras asiento conductor abierto |
9723 | B1723 | Cortocircuito circuito interruptor atras asiento conductor un batería |
9724 | B1724 | Cortocircuito circuito interruptor atras asiento conductor un masa |
9725 | B1725 | Fallo circuito interruptor subir atras asiento conductor |
9726 | B1726 | interruptor de circuito subir atras asiento conductor abierto |
9727 | B1727 | Cortocircuito circuito interruptor subir atras asiento conductor un batería |
9728 | B1728 | Cortocircuito circuito interruptor subir atras asiento conductor un masa |
9729 | B1729 | Fallo circuito interruptor bajar atras asiento conductor |
9730 | B1730 | interruptor de circuito bajar atras asiento conductor abierto |
9731 | B1731 | Cortocircuito circuito interruptor bajar atras asiento conductor un batería |
9732 | B1732 | Cortocircuito circuito interruptor bajar atras asiento conductor un masa |
9733 | B1733 | Fallo circuito interruptor conductor espejo Vertical |
9734 | B1734 | interruptor de circuito conductor espejo Vertical abierto |
9735 | B1735 | Cortocircuito circuito interruptor conductor espejo Vertical un batería |
9736 | B1736 | Cortocircuito circuito interruptor conductor espejo Vertical un masa |
9737 | B1737 | Fallo circuito interruptor conductor espejo horizontal |
9738 | B1738 | interruptor de circuito conductor espejo horizontal abierto |
9739 | B1739 | Cortocircuito circuito interruptor conductor espejo horizontal un batería |
9740 | B1740 | Cortocircuito circuito interruptor conductor espejo horizontal un masa |
9741 | B1741 | Fallo circuito interruptor espejo vertical pasajero |
9742 | B1742 | interruptor de circuito espejo vertical pasajero abierto |
9743 | B1743 | Cortocircuito circuito interruptor espejo vertical pasajero un batería |
9744 | B1744 | Cortocircuito circuito interruptor espejo vertical pasajero un masa |
9745 | B1745 | Fallo circuito interruptor espejo horizontal pasajero |
9746 | B1746 | interruptor de circuito espejo horizontal pasajero abierto |
9747 | B1747 | Cortocircuito circuito interruptor espejo horizontal pasajero un batería |
9748 | B1748 | Cortocircuito circuito interruptor espejo horizontal pasajero un masa |
9749 | B1749 | Fallo circuito interruptor Parking/Neutro |
9750 | B1750 | interruptor de circuito Parking/Neutro abierto |
9751 | B1751 | Cortocircuito circuito interruptor Parking/Neutro un batería |
9752 | B1752 | Cortocircuito circuito interruptor Parking/Neutro un masa |
9753 | B1753 | Fallo circuito salida destello peligro |
9754 | B1754 | circuito salida destello peligro abierto |
9755 | B1755 | Cortocircuito circuito salida destello peligro un bateria |
9756 | B1756 | Cortocircuito circuito salida destello peligro un masa |
9757 | B1757 | Fallo circuito bajar atras asiento conductor |
9758 | B1758 | circuito bajar atras asiento conductor abierto |
9759 | B1759 | Cortocircuito circuito bajar atras asiento conductor un batería |
9760 | B1760 | Cortocircuito circuito bajar atras asiento conductor un masa |
9761 | B1761 | Fallo circuito bajar adelante asiento conductor |
9762 | B1762 | circuito bajar adelante asiento conductor abierto |
9763 | B1763 | Cortocircuito circuito bajar adelante asiento conductor un batería |
9764 | B1764 | Cortocircuito circuito bajar adelante asiento conductor un masa |
9765 | B1765 | Fallo circuito adelante asiento conductor |
9766 | B1766 | circuito adelante asiento conductor abierto |
9767 | B1767 | Cortocircuito circuito adelante asiento conductor un batería |
9768 | B1768 | Cortocircuito circuito adelante asiento conductor un masa |
9769 | B1769 | Fallo circuito atras asiento conductor |
9770 | B1770 | circuito atras asiento conductor abierto |
9771 | B1771 | Cortocircuito circuito atras asiento conductor un batería |
9772 | B1772 | Cortocircuito circuito atras asiento conductor un masa |
9773 | B1773 | Fallo circuito subir espejo conductor |
9774 | B1774 | circuito subir espejo conductor abierto |
9775 | B1775 | Cortocircuito circuito subir espejo conductor un batería |
9776 | B1776 | Cortocircuito circuito subir espejo conductor un masa |
9777 | B1777 | Cortocircuito circuito reductor tensión cinturon asiento conductor un masa |
9778 | B1778 | Fallo circuito bajar espejo conductor |
9779 | B1779 | circuito bajar espejo conductor abierto |
9780 | B1780 | Cortocircuito circuito bajar espejo conductor un batería |
9781 | B1781 | Cortocircuito circuito bajar espejo conductor un masa |
9782 | B1782 | Fallo circuito subir espejo pasajero |
9783 | B1783 | circuito subir espejo pasajero abierto |
9784 | B1784 | Cortocircuito circuito subir espejo pasajero un batería |
9785 | B1785 | Cortocircuito Pasajero del espejo encima del cortocircuito del circuito un la tierra |
9786 | B1786 | Fallo circuito bajar espejo pasajero |
9787 | B1787 | circuito bajar espejo pasajero abierto |
9788 | B1788 | Cortocircuito circuito bajar espejo pasajero un batería |
9789 | B1789 | Cortocircuito circuito bajar espejo pasajero un masa |
9790 | B1790 | Fallo circuito entrada Autolámpara de sensor |
9791 | B1791 | Circuito entrada Autolámpara de sensor abierto |
9792 | B1792 | Cortocircuito circuito entrada Autolámpara de sensor un batería |
9793 | B1793 | Cortocircuito circuito entrada Autolámpara de sensor un masa |
9794 | B1794 | Fallo circuito bajar destello faro lámpara |
9795 | B1795 | circuito bajar destello faro lámpara abierto |
9796 | B1796 | Cortocircuito circuito bajar destello faro lámpara un batería |
9797 | B1797 | Cortocircuito circuito bajar destello faro lámpara un masa |
9798 | B1798 | Fallo circuito salida frente señal lámpara |
9799 | B1799 | circuito salida frente señal lámpara abierto |
9800 | B1800 | Cortocircuito circuito salida frente señal lámpara un batería |
9801 | B1801 | Cortocircuito circuito salida frente señal lámpara un masa |
9802 | B1802 | Fallo circuito salida atras señal lampara |
9803 | B1803 | circuito salida atras señal lampara abierto |
9804 | B1804 | Cortocircuito circuito salida atras señal lampara un batería |
9805 | B1805 | Cortocircuito circuito salida atras señal lampara un masa |
9806 | B1806 | Fallo circuito salida cola lámpara |
9807 | B1807 | Circuito salida cola lámpara abierto |
9808 | B1808 | Cortocircuito circuito salida cola lámpara un batería |
9809 | B1809 | Cortocircuito circuito salida cola lámpara un masa |
9810 | B1810 | Los Fallo circuito entrada interruptor copian lampara |
9811 | B1811 | los circuito entrada interruptor copian lampara abierto |
9812 | B1812 | Los Cortocircuito circuito entrada interruptor copian lampara un batería |
9813 | B1813 | Los Cortocircuito circuito entrada interruptor copian lampara un masa |
9814 | B1814 | Fallo circuito bobina rele bajar limpiador trasero |
9815 | B1815 | circuito bobina rele bajar limpiador trasero abierto |
9816 | B1816 | Cortocircuito circuito bobina rele bajar limpiador trasero un batería |
9817 | B1817 | Cortocircuito circuito bobina rele bajar limpiador trasero un masa |
9818 | B1818 | Fallo circuito bobina rele subir limpiador trasero |
9819 | B1819 | circuito bobina rele subir limpiador trasero abierto |
9820 | B1820 | Cortocircuito circuito bobina rele subir limpiador trasero un batería |
9821 | B1821 | Cortocircuito circuito bobina rele subir limpiador trasero un masa |
9822 | B1822 | Fallo circuito entrada sensor parada limpiador posterior |
9823 | B1823 | circuito entrada sensor parada limpiador abierto posterior |
9824 | B1824 | Cortocircuito circuito entrada sensor parada limpiador posterior un batería |
9825 | B1825 | Cortocircuito circuito entrada sensor parada limpiador posterior un masa |
9826 | B1826 | Fallo circuito entrada limite alto limpiador posterior |
9827 | B1827 | circuito entrada limite alto limpiador abierto posterior |
9828 | B1828 | Cortocircuito circuito entrada limite alto limpiador posterior un batería |
9829 | B1829 | Cortocircuito circuito entrada limite alto limpiador posterior un masa |
982A | B182A | Unidad de control |
982B | B182B | Número de chasis incorrecto |
982C | B182C | Error de tiempo del sistema |
982D | B182D | Mensaje (1) del módulo de la puerta delantera izquierda |
982E | B182E | Reserva |
982F | B182F | Mensaje (3) de los módulos de la puerta delantera derecha. |
9830 | B1830 | Fallo circuito interruptor desarma abrir puerta |
9831 | B1831 | interruptor de circuito desarma abrir puerta abierto |
9832 | B1832 | Cortocircuito circuito interruptor desarma abrir puerta un batería |
9833 | B1833 | Cortocircuito circuito interruptor desarma abrir puerta un masa |
9834 | B1834 | Fallo circuito salida desarma abrir puerta |
9835 | B1835 | circuito salida desarma abrir puerta abierto |
9836 | B1836 | Cortocircuito circuito salida desarma abrir puerta un batería |
9837 | B1837 | Cortocircuito circuito salida desarma abrir puerta un masa |
9838 | B1838 | Fallo circuito alimentacion ahorrador batería |
9839 | B1839 | Fallo circuito motor limpiador posterior |
983A | B183A | reserva |
983B | B183B | Mensaje (12) del satélite B-bar a la derecha |
983C | B183C | Reserva |
983D | B183D | Mensaje (21) del satélite B-barra derecha |
983E | B183E | Unidad de control |
983F | B183F | Mensaje (71) de los módulos de seguridad y pasarela |
9840 | B1840 | Fallo circuito alimentacion limpiador delantero |
9841 | B1841 | Fallo circuito alimentacion limpiador delantero abierto |
9842 | B1842 | Cortocircuito circuito alimentacion limpiador delantero un batería |
9843 | B1843 | Cortocircuito circuito alimentacion limpiador delantero un masa |
9844 | B1844 | Fallo circuito microteléfono teléfono |
9845 | B1845 | Fallo circuito pisar encendido |
9846 | B1846 | circuito pisar encendido abierto |
9847 | B1847 | Cortocircuito circuito pisar encendido un batería |
9848 | B1848 | Cortocircuito circuito pisar encendido un masa |
9849 | B1849 | Los Fallo circuito diferencial temperatura controlan clima |
984A | B184A | Encendido Soporte delantero activo Frente izquierdo: Resistivo grande |
984C | B184C | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero izquierdo: interrupción |
984D | B184D | Unidad de control |
984E | B184E | Unidad de control |
984F | B184F | Encendido Soporte delantero activo Frente izquierdo: Codificación incorrecta |
9850 | B1850 | los circuito diferencial temperatura controlan clima abierto |
9851 | B1851 | Los Cortocircuito circuito diferencial temperatura controlan clima un batería |
9852 | B1852 | Los Cortocircuito circuito diferencial temperatura controlan clima un masa |
9853 | B1853 | Los Fallo circuito sensor de motor interningún temperatura aire controlan clima |
9854 | B1854 | el sensor de motor de circuito interningún temperatura aire controla clima abierto |
9855 | B1855 | Los Cortocircuito circuito sensor de motor interningún temperatura aire controlan clima un batería |
9856 | B1856 | Los Cortocircuito circuito sensor de motor interningún temperatura aire controlan clima un masa |
9857 | B1857 | Los Fallo circuito interruptor Con./Desc. controlan clima |
9858 | B1858 | Fallo circuito interruptor presion control de c.ta clima |
9859 | B1859 | interruptor de circuito presion control de c.ta clima abierto |
985A | B185A | Encendido Soporte frontal activo Frente derecho: Codificación incorrecta |
985B | B185B | Unidad de control |
985C | B185C | Unidad de control |
985D | B185D | tensor de cinturon delantero izquierdo: corto a masa |
985E | B185E | Tensor de cinturon de encendido delantero izquierdo: corto a positivo |
985F | B185F | tensor de cinturon encendido delantero izquierdo: resistencia demasiado baja |
9860 | B1860 | Cortocircuito circuito interruptor presion control de c.ta clima un batería |
9861 | B1861 | Cortocircuito circuito interruptor presion control de c.ta clima un masa |
9862 | B1862 | Sensor de Fallo bloqueo control de c.ta clima |
9863 | B1863 | Circuito abierto masa UCE |
9864 | B1864 | Fallo circuito fuente alimentación batería UCE |
9865 | B1865 | circuito fuente alimentación batería UCE abierto |
9866 | B1866 | Cortocircuito circuito fuente alimentación batería UCE un batería |
9867 | B1867 | Cortocircuito circuito fuente alimentación batería UCE un masa |
9868 | B1868 | Fallo circuito indicador aviso lampara bolsa de aire |
9869 | B1869 | circuito indicador aviso lampara bolsa de aire abierto |
986A | B186A | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla, delantero izquierdo (E63, E64): resistencia demasiado baja |
986B | B186B | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla delantero izquierdo (E63, E64): resistente grande |
986C | B186C | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla, delantero izquierdo (E63, E64): defectuoso |
986D | B186D | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla, delantero izquierdo (E63, E64): interrupción |
986E | B186E | Unidad de control |
986F | B186F | Unidad de control |
9870 | B1870 | Cortocircuito circuito indicador aviso lampara bolsa de aire un batería |
9871 | B1871 | Fallo modulo desactivar bolsa de aire pasajero |
9872 | B1872 | Circuito alimentacion energia señal peligro Riesgo corto un bateria |
9873 | B1873 | Circuito alimentacion energia señal peligro Riesgo corto un masa |
9874 | B1874 | Ningún presente microtelefono telefono portatil |
9875 | B1875 | Fallo circuito señal interruptor señal peligro Riesgo |
9876 | B1876 | Fallo circuito pretensor cinturon asiento conductor |
9877 | B1877 | circuito pretensor cinturon asiento conductor abierto |
9878 | B1878 | Cortocircuito circuito pretensor cinturon asiento conductor un batería |
9879 | B1879 | Cortocircuito circuito pretensor cinturon asiento conductor un masa |
987A | B187A | Unidad de control |
987B | B187B | Tensor de cinturon encendido trasero izquierdo: codificación defectuosa |
987C | B187C | Controlador |
987D | B187D | Controlador |
987E | B187E | Airbag de cabeza activa delantero izquierdo: corto por masa |
987F | B187F | Airbag de cabeza activa delantero izquierdo: corto después de positivo |
9880 | B1880 | Fallo circuito pretensor cinturon asiento pasajero |
9881 | B1881 | circuito pretensor cinturon asiento pasajero abierto |
9882 | B1882 | Cortocircuito circuito pretensor cinturon asiento pasajero un batería |
9883 | B1883 | Cortocircuito circuito pretensor cinturon asiento pasajero un masa |
9884 | B1884 | Lámpara aviso RELLENAN inoperante |
9885 | B1885 | Resistencia baja en mecha circuito Pretensor cinturon asiento conductor |
9886 | B1886 | Resistencia baja en mecha circuito Pretensor cinturon asiento pasajero |
9887 | B1887 | Resistencia baja ó cortado circuito conductor de bolsa de aire |
9888 | B1888 | Resistencia baja ó cortado circuito bolsa de aire pasajero |
9889 | B1889 | Modulo desactivar bolsa de aire pasajero sensor obstruido |
988A | B188A | Unidad de control |
988B | B188B | Unidad de control |
988C | B188C | Controlador |
988D | B188D | Controlador |
988E | B188E | Unidad de control |
988F | B188F | Cerradura de cinturon : cortocircuito |
9890 | B1890 | Los Cortocircuito circuito lampara aviso RELLENAN un batería |
9891 | B1891 | Cortocircuito Circuito indicador aviso tono bolsa de aire un batería |
9892 | B1892 | Fallo circuito indicador aviso tono bolsa de aire |
9893 | B1893 | Circuito abierto antena GPS |
9894 | B1894 | Fallo circuito sensor velocidad motorlimpiador posterior |
9895 | B1895 | Fallo circuito salida puerta conductor/pasajero entreabierta |
9896 | B1896 | Cortocircuito circuito salida puerta conductor/pasajero entreabierta un batería |
9897 | B1897 | Fallo circuito interruptor bocina |
9898 | B1898 | Cortocircuito circuito sonido entrada #2 un masa |
9899 | B1899 | Circuito señal entrada micrófono abierto |
989A | B189A | reserva |
989B | B189B | Reserva |
989C | B189C | Reserva |
989E | B189E | Fuente de alimentación |
98A8 | B18A8 | Unidad control : reinicio |
98AB | B18AB | Número de chasis incorrecto |
98AC | B18AC | tiempo del sistema defectuoso |
98AD | B18AD | mensaje (1) del módulo de la puerta delantera izquierda |
98AE | B18AE | Reserva |
98AF | B18AF | Mensaje (3) de los módulos de la puerta delantera derecha. |
98B0 | B18B0 | Reserva |
98B1 | B18B1 | Mensaje (5) del satélite B-bar a la izquierda |
98B2 | B18B2 | Reserva |
98B3 | B18B3 | Reserva |
98B4 | B18B4 | Reserva |
98B5 | B18B5 | Mensaje (9) del centro de vehículos satelitales |
98B6 | B18B6 | Mensaje (A) de los módulos de seguridad y pasarela |
98B7 | B18B7 | Mensaje (B) del satélite B-bar a la izquierda |
98B8 | B18B8 | Reserva |
98B9 | B18B9 | Centro de Vehículos Satelitales |
98BA | B18BA | Mensaje (11) a la izquierda del satélite B-bar |
98BB | B18BB | Reserva |
98BC | B18BC | Mensaje (20) a la izquierda del satélite B-bar |
98BD | B18BD | Reserva |
98BE | B18BE | Unidad de control |
98BF | B18BF | Mensaje (71) de módulos de seguridad y gateway. |
98C1 | B18C1 | datos de codificación erróneos |
98C2 | B18C2 | Autocomprobación : mensajes demasiado bajos |
98C3 | B18C3 | Autoprueba: Datos incorrectos en el mensaje |
98C4 | B18C4 | autoprueba: error de comunicación |
98C5 | B18C5 | Choque no plausible |
98C6 | B18C6 | Unidad control |
98C7 | B18C7 | Ignición del Airbag pasajero 1, corto a masa |
98C8 | B18C8 | Airbag del pasajero delantero encendido fase 1, corto a positivo |
98C9 | B18C9 | Círcuito de encendido del airbag pasajero delantero fase 1, resistencia demasiado baja |
98CA | B18CA | Calibrador 1 del airbag del pasajero de ignición , resistencia a grandes |
98CB | B18CB | Calibrador 1 del airbag del pasajero de encendido , resistencia |
98CC | B18CC | Circuito de encendido airbag del pasajero fase 1, interrupción |
98CD | B18CD | Unidad de control |
98CE | B18CE | Unidad de control |
98CF | B18CF | Encendido Pasajero Airbag fase 1 |
98D0 | B18D0 | Unidad de control |
98D1 | B18D1 | Unidad de control |
98D2 | B18D2 | Círculo de encendido airbag del pasajero delantero fase 2 |
98D3 | B18D3 | Airbag del pasajero delantero encendido fase 2, corto a masa |
98D4 | B18D4 | Airbag del pasajero delantero encendido fase 2, resistencia demasiado baja |
98D5 | B18D5 | Círcuito de encendido airbag del pasajero delantero fase 2, resistente a grandes |
98D6 | B18D6 | Calibrador de la bolsa de aire del pasajero de encendido 2, defectuoso |
98D7 | B18D7 | Círcuito de encendido airbag del pasajero delantero fase 2, interrupción |
98D8 | B18D8 | Unidad de control |
98D9 | B18D9 | Unidad de control |
98DA | B18DA | Circuito de encendido Pasajero Airbag fase 2, codificación incorrecta |
98DB | B18DB | Unidad de control |
98DC | B18DC | Unidad de control |
98DD | B18DD | Tensor encendido cinturon delantera derecha: corto después de la masa |
98DE | B18DE | Tensor encendido cinturon delantera derecha: corto a positivo |
98DF | B18DF | Tensor encendido cinturon delantera derecha: resistencia demasiado baja |
9,80E+01 | B18E0 | Tensor encendido cinturon delantera derecha: resistencia demasiado alta |
9,80E+02 | B18E1 | Tensor encendido cinturon Delantero derecho: resistencia defectuosa |
9,80E+03 | B18E2 | Tensor encendido cinturon delantera derecha: interrupción de resistencia |
9,80E+04 | B18E3 | Unidad de control |
9,80E+05 | B18E4 | Unidad de control |
9,80E+06 | B18E5 | Tensor encendido cinturon Delantero derecho: Codificación incorrecta |
9,80E+08 | B18E7 | Unidad de control |
9,80E+09 | B18E8 | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla delantero derecho (E63, E64) |
9,80E+10 | B18E9 | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla, delantero derecho (E63, E64) |
98EA | B18EA | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla delantero derecho (E63, E64): resistencia demasiado baja |
98EB | B18EB | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla delantero derecho (E63, E64): resistencia demasiado alta |
98EC | B18EC | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla, delantero derecho (E63, E64): defectuoso |
98ED | B18ED | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla delantero derecho (E63, E64): interrupción |
98EE | B18EE | Unidad de control |
98EF | B18EF | Unidad de control |
98F0 | B18F0 | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla, delantero derecho (E63, E64): codificación incorrecta |
98F1 | B18F1 | Unidad de control |
98F2 | B18F2 | Unidad de control |
98F3 | B18F3 | Tensor encendido cinturon trasero derecho: corto después de la masa |
98F4 | B18F4 | Tensor encendido cinturon trasera derecha: corto a positivo |
98F5 | B18F5 | Tensor círcuito cinturon trasero derecho: resistencia demasiado baja |
98F6 | B18F6 | Tensor cinturón trasero derecho: resistencia demasiado alta |
98F7 | B18F7 | Tensor encendido cinturon trasero derecho: resistencia defectuosa |
98F8 | B18F8 | Tensor encendido cinturon trasero derecho: Interrupción de resistencia |
98F9 | B18F9 | Unidad de control |
98FA | B18FA | Unidad de control |
98FB | B18FB | Tensor encendido cinturon trasero derecho: codificación defectuosa |
98FC | B18FC | Unidad de control |
98FD | B18FD | Unidad de control |
98FE | B18FE | Circuito de encendido Airbag de cabeza activo delantero derecho: corto a masa |
98FF | B18FF | Airbag frontal activo derecho: corto después de positivo |
9900 | B1900 | Bolsa de aire de Fallo conductor lado lateral |
9901 | B1901 | Cortocircuito circuito alimentacion/retorno sensor #1 detonador bolsa de aire un masa |
9902 | B1902 | Fallo circuito masa sensor #1 detonador bolsa de aire |
9903 | B1903 | Cortocircuito circuito masa sensor #1 detonador bolsa de aire un batería |
9904 | B1904 | Fallo circuito alimentacion/retorno sensor #2 detonador bolsa de aire |
9905 | B1905 | Cortocircuito circuito alimentacion/retorno sensor #2 detonador bolsa de aire un batería |
9906 | B1906 | Cortocircuito circuito alimentacion/retorno sensor #2 detonador bolsa de aire un masa |
9907 | B1907 | Fallo circuito masa sensor #2 detonador bolsa de aire |
9908 | B1908 | Cortocircuito circuito masa sensor #2 detonador bolsa de aire un batería |
9909 | B1909 | Cortocircuito circuito masa sensor #2 detonador bolsa de aire un masa |
990A | B190A | Unidad de control |
990B | B190B | Unidad de control |
990C | B190C | Unidad de control |
990D | B190D | Unidad de control |
990E | B190E | Unidad de control |
990F | B190F | cinturon de bloqueo : cortocircuito |
9910 | B1910 | Los Fallo circuito masa supervisan la bolsa de aire de diagnóstico |
9911 | B1911 | Los Cortocircuito circuito masa supervisan la bolsa de aire diagnóstico un batería |
9912 | B1912 | Los Cortocircuito circuito masa supervisan la bolsa de aire diagnóstico un masa |
9913 | B1913 | Cortocircuito circuito bolsa de aire conductor/pasajero un masa |
9914 | B1914 | Cortocircuito circuito sensores #1/#2 detonadores bolsa de aire un masa |
9915 | B1915 | Fallo circuito conductor de bolsa de aire |
9916 | B1916 | Cortocircuito circuito bolsa de aire un batería |
9917 | B1917 | Fallo circuito borrar memoria bolsa de aire |
9918 | B1918 | Circuito borrar memoria bolsa de aire abierto |
9919 | B1919 | Cortocircuito circuito borrar memoria bolsa de aire un batería |
991A | B191A | Cable Bateria: interrupción |
991B | B191B | Cable Bateria: corto a tierra |
991C | B191C | Cable Bateria: corto a positivo |
991D | B191D | Cable de batería : defectuoso |
991E | B191E | Fuente de alimentación |
9920 | B1920 | Fallo circuito bolsa de aire pasajero |
9921 | B1921 | Los Circuito masa supervisan la bolsa de aire diagnóstico abierto |
9922 | B1922 | Cortocircuito circuito salida sensor bolsa de aire de Seguridad un batería |
9923 | B1923 | Cortocircuito circuito borrar memoria bolsa de aire un masa |
9924 | B1924 | Los Fallo sistema desarme ó no supervisan diagnostico interninguna bolsa de aire |
9925 | B1925 | Cortocircuito circuito bolsa de aire pasajero un batería |
9926 | B1926 | Fallo circuito interruptor presión bolsa de aire pasajero |
9927 | B1927 | Bolsa de aire de Fallo pasajero lateral |
9928 | B1928 | Fallo circuito salida sensor seguro bolsa de aire |
9929 | B1929 | circuito salida sensor seguro bolsa de aire abierto |
9930 | B1930 | Cortocircuito circuito salida sensor seguro bolsa de aire un masa |
9931 | B1931 | Fallo circuito alimentación/retorno sensor #1 detonador bolsa de aire |
9932 | B1932 | Conductor de bolsa de aire de Circuito abierto |
9933 | B1933 | Bolsa de aire de Circuito pasajero abierto |
9934 | B1934 | Resistencia baja en mecha circuito inflador conductor de bolsa de aire |
9935 | B1935 | Resistencia baja en mecha circuito inflador bolsa de aire pasajero |
9936 | B1936 | Cortocircuito circuito conductor de bolsa de aire un masa |
9937 | B1937 | Interruptor de Circuito presión bolsa de aire pasajero abierto |
9938 | B1938 | Cortocircuito circuito bolsa de aire pasajero un masa |
9939 | B1939 | Cortocircuito circuito interruptor presión bolsa de aire pasajero un masa |
9941 | B1941 | Circuito alimentación/retorno sensor #1 detonador bolsa de aire abierto |
9942 | B1942 | Circuito alimentación/retorno sensor #2 detonador bolsa de aire abierto |
9943 | B1943 | Cortocircuito circuito masa sensor #1 detonador bolsa de aire un masa |
9944 | B1944 | Circuito masa sensor #1 detonador bolsa de aire abierto |
9945 | B1945 | Circuito masa sensor #2 detonador bolsa de aire abierto |
9946 | B1946 | Fallo circuito sensor evaporador control de c.ta clima |
9947 | B1947 | Cortocircuito circuito sensor evaporador control de c.ta clima un masa |
9948 | B1948 | Los Fallo circuito sensor temperatura agua controlan clima |
9949 | B1949 | Los Cortocircuito circuito sensor temperatura agua controlan clima un masa |
9950 | B1950 | Fallo circuito potenciometro subir/bajar asiento posterior |
9951 | B1951 | Circuito potenciometro subir/bajar asiento abierto posterior |
9952 | B1952 | Cortocircuito Circuito potenciometro subir/bajar asiento posterior un batería |
9953 | B1953 | Cortocircuito Circuito potenciometro subir/bajar asiento posterior un masa |
9954 | B1954 | Fallo circuito potenciometro subir/bajar asiento delantero |
9955 | B1955 | Circuito potenciometro subir/bajar asiento delantero abierto |
9956 | B1956 | Cortocircuito circuito potenciometro subir/bajar asiento delantero un batería |
9957 | B1957 | Cortocircuito circuito potenciometro subir/bajar asiento delantero un masa |
9958 | B1958 | Fallo circuito potenciometro reclinar adelante/atras asiento |
9959 | B1959 | circuito potenciometro reclinar adelante/atras asiento abierto |
9960 | B1960 | cortocircuito circuito potenciometro reclinar adelante/atras asiento un batería |
9961 | B1961 | cortocircuito circuito potenciometro reclinar adelante/atras asiento un masa |
9962 | B1962 | Fallo circuito potenciometro adelante/atras horizontal asiento |
9963 | B1963 | circuito potenciometro adelante/atras horizontal asiento abierto |
9964 | B1964 | cortocircuito circuito potenciometro adelante/atras horizontal asiento un batería |
9965 | B1965 | cortocircuito circuito potenciometro adelante/atras horizontal asiento un masa |
9966 | B1966 | Fallo circuito sensor calor c.ta |
9967 | B1967 | cortocircuito circuito sensor calor c.ta un masa |
9968 | B1968 | Fallo circuito detección bomba agua c.ta |
9969 | B1969 | Los Fallo circuito controlan embrague magnetico c.ta |
9970 | B1970 | Cortocircuito circuito interruptor asiento adelante pasajero un masa |
9971 | B1971 | Cortocircuito circuito interruptor asiento pasajero atras un masa |
9972 | B1972 | cortocircuito circuito interruptor subir asiento pasajero atras un batería |
9973 | B1973 | cortocircuito circuito interruptor bajar asiento pasajero atras un batería |
9974 | B1974 | cortocircuito circuito interruptor reclinar asiento pasajero adelante un batería |
9975 | B1975 | cortocircuito circuito interruptor reclinar asiento pasajero atras un batería |
9976 | B1976 | Cortocircuito circuito interruptor asiento pasajero adelante un batería |
9977 | B1977 | Cortocircuito circuito interruptor subir asiento pasajero adelante un batería |
9978 | B1978 | Cortocircuito circuito interruptor bajar asiento pasajero adelante un batería |
9979 | B1979 | Cortocircuito circuito interruptor asiento pasajero atras un batería |
9980 | B1980 | Bombilla – Condición interrupción detectada |
9981 | B1981 | cortocircuito circuito interruptor memoria de un batería |
9982 | B1982 | Fallo circuito rele abrir puerta conductor |
9983 | B1983 | cortocircuito circuito rele abrir puerta conductor un batería |
9984 | B1984 | Fallo circuito interruptor inflar asiento Lumbar |
9985 | B1985 | Fallo circuito interruptor desinflar asiento Lumbar |
9986 | B1986 | Fallo circuito interruptor atras asiento Autodeslizamiento de conductor |
9987 | B1987 | Motor de pedal adelante/atrás motor atascado |
9988 | B1988 | Cortocircuito circuito interruptor posición pedal adelante un batería |
9989 | B1989 | Cortocircuito circuito interruptor posición pedal atras un batería |
9990 | B1990 | Fallo circuito potenciometro adelante/atrás pedal |
9991 | B1991 | los cortocircuito circuito potenciometro adelante/atras pedalean un batería |
9992 | B1992 | Cortocircuito circuito bolsa de aire conductor lado lateral un bateria |
9993 | B1993 | Cortocircuito circuito bolsa de aire conductor lado lateral un masa |
9994 | B1994 | bolsa de aire de circuito conductor lado lateral abierto |
9995 | B1995 | resistencia baja en mecha bolsa de aire conductor lado lateral |
9996 | B1996 | Cortocircuito circuito bolsa de aire lado lateral pasajero un bateria |
9997 | B1997 | Cortocircuito circuito bolsa de aire lado lateral pasajero un masa |
9998 | B1998 | bolsa de aire de circuito lado lateral pasajero abierto |
9999 | B1999 | resistencia baja en mecha bolsa de aire lado lateral pasajero |
9AA8 | B1AA8 | Procesador : reinicio |
9AAA | B1AAA | Unidad de control |
9AAB | B1AAB | Número de chasis incorrecto |
9AAC | B1AAC | Error de tiempo del sistema |
9AAD | B1AAD | Mensaje (1) de los módulos de la puerta delantera derecha. |
9AAF | B1AAF | Mensaje (3) del módulo de la puerta delantera izquierda |
9AB1 | B1AB1 | Mensaje (5) del satélite B-bar a la izquierda |
9AB3 | B1AB3 | Mensaje (7) del satélite B-bar a la derecha |
9AB5 | B1AB5 | Reserva |
9AB6 | B1AB6 | Mensaje (A) de módulos de seguridad y gateway |
9AB7 | B1AB7 | Mensaje (B) del satélite B-bar a la izquierda |
9AB8 | B1AB8 | Mensaje (C) del satélite B-bar a la derecha |
9AB9 | B1AB9 | Reserva |
9ABA | B1ABA | Reserva |
9ABC | B1ABC | Mensaje (20) del satélite B-bar a la izquierda |
9ABD | B1ABD | Mensaje (21) del satélite B-bar a la derecha |
9ABF | B1ABF | Mensaje (71) de módulos de seguridad y pasarela. |
9AC0 | B1AC0 | Error de datos de codificación |
9AC1 | B1AC1 | Error de datos de codificación |
9AC2 | B1AC2 | Autocomprobación : mensajes demasiado bajos |
9AC3 | B1AC3 | Autoprueba: Datos incorrectos en el mensaje. |
9AC4 | B1AC4 | Autocomprobación : error de comunicación |
9AC5 | B1AC5 | Choque no plausible |
9AC6 | B1AC6 | Unidad de control |
9AC7 | B1AC7 | Unidad de control |
9AC8 | B1AC8 | Unidad de control |
9AC9 | B1AC9 | Unidad de control |
9ACA | B1ACA | Unidad de control |
9ACB | B1ACB | Unidad de control |
9ACC | B1ACC | Unidad de control |
9ACD | B1ACD | Unidad de control |
9AF0 | B1AF0 | Unidad de control |
9AF1 | B1AF1 | Circuito de activación del tensor cinturon conductor : cortocircuito a tierra |
9AF2 | B1AF2 | Circuito de activación del tensor cinturon conductor : cortocircuito a más |
9AF3 | B1AF3 | Circuito de activación del tensor cinturon conductor : resistencia demasiado baja |
9AF4 | B1AF4 | Círculo de activación del tensor cinturon conductor : resistir a grande |
9AF5 | B1AF5 | Círculo de activación del tensor cinturon conductor : resistido a defectuoso |
9AF6 | B1AF6 | circuito de activación del tensor cinturon conductor: interrupción |
9AF7 | B1AF7 | Unidad de control |
9AF8 | B1AF8 | Unidad de control |
9AF9 | B1AF9 | Círculo de activación del tensor cinturon conductor : codificación incorrecta |
9AFA | B1AFA | Unidad de control |
9AFB | B1AFB | Unidad de control |
9AFC | B1AFC | Batería: cortocircuito a tierra |
9AFD | B1AFD | Batería de conexión del circuito de habilitación de fusible : corto a positivo |
9AFE | B1AFE | Batería de conexión del circuito de habilitación de fusible : resistencia demasiado baja |
9AFF | B1AFF | Batería de conexión del circuito de activación de fusible : resistencia a grandes |
9B00 | B1B00 | Batería de conexión del circuito de habilitación de fusible : defectuosa defectuosa |
9B01 | B1B01 | Fusible batería de conexión del circuito: circuito abierto |
9B02 | B1B02 | Unidad de control |
9B03 | B1B03 | Unidad de control |
9B04 | B1B04 | Batería de conexión de circuito de habilitación de fusible: codificación defectuosa |
9B05 | B1B05 | unidad de control |
9B06 | B1B06 | intento de encendido |
9B07 | B1B07 | unidad de control |
9B09 | B1B09 | Fuente de alimentación demasiado baja |
9B10 | B1B10 | Fuente de alimentación grande |
9B11 | B1B11 | error de programa |
9B12 | B1B12 | Datos de codificación erróneos |
9B13 | B1B13 | Unidad de control |
9B14 | B1B14 | Rollbar: error de programa |
9B15 | B1B15 | Rollbar: error de programa |
9B16 | B1B16 | Rollbar: error de programa |
9B17 | B1B17 | Unidad de control |
9B18 | B1B18 | Cables señales : cortocircuito a tierra |
9B19 | B1B19 | cables señales: cortos a positivos |
9B1A | B1B1A | Unidad de control |
9B1B | B1B1B | Unidad de control |
9B1C | B1B1C | Unidad de control |
9B1D | B1B1D | Unidad de control |
9B1E | B1B1E | Unidad de control |
9B1F | B1B1F | Unidad de control |
9B20 | B1B20 | Unidad de control |
9B21 | B1B21 | Unidad de control |
9B22 | B1B22 | Unidad de control |
9B23 | B1B23 | Unidad de control |
9B24 | B1B24 | Unidad de control |
9B25 | B1B25 | error de programa |
9B26 | B1B26 | Datos de codificación erróneos |
9B27 | B1B27 | Unidad de control |
9B29 | B1B29 | Modo de transporte activo bajo |
9B2A | B1B2A | Unidad de control |
9B2B | B1B2B | Unidad de control |
9B2C | B1B2C | Unidad de control |
9B2D | B1B2D | Unidad de control |
9B2E | B1B2E | Unidad de control |
9B30 | B1B30 | Unidad de control |
9B32 | B1B32 | Reserva |
9B33 | B1B33 | Unidad de control |
9B42 | B1B42 | Conexión cables: Cortocircuito a tierra |
9C48 | Chapaleta mezcla aire, servomotor izquierdo | |
9C49 | Chapaleta mezcla aire, servomotor derecho | |
9C4A | Servomotor chapaletas aire fresco/aire circulante | |
9C4B | Chapaleta descongelacion servomotor | |
9C4C | Marip. espacio pies servomotor | |
9C4D | Servomotor chapaletas centrales | |
9C4E | Servomotor tapa visualizacion | |
9C4F | B1C4F | chapaletas del reposapiés del motor, derecha |
9C50 | Servomotor tapa visualizacion TR | |
9C51 | B1C51 | Aleta de ventilación del motor trasera, derecha |
9C52 | Chapaleta ventilacion servomotor | |
9C53 | Calefactor adicional | |
9C54 | Nuevo direc. motores tapas | |
9C55 | B1C55 | Sensor Evaporador |
9C56 | Sens. temp. salida aire reposapies | |
9C57 | B1C57 | Amplificador de potencia |
9C58 | Sensor temperatura habitaculo | |
9C59 | B1C59 | Sensor de temperatura interior : derecho |
9C5A | B1C5A | Interruptor |
9C5B | B1C5B | Sensor de temperatura interior |
9C5C | B1C5C | Sensor de temperatura del evaporador |
9C5D | B1C5D | Temperatura del refrigerante del transmisor de presión |
9C5E | B1C5E | Sensor de temperatura del refrigerante |
9C5F | Sensor temperatura difusor | |
9C60 | B1C60 | Sensor intercambiadores de calor |
9C61 | Tension alimentacion panel mando parte inferior (5V) | |
9C62 | Sensor temperatura evaporador | |
9C65 | B1C65 | Consumo de energía |
9C66 | B1C66 | Unidad de control |
9C67 | B1C67 | Distribuidor Caliente: Izquierdo |
9C68 | B1C68 | Sensor de temperatura de ventilación |
9C69 | B1C69 | Unidad de control |
9C6B | B1C6B | Sensor solar : fuente de alimentación |
9C6C | Tension alimentacion panel mando parte inferior (12V) | |
9C6E | Sensor solar | |
9C6F | B1C6F | Voltaje del sensor de condensación |
9C75 | Tension alimentacion muy alto/bajo | |
9C77 | B1C77 | Bomba de agua extra |
9C78 | B1C78 | Calentador |
9C79 | B1C79 | Válvula de calefacción izquierda |
9C7A | B1C7A | Válvula de calentamiento derecha |
9C7B | Ventilador habitaculo interior, sensor temperatura | |
9C7C | B1C7C | Válvula de cierre del compresor de refrigerante |
9C7D | B1C7D | Unidad de control : Trasero |
9C7E | B1C7E | Datos de codificación |
9C90 | Unidad control calefac./climatizador | |
9C97 | Servomotor mariposa estratif. Delante | |
9CA7 | Unidad control calefac./climatizador, modo transporte activo | |
9CA8 | Unidad mando calefaccion adicional/independiente, desconexion seguridad | |
9CA9 | Comunicacion con calefaccion aux. | |
9CAA | B1CAA | terminal 30B defecto |
9CAB | B1CAB | terminal 15 no se encuentra |
9CAC | Interruptor luz freno | |
9CAD | Comunicacion con unidad mando deteccion remolque | |
9CAE | B1CAE | parte operativa perturbada |
9CAF | Señal nº revoluc.ruedas o velocidad | |
9CB0 | Bujia incandescencia calefacion auxiliar/independiente | |
9CB1 | Ventilador aire combustion | |
9CB2 | Bomba agua adicional calefaccion auxiliar/independiente | |
9CB3 | Electrovalvula calefaccion auxiliar/independiente | |
9CB4 | Bomba dosificadora calefaccion auxiliar/independiente | |
9CB5 | Sensor temperatura refrigerante calefaccion auxiliar/adicional | |
9CB6 | Unidad mando calefaccion adicional/independiente | |
9CB7 | Unidad mando calefaccion adicional/independiente | |
9CB8 | Unidad mando calefaccion adicional/independiente | |
9CB9 | Calefaccion auxiliar/independiente | |
9CBA | Precalentamiento del combustible calefaccion auxiliar/independiente | |
9CBB | Comunicacion con calefaccion independiente/adicional | |
9CBC | Calefaccion auxiliar/independiente | |
9CBD | Valvula inversion calefaccion auxiliar/independiente | |
9CBE | Comunicacion con servomotor regulador alcance luces derecha | |
9CBF | Servomotor regulacion alcance faros izquierda | |
9CC0 | Servomotor regulacion alcance faros derecha | |
9CC1 | Comunicacion con retrovisor exterior izquierda | |
9CC2 | Comunicacion con retrovisor exterior derecha | |
9CC3 | Comunicacion con retrovisor exterior izq. defectuoso | |
9CC4 | Calefaccion espejo lado acompañante | |
9CC5 | Sensor posicion elevalunas delante izquierda | |
9CC6 | Sensor posicion elevalunas delante derecha | |
9CC7 | Motor elevalunas delante izquierda | |
9CC8 | Motor elevalunas delante derecha | |
9CC9 | Unidad mando defectuosa | |
9CCA | Elevalunas delantero izquierdo: rele o motor | |
9CCB | Elevalunas delantero derecho: rele o motor | |
9CCC | Proteccion contra descarga completa bateria, desconexion luz posicion | |
9CCD | Proteccion contra descarga completa bateria, desconexion luz estacionamiento | |
9CCE | Carga bateria, descarga completa bateria | |
9CCF | Motor espejo abatible lado conductor | |
9CD0 | Motor ajuste espejo lado conductor | |
9CD1 | Motor ajuste espejo lado acompañante | |
9CD2 | Motor espejo abatible lado conductor | |
9CD3 | Motor espejo abatible lado acompañante | |
9CD4 | Comunicacion con aproximador cinturon lado conductor | |
9CD5 | Comunicacion con aproximador cinturon lado acompañante | |
9CE8 | B1CE8 | Unidad de control defectuoso |
9CE9 | B1CE9 | Unidad de control defectuoso |
9CEA | B1CEA | Unidad de control defectuosa |
9CEB | B1CEB | Unidad de control defectuoso |
9CEC | B1CEC | Sensor de ultrasonidos |
9D00 | B1D00 | Error de comunicación con sirena. |
9D0C | B1D0C | DWA – bus de datos |
9,00E+28 | B1E28 | Error interno almacenamiento |
9,00E+29 | B1E29 | Indicador de funcion |
9E2A | B1E2A | Botón de control de distancia del parque |
9E2B | B1E2B | Posición transmisor trasero izquierdo |
9E2C | B1E2C | Sensor de posición trasero derecho |
9E2D | B1E2D | Posición transmisor trasero izquierdo centro |
9E2E | B1E2E | Posición transmisor trasero derecho central |
9E2F | B1E2F | Transmisor de posición delantero izquierdo |
9,00E+30 | B1E30 | posición codificador delantero derecho |
9,00E+31 | B1E31 | Posición transmisor delantero izquierdo centro |
9,00E+32 | B1E32 | posición codificador delantero derecho centro |
9,00E+33 | B1E33 | Sensor de posición de línea de alimentación trasero izquierdo |
9,00E+34 | B1E34 | Sensor de posición de alimentación, trasero derecho |
9,00E+35 | B1E35 | Sensor de posición de suministro trasero izquierdo central |
9,00E+36 | B1E36 | Sensor de posición de línea de suministro trasero derecho central |
9,00E+37 | B1E37 | Sensor de posición de línea de alimentación delantero izquierdo |
9,00E+38 | B1E38 | posición de la línea de alimentación codificador delantero derecho |
9,00E+39 | B1E39 | Sensor de posición de línea de suministro delantero izquierdo centro |
9E3A | B1E3A | Sensor de posición de la línea de alimentación delantero derecho central |
9E3B | B1E3B | Fuente de codificacion de posición |
9,00E+40 | B1E40 | Transmisor de posición trasero izquierdo |
9,00E+41 | B1E41 | Codificador posición trasera derecha |
9,00E+42 | B1E42 | Transmisor de posición delantero izquierdo |
9,00E+43 | B1E43 | posición codificador delantero derecho |
9,00E+44 | B1E44 | Suministro de posición del transmisor trasero izquierdo |
9,00E+45 | B1E45 | Sensor de posición de línea de alimentación trasero derecho |
9,00E+46 | B1E46 | Sensor de posición de línea de alimentación delantero izquierdo |
9,00E+47 | B1E47 | Posición de suministro del transmisor delantero derecho |
9,00E+50 | B1E50 | Altavoz trasero |
9,00E+51 | B1E51 | Altavoz frontal |
A0A8 | B20A8 | Unidad de control defectuoso |
A0AA | B20AA | unidad de control defectuosa |
A0AB | B20AB | Error del programa |
A0AC | B20AC | Unidad de control defectuoso |
A0AD | B20AD | Unidad de control defectuoso |
A0B0 | B20B0 | luz de freno no plausible |
A0B1 | B20B1 | Palanca selectora / interruptor de embrague: no plausible |
A0B2 | B20B2 | Terminal de alimentación 30 |
A0B3 | B20B3 | Fuente de alimentación terminal 50 |
A0B4 | B20B4 | arranca el motor |
A0B5 | B20B5 | Sensor de revoluciones del sensor de velocidad |
A0B8 | B20B8 | Llave del sensor Hall cerrada |
A0B9 | B20B9 | Expulsar llave sensor |
A0BA | B20BA | Botón de arranque / parada del sensor Hall |
A0BB | B20BB | Botón de inicio / parada del sensor Hall |
A0BC | B20BC | Contacto imanes cerrados |
A0BD | B20BD | Salida de iniciador – Cable PT-CAN |
A0BE | B20BE | Terminal 15 salida 1 |
A0BF | B20BF | Terminal 15 salida 2 |
A0C0 | B20C0 | Terminal 15 salida 3 |
A0C1 | B20C1 | Terminal de salida 50 Cortocircuito |
A0C2 | B20C2 | Terminal de salida 50 |
A0C3 | B20C3 | Iniciador de salida – Cable ACC |
A0C4 | B20C4 | Terminal 15 salida 4 |
A0C8 | B20C8 | cerradura cilindro conductor puerta |
A0CC | B20CC | señal Ventana permanente abierta |
A0CF | B20CF | Puerta exterior , manijas de puerta |
A0E0 | B20E0 | Interruptor de Cierre centralizado |
A0E1 | B20E1 | Interruptor abierto Cierre centralizado |
A0F0 | B20F0 | Bobina de transpondedor |
A0F1 | B20F1 | Datos de la clave EWS |
A0F2 | B20F2 | Copia de llave incorrecta |
A0F3 | B20F3 | EWS clave de datos |
A100 | B2100 | Fracaso de Interruptor de Cilindro de Llave de Conductor de Puerta |
A101 | B2101 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Resto Principal |
A102 | B2102 | Recorrido de Antena Corto para Dar buenos conocimientos |
A103 | B2103 | Antena No Relacionada |
A104 | B2104 | Pasajero de Puerta Fracaso de Interruptor de Cilindro Clave |
A105 | B2105 | Entrada de Posición de Regulador fuera de Gama Bajo |
A106 | B2106 | Entrada de Posición de Regulador fuera de Gama Alta |
A107 | B2107 | Recorrido de Relevo de Motor de Paco Delantero Corto a Vbatt |
A108 | B2108 | Fracaso de Interruptor de Cilindro de Llave de Tronco |
A109 | B2109 | Relevo de Escudo de Viento Acalorado Corto a Vbatt (cambiado de Fracaso el 2/6/97) |
A110 | B2110 | Recorrido de Relevo de Motor de Paco Delantero Abierto (cambiado de Fracaso el 2/6/97) |
A111 | B2111 | Toda la Entrada de Cerradura de Puerta Corta para Dar buenos conocimientos |
A112 | B2112 | Interruptor de Conjunto de controladores de Puerta Fracaso Pegado |
A113 | B2113 | Entrada de Parabrisas Acalorada Corta para Dar buenos conocimientos |
A114 | B2114 | Entrada de Arandela Delantera Corta para Dar buenos conocimientos |
A115 | B2115 | Entrada de Arandela Trasera Corta para Dar buenos conocimientos |
A116 | B2116 | Interruptor de Reinicio de Conductor de Puerta Fracaso Pegado |
A117 | B2117 | Lado de Conductor, Bolsa de aire de monte Side capacitancia Baja en Mecha |
A118 | B2118 | El pasajero Sid, Bolsa de aire de monte Side capacitancia Baja en Mecha |
A119 | B2119 | Fracaso de Compresor |
A120 | B2120 | Interruptor de Juego de Pasajero de Puerta Fracaso Pegado |
A122 | B2122 | Recorrido de Comunicación de Satélite de Lado de Conductor Corto para Dar buenos conocimientos |
A123 | B2123 | Recorrido de Comunicación de Satélite de Lado de Pasajeros Corto para Dar buenos conocimientos |
A124 | B2124 | Interruptor de Reinicio de Pasajero de Puerta Fracaso Pegado |
A128 | B2128 | Fracaso de Motor de Cerradura Central |
A129 | B2129 | Fracaso de Reacción de Cerradura Central |
A12A | B212A | Sensor de humedad Temperatura |
A12D | B212D | Sensor de luz de hardware |
A12E | B212E | Sensor de luz calibracion |
A130 | B2130 | Fracaso de Intervalo de espera de Cerradura doble |
A131 | B2131 | Fracaso de Reacción de Cerradura doble |
A132 | B2132 | Recorrido de interruptor más oscuro Corto a Gnd |
A133 | B2133 | Motor de Freno Advertencia de Fracaso de Recorrido de lámpara |
A134 | B2134 | Motor de Freno Advertencia de Recorrido de lámpara Corto a Vbatt |
A135 | B2135 | Freno de Parque Advertencia Aplicada de Fracaso de Recorrido de Lámpara |
A136 | B2136 | Freno de Parque Advertencia Aplicada de Recorrido de Lámpara Corto a Batería |
A139 | B2139 | La Falta de armonía de Datos (reciben datos no empareja lo que fue esperado) |
A141 | B2141 | Fracaso de Configuración de NVM |
A142 | B2142 | Fracaso de TIC de NVM |
A143 | B2143 | Fracaso de Memoria de NVM |
A144 | B2144 | Fracaso de Datos de Alarma de NVM |
A145 | B2145 | NVM Fracaso de HORA de RF |
A146 | B2146 | Asiento Reclina Posición de Motor fuera de Gama |
A148 | B2148 | Fracaso de Recorrido de Entrada de PWM |
A149 | B2149 | Asiente Posición de Motor Vertical Delantera fuera de Gama |
A150 | B2150 | Suministro de energía #1 Recorrido Corto para Dar buenos conocimientos |
A151 | B2151 | Suministro de energía #2 Recorrido Corto para Dar buenos conocimientos |
A152 | B2152 | Reverso de Asiento Posición de Motor Vertical fuera de Gama |
A153 | B2153 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Eco Trasero |
A154 | B2154 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Eco Delantero |
A155 | B2155 | Asiente Posición de Motor Horizontal fuera de Gama |
A156 | B2156 | Críe Fracaso de Recorrido de Sensor Doppler |
A157 | B2157 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Doppler delantero |
A158 | B2158 | Asiento Reclina Posición de Memoria de Motor fuera de Gama |
A159 | B2159 | Memoria #1 salida Corta para Dar buenos conocimientos |
A160 | B2160 | Memoria #1 salida Corta a VBatt |
A161 | B2161 | Asiente Posición de Memoria de Motor Vertical Delantera fuera de Gama |
A162 | B2162 | La Falta de armonía de Datos #2 (reciben datos no empareja lo que fue esperado) |
A163 | B2163 | Falta de Posición de Embrague |
A164 | B2164 | Reverso de Asiento Posición de Memoria de Motor Vertical fuera de Gama |
A165 | B2165 | Falta de posición de palanca de cambios |
A166 | B2166 | Marcha Falta de posición escogida |
A167 | B2167 | Asiente Posición de Memoria de Motor Horizontal fuera de Gama |
A168 | B2168 | Incapaz de confirmar Abren Condición |
A169 | B2169 | Incapaz de confirmar Condición de cerradura |
A170 | B2170 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Cerradura de Columna de dirección |
A172 | B2172 | Interruptor de Apatía introdujo Recorrido Abierto |
A174 | B2174 | Conductor de Ventana Cría Remoto Cambian Corto a Batería |
A175 | B2175 | Recorrido de Señal de Petición de C.ta Corto para Dar buenos conocimientos |
A176 | B2176 | Recorrido de interruptor de superdirecta corto a Vbatt |
A177 | B2177 | Fracaso de Recorrido de Sensor de Exploración Interior |
A178 | B2178 | Conductor de Ventana Cría Remoto Abajo Cambian Corto a Batería |
A179 | B2179 | Paco Delantero Interruptor Escogido «A» Corto para Dar buenos conocimientos |
A180 | B2180 | Paco Delantero Interruptor Escogido «B» Corto para Dar buenos conocimientos |
A181 | B2181 | Paco Delantero Interruptor Escogido «C» Corto para Dar buenos conocimientos |
A182 | B2182 | Frente de Pasajero de Ventana Remoto Cambia Corto a Batería |
A183 | B2183 | Paco Delantero Interruptor Escogido «H» Corto para Dar buenos conocimientos |
A184 | B2184 | Paco Delantero Interruptor Escogido «W» Corto para Dar buenos conocimientos |
A185 | B2185 | Críe el Interruptor Escogido del Paco «D» Corto para Dar buenos conocimientos |
A186 | B2186 | Frente de Pasajero de Ventana Remoto Abajo Cambia Corto a Batería |
A187 | B2187 | Críe el Interruptor Escogido del Paco «B» Corto para Dar buenos conocimientos |
A188 | B2188 | Críe el Interruptor Escogido del Paco «E» Corto para Dar buenos conocimientos |
A190 | B2190 | Reverso de Pasajero de Ventana Remoto Cambia Corto a Batería |
A194 | B2194 | Reverso de Pasajero de Ventana Remoto Abajo Cambia Corto a Batería |
A195 | B2195 | Ventana de Conductor / Abajo Recorrido de Poder Corto para Dar buenos conocimientos |
A196 | B2196 | Ventana de Pasajeros / Abajo Recorrido de Poder Corto para Dar buenos conocimientos |
A197 | B2197 | Error de Módulo de TV |
A198 | B2198 | Error de Módulo de TrafficMaster |
A199 | B2199 | Error de Módulo de VICS |
A200 | B2200 | Ninguna Comunicación a Módulo de TV (Ninguna Prueba de TV) |
A201 | B2201 | Ninguna Comunicación con Tráfico MasterModule |
A202 | B2202 | Ninguna Comunicación a Módulo VICS (Ninguna Prueba de VICS) |
A203 | B2203 | Error de CD-ROM |
A204 | B2204 | Conexión de Antena de GPS Abierta o Corta |
A205 | B2205 | Error de Receptor de GPS |
A206 | B2206 | Error de Giroscopio |
A207 | B2207 | Error de Suma de control de memoria sólo de lectura de ECU |
A208 | B2208 | Relación de Comunicación para Mostrar y Cambiar Error de Módulo |
A209 | B2209 | Lámpara Interior Anula Interruptor Recorrido Abierto |
A210 | B2210 | Lámpara Interior Anula Interruptor Corto para Dar buenos conocimientos |
A211 | B2211 | Recorrido de Salida de Lámpara de Refrigerante Bajo Corto a Batería |
A214 | B2214 | Frente de Pasajero de Ventana Cambia Corto a Batería |
A215 | B2215 | Frente de Pasajero de Ventana Abajo Cambia Corto a Batería |
A219 | B2219 | Frente de Conductor de Ventana Reacción Corriente Excedida |
A220 | B2220 | Conductor de Ventana Cría Reacción Corriente Excedida |
A221 | B2221 | Frente de Pasajero de Ventana Reacción Corriente Excedida |
A222 | B2222 | Pasajero de Ventana Cría Reacción Corriente Excedida |
A223 | B2223 | Refleje Fracaso de Recorrido de Paseo de Conductor |
A224 | B2224 | Refleje Fracaso de Recorrido de Paseo de Pasajero |
A225 | B2225 | Falta de Monte de Sensor de Accidente Delantera |
A226 | B2226 | Sensor de Accidente Delantero Falta Interna |
A227 | B2227 | Falta de Comunicaciones de Conductor de Sensor de Accidente Delantera |
A228 | B2228 | Recorrido de Conductor de Bolso de Aire Corto para Basar – Lazo #2 |
A229 | B2229 | Recorrido de Pasajero de Bolso de Aire Corto para Basar – Lazo #2 |
A230 | B2230 | Recorrido de Conductor de Bolso de Aire Corto a Batería – Lazo #2 |
A231 | B2231 | Recorrido de Pasajero de Bolso de Aire Corto a Batería – Lazo #2 |
A232 | B2232 | Recorrido de Conductor de Bolso de Aire Abierto – Lazo #2 |
A233 | B2233 | Recorrido de pasajero de Bolso de Aire Abierto – Lazo #2 |
A234 | B2234 | Resistencia de Recorrido de Conductor de Bolso de Aire Inflator Bajo en Mecha – Lazo #2 |
A235 | B2235 | Recorrido de Pasajero de Bolso de Aire Inflator |
A236 | B2236 | Débil o Desertó Falta de Módulo de Batería de Vehículo Eléctrica |
A237 | B2237 | Parque de indicación de Señal de Vehículo Mientras Presente de VSS |
A238 | B2238 | Cable de alimentación Para Puerta corrediza de Poder Rota |
A239 | B2239 | Interruptor de Juego de Puerta de Carga Trasero Pegado (Corto para Dar buenos conocimientos) |
A240 | B2240 | Interruptor de Reinicio de Puerta de Carga Trasero Pegado (Corto para Dar buenos conocimientos) |
A241 | B2241 | Recorrido de Cerradura de Puerta de Carga Trasero Corto para Dar buenos conocimientos |
A242 | B2242 | Puerta de Carga Trasera Abre Recorrido Abierto |
A243 | B2243 | Puerta de Reverso de Conductor Entornada Recorrido Abierto |
A244 | B2244 | Puerta corrediza de Conductor Entornada Recorrido Corto a GND |
A245 | B2245 | Puerta Trasera de Pasajeros Entornada Recorrido Abierto |
A246 | B2246 | Puerta corrediza de Pasajeros Entornada Recorrido Corto a GND |
A247 | B2247 | Falta de Temperatura de Paquete de Batería de EV |
A248 | B2248 | Fracaso de Recorrido de Rollo de Relevo de Parabrisas Acalorado |
A249 | B2249 | Rollo de Relevo de Lámpara Principal Corto a Batería |
A250 | B2250 | Todas las Puertas Abren Fracaso de Recorrido de Relevo |
A251 | B2251 | Fracaso de Recorrido de Conductor de Relevo de Salida de Parklamp |
A252 | B2252 | Relevo de Salida de Parklamp Dirver Corto a Batería |
A2C8 | Unidad mando defectuosa | |
A2CB | Unidad mando defectuosa | |
A2CC | Unidad mando modo transporte activo | |
A300 | B2300 | Asiente Error de Posición de Memoria de Conductor |
A301 | B2301 | Asiente Error de Posición de Memoria de Pasajeros |
A302 | B2302 | Fracaso de Recorrido de Potenciómetro de Reacción de Reposacabezas de Asiento |
A303 | B2303 | Recorrido de Potenciómetro de Reacción de Reposacabezas de Asiento Abierto |
A304 | B2304 | Recorrido de Potenciómetro de Reacción de Reposacabezas de Asiento Corto a Batería |
A305 | B2305 | Recorrido de Potenciómetro de Reacción de Reposacabezas de Asiento Corto para Dar buenos conocimientos |
A306 | B2306 | Motor de Reposacabezas de Asiento Parado |
A310 | B2310 | Refleje Error de Posición de Memoria de Conductor |
A311 | B2311 | Refleje Error de Posición de Memoria de Pasajeros |
A312 | B2312 | Refleje Fracaso de Recorrido de Potenciómetro de Reacción Horizontal de Pasajeros |
A313 | B2313 | Refleje Recorrido de Potenciómetro de Reacción Horizontal de Pasajeros Abierto |
A314 | B2314 | Refleje Recorrido de Potenciómetro de Reacción Horizontal de Pasajeros Corto a Batería |
A315 | B2315 | Refleje Recorrido de Potenciómetro de Reacción Horizontal de Pasajeros Corto para Dar buenos conocimientos |
A316 | B2316 | Refleje Fracaso de Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical de Pasajeros |
A317 | B2317 | Refleje Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical de Pasajeros Abierto |
A318 | B2318 | Refleje Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical de Pasajeros Corto a Batería |
A319 | B2319 | Refleje Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical de Pasajeros Corto para Dar buenos conocimientos |
A320 | B2320 | Refleje a Conductor Fracaso de Recorrido de Potenciómetro de Reacción Horizontal |
A321 | B2321 | Refleje a Conductor Recorrido de Potenciómetro de Reacción Horizontal Abierto |
A322 | B2322 | Refleje a Conductor Recorrido de Potenciómetro de Reacción Horizontal Corto a Batería |
A323 | B2323 | Refleje a Conductor Recorrido de Potenciómetro de Reacción Horizontal Corto para Dar buenos conocimientos |
A324 | B2324 | Refleje a Conductor Fracaso de Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical |
A325 | B2325 | Refleje a Conductor Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical Abierto |
A326 | B2326 | Refleje a Conductor Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical Corto a Batería |
A327 | B2327 | Refleje a Conductor Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical Corto para Dar buenos conocimientos |
A328 | B2328 | El Fracaso de Recorrido de Potenciómetro de Reacción del Alcance de Columna |
A329 | B2329 | El Recorrido de Potenciómetro de Reacción del Alcance de Columna Abierto |
A330 | B2330 | El Recorrido de Potenciómetro de Reacción del Alcance de Columna Corto a Batería |
A331 | B2331 | El Recorrido de Potenciómetro de Reacción del Alcance de Columna Corto para Dar buenos conocimientos |
A332 | B2332 | Fracaso de Recorrido de Potenciómetro de Reacción de Inclinación de Columna |
A333 | B2333 | Recorrido de Potenciómetro de Reacción de Inclinación de Columna Abierto |
A334 | B2334 | Recorrido de Potenciómetro de Reacción de Inclinación de Columna Corto a Batería |
A335 | B2335 | Recorrido de Potenciómetro de Reacción de Inclinación de Columna Corto para Dar buenos conocimientos |
A336 | B2336 | Fracaso de Recorrido de Asamblea de Interruptor de Espejo |
A337 | B2337 | Recorrido de Asamblea de Interruptor de Espejo Abierto |
A338 | B2338 | Recorrido de Asamblea de Interruptor de Espejo Corto a Batería |
A339 | B2339 | Recorrido de Asamblea de Interruptor de Espejo Corto para Dar buenos conocimientos |
A340 | B2340 | El Motor del Alcance de Columna Parado |
A341 | B2341 | Motor de Inclinación de Columna Parado |
A342 | B2342 | Voltaje de Referencia de Interruptor de Asiento Recorrido Abierto Común Positivo |
A343 | B2343 | Voltaje de Referencia de Interruptor de Asiento Suministro Común Positivo Voltaje Bajo |
A344 | B2344 | Voltaje de Referencia de Interruptor de Asiento Falta de Voltaje de Suministro Común Positiva |
A345 | B2345 | Voltaje de Referencia de Interruptor de Asiento Recorrido Abierto Común Negativo |
A346 | B2346 | Voltaje de Referencia de Interruptor de Espejo Recorrido Abierto Común Positivo |
A347 | B2347 | Voltaje de Referencia de Interruptor de Espejo Suministro Común Positivo Voltaje Bajo |
A348 | B2348 | Voltaje de Referencia de Interruptor de Espejo Falta de Voltaje de Suministro Común Positiva |
A349 | B2349 | Voltaje de Referencia de Interruptor de Espejo Recorrido Abierto Común Negativo |
A350 | B2350 | Recorrido de Interruptor de Columna de dirección Corto a Batería |
A351 | B2351 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Columna de dirección |
A352 | B2352 | Recorrido de Indicador de Interruptor de Poder de Memoria de Conductor Corto a Batería |
A353 | B2353 | Recorrido de Conductor de Poder de Espejo de Conductor Tierra Corta |
A354 | B2354 | Espejo de Conductor Horizontal / Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical Abierto |
A355 | B2355 | Espejo de Pasajeros Horizontal / Recorrido de Potenciómetro de Reacción Vertical Abierto |
A357 | B2357 | Ventana de Conductor Sentido Abajo Corriente Fracaso de Recorrido Bajo |
A362 | B2362 | Recorrido de señal Abierto/cercano remoto Corto para Dar buenos conocimientos |
A363 | B2363 | Fracaso de Sistema de Sensor Óptico |
A364 | B2364 | Recorrido de Puerta de Relleno de Combustible Abierto |
A365 | B2365 | Puerta corrediza de Poder de B-pilar Entrada de Interruptor Abierta/cercana Ckt Corto a Gnd |
A366 | B2366 | Puerta corrediza de Poder de IP interruptor Abierto/cercano Ckt Corto a Gnd |
A367 | B2367 | Puerta corrediza de Poder Anula Entrada de Interruptor Ckt Corto a Gnd |
A368 | B2368 | Recorrido de Interruptor de Columna de dirección fuera de Gama |
A369 | B2369 | Petición de SALIDA de carillón Ckt Corto para Dar buenos conocimientos |
A373 | B2373 | CONDUCIDO #1 Recorrido Corto a Batería |
A374 | B2374 | Poder que Desliza Detent (Pestillo) Fracaso de Recorrido |
A380 | B2380 | Refrigerante de Calentador recorrido de sensor de Temp Corto a GND |
A381 | B2381 | Refrigerante de Calentador recorrido de sensor de Temp Abierto |
A384 | B2384 | Mudo de Ayuda Inverso de Audio Input Ckt Failure |
A385 | B2385 | Navegación de Audio Silencia a Input Ckt Failure |
A3A8 | Comunicacion con grupo interruptores columna direccion | |
A3A9 | Comunicacion con unidad mando cambio | |
A3AA | Comunicacion CAN con ACC Adaptive Cruise Control | |
A3AB | Comunicacion con ABS/ESP | |
A3AC | Comunicacion con unidad mando motor | |
A3AD | Comunicacion con unidad mando motor | |
A3AE | Comunicacion con unidad mando motor | |
A3AF | Comunicacion con grupo interruptores columna direccion | |
A3B0 | B23B0 | reserva |
A3B1 | Comunicacion con grupo interruptores columna direccion | |
A3B2 | Comunicacion CAN | |
A3B3 | Comunicacion CAN | |
A3B4 | Comunicacion CAN | |
A3B6 | B23B6 | Informe : Servicio basado en la condición |
A3B9 | Comunicacion CAN | |
A3BB | Comunicacion CAN | |
A3BC | Comunicacion CAN | |
A3BD | Comunicacion CAN | |
A3BE | Comunicacion CAN | |
A3C0 | Comunicacion CAN | |
A3C1 | Comunicacion CAN | |
A3C3 | Comunicacion CAN | |
A3C7 | Comunicacion CAN | |
A401 | B2401 | Falta de Mecanismo de Cubierta de Cinta de Audio |
A402 | B2402 | CD/PINCHADISCOS de audio Falta de Cierre Termal |
A403 | B2403 | CD/PINCHADISCOS de audio Falta Interna |
A404 | B2404 | Falta de Recorrido de Interruptor de Volante de Audio |
A405 | B2405 | Jugador de CD de Disco solo de Audio Falta de Cierre Termal |
A406 | B2406 | Jugador de CD de Disco solo de Audio Falta Interna |
A416 | B2416 | Accionador de Recirculación de Control de Clima de Límites |
A425 | B2425 | Entrada Keyless Remota de Sincronización |
A426 | B2426 | Recorrido de Sensor de Radiación Solar de Pasajeros Abierto |
A427 | B2427 | Recorrido de Sensor de Radiación Solar de Pasajeros Corto para Dar buenos conocimientos |
A428 | B2428 | Sensor de Calentador de Correo de C.ta #2 Fracaso de Recorrido |
A429 | B2429 | Sensor de Calentador de Correo de C.ta #2 Recorrido Corto para Dar buenos conocimientos |
A431 | B2431 | Programación de Respondedor Fracasada |
A432 | B2432 | Recorrido de Interruptor de Hebilla de Cinturón de seguridad de Conductores Abierto |
A433 | B2433 | Recorrido de Interruptor de Hebilla de Cinturón de seguridad de Conductores Corto a Batería |
A434 | B2434 | Recorrido de Interruptor de Hebilla de Cinturón de seguridad de Conductores Corto para Dar buenos conocimientos |
A435 | B2435 | Resistencia de Interruptor de Hebilla de Cinturón de seguridad de Conductores fuera de gama |
A436 | B2436 | Recorrido de Interruptor de Hebilla de Cinturón de seguridad de Pasajeros Abierto |
A437 | B2437 | Recorrido de Interruptor de Hebilla de Cinturón de seguridad de Pasajeros Corto a Batería |
A438 | B2438 | Recorrido de Interruptor de Hebilla de Cinturón de seguridad de Pasajeros Corto para Dar buenos conocimientos |
A439 | B2439 | Resistencia de Interruptor de Hebilla de Cinturón de seguridad de Pasajeros fuera de gama |
A440 | B2440 | El pasajero Sid, falta de monte de sensor de accidente de Lado |
A441 | B2441 | El conductor Sid, falta de monte de sensor de accidente de Lado |
A442 | B2442 | Falta de Sensor de Intrusión |
A443 | B2443 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Modo de Interpretación de Powertrain |
A444 | B2444 | Sensor de Accidente de Lado de Conductor Falta Interna |
A445 | B2445 | Sensor de Accidente de Lado de Pasajeros Falta Interna |
A446 | B2446 | Recorrido de Entrada de RESCU/VEMS Abierto |
A447 | B2447 | Recorrido de Entrada de RESCU/VEMS Corto a Batería |
A448 | B2448 | Recorrido de Entrada de RESCU/VEMS Corto para Dar buenos conocimientos |
A449 | B2449 | Recorrido de Enchufe de Brillo de Calentador de Aux Corto para Dar buenos conocimientos |
A450 | B2450 | Recorrido de Enchufe de Brillo de Calentador de Aux Abierto |
A451 | B2451 | Recorrido de Bomba de Combustible de Calentador de Aux Corto para Dar buenos conocimientos |
A452 | B2452 | Recorrido de Bomba de Combustible de Calentador de Aux Abierto |
A453 | B2453 | Recorrido de Soplador de Calentador de Aux Fan Corto para Dar buenos conocimientos |
A454 | B2454 | Recorrido de Soplador de Calentador de Aux Fan Abierto |
A455 | B2455 | Soplador de Calentador de Aux Criticado |
A456 | B2456 | Recorrido de Sensor de Refrigerante de Calentador de Aux Corto para Dar buenos conocimientos |
A457 | B2457 | Recorrido de Sensor de Refrigerante de Calentador de Aux Abierto |
A458 | B2458 | Calentador de Aux Se recalienta Recorrido de Sensor Corto para Dar buenos conocimientos |
A459 | B2459 | Calentador de Aux Se recalienta Recorrido de Sensor Abierto |
A460 | B2460 | Recorrido de Sensor de Llama de Calentador de Aux Corto para Dar buenos conocimientos |
A461 | B2461 | Recorrido de Sensor de Llama de Calentador de Aux Abierto |
A462 | B2462 | Llama de Calentador de Aux Critica |
A463 | B2463 | Calentador de Aux Se recalienta Falta |
A464 | B2464 | Tiempo de Principio de Calentador de Aux Excedido |
A465 | B2465 | ¿contador De Principio de Calentador de Aux Invadido/Sistema Cerrado con llave (¿mismo como abajo?) |
A466 | B2466 | Calentador de Aux Se recalienta Contador Invadido/Sistema Cerrado con llave |
A467 | B2467 | El Tiempo inactivo Chulo del Calentador de Aux Excedido (puede ser la estafa a a453-5) |
A468 | B2468 | Recorrido de Bomba de Refrigerante de Calentador de Aux Corto para Dar buenos conocimientos |
A469 | B2469 | Recorrido de Bomba de Refrigerante de Calentador de Aux Abierto |
A470 | B2470 | Recorrido de Control de Admirador Interior Corto para Dar buenos conocimientos |
A471 | B2471 | Recorrido de Control de Admirador Interior Abierto |
A472 | B2472 | Fracaso de Interruptor de Faro antiniebla |
A473 | B2473 | Puerta de Pasajeros Desarma Interruptor ckt Corto para Dar buenos conocimientos |
A474 | B2474 | Recorrido de Interruptor de Cerradura de Puerta de Pasajeros Shorted para Dar buenos conocimientos |
A475 | B2475 | Puerta de Pasajeros Abre Recorrido de Interruptor Shorted para Dar buenos conocimientos |
A476 | B2476 | PRESENTE DE RADIO CAMBIA Fracaso Ckt |
A477 | B2477 | Fracaso de Configuración de Módulo |
A478 | B2478 | SEÑAL DE ENTRADA DE ROBO DE ANTI CORTA PARA DAR BUENOS CONOCIMIENTOS |
A479 | B2479 | FRENE PARQUE CAMBIA RECORRIDO CORTO PARA DAR BUENOS CONOCIMIENTOS |
A480 | B2480 | SALIDA DE LÁMPARA DE ESQUINA de LF Ckt Corto a Batería |
A481 | B2481 | Cumbre Convertible/abajo cambia Falta |
A482 | B2482 | SALIDA DE LÁMPARA DE ESQUINA de RF Ckt Corto a Batería |
A483 | B2483 | Permita a Señal Recorrido Abierto |
A484 | B2484 | Incapacite Señal Corta para Dar buenos conocimientos |
A485 | B2485 | SALIDA DE LÁMPARA DE REPETIDOR DE LADO de LF Ckt Corto a Batería |
A487 | B2487 | SALIDA DE LÁMPARA DE REPETIDOR DE LADO de RF Ckt Corto a Batería |
A489 | B2489 | Fracaso de RECORRIDO DE SALIDA DE LÁMPARA de UNDERHOOD |
A490 | B2490 | RECORRIDO DE SALIDA DE LÁMPARA de UNDERHOOD Corto a Batería |
A491 | B2491 | RF APARCA RECORRIDO DE SALIDA DE LÁMPARA Corto a Batería |
A492 | B2492 | ¡¡ya Programado (¡Modo de Prueba DTC Sólo!!!) |
A493 | B2493 | RECORRIDO DE SALIDA DE LÁMPARA DE PARQUE de LF Corto a Batería |
A494 | B2494 | RECORRIDO DE SALIDA DE CUERNO DE ROBO de ANTI Corto a Batería |
A495 | B2495 | Fracaso de RECORRIDO DE SALIDA DE CUERNO DE ROBO de ANTI |
A496 | B2496 | RECORRIDO DE SALIDA DE CUERNO DE ROBO de ANTI Corto a Gnd |
A499 | B2499 | Fracaso de SALIDA DE LÁMPARA DE CORTESÍA |
A500 | B2500 | SALIDA DE LÁMPARA DE CORTESÍA Ckt Corto a Batería |
A501 | B2501 | LÁMPARA de LF BAJO EMITE Fracaso de RECORRIDO |
A502 | B2502 | LÁMPARA de LF BAJO EMITE RECORRIDO Corto a Batería |
A503 | B2503 | LÁMPARA de RF BAJO EMITE Fracaso de RECORRIDO |
A504 | B2504 | LÁMPARA de RF BAJO EMITE RECORRIDO Corto a Batería |
A505 | B2505 | LÁMPARA de LF Fracaso de RECORRIDO DE VIGA ALTO |
A506 | B2506 | LÁMPARA de LF RECORRIDO DE VIGA ALTO Corto a Batería |
A507 | B2507 | LÁMPARA de RF Fracaso de RECORRIDO DE VIGA ALTO |
A508 | B2508 | LÁMPARA de RF RECORRIDO DE VIGA ALTO Corto a Batería |
A509 | B2509 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Faro antiniebla Trasero |
A510 | B2510 | Recorrido de Relevo de Motor de Soplador Principal Corto a Batería |
A511 | B2511 | Recorrido de Relevo de Salida Córneo Corto a Batería |
A512 | B2512 | Relevo de Faro antiniebla Delantero Ckt Corto a Batería |
A513 | B2513 | Soplador (Admirador) Fracaso de Recorrido |
A514 | B2514 | Soplador (Admirador) Recorrido Corto a Vbatt |
A515 | B2515 | Fracaso de Recorrido de Relevo de Soplador de Calentador |
A516 | B2516 | Fracaso de Recorrido de Control de Soplador |
A517 | B2517 | Corte de energía de Emergencia de Sistema Criticado |
A518 | B2518 | Compresor Falta de Overtemp |
A519 | B2519 | Fracaso de Recorrido de Lámpara de Parada de Monte Alto |
A520 | B2520 | Recorrido de Lámpara de Parada de Monte Alto Corto a Batería |
A523 | B2523 | Fracaso de Recorrido de Lámpara de Licencia |
A524 | B2524 | Recorrido de Lámpara de Licencia Corto a Batería |
A525 | B2525 | Fracaso de Recorrido de Lámpara de Reserva Trasero Izquierdo |
A526 | B2526 | Recorrido de Lámpara de Reserva Trasero Izquierdo Corto a Batería |
A527 | B2527 | Fracaso de Recorrido de lámpara de Parada Trasero Izquierdo |
A528 | B2528 | Recorrido de lámpara de Parada Trasero Izquierdo Corto a Batería |
A529 | B2529 | Fracaso de Recorrido de Lámpara de Vuelta Trasero Izquierdo |
A530 | B2530 | Recorrido de Lámpara de Vuelta Trasero Izquierdo Corto a Batería |
A531 | B2531 | Fracaso de Recorrido de Lámpara de Reserva Trasero Correcto |
A532 | B2532 | Recorrido de Lámpara de Reserva Trasero Correcto Corto a Batería |
A533 | B2533 | Fracaso de Recorrido de lámpara de Parada Trasero Correcto |
A534 | B2534 | Recorrido de lámpara de Parada Trasero Correcto Corto a Batería |
A535 | B2535 | Fracaso de Recorrido de Lámpara de Vuelta Trasero Correcto |
A536 | B2536 | Recorrido de Lámpara de Vuelta Trasero Correcto Corto a Batería |
A539 | B2539 | Recorrido de Referencia de Posición de Modo de c.ta de Aux Corto para Dar buenos conocimientos |
A540 | B2540 | Recorrido de Referencia de Posición de Modo de c.ta de Aux Corto a Batería |
A543 | B2543 | Recorrido de Referencia de Interruptor de Control de c.ta de Aux Corto para Dar buenos conocimientos |
A544 | B2544 | Recorrido de Referencia de Interruptor de Control de c.ta de Aux Corto a Batería |
A545 | B2545 | Recorrido de Relevo de Poder de Sistema Corto a Batería |
A546 | B2546 | Fracaso de Recorrido de Relevo de Poder de Sistema |
A548 | Comunicacion CAN | |
A549 | Comunicacion CAN | |
A54A | Comunicacion CAN | |
A54B | Comunicacion CAN | |
A54C | Comunicacion CAN | |
A54D | Comunicacion CAN | |
A54E | Comunicacion CAN | |
A54F | Comunicacion CAN | |
A550 | Comunicacion CAN | |
A551 | Comunicacion CAN | |
A553 | Indicador necesidad servicio, codificacion erronea o defectuosa | |
A554 | Comunicacion CAN | |
A555 | Comunicacion CAN | |
A556 | Comunicacion CAN | |
A557 | Comunicacion CAN | |
A558 | B2558 | Puerta corrediza de Poder Correcta Recorrido de Salida Abierto/cercano Corto a Batería |
A559 | Comunicacion CAN | |
A560 | Comunicacion CAN | |
A561 | B2561 | Velocidad de Soplador de c.ta de Aux 1 Fracaso de Recorrido |
A562 | B2562 | Velocidad de Soplador de c.ta de Aux 1 Recorrido Corto para Dar buenos conocimientos |
A563 | B2563 | Velocidad de Soplador de c.ta de Aux 2 Fracaso de Recorrido |
A564 | B2564 | Velocidad de Soplador de c.ta de Aux 2 Recorrido Corto para Dar buenos conocimientos |
A565 | B2565 | Fracaso de Recorrido de Lámpara de Cola Derecha |
A566 | B2566 | Recorrido de Lámpara de Cola Derecha Corto para Dar buenos conocimientos |
A567 | B2567 | Fracaso de Recorrido de Salida de Espejo Inverso |
A568 | B2568 | Recorrido de Salida de Espejo Inverso Corto para Dar buenos conocimientos |
A569 | B2569 | Liftgate Desarma Recorrido de Interruptor Corto para Dar buenos conocimientos |
A570 | B2570 | Recorrido de Señal de Interrupción de Lámpara Correcto Corto para Dar buenos conocimientos |
A571 | B2571 | Recorrido de Señal de Interrupción de Lámpara Izquierdo Corto para Dar buenos conocimientos |
A580 | B2580 | Fracaso de Recorrido de Interruptor de Sentido de Soplador de Aux |
A581 | B2581 | Recorrido de Descubrimiento de Inquilino de Asiento de Pasajeros Corto Para Dar buenos conocimientos |
A582 | B2582 | Recorrido de Descubrimiento de Inquilino de Asiento de Pasajeros Abierto |
A583 | B2583 | Recorrido de Descubrimiento de Asiento de Niño Corto para Dar buenos conocimientos |
A584 | B2584 | Recorrido de Descubrimiento de Asiento de Niño Abierto |
A585 | B2585 | Recorrido de Señal de Entrada de Robo de Anti Corto a Batería |
A586 | B2586 | Modo de Faro Fracaso de Recorrido Escogido |
A587 | B2587 | Recorrido de Descubrimiento de Inquilino de Asiento de Pasajeros Corto a Batería |
A588 | B2588 | Recorrido de Descubrimiento de Asiento de Niño Corto a Batería |
A589 | B2589 | Inversión de Puerta Inesperada Durante Final |
A590 | B2590 | Fracaso de Recorrido de Señal de Parque/Velocidad de Vehículo |
A591 | B2591 | Señal de Detent que Falla Durante No pestillo |
A592 | B2592 | PSD No Totalmente Cerrado (el Módulo Mandó con Éxito) |
A593 | B2593 | Puerta corrediza de Poder Abierta Durante Módulo Cerca Manda |
A594 | B2594 | Ningún Movimiento Descubierto Después de un No pestillo Durante Poder Abierto |
A595 | B2595 | Fracaso de Recorrido de Señal de Entrada de Robo de Anti |
A596 | B2596 | Recorrido de Relevo de Salida de Objetivo de Faro Corto a Batería |
A597 | B2597 | Fracaso de Recorrido de Relevo de Salida de Objetivo de Faro |
A598 | B2598 | Fracaso de Recorrido de Relevo de Faro |
A599 | B2599 | Liberación de Puerta posterior Recorrido Abierto |
A600 | B2600 | Doble Motor de Puerta de Cierre Congelado |
A601 | B2601 | Ninguna Señal de Pestillo Sintió en Cierre y Puerta Invertida |
A602 | B2602 | La Ausencia de Señal de Pestillo Durante No pestillo de Puerta corrediza de Poder |
A603 | B2603 | PSD No Totalmente Cerrado Durante Autoprueba |
A604 | B2604 | Interruptor de Puerta corrediza de Poder Recorrido Abierto |
A605 | B2605 | Incapacite Señal Recorrido Abierto |
A606 | B2606 | Sensor de Temperatura de C.ta fuera de Gama |
A6D1 | Bomba agua adicional calefaccion auxiliar independiente defectuosa | |
A6D4 | Rele desbloqueo cierre centralizado defectuoso | |
A6D5 | Rele bloqueo cierre centralizado defectuoso | |
A8AA | Luz cruce izquierda | |
A8AD | Luz posicion derecha defectuosa | |
A8AE | Faron antiniebla izquierda defectuoso | |
A8AF | Faro antiniebla derecho defectuoso | |
A8B2 | Intermitente atras izquierda defectuosa | |
A8B3 | Intermitente atras derecha defectuosa | |
A8B6 | Luz freno izquierda defectuosa | |
A8B7 | Luz freno derecha defectuosa | |
A8B9 | Luz poblacion detras izquierda defectuosa | |
A8BA | Luz poblacion detras derecha defectuosa | |
A8BB | Luz poblacion detras izquierda | |
A8BC | Luz poblacion detras derecha | |
A8C3 | Luz feno izquierda | |
A8C4 | Luz freno derecha | |
AB50 | Ajuste caudal inyector, error suma de control | |
B7F665 | CAN: Mensaje CAS Redundancia | |
B7F865 | Ventilador | |
B7F8BD | Unidad CDs error de lectura | |
B7F8C6 | Luz fondo LED | |
B7F8CB | Pantalla informatica sin señal imagen | |
BMW-0 | Llave 1, identificacion erronea | |
BMW-0000 | No se encuentra ninguna averia | |
BMW-0001 | Modulo control motor, relé bomba combustible | |
BMW-0002 | Actuador control ralentí, válvula control aire ralentí, defectuoso | |
BMW-0003 | Rele bomba combustible, Inyectores cil. 1 y 3 o cil. 2,4,6 y 8,10,12, inyector cil. 2 y 4, inyector cil. 1, circuito defectuoso | |
BMW-0004 | Inyector cil. 3, circuito defectuoso | |
BMW-0005 | Válvula control emisiones por evaporación, Inyector cil. 2, defectuoso | |
BMW-0006 | Inyectores, circuito defectuoso | |
BMW-0007 | Sensor flujo masa aire, sensor flujo volumen aire, señal incorrecta | |
BMW-0009 | Sensor angulo volante, error esporadico | |
BMW-0010 | Sensor calentado oxigeno, problema rango/funcionamiento | |
BMW-0012 | Sensor posicion mariposa, defectuoso | |
BMW-0014 | Angulo volante no plausible | |
BMW-0015 | Sensor detonacion 1, defectuoso | |
BMW-0016 | Inyectores cil. 1,3,5 y 7,9,11, sensor posicion arbol levas | |
BMW-0017 | Inyectores cil. 2,4,6 y 8,10,12, circuito defectuoso | |
BMW-0018 | Módulo control motor, Solenoide control aire colector admision, defectuoso | |
BMW-0019 | Módulo control motor, fase salida sin usar | |
BMW-0023 | Rele calentador sensor oxigeno, circuito encendido cil. 2, defectuoso | |
BMW-0024 | Comunicación módulo control motor-transmision, circuito encendido cil. 3 defectuoso | |
BMW-0025 | Circuito encendido cil. 1, defectuoso | |
BMW-0026 | Tensión batería demasiado bajo | |
BMW-0028 | Sensor calentado oxígeno, circuito defectuoso | |
BMW-0029 | Actuador control ralentí, válvula control aire ralentí defectuoso | |
BMW-0031 | Inyector cil. 5, circuito defectuoso | |
BMW-0032 | Inyector cil. 2 y 4, Inyector cil. 1,3,5 y 7,9,11, Inyector cil. 1 y 3, Inyector cil. 6, circuito defectuoso | |
BMW-0033 | Inyector cil. 4, circuito defectuoso | |
BMW-0035 | Lampara luz freno/piloto derecha defectuoso | |
BMW-0036 | Válvula control emisiones por evaporacion, defectuoso | |
BMW-0037 | Tensión batería, relé calentador sensor oxígeno defectuoso | |
BMW-0038 | Comunicación módulo control motor-ABS, sistema antideslizamiento ASR | |
BMW-0040 | Lampara luz intermitente trasera derecha defectuoso | |
BMW-0041 | Sensor flujo masa aire, sensor flujo volumen aire, señal incorrecta | |
BMW-0042 | Sensor detonación 2 defectuoso | |
BMW-0044 | Sensor temperatura aire admisión defectuoso | |
BMW-0045 | Sensor temperatura refrigerante motor, defectuoso | |
BMW-0046 | Relé motor ventilador condensador aire acondicionado, cortocircuito a positivo, modulo control motor, fase salida | |
BMW-0048 | Relé embrague compresor aire acondicionado defectuoso | |
BMW-0050 | Circuito encendido cil. 4, defectuoso | |
BMW-0051 | Módulo control transmisión, circuito encendido cil. 6 defectuoso | |
BMW-0052 | Interruptor mariposa cerrada defectuoso, circuito encendido cil. 5 defectuoso | |
BMW-0053 | Sensor posicion mariposa, interruptor mariposa plena carga, defectuoso | |
BMW-0054 | Comunicación módulo control motor-transmisión, tension batería | |
BMW-0055 | Circuito encendido defectuoso | |
BMW-0062 | Modulo control motor, señal control mariposa | |
BMW-0063 | Solenoide embrague convertidor par | |
BMW-0064 | Comunicacion módulo control motor-transmisión, cortocircuito a masa | |
BMW-0067 | Sensor posicion cigüeñal, sensor regimen motor | |
BMW-0070 | Sensor calentado oxigeno, circuito defectuoso | |
BMW-0073 | Sensor velocidad vehiculo | |
BMW-0076 | Resistencia ajuste mezcla | |
BMW-0077 | Sensor temperatura aire admision | |
BMW-0078 | sensor temperatura refrigerante motor | |
BMW-0081 | Comunicacion modulo control motor-inmobilizador-sistema de alarma | |
BMW-0082 | Comunicacion modulo control motor-ABS-traccion, control mariposa, control par empuje | |
BMW-0083 | Control mariposa, control traccion, control antideslizamiento | |
BMW-0085 | Comunicacion modulo control aire acondicionado-motor | |
BMW-0100 | Módulo control motor, fase salida | |
BMW-0135 | Cable de datos K-Bus cierre a positivo | |
BMW-0140 | Borne 15R interrupcion | |
BMW-0200 | Módulo control motor defectuoso | |
BMW-0201 | Sensor calentado oxigeno, problema rango/funcionamiento | |
BMW-0202 | Modulo control motor, averia interna | |
BMW-0203 | Circuito encendido, circuito primario | |
BMW-0204 | Módulo control motor-antideslizamiento-par de empuje | |
BMW-0206 | Circuito control detonación defectuoso | |
BMW-0207 | Circuito control detonación, problema rango/funcionamiento | |
BMW-0220 | Modulo control motor-inmobilizador | |
BMW-0245 | Bus CAN señal no plausible | |
BMW-0247 | Bus CAN señal no plausible | |
BMW-0248 | Bus CAN señal no plausible | |
BMW-0300 | Modulo control motor, el motor no arranca | |
BMW-1 | Error unidad mando | |
BMW-10 | Circ.enc. windowbag izquierda | |
BMW-100 | Valvula inversion 2 | |
BMW-10001 | Bomba diagnostico sistema evaporacion combustible fallo posicion final | |
BMW-10002 | P2712 | DMTL amplificador de potencia de la válvula solenoide |
BMW-10003 | Sonda lambda linea 1 sensor 1 y linea 2 sensor 1 cambiado | |
BMW-10004 | P2714 | Calentador del sensor Lambda después KAT Banco 2 |
BMW-10005 | P2715 | Calefacción sonda lambda antes de KAT Banco 2 |
BMW-10006 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 1 fallo posicion final | |
BMW-10007 | P2717 | Sensor de oxígeno- catalizador 2 banco cilindros: falsa señal |
BMW-10008 | P2718 | Sensor posicion cigueñal: punto de referencia |
BMW-10009 | P2719 | Sensor posicion cigueñal: periodo tiempo |
BMW-10010 | Sonda lambda linea 1 sensor 1 señal no plausible | |
BMW-10011 | P271B | Amplificador de sonda de calefacción antes de KAT Banco 2 |
BMW-10012 | Sonda lambda linea 1 sensor 2 señal no plausible | |
BMW-10013 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 1 | |
BMW-10014 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 2 | |
BMW-10015 | Envejecimiento sonda lambda linea 1 sensor 1 | |
BMW-10016 | Envejecimiento sonda lambda linea 1 sensor 1 | |
BMW-10017 | Envejecimiento sonda lambda linea 1 sensor 2 | |
BMW-10018 | P2722 | Sonda lambda antes de KAT Banco 2 – Señal |
BMW-10020 | P2724 | Sonda lambda después de KAT Banco 2 – Señal |
BMW-10021 | P2725 | Sensor de oxígeno 2 banco cilindros: periodo tiempo |
BMW-10022 | P2726 | Sensor de oxígeno 2 banco cilindros: tiempo conmutacion |
BMW-10023 | P2727 | Sonda lambda después del envejecimiento KAT Banco 2 |
BMW-10024 | Adapt. mezcla 1 multiplic. lin. 1 maximo tope regulacion | |
BMW-10025 | Adapt. mezcla 1 multiplic. lin. 2 maximo tope regulacion | |
BMW-10026 | Adapt. mezcla 1 multiplic. lin. 1 minimo tope regulacion | |
BMW-10027 | Adapt. mezcla 1 multiplic. lin. 2 minimo tope regulacion | |
BMW-10028 | Adaptacion mezcla 2 aditiva, lin. 1 en tope regulacion | |
BMW-10029 | Adaptacion mezcla 2 aditiva, lin. 2 en tope regulacion | |
BMW-10030 | Adaptacion mezcla 2 aditiva, lin. 1 en tope regulacion | |
BMW-10031 | Adaptacion mezcla 2 aditiva, lin. 2 en tope regulacion | |
BMW-10032 | Regulacion regimen ralenti en tope regulacion | |
BMW-10033 | Reg. arbol levas admision bancada 1 | |
BMW-10034 | Reg. arbol levas admision bancada 2 | |
BMW-10036 | P2734 | Potenciómetro 1 de la válvula del acelerador: no hay señal |
BMW-10037 | P2735 | Potenciómetro 2 de la válvula del acelerador: no hay señal |
BMW-10039 | Bloqueo marcha | |
BMW-10040 | Tasa conversion catal. linea 1 demasiado pequeño | |
BMW-10041 | Tasa conversion catal. linea 1 demasiado pequeño | |
BMW-10042 | Tasa conversion catal. linea 1 demasiado pequeño | |
BMW-10045 | Tasa conversion catal. linea 2 demasiado pequeño | |
BMW-10048 | P2740 | Sensor del pedal del acelerador 1: fuente de alimentación |
BMW-10049 | P2741 | Sensor del pedal del acelerador 2: fuente de alimentación |
BMW-10050 | Fallo combustion cilindro 1 | |
BMW-10051 | Fallo combustion cilindro 3 | |
BMW-10052 | Fallo combustion cilindro 4 | |
BMW-10053 | Fallo combustion cilindro 2 | |
BMW-10054 | P2746 | Detección de vuelco cilindro 6 |
BMW-10055 | P2747 | Detección de vuelco cilindro 3 (8 Cil.) o 9 (12 Cil.) |
BMW-10056 | P2748 | Detección de vuelco cilindro 7 (8 Cil.) o 12 (12 Cil.) |
BMW-10057 | P2749 | Detección de vuelco cilindro 2 (8 Cil.) o 12 (12 Cil.) |
BMW-10059 | P274B | Detección de vuelco cilindro 8 |
BMW-10061 | P274D | Detección de vuelco cilindro 10 |
BMW-10062 | Error combustion varios cilindros | |
BMW-10064 | P2750 | Control de posición del acelerador: terminal a corto |
BMW-10065 | P2751 | Regulador de control de posición del acelerador: Continuidad |
BMW-10066 | P2752 | Potenciómetros sensor pedal acelerador: Señal 2 plausible en comparación con la señal 1 |
BMW-10067 | Bobina encendido cilindro 1 | |
BMW-10068 | Bobina encendido cilindro 3 | |
BMW-10069 | Bobina encendido cilindro 4 | |
BMW-10070 | Bobina encendido cilindro 2 | |
BMW-10071 | P2757 | Bobina 2 cilindro |
BMW-10072 | P2758 | circuito de encendido cilindro 3 |
BMW-10073 | P2759 | circuito de encendido cilindro 7 |
BMW-10074 | P275A | Circuito encendido cilindro 2 (8 Cil.) o 11 (12 Cil.) |
BMW-10075 | P275B | Cilindro 9 circuito de encendido |
BMW-10076 | P275C | Cilindro 12 circuito de encendido |
BMW-10077 | P275D | Cilindro 8 circuito de encendido |
BMW-10078 | P275E | Cilindro 10 del circuito de encendido |
BMW-10080 | P2760 | Sistema de aire secundario Banco 1 |
BMW-10081 | P2761 | Sistema de aire secundario Banco 2 |
BMW-10082 | P2762 | Válvula de aire secundaria |
BMW-10084 | P2764 | Relé de la bomba de aire secundario |
BMW-10085 | P2765 | Válvula de aire secundaria: etapa final |
BMW-10086 | P2766 | Sensor de árbol de levas 1: duración de la señal |
BMW-10087 | P2767 | Sensor de árbol de levas 2: duración de la señal |
BMW-10088 | P2768 | Sensor de árbol de levas 1: posición de fase |
BMW-10089 | Unidad control mariposa prueba muelle apertura no se ha llegado a marcha | |
BMW-10092 | P276C | Sensor de árbol de levas 2: posición de fase |
BMW-10093 | Sistema evapor. combustible | |
BMW-10096 | P2770 | Masa secundaria de aire |
BMW-10098 | Valvula regener. evaporac. combustible fallo posicion final | |
BMW-101 | Circuito encendido cilindro 2 | |
BMW-10100 | P2774 | Módulos de potencia: tiempo sistema |
BMW-10101 | Control funcion comparacion de par no plausible | |
BMW-10102 | Interfaz volante multifuncional | |
BMW-10103 | Interrupcion combustible de segur. | |
BMW-10104 | Sensor aceleracion embrague | |
BMW-10105 | Aparato mando (RAM) | |
BMW-10106 | Conmutador de freno | |
BMW-10107 | Aparato mando (ROM) | |
BMW-10108 | Unidad mando defectuosa | |
BMW-10109 | Aparato mando alimentacion tension fuera rango teorico | |
BMW-10110 | Limitacion par giro fuera rango teorico | |
BMW-10111 | Sensor posicion cigüeñal | |
BMW-10112 | Sensor posicion cigüeñal | |
BMW-10113 | Sensor posicion arbol levas admision señal no plausible | |
BMW-10114 | Sensor posicion arbol levas admision linea 2 señal no plausible | |
BMW-10115 | Medidor masa aire señal no plausible | |
BMW-10117 | Sensor posicion mariposa | |
BMW-10118 | Sensor posicion mariposa trayectoria 1 señal no plausible | |
BMW-10119 | Sensor posicion mariposa trayectoria 2 señal no plausible | |
BMW-10120 | Señal velocidad marcha, señal no plausible | |
BMW-10121 | Sensor aceleracion reconocim. firme mal estado señal no plausible | |
BMW-10122 | Sensor temperatura ambiental, señal no plausible | |
BMW-10123 | Sensor termico refrigerante, señal no plausible | |
BMW-10124 | Sensor termico aire aspiracion, señal no plausible | |
BMW-10125 | Sensor temperatura enfriamiento campo caracteristico, señal no plausible | |
BMW-10126 | Sensor presion tubo aspiracion, señal no plausible | |
BMW-10127 | P278F | Dynamo: respaldo a baja |
BMW-10129 | Unidad control mariposa deteccion recambio sin adaptacion | |
BMW-10130 | ajustador mariposa, desviacion de posicion | |
BMW-10131 | ajustador mariposa, desviacion regla | |
BMW-10132 | ajustador mariposa, fallo posicion final | |
BMW-10133 | Muelle reajuste mariposa | |
BMW-10134 | ajustador mariposa, error proceso aprendizaje | |
BMW-10135 | ajustador mariposa, error ajuste amplificador | |
BMW-10136 | ajustador mariposa, error prueba posic. aire emerg. | |
BMW-10137 | unidad control mariposa error durante adaptacion, interrupc. debido a condic.ambiental | |
BMW-10138 | Unidad mando mariposa error repet.proceso memoriz.inicial | |
BMW-10139 | P279B | Termostato pegado |
BMW-10140 | Termostato campo caracteristico | |
BMW-10141 | Ventilador radiador, fallo posicion final | |
BMW-10142 | P279E | Amplificador valvula salida gas |
BMW-10144 | Ventilador caja unidad control | |
BMW-10145 | P27A1 | Válvula de gas: prueba de arranque |
BMW-10146 | P27A2 | Ventilador Amplificador 2 ventilador |
BMW-10148 | Instalacion alarma antirrobo | |
BMW-10149 | P27A5 | Válvula de mariposa: adaptación necesaria nueva. |
BMW-10150 | Valvula inyeccion cilindro 1 | |
BMW-10151 | Valvula inyeccion cilindro 3 | |
BMW-10152 | Valvula inyeccion cilindro 4 | |
BMW-10153 | Valvula inyeccion cilindro 2 | |
BMW-10154 | P27AA | Inyector cilindro 6 |
BMW-10155 | P27AB | Válvulas de los cilindros de inyección 3 |
BMW-10156 | P27AC | Cilindro de la válvula de inyección 7 |
BMW-10157 | P27AD | Inyector, cilindro 2 |
BMW-10162 | P27B2 | Interruptor de luz de freno: no es probable la señal |
BMW-10163 | P27B3 | Plausibilidad valvula a HFM |
BMW-10164 | P27B4 | Sensor de presión ambiental |
BMW-10165 | Ajuste arbol levas admision, fallo posicion final | |
BMW-10166 | P27B6 | Banco de control del árbol de levas de admisión 2 – Amplificador |
BMW-10167 | P27B7 | Relé bomba de combustible: tra final |
BMW-10168 | P27B8 | Sensor de Diferencia de tuberías de presión de entrada – Verosimilitud |
BMW-10169 | P27B9 | Sensor de oxígeno banco de cilindros 1: cambio de voltaje lento |
BMW-10170 | P27BA | Sensor de oxígeno banco de cilindros 2: cambio de voltaje lento |
BMW-10171 | Ajuste arbol levas escape | |
BMW-10172 | P27BC | Efecto del banco de control del árbol de levas 2 sistema de carga |
BMW-10173 | Ajuste arbol levas escape, fallo posicion final | |
BMW-10174 | P27BE | Efecto del árbol de levas sistema de carga Banco 2 – Amplificador |
BMW-10175 | Sensor posicion arbol levas escape, señal no plausible | |
BMW-10176 | Sensor posicion arbol levas escape (bancada 2), señal no plausible | |
BMW-10177 | P27C1 | Todos los sensores del árbol de levas |
BMW-10178 | P27C2 | Clima Control de compresores |
BMW-10179 | P27C3 | Sensor térmico de nivel de aceite |
BMW-10180 | P27C4 | Relé principal |
BMW-10181 | P27C5 | Interruptor de prueba de luz de freno: aceptable no señal |
BMW-10183 | P27C7 | Relé principal: retardo de conmutación |
BMW-10184 | Sistema evapor. combustible, manga atascada | |
BMW-10185 | Bomba diagnostico sistema evaporacion combustible | |
BMW-10186 | Sistema evapor. combustible | |
BMW-10187 | Sistema evapor. combustible, fuga muy pequeña MIL desconectada | |
BMW-10188 | Sistema evapor. combustible, fuga muy pequeña | |
BMW-10189 | Sistema evapor. combustible, equipo defectuoso | |
BMW-10190 | P27CE | sensor de presión de combustible, la desviación o módulos – Defecto |
BMW-10191 | P27CF | Encendido 1 cilindro |
BMW-10192 | P27D0 | Encendido 5 cilindro |
BMW-10193 | P27D1 | Encendido 3 cilindro |
BMW-10194 | P27D2 | Encendido 6 cilindro |
BMW-10195 | P27D3 | Encendido 2 cilindro |
BMW-10196 | P27D4 | Encendido 4 cilindro |
BMW-10197 | Regulacion regimen ralenti a tope | |
BMW-10198 | P27D6 | cerrar velocidad de la etapa de salida: – posición |
BMW-10199 | P27D7 | velocidad de la etapa de salida: – posición abierto |
BMW-102 | Circuito encendido cilindro 3 | |
BMW-10201 | P27D9 | Diagnostico fugas tanque DMTL – Calefacción |
BMW-10202 | Tension carga generador fuera margen | |
BMW-10203 | P27DB | pedal acelerador y pedal de freno: sin señal |
BMW-10204 | Bloqueo marcha, codigo equivocado | |
BMW-10205 | P27DD | Temperatura del refrigerante: gradiente |
BMW-10206 | P27DE | Sensor de temperatura del refrigerante: no es probable la señal |
BMW-10207 | P27DF | Sensor de temperatura del refrigerante: Señal |
BMW-10208 | P27E0 | Sensor de posición del cigüeñal: límite para la adaptación del segmento |
BMW-10209 | P27E1 | Pedal de acelerador sensor de monitoreo |
BMW-10210 | Sensor detonacion 1, señal no plausible | |
BMW-10211 | Sensor detonacion 2, señal no plausible | |
BMW-10212 | Sensor detonacion 3, señal no plausible | |
BMW-10213 | Sensor detonaciones 4, señal no plausible | |
BMW-10214 | P27E6 | Control ventilador – Test |
BMW-10215 | Regulac. detonac. cir.analizad. error plausibilidad | |
BMW-10216 | Regulac. detonac. impulso de prueba no cumple | |
BMW-10217 | P27E9 | control ventilador – banco de pruebas 2 nulo |
BMW-10218 | P27EA | CAN tiempo excedido HDEV Banco 2 |
BMW-10219 | P27EB | Control informe CAN: EGS 2 |
BMW-10220 | Señal CAN regulac. cambio, error tiempo señal | |
BMW-10221 | Señal CAN del ASR, error tiempo señal | |
BMW-10222 | Señal CAN cuadro instrumentos, error tiempo señal | |
BMW-10223 | Señal CAN regulador velocidad, error tiempo señal | |
BMW-10224 | Intervencion ASR, señal no plausible | |
BMW-10225 | Regulador velocidad, plausibilidad | |
BMW-10226 | P27F2 | nivel del tanque de la plausibilidad |
BMW-10227 | P27F3 | CAN informe desaparecidos Valvetronic |
BMW-10229 | Suministro corriente para sensores 5V, fuera de rango teorico | |
BMW-10230 | Sensor posicion pedal acelerador | |
BMW-10231 | Sensor posicion pedal acelerador trayecto 1, señal no plausible | |
BMW-10232 | Sensor posicion pedal acelerador trayecto 2, señal no plausible | |
BMW-10233 | Automatismo de arranque, fallo posicion final | |
BMW-10234 | P27FA | control de lanzamiento – la señal de entrada |
BMW-10235 | P27FB | Sistema de válvula de aire |
BMW-10236 | P27FC | Error de encendido |
BMW-10237 | P27FD | Arranque automático – Efecto |
BMW-10238 | P27FE | Arranque automático – compensar el banco 2 |
BMW-10239 | P27FF | Control Ventilador – Impulso del ensayo Banco 2 |
BMW-1024 | Circuito regulad. retroalim. gases | |
BMW-10240 | Tension alimentc. aparatos mando | |
BMW-10241 | P2801 | Alta velocidad de ralentí |
BMW-10243 | P2803 | Problema mecanico velocidad |
BMW-10244 | P2804 | Volante Multifunción: petición de velocidad |
BMW-10245 | P2805 | Interruptor del volante multifunción |
BMW-10246 | P2806 | Volante Multifuncional: el límite de tiempo alcanza la transferencia de datos |
BMW-10247 | P2807 | Potenciómetro del acelerador del sensor de posición: la señal 1 no es plausible en comparación con la señal 2 |
BMW-10248 | P2808 | Sensor de posición del acelerador: error de relación |
BMW-10249 | P2809 | Cuadro instrumentos Control señal CAN |
BMW-10250 | Cigüeñales/arboles levas, asignacion defectuosa | |
BMW-10251 | P280B | ASC 1 Control señal CAN: 1 ASC |
BMW-10252 | P280C | ASC 3 Control señal CAN: ASC 3 |
BMW-10253 | P280D | LWS Control señal CAN: LWS |
BMW-10254 | P280E | SMG 1 Control señal CAN: 1 SMG |
BMW-10257 | P2811 | Señales CAN: Bus Off |
BMW-10258 | Temperatura aceite motor no plausible | |
BMW-10259 | Unidad mando defectuosa | |
BMW-10260 | Unidad mando defectuosa | |
BMW-10261 | Unidad mando defectuosa | |
BMW-10262 | Sensor de posicion del cigüeñal | |
BMW-10264 | P2818 | Sonda conectada, pero no montado en el banco 2 |
BMW-10265 | P2819 | CAN DME1 informe ausente Código SAE |
BMW-10266 | P281A | CAN control señal: TXU |
BMW-10267 | P281B | Control señal CAN: unidad de control de bomba de combustible eléctrica |
BMW-10268 | P281C | Puerto de datos señal no aceptable |
BMW-10269 | P281D | BSD-generador: Señal no aceptable |
BMW-10270 | P281E | Variable de sistema de admisión de aire – Amplificador de motor servo |
BMW-10272 | P2820 | Variable de sistema de admisión de aire – Verosimilitud |
BMW-10275 | P2823 | Calefacción sonda lambda antes de KAT Banco 1 |
BMW-10277 | P2825 | Sonda lambda envejecimiento después del KAT Banco 2 |
BMW-10279 | P2827 | Calefacción cierre LSU Banco 2 |
BMW-1028 | Actuador recup.gases escape ARF | |
BMW-10280 | P2828 | CAN desaparición de ARS |
BMW-10281 | P2829 | Informe CAS módulos que faltan |
BMW-10282 | P282A | CAN desaparición de IHKA |
BMW-10283 | P282B | CAN módulo de potencia falta |
BMW-10284 | P282C | CAN desaparición de SZL |
BMW-10286 | P282E | Sensor de movimiento del pedal del acelerador |
BMW-10288 | P2830 | Autoprueba DME: Suma de control |
BMW-10289 | P2831 | Error de sincronización TPU |
BMW-10298 | P283A | Sensor calidad aceite |
BMW-10299 | P283B | Sensor de calidad de aceite |
BMW-103 | Interruptor luz freno, interrupcion | |
BMW-10302 | P283E | control de válvulas variable |
BMW-10303 | P283F | Interruptor de presión de aceite: no hay señal |
BMW-10307 | P2843 | Diagnóstico de la plausibilidad de LSU por LSH después KAT Banco 2 |
BMW-10308 | P2844 | libre comunicación banco diagnóstico amplificador 2 |
BMW-10310 | P2846 | control de la válvula de admisión banco 2 |
BMW-10313 | P2849 | Interrupción de línea de la bomba de LSU Banco 2 |
BMW-10314 | P284A | cortocircuito a tierra o líneas de CAN además de Banco 2 |
BMW-10316 | P284C | Dinámica LSU Banco 2 |
BMW-10319 | P284F | Indicador de velocidad en el defecto de KI |
BMW-10320 | P2850 | control de válvulas variable – sensor de línea |
BMW-10321 | P2851 | control de válvulas variable – Línea Banco 2 Sensor |
BMW-10322 | P2852 | control de válvulas variable – Sensor de Referencia |
BMW-10323 | P2853 | control de válvulas variable – Banco 2 Sensor de Referencia |
BMW-10324 | P2854 | control de válvulas variable – Sensor de la plausibilidad |
BMW-10325 | P2855 | Operación de válvulas variable – Sensor de plausibilidad Banco 2 |
BMW-10326 | P2856 | control de válvulas variable – Sensor de alimentación |
BMW-10327 | P2857 | control de válvulas variable – Sensor de alimentación Banco 2 |
BMW-10328 | P2858 | control de válvulas variable – dejar de aprender la función |
BMW-10329 | P2859 | control de válvulas variable – aprendizaje banco función de parada 2 |
BMW-10330 | P285A | Operación de válvulas variable – revision servomotor |
BMW-10331 | P285B | Operación de válvulas variable – revision servomotor Banco 2 |
BMW-10332 | Comunicacion CAN | |
BMW-10333 | P285D | control de válvulas variable – Comunicación CAN Banco 2 |
BMW-10334 | P285E | control de válvulas variable – Falta de unidad de control |
BMW-10335 | P285F | control de válvulas variable – unidad de control de la quiebra del banco 2 |
BMW-10336 | P2860 | control de válvulas variable – Amplificador de motor servo |
BMW-10337 | P2861 | control de válvulas variable – Banco amplificador servo motor 2 |
BMW-10338 | P2862 | control de válvulas variable – amplificador de potencia |
BMW-10339 | P2863 | control de válvulas variable – Banco de amplificador de potencia 2 |
BMW-10341 | Limitacion par giro activo | |
BMW-10342 | P2866 | Operación de válvulas variable – enseñar necesario |
BMW-10343 | P2867 | sobrecarga del sistema Valvetronic Banco 2 |
BMW-10349 | P286D | Amplificador HDEV9 |
BMW-10350 | P286E | Amplificador HDEV12 |
BMW-10351 | P286F | Amplificador HDEV8 |
BMW-10352 | P2870 | Amplificador HDEV10 |
BMW-10353 | P2871 | alta presión de inyección en el lado de la válvula de alta 7 |
BMW-10354 | P2872 | alta presión de inyección en el lado de la válvula de alta 11 |
BMW-10355 | P2873 | alta presión de inyección en el lado de la válvula de alta 9 |
BMW-10356 | P2874 | alta inyección en el lado de alta presión de la válvula 12 |
BMW-10357 | P2875 | alta presión de inyección en el lado de la válvula de alta 8 |
BMW-10358 | P2876 | alta presión de inyección en el lado de la válvula de alta 10 |
BMW-10359 | P2877 | alta presión de inyección bajo a la izquierda 7 |
BMW-10360 | P2878 | Válvula de alta presión de inyección bajo a la izquierda 11 |
BMW-10362 | P287A | Válvula de alta presión de inyección bajo a la izquierda 9 |
BMW-10364 | Sensor presion tubo aspiracion | |
BMW-10365 | P287D | Válvula de alta presión de inyección de baja parte de las 12 |
BMW-10366 | P287E | alta presión de inyección en el lado de la válvula de alta 8 |
BMW-10367 | P287F | Válvula de alta presión de inyección bajo a la izquierda 10 |
BMW-10370 | P2882 | Sistema de combustible |
BMW-10371 | P2883 | Sistema de combustible |
BMW-10377 | P2889 | RAM de copia de seguridad |
BMW-10386 | P2892 | Omitir reconocimiento: nivel de llenado del tanque |
BMW-10387 | P2893 | unidades de control de temperatura interiores |
BMW-10389 | P2895 | Sensor de posición del cigüeñal: No hay señal |
BMW-10390 | P2896 | Sensor de árbol de levas: señal de admisión aceptable |
BMW-10391 | P2897 | Sensor de árbol de levas: señal no plausible |
BMW-10392 | P2898 | Sensor del oxígeno después de catalizador banco 1: Señal no plausible |
BMW-10393 | P2899 | Sensor del oxígeno después de catalizador banco 2: Señal no plausible |
BMW-10394 | P289A | Sonda Lambda de calentamiento. Banco 1 catalizador: OBD2 |
BMW-10395 | P289B | Sonda Lambda de calentamiento. Banco 2 catalizador: OBD2 |
BMW-10396 | P289C | Calentador de sensor Lambda después de catalizador de banco 1: OBD2 |
BMW-10397 | P289D | Calentamiento de la sonda Lambda después de catalizador de banco 2: OBD2 |
BMW-10398 | P289E | sonda Lambda. Banco 1 |
BMW-10399 | P289F | sonda Lambda. Banco 2 |
BMW-104 | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente | |
BMW-10401 | P28A1 | Control de velocidad automático: señal no aceptable |
BMW-10402 | P28A2 | Masa Aire: señal no aceptable |
BMW-10403 | P28A3 | PT-CAN – MSR: señales entre sí |
BMW-10404 | P28A4 | Velocidad: Señal no aceptable |
BMW-10405 | P28A5 | Sensor de posición: señales mutuas |
BMW-10406 | P28A6 | Sensor de posición del acelerador |
BMW-10410 | P28AA | Control de ralentí |
BMW-10411 | P28AB | Control de ralentí |
BMW-10412 | P28AC | Control par de fricción |
BMW-10413 | P28AD | Control del acoplamiento |
BMW-10414 | P28AE | Limitación de par: Control |
BMW-10415 | P28AF | Acoplamiento máximo |
BMW-10416 | P28B0 | Acoplamiento mínimo |
BMW-10417 | P28B1 | Límite de velocidad: Comprobar |
BMW-10418 | P28B2 | Límite de velocidad: reinicio |
BMW-10419 | P28B3 | Acelerador: continuar la adaptación |
BMW-10420 | P28B4 | Tecla de comprobación de dinámica de accionamiento |
BMW-10421 | P28B5 | Válvula de resonancia |
BMW-10422 | P28B6 | Banco de cilindros de árbol de levas de admisión 1 |
BMW-10424 | P28B8 | Banco de cilindros del árbol de levas de escape 1 |
BMW-10426 | P28BA | Banco de cilindros de árbol de levas de entrada 1: Mecánica |
BMW-10428 | P28BC | Banco de cilindros del árbol de levas de escape 1: Mecánica |
BMW-10430 | P28BE | Sensor de árbol de levas: posición de estacionamiento |
BMW-10431 | P28BF | Sensor de óxido de nitrógeno 1 |
BMW-10432 | P28C0 | Sensor de óxido de nitrógeno 2 |
BMW-10433 | P28C1 | Sonda Lambda Banco 1 reactancia: señal durante el apagado |
BMW-10434 | P28C2 | Sonda Lambda Banco 2: Señal durante la parada |
BMW-10440 | P28C8 | Regulador de Oxígeno – Desvío Banco 1 |
BMW-10441 | P28C9 | Desviación de control de lambda banco 2 |
BMW-10442 | P28CA | baja conversión de ozono |
BMW-10443 | P28CB | Sensor ozono 2 |
BMW-10444 | P28CC | Sensor ozono 1 |
BMW-10445 | P28CD | Bomba de combustible: velocidad demasiado baja |
BMW-10446 | P28CE | Bomba de combustible: velocidad demasiado alta |
BMW-10447 | P28CF | Bomba de combustible : parada de emergencia |
BMW-10448 | P28D0 | Bomba de combustible : temperatura demasiado alta |
BMW-10449 | P28D1 | Bomba de combustible : funcionamiento de emergencia |
BMW-10454 | P28D6 | DME de codificación falta |
BMW-10456 | P28D8 | RAM de copia de seguridad |
BMW-10459 | P28DB | Adaptation De control de válvulas variable – mínimo elevado de adaptación |
BMW-10461 | P28DD | Ajuste acelerador – medidor de peso de aire de película caliente |
BMW-10462 | P28DE | Ajuste válvula de gas – medidor de peso de aire de película caliente |
BMW-10463 | P28DF | Ajuste de acelerador – medidor de peso de aire de película caliente |
BMW-10468 | P28E4 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
BMW-10469 | P28E5 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
BMW-10470 | P28E6 | Sensores Lambda para cilindro 1: medición de resistencia interna |
BMW-10471 | P28E7 | Sensores Lambda para cilindro 2: medición de resistencia interna |
BMW-10472 | P28E8 | Lambda sensores cilindro 1: control de ajuste |
BMW-10473 | P28E9 | Lambda sensores cilindro 2: control de ajuste |
BMW-10474 | P28EA | Sensor Lambda después del banco de cilindros del catalizador 1: señal después del apagado del rodillo |
BMW-10475 | P28EB | Sensor lambda después del banco de cilindros del catalizador 2: señal después del apagado del rodillo |
BMW-10476 | P28EC | Sensor Lambda después del banco de cilindros del catalizador 1: señal a plena carga |
BMW-10477 | P28ED | Sensor Lambda después del banco de cilindros del catalizador 2: señal a plena carga |
BMW-10478 | P28EE | Sensor Lambda v..r banco de cilindros 1: control del sistema |
BMW-10479 | P28EF | Sensor Lambda para cilindro de cilindro 2: comprobación del sistema |
BMW-10480 | P28F0 | Sensor Lambda después de cilindro de cilindro 1 cilindro: verificación del sistema |
BMW-10481 | P28F1 | Sensor Lambda después del banco de cilindros del catalizador 2: comprobación del sistema |
BMW-10482 | P28F2 | Lambda sensores de banco 1: control de ajuste de estado |
BMW-10483 | P28F3 | Banco de cilindros 2 sensores Lambda : control de configuración de estado |
BMW-10484 | P28F4 | Sensor Lambda para banco de cilindros 1: prueba con unidad externa |
BMW-10485 | P28F5 | Sensor Lambda cilindro 2: prueba con unidad externa |
BMW-10486 | P28F6 | Sensor Lambda después de cilindro 1: prueba con unidad externa |
BMW-10487 | P28F7 | Sensor Lambda después de cilindro 2: prueba con unidad externa |
BMW-10489 | P28F9 | Desigualdad: medición de tiempo de segmento |
BMW-10490 | P28FA | Par motor en la fase de conmutación: señal no plausible |
BMW-10491 | P28FB | ACC: reversible |
BMW-10492 | P28FC | ACC: irreversible |
BMW-10495 | P28FF | DME auto-prueba |
BMW-10496 | P2900 | autoprueba DME |
BMW-10497 | P2901 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
BMW-10498 | P2902 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
BMW-10499 | P2903 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
BMW-105 | Valvula inyeccion cilindro 2 | |
BMW-10500 | P2904 | Reactivación HDEV2 en alta unidad de voltaje de control |
BMW-10511 | P290F | Sensor de alta presión de prueba (señal de sensor presion rail) Banco 2 |
BMW-10521 | P2919 | Amplificador HDEV7 |
BMW-10522 | P291A | Amplificador HDEV11 |
BMW-10527 | P291F | Válvula de alta presión de inyección, Comunicaciones Banco 2 |
BMW-10532 | P2924 | control de presión Rail Banco 2 |
BMW-10539 | P292B | Clausura: Cara a LSU Banco 2 |
BMW-10541 | P292D | Clausura: línea celular para mostrar LSU Banco 2 |
BMW-10544 | P2930 | Interrupción: virtual Masa LSU Banco 2 |
BMW-10546 | P2932 | control de volumen del amplificador banco válvula 2 |
BMW-10550 | P2936 | sensor de presión de combustible, suministro o módulos defectuosos |
BMW-10551 | P2937 | Sensor de oxígeno de la plausibilidad |
BMW-1056 | P0420 | Tasa conversion cat. linea 1 |
BMW-10564 | P2944 | Reporta DME |
BMW-10567 | P2947 | Comunicación CAN: solicitud de par ACC. |
BMW-10568 | P2948 | comunicación CAN: ARS |
BMW-10569 | P2949 | comunicación CAN: CAS |
BMW-10570 | P294A | comunicación CAN: petición de conexión DSC |
BMW-10571 | P294B | comunicación CAN: velocidad DSC |
BMW-10572 | P294C | comunicación CAN: estado DSC |
BMW-10573 | P294D | Comunicación CAN: solicitud de conexión EGS |
BMW-10574 | P294E | Comunicación CAN: datos de transmisión EGS / SMG |
BMW-10575 | P294F | Comunicación CAN: solicitud de par SMG |
BMW-10576 | P2950 | CAN comunicación: aire acondicionado |
BMW-10577 | P2951 | CAN comunicación: temperatura del tablero de instrumentos. |
BMW-10578 | P2952 | comunicación CAN: kilometraje del grupo de instrumentos |
BMW-10579 | P2953 | comunicación CAN: estado del panel de instrumentos |
BMW-10580 | P2954 | CAN comunicación: voltaje de batería Módulo de potencia |
BMW-10581 | P2955 | CAN comunicación: voltaje de carga modulo potencia |
BMW-10582 | P2956 | CAN comunicación: control de velocidad de operación columna de dirección |
BMW-10583 | P2957 | CAN comunicación: control de ángulo de dirección central de conmutación columna de dirección |
BMW-10584 | P2958 | comunicación CAN: prueba deportiva |
BMW-10590 | P295E | Banco de cilindros 1 de sensores Lambda: señal no plausible |
BMW-10591 | P295F | Banco de cilindros 2 sensores Lambda: señal no plausible |
BMW-10592 | P2960 | Sonda Lambda banco de cilindros 1: sensor de encendido del calentador del embrague |
BMW-10593 | P2961 | Lambda sensor banco cilindro 2: sensor de encendido del calentador del embrague |
BMW-10594 | P2962 | sonda Lambda catalizador banco 1: dinámica |
BMW-10595 | P2963 | Sonda lambda para cilindro 2: dinámica |
BMW-10596 | P2964 | Sonda Lambda para cilindro 1: temperatura elemento cerámico |
BMW-10597 | P2965 | Sonda Lambda catalizador banco 2: temperatura elemento cerámico |
BMW-10598 | P2966 | Sensor lambda para cilindro 1: monitoreo de señal |
BMW-10599 | P2967 | Sonda lambda para banco de cilindros 2: monitoreo de señal |
BMW-106 | Interruptor cerradura cinturon lado conductor | |
BMW-10600 | P2968 | Banco de cilindros 1 de sensores Lambda: señal no plausible debido a un inicio incorrecto |
BMW-10601 | P2969 | Banco de cilindros de sensores Lambda 2: señal no plausible debido a un inicio incorrecto |
BMW-10602 | P296A | Sensores Lambda para el catalizador: intercambiados. |
BMW-10603 | P296B | Sensores Lambda después del convertidor catalítico: intercambiados |
BMW-10605 | P296D | Banco de motores de velocidad de ajuste |
BMW-10609 | P2971 | Programa Versión DME1 y DME2 diferentes |
BMW-10611 | P2973 | sensor Lambda para cilindro 1: rotura |
BMW-10612 | P2974 | Sonda Lambda para cilindro 2: rotura |
BMW-10620 | P297C | Limitar la potencia |
BMW-107 | Interruptor cerradura cinturon lado acompañante | |
BMW-10700 | Error combustion en varios cilindros | |
BMW-10701 | Fallo combustion cilindro 1 | |
BMW-10702 | Fallo combustion cilindro 2 | |
BMW-10703 | Fallo combustion cilindro 3 | |
BMW-10704 | Fallo combustion cilindro 4 | |
BMW-10717 | Sensor aceleracion reconocim. firme mal estado | |
BMW-10725 | Adapt. mezcla 1 multiplic. linea 1 maximo tope regulacion | |
BMW-10726 | Adapt. mezcla 1 multiplic. linea 2 maximo tope regulacion | |
BMW-10727 | Adapt. mezcla 2 aditiva linea 1 en tope regulacion | |
BMW-10728 | Adapt. mezcla 2 aditiva linea 1 en tope regulacion | |
BMW-10729 | Adapt. mezcla 1 aditiva linea 1 en tope regulacion | |
BMW-10730 | Adapt. mezcla 1 aditiva linea 2 en tope regulacion | |
BMW-10731 | Regulacion lambda linea 1 desviacion muy grande | |
BMW-10732 | Regulacion lambda linea 2 desviacion muy grande | |
BMW-10733 | Adapt. mezcla 1 multiplic. linea 1 minimo tope regulacion | |
BMW-10734 | Adapt. mezcla 1 multiplic. linea 2 minimo tope regulacion | |
BMW-10740 | Tasa conversion catal. linea 1 demasiado pequeño | |
BMW-10741 | Tasa conversion catal. linea 2 demasiado pequeño | |
BMW-10744 | Tasa conversion catal. linea 1 demasiado pequeño | |
BMW-10745 | Tasa conversion catal. linea 2 demasiado pequeño | |
BMW-10750 | Sistema aire secundario funcionamiento defectuoso | |
BMW-10751 | Sistema aire secundario bancada 2 funcionamiento defectuoso | |
BMW-10753 | Electrovalvula aire secundario falta estanqueidad | |
BMW-10754 | Electrovalvula aire secundario fallo posicion final | |
BMW-10755 | Bomba secundaria aire fallo posicion final | |
BMW-10757 | Electrovalvula aire secundario bancada 2 falta estanqueida | |
BMW-10765 | Electrovalvula retroalimentacion gases escape fallo posicion final | |
BMW-10766 | Retroalimentacion gases escape flujo muy pequeño | |
BMW-10772 | Sistema evapor. combustible, fuga muy pequeña | |
BMW-10775 | Sistema evapor. combustible, equipo defectuoso | |
BMW-10777 | Valvula regener. evaporac. combustible, fallo posicion final | |
BMW-10778 | Valvula regener. evaporac. combustible, atascada, abierta | |
BMW-108 | Ventilador electrico | |
BMW-10841 | Sensor guia control carrera valv. defectuoso | |
BMW-10843 | Sensor ref. control carrera valvulas defectuoso | |
BMW-10845 | Sensores control carrera valvulas, error plausibilidad | |
BMW-10847 | Sensores control carrera valvulas, alimentacion tension defectuosa | |
BMW-10849 | Control carrera valvulas, error proceso aprendizaje | |
BMW-10851 | Elem. ajuste carrera valvula, control dinamico, señal no plausible | |
BMW-10855 | Elem. ajuste carrera valvula, fallo posicion final | |
BMW-10857 | Control carrera valvulas alimentacion tension defectuosa | |
BMW-10859 | Limitacion potencia motor activo | |
BMW-10860 | Elem. ajuste carrera valvula no se alcanza punto inicial | |
BMW-10861 | Protec. contra sobrecargas control carrera valvula, sistema en emergencia | |
BMW-10863 | Control carrera valvula, carrera valvula demasiado pequeña | |
BMW-10864 | Servomotor carrera valvulas, consumo corriente defectuoso | |
BMW-10865 | Elem. ajuste carrera valvula comando efectuoso | |
BMW-10866 | Elem. ajuste carrera valvula desviacion posicion | |
BMW-1088 | P0440 | Sistema evapor. combustible |
BMW-10880 | Ajuste arbol levas admision fallo posicion final | |
BMW-10883 | Ajuste arbol levas admision defectuoso | |
BMW-10885 | Ajuste arbol levas escape, fallo posicion final | |
BMW-10888 | Ajuste arbol levas escape defectuoso | |
BMW-109 | Unidad mando, codificacion variantes | |
BMW-1091 | P0443 | Valvula regener. evaporac. combustible |
BMW-10947 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 1 fallo en deceleracion | |
BMW-11 | Circ.enc. windowbag derecha | |
BMW-110 | Rele compresor aire acondicionado | |
BMW-111 | Rele bomba combustible | |
BMW-11100 | Sensor posicion cigüeñal señal nº revoluciones no plausible | |
BMW-11101 | Sensor posicion cigüeñal señal marca referencia no plausible | |
BMW-11105 | cigüeñales/arboles levas asignacion defectuosa | |
BMW-11106 | Sensor posic. arbol levas señal no plausible | |
BMW-11107 | Sensor posic. arbol levas bancada 2 señal no plausible | |
BMW-11110 | Sensor posic. arbol levas error relevante gases escape | |
BMW-11120 | Sistema aspiracion variable fallo posicion final | |
BMW-11136 | Regulacion regimen ralenti en tope regulacion | |
BMW-11146 | Regulac. detonac. ensayo cero no cumple | |
BMW-11147 | Regulac. detonac. cir. analizad. error plausibilidad | |
BMW-11148 | Regulac. detonac. impulso de prueba no cumple | |
BMW-11160 | Aparato mando RAM control estado software | |
BMW-11161 | Aparato mando RAM fallo funcionamiento | |
BMW-11162 | Aparato mando RAM rutina control no absolvida | |
BMW-11163 | Aparato mando ROM rutina control no absolvida | |
BMW-11164 | Unidad mando reset de software | |
BMW-11165 | Unidad mando sobretension | |
BMW-11175 | Limitacion par de giro, fuera rango teorico | |
BMW-112 | Reconocimiento ocupacion asientos 1 | |
BMW-113 | Motor bomba/rele bomba | |
BMW-11300 | Sonda lambda linea 1 sensor 1 y linea 2 sensor 1 cambiado | |
BMW-11333 | Sonda lambda linea 1 sensor 1 señal no plausible | |
BMW-11334 | Sonda lambda linea 2 sensor 1 señal no plausible | |
BMW-11370 | Son.lambda banco 1 sensor 2 y banco 2 sensor 2 cambiado | |
BMW-11373 | Sonda lambda linea 1 sensor 2 envejecido | |
BMW-11374 | Sonda lambda linea 2 sensor 2 envejecido | |
BMW-11375 | Sonda lambda linea 1 sensor 1 envejecido | |
BMW-11376 | Sonda lambda linea 2 sensor 1 envejecido | |
BMW-11377 | Sonda lambda linea 1 sensor 2 señal no plausible | |
BMW-11378 | Sonda lambda linea 2 sensor 2 señal no plausible | |
BMW-114 | Transmisor nº rev. delante derecha, sin señal arranque | |
BMW-11420 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 1 fallo posicion final | |
BMW-11421 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 1 fallo posicion final | |
BMW-11422 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 2 fallo posicion final | |
BMW-11423 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 2 fallo posicion final | |
BMW-11424 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 1 fallo funcionamiento | |
BMW-11425 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 1 fallo funcionamiento | |
BMW-11426 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 1 fallo en deceleracion | |
BMW-11432 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 1 sensor 2 fallo funcionamiento | |
BMW-11433 | Sonda lambda circuito calefaccion linea 2 sensor 2 fallo funcionamiento | |
BMW-115 | Aparato mando defectuoso | |
BMW-11503 | Unidad mando mariposa fallo posicion final | |
BMW-11504 | Unidad mando mariposa desviacion regla | |
BMW-11505 | Unidad mando mariposa desviacion posicion | |
BMW-11512 | Sensor posicion mariposa fallo funcionamiento | |
BMW-11513 | Sensor posicion mariposa trayectora 1, señal no plausible | |
BMW-11514 | Sensor posicion mariposa trayectora 2, señal no plausible | |
BMW-11519 | Unidad mando mariposa error en ajuste amplificador | |
BMW-1152 | P0480 | Ventilador eléctrico – interrumpir el circuito de control a menos |
BMW-11520 | Unidad control mariposa prueba muelle cierre, negat. o no se ha llegado a marcha | |
BMW-11521 | Unidad control mariposa prueba muelle apertura, negat. o no se ha llegado a marcha | |
BMW-11522 | Unidad mando mariposa error prueba posic. aire emerg. | |
BMW-11523 | Unidad control mariposa error durante adaptacion, interrup. debido a condic. ambiental | |
BMW-11524 | Unidad mando mariposa, error proceso aprendizaje | |
BMW-11525 | Unidad mando mariposa, error repet. proceso memoriz.inicial | |
BMW-11528 | Unidad control mariposa deteccion recambio sin adaptacion, no se ejecuto adaptacion | |
BMW-11535 | Señal carga motor averia general | |
BMW-11536 | Medidor masa aire, señal no plausible | |
BMW-11537 | Medidor masa aire, caudal aire no plausible | |
BMW-11538 | Medidor masa aire linea 2, caudal aire no plausible | |
BMW-11545 | Sensor posicion pedal acelerador señal no plausible | |
BMW-11546 | Sensor posicion pedal acelerador dinamicamente no plausible | |
BMW-11547 | Sensor posicion pedal acelerador 1 señal no plausible | |
BMW-11548 | Sensor posicion pedal acelerador 2 señal no plausible | |
BMW-11560 | Sensor presion tubo aspiracion interferencia señal | |
BMW-11561 | Sensor presion tubo aspiracion fuera zona/sin señal | |
BMW-11570 | Sensor presion tubo aspiracion plausibilidad | |
BMW-116 | Transmisor nº rev. atras izquierda, sin señal arranque | |
BMW-11630 | Control funcion/Comparacion par no plausible | |
BMW-11632 | Unidad mando defectuosa | |
BMW-11633 | Unidad mando defectuosa | |
BMW-11634 | Unidad mando defectuosa | |
BMW-11635 | Sensor presion combustible, fallo en el circuito | |
BMW-11636 | Regulacion lambda no plausible | |
BMW-11637 | Sensor posicion cigüeñal fallo en circuito | |
BMW-11638 | Sensor posicion pedal acelerador fallo en circuito | |
BMW-11640 | Medidor masa aire ajuste incorrecto | |
BMW-117 | Actuador regimen ralenti | |
BMW-11700 | Interfaz volante multifuncional fallo funcionamiento | |
BMW-11711 | Mensaje CAN ACC error tiempo señal | |
BMW-11722 | Mensaje CAN unidad control cambio defectuoso | |
BMW-11723 | Interface CAN intervencion cambio conexion alterada | |
BMW-11727 | Mensaje CAN unidad control error tiempo señal | |
BMW-11735 | Mensaje CAN ESP error tiempo señal | |
BMW-11736 | Mensaje CAN direccion activa AFS, error tiempo señal | |
BMW-11737 | Mensaje CAN ARS, error tiempo señal | |
BMW-11738 | CAN Mensaje CAS, error tiempo señal | |
BMW-11739 | Comunicacion CAN unidad control climatizador error tiempo señal | |
BMW-11740 | Mensaje CAN grupo interruptores columna direccion error tiempo señal | |
BMW-11741 | Mensaje CAN control carrera valvulas error tiempo señal | |
BMW-11755 | Tension alimentacion red a bordo, fuera rango teorico | |
BMW-11756 | Bateria defectuosa | |
BMW-11757 | Corriente de reposo fuera de rango teorico | |
BMW-118 | Sensores numero revoluciones, interferencia | |
BMW-11812 | Bobina encendido cilindro 1 defectuosa | |
BMW-11813 | Bobina encendido cilindro 2 defectuosa | |
BMW-11814 | Bobina encendido cilindro 3 defectuosa | |
BMW-11815 | Bobina encendido cilindro 4 defectuosa | |
BMW-11824 | Valvula inyeccion cilindro 1, fallo funcionamiento | |
BMW-11825 | Valvula inyeccion cilindro 2, fallo funcionamiento | |
BMW-11826 | Valvula inyeccion cilindro 3, fallo funcionamiento | |
BMW-11827 | Valvula inyeccion cilindro 4, fallo funcionamiento | |
BMW-11880 | Sensor detonacion 1, señal no plausible | |
BMW-11881 | Sensor detonacion 2, señal no plausible | |
BMW-11882 | Sensor detonacion 3, señal no plausible | |
BMW-11883 | Sensor detonacion 4, señal no plausible | |
BMW-119 | Sensor posiciom mariposa | |
BMW-11900 | Interfaz datos alternados/sensor calidad aceite motor, fallo funcionamiento | |
BMW-11910 | Bomba agua electrica, averia general | |
BMW-11915 | Sensor inteligente bateria, fallo en comunicacion | |
BMW-11916 | Sensor inteligente bateria, averia general | |
BMW-11917 | Sensor inteligente bateria, plausibilidad | |
BMW-11927 | alternador, averia general | |
BMW-11936 | Sensor calidad aceite motor señal no plausible | |
BMW-12 | Circuito encendido 2 airbag frontal lado acompañante | |
BMW-120 | Tension bateria demasiado alto | |
BMW-12000 | Sensor termico refrigerante señal no plausible | |
BMW-12010 | Sensor temperatura enfriamiento campo caracteristico señal no plausible | |
BMW-12020 | Termostato electrico, borne mecanico | |
BMW-12021 | Termostato electrico, fallo posicion final | |
BMW-12022 | Termostato electrico, fallo funcionamiento | |
BMW-12030 | Ventilador radiador fallo posicion final | |
BMW-12040 | Sensor termico aire aspiracion, señal no plausible | |
BMW-12050 | Controlador del compresor aire acondicionado, fallo posicion final | |
BMW-12055 | Temperatura aceite motor, temperatura muy alta, cambio aut. marcha | |
BMW-12065 | Funcion termogestion, error general sistema | |
BMW-121 | Sensor termico aire aspiracion | |
BMW-12100 | Bloqueo marcha | |
BMW-12101 | Instalacion alarma antirrobo | |
BMW-12102 | Bloqueo marcha codigo cambio errado | |
BMW-12110 | Señal velocidad marcha no plausible | |
BMW-12112 | Indicacion velocidad no plausible | |
BMW-12121 | Señal arranque defectuoso | |
BMW-12122 | Automatismo de arranque, comando defectuoso | |
BMW-12130 | Conmutador de freno funcionamiento defectuoso | |
BMW-12135 | Sensor aceleracion embrague funcionamiento defectuoso | |
BMW-12140 | Electrovalvula mariposa gas escape fallo posicion final | |
BMW-12145 | Ventilador caja unidad control fallo posicion final | |
BMW-12150 | Sensor presion atmosferica fallo funcionamiento | |
BMW-12155 | Sensor/Interruptor presion aceite motor plausibilidad | |
BMW-12160 | Embajada CAN tiempo desconexion motor no plausible | |
BMW-12165 | Unidades mando temperatura interior no plausible | |
BMW-12170 | Aparato mando alimentacion tension fuera rango teorico | |
BMW-12180 | Rele bomba combustible electrica fallo posicion final | |
BMW-12185 | sensor temperatura ambiental señal no plausible | |
BMW-12190 | Sensor nivel aceite motor señal no plausible | |
BMW-12195 | Unidad mando no codificado | |
BMW-122 | Sensor termico refrigerante | |
BMW-12288 | Interruptor luz freno, señal no plausible | |
BMW-12289 | P3001 | Sensor de presion de la rampa de combustible |
BMW-12290 | P3002 | Presion de la rampa de combustible |
BMW-12291 | P3003 | Presion de la rampa de combustible |
BMW-12292 | P3004 | Presion de la rampa de combustible |
BMW-12293 | Tension alimentacion borne 15, señal no plausible | |
BMW-12294 | P3006 | Presion de la rampa de combustible |
BMW-12295 | P3007 | Presion de la rampa de combustible |
BMW-123 | Sensor temperatura salida frio | |
BMW-12304 | Señal P/N, EGS/interruptor embrague, señal no plausible | |
BMW-12305 | P3011 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 señal entrada baja despues de arranque en frio |
BMW-12306 | P3012 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 valor de adaptacion demasiado alto |
BMW-12307 | P3013 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 valor de adaptacion demasiado alto |
BMW-12308 | P3014 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 tension incorrecta |
BMW-12309 | P3015 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 tension incorrecta |
BMW-12310 | P3016 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 fallo en calibracion |
BMW-12311 | P3017 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 fallo en calibracion |
BMW-12312 | P3018 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 anomalia en control lambda |
BMW-12313 | P3019 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 anomalia en control lambda |
BMW-12320 | P3020 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 señal de tension incorrecta |
BMW-12321 | P3021 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 señal de tension incorrecta |
BMW-12322 | P3022 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 comunicacion defectuosa |
BMW-12323 | P3023 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 comunicacion defectuosa |
BMW-12324 | P3024 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 fallo de inicializacion |
BMW-12325 | P3025 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 fallo de inicializacion |
BMW-12326 | P3026 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 anomalia en temperatura normal de funcionamiento |
BMW-12327 | P3027 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 anomalia en temperatura normal de funcionamiento |
BMW-12328 | P3028 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 inactividad |
BMW-12329 | P3029 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 2 inactividad |
BMW-12352 | P3040 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 supervision cambio hacia mezcla pobre/rica |
BMW-12353 | P3041 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 supervision cambio hacia mezcla pobre/rica |
BMW-124 | Tension bateria | |
BMW-12433 | P3091 | Presion de la rampa de combustible |
BMW-125 | Sonda lambda delante cat. | |
BMW-126 | Señal CAN del ASR | |
BMW-12696 | P3198 | Temperatura del refrigerante del motor funcionamiento incorrecto |
BMW-12697 | P3199 | Temperatura del refrigerante del motor señal no cambia de valor |
BMW-127 | Unidad mando defectuosa | |
BMW-128 | Sensores delanteros colision lateral, diferentes | |
BMW-1280 | Señal de velocidad | |
BMW-12800 | P3200 | Modulo de control de la transmision bus de datos CAN averia interna |
BMW-12801 | P3201 | Modulo de control de la transmision bus de datos CAN averia interna |
BMW-12802 | P3202 | Modulo de control de la transmision bus de datos CAN averia interna |
BMW-12803 | P3203 | Bus de datos CAN funcionamiento incorrecto |
BMW-12804 | P3204 | Bus de datos CAN funcionamiento incorrecto |
BMW-12805 | P3205 | Bus de datos CAN funcionamiento incorrecto |
BMW-12813 | P320D | Supervision del bus de datos CAN tiempo de espera excedido en control electronico de traccion |
BMW-12819 | P3213 | Supervision del bus de datos CAN anomalia en autodiagnosis del control electronico de traccion |
BMW-12820 | P3214 | Supervision del bus de datos CAN anomalia en autodiagnosis del control electronico de traccion |
BMW-12830 | P321E | Sensor de presion barometrica presion maxima incorrecta |
BMW-12831 | P321F | Sensor de presion barometrica presion minima incorrecta |
BMW-12841 | P3229 | Supervision del sensor de carga valor ilogico del reglaje de valvulas variable |
BMW-12842 | P322A | Sensor de presion barometrica circuito abierto |
BMW-12848 | P3230 | Supervision del sensor de carga valor ilogico del sensor de presion |
BMW-12849 | P3231 | Supervision del modulo control mensaje de error ilogico |
BMW-1285 | P0505 | Regulacion regimen ralenti |
BMW-12850 | P3232 | Supervision del modulo control valor ilogico de reglaje del encendido |
BMW-12851 | P3233 | Supervision del modulo control valor ilogico del sistema de carga |
BMW-12852 | P3234 | Supervision del modulo control valor ilogico en la prueba de parada de la mariposa |
BMW-12853 | P3235 | Supervision del modulo control codigo de la version ilogico |
BMW-12854 | P3236 | Supervision del modulo control valor ilogico de duracion de la inyeccion/cantidad de combustible |
BMW-12855 | P3237 | Supervision del modulo control error en la regulacion de la inyeccion |
BMW-12856 | P3238 | Autodiagnosis del modulo control motor unidad procesadora del tiempo defectuosa |
BMW-12860 | P323C | Sensor de presion barometrica circuito defectuoso |
BMW-12864 | P3240 | Circuito control termostato del refrigerante circuito abierto |
BMW-12865 | P3241 | Circuito control termostato del refrigerante señal baja |
BMW-12866 | P3242 | Circuito control termostato del refrigerante señal alta |
BMW-12899 | P3263 | Sensor flujo masa aire |
BMW-129 | Tension alimentacion electrovalvula demasiado bajo | |
BMW-12900 | P3264 | Sensor flujo masa aire |
BMW-12920 | P3278 | Actuador de la valvula de recirculacion gases escape |
BMW-13 | Circuito encendido 2 airbag frontal lado conductor | |
BMW-130 | Aparato de mando defectuoso | |
BMW-131 | Corriente de fuga de la valvula demasiado alto | |
BMW-132 | Sensor colision lado delante derecha | |
BMW-133 | Circuito electrovalvula cierre a positivo | |
BMW-134 | Sensor colision lado delante derecha, programacion erronea | |
BMW-135 | Sensores delanteros colision lateral, cortocircuito | |
BMW-13573 | Comando del tiempo de incandescencia | |
BMW-13584 | Rele principal | |
BMW-13589 | Desconexion compresor aire acond. | |
BMW-136 | Sensores delanteros colision lateral, cortocircuito | |
BMW-13600 | Apoyo motor | |
BMW-13605 | Calefaccion suplementaria | |
BMW-13669 | P3565 | Cierre de valvula bomba de presión alta |
BMW-13696 | P3580 | Corte valvula de la bomba de presión alta |
BMW-137 | Sensor colision lateral montante B Izquierda | |
BMW-13718 | P3596 | Interruptor de luz de frenado |
BMW-1376 | Aparato mando EDC, estabilizacion | |
BMW-138 | Sensor colision lateral montante B Derecha | |
BMW-13824 | P3600 | Transductor de presión de la atmósfera |
BMW-13829 | P3605 | Flujo de masa de aire 2 |
BMW-13840 | P3610 | Regulacion gases escape EGR |
BMW-13845 | P3615 | Control regulacion gases escape |
BMW-13856 | P3620 | Error de masa de aire del sistema |
BMW-139 | Sensor colision lateral montante B Derecha | |
BMW-14 | Desconexion de la bateria | |
BMW-140 | Sensor colision lateral montante B Izquierda | |
BMW-141 | Sensor colision lateral montante B Izquierda | |
BMW-142 | Sensor colision lateral montante B Derecha | |
BMW-143 | Sensor colision lateral montante B Derecha | |
BMW-144 | Juego de datos defectuoso | |
BMW-145 | Aparato de mando error CAN | |
BMW-146 | Bus datos CAN, sin inicializacion | |
BMW-14613 | Kilometraje, fallo memoria | |
BMW-14614 | Unidad mando, codificacion erronea o defectuosa | |
BMW-147 | Mensaje CAN unidad control motor, error en mensaje | |
BMW-148 | Mensaje CAN unidad control motor, error en mensaje | |
BMW-149 | Mensaje CAN unidad control motor, sin comunicacion | |
BMW-15 | Circuito encendido airbag cabeza trasero derecha | |
BMW-150 | Mensaje CAN unidad control cambio, sin comunicacion | |
BMW-151 | Codificacion de variante | |
BMW-152 | Pulsador pasivo ASR/Interruptor ESP | |
BMW-153 | Sonda lambda detras catalizador, circuito calefaccion | |
BMW-1536 | Bus datos serial CAN | |
BMW-1537 | P0601 | Aparato de mando, error suma control |
BMW-1539 | P0603 | Aparato de mando, error interno |
BMW-154 | Tension sonda linea 2 sensor 1, señal demasiado baja | |
BMW-1540 | P0604 | Aparato de mando, fallo memoria |
BMW-1541 | Ap. mando EDC, calculo cantidad | |
BMW-155 | Fallo perjudicial para catalizador | |
BMW-156 | Fallo cilindro 1 perjudicial para el catalizador | |
BMW-157 | Fallo cilindro 2 perjudicial para el catalizador | |
BMW-158 | Fallo cilindro 3 perjudicial para el catalizador | |
BMW-159 | Fallo cilindro 4 que produce daños en catalizador | |
BMW-16 | Interruptor cerradura cinturon lado conductor, delante | |
BMW-160 | Error combustion varios cilindros | |
BMW-16016 | Sensor posicion cigueñal, no hay señal | |
BMW-16017 | Sensor posicion cigueñal, señal falsa | |
BMW-16021 | P3E95 | Temperatura aire de entrada |
BMW-16032 | Sensor posicion cigueñal, interrupcion breve | |
BMW-16033 | Sensor posicion cigueñal, Señal erronea/inexistente | |
BMW-16037 | P3EA5 | Temperatura de entrada de aire |
BMW-16038 | P3EA6 | Temperatura del aire de entrada |
BMW-16048 | Supervision nº de revoluciones, fallo uce motor | |
BMW-16053 | P3EB5 | sensor HFM 2 |
BMW-16054 | P3EB6 | Sensor HFM 2 |
BMW-16064 | Sensor posic.arbol levas, no hay señal | |
BMW-16065 | Sensor posic.arbol levas, señal falsa | |
BMW-16071 | P3EC7 | Sensor de árbol de levas |
BMW-16080 | Sensor posic.arbol levas, interrupcion breve | |
BMW-16081 | Sensor posic.arbol levas, Señal erronea/inexistente | |
BMW-16085 | P3ED5 | HFM 2 |
BMW-16086 | P3ED6 | HFM 2 |
BMW-16096 | Sensor termico refrigerante, interrupcion corto a positivo | |
BMW-16097 | Sensor termico refrigerante, corto a masa | |
BMW-16098 | Sensor termico refrigerante, Valor no plausible | |
BMW-16099 | Sensor termico refrigerante, Señal no plausible a tª aceite | |
BMW-161 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-16115 | Sensor termico refrigerante, aumento de temperatura no plausible | |
BMW-16117 | P3EF5 | Temperatura aire de entrada |
BMW-16118 | P3EF6 | Temperatura aire de entrada |
BMW-16119 | P3EF7 | Temperatura aire de entrada |
BMW-16123 | Sensor aceite motor, nivel aceite fuera area minima | |
BMW-16128 | Sensor presion sobrealimentacion, corto a positivo | |
BMW-16129 | Sensor presion sobrealimentacion, interrupcion/contacto a masa | |
BMW-16130 | Sensor presion sobrealimentacion, com. CAN alterada/señal no plausible | |
BMW-16131 | Sensor presion sobrealimentacion, Plausib. sensor pres. atmosferica | |
BMW-16133 | P3F05 | MIL Off |
BMW-16144 | Sensor posicion pedal acelerador 1, señal demasiado alta | |
BMW-16145 | Sensor posicion pedal acelerador 1, interrupcion/contacto a masa | |
BMW-16147 | Sensor posicion pedal acelerador 1, compar.señal sensor 1/2 no plausible | |
BMW-16149 | P3F15 | MIL |
BMW-16160 | Sensor posicion pedal acelerador 2, señal demasiado alta | |
BMW-16161 | Sensor posicion pedal acelerador 2, interrupcion/contacto a masa | |
BMW-16163 | Sensor posicion pedal acelerador 2, comparacion de señales erronea | |
BMW-16165 | sonda volumetrica de aire defectuoso | |
BMW-16176 | Sensor presion rail, interrupcion/corto a positivo | |
BMW-16177 | Sensor presion rail, corto a masa | |
BMW-16181 | P3F35 | Verifique el aire de admisión al ralentí |
BMW-16192 | Sensor presion rail, presion maxima sobrepasada | |
BMW-16193 | Sensor presion rail, menor que valor minimo | |
BMW-16199 | P3F47 | Interruptor de prueba de luz de freno / luz de freno |
BMW-162 | Sensor tasa rotacion señal erronea/inexistente | |
BMW-16200 | Luz freno/interruptor test frenado, corto a masa | |
BMW-16208 | Señal velocidad marcha muy elevada | |
BMW-16209 | Señal velocidad marcha no plausible | |
BMW-16210 | Señal velocidad marcha erronea | |
BMW-16211 | Señal velocidad marcha no plausible | |
BMW-16224 | P3F60 | Sensor de valor del pedal : señal de velocidad de conducción |
BMW-16226 | Señal velocidad marcha, Señal CAN de SG | |
BMW-16231 | P3F67 | modulación de presión de llenado 2 |
BMW-16240 | Sensor termico aire aspiracion, interrupcion/corto a positivo | |
BMW-16241 | Sensor termico aire aspiracion, corto a masa | |
BMW-16242 | P3F72 | Sensor de temperatura aire de entrada |
BMW-16247 | P3F77 | modulación de presión de llenado 1 |
BMW-16256 | Sensor presion atmosferica, interrupcion/corto a positivo | |
BMW-16257 | Sensor presion atmosferica, conexion a masa | |
BMW-16263 | P3F87 | modulación de presión de llenado 2 |
BMW-16272 | Sensor presion aceite motor, corto a positivo | |
BMW-16273 | Sensor presion aceite motor, corto a masa | |
BMW-16279 | P3F97 | modulación de presión de llenado 1 |
BMW-163 | Sensor aceleracion transversal | |
BMW-16304 | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, tension demasiado alta | |
BMW-16305 | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, señal demasiado baja/aire de fuga | |
BMW-16309 | P3FB5 | verificación maestro / esclavo |
BMW-16310 | P3FB6 | verificación maestro / esclavo |
BMW-16311 | P3FB7 | modulos internamente master |
BMW-16320 | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, señal demasiado alta | |
BMW-16336 | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, señal fuera margen | |
BMW-16352 | Medidor cantidad aire por pelicula caliente | |
BMW-16353 | Medidor cantidad aire por pelicula caliente | |
BMW-16368 | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, señal demasiado alta | |
BMW-16369 | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, señal demasiado baja | |
BMW-16384 | Sensor temperatura combustible, interrupcion/corto a positivo | |
BMW-16385 | Sensor temperatura combustible, corto a masa | |
BMW-164 | Sensor aceleracion transversal señal erronea/inexistente | |
BMW-16448 | Modulo diagnostico fugas en deposito, sistema falta o no esta instalado | |
BMW-16449 | Modulo diagnostico fugas en deposito, sistema falta o no esta instalado | |
BMW-16464 | Modulo diagnostico fugas en deposito, sistema falta o no esta instalado | |
BMW-16465 | Modulo diagnostico fugas en deposito, sistema falta o no esta instalado | |
BMW-16480 | Sensor presion atmosferica, corto a positivo | |
BMW-16481 | Sensor presion atmosferica, interrupcion/contacto a masa | |
BMW-16483 | Sensor presion atmosferica/Sensor temperatura ambiental | |
BMW-16498 | C0072 | señal Interruptor de embrague |
BMW-16499 | Interruptor embrague, señal no plausible | |
BMW-165 | Sensor presion 1 | |
BMW-16512 | C0080 | interruptor de luz de freno / luz de freno |
BMW-16514 | C0082 | Interruptor de prueba luz de freno / luz de freno |
BMW-16515 | C0083 | Interruptor de prueba luz de freno / luz de freno |
BMW-16545 | Alternador, falta señal DF del generador | |
BMW-166 | Sensor presion 2 | |
BMW-16608 | Alternador, alimentacion tension defectuosa | |
BMW-16609 | Alternador, alimentacion tension defectuosa | |
BMW-16640 | C0100 | etapa final del clima |
BMW-16641 | C0101 | etapa final del clima |
BMW-16642 | C0102 | etapa final del clima |
BMW-16643 | C0103 | etapa final del clima |
BMW-16648 | C0108 | comprobar maestro / esclavo |
BMW-16663 | C0117 | Comprobar maestro / esclavo |
BMW-16664 | C0118 | chequeo maestro / esclavo |
BMW-16672 | Supervision rele principal, punto conmutacion muy retardado | |
BMW-16673 | Supervision rele principal, punto conmutacion muy anticipado | |
BMW-16677 | C0125 | Fuente de alimentación |
BMW-16678 | C0126 | Fuente de alimentación |
BMW-16688 | Actuador de chapaleta arremolinadora, corto a positivo | |
BMW-16693 | C0135 | Fuente de alimentación |
BMW-16694 | C0136 | Fuente de alimentación |
BMW-167 | Suministro corriente sensores 5V | |
BMW-16704 | C0140 | cválvulas de turbulencia |
BMW-16705 | Actuador de chapaleta arremolinadora, corto a masa | |
BMW-16709 | C0145 | Fuente de alimentación |
BMW-16710 | C0146 | Fuente de alimentación |
BMW-16722 | Actuador de chapaleta arremolinadora, interrupcion | |
BMW-16723 | Actuador de chapaleta arremolinadora, etapa final con sobrecalentamiento | |
BMW-16736 | Rele bomba precarga, corto a positivo | |
BMW-16737 | Rele bomba precarga, corto a masa | |
BMW-16738 | Rele bomba precarga, interrupcion | |
BMW-16739 | Rele bomba precarga, etapa final con sobrecalentamiento | |
BMW-16768 | Regulacion presion alimentacion, corto a positivo | |
BMW-16784 | C0190 | Placa de presion del cargador |
BMW-16785 | Regulacion presion alimentacion, corto a masa | |
BMW-168 | Sensor presion 1/2 | |
BMW-16800 | C01A0 | placa de presión del cargador |
BMW-16801 | C01A1 | Regulador de presión de refuerzo |
BMW-16802 | Actuador presion sobrealimentacion, interrupcion/contacto a masa | |
BMW-16803 | Actuador presion sobrealimentacion, etapa final con sobrecalentamiento | |
BMW-16806 | C01A6 | Informe CBS |
BMW-16807 | C01A7 | Informe CBS |
BMW-16816 | Actuador recuperac.gases escape, corto a positivo | |
BMW-16821 | C01B5 | fluido de transmisión de temperatura |
BMW-16832 | Compuertas de escape del control, corto a positivo | |
BMW-16833 | Compuertas de escape del control, corto a masa | |
BMW-16834 | Compuertas de escape del control, valor no plausible | |
BMW-16835 | Compuertas de escape del control, etapa final con sobrecalentamiento | |
BMW-16848 | C01D0 | Control de recirculación de gases de escape |
BMW-16849 | Actuador recup.gases escape, interrupcion/contacto a masa | |
BMW-16864 | C01E0 | Control de recirculación de gases de escape |
BMW-16866 | Actuador recup.gases escape, interrupcion | |
BMW-16867 | Actuador recup.gases escape, etapa final con sobrecalentamiento | |
BMW-16880 | C01F0 | ventilador eléctrico |
BMW-16881 | C01F1 | ventilador eléctrico |
BMW-16882 | C01F2 | Ventilador eléctrico |
BMW-16883 | C01F3 | ventilador eléctrico |
BMW-16899 | Rele incandescencia, sin comunicacion | |
BMW-169 | Sonda lambda antes cat., circ. calefaccion demasiado baja | |
BMW-16913 | C0211 | Bujía de precalentamiento cilindro 1 |
BMW-16914 | Calentador cilindro 1 | |
BMW-16915 | C0213 | Bujía de precalentamiento cilindro 1 |
BMW-16929 | C0221 | Bujía incandescente cilindro 2 |
BMW-16930 | Calentador cilindro 2 | |
BMW-16931 | C0223 | Bujía incandescente cilindro 2 |
BMW-16945 | C0231 | Bujía de precalentamiento cilindro 3 |
BMW-16946 | Calentador cilindro 3 | |
BMW-16947 | C0233 | Bujía de precalentamiento cilindro 3 |
BMW-16961 | C0241 | bujía incandescente cilindro 4 |
BMW-16962 | Calentador cilindro 4 | |
BMW-16963 | C0243 | Bujía incandescente cilindro 4 |
BMW-16977 | C0251 | cilindro de bujías de incandescencia 5 |
BMW-16978 | C0252 | cilindro de bujia incandescente 5 |
BMW-16979 | C0253 | cilindro de bujia incandescente 5 |
BMW-16993 | C0261 | Bujía de precalentamiento cilindro 6 |
BMW-16994 | C0262 | Bujía de precalentamiento cilindro 6 |
BMW-16995 | C0263 | Bujía de precalentamiento cilindro 6 |
BMW-17 | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente | |
BMW-170 | Sonda lambda detras cat., circ. calefaccion demasiado baja | |
BMW-17009 | C0271 | bujia de precalentamiento cilindro 7 |
BMW-17010 | C0272 | Bujía incandescente cilindro 7 |
BMW-17011 | C0273 | Bujía incandescente cilindro 7 |
BMW-17025 | C0281 | bujia de precalentamiento cilindro 8 |
BMW-17026 | C0282 | Bujía de precalentamiento cilindro 8 |
BMW-17027 | C0283 | Bujía de precalentamiento cilindro 8 |
BMW-17043 | C0293 | unidad de control interno 16 |
BMW-17056 | Rele incandescencia, corto a positivo | |
BMW-17057 | Rele incandescencia, corto a masa | |
BMW-17058 | Rele incandescencia, interrupcion | |
BMW-17059 | Rele incandescencia, etapa final con sobrecalentamiento | |
BMW-17073 | Rele incandescencia, registro consumo corriente defectuoso | |
BMW-17074 | Rele incandescencia, cortocircuito de circuito calefactor | |
BMW-17077 | C02B5 | control de velocidad |
BMW-17088 | C02C0 | lámpara de calentamiento de presión de aceite |
BMW-17089 | C02C1 | lámpara de calentamiento de presión de aceite |
BMW-17090 | C02C2 | lámpara de calentamiento de presión de aceite |
BMW-17091 | C02C3 | lámpara de presión de aceite caliente |
BMW-171 | Adaptacion mezcla | |
BMW-17109 | C02D5 | cilindro inyector 7 |
BMW-17110 | C02D6 | cilindro inyector 7 |
BMW-17111 | C02D7 | cilindro inyector 7 |
BMW-17112 | C02D8 | cilindro inyector 7 |
BMW-17122 | Regulacion de presion rail de diagnostico DRV | |
BMW-17138 | Regulacion de presion rail de diagnostico ZME | |
BMW-17141 | C02F5 | cilindro inyector 8 |
BMW-17142 | C02F6 | cilindro inyector 8 |
BMW-17143 | C02F7 | cilindro inyector 8 |
BMW-17144 | C02F8 | cilindro inyector 8 |
BMW-17154 | Unidad dosificadora de combustible, interrupcion | |
BMW-17155 | Unidad dosificadora de combustible, etapa final con sobrecalentamiento | |
BMW-17168 | C0310 | juegos de enclavamiento |
BMW-17185 | Unidad dosificadora de combustible, corto a positivo | |
BMW-172 | Mariposa estrang.motor potec.1/2 accionado por conductor | |
BMW-17202 | Valvula regulacion presion DRV, interrupcion | |
BMW-17203 | Valvula regulacion presion DRV, etapa final con sobrecalentamiento | |
BMW-17216 | Valvula regulacion presion DRV, corto a positivo | |
BMW-17233 | Valvula regulacion presion DRV, corto a masa | |
BMW-17248 | C0360 | Control de flujo para válvula de control de presión de rail |
BMW-17249 | C0361 | Control de flujo para válvula de control de presión de rail |
BMW-17250 | C0362 | Control de flujo para válvula de control de presión de rail |
BMW-17267 | C0373 | plausibilidad HFM |
BMW-17272 | Valvula regulacion presion DRV, defectuoso | |
BMW-17282 | Valvula regulacion presion DRV | |
BMW-17296 | Sensor temperatura aire sobrealimentacion, interrupcion/corto a positivo | |
BMW-17297 | Sensor temperatura aire sobrealimentacion, corto a masa | |
BMW-17298 | C0392 | sensor de temperatura de presión de llenado |
BMW-173 | Mariposa motor, valor real potenciometro 1/2, cortocircuito | |
BMW-17303 | Unidad dosificadora combustible, errores no confirmados | |
BMW-17312 | Rele bloqueo arranque, corto a positivo | |
BMW-17313 | Rele bloqueo arranque, corto a masa | |
BMW-17314 | Rele bloqueo arranque, interrupcion | |
BMW-17315 | Rele bloqueo arranque, etapa final con sobrecalentamiento | |
BMW-17344 | Servomotor mariposa, corto a positivo | |
BMW-17361 | Servomotor mariposa, corto a masa | |
BMW-17378 | Servomotor mariposa, interrupcion | |
BMW-17379 | Servomotor mariposa, etapa final con sobrecalentamiento | |
BMW-17392 | Calefaccion suplementaria 1, corto a positivo | |
BMW-17393 | Calefaccion suplementaria 1. Cortocircuito despues de masa | |
BMW-17394 | Calefaccion suplementaria 1, interrupcion/sin señal | |
BMW-17395 | Calefaccion suplementaria 1, temperatura demasiado elevada | |
BMW-174 | Mariposa motor, valor real potenciometro 1/2, error adaptacion | |
BMW-17411 | C0403 | unidad de control interna 17 |
BMW-17424 | Inyector cilindro 1, corto a positivo | |
BMW-17425 | Inyector cilindro 1, corto a masa | |
BMW-17426 | Inyector cilindro 1, corto entre sensor/disp.control | |
BMW-17427 | Inyector 1 | |
BMW-17431 | C0417 | revisión maestro / esclavo |
BMW-17436 | Inyector cilindro 1, interrupcion | |
BMW-17440 | Inyector cilindro 2, corto a positivo | |
BMW-17441 | Inyector cilindro 2, corto a masa | |
BMW-17442 | Inyector cilindro 2, corto entre sensor/disp.control | |
BMW-17443 | Inyector 2 | |
BMW-17448 | C0428 | chequeo maestro / esclavo |
BMW-17452 | Inyector cilindro 2, interrupcion | |
BMW-17456 | Inyector cilindro 3, corto a positivo | |
BMW-17457 | Inyector cilindro 3, corto a masa | |
BMW-17458 | Inyector cilindro 3, corto entre sensor/disp.control | |
BMW-17459 | Inyector 3 | |
BMW-17464 | C0438 | chequeo maestro / esclavo |
BMW-17468 | Inyector cilindro 3, interrupcion | |
BMW-17472 | Inyector cilindro 4, corto a positivo | |
BMW-17473 | Inyector cilindro 4, corto a masa | |
BMW-17474 | Inyector cilindro 4, corto entre sensor/disp.control | |
BMW-17475 | Inyector 4 | |
BMW-17484 | Inyector cilindro 4, interrupcion | |
BMW-17488 | C0450 | Cilindro Inyector 5, control |
BMW-17489 | C0451 | Cilindro Inyector 5, control |
BMW-17490 | C0452 | Cilindro Inyector 5, control |
BMW-17491 | C0453 | Cilindro Inyector 5, control |
BMW-175 | Transmisor nº revoluciones motor, señal no plausible | |
BMW-17500 | C045C | Inyector cilindro 5, control |
BMW-17504 | C0460 | Cilindro Inyector 6, control |
BMW-17505 | C0461 | Cilindro Inyector 6, control |
BMW-17506 | C0462 | Cilindro Inyector 6, control |
BMW-17507 | C0463 | Cilindro Inyector 6, control |
BMW-17516 | C046C | Inyector cilindro 6, control |
BMW-17523 | C0473 | unidad de control interna 18 |
BMW-17536 | C0480 | unidad de control interna 19 |
BMW-17553 | C0491 | unidad de control interna 20 |
BMW-17568 | Activacion inyectores | |
BMW-17569 | Inyectores linea 1, corto a masa | |
BMW-17571 | Inyectores linea 1, corto a positivo | |
BMW-17580 | Inyectores linea 1 | |
BMW-17584 | Inyectores linea 2, corto a positivo | |
BMW-17585 | Inyectores linea 2, corto a masa | |
BMW-17587 | C04B3 | inyectores, control cil. 4, 5, 6 |
BMW-17596 | Inyectores linea 2 | |
BMW-176 | Mariposa estrang. motor, potenciometro 2 accionado por conductor | |
BMW-17600 | C04C0 | Inyeccion limitada |
BMW-17601 | C04C1 | Inyeccion limitada |
BMW-17602 | C04C2 | Inyeccion limitada |
BMW-17616 | C04D0 | Dynamo |
BMW-17618 | C04D2 | Dynamo |
BMW-17619 | C04D3 | Dynamo |
BMW-17634 | C04E2 | Dynamo |
BMW-17635 | C04E3 | Dynamo |
BMW-17648 | Reg.pres.rail mediante DRV, exceso presion/comportam.histeresis | |
BMW-17664 | C0500 | control de recirculación de gases de escape: control de desviación |
BMW-17665 | Sistema recuperacion gases escape | |
BMW-17670 | C0506 | Control de recirculación de gases de escape: control de desviación |
BMW-17671 | Sistema recuperacion gases escape, desviacion regulacion positiva | |
BMW-17682 | C0512 | Sensor de nivel de aceite térmico |
BMW-17683 | C0513 | Sensor de nivel de aceite térmico |
BMW-17697 | Regulacion presion alimentacion, presion excesiva | |
BMW-177 | Bomba precarga | |
BMW-17712 | Regulacion presion alimentacion, presion insuficiente | |
BMW-17729 | C0541 | Sensor de nivel de aceite térmico |
BMW-17744 | C0550 | Modulador de presión de llenado 2 |
BMW-17760 | Regulacion presion rail a traves de ZME, presion insuficiente | |
BMW-17776 | Regulacion presion rail a traves de ZME, presion demasiado baja | |
BMW-17792 | Regulacion presion rail a traves de ZME, presion demasiado alta | |
BMW-178 | Bomba precarga | |
BMW-17808 | Regulacion presion rail a traves de ZME, presion minima no alcanzada | |
BMW-17824 | Regulacion presion rail a traves de ZME, presion maxima sobrepasada | |
BMW-17856 | Regulacion presion rail a traves de ZME, ZME, excitac.en deceler. no plausible | |
BMW-17891 | C05E3 | verificación maestro / esclavo |
BMW-179 | Nivel liquido frenos muy bajo | |
BMW-17906 | C05F2 | chequeo maestro / esclavo |
BMW-17907 | C05F3 | chequeo maestro / esclavo |
BMW-17920 | Reg.pres.rail mediante DRV, presion insuficiente | |
BMW-17936 | Reg.pres.rail mediante DRV, presion muy baja/excitacion muy alta | |
BMW-17952 | Reg.pres.rail mediante DRV, presion muy alta con minima excitacion | |
BMW-17968 | Reg.pres.rail mediante DRV, presion minima no alcanzada | |
BMW-17984 | Reg.pres.rail mediante DRV, presion maxima sobrepasada | |
BMW-18 | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente | |
BMW-180 | Comparacion tension referencia | |
BMW-18000 | Reg.pres.rail mediante DRV, Presion rail por excitacion DRV no plausible | |
BMW-18016 | Tension alimentacion, valor maximo rebasado | |
BMW-18017 | Tension alimentacion, menor que el valor minimo | |
BMW-18032 | Sensor tension alimentacion 1, corto a positivo | |
BMW-18033 | Sensor tension alimentacion 1, corto a masa | |
BMW-18039 | Ajustador mariposa, fallo mecanico | |
BMW-18048 | Sensor tension alimentacion 2, corto a positivo | |
BMW-18049 | Sensor tension alimentacion 2, corto a masa | |
BMW-18055 | Actuador mariposa, error electrico/mecanico | |
BMW-18064 | Sensor tension alimentacion 3, corto a positivo | |
BMW-18065 | Sensor tension alimentacion 3, corto a masa | |
BMW-18080 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18081 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18082 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18083 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18096 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18097 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18098 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18099 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18112 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18113 | C06C1 | Unidad de control interno 3 |
BMW-18128 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18129 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18130 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18131 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18147 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18160 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18161 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18179 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18193 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18194 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18195 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-182 | Mensaje CAN sensor angulo volante, error en mensaje | |
BMW-18211 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18224 | Unidad dosificadora combustible ZME, supervision de corriente | |
BMW-18225 | Unidad dosificadora combustible ZME, supervision de corriente | |
BMW-18226 | Unidad dosificadora combustible ZME, supervision de corriente | |
BMW-18240 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18256 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18259 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18275 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18290 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18291 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-183 | Sensor angulo volante | |
BMW-18304 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18305 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18306 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-18307 | Error unidad de mando, error interno | |
BMW-184 | Sensor angulo volante, plausibilidad | |
BMW-18435 | C0803 | Verificación de acoplamiento ACC |
BMW-18448 | C0810 | acoplamiento de intervención ACC |
BMW-18480 | C0830 | Sensor de temperatura aire de entrada |
BMW-18481 | C0831 | Sensor de temperatura aire de entrada |
BMW-18493 | Actuador chapaleta arremolinadora defectuosa | |
BMW-18497 | C0841 | Control de recirculación de gases de escape 2 |
BMW-18512 | C0850 | Control de recirculación de gases de escape 2 |
BMW-18531 | C0863 | Control de velocidad |
BMW-18594 | Mensaje CAN ESP, informacion erronea | |
BMW-18595 | Mensaje CAN ESP, mensaje no plausible | |
BMW-186 | Aum. tension sonda linea 1 sensor 1 demasiado pequeño | |
BMW-18610 | Mensaje CAN ESP, informacion erronea | |
BMW-18611 | Mensaje CAN ESP, mensaje no plausible | |
BMW-18626 | Mensaje CAN unidad control cambio, informacion erronea | |
BMW-18627 | Mensaje CAN unidad control cambio, mensaje no plausible | |
BMW-18642 | Mensaje CAN unidad control, informacion erronea | |
BMW-18643 | Mensaje CAN con UCE Cuadro Instrumentos mensaje no plausible | |
BMW-18658 | Mensaje CAN unidad control, informacion erronea | |
BMW-18659 | Mensaje CAN de la unidad de control mensaje no plausible | |
BMW-18674 | Bus CAN aparato de mando, equipo defectuoso | |
BMW-18675 | Bus CAn aparato de mando, sin inicializacion/con error | |
BMW-18688 | Pedido par motor unidad control ESP, señal/mensaje no plausibles | |
BMW-187 | Aum. tension sonda linea 2 sensor 1 demasiado pequeño | |
BMW-18704 | Bus CAN aparato mando desconectado | |
BMW-18705 | Bus CAN aparato mando sin comunicacion | |
BMW-18706 | C0912 | bus PT-CAN |
BMW-18707 | Bus CAN aparato mando sin inicializacion/con error | |
BMW-18720 | Intervencion par del cambio, peticion no plausible | |
BMW-188 | Rendimiento sonda calefacc. linea 1 sensor 1 fuera del rango | |
BMW-18833 | C0991 | Informe AI |
BMW-18834 | C0992 | Informe AI |
BMW-18850 | C09A2 | señal temperatura exterior |
BMW-18864 | C09B0 | señal par de ACC |
BMW-18880 | C09C0 | señal par de ACC |
BMW-18898 | C09D2 | señal par de ACC |
BMW-189 | Rendimiento sonda calefacc. linea 2 sensor 1 fuera del rango | |
BMW-18912 | C09E0 | señal par de ACC |
BMW-18930 | C09F2 | señal Velocidad |
BMW-18931 | C09F3 | señal Velocidad |
BMW-18946 | Alimentacion tension borne 15, averia interna UCE | |
BMW-18947 | Alimentacion tension borne 15, corto a masa | |
BMW-18960 | Interfase serial, corto a masa | |
BMW-18963 | Interfase serial, sobretemperatura | |
BMW-18992 | C0A30 | Volante MFC |
BMW-18993 | Volante multifuncion, señal falsa | |
BMW-18994 | Volante multifuncion, no hay señal | |
BMW-18995 | Volante multifuncion, señal falsa | |
BMW-19 | Sensor choque lateral izquierdo, parametros falsos | |
BMW-190 | Pot.calef.sonda linea 1 sensor 2 fuera de rango | |
BMW-19009 | Bloqueo marcha, Error CAN | |
BMW-19010 | Bloqueo marcha, sin señal | |
BMW-19011 | Bloqueo marcha, interferencia en señal | |
BMW-19024 | Codigo bloqueo marcha, comunicacion defectuosa | |
BMW-19025 | Codigo bloqueo marcha, codigo cambio errado | |
BMW-19040 | Bloqueo marcha, error durante el reseteo | |
BMW-19041 | Bloqueo marcha, sin valor de arranque | |
BMW-19042 | Bloqueo marcha, sin valor de arranque | |
BMW-19043 | Bloqueo marcha, codigo cambio errado | |
BMW-19056 | C0A70 | Campo de referencia mal |
BMW-19072 | Presion carga dereccion fuga, fuga grande | |
BMW-19090 | Mensaje CAN ESP, informacion erronea | |
BMW-19091 | Mensaje CAN ESP, mensaje no plausible | |
BMW-191 | Pot.calef.sonda linea 2 sensor 2 fuera de rango | |
BMW-19106 | Mensaje CAN unidad control cambio, informacion erronea | |
BMW-19107 | Mensaje CAN unidad control cambio, mensaje no plausible | |
BMW-19120 | C0AB0 | calentador eléctrico: calentador de temperatura |
BMW-19122 | Calefaccion suplementaria 1. Fallo funcionamiento | |
BMW-19138 | Calefaccion suplementaria 2, fallo de funcionamiento | |
BMW-19154 | Calefaccion electrica adicional 3, fallo se funcionamiento | |
BMW-19168 | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos, corto a positivo | |
BMW-19169 | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos, corto a masa | |
BMW-19170 | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos, interrupcion/contacto a masa | |
BMW-19171 | Ventilador refrigeracion caja componentes electronicos, etapa final con sobrecalentamiento | |
BMW-19184 | Sensor temperatura de las unidades de control, corto a positivo | |
BMW-19185 | Sensor temperatura de las unidades de control, interrupcion/contacto a masa | |
BMW-19200 | Temperatura de las unidades de control, sobrepasada varias veces | |
BMW-19216 | Regulacion suavidad marcha volumen correccion muy alta | |
BMW-19217 | Regulacion suavidad marcha, volumen de correccion muy bajo | |
BMW-19232 | C0B20 | Ventilador Eléctrico : Bloqueado |
BMW-19234 | C0B22 | Ventilador eléctrico |
BMW-19280 | C0B50 | cantidades de compensación |
BMW-19296 | Compensacion variacion caudal inyector, error suma de control | |
BMW-193 | Señal tacometro entrada | |
BMW-19328 | Regulacion presion Rail a traves de ZME, exceso preison/comportam.histeresis | |
BMW-19331 | Luz freno/interruptor test frenado, señal no plausible | |
BMW-19344 | Control presion rail mediante DRV defectuosa | |
BMW-19360 | Sensor termico aire aspiracion, derivac. a positivo/masa o interrupcion | |
BMW-19361 | C0BA1 | Sensor de temperatura aire de entrada |
BMW-19376 | C0BB0 | Fuente de alimentación HFM |
BMW-19377 | C0BB1 | Fuente de alimentación HFM |
BMW-19381 | C0BB5 | HFM |
BMW-19382 | C0BB6 | HFM |
BMW-19392 | C0BC0 | HFM |
BMW-19393 | C0BC1 | HFM |
BMW-19394 | Medidor cantidad aire por pelicula caliente, derivac. a positivo/masa o interrupcion | |
BMW-19397 | C0BC5 | Sensor de temperatura aire de entrada |
BMW-19398 | C0BC6 | Sensor de temperatura aire de entrada |
BMW-19399 | Sensor termico aire aspiracion, derivac. a positivo/masa o interrupcion | |
BMW-19410 | C0BD2 | Par ARS |
BMW-19413 | C0BD5 | Soporte de motor |
BMW-19414 | C0BD6 | Soporte de motor |
BMW-19415 | C0BD7 | Soporte de motor |
BMW-19416 | C0BD8 | Soporte de motor |
BMW-19426 | C0BE2 | Datos de transmisión de señales |
BMW-19431 | C0BE7 | señal datos de transmisión 2 |
BMW-19442 | C0BF2 | señal clima |
BMW-19447 | C0BF7 | señal radio |
BMW-19456 | C0C00 | señal de control de crucero ACC |
BMW-19457 | C0C01 | señal de control de crucero ACC |
BMW-19458 | C0C02 | señal de control de velocidad ACC |
BMW-19462 | C0C06 | señal estado de ARS |
BMW-19463 | C0C07 | Estado señal ARS |
BMW-19474 | C0C12 | señal estado DSC |
BMW-19477 | C0C15 | señal terminal 15 |
BMW-19478 | C0C16 | señal terminal 15 |
BMW-19479 | C0C17 | señal terminal 15 |
BMW-19488 | C0C20 | señal par DSC |
BMW-19489 | C0C21 | señal par DSC |
BMW-19490 | C0C22 | señal DSC par |
BMW-19495 | C0C27 | señal velocidad |
BMW-196 | Sensor presion atmosferica, aparato control plausibilidad | |
BMW-19618 | C0CA2 | señal de administración de energía |
BMW-19634 | C0CB2 | señal de gestión de energía |
BMW-197 | Sensor presion atmosferica, aparato control plausibilidad | |
BMW-198 | Tasa conversion catal. linea 1 | |
BMW-199 | Tasa conversion catal. linea 2 | |
BMW-19952 | C0DF0 | señal transmisión de par |
BMW-19953 | C0DF1 | señal transmisión de par |
BMW-19954 | C0DF2 | señal transmisión de par |
BMW-2 | Lampara de control airbag | |
BMW-20 | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente | |
BMW-200 | Ap. mando o memoria programa | |
BMW-20000 | Valvula reguladora de presion 1 | |
BMW-20001 | Valvula reguladora de presion 2 | |
BMW-20002 | Valvula reguladora de presion 3 | |
BMW-20003 | Valvula reguladora de presion 4 | |
BMW-20004 | Valvula reguladora de presion 5 | |
BMW-20005 | Valvula reguladora de presion 6 | |
BMW-20006 | Circuito electrico valvula reguladora de presion, corriente fuera rango en pos. P/R/N | |
BMW-201 | regulacion lambda | |
BMW-20100 | Valvula electromagnetica 1 | |
BMW-20101 | Valvula electromagnerica 2 | |
BMW-20102 | Electrovalvula 3 | |
BMW-20103 | Electrovalvula 4 | |
BMW-20105 | Valvula electromagnetica 1/2, atascada abierta | |
BMW-20106 | Control valvula posicion, valvula pos. atascada | |
BMW-20112 | Valvula reguladora presion 7 ó electrovalvula 1 | |
BMW-202 | Regulacion lambda tope linea 1 | |
BMW-20200 | Sensor nº rev. turbina | |
BMW-20201 | Sensor del nº revoluc. de salida | |
BMW-20203 | Numero revoluciones salida, gradiente muy alto | |
BMW-20210 | Sensor termico aceite cambio | |
BMW-20211 | Sensor temperatura de las unidades de control | |
BMW-20219 | Temperatura del cambio, temperatura aceite muy alta | |
BMW-20220 | Aparato mando cambio, hardware defectuoso | |
BMW-20221 | Aparato mando cambio, hardware defectuoso | |
BMW-20222 | Aparato mando cambio, hardware defectuoso | |
BMW-20223 | Deterioro aceite del cambio, alcance valor lím. aceite cambio | |
BMW-203 | Regulacion lambda tope linea 2 | |
BMW-20307 | Embrague transicion convertidor, Resb. embrague puenteo umbral mayor | |
BMW-20331 | Umbral de envejecimiento aceite, desgaste aceite debido alta temperatura | |
BMW-20332 | Momento amortiguacion cambio, mensaje no plausible SG cambio | |
BMW-20333 | Momento amortiguacion cambio, error level 2 de control/Sist.bomba hidraulica | |
BMW-20335 | Embrague conver.par motor | |
BMW-20336 | Numero revoluciones motor, Nº revoluc. motor fuera rango | |
BMW-20337 | No hay mensaje cuadro instrumentos, por accion. desbloqueo emergencia | |
BMW-20338 | Control ayuda arranque, funcion Hillholder perturbada | |
BMW-20339 | Control funcion Hillholder, fuera regimen funcionamiento | |
BMW-20343 | Intervencion motor, señal pos. intervencion motor incorr. | |
BMW-20346 | Mensaje CAN caja transferencia erroneo | |
BMW-20353 | Control desmultiplic. embrague A, plausibilidad | |
BMW-20354 | COntrol desmultiplic. embrague B, plausibilidad | |
BMW-20355 | Control desmultiplic. embrague C, plausibilidad | |
BMW-20356 | Control desmultiplic. embrague D, plausibilidad | |
BMW-20357 | Control desmultiplic. embrague E, plausibilidad | |
BMW-20359 | Control desmultiplic. cambio marcha 1-2, plausibilidad | |
BMW-20360 | Control desmultiplic. cambio marcha 2-3, plausibilidad | |
BMW-20361 | Control desmultiplic. cambio marcha 3-4, plausibilidad | |
BMW-20362 | Control desmultiplic. cambio marcha 4-5, plausibilidad | |
BMW-20363 | Control desmultiplic. cambio marcha 5-6, plausibilidad | |
BMW-20364 | Control desmultiplic. cambio marcha 6-5, plausibilidad | |
BMW-20365 | Control desmultiplic. cambio marcha 5-4, plausibilidad | |
BMW-20366 | Control desmultiplic. cambio marcha 4-3, plausibilidad | |
BMW-20367 | Control desmultiplic. cambio marcha 3-2, plausibilidad | |
BMW-20368 | Control desmultiplic. cambio marcha 2-1, plausibilidad | |
BMW-20369 | Control desmultiplic. embrague A-D, plausibilidad | |
BMW-20370 | Control desmultiplic. embrague A-C, plausibilidad | |
BMW-20371 | Control desmultiplic. embrague A-B, plausibilidad | |
BMW-20372 | Control desmultiplic. embrague A-E, plausibilidad | |
BMW-20373 | Control desmultiplic. embrague B-E, plausibilidad | |
BMW-20374 | Control desmultiplic. embrague C-E, plausibilidad | |
BMW-20375 | Control desmultiplic. embrague B-D, plausibilidad | |
BMW-20376 | Control desmultiplic. cambio marcha de 6-4, relacion transmision incorrecta | |
BMW-20377 | Control desmultiplic. cambio marcha de 5-3, relacion transmision incorrecta | |
BMW-20378 | Control desmultiplic. cambio marcha de 4-2, relacion transmision incorrecta | |
BMW-20379 | Control desmultiplic. cambio marcha de 3-1, relacion transmision incorrecta | |
BMW-20381 | Nº revoluciones ralenti del motor | |
BMW-204 | Nº rev. reg. ralenti fuera del campo teorico | |
BMW-20400 | Aparato mando cambio, averia interna UCE | |
BMW-20401 | Aparato mando cambio, averia interna UCE | |
BMW-20402 | Aparato mando cambio, fallo interno | |
BMW-20404 | Aparato mando cambio, fallo electronico interno | |
BMW-20407 | Aparato mando cambio, averia interna UCE | |
BMW-20408 | Aparato mando cambio, fallo interno | |
BMW-20409 | Aparato mando cambio, fallo interno | |
BMW-20414 | Aparato mando cambio, reajuste de subtension | |
BMW-20500 | Tension alimentacion unidad control cambio | |
BMW-20501 | Alimentacion tension electrovalvula | |
BMW-20502 | Suministro corriente de los sensores | |
BMW-206 | regulacion picado | |
BMW-20601 | Bus datos serial CAN, timeout | |
BMW-20602 | Bus datos serial CAN, señal alterada/no plausible | |
BMW-20603 | Sensor bloqueo estacionamiento, pos. bloqueo aparc. no plausible | |
BMW-20604 | Bloqueo estacionamiento, Bloqueo aparc. colocado incorrecto | |
BMW-20605 | Bloqueo estacionamiento, bloqueo aparc. puesto incorrecto | |
BMW-20615 | Interruptor pasillo manual, señal no plausible | |
BMW-20616 | Sensores interr. selector cambios | |
BMW-20617 | Señal p.bloqueo motor arranque (P/N), señal no plausible resp.pos.cambio | |
BMW-207 | Entrada para lectura del intervalo de asistencia tecnica | |
BMW-20700 | Sensor posicion cambio, mens.no plaus. de electr.column.direc. | |
BMW-20701 | Funciones sustitucion | |
BMW-20763 | Codificacion caja cambios, codigo equivocado | |
BMW-20771 | Inmovilizador electronico bloquea control cambio | |
BMW-208 | Bloqueo de marcha, control nº revoluciones | |
BMW-209 | Señal bloqueo marcha manipulada | |
BMW-20901 | Monitorizacion par motor/par giro motor exigido, señal erronea | |
BMW-20902 | Señal CAN unidad mando motor | |
BMW-20903 | Señal CAN unidad mando motor, nº rev. motor no plausible | |
BMW-20904 | Señal CAN unidad mando motor, señal mariposa/pedal acelerador | |
BMW-20906 | Mensaje CAN informacion pos. columna direccion, señal no plausible | |
BMW-20907 | Mensaje CAN pulsador aparac. column.direccion, señal no plausible | |
BMW-20908 | Mensaje Car Access System (CAS), trans.identif.enchufado, señal no plausible | |
BMW-20909 | Mensaje CAN nº revoluciones rueda | |
BMW-20910 | Mensaje CAN interruptor luz freno control motor | |
BMW-20912 | Mensaje CAN interruptor luz freno ESP | |
BMW-21 | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente | |
BMW-210 | Falla encendido, mas de 2 cilindros | |
BMW-211 | Actuador regimen ralenti | |
BMW-212 | VANOS | |
BMW-214 | Transmisor de velocidad | |
BMW-215 | Interface ASR/MSR/EML | |
BMW-216 | Señal CAN del ASR, fallo señal-tiempo | |
BMW-217 | Intervencion ASR, señal no plausible | |
BMW-218 | Aparato de mando unidad CAN | |
BMW-219 | Aparato de mando unidad CAN | |
BMW-22 | Sensor choque lateral derecho, parametros falsos | |
BMW-220 | Bloqueo marcha, codigo equivocado | |
BMW-221 | Dinamica sonda linea 2 sensor 2, señal demasiado lenta | |
BMW-222 | Regulacion lambda desactivada | |
BMW-223 | Dinamica de la sonda linea 1 sensor 2, error tiempo señal | |
BMW-224 | Dinamica de la sonda linea 2 sensor 2, error tiempo señal | |
BMW-225 | Correcc. lambda tras cat. linea 1 no plausible | |
BMW-226 | Correcc. lambda tras cat. linea 2 no plausible | |
BMW-227 | Discrepancia de la mezcla linea 1 | |
BMW-228 | Discrepancia de la mezcla linea 2 | |
BMW-229 | Regulacion presion alimentacion, desviacion regla | |
BMW-23 | Sensor choque lateral derecho, envio codigo equivocado | |
BMW-230 | Supervision dispositivo control, aparato mando defectuoso | |
BMW-231 | Supervision dispositivo control, aparato mando defectuoso | |
BMW-232 | Dinamica sonda linea 2 sonda 1 | |
BMW-233 | Tasa conversion catalizador linea 1 | |
BMW-234 | Tasa conversion catalizador linea 2 | |
BMW-235 | Pot. calef. sonda linea 1 sensor 2 | |
BMW-236 | Señal CAN de regulac. cambio, fallo señal-tiempo | |
BMW-237 | Engrane cambio, señal no plausible | |
BMW-238 | Falla combustion cilindro 1 | |
BMW-23820 | C1D0C | Aparato mando defectuoso |
BMW-23822 | C1D0E | Tension bateria |
BMW-23823 | C1D0F | Calefaccion lente |
BMW-23824 | C1D10 | Codificacion variantes |
BMW-23828 | C1D14 | Sensor ACC desajustado |
BMW-23845 | C1D25 | Sensor ACC desconexion por temperatura alta |
BMW-23852 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-239 | Error EEPROM, error de programacion | |
BMW-23948 | C1D8C | Bus de datos CAN |
BMW-23949 | Motor bomba/rele bomba defectuoso | |
BMW-23950 | Motor bomba en grupo hidraulico | |
BMW-23951 | Motor bomba/rele bomba | |
BMW-23952 | C1D90 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
BMW-23953 | C1D91 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
BMW-23954 | C1D92 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
BMW-23955 | C1D93 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
BMW-23956 | C1D94 | Transmisor nº revoluciones del. izquierda |
BMW-23957 | Rele valvula | |
BMW-23958 | Rele valvula | |
BMW-23959 | Rele valvula | |
BMW-23960 | Valv. admision del. izquierda | |
BMW-23961 | Valv. admision del. izquierda | |
BMW-23962 | Sensor tasa rotacion, inicializacion | |
BMW-23963 | Valv. admision del. izquierda | |
BMW-23964 | Sensor de presion | |
BMW-23965 | Valvula salida delante izquierda | |
BMW-23966 | Valvula salida delante izquierda | |
BMW-23967 | Sensor tasa rotacion, inicializacion | |
BMW-23968 | C1DA0 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
BMW-23969 | C1DA1 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
BMW-23970 | C1DA2 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
BMW-23971 | C1DA3 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
BMW-23972 | C1DA4 | Transmisor nº revoluciones del. derecha |
BMW-23973 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-23974 | Valvula salida delante derecha | |
BMW-23975 | Valvula salida delante derecha | |
BMW-23976 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-23977 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-23978 | Valvula admision detras izquierda | |
BMW-23979 | Valvula admision detras izquierda | |
BMW-23980 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-23981 | Valvula admision detras izquierda | |
BMW-23982 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-23983 | Valvula salida detras izquierda | |
BMW-23984 | C1DB0 | Transmisor nº revoluciones atras izquierda |
BMW-23985 | C1DB1 | Transmisor nº revoluciones atras izquierda |
BMW-23986 | C1DB2 | Transmisor nº revoluciones atras izquierda |
BMW-23987 | C1DB3 | Transmisor nº revoluciones atras izquierda |
BMW-23988 | C1DB4 | Transmisor nº revoluciones atras izquierda |
BMW-23989 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-23990 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-23991 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-23992 | Valvula salida detras derecha | |
BMW-23993 | Valvula salida detras derecha | |
BMW-23994 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-23995 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-23996 | Valvula inversion 1 | |
BMW-23997 | Valvula inversion 1 | |
BMW-23998 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-23999 | Valvula inversion 1 | |
BMW-24 | Valvula salida delante derecha | |
BMW-240 | Error unidad mando | |
BMW-24000 | C1DC0 | Transmisor nº revoluciones atras derecha |
BMW-24001 | C1DC1 | Transmisor nº revoluciones atras derecha |
BMW-24002 | C1DC2 | Transmisor nº revoluciones atras derecha |
BMW-24003 | C1DC3 | Transmisor nº revoluciones atras derecha |
BMW-24004 | C1DC4 | Transmisor nº revoluciones atras derecha |
BMW-24005 | Interruptor luz de freno | |
BMW-24006 | Valvula de aspiracion 1 | |
BMW-24007 | Valvula de aspiracion 1 | |
BMW-24008 | Valvula de aspiracion 1 | |
BMW-24009 | Valvula de aspiracion 1 | |
BMW-24010 | Valvula de aspiracion 2 | |
BMW-24011 | Valvula de aspiracion 2 | |
BMW-24012 | Valvula de aspiracion 2 | |
BMW-24013 | Valvula de aspiracion 2 | |
BMW-24014 | Alimentacion tension baja < 9,3 V | |
BMW-24015 | Alimentacion tension muy baja < 6,3V | |
BMW-24016 | Alimentacion tension, sobretension durante funcionamiento | |
BMW-24017 | Alimentacion tension sen. velocidad corto a positivo | |
BMW-24018 | Alimentacion tension interferencias | |
BMW-24019 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24020 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24021 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24022 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24023 | Suspension neumatica, niveles altura no validos | |
BMW-24024 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24025 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24026 | Valvula admision del. izquierda | |
BMW-24027 | Valvula admision del. izquierda | |
BMW-24028 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24029 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24030 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24031 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24032 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24033 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24034 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24035 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24036 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24037 | Valvula salida delante izquierda | |
BMW-24038 | Valvula salida delante izquierda | |
BMW-24039 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
BMW-24040 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
BMW-24041 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
BMW-24042 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
BMW-24044 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
BMW-24045 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24046 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24047 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24048 | C1DF0 | Motor de bomba/Rele de bomba |
BMW-24049 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24050 | C1DF2 | Aparato de mando |
BMW-24051 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24052 | C1DF4 | Tension bateria demasiado bajo |
BMW-24053 | C1DF5 | Aparato de mando |
BMW-24054 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24055 | C1DF7 | Tension bateria demasiado alto |
BMW-24056 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24057 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24058 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24059 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24060 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24061 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24062 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24063 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24064 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24065 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24066 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24067 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24068 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24069 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24070 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24071 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24072 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24073 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24074 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24075 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24076 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24077 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24078 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24079 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24080 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24081 | C1E11 | Aparato de mando, error CAN |
BMW-24082 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24083 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24084 | C1E14 | Mensaje CAN unidad control motor, sin comunicacion |
BMW-24085 | C1E15 | Mensaje CAN unidad control cambio, sin comunicacion |
BMW-24086 | C1E16 | Mensaje CAN unidad de control, sin comunicacion |
BMW-24087 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24088 | C1E18 | Mensaje CAn unidad control motor, error mensaje |
BMW-24089 | C1E19 | Mensaje CAn unidad control motor, error mensaje |
BMW-24090 | C1E1A | Mensaje CAn unidad control motor, error mensaje |
BMW-24091 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24092 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24093 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24094 | C1E1E | Sensor angulo volante |
BMW-24095 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24096 | C1E20 | Sensor de presion 1 |
BMW-24097 | C1E21 | Sensor de presion 2 |
BMW-24098 | Transmisor nº rev. delante izquierda, interrupcion/cortocircuito | |
BMW-24099 | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente | |
BMW-241 | Falla combustion cilindro 4 | |
BMW-24100 | C1E24 | Sensor de presion 1/2 |
BMW-24101 | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente | |
BMW-24102 | C1E26 | Suministro de corriente para sensores (5V) |
BMW-24103 | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente | |
BMW-24104 | Transmisor nº rev. delante izquierda, señal erronea/inexistente | |
BMW-24105 | Valvula admision delante derecha | |
BMW-24106 | Valvula admision delante derecha | |
BMW-24107 | Valvula salida delante derecha | |
BMW-24108 | Sistema hidraulico, fuga en el sistema | |
BMW-24109 | Transmisor nº rev. delante izquierda, corona dentada dañada | |
BMW-24110 | Transmisor nº rev. delante izquierda, dif. velocidad muy grande | |
BMW-24111 | C1E2F | Sobrecalentamiento de los frenos |
BMW-24112 | C1E30 | Sensor aceleracion transversal defectuoso |
BMW-24113 | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente | |
BMW-24114 | C1E32 | Sensor aceleracion transversal, señal erronea o inexistente |
BMW-24115 | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente | |
BMW-24116 | Transmisor nº rev. atras izquierda, entrehierro muy grande | |
BMW-24117 | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente | |
BMW-24118 | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente | |
BMW-24119 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24120 | C1E38 | Sensor tasa rotacion defectuoso |
BMW-24121 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24122 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24123 | Transmisor nº rev. atras izquierda, corona dentada dañada | |
BMW-24124 | C1E3C | Sensor tasa rotacion, señal erronea o inexistente |
BMW-24125 | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente | |
BMW-24126 | Transmisor nº rev. atras derecha, interrupcion/cortocircuito | |
BMW-24127 | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente | |
BMW-24128 | C1E40 | Sensor angulo volante, plausibilidad |
BMW-24129 | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente | |
BMW-24130 | Transmisor nº rev. atras derecha, entrehierro muy grande | |
BMW-24131 | C1E43 | Sensor angulo volante defectuoso |
BMW-24132 | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente | |
BMW-24133 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24134 | Comunic.CAN con sensores aceleracion transversal/cuotas revoluciones | |
BMW-24135 | Valvula admision detras izquierda | |
BMW-24136 | Valvula admision detras izquierda | |
BMW-24137 | Transmisor nº rev. atras derecha, corona dentada dañada | |
BMW-24138 | Transmisor nº rev. atras derecha, dif. velocidad muy grande | |
BMW-24139 | Transmisor nº rev. atras derecha, señal erronea/inexistente | |
BMW-24140 | Transmisor nº rev. delante derecha, interrupcion/cortocircuito | |
BMW-24141 | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente | |
BMW-24142 | C1E4E | Sensor tasa rotacion, señal erronea o inexistente |
BMW-24143 | C1E4F | Desconexion ASC/Regulador ESP |
BMW-24144 | Transmisor nº rev. delante derecha, entrehierro muy grande | |
BMW-24145 | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente | |
BMW-24146 | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente | |
BMW-24147 | Asistencia fuerza frenado, freno sobrecalentado | |
BMW-24148 | Asistencia fuerza frenado, freno sobrecalentado | |
BMW-24149 | Gestion dinamica longitudinal, señal no plausible | |
BMW-24150 | Gestion dinamica longitudinal, señal no plausible | |
BMW-24151 | Transmisor nº rev. delante derecha, corona dentada dañada | |
BMW-24152 | C1E58 | Codificacion de variante |
BMW-24153 | C1E59 | Codificacion de variante |
BMW-24154 | Sensores numero revoluciones | |
BMW-24155 | C1E5B | Pulsador pasivo ASR/Interruptor ESP |
BMW-24156 | Sensores numero revoluciones | |
BMW-24157 | C1E5D | Nivel liquido de frenos demasiado bajo |
BMW-24158 | C1E5E | Interruptor luz freno, interrupcion |
BMW-24159 | Sensores numero revoluciones | |
BMW-24160 | Interruptor luz freno, señal no plausible | |
BMW-24161 | Sensor aceleracion transversal | |
BMW-24162 | Interruptor luz freno | |
BMW-24163 | Interruptor luz freno | |
BMW-24164 | Bus de datos CAN | |
BMW-24165 | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos | |
BMW-24166 | Sensores numero revoluciones ruedas delanteras cambiado | |
BMW-24167 | Sensores numero revoluciones ruedas traseras cambiado | |
BMW-24168 | Sensores numero revoluciones ruedas delanteras cambiado | |
BMW-24169 | Sensores numero revoluciones ruedas delanteras cambiado | |
BMW-24170 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
BMW-24171 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
BMW-24172 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
BMW-24173 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
BMW-24174 | Valvula salida detras izquierda | |
BMW-24175 | Valvula salida detras izquierda | |
BMW-24176 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
BMW-24177 | Valvula admision detras derecha | |
BMW-24178 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
BMW-24179 | Valvula admision detras derecha | |
BMW-24180 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
BMW-24181 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
BMW-24182 | Mensaje CAN Unidad control, faltan mensajes | |
BMW-24183 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
BMW-24184 | Valvula salida delante derecha | |
BMW-24185 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
BMW-24186 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
BMW-24187 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
BMW-24188 | Valvula salida detras derecha | |
BMW-24189 | Valvula salida detras derecha | |
BMW-24190 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
BMW-24191 | Valvula inversion 1 | |
BMW-24192 | Valvula inversion 1 | |
BMW-24193 | Valvula inversion 2 | |
BMW-24194 | Valvula inversion 2 | |
BMW-24195 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
BMW-24196 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
BMW-24197 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
BMW-24198 | Sensor presion | |
BMW-24199 | Sensor presion | |
BMW-242 | Falla combustion cilindro 5 | |
BMW-24200 | Sensor presion | |
BMW-24201 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
BMW-24202 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
BMW-24203 | Mensaje CAN ESP, error en transferencia datos | |
BMW-24204 | Mensaje CAN unidad control, faltan mensajes | |
BMW-24205 | Sensor aceleracion longitudinal | |
BMW-24206 | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad | |
BMW-24207 | Sensor aceleracion longitudinal | |
BMW-24208 | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad | |
BMW-24209 | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad | |
BMW-24210 | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad | |
BMW-24211 | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad | |
BMW-24212 | Valvula admision delante derecha | |
BMW-24213 | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad | |
BMW-24214 | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad | |
BMW-24215 | Sensor aceleracion transversal, plausibilidad | |
BMW-24216 | Sensor aceleracion transversal | |
BMW-24217 | Sensor aceleracion transversal | |
BMW-24218 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24219 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24220 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24221 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24222 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24223 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24224 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24225 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24226 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24227 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24228 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24229 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24230 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24231 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24232 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24233 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24234 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24235 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24236 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24237 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24238 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24239 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24240 | Sensor angulo direccion | |
BMW-24241 | Sensor angulo direccion | |
BMW-24242 | Sensor angulo direccion, ninguna inicializacion | |
BMW-24243 | Sensor angulo direccion | |
BMW-24244 | Sensor tasa rotacion, tension excesiva | |
BMW-24245 | Sensor tasa rotacion, inicializacion | |
BMW-24246 | Sensor aceleracion longitudinal | |
BMW-24247 | Codificacion de variantes | |
BMW-24248 | COdigo variante, error de programacion | |
BMW-24249 | COdigo variante, error de programacion | |
BMW-24250 | Sensor angulo direccion | |
BMW-24251 | Sensor angulo direccion | |
BMW-24252 | Sensor angulo direccion | |
BMW-24253 | Sensor angulo direccion | |
BMW-24254 | Sensor angulo direccion | |
BMW-24255 | Sensor angulo direccion | |
BMW-24256 | Sensor angulo direccion | |
BMW-24257 | Comparacion señales angulo direccion e indice giro no plausible | |
BMW-24259 | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos | |
BMW-24260 | Sensor presion | |
BMW-24261 | Sensor angulo direccion | |
BMW-24262 | Sensor angulo direccion | |
BMW-24263 | Sensor angulo direccion, datos codificacion con errores | |
BMW-24264 | Sensor angulo direccion | |
BMW-24265 | Sensor angulo direccion, datos codificacion con errores | |
BMW-24266 | Sensor angulo direccion, comunic.CAN alterada | |
BMW-24267 | Sensor angulo direccion | |
BMW-24268 | Control Hilldescent señal chasis no plausible | |
BMW-24269 | Control Hilldescent señal funcion especial no plausible | |
BMW-24270 | Control Hilldescent señal temporal no plausible | |
BMW-24271 | Control Hilldescent señal temporal no plausible | |
BMW-24272 | Control Hilldescent señal temporal no plausible | |
BMW-24273 | Control Hilldescent señal temporal no plausible | |
BMW-24274 | Mensaje CAN sensor lluvia señal erronea | |
BMW-24275 | Mensaje CAN sensor lluvia señal erronea | |
BMW-24276 | Regulacion ESP, plausibilidad | |
BMW-24277 | Regulador ESP, regulacion permanente | |
BMW-24278 | Unidad mando, error software, ajuste incorrecto | |
BMW-24279 | Mensaje CAN unidad control cambio, posicion marcha defectuosa | |
BMW-24280 | Mensaje CAN unidad control cambio, posicion marcha defectuosa | |
BMW-24281 | Mensaje CAN unidad control cambio, posicion marcha defectuosa | |
BMW-24282 | Codigo de variante no valido | |
BMW-24283 | Codificacion de variantes | |
BMW-24284 | Codigo de variante, error de programacion | |
BMW-24285 | Sensor de presion | |
BMW-24286 | Sensor de presion | |
BMW-24287 | Sensor de presion | |
BMW-24289 | Sensor de presion | |
BMW-24290 | Sensor de presion, plausibilidad | |
BMW-24291 | Sensor de presion | |
BMW-24292 | Sensor de presion, sumin.corriente fuera margen | |
BMW-24293 | Sensor de presion | |
BMW-24294 | Sensor de presion | |
BMW-24295 | Sensor de presion | |
BMW-24296 | Sensor de presion | |
BMW-24297 | Sensor de presion | |
BMW-24298 | Sensor de presion | |
BMW-24299 | Sensor de presion | |
BMW-243 | Falla combustion cilindro 6 | |
BMW-24300 | Sensor de presion | |
BMW-24301 | Sensor de presion | |
BMW-24302 | Interruptor luz freno, plausibilidad | |
BMW-24303 | Interruptor luz freno, plausibilidad | |
BMW-24304 | Interruptor luz freno, plausibilidad | |
BMW-24305 | Sensor de presion | |
BMW-24306 | Sensor de presion 1 | |
BMW-24307 | Sensor de presion 2 | |
BMW-24308 | Sensor de presion 1 | |
BMW-24309 | Sensor de presion 2 | |
BMW-24310 | Sensor de presion 1 | |
BMW-24311 | Sensor de presion 2 | |
BMW-24312 | Sensor de presion 1 | |
BMW-24313 | Software aplicacion ESP, timeout | |
BMW-24314 | Unidad mando defectuosa | |
BMW-24315 | Unidad mando defectuosa | |
BMW-24316 | Codigo variante, error programacion | |
BMW-24317 | Codigo variante, error programacion | |
BMW-24318 | Transmisor nº rev. delante izquierda, interferencia temporal | |
BMW-24319 | Transmisor nº rev. atras izquierda, interferencia temporal | |
BMW-24320 | Transmisor nº rev. atras derecha, interferencia temporal | |
BMW-24321 | Transmisor nº rev. delante derecha, interferencia temporal | |
BMW-24322 | Sensores numero revoluciones, interferencia temporal | |
BMW-24323 | Unidad mando defectuosa | |
BMW-24324 | Unidad mando defectuosa | |
BMW-24325 | Unidad mando defectuosa | |
BMW-24326 | Unidad mando defectuosa | |
BMW-24327 | Sensor aceleracion transversal | |
BMW-24328 | Sensor aceleracion transversal | |
BMW-24329 | Sensor tasa de rotacion | |
BMW-24330 | Sensor tasa de rotacion | |
BMW-24331 | Sensor tasa de rotacion | |
BMW-24332 | Sensor tasa de rotacion | |
BMW-24333 | Sensor tasa de rotacion | |
BMW-24334 | Sensor angulo direccion | |
BMW-24335 | Sensor tasa de rotacion, alimentacion tension excesiva | |
BMW-24336 | Sensor tasa de rotacion, inicializacion | |
BMW-24337 | Codificacion de variantes | |
BMW-24338 | Codificacion de variantes | |
BMW-24339 | C1F13 | Cubierta de freno Eje trasero |
BMW-24340 | C1F14 | Eje delantero de la pastilla de freno no plausible |
BMW-24341 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
BMW-24342 | Mensaje CAN unidad control motor, sin comunicacion | |
BMW-24343 | Unidad de mando defectuosa | |
BMW-24344 | Codificacion de variantes | |
BMW-24345 | Valvulas electromagneticas | |
BMW-24346 | Limitacion potencia motor, freno sobrecalentado | |
BMW-24347 | Limitacion potencia motor, desactivar componente | |
BMW-24348 | Limitacion potencia motor, freno sobrecalentado | |
BMW-24349 | Mensaje CAN unidad control motor, valor par motor no plausible | |
BMW-24350 | codificacion de variantes | |
BMW-24351 | C1F1F | Dynamic Drive: interno |
BMW-24352 | C1F20 | Unidad de control internamente |
BMW-24353 | Mensaje CAN unidad control motor, nº rev. motor no plausible | |
BMW-24354 | Mensaje CAN señal carga motor, valor pedal marcha no valido | |
BMW-24355 | Mensaje CAN unidad control motor | |
BMW-24356 | Mensaje CAN unidad control motor | |
BMW-24357 | C1F25 | Dynamic Drive: interno |
BMW-24358 | C1F26 | Dynamic Drive: interno |
BMW-24364 | Codigo variante, error de programacion | |
BMW-24365 | C1F2D | Sensor ACC: interno |
BMW-24366 | C1F2E | Control de caja de cambios : interno |
BMW-24367 | C1F2F | Control de transmisión : interno |
BMW-24368 | C1F30 | DDE / DME: conexión |
BMW-24369 | C1F31 | DDE / DME: conexión |
BMW-24370 | C1F32 | DDE / DME: conexión |
BMW-24371 | C1F33 | DDE / DME: conexión |
BMW-24372 | C1F34 | DDE / DME: conexión |
BMW-24373 | C1F35 | DDE / DME: conexión |
BMW-24374 | C1F36 | DDE / DME: conexión |
BMW-24376 | Aparato de mando ESP, error CAN | |
BMW-24377 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
BMW-24378 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
BMW-24379 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
BMW-24380 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
BMW-24381 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
BMW-24382 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
BMW-24383 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
BMW-24384 | C1F40 | borrar memoria de fallos |
BMW-24385 | Unidad control para traccion 4 ruedas | |
BMW-24386 | Mensaje CAN unidad control cambio, sin comunicacion | |
BMW-24387 | Mensaje CAN unidad control cambio, error almacenado | |
BMW-24389 | C1F45 | Líquido de frenos demasiado bajo |
BMW-24391 | C1F47 | Panel de instrumentos : interno |
BMW-24392 | C1F48 | Panel de instrumentos : interno |
BMW-24393 | C1F49 | Panel de instrumentos : interno |
BMW-24394 | C1F4A | Panel de instrumentos : interno |
BMW-24395 | C1F4B | Panel de instrumentos : interno |
BMW-24396 | C1F4C | Señales (AI) |
BMW-244 | Nº revoluciones motor | |
BMW-24400 | C1F50 | Borrar memoria de fallos |
BMW-24402 | C1F52 | CCC – error: interno |
BMW-24404 | C1F54 | Sistema de acceso para automóvil : interno |
BMW-24405 | C1F55 | Sistema de acceso para automóvil : interno |
BMW-24406 | C1F56 | Sistema de acceso para automóvil : interno |
BMW-24407 | C1F57 | señales desaparecidas |
BMW-24408 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24409 | Sensor tasa rotacion | |
BMW-24410 | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos | |
BMW-24411 | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos | |
BMW-24412 | Mensaje CAN unidad control, error transferencia datos | |
BMW-24416 | C1F60 | Unidad de control para vehículos con control activo |
BMW-24417 | C1F61 | Control activo: interno |
BMW-24418 | C1F62 | Control activo: señales |
BMW-24419 | C1F63 | Sensor de ángulo de dirección |
BMW-24422 | C1F66 | DSC – Sensor 2 interno. |
BMW-24423 | C1F67 | DSC – Sensor 2 interno |
BMW-24424 | C1F68 | DSC – Sensor 2 interno |
BMW-24425 | C1F69 | DSC – Sensor 2 interno |
BMW-24426 | C1F6A | DSC – Sensor 2 interno |
BMW-24427 | C1F6B | DSC – Sensor 2 interno |
BMW-24428 | C1F6C | DSC – Sensor 2 voltaje |
BMW-24429 | C1F6D | DSC – Sensor 2 voltaje |
BMW-24430 | C1F6E | DSC – Sensor 2 voltaje |
BMW-24431 | C1F6F | DDE / DME: conexión |
BMW-24432 | C1F70 | DDE / DME: conexión |
BMW-24433 | C1F71 | DDE / DME: compuesto |
BMW-24434 | C1F72 | DDE / DME: conexión |
BMW-24435 | C1F73 | DDE / DME: conexión |
BMW-24436 | C1F74 | DDE / DME: compuesto |
BMW-24437 | C1F75 | DDE / DME: conexión |
BMW-24438 | C1F76 | DDE / DME: compuesto |
BMW-24439 | C1F77 | DDE / DME: conexión |
BMW-24440 | C1F78 | DDE / DME: compuesto |
BMW-24441 | C1F79 | Señal de remolque incorrecta |
BMW-24442 | C1F7A | DSC – falla del sensor |
BMW-245 | Sistema aire secundario, linea 1 | |
BMW-246 | Sistema aire secundario, linea 2 | |
BMW-247 | Valvula aire secundario | |
BMW-24747 | Indicacion pana de neumatico RPA, inicializacion erronea | |
BMW-24748 | Indicacion pana de neumatico RPA, datos codificacion con errores | |
BMW-24749 | C20AD | Paso de neumático : datos codificados no plausibles |
BMW-24750 | C20AE | borrar memoria de fallas |
BMW-248 | Tension sonda tras fase de empuje linea 1 sensor 2 | |
BMW-249 | Tension sonda tras fase de empuje linea 2 sensor 2 | |
BMW-25 | Identific. aciento niños BFS delante, Asiento fuera de posicion | |
BMW-250 | Valv. ventilacion deposito, funcion | |
BMW-251 | Ventilacion deposito, error diagnosis | |
BMW-252 | Ventilacion deposito, error aspiracion | |
BMW-253 | Valv. bloq. filtro comb. activo | |
BMW-254 | Ventilacion deposito, estanqueidad | |
BMW-255 | Aparato de mando defectuoso | |
BMW-256 | Medidor masa de aire | |
BMW-26 | Ident.ocup.asiento BFS delante, datos codificacion con errores | |
BMW-261 | Sensor presion atmosferica | |
BMW-27 | Detector asiento infantil BFS DEL | |
BMW-272 | Sensor termico aire aspiracion | |
BMW-273 | P0111 | Sensor termico aire aspiracion |
BMW-277 | Sensor termico refrigerante | |
BMW-278 | P0116 | Sensor termico refrigerante |
BMW-28 | Detector asiento infantil BFS DEL | |
BMW-28787 | C3073 | señal Interruptor de embrague |
BMW-288 | Sensor posicion pedal acelerador 1 | |
BMW-29 | Detector asiento infantil BFS DEL, datos codificacion con errores | |
BMW-3 | Alimentacion de tension | |
BMW-30 | Tensor cinturon lado acompañante, realimentacion en circuito encendido | |
BMW-30358 | Fallo de bujias de incandescencia | |
BMW-304 | P0130 | Sonda lambda linea 1 sensor 1 |
BMW-307 | P0133 | Sonda lambda linea 1 sensor 1 accion retardada |
BMW-309 | P0135 | Sonda lambda circ.calef.linea 1 sensor 1 |
BMW-31 | Detector asiento infantil BFS DEL, Equipo defectuoso | |
BMW-310 | P0136 | Sonda lambda linea 1 sensor 2 |
BMW-313 | P0139 | Sonda lambda linea 1 sensor 2 accion retardada |
BMW-32 | Señal choque lateral izquierda, error comunicacion | |
BMW-33 | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente | |
BMW-34 | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente | |
BMW-35 | Airbag lateral derecha 2ª fila, realimentacion en circuito encendido | |
BMW-36 | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente | |
BMW-368 | P0170 | Correcion mezcla multiplic. linea 1 fuera de rango |
BMW-37 | Transmisor nº rev. delante derecha, señal erronea/inexistente | |
BMW-37637 | B1305 | Error de tensión de la batería |
BMW-37650 | Modo ahorro energia activado | |
BMW-37651 | Display temperatura no plausible | |
BMW-37653 | Ajuste kilometraje con bloqueo acceso/inmovilizador electronico | |
BMW-37654 | B1316 | kilometros pagador |
BMW-37655 | B1317 | datos internos del codificador |
BMW-37657 | B1319 | elemento sensor de tanque 1 |
BMW-37658 | Sensor temperatura exterior | |
BMW-37659 | Indicador calefaccion | |
BMW-37660 | Alimentacion tension | |
BMW-37661 | Unidad mando, codificacion erronea o defectuosa | |
BMW-37662 | Comunicacion CAN | |
BMW-37672 | B1328 | comunicador K-CAN |
BMW-37673 | B1329 | comunicador PT-CAN |
BMW-37674 | B132A | Fallo de comunicacion |
BMW-37676 | B132C | Fallo de la unidad de control |
BMW-37677 | B132D | Fallo de la unidad de control |
BMW-37678 | B132E | Fallo de la unidad de control |
BMW-37679 | B132F | (reserva) |
BMW-37800 | B13A8 | Circuito encendido 1 airbag frontal lado conductor |
BMW-37801 | B13A9 | Circuito encendido tensor cinturon lado conductor |
BMW-37802 | B13AA | Circuito encendido tensor cinturon lado acompañante |
BMW-37803 | B13AB | Circuito encendido 1 airbag frontal lado acompañante |
BMW-37804 | B13AC | Circuito encendido airbag lateral delante izquierdo |
BMW-37805 | B13AD | Circuito encendido airbag lateral delante derecho |
BMW-37806 | B13AE | Circuito encendido airbag lateral, 2ª fila izquierda |
BMW-37807 | B13AF | Circuito encendido airbag lateral, 2ª fila derecha |
BMW-37808 | B13B0 | Circuito encendido windowbag a la izquierda |
BMW-37809 | B13B1 | Circuito encendido windowbag a la derecha |
BMW-37810 | B13B2 | Circuito encendido-separacion de bateria |
BMW-37811 | B13B3 | Circuito encendido 2 airbag frontal lado acompañante |
BMW-37812 | B13B4 | Circuito encendido 2 airbag frontal lado conductor |
BMW-37813 | B13B5 | circuito encendido tensor cinturon 2ª fila, izquierda |
BMW-37814 | B13B6 | Circuito encendido tensor cinturon 2ª fila, derecha |
BMW-37815 | B13B7 | Mensaje (B) del satélite A-bar a la izquierda |
BMW-37816 | B13B8 | Circuito encendido Kneebag, lado conductor, delante |
BMW-37817 | B13B9 | Circuito encendido Kneebag, lado acompañante, delante |
BMW-37818 | B13BA | Interruptor cerradura cinturon lado conductor, delante |
BMW-37819 | B13BB | Interruptor cerradura cinturon lado acompañante, delante |
BMW-37820 | B13BC | Interruptor cerradura cinturon 2ª fila, izquierda |
BMW-37821 | B13BD | Interruptor cerradura cinturon 2ª fila, derecha |
BMW-37822 | B13BE | Interruptor desactivacion airbag lado acompañante |
BMW-37823 | B13BF | Interruptor desactivacion airbag lado acompañante |
BMW-37824 | B13C0 | Corte de airbag del pasajero: Salida post-baja e inversa no complementaria |
BMW-37825 | B13C1 | Deteccion ocupacion asiento lado acompañante |
BMW-37826 | B13C2 | Estera de asiento lado acompañante, delante |
BMW-37827 | B13C3 | Clasificacion peso acompañante |
BMW-37828 | B13C4 | Clasificacion peso acompañante |
BMW-37829 | B13C5 | Clasificacion peso acompañante |
BMW-37830 | B13C6 | Deteccion montaje asiento lado conductor |
BMW-37831 | B13C7 | Deteccion montaje asiento lado acompañante |
BMW-37832 | B13C8 | Sensores choque frontal delanteros izquierdos |
BMW-37833 | B13C9 | Sensores choque frontal delanteros derechos |
BMW-37834 | B13CA | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
BMW-37835 | B13CB | Sensor colision lateral montante B Derecha |
BMW-37836 | B13CC | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
BMW-37837 | B13CD | Sensor colision lateral montante B Derecha |
BMW-37838 | B13CE | Sensor colision lateral puerta Delantera Izquierda |
BMW-37839 | B13CF | sensor colision lateral puerta delantera derecha |
BMW-37840 | B13D0 | Aparato mando alimentacion tension baja |
BMW-37841 | B13D1 | Aparato mando alimentacion tension alta |
BMW-37842 | B13D2 | Luz advertencia Airbag OFF |
BMW-37843 | B13D3 | Codificacion parametros codigo equivocado |
BMW-37844 | B13D4 | Datos choque memorizados |
BMW-37845 | B13D5 | Datos choque, 3 crashs detectados |
BMW-37846 | B13D6 | Aparato control airbag |
BMW-37847 | B13D7 | Aparato control airbag |
BMW-37848 | B13D8 | Clasificacion peso acompañante |
BMW-37849 | B13D9 | Sensores choque frontal delanteros izquierdos |
BMW-37850 | B13DA | Sensores choque frontal delanteros izquierdos |
BMW-37851 | B13DB | Sensores choque frontal delanteros derechos |
BMW-37852 | B13DC | Sensores choque frontal delanteros derechos |
BMW-37853 | B13DD | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
BMW-37854 | B13DE | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
BMW-37855 | B13DF | Sensor colision lateral montante B Derecha |
BMW-37856 | B13E0 | Sensor colision lateral montante B Derecha |
BMW-37857 | B13E1 | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
BMW-37858 | B13E2 | Sensor colision lateral montante B Izquierda |
BMW-37859 | B13E3 | Sensor colision lateral montante B Derecha |
BMW-37860 | B13E4 | Sensor colision lateral montante B Derecha |
BMW-37861 | B13E5 | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
BMW-37862 | B13E6 | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
BMW-37863 | B13E7 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
BMW-37864 | B13E8 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
BMW-37865 | B13E9 | Luz aviso airbag |
BMW-37867 | B13EB | Comunicacion con telefono/Sistema llamada emergencia |
BMW-37868 | B13EC | Aparato de mando codific.variantes, codigo equivocado |
BMW-37869 | B13ED | Sensor de colision de lado |
BMW-37870 | B13EE | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
BMW-37871 | B13EF | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
BMW-37872 | B13F0 | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
BMW-37873 | B13F1 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
BMW-37874 | B13F2 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
BMW-37875 | B13F3 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
BMW-37876 | B13F4 | Sensor colision lateral puerta Delante Izquierda |
BMW-37877 | B13F5 | Sensor colision lateral puerta Delante Derecha |
BMW-37878 | B13F6 | Umbral de activacion del airbag |
BMW-37883 | B13FB | Funcion aviso cinturon |
BMW-37896 | B1408 | Aparato mando alimentacion de tension |
BMW-37901 | B140D | Info luminosidad diodos luminosos |
BMW-38 | Separacion de bateria, realimentacion en circ.encendido 1 | |
BMW-38023 | B1487 | (reserva) |
BMW-38024 | B1488 | Alarma activada |
BMW-38027 | B148B | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero izquierdo: resistencia incorrecta |
BMW-38064 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38065 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38066 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38067 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38068 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38069 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38070 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38071 | Mensaje CAN sensor angulo volante, señal no plausible | |
BMW-38072 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38073 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38074 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38075 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38076 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38077 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38078 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38079 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38080 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38081 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38082 | Sensor angulo direccion, ajuste incorrecto | |
BMW-38083 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38084 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38085 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38087 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38088 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38089 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38112 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38113 | ESP-un. mando fallo EEPROM, codigo equivocado | |
BMW-38144 | Señal CAN un. columna direccion, subtension durante funcionamiento | |
BMW-38145 | Señal CAN un. columna direccion, subtension durante funcionamiento | |
BMW-38160 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38161 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38162 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38168 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38169 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38170 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38176 | Señal CAN un.columna direccion, error interno | |
BMW-38184 | B1528 | unidad de control |
BMW-38185 | B1529 | Unidad de control |
BMW-38186 | B152A | Unidad de control |
BMW-38187 | B152B | Unidad de control |
BMW-38188 | B152C | Unidad de control |
BMW-38189 | B152D | Unidad de control |
BMW-38190 | B152E | Unidad de control |
BMW-38191 | B152F | Unidad de control |
BMW-38192 | B1530 | Unidad de control |
BMW-38193 | B1531 | Unidad de control |
BMW-38194 | B1532 | Unidad de control |
BMW-38195 | B1533 | Unidad de control |
BMW-38196 | B1534 | Fuente de alimentación demasiado baja |
BMW-38197 | B1535 | Fuente de alimentación demasiado alta |
BMW-38198 | B1536 | unidad de control |
BMW-38199 | B1537 | Detección de asiento de pasajero: Comunicación |
BMW-38200 | B1538 | Detección de asiento de pasajero: defectuoso |
BMW-38201 | B1539 | Detección de asiento de pasajero: defectuoso |
BMW-38202 | B153A | Reconocimiento del asiento del pasajero delantero : no liberado |
BMW-38203 | B153B | Descarga de airbag del pasajero delantero |
BMW-38204 | B153C | Detección del asiento del pasajero : precarga demasiado grande |
BMW-3825 | Valv. reg. pres. control corriente | |
BMW-38312 | B15A8 | Unidad de control |
BMW-38313 | B15A9 | Unidad de control |
BMW-38314 | B15AA | Unidad de control |
BMW-38315 | B15AB | Unidad de control |
BMW-38316 | B15AC | Unidad de control |
BMW-38317 | B15AD | Unidad de control |
BMW-38318 | B15AE | Unidad de control |
BMW-38319 | B15AF | Unidad de control |
BMW-38320 | B15B0 | Unidad de control |
BMW-38321 | B15B1 | Unidad de control |
BMW-38322 | B15B2 | Unidad de control |
BMW-38323 | B15B3 | Unidad de control |
BMW-38324 | B15B4 | Fuente de alimentación demasiado baja |
BMW-38325 | B15B5 | Fuente de alimentación demasiado alta |
BMW-38326 | B15B6 | Unidad de control |
BMW-38327 | B15B7 | detección de asiento de pasajero: comunicación |
BMW-38328 | B15B8 | Reconocimiento del asiento del pasajero : defecto |
BMW-38329 | B15B9 | Detección de asiento de pasajero: defectuoso |
BMW-38330 | B15BA | Reconocimiento de asiento de pasajero : no lanzado |
BMW-38331 | B15BB | descargando airbag de pasajero |
BMW-38332 | B15BC | Detección del asiento del pasajero : precarga demasiado grande |
BMW-38333 | B15BD | Almacenar en el codigo datos |
BMW-38952 | B1828 | Procesador : reinicio |
BMW-38953 | B1829 | unidad de control |
BMW-38954 | B182A | Unidad de control |
BMW-38955 | B182B | Número de chasis incorrecto |
BMW-38956 | B182C | Error de tiempo del sistema |
BMW-38957 | B182D | Mensaje (1) del módulo de la puerta delantera izquierda |
BMW-38958 | B182E | Reserva |
BMW-38959 | B182F | Mensaje (3) de los módulos de la puerta delantera derecha. |
BMW-38960 | B1830 | reserva |
BMW-38961 | B1831 | reserva |
BMW-38962 | B1832 | reserva |
BMW-38963 | B1833 | Mensaje (7) del satélite B-bar a la derecha |
BMW-38964 | B1834 | reserva |
BMW-38965 | B1835 | Mensaje (9) del centro de vehículos satelitales |
BMW-38966 | B1836 | Mensaje (A) de los módulos de seguridad y pasarela |
BMW-38967 | B1837 | reserva |
BMW-38968 | B1838 | Mensaje (C) del satélite B-bar a la derecha |
BMW-38969 | B1839 | Mensaje (D) Centro de Vehículos Satelitales |
BMW-38970 | B183A | reserva |
BMW-38971 | B183B | Mensaje (12) del satélite B-bar a la derecha |
BMW-38972 | B183C | Reserva |
BMW-38973 | B183D | Mensaje (21) del satélite B-barra derecha |
BMW-38974 | B183E | Unidad de control |
BMW-38975 | B183F | Mensaje (71) de los módulos de seguridad y pasarela |
BMW-38976 | B1840 | datos de codificación erróneos |
BMW-38977 | B1841 | Datos de codificación erróneos |
BMW-38978 | B1842 | Autoprueba: mensajes demasiado bajos |
BMW-38979 | B1843 | Autoprueba: Datos incorrectos en el mensaje. |
BMW-38980 | B1844 | autoprueba: error de comunicación |
BMW-38981 | B1845 | Choque seriamente no plausible |
BMW-38982 | B1846 | unidad de control |
BMW-38983 | B1847 | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero izquierdo: corto por masa |
BMW-38984 | B1848 | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero izquierdo: corto a positivo |
BMW-38985 | B1849 | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero izquierdo: resistencia demasiado baja |
BMW-38986 | B184A | Encendido Soporte delantero activo Frente izquierdo: Resistivo grande |
BMW-38988 | B184C | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero izquierdo: interrupción |
BMW-38989 | B184D | Unidad de control |
BMW-38990 | B184E | Unidad de control |
BMW-38991 | B184F | Encendido Soporte delantero activo Frente izquierdo: Codificación incorrecta |
BMW-38992 | B1850 | unidad de control |
BMW-38993 | B1851 | unidad de control |
BMW-38994 | B1852 | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero derecho: corto a masa |
BMW-38995 | B1853 | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero derecho: corto a positivo |
BMW-38996 | B1854 | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero derecho: resistencia demasiado baja |
BMW-38997 | B1855 | Zündkreis Cabeza activa Soporte delantero derecho: resistencia demasiado grande |
BMW-38998 | B1856 | Circuito de encendido Cabeza activa Soporte delantero derecho: resistencia Fallo |
BMW-38999 | B1857 | Circuito de encendido Cabezal activo Soporte delantero derecho: interrupción |
BMW-39 | Airbag frontal lado acompañante, realimentacion circ. encendido 2 | |
BMW-39000 | B1858 | unidad de control |
BMW-39001 | B1859 | unidad de control |
BMW-39002 | B185A | Encendido Soporte frontal activo Frente derecho: Codificación incorrecta |
BMW-39003 | B185B | Unidad de control |
BMW-39004 | B185C | Unidad de control |
BMW-39005 | B185D | tensor de cinturon delantero izquierdo: corto a masa |
BMW-39006 | B185E | Tensor de cinturon de encendido delantero izquierdo: corto a positivo |
BMW-39007 | B185F | tensor de cinturon encendido delantero izquierdo: resistencia demasiado baja |
BMW-39008 | B1860 | Tensor de cinturon encendido delantero izquierdo: resistencia demasiado alta |
BMW-39009 | B1861 | Tensor de cinturon encendido delantero izquierdo: resistencia defectuosa. |
BMW-39010 | B1862 | Tensor de cinturon encendido delantero izquierdo: Interrupción de la resistencia |
BMW-39011 | B1863 | unidad de control |
BMW-39012 | B1864 | unidad de control |
BMW-39013 | B1865 | Tensor de cinturon encendido delantero izquierdo: Codificación incorrecta |
BMW-39014 | B1866 | unidad de control |
BMW-39015 | B1867 | Unidad de control |
BMW-39016 | B1868 | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla, delantero izquierdo (E63, E64): cerrado |
BMW-39017 | B1869 | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla, delantero izquierdo (E63, E64): cierre después positivo |
BMW-39018 | B186A | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla, delantero izquierdo (E63, E64): resistencia demasiado baja |
BMW-39019 | B186B | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla delantero izquierdo (E63, E64): resistente grande |
BMW-39020 | B186C | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla, delantero izquierdo (E63, E64): defectuoso |
BMW-39021 | B186D | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla, delantero izquierdo (E63, E64): interrupción |
BMW-39022 | B186E | Unidad de control |
BMW-39023 | B186F | Unidad de control |
BMW-39024 | B1870 | Circuito de encendido trasero izquierdo resp. Airbag de rodilla, delantero izquierdo (E63, E64): codificación incorrecta |
BMW-39025 | B1871 | unidad de control |
BMW-39026 | B1872 | unidad de control |
BMW-39027 | B1873 | Tensor de cinturon encendido trasero izquierdo: corto después de la masa |
BMW-39028 | B1874 | Tensor de cinturon encendido trasero izquierdo: corto a positivo |
BMW-39029 | B1875 | Tensor de cinturon encendido trasero izquierdo: resistencia demasiado baja |
BMW-39030 | B1876 | Tensor de cinturon encendido trasero izquierdo: resistencia demasiado alta |
BMW-39031 | B1877 | Tensor de cinturon encendido trasero izquierdo: resistencia defectuosa |
BMW-39032 | B1878 | Tensor de cinturon encendido trasero izquierdo: Interrupción de la resistencia |
BMW-39033 | B1879 | unidad de control |
BMW-39034 | B187A | Unidad de control |
BMW-39035 | B187B | Tensor de cinturon encendido trasero izquierdo: codificación defectuosa |
BMW-39036 | B187C | Controlador |
BMW-39037 | B187D | Controlador |
BMW-39038 | B187E | Airbag de cabeza activa delantero izquierdo: corto por masa |
BMW-39039 | B187F | Airbag de cabeza activa delantero izquierdo: corto después de positivo |
BMW-39040 | B1880 | Circuito de encendido Airbag de cabeza activa delantero izquierdo: resistencia demasiado baja |
BMW-39041 | B1881 | Airbag de cabeza activa delantero izquierdo: resistente grande |
BMW-39042 | B1882 | Circuito de encendido Cabeza activa Airbag delantero izquierdo: resistencia defectuosa |
BMW-39043 | B1883 | Airbag de encendido cabeza activa airbag delantero izquierdo: interrupción |
BMW-39044 | B1884 | Unidad de control |
BMW-39045 | B1885 | Unidad de control |
BMW-39046 | B1886 | Circuito de encendido Cabeza activa Airbag delantero izquierdo: Codificación incorrecta |
BMW-39047 | B1887 | Unidad de control |
BMW-39048 | B1888 | Unidad de control |
BMW-39050 | B188A | Unidad de control |
BMW-39051 | B188B | Unidad de control |
BMW-39052 | B188C | Controlador |
BMW-39053 | B188D | Controlador |
BMW-39054 | B188E | Unidad de control |
BMW-39055 | B188F | Cerradura de cinturon : cortocircuito |
BMW-39056 | B1890 | Bloqueo : no plausible |
BMW-39057 | B1891 | Bloqueo : interrupción |
BMW-39058 | B1892 | unidad de control |
BMW-39059 | B1893 | detección de ocupación del asiento del pasajero: interrupción |
BMW-39060 | B1894 | detección de ocupación del asiento del pasajero: cortocircuito |
BMW-39061 | B1895 | detección de ocupación del asiento del pasajero: comunicación |
BMW-39062 | B1896 | unidad de control |
BMW-39063 | B1897 | Unidad de control |
BMW-39064 | B1898 | intento de encendido |
BMW-39065 | B1899 | Unidad de control |
BMW-39066 | B189A | reserva |
BMW-39067 | B189B | Reserva |
BMW-39068 | B189C | Reserva |
BMW-39070 | B189E | Fuente de alimentación |
BMW-39080 | B18A8 | Unidad control : reinicio |
BMW-39083 | B18AB | Número de chasis incorrecto |
BMW-39084 | B18AC | tiempo del sistema defectuoso |
BMW-39085 | B18AD | mensaje (1) del módulo de la puerta delantera izquierda |
BMW-39086 | B18AE | Reserva |
BMW-39087 | B18AF | Mensaje (3) de los módulos de la puerta delantera derecha. |
BMW-39088 | B18B0 | Reserva |
BMW-39089 | B18B1 | Mensaje (5) del satélite B-bar a la izquierda |
BMW-39090 | B18B2 | Reserva |
BMW-39091 | B18B3 | Reserva |
BMW-39092 | B18B4 | Reserva |
BMW-39093 | B18B5 | Mensaje (9) del centro de vehículos satelitales |
BMW-39094 | B18B6 | Mensaje (A) de los módulos de seguridad y pasarela |
BMW-39095 | B18B7 | Mensaje (B) del satélite B-bar a la izquierda |
BMW-39096 | B18B8 | Reserva |
BMW-39097 | B18B9 | Centro de Vehículos Satelitales |
BMW-39098 | B18BA | Mensaje (11) a la izquierda del satélite B-bar |
BMW-39099 | B18BB | Reserva |
BMW-39100 | B18BC | Mensaje (20) a la izquierda del satélite B-bar |
BMW-39101 | B18BD | Reserva |
BMW-39102 | B18BE | Unidad de control |
BMW-39103 | B18BF | Mensaje (71) de módulos de seguridad y gateway. |
BMW-39105 | B18C1 | datos de codificación erróneos |
BMW-39106 | B18C2 | Autocomprobación : mensajes demasiado bajos |
BMW-39107 | B18C3 | Autoprueba: Datos incorrectos en el mensaje |
BMW-39108 | B18C4 | autoprueba: error de comunicación |
BMW-39109 | B18C5 | Choque no plausible |
BMW-39110 | B18C6 | Unidad control |
BMW-39111 | B18C7 | Ignición del Airbag pasajero 1, corto a masa |
BMW-39112 | B18C8 | Airbag del pasajero delantero encendido fase 1, corto a positivo |
BMW-39113 | B18C9 | Círcuito de encendido del airbag pasajero delantero fase 1, resistencia demasiado baja |
BMW-39114 | B18CA | Calibrador 1 del airbag del pasajero de ignición , resistencia a grandes |
BMW-39115 | B18CB | Calibrador 1 del airbag del pasajero de encendido , resistencia |
BMW-39116 | B18CC | Circuito de encendido airbag del pasajero fase 1, interrupción |
BMW-39117 | B18CD | Unidad de control |
BMW-39118 | B18CE | Unidad de control |
BMW-39119 | B18CF | Encendido Pasajero Airbag fase 1 |
BMW-39120 | B18D0 | Unidad de control |
BMW-39121 | B18D1 | Unidad de control |
BMW-39122 | B18D2 | Círculo de encendido airbag del pasajero delantero fase 2 |
BMW-39123 | B18D3 | Airbag del pasajero delantero encendido fase 2, corto a masa |
BMW-39124 | B18D4 | Airbag del pasajero delantero encendido fase 2, resistencia demasiado baja |
BMW-39125 | B18D5 | Círcuito de encendido airbag del pasajero delantero fase 2, resistente a grandes |
BMW-39126 | B18D6 | Calibrador de la bolsa de aire del pasajero de encendido 2, defectuoso |
BMW-39127 | B18D7 | Círcuito de encendido airbag del pasajero delantero fase 2, interrupción |
BMW-39128 | B18D8 | Unidad de control |
BMW-39129 | B18D9 | Unidad de control |
BMW-39130 | B18DA | Circuito de encendido Pasajero Airbag fase 2, codificación incorrecta |
BMW-39131 | B18DB | Unidad de control |
BMW-39132 | B18DC | Unidad de control |
BMW-39133 | B18DD | Tensor encendido cinturon delantera derecha: corto después de la masa |
BMW-39134 | B18DE | Tensor encendido cinturon delantera derecha: corto a positivo |
BMW-39135 | B18DF | Tensor encendido cinturon delantera derecha: resistencia demasiado baja |
BMW-39136 | B18E0 | Tensor encendido cinturon delantera derecha: resistencia demasiado alta |
BMW-39137 | B18E1 | Tensor encendido cinturon Delantero derecho: resistencia defectuosa |
BMW-39138 | B18E2 | Tensor encendido cinturon delantera derecha: interrupción de resistencia |
BMW-39139 | B18E3 | Unidad de control |
BMW-39140 | B18E4 | Unidad de control |
BMW-39141 | B18E5 | Tensor encendido cinturon Delantero derecho: Codificación incorrecta |
BMW-39143 | B18E7 | Unidad de control |
BMW-39144 | B18E8 | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla delantero derecho (E63, E64) |
BMW-39145 | B18E9 | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla, delantero derecho (E63, E64) |
BMW-39146 | B18EA | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla delantero derecho (E63, E64): resistencia demasiado baja |
BMW-39147 | B18EB | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla delantero derecho (E63, E64): resistencia demasiado alta |
BMW-39148 | B18EC | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla, delantero derecho (E63, E64): defectuoso |
BMW-39149 | B18ED | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla delantero derecho (E63, E64): interrupción |
BMW-39150 | B18EE | Unidad de control |
BMW-39151 | B18EF | Unidad de control |
BMW-39152 | B18F0 | Circuito de encendido trasero derecho resp. Airbag de rodilla, delantero derecho (E63, E64): codificación incorrecta |
BMW-39153 | B18F1 | Unidad de control |
BMW-39154 | B18F2 | Unidad de control |
BMW-39155 | B18F3 | Tensor encendido cinturon trasero derecho: corto después de la masa |
BMW-39156 | B18F4 | Tensor encendido cinturon trasera derecha: corto a positivo |
BMW-39157 | B18F5 | Tensor círcuito cinturon trasero derecho: resistencia demasiado baja |
BMW-39158 | B18F6 | Tensor cinturón trasero derecho: resistencia demasiado alta |
BMW-39159 | B18F7 | Tensor encendido cinturon trasero derecho: resistencia defectuosa |
BMW-39160 | B18F8 | Tensor encendido cinturon trasero derecho: Interrupción de resistencia |
BMW-39161 | B18F9 | Unidad de control |
BMW-39162 | B18FA | Unidad de control |
BMW-39163 | B18FB | Tensor encendido cinturon trasero derecho: codificación defectuosa |
BMW-39164 | B18FC | Unidad de control |
BMW-39165 | B18FD | Unidad de control |
BMW-39166 | B18FE | Circuito de encendido Airbag de cabeza activo delantero derecho: corto a masa |
BMW-39167 | B18FF | Airbag frontal activo derecho: corto después de positivo |
BMW-39168 | B1900 | Circuito de encendido Airbag cabeza activa delantero derecho: resistencia demasiado baja |
BMW-39169 | B1901 | Airbag de cabeza activa delantero derecho: resistir demasiado grande |
BMW-39170 | B1902 | Circuito de encendido Cabeza activa Airbag delantero derecho: resistencia defectuosa |
BMW-39171 | B1903 | Circuito de encendido Cabeza activa Airbag delantero derecho: interrupción |
BMW-39172 | B1904 | Unidad de control |
BMW-39173 | B1905 | Unidad de control |
BMW-39174 | B1906 | Circuito de encendido Cabeza activa Airbag frontal derecho: Codificación incorrecta |
BMW-39175 | B1907 | Unidad de control |
BMW-39176 | B1908 | Unidad de control |
BMW-39177 | B1909 | Unidad de control |
BMW-39178 | B190A | Unidad de control |
BMW-39179 | B190B | Unidad de control |
BMW-39180 | B190C | Unidad de control |
BMW-39181 | B190D | Unidad de control |
BMW-39182 | B190E | Unidad de control |
BMW-39183 | B190F | cinturon de bloqueo : cortocircuito |
BMW-39184 | B1910 | cinturón de bloqueo: no plausible |
BMW-39185 | B1911 | cinturón de bloqueo: interrupción |
BMW-39186 | B1912 | unidad de control |
BMW-39187 | B1913 | detección de ocupación del asiento delantero: interrupción |
BMW-39188 | B1914 | detección de ocupación del asiento del pasajero: cortocircuito |
BMW-39189 | B1915 | detección de ocupación del asiento del pasajero: comunicación |
BMW-39190 | B1916 | unidad de control |
BMW-39191 | B1917 | unidad de control |
BMW-39192 | B1918 | prueba de encendido |
BMW-39193 | B1919 | unidad de control |
BMW-39194 | B191A | Cable Bateria: interrupción |
BMW-39195 | B191B | Cable Bateria: corto a tierra |
BMW-39196 | B191C | Cable Bateria: corto a positivo |
BMW-39197 | B191D | Cable de batería : defectuoso |
BMW-39198 | B191E | Fuente de alimentación |
BMW-39592 | B1AA8 | Procesador : reinicio |
BMW-39594 | B1AAA | Unidad de control |
BMW-39595 | B1AAB | Número de chasis incorrecto |
BMW-39596 | B1AAC | Error de tiempo del sistema |
BMW-39597 | B1AAD | Mensaje (1) de los módulos de la puerta delantera derecha. |
BMW-39599 | B1AAF | Mensaje (3) del módulo de la puerta delantera izquierda |
BMW-39601 | B1AB1 | Mensaje (5) del satélite B-bar a la izquierda |
BMW-39603 | B1AB3 | Mensaje (7) del satélite B-bar a la derecha |
BMW-39605 | B1AB5 | Reserva |
BMW-39606 | B1AB6 | Mensaje (A) de módulos de seguridad y gateway |
BMW-39607 | B1AB7 | Mensaje (B) del satélite B-bar a la izquierda |
BMW-39608 | B1AB8 | Mensaje (C) del satélite B-bar a la derecha |
BMW-39609 | B1AB9 | Reserva |
BMW-39610 | B1ABA | Reserva |
BMW-39612 | B1ABC | Mensaje (20) del satélite B-bar a la izquierda |
BMW-39613 | B1ABD | Mensaje (21) del satélite B-bar a la derecha |
BMW-39615 | B1ABF | Mensaje (71) de módulos de seguridad y pasarela. |
BMW-39616 | B1AC0 | Error de datos de codificación |
BMW-39617 | B1AC1 | Error de datos de codificación |
BMW-39618 | B1AC2 | Autocomprobación : mensajes demasiado bajos |
BMW-39619 | B1AC3 | Autoprueba: Datos incorrectos en el mensaje. |
BMW-39620 | B1AC4 | Autocomprobación : error de comunicación |
BMW-39621 | B1AC5 | Choque no plausible |
BMW-39622 | B1AC6 | Unidad de control |
BMW-39623 | B1AC7 | Unidad de control |
BMW-39624 | B1AC8 | Unidad de control |
BMW-39625 | B1AC9 | Unidad de control |
BMW-39626 | B1ACA | Unidad de control |
BMW-39627 | B1ACB | Unidad de control |
BMW-39628 | B1ACC | Unidad de control |
BMW-39629 | B1ACD | Unidad de control |
BMW-39664 | B1AF0 | Unidad de control |
BMW-39665 | B1AF1 | Circuito de activación del tensor cinturon conductor : cortocircuito a tierra |
BMW-39666 | B1AF2 | Circuito de activación del tensor cinturon conductor : cortocircuito a más |
BMW-39667 | B1AF3 | Circuito de activación del tensor cinturon conductor : resistencia demasiado baja |
BMW-39668 | B1AF4 | Círculo de activación del tensor cinturon conductor : resistir a grande |
BMW-39669 | B1AF5 | Círculo de activación del tensor cinturon conductor : resistido a defectuoso |
BMW-39670 | B1AF6 | circuito de activación del tensor cinturon conductor: interrupción |
BMW-39671 | B1AF7 | Unidad de control |
BMW-39672 | B1AF8 | Unidad de control |
BMW-39673 | B1AF9 | Círculo de activación del tensor cinturon conductor : codificación incorrecta |
BMW-39674 | B1AFA | Unidad de control |
BMW-39675 | B1AFB | Unidad de control |
BMW-39676 | B1AFC | Batería: cortocircuito a tierra |
BMW-39677 | B1AFD | Batería de conexión del circuito de habilitación de fusible : corto a positivo |
BMW-39678 | B1AFE | Batería de conexión del circuito de habilitación de fusible : resistencia demasiado baja |
BMW-39679 | B1AFF | Batería de conexión del circuito de activación de fusible : resistencia a grandes |
BMW-39680 | B1B00 | Batería de conexión del circuito de habilitación de fusible : defectuosa defectuosa |
BMW-39681 | B1B01 | Fusible batería de conexión del circuito: circuito abierto |
BMW-39682 | B1B02 | Unidad de control |
BMW-39683 | B1B03 | Unidad de control |
BMW-39684 | B1B04 | Batería de conexión de circuito de habilitación de fusible: codificación defectuosa |
BMW-39685 | B1B05 | unidad de control |
BMW-39686 | B1B06 | intento de encendido |
BMW-39687 | B1B07 | unidad de control |
BMW-39689 | B1B09 | Fuente de alimentación demasiado baja |
BMW-39696 | B1B10 | Fuente de alimentación grande |
BMW-39697 | B1B11 | error de programa |
BMW-39698 | B1B12 | Datos de codificación erróneos |
BMW-39699 | B1B13 | Unidad de control |
BMW-39700 | B1B14 | Rollbar: error de programa |
BMW-39701 | B1B15 | Rollbar: error de programa |
BMW-39702 | B1B16 | Rollbar: error de programa |
BMW-39703 | B1B17 | Unidad de control |
BMW-39704 | B1B18 | Cables señales : cortocircuito a tierra |
BMW-39705 | B1B19 | cables señales: cortos a positivos |
BMW-39706 | B1B1A | Unidad de control |
BMW-39707 | B1B1B | Unidad de control |
BMW-39708 | B1B1C | Unidad de control |
BMW-39709 | B1B1D | Unidad de control |
BMW-39710 | B1B1E | Unidad de control |
BMW-39711 | B1B1F | Unidad de control |
BMW-39712 | B1B20 | Unidad de control |
BMW-39713 | B1B21 | Unidad de control |
BMW-39714 | B1B22 | Unidad de control |
BMW-39715 | B1B23 | Unidad de control |
BMW-39716 | B1B24 | Unidad de control |
BMW-39717 | B1B25 | error de programa |
BMW-39718 | B1B26 | Datos de codificación erróneos |
BMW-39719 | B1B27 | Unidad de control |
BMW-39721 | B1B29 | Modo de transporte activo bajo |
BMW-39722 | B1B2A | Unidad de control |
BMW-39723 | B1B2B | Unidad de control |
BMW-39724 | B1B2C | Unidad de control |
BMW-39725 | B1B2D | Unidad de control |
BMW-39726 | B1B2E | Unidad de control |
BMW-39728 | B1B30 | Unidad de control |
BMW-39730 | B1B32 | Reserva |
BMW-39731 | B1B33 | Unidad de control |
BMW-39746 | B1B42 | Conexión cables: Cortocircuito a tierra |
BMW-4 | Circ.enc.airbag frontal lado conductor | |
BMW-40 | Airbag frontal lado conductor, realimentacion circ. encendido 2 | |
BMW-400 | Sensor presion rail | |
BMW-40008 | Chapaleta mezcla aire, servomotor izquierdo | |
BMW-40009 | Chapaleta mezcla aire, servomotor derecho | |
BMW-40010 | Servomotor chapaletas aire fresco/aire circulante | |
BMW-40011 | Chapaleta descongelacion servomotor | |
BMW-40012 | Marip. espacio pies servomotor | |
BMW-40013 | Servomotor chapaletas centrales | |
BMW-40014 | Servomotor tapa visualizacion | |
BMW-40015 | B1C4F | chapaletas del reposapiés del motor, derecha |
BMW-40016 | Servomotor tapa visualizacion TR | |
BMW-40017 | B1C51 | Aleta de ventilación del motor trasera, derecha |
BMW-40018 | Chapaleta ventilacion servomotor | |
BMW-40019 | Calefactor adicional | |
BMW-40020 | Nuevo direc. motores tapas | |
BMW-40021 | B1C55 | Sensor Evaporador |
BMW-40022 | Sens. temp. salida aire reposapies | |
BMW-40023 | B1C57 | Amplificador de potencia |
BMW-40024 | Sensor temperatura habitaculo | |
BMW-40025 | B1C59 | Sensor de temperatura interior : derecho |
BMW-40026 | B1C5A | Interruptor |
BMW-40027 | B1C5B | Sensor de temperatura interior |
BMW-40028 | B1C5C | Sensor de temperatura del evaporador |
BMW-40029 | B1C5D | Temperatura del refrigerante del transmisor de presión |
BMW-40030 | B1C5E | Sensor de temperatura del refrigerante |
BMW-40031 | Sensor temperatura difusor | |
BMW-40032 | B1C60 | Sensor intercambiadores de calor |
BMW-40033 | Tension alimentacion panel mando parte inferior (5V) | |
BMW-40034 | Sensor temperatura evaporador | |
BMW-40037 | B1C65 | Consumo de energía |
BMW-40038 | B1C66 | Unidad de control |
BMW-40039 | B1C67 | Distribuidor Caliente: Izquierdo |
BMW-40040 | B1C68 | Sensor de temperatura de ventilación |
BMW-40041 | B1C69 | Unidad de control |
BMW-40043 | B1C6B | Sensor solar : fuente de alimentación |
BMW-40044 | Tension alimentacion panel mando parte inferior (12V) | |
BMW-40046 | Sensor solar | |
BMW-40047 | B1C6F | Voltaje del sensor de condensación |
BMW-40053 | Tension alimentacion muy alto/bajo | |
BMW-40055 | B1C77 | Bomba de agua extra |
BMW-40056 | B1C78 | Calentador |
BMW-40057 | B1C79 | Válvula de calefacción izquierda |
BMW-40058 | B1C7A | Válvula de calentamiento derecha |
BMW-40059 | Ventilador habitaculo interior, sensor temperatura | |
BMW-40060 | B1C7C | Válvula de cierre del compresor de refrigerante |
BMW-40061 | B1C7D | Unidad de control : Trasero |
BMW-40062 | B1C7E | Datos de codificación |
BMW-40080 | Unidad control calefac./climatizador | |
BMW-40087 | Servomotor mariposa estratif. Delante | |
BMW-40103 | Unidad control calefac./climatizador, modo transporte activo | |
BMW-40104 | Unidad mando calefaccion adicional/independiente, desconexion seguridad | |
BMW-40105 | Comunicacion con calefaccion aux. | |
BMW-40106 | B1CAA | terminal 30B defecto |
BMW-40107 | B1CAB | terminal 15 no se encuentra |
BMW-40108 | Interruptor luz freno | |
BMW-40109 | Comunicacion con unidad mando deteccion remolque | |
BMW-40110 | B1CAE | parte operativa perturbada |
BMW-40111 | Señal nº revoluc.ruedas o velocidad | |
BMW-40112 | Bujia incandescencia calefacion auxiliar/independiente | |
BMW-40113 | Ventilador aire combustion | |
BMW-40114 | Bomba agua adicional calefaccion auxiliar/independiente | |
BMW-40115 | Electrovalvula calefaccion auxiliar/independiente | |
BMW-40116 | Bomba dosificadora calefaccion auxiliar/independiente | |
BMW-40117 | Sensor temperatura refrigerante calefaccion auxiliar/adicional | |
BMW-40118 | Unidad mando calefaccion adicional/independiente | |
BMW-40119 | Unidad mando calefaccion adicional/independiente | |
BMW-40120 | Unidad mando calefaccion adicional/independiente | |
BMW-40121 | Calefaccion auxiliar/independiente | |
BMW-40122 | Precalentamiento del combustible calefaccion auxiliar/independiente | |
BMW-40123 | Comunicacion con calefaccion independiente/adicional | |
BMW-40124 | Calefaccion auxiliar/independiente | |
BMW-40125 | Valvula inversion calefaccion auxiliar/independiente | |
BMW-40126 | Comunicacion con servomotor regulador alcance luces derecha | |
BMW-40127 | Servomotor regulacion alcance faros izquierda | |
BMW-40128 | Servomotor regulacion alcance faros derecha | |
BMW-40129 | Comunicacion con retrovisor exterior izquierda | |
BMW-40130 | Comunicacion con retrovisor exterior derecha | |
BMW-40131 | Comunicacion con retrovisor exterior izq. defectuoso | |
BMW-40132 | Calefaccion espejo lado acompañante | |
BMW-40133 | Sensor posicion elevalunas delante izquierda | |
BMW-40134 | Sensor posicion elevalunas delante derecha | |
BMW-40135 | Motor elevalunas delante izquierda | |
BMW-40136 | Motor elevalunas delante derecha | |
BMW-40137 | Unidad mando defectuosa | |
BMW-40138 | Elevalunas delantero izquierdo: rele o motor | |
BMW-40139 | Elevalunas delantero derecho: rele o motor | |
BMW-40140 | Proteccion contra descarga completa bateria, desconexion luz posicion | |
BMW-40141 | Proteccion contra descarga completa bateria, desconexion luz estacionamiento | |
BMW-40142 | Carga bateria, descarga completa bateria | |
BMW-40143 | Motor espejo abatible lado conductor | |
BMW-40144 | Motor ajuste espejo lado conductor | |
BMW-40145 | Motor ajuste espejo lado acompañante | |
BMW-40146 | Motor espejo abatible lado conductor | |
BMW-40147 | Motor espejo abatible lado acompañante | |
BMW-40148 | Comunicacion con aproximador cinturon lado conductor | |
BMW-40149 | Comunicacion con aproximador cinturon lado acompañante | |
BMW-40168 | B1CE8 | Unidad de control defectuoso |
BMW-40169 | B1CE9 | Unidad de control defectuoso |
BMW-40170 | B1CEA | Unidad de control defectuosa |
BMW-40171 | B1CEB | Unidad de control defectuoso |
BMW-40172 | B1CEC | Sensor de ultrasonidos |
BMW-40192 | B1D00 | Error de comunicación con sirena. |
BMW-40204 | B1D0C | DWA – bus de datos |
BMW-40488 | B1E28 | Error interno almacenamiento |
BMW-40489 | B1E29 | Indicador de funcion |
BMW-40490 | B1E2A | Botón de control de distancia del parque |
BMW-40491 | B1E2B | Posición transmisor trasero izquierdo |
BMW-40492 | B1E2C | Sensor de posición trasero derecho |
BMW-40493 | B1E2D | Posición transmisor trasero izquierdo centro |
BMW-40494 | B1E2E | Posición transmisor trasero derecho central |
BMW-40495 | B1E2F | Transmisor de posición delantero izquierdo |
BMW-40496 | B1E30 | posición codificador delantero derecho |
BMW-40497 | B1E31 | Posición transmisor delantero izquierdo centro |
BMW-40498 | B1E32 | posición codificador delantero derecho centro |
BMW-40499 | B1E33 | Sensor de posición de línea de alimentación trasero izquierdo |
BMW-40500 | B1E34 | Sensor de posición de alimentación, trasero derecho |
BMW-40501 | B1E35 | Sensor de posición de suministro trasero izquierdo central |
BMW-40502 | B1E36 | Sensor de posición de línea de suministro trasero derecho central |
BMW-40503 | B1E37 | Sensor de posición de línea de alimentación delantero izquierdo |
BMW-40504 | B1E38 | posición de la línea de alimentación codificador delantero derecho |
BMW-40505 | B1E39 | Sensor de posición de línea de suministro delantero izquierdo centro |
BMW-40506 | B1E3A | Sensor de posición de la línea de alimentación delantero derecho central |
BMW-40507 | B1E3B | Fuente de codificacion de posición |
BMW-40512 | B1E40 | Transmisor de posición trasero izquierdo |
BMW-40513 | B1E41 | Codificador posición trasera derecha |
BMW-40514 | B1E42 | Transmisor de posición delantero izquierdo |
BMW-40515 | B1E43 | posición codificador delantero derecho |
BMW-40516 | B1E44 | Suministro de posición del transmisor trasero izquierdo |
BMW-40517 | B1E45 | Sensor de posición de línea de alimentación trasero derecho |
BMW-40518 | B1E46 | Sensor de posición de línea de alimentación delantero izquierdo |
BMW-40519 | B1E47 | Posición de suministro del transmisor delantero derecho |
BMW-40528 | B1E50 | Altavoz trasero |
BMW-40529 | B1E51 | Altavoz frontal |
BMW-41 | Señal medidor caudal aire | |
BMW-4111 | P100F | Reglaje de valvulas variable, bloque 1 proteccion contra sobrecarga circuito defectuoso |
BMW-41128 | B20A8 | Unidad de control defectuoso |
BMW-41130 | B20AA | unidad de control defectuosa |
BMW-41131 | B20AB | Error del programa |
BMW-41132 | B20AC | Unidad de control defectuoso |
BMW-41133 | B20AD | Unidad de control defectuoso |
BMW-41136 | B20B0 | luz de freno no plausible |
BMW-41137 | B20B1 | Palanca selectora / interruptor de embrague: no plausible |
BMW-41138 | B20B2 | Terminal de alimentación 30 |
BMW-41139 | B20B3 | Fuente de alimentación terminal 50 |
BMW-41140 | B20B4 | arranca el motor |
BMW-41141 | B20B5 | Sensor de revoluciones del sensor de velocidad |
BMW-41144 | B20B8 | Llave del sensor Hall cerrada |
BMW-41145 | B20B9 | Expulsar llave sensor |
BMW-41146 | B20BA | Botón de arranque / parada del sensor Hall |
BMW-41147 | B20BB | Botón de inicio / parada del sensor Hall |
BMW-41148 | B20BC | Contacto imanes cerrados |
BMW-41149 | B20BD | Salida de iniciador – Cable PT-CAN |
BMW-41150 | B20BE | Terminal 15 salida 1 |
BMW-41151 | B20BF | Terminal 15 salida 2 |
BMW-41152 | B20C0 | Terminal 15 salida 3 |
BMW-41153 | B20C1 | Terminal de salida 50 Cortocircuito |
BMW-41154 | B20C2 | Terminal de salida 50 |
BMW-41155 | B20C3 | Iniciador de salida – Cable ACC |
BMW-41156 | B20C4 | Terminal 15 salida 4 |
BMW-41160 | B20C8 | cerradura cilindro conductor puerta |
BMW-41164 | B20CC | señal Ventana permanente abierta |
BMW-41167 | B20CF | Puerta exterior , manijas de puerta |
BMW-41184 | B20E0 | Interruptor de Cierre centralizado |
BMW-41185 | B20E1 | Interruptor abierto Cierre centralizado |
BMW-41200 | B20F0 | Bobina de transpondedor |
BMW-41201 | B20F1 | Datos de la clave EWS |
BMW-41202 | B20F2 | Copia de llave incorrecta |
BMW-41203 | B20F3 | EWS clave de datos |
BMW-4121 | P1019 | Circuito de sensor del reglaje de valvulas variable bloque 1 señal de entrada alta |
BMW-41216 | B2100 | Código EWS |
BMW-4122 | P101A | Reglaje de valvulas variable, bloque 1 valores adaptativos posiciones no almacenadas |
BMW-4123 | P101B | Reglaje de valvulas variable bloque 1 valores adaptativos |
BMW-41256 | B2128 | Sensor de lluvia hardware |
BMW-41258 | B212A | Sensor de humedad Temperatura |
BMW-41261 | B212D | Sensor de luz de hardware |
BMW-41262 | B212E | Sensor de luz calibracion |
BMW-4128 | P1020 | Circuito de sensor del reglaje de valvulas variable bloque 1 senal de entrada baja |
BMW-4131 | P1023 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 valores adaptativos |
BMW-4132 | P1024 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 valores adaptativos |
BMW-4133 | P1025 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 valores adaptativos posiciones no almacenadas |
BMW-4144 | P1030 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable bloque 1 desviacion de control |
BMW-4145 | P1031 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable bloque 1 anomalia en la direccion de rotacion |
BMW-4161 | P1041 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 error de memoria EEPROM |
BMW-4162 | P1042 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 error de RAM |
BMW-4163 | P1043 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 error de ROM |
BMW-4164 | P1044 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 error de memoria EEPROM |
BMW-4165 | P1045 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 error de RAM |
BMW-4166 | P1046 | Modulo de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 error de ROM |
BMW-4167 | P1047 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 señal de entrada alta |
BMW-41672 | Unidad mando defectuosa | |
BMW-41675 | Unidad mando defectuosa | |
BMW-41676 | Unidad mando modo transporte activo | |
BMW-4168 | P1048 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 señal de entrada baja |
BMW-4169 | P1049 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 cortocircuito |
BMW-4176 | P1050 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1 circuito defectuoso |
BMW-4177 | P1051 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 señal de entrada alta |
BMW-4178 | P1052 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 señal de entrada baja |
BMW-4179 | P1053 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 cortocircuito |
BMW-4180 | P1054 | Circuito de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2 circuito defectuoso |
BMW-4181 | P1055 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1, tension de alimentacion alta |
BMW-4182 | P1056 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1, tension de alimentacion baja |
BMW-4183 | P1057 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 1, tension de alimentacion defectuosa |
BMW-4184 | P1058 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2, tension de alimentacion alta |
BMW-4185 | P1059 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2, tension de alimentacion baja |
BMW-41896 | Comunicacion con grupo interruptores columna direccion | |
BMW-41897 | Comunicacion con unidad mando cambio | |
BMW-41898 | Comunicacion CAN con ACC Adaptive Cruise Control | |
BMW-41899 | Comunicacion con ABS/ESP | |
BMW-41900 | Comunicacion con unidad mando motor | |
BMW-41901 | Comunicacion con unidad mando motor | |
BMW-41902 | Comunicacion con unidad mando motor | |
BMW-41903 | Comunicacion con grupo interruptores columna direccion | |
BMW-41904 | B23B0 | reserva |
BMW-41905 | Comunicacion con grupo interruptores columna direccion | |
BMW-41906 | Comunicacion CAN | |
BMW-41907 | Comunicacion CAN | |
BMW-41908 | Comunicacion CAN | |
BMW-41910 | B23B6 | Informe : Servicio basado en la condición |
BMW-41913 | Comunicacion CAN | |
BMW-41915 | Comunicacion CAN | |
BMW-41916 | Comunicacion CAN | |
BMW-41917 | Comunicacion CAN | |
BMW-41918 | Comunicacion CAN | |
BMW-4192 | P1060 | Motor de control del reglaje de valvulas variable, bloque 2, tension de alimentacion defectuosa |
BMW-41920 | Comunicacion CAN | |
BMW-41921 | Comunicacion CAN | |
BMW-41923 | Comunicacion CAN | |
BMW-41927 | Comunicacion CAN | |
BMW-4193 | P1061 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 modo funcionamiento basico emergencia |
BMW-4194 | P1062 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 modo funcionamiento basico emergencia final carrera maxima no alcanzado |
BMW-4195 | P1063 | Reglaje de valvulas variable bloque 1 modo funcionamiento basico emergencia sensor flujo masa aire señal defectuosa |
BMW-4196 | P1064 | Reglaje de valvulas variable comparacion entre posicion inicial/de reposo circuito defectuoso |
BMW-4197 | P1065 | Reglaje de valvulas variable tiempo de espera excedido bus de datos CAN defectuoso |
BMW-4198 | P1066 | Reglaje de valvulas variable supervision del mensaje circuito defectuoso |
BMW-42 | Sensor picado 2 | |
BMW-4209 | P1071 | Modulo control reglaje valvulas variable bloque 1 anomalia interna |
BMW-4210 | P1072 | Modulo control reglaje valvulas variable bloque 2 anomalia interna |
BMW-4227 | P1083 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
BMW-4228 | P1084 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
BMW-4229 | P1085 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
BMW-4230 | P1086 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
BMW-4231 | P1087 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 supervision cambio hacia mezcla pobre respuesta lenta |
BMW-42312 | Comunicacion CAN | |
BMW-42313 | Comunicacion CAN | |
BMW-42314 | Comunicacion CAN | |
BMW-42315 | Comunicacion CAN | |
BMW-42316 | Comunicacion CAN | |
BMW-42317 | Comunicacion CAN | |
BMW-42318 | Comunicacion CAN | |
BMW-42319 | Comunicacion CAN | |
BMW-4232 | P1088 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 supervision cambio hacia mezcla rica respuesta lenta |
BMW-42320 | Comunicacion CAN | |
BMW-42321 | Comunicacion CAN | |
BMW-42323 | Indicador necesidad servicio, codificacion erronea o defectuosa | |
BMW-42324 | Comunicacion CAN | |
BMW-42325 | Comunicacion CAN | |
BMW-42326 | Comunicacion CAN | |
BMW-42327 | Comunicacion CAN | |
BMW-42329 | Comunicacion CAN | |
BMW-4233 | P1089 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 supervision cambio hacia mezcla pobre respuesta lenta |
BMW-42336 | Comunicacion CAN | |
BMW-4244 | P1094 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 supervision cambio hacia mezcla rica respuesta lenta |
BMW-4245 | P1095 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 conmutacion insuficiente |
BMW-4246 | P1096 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 conmutacion insuficiente |
BMW-42705 | Bomba agua adicional calefaccion auxiliar independiente defectuosa | |
BMW-42708 | Rele desbloqueo cierre centralizado defectuoso | |
BMW-42709 | Rele bloqueo cierre centralizado defectuoso | |
BMW-43 | Separacion de bateria, realimentacion circ. encendido 2 | |
BMW-43178 | Luz cruce izquierda | |
BMW-43181 | Luz posicion derecha defectuosa | |
BMW-43182 | Faron antiniebla izquierda defectuoso | |
BMW-43183 | Faro antiniebla derecho defectuoso | |
BMW-43186 | Intermitente atras izquierda defectuosa | |
BMW-43187 | Intermitente atras derecha defectuosa | |
BMW-43190 | Luz freno izquierda defectuosa | |
BMW-43191 | Luz freno derecha defectuosa | |
BMW-43193 | Luz poblacion detras izquierda defectuosa | |
BMW-43194 | Luz poblacion detras derecha defectuosa | |
BMW-43195 | Luz poblacion detras izquierda | |
BMW-43196 | Luz poblacion detras derecha | |
BMW-43203 | Luz feno izquierda | |
BMW-43204 | Luz freno derecha | |
BMW-4352 | P1100 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 respuesta lenta despues de corte de combustible |
BMW-4353 | P1101 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 respuesta lenta despues de corte de combustible |
BMW-4358 | P1106 | Sensor presion absoluta colector |
BMW-4359 | P1107 | Sensor presion absoluta colector |
BMW-4360 | P1108 | Sensor presion absoluta colector |
BMW-4361 | P1109 | Sensor presion absoluta colector |
BMW-4365 | P110D | Sensor de posicion de la mariposa A/B problema de funcionamiento/valores limite |
BMW-4367 | P110F | Sensor temperatura exterior bus de datos CAN defectuoso |
BMW-4369 | P1111 | Sensor temperatura refrigerante motor salida radiador funcionamiento incorrecto |
BMW-4370 | P1112 | Sensor temperatura refrigerante motor salida radiador funcionamiento incorrecto |
BMW-4372 | P1114 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 conmutacion insuficiente |
BMW-4373 | P1115 | Sensor temperatura exterior circuito defectuoso |
BMW-4375 | P1117 | Sensor flujo masa aire/sensor flujo volumen aire bloque 2 señal de entrada baja |
BMW-4376 | P1118 | Sensor flujo masa aire/sensor flujo volumen aire bloque 2 señal de entrada alta |
BMW-4377 | P1119 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 conmutacion insuficiente |
BMW-4382 | P111E | Sensor de temperatura aire admision 1 temperatura maxima incorrecta |
BMW-4383 | P111F | Sensor de temperatura aire admision 1 temperatura minima incorrecta |
BMW-4384 | P1120 | Sensor posicion pedal acelerador circuito defectuoso |
BMW-4385 | P1121 | Sensor posicion pedal acelerador 1 circuito defectuoso |
BMW-43856 | Ajuste caudal inyector, error suma de control | |
BMW-4386 | P1122 | Sensor posicion pedal acelerador 1 señal de entrada baja |
BMW-4387 | P1123 | Sensor posicion pedal acelerador 1 señal de entrada alta |
BMW-4389 | P1125 | Sensor de posicion del motor de la mariposa A/B |
BMW-4390 | P1126 | Sensor de posicion del motor de la mariposa A/B |
BMW-4394 | P112A | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 1 temperatura maxima incorrecta |
BMW-4395 | P112B | Sensor de temperatura del refrigerante del motor 1 temperatura minima incorrecta |
BMW-44 | Suma chequeo datos codificacion | |
BMW-4400 | P1130 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 anomalia en prueba dinamica |
BMW-4401 | P1131 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 anomalia en prueba dinamica |
BMW-4404 | P1134 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 señal defectuosa |
BMW-4405 | P1135 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 baja tension |
BMW-4406 | P1136 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 alta tension |
BMW-4407 | P1137 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 señal defectuosa |
BMW-4408 | P1138 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 baja tension |
BMW-4409 | P1139 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 alta tension |
BMW-4416 | P1140 | Informac. carga fuera de rango |
BMW-4419 | P1143 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 señal demasiado alta |
BMW-4420 | P1144 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 señal demasiado baja |
BMW-4425 | P1149 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 señal demasiado alta |
BMW-4432 | P1150 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 señal demasiado baja |
BMW-4433 | P1151 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 señal defectuosa |
BMW-4434 | P1152 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 baja tension |
BMW-4435 | P1153 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 alta tension |
BMW-4437 | P1155 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 señal defectuosa |
BMW-4438 | P1156 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 baja tension |
BMW-4439 | P1157 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 alta tension |
BMW-4440 | P1158 | Regulacion inyeccion bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
BMW-4441 | P1159 | Regulacion inyeccion bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
BMW-4448 | P1160 | Regulacion inyeccion bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
BMW-4449 | P1161 | Sensor temperatura aceite motor problema de funcionamiento/valores limite |
BMW-4455 | P1167 | Sensor calentado de oxigeno 1 bloque 1 señal demasiado alta |
BMW-4456 | P1168 | Regulacion inyeccion poscatalizador bloque 1 valor incorrecto |
BMW-4457 | P1169 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 señal demasiado alta |
BMW-4464 | P1170 | Regulacion inyeccion poscatalizador bloque 2 valor incorrecto |
BMW-4465 | P1171 | Sensor presion barometrica valores adaptativos |
BMW-4466 | P1172 | Sensor presion barometrica valores adaptativos |
BMW-4467 | P1173 | Sensor presion barometrica valores adaptativos |
BMW-4468 | P1174 | Correccion mezcla aditivo linea 1 fuera de rango |
BMW-4470 | P1176 | Sonda lambda linea 1 sensor 1, accion retardada |
BMW-4472 | P1178 | sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 conmutacion insuficiente |
BMW-4473 | P1179 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 conmutacion insuficiente |
BMW-4484 | P1184 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 1 actividad no detectada |
BMW-4485 | P1185 | Sensor calentado oxigeno 1 bloque 2 actividad no detectada |
BMW-4486 | P1186 | Sonda lambda circ. calef. linea 1 sensor 2 |
BMW-4488 | P1188 | Correccion mezcla aditivo linea 1 fuera de rango |
BMW-4489 | P1189 | Sensor regulacion inyeccion 1 bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
BMW-4496 | Control presion rail | |
BMW-45 | Bloqueo marcha | |
BMW-4501 | Valvula regulac. presion | |
BMW-46 | Bloqueo respaldo lado conductor | |
BMW-4608 | P1200 | Adaptacion valor superior regulacion inyeccion bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
BMW-4609 | P1201 | Adaptacion valor superior regulacion inyeccion bloque 1 problema de funcionamiento/valores limite |
BMW-4610 | P1202 | Adaptacion valor superior regulacion inyeccion bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
BMW-4611 | P1203 | Adaptacion valor superior regulacion inyeccion bloque 2 problema de funcionamiento/valores limite |
BMW-4612 | P1204 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 1 circuito defectuoso |
BMW-4613 | P1205 | Sensor calentado oxigeno 2 bloque 2 circuito defectuoso |
BMW-4626 | P1212 | Actuador de la valvula de recirculacion de gases de escape |
BMW-4642 | P1222 | Sensor posicion pedal acelerador pista 2 señal de entrada baja |
BMW-4643 | P1223 | Sensor posicion pedal acelerador pista 2 señal de entrada alta |
BMW-4644 | P1224 | Sensor de posicion del pedal acelerador |
BMW-4646 | P1226 | Sistema de control electronico de la mariposa |
BMW-4649 | P1229 | Sensor de posicion del motor de la mariposa |
BMW-4660 | P1234 | Rele de la bomba de combustible |
BMW-4662 | P1236 | Rele de la bomba de combustible |
BMW-4663 | P1237 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
BMW-4664 | P1238 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
BMW-4665 | P1239 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
BMW-4673 | P1241 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
BMW-4674 | P1242 | Sensor de presion absoluta del colector 2 |
BMW-4679 | P1247 | Presion barometrica señal defectuosa |
BMW-4688 | Bomba combustible electrica | |
BMW-4693 | Sensor prealimentacion tension | |
BMW-47 | Bloqueo respaldo lado acompañante | |
BMW-4704 | Monitorizacion presion precarga | |
BMW-4720 | P1270 | Diferencia del par motor bloque 1 a 2 funcionamiento incorrecto |
BMW-48 | Bloqueo respaldo y bus de datos | |
BMW-4884 | P1314 | Regulacion inyeccion desviacion control con nivel bajo combustible |
BMW-4885 | P1315 | Sensor posicion arbol de levas A bloque 1 señal defectuosa |
BMW-4886 | P1316 | Sensor posicion arbol de levas A bloque 1 señal defectuosa |
BMW-4887 | P1317 | Actuador posicion arbol de levas B problema de funcionamiento/valores limite |
BMW-4888 | P1318 | Sensor posicion arbol de levas B bloque 1 señal defectuosa |
BMW-4889 | P1319 | Sensor posicion arbol de levas B bloque 1 señal defectuosa |
BMW-4896 | P1320 | Adaptacion del volante para deteccion de falsa explosion |
BMW-4897 | P1321 | Adaptacion del volante para deteccion de falsa explosion |
BMW-49 | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente | |
BMW-4902 | P1326 | Sensor posicion arbol de levas A bloque 1 referencia reglaje fuera rango |
BMW-4903 | P1327 | Sensor de detonacion 2 bloque 1 señal de entrada baja |
BMW-4904 | P1328 | Sensor de detonacion 2 bloque 1 señal de entrada alta |
BMW-4905 | P1329 | Sensor de detonacion 3 señal de entrada baja |
BMW-4912 | P1330 | Sensor de detonacion 3 señal de entrada alta |
BMW-4913 | P1331 | Sensor posicion arbol de levas B bloque 1 referencia de reglaje fuera de rango |
BMW-4914 | P1332 | Sensor de detonacion 4 señal de entrada baja |
BMW-4915 | P1333 | Sensor de detonacion 4 señal de entrada alta |
BMW-4920 | P1338 | Sensor de posicion del arbol de levas A bloque 1 fallo de sincronizacion |
BMW-4921 | P1339 | Sensor de posicion del arbol de levas B bloque 1 fallo de sincronizacion |
BMW-4928 | P1340 | Falsas explosiones en los cilindros durante el arranque |
BMW-4929 | P1341 | Falsas explosiones en los cilindros durante la fase de corte de combustible |
BMW-4930 | P1342 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 1 |
BMW-4931 | P1343 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 1 |
BMW-4932 | P1344 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 2 |
BMW-4933 | P1345 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 2 |
BMW-4934 | P1346 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 3 |
BMW-4935 | P1347 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 3 |
BMW-4936 | P1348 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 4 |
BMW-4937 | P1349 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 4 |
BMW-4944 | P1350 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 5 |
BMW-4945 | P1351 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 5 |
BMW-4946 | P1352 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 6 |
BMW-4947 | P1353 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 6 |
BMW-4948 | P1354 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 7 |
BMW-4949 | P1355 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 7 |
BMW-4950 | P1356 | Falsas explosiones detectadas durante el arranque del motor cilindro 8 |
BMW-4951 | P1357 | Falsas explosiones durante la fase de corte de combustible cilindro 8 |
BMW-4966 | P1366 | Bobina de encendido A primaria/secundaria |
BMW-4967 | P1367 | Bobina de encendido B primaria/secundaria |
BMW-4984 | P1378 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 2 anomalia en control de detonacion |
BMW-4985 | P1379 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 2 anomalia en control de detonacion |
BMW-4992 | P1380 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 2 anomalia en control de detonacion |
BMW-4993 | P1381 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 1 anomalia en control de detonacion |
BMW-4994 | P1382 | Autodiagnosis modulo control motor bloque 1 anomalia en control de detonacion |
BMW-4995 | P1383 | Circuito de encendido funcionamiento incorrecto |
BMW-4998 | P1386 | Regulac. detonac. conmutac. valorac. |
BMW-5 | Circuito encendido tensor cinturon lado conductor adelante | |
BMW-50 | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente | |
BMW-5014 | P1396 | Sensor posicion cigüeñal/sensor de regimen del motor 1 y 2 señal defectuosa |
BMW-51 | Circ.encendido 1 airbag lado acompañante, cortocircuito | |
BMW-512 | Inyector cilindro 1 | |
BMW-513 | Inyector cilindro 5 | |
BMW-5130 | P140A | Sistema de inyeccion de aire secundario bloques 1 y 2 detectado flujo insuficiente |
BMW-5131 | P140B | Sistema de inyeccion de aire secundario bloques 1 y 2 detectado flujo insuficiente |
BMW-5132 | P140C | Sistema de inyeccion aire secundario bloques 1 y 2 detectado flujo insuficiente |
BMW-5139 | P1413 | Rele bomba inyeccion aire secundario señal baja |
BMW-514 | Inyector cilindro 3 | |
BMW-5140 | P1414 | Rele bomba inyeccion aire secundario señal alta |
BMW-5141 | P1415 | Sensor flujo masa aire/sensor flujo volumen aire circuito defectuoso |
BMW-515 | Inyector cilindro 6 | |
BMW-5155 | P1423 | Sistema inyeccion aire secundario bloque 1 detectado flujo insuficiente |
BMW-51591 | Comunicacion grupo interruptores columna direccion | |
BMW-516 | Inyector cilindro 2 | |
BMW-51604 | Comunicacion grupo interruptores columna direccion | |
BMW-51605 | Comunicacion grupo interruptores columna direccion | |
BMW-51606 | Comunicacion grupo interruptores columna direccion | |
BMW-51607 | Comunicacion grupo interruptores columna direccion | |
BMW-51608 | Comunicacion grupo interruptores columna direccion | |
BMW-5161 | P1429 | Modulo de diagnosis de fuga en deposito de combustible, calentador |
BMW-51610 | Comunicacion grupo interruptores columna direccion | |
BMW-51611 | Comunicacion grupo interruptores columna direccion | |
BMW-51612 | Comunicacion grupo interruptores columna direccion | |
BMW-5168 | P1430 | Modulo diagnosis fuga deposito combustible señal salida calentador demasiado baja |
BMW-5169 | P1431 | Modulo diagnosis fuga deposito combustible señal salida calentador demasiado alta |
BMW-517 | Inyector cilindro 4 | |
BMW-5170 | P1432 | Sistema inyeccion aire secundario detectado flujo incorrecto |
BMW-5172 | P1434 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible |
BMW-5188 | P1444 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible circuito control bomba abierto |
BMW-5189 | P1445 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible señal baja de control de la bomba |
BMW-5190 | P1446 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible señal alta de control de la bomba |
BMW-5191 | P1447 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible corriente bomba demasiado alta durante la prueba |
BMW-5192 | P1448 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible corriente bomba demasiado baja |
BMW-5193 | P1449 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible corriente bomba demasiado alta |
BMW-52 | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente | |
BMW-5201 | P1451 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible señal baja control solenoide |
BMW-5202 | P1452 | Modulo diagnosis fuga en deposito combustible señal alta control solenoide |
BMW-5203 | P1453 | Sistema de inyeccion de aire secundario bloque 1 averia electrica |
BMW-5232 | Valvula regulac. presion sobreal. | |
BMW-5237 | P1475 | Sistema de emisiones por evaporacion funcionamiento incorrecto |
BMW-52487 | Bus de datos serial Powertrain-CAN, comunicacion anomala | |
BMW-52533 | U0D35 | Circuito pasivo ACC, sistema frenos sobrecalentado |
BMW-52534 | U0D36 | Regulacion ACC, fallo aceleracion |
BMW-52535 | U0D37 | Regulacion ACC, fallo desaceleracion |
BMW-52615 | Bus CAN aparato mando desconectado | |
BMW-52619 | Bus de datos CAN B error de diagnostico | |
BMW-52635 | Mensaje CAN modo vehiculo estado error no definido | |
BMW-52641 | Mensaje CAN sensor angulo volante, modo error | |
BMW-52642 | Mensaje CAN gestion energia bateria debil | |
BMW-52643 | Mensaje CAN gestion energia averia sistema carga | |
BMW-52647 | Mensaje CAN unidad control cambio averia marcha atras | |
BMW-52650 | Mensaje CAN electrobomba de combustible, desconexion causa accidente | |
BMW-52652 | Mensaje CAN bomba agua electrica, averia valvula agua | |
BMW-53 | Transmisor nº rev. atras izquierda, señal erronea/inexistente | |
BMW-53012 | Mensaje CAN control motor par de giro 1 | |
BMW-53013 | Mensaje CAN control motor par de giro 2 | |
BMW-53014 | Mensaje CAN control motor par de giro 3 | |
BMW-53015 | Mensaje CAN control motor, datos del motor | |
BMW-53016 | Mensaje CAN control motor, regulador velocidad marcha | |
BMW-53017 | Mensaje CAN ESP Velocidad rueda Powrtrain-CAN, error tiempo señal | |
BMW-53018 | Mensaje CAN ESP Estado ESP Powertrain-CAN, error tiempo señal | |
BMW-53019 | Mensaje CAN ESP Velocidad Powertrain-CAN, error tiempo señal | |
BMW-53020 | Mensaje CAN ESP demanda par de giro, error tiempo señal | |
BMW-53021 | Mensaje CAN ESP estado Hill Decent Controll HDC, error tiempo señal | |
BMW-53022 | Mensaje CAN ESP ajuste tolerancia rueda, error tiempo señal | |
BMW-53023 | Mensaje CAN Car Access System estado boner, error señal | |
BMW-53024 | Mensaje CAN Car Access System: ZV y estado chapaletas | |
BMW-53025 | Mensaje CAN cuadro instrumentos, kilometraje, autonomia, error tiempo señal | |
BMW-53026 | Temperatura ambiente desde cuadro via CAN, error tiempo señal | |
BMW-53027 | Comunicacion CAN con cuadro, error tiempo señal | |
BMW-53028 | Mensaje CAN freno estacionamiento | |
BMW-53029 | Mensaje CAN sens.ident.asiento conductor,ocupac.aciesnto/contactos cinturon | |
BMW-53030 | Mensaje Active Cruise control ACC, requerimiento del par | |
BMW-53031 | Mensaje CAn unidad columna direccion: manejo selector cambio | |
BMW-53032 | Comunicacion con gestion electronica baterias | |
BMW-53033 | Comunicacion CAN unidad control deteccion remolque | |
BMW-53034 | Mensaje CAN centro mando consola central, modo de vehiculo | |
BMW-53035 | Mensaje gestion dinamica longitudinal requerim. par rueda tren traccion | |
BMW-53036 | Mensaje CAN caja distribucion | |
BMW-53038 | Informacion pos. por bus LIN de unidad control interr.selec.cambio, no plausible | |
BMW-53039 | Linea datos interruptor selector cambio | |
BMW-53040 | Mensaje CAN interruptor selector cambio | |
BMW-53043 | Mensaje CAN unidad control motor | |
BMW-53044 | Mensaje CAN unidad control ESP | |
BMW-53045 | CAN-Mensaje CAS | |
BMW-53047 | Mensaje CAN Car Access System (CAS) en bus K erroneo | |
BMW-53575 | U1147 | Bus datos CAN defectuoso |
BMW-53628 | U117C | Mensaje CAN ESP/EGS/DME, transmitir el estado averia |
BMW-53629 | U117D | Mensaje CAN ESP/EGS/DME, plausibilidad |
BMW-53630 | U117E | Mensaje CAN ESP/EGS/DME sin comunicacion |
BMW-53633 | U1181 | Mensaje CAN ACC, plausibilidad |
BMW-5376 | P1500 | Actuador de control de ralenti actuador atascado en apertura |
BMW-5377 | P1501 | Actuador de control de ralenti actuador atascado en cierre |
BMW-5378 | P1502 | Actuador de control de ralenti bobina de cierre señal alta |
BMW-5379 | P1503 | Actuador de control de ralenti bobina de cierre señal baja |
BMW-5380 | P1504 | Actuador de control de ralenti bobina de cierre circuito abierto |
BMW-5382 | P1506 | Actuador de control de ralenti bobina de apertura señal alta |
BMW-5383 | P1507 | Actuador de control de ralenti bobina de apertura señal baja |
BMW-5384 | P1508 | Actuador de control de ralenti bobina de apertura circuito abierto |
BMW-5385 | P1509 | Actuador ralenti devanado apertura |
BMW-5392 | P1510 | Actuador de control de ralenti actuador atascado |
BMW-5393 | P1511 | Conmutac. tubo asp. circ. corr. |
BMW-5394 | P1512 | Sistema control aire colector admision señal baja |
BMW-5395 | P1513 |