Listado Códigos de Avería OBD2 Chevrolet 2024
Te mostramos el listado más completo y actualizado de códigos de avería del fabricante Chevrolet para vehículos gasolina y diésel.
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| Marca de automóviles | Código de error | Valor de error |
| Chevrolet | P1031 | Calentador del sensor de oxígeno calentado (HO2S), prueba de corriente, supervisa los bancos 1 y 2 bucles, sensor 1 |
| Chevrolet | P1032 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Circuito de control calentado Bancos 1 y 2 Sensor 1 |
| Chevrolet | P1101 | El valor real medido por el flujo de aire MAF, MAP, EGR y TP está fuera del rango de flujo de aire de diseño |
| Chevrolet | P1105 | circuito del sensor de vacío secundario |
| Chevrolet | P1106 | Alto voltaje intermitente en el circuito del sensor de presión absoluta (MAP) |
| Chevrolet | P1107 | sensor de presión absoluta múltiple (MAP), circuito intermitente de bajo voltaje |
| Chevrolet | P1108 | el sensor de mapa barométrico es demasiado alto en comparación |
| Chevrolet | P1109 | sistema de puerta de gas secundario |
| Chevrolet | P1111 | Mal funcionamiento del sensor de alto voltaje de temperatura del aire de admisión (IAT) |
| Chevrolet | P1112 | Tensión baja del sensor intermitente de temperatura del aire de admisión (IAT) |
| Chevrolet | P1113 | Circuito de control del solenoide de cambio de resonancia de admisión |
| Chevrolet | P1114 | Bajo voltaje del refrigerante del motor (ECT) Voltaje bajo del sensor intermitente |
| Chevrolet | P1115 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de alto voltaje de temperatura del refrigerante del motor (ECT) |
| Chevrolet | P1116 | TCE Señal inestable o intermitente |
| Chevrolet | P1117 | Temperatura de anticongelante. Señal baja fuera de rango |
| Chevrolet | P1118 | Temperatura de anticongelante. Señal fuera del rango de alta frecuencia |
| Chevrolet | P1119 | Señal TCE fuera de rango con sensor TFT |
| Chevrolet | P1120 | Circuito del sensor de posición del acelerador (TP) 1 |
| Chevrolet | P1121 | Sensor de circuito de alto voltaje de posición del acelerador (TP) intermitente |
| Chevrolet | P1122 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del acelerador de bajo voltaje (TP) |
| Chevrolet | P1125 | sistema de posición del pedal del acelerador (APP) |
| Chevrolet | P1130 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Circuito de baja deflexión Banco 1 Sensor 1 |
| Chevrolet | P1131 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Circuito de baja deflexión Banco 1 Sensor 2 |
| Chevrolet | P1132 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Circuito 2 del sensor del banco 1 de baja desviación |
| Chevrolet | P1133 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) No hay suficiente repuesto Banco 1 Sensor 1 |
| Chevrolet | P1134 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Banco 1 Sensor 1 Tiempo de cambio de relación |
| Chevrolet | P1135 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Lean Mean Bank 1 Sensor 1 |
| Chevrolet | P1136 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Rich Media Bank 1 Sensor 1 |
| Chevrolet | P1137 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Banco 1 Sensor 2 Voltaje pobre o bajo |
| Chevrolet | P1138 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Banco 1 Sensor 2 Alto voltaje o alto voltaje |
| Chevrolet | P1139 | El sensor de oxígeno calentado (HO2S) no cumple con los requisitos. Bloque 1 Interruptor Sensor 2 |
| Chevrolet | P1140 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Banco 1 Sensor de tiempo de transición 2 |
| Chevrolet | P1141 | sensor de oxígeno calentado (HO2S), control del circuito de calefacción, bloque 1, sensor 2 |
| Chevrolet | P1143 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Banco 1 Sensor 3 Voltaje pobre o bajo |
| Chevrolet | P1144 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Banco 1 Sensor 3 Voltaje alto o alto |
| Chevrolet | P1145 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Cuentas cruzadas Sensor 1 del banco 3 |
| Chevrolet | P1153 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) No hay suficiente repuesto Banco 2 Sensor 1 |
| Chevrolet | P1154 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Banco 2 Tiempo de relación Sensor 1 |
| Chevrolet | P1155 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Lean Mean Bank 2 Sensor 1 |
| Chevrolet | P1156 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Rich Media Bank 2 Sensor 1 |
| Chevrolet | P1157 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Banco 2 Sensor 2 Voltaje pobre o bajo |
| Chevrolet | P1158 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Banco 2 Sensor 2 Voltaje alto o alto |
| Chevrolet | P1159 | El sensor de oxígeno calentado (HO2S) cuenta el sensor 2, banco 2 |
| Chevrolet | P1161 | sensor de oxígeno calentado (HO2S) bloque 2 sensor de control del circuito de calefacción 2 |
| Chevrolet | P1163 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Banco 2 Sensor 3 Voltaje pobre o bajo |
| Chevrolet | P1164 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Banco de sensores 2 o 3 Alto voltaje |
| Chevrolet | P1165 | Sensor de oxígeno calentado (HO2S) Recuentos de bancos cruzados 2 Sensor 3 |
| Chevrolet | P1170 | Equilibrar el sesgo del combustible de un banco a otro. |
| Chevrolet | P1171 | sistema de combustible pobre durante la aceleración |
| Chevrolet | P1172 | bombeo bomba de combustible caudal insuficiente |
| Chevrolet | P1185 | temperatura del aceite del motor en el circuito |
| Chevrolet | P1186 | Características del circuito EOT |
| Chevrolet | P1187 | Circuito de bajo voltaje del sensor EOT |
| Chevrolet | P1188 | sensor EOT del circuito de alto voltaje |
| Chevrolet | P1189 | Disyuntor de presión de aceite del motor (EOP) |
| Chevrolet | P1190 | fugas de motor vacío |
| Chevrolet | P1191 | fugas de entrada de aire |
| Chevrolet | P1200 | Circuito de control del inyector |
| Chevrolet | P1201 | (combustible alternativo) rango / circuito operativo sensor de efecto de masa de gas |
| Chevrolet | P1202 | (nivel alto de combustible) circuito del sensor de gas de efecto de masa de baja frecuencia |
| Chevrolet | P1203 | (nivel alto de combustible) efecto de masa del sensor de gas del circuito de alta frecuencia |
| Chevrolet | P1211 | flujo de aire de gran masa intermitente en el circuito |
| Chevrolet | P1212 | bajo consumo de aire en un circuito intermitente |
| Chevrolet | P1214 | Tiempo de compensación de la bomba de descarga |
| Chevrolet | P1215 | indicó una falla a tierra |
| Chevrolet | P1216 | tiempo de respuesta demasiado corto del solenoide de combustible |
| Chevrolet | P1217 | tiempo de respuesta demasiado largo del solenoide de combustible |
| Chevrolet | P1218 | bomba de inyección del circuito de calibración |
| Chevrolet | P1219 | Sensor de posición de voltaje de referencia de gas |
| Chevrolet | P1220 | Circuito 2 del sensor de posición del gas (TP) |
| Chevrolet | P1221 | bomba de combustible secundaria de baja presión |
| Chevrolet | P1222 | Circuito de control del inyector inestable |
| Chevrolet | P1225 | La defectuosidad de la cadena de la tobera del 2 cilindro |
| Chevrolet | P1228 | La defectuosidad de la cadena de la tobera del 3 cilindro |
| Chevrolet | P1231 | La defectuosidad de la cadena de la tobera del 4 cilindro |
| Chevrolet | P1234 | Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 5 |
| Chevrolet | P1237 | Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 6 |
| Chevrolet | P1240 | La defectuosidad de la cadena de la tobera del 7 cilindro |
| Chevrolet | P1243 | Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro 8 |
| Chevrolet | P1245 | Válvula de conmutación del colector de admisión |
| Chevrolet | P1250 | vaporización prematura del combustible del circuito de calefacción |
| Chevrolet | P1257 | Sistema de impulso Overboost |
| Chevrolet | P1258 | Sobretemperatura del refrigerante del motor – Por encima de 268 ° F – Protección en modo activo |
| Chevrolet | P1260 | la última prueba falló. SCC ENTER: información adicional. |
| Chevrolet | P1270 | Error del sensor de posición del pedal del convertidor de analógico a digital |
| Chevrolet | P1271 | Correlación de la posición del pedal del acelerador (APP) 1.2 |
| Chevrolet | P1272 | sensor de posición del pedal 2 |
| Chevrolet | P1273 | sensor de posición del pedal 1 |
| Chevrolet | P1274 | Inyectores conectados incorrectamente |
| Chevrolet | P1275 | Circuito del sensor 1 de posición del pedal del acelerador (APP) |
| Chevrolet | P1276 | circuito de trabajo del sensor de posición del pedal 1 |
| Chevrolet | P1277 | sensor de posición del pedal 1, circuito de baja tensión |
| Chevrolet | P1278 | sensor de posición del pedal 1 circuito de alto voltaje |
| Chevrolet | P1280 | Circuito del sensor 2 de posición del pedal del acelerador (APP) |
| Chevrolet | P1281 | circuito de trabajo del sensor de posición del pedal 2 |
| Chevrolet | P1282 | sensor de posición del pedal 2 circuito de baja tensión |
| Chevrolet | P1283 | sensor de posición del pedal 2, circuito de alta tensión |
| Chevrolet | P1285 | Circuito del sensor 3 de posición del pedal |
| Chevrolet | P1286 | circuito de trabajo del sensor de posición del pedal 3 |
| Chevrolet | P1287 | sensor de posición del pedal 3 circuito de baja tensión |
| Chevrolet | P1288 | sensor de posición del pedal 3, circuito de alta tensión |
| Chevrolet | P1300 | circuito de encendido |
| Chevrolet | P1305 | retroalimentación del circuito primario de la bobina de encendido 2 |
| Chevrolet | P1310 | bobina de encendido 3 circuito de realimentación principal |
| Chevrolet | P1315 | Circuito de retroalimentación primaria de la bobina 4 |
| Chevrolet | P1320 | Referencia de circuito discontinuo IC 4x |
| Chevrolet | P1321 | mal funcionamiento del sistema de encendido electrónico |
| Chevrolet | P1322 | Sistema de control o encendido EI redundante o faltante |
| Chevrolet | P1323 | Circuito de referencia de baja frecuencia IC 24x |
| Chevrolet | P1324 | bajar demasiado |
| Chevrolet | P1325 | Esquema CKP |
| Chevrolet | P1336 | Sistema de posición del cigüeñal (CKP) no programado |
| Chevrolet | P1345 | Relación entre la posición del cigüeñal (CKP) y la posición del árbol de levas (CMP) |
| Chevrolet | P1346 | Sensor de rendimiento del sistema de posición del árbol de levas de admisión [CMP] |
| Chevrolet | P1350 | sistema de control de encendido |
| Chevrolet | P1351 | circuito de control de alto voltaje de la bobina de encendido |
| Chevrolet | P1352 | Salida IC: máximo / pulso se reconoce cuando GND_Cyl. 2 |
| Chevrolet | P1353 | IC de salida de pulso / máximo Reconocido cuando GND_Cyl 3. |
| Chevrolet | P1354 | IC de salida de pulso / máximo Reconocido cuando GND_Cyl 4. |
| Chevrolet | P1355 | IC de salida de pulso / máximo Reconocido cuando GND_Cyl 5. |
| Chevrolet | P1356 | IC de salida de pulso / máximo Reconocido cuando GND_Cyl 6. |
| Chevrolet | P1357 | IC de salida de pulso / máximo Reconocido cuando GND_Cyl 7. |
| Chevrolet | P1358 | IC de salida de pulso / máximo Reconocido cuando GND_Cyl 8. |
| Chevrolet | P1359 | circuito de control del grupo de bobina de encendido 1 |
| Chevrolet | P1360 | Grupo de circuitos de control de la bobina de encendido 2 |
| Chevrolet | P1361 | bobina de encendido del circuito de control de bajo voltaje |
| Chevrolet | P1362 | El cilindro 2 IC no se enciende después de encender |
| Chevrolet | P1363 | El CI de 3 cilindros no cambia después de la activación |
| Chevrolet | P1364 | Los cilindros IC 4 no cambian después de la activación |
| Chevrolet | P1365 | El cilindro 5 IC no se enciende después de encender |
| Chevrolet | P1366 | Los cilindros IC 6 no cambian después de la activación |
| Chevrolet | P1367 | El cilindro 7 IC no se enciende después de encender |
| Chevrolet | P1368 | Los cilindros IC 8 no cambian después de la activación |
| Chevrolet | P1370 | El circuito de referencia IC 4x tiene demasiados pulsos |
| Chevrolet | P1371 | El circuito de referencia IC 4x tiene muy pocos pulsos |
| Chevrolet | P1372 | Correlación AB del sensor de posición del cigüeñal (CKP) |
| Chevrolet | P1374 | 3x cadena de soporte |
| Chevrolet | P1375 | Circuito de referencia de alto voltaje IC 24x |
| Chevrolet | P1376 | peso del circuito de encendido |
| Chevrolet | P1377 | IC Cam de pulso a pulso de referencia 4x |
| Chevrolet | P1380 | Falla detectada: datos sin procesar de la carretera no disponibles |
| Chevrolet | P1381 | Falla detectada: no hay comunicación con el módulo de control de freno |
| Chevrolet | P1390 | sensor de velocidad de la rueda 1 – G – circuito del sensor |
| Chevrolet | P1391 | sensor de velocidad de la rueda 1 – G – circuito del sensor en buen estado |
| Chevrolet | P1392 | sensor de velocidad de la rueda 1 – G – sensor de circuito de baja tensión |
| Chevrolet | P1393 | Sensor de velocidad de la rueda 1 – G – Sensor de circuito de alto voltaje |
| Chevrolet | P1394 | sensor de velocidad de la rueda 1 – G – sensor de circuito intermitente |
| Chevrolet | P1395 | sensor de velocidad de la rueda 2 – G – circuito del sensor |
| Chevrolet | P1396 | sensor de velocidad de la rueda 2 – G – circuito del sensor en buen estado |
| Chevrolet | P1397 | sensor de velocidad de la rueda 2 – G – sensor de circuito de baja tensión |
| Chevrolet | P1398 | Sensor de velocidad de la rueda 2 – G – Sensor de circuito de alto voltaje |
| Chevrolet | P1399 | sensor de velocidad de la rueda 2 – G – señal intermitente del circuito del sensor |
| Chevrolet | P1403 | Válvula de recirculación de gases de escape 1 |
| Chevrolet | P1404 | Funcionamiento en posición cerrada del sistema de recirculación de gases de escape (EGR) |
| Chevrolet | P1405 | Válvula 3 del sistema de recirculación de gases de escape |
| Chevrolet | P1406 | Circuito de posición del pasador de la válvula de recirculación de gases de escape |
| Chevrolet | P1407 | Penetración del aire de recirculación de gases de escape en el suministro de gases de escape de la válvula de recirculación de gases de escape |
| Chevrolet | P1408 | Sensor de presión del colector de admisión |
| Chevrolet | P1409 | Fuga de vacío de recirculación de gases de escape |
| Chevrolet | P1410 | presión del sistema del tanque de combustible |
| Chevrolet | P1415 | Sistema de inyección de aire secundario (aire) Banco 1 |
| Chevrolet | P1416 | inyección de aire secundario (aire), sistema en tierra 2 |
| Chevrolet | P1418 | sistema de conexión de aire secundario para el circuito de control superior |
| Chevrolet | P1420 | disyuntor de baja tensión de succión de baja tensión |
| Chevrolet | P1421 | disyuntor de baja presión de succión de alto voltaje |
| Chevrolet | P1423 | disyuntor de alta presión de alta tensión de succión |
| Chevrolet | P1431 | el circuito ejecutivo del sensor de nivel de combustible 2 |
| Chevrolet | P1432 | Circuito de bajo voltaje del sensor de nivel de combustible 2 |
| Chevrolet | P1433 | sensor de nivel de combustible 2 circuito de alto voltaje |
| Chevrolet | P1441 | Consumo de vapor de combustible (EVAP) en el sistema sin purga |
| Chevrolet | P1442 | EVAP Vacuum sw. Alto voltaje durante el encendido. Arriba |
| Chevrolet | P1450 | circuito del sensor de presión barométrica |
| Chevrolet | P1451 | sello barométrico. Medidor de rendimiento |
| Chevrolet | P1460 | sistema de control del ventilador de enfriamiento |
| Chevrolet | P1480 | ventilador de refrigeración 1, circuito de control alto |
| Chevrolet | P1481 | ventilador de enfriamiento del circuito del sensor de velocidad |
| Chevrolet | P1482 | velocidad del ventilador de refrigeración del circuito de salida |
| Chevrolet | P1483 | sistema de enfriamiento eficiente del motor |
| Chevrolet | P1484 | ventilador de enfriamiento del rendimiento del sistema |
| Chevrolet | P1500 | señal de inicio del circuito |
| Chevrolet | P1501 | sistema anti-robo |
| Chevrolet | P1502 | Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad del vehículo |
| Chevrolet | P1503 | la señal de prevención de robo de combustible no permite recibir |
| Chevrolet | P1504 | el elemento de disuasión contra el robo de combustible permite una señal incorrecta |
| Chevrolet | P1505 | circuito de salida de velocidad del vehículo |
| Chevrolet | P1508 | ralentí bajo: el control de aire en ralentí (IAC) no responde |
| Chevrolet | P1509 | Alta velocidad en ralentí: el control de aire en ralentí (IAC) no responde |
| Chevrolet | P1510 | gas de control de rendimiento del sistema – limitación de gas activo |
| Chevrolet | P1511 | Sistema de control del acelerador: rendimiento del sistema de respaldo |
| Chevrolet | P1514 | flujo de aire al sensor TP con alta correlación |
| Chevrolet | P1515 | Sistema de gas electrónico Disposición de gas |
| Chevrolet | P1516 | Actuador de gas piloto (TAC) para el módulo de rendimiento del actuador de posición del acelerador |
| Chevrolet | P1517 | módulo de gas electrónico |
| Chevrolet | P1518 | Módulo de comunicación electrónica de gas PCM |
| Chevrolet | P1519 | servo de gas piloto (TAC) para módulo de circuito interno |
| Chevrolet | P1520 | cadena de interruptor de rango de transmisión |
| Chevrolet | P1521 | la transmisión está acoplada en un ángulo de aceleración alto |
| Chevrolet | P1522 | Estacionamiento / Neutral para conducción / marcha atrás a altas RPM |
| Chevrolet | P1523 | capacidad de gas en posición cerrada |
| Chevrolet | P1524 | capacidad de gas en posición cerrada |
| Chevrolet | P1525 | Se requiere servicio del cuerpo del acelerador |
| Chevrolet | P1526 | posición mínima del acelerador no estudiada |
| Chevrolet | P1527 | rango de presión correlación de paso de transmisión |
| Chevrolet | P1528 | Gobernador |
| Chevrolet | P1529 | problema con la solicitud de parabrisas con calefacción |
| Chevrolet | P1530 | servo de gas piloto (TAC) para módulo de circuito interno |
| Chevrolet | P1531 | Mal funcionamiento del sensor de baja temperatura en el costado del aire acondicionado |
| Chevrolet | P1532 | Circuito de bajo voltaje del sensor de temperatura del aire acondicionado del evaporador |
| Chevrolet | P1533 | Temperatura del aire acondicionado del evaporador Sensor de circuito de alto voltaje |
| Chevrolet | P1534 | Alta temperatura en el lado del aire acondicionado. Sensor de baja tensión |
| Chevrolet | P1535 | Lado del sensor de alta temperatura del aire acondicionado en el circuito |
| Chevrolet | P1536 | Sobrecalentamiento del refrigerante del motor – Aire acondicionado (A / C) desactivado |
| Chevrolet | P1537 | Requiere circuito de bajo voltaje de A / C |
| Chevrolet | P1538 | Requiere circuito de aire acondicionado de alto voltaje |
| Chevrolet | P1539 | Circuito de alto voltaje del embrague del A / C |
| Chevrolet | P1540 | Aire acondicionado (A / C) Sobrepresión de refrigerante – Aire acondicionado (A / C), apagado |
| Chevrolet | P1541 | Lado de alta temperatura del aire acondicionado hacia arriba |
| Chevrolet | P1542 | Sistema de aire acondicionado de alta temperatura y alta presión |
| Chevrolet | P1543 | Rendimiento del aire acondicionado |
| Chevrolet | P1544 | Refrigerante de aire acondicionado muy bajo |
| Chevrolet | P1545 | Eslabón del embrague del aire acondicionado (A / C) para el control de la cadena |
| Chevrolet | P1546 | Circuito de bajo voltaje del embrague del A / C |
| Chevrolet | P1547 | Disminución del rendimiento del sistema de aire acondicionado. |
| Chevrolet | P1548 | Circuito de recirculación de aire acondicionado |
| Chevrolet | P1551 | Posición del acelerador no alcanzada durante el aprendizaje |
| Chevrolet | P1554 | Bucle de retroalimentación del control de crucero |
| Chevrolet | P1555 | tomacorriente electrónico ajustable |
| Chevrolet | P1558 | El servo del control de crucero indica bajo |
| Chevrolet | P1559 | modo de gestión de energía del control de crucero |
| Chevrolet | P1560 | Caja de cambios sin transmisión – control de crucero desactivado |
| Chevrolet | P1561 | puerto de solenoide de crucero |
| Chevrolet | P1562 | solenoide de crucero de vacío |
| Chevrolet | P1563 | velocidad de crucero del coche demasiado alta / diferencia de velocidad establecida |
| Chevrolet | P1564 | La aceleración del vehículo es demasiado alta: el control de crucero está desactivado |
| Chevrolet | P1565 | sensor de posición del servo de crucero |
| Chevrolet | P1566 | velocidad del motor demasiado alta – el control de crucero está desactivado |
| Chevrolet | P1567 | Unidad de control activa – control de crucero desactivado |
| Chevrolet | P1568 | servo de crucero mayor recorrido que el control de crucero |
| Chevrolet | P1569 | el servo de crucero no es de gran recorrido, durante el crucero |
| Chevrolet | P1570 | Control de tracción activo: control de crucero desactivado |
| Chevrolet | P1571 | bucle de control de par requerido |
| Chevrolet | P1572 | Nivel demasiado bajo de circuito activo ASR |
| Chevrolet | P1573 | Circuito de datos en serie PCM / EBTCM |
| Chevrolet | P1574 | Disyuntor de luz de freno |
| Chevrolet | P1575 | Circuito del interruptor de freno de largo recorrido |
| Chevrolet | P1576 | Circuito del sensor de alto voltaje BBV |
| Chevrolet | P1577 | Sensor de circuito de bajo voltaje BBV |
| Chevrolet | P1578 | Circuito de sensor vacío BBV |
| Chevrolet | P1579 | P / N a D / R en un gran ángulo de apertura de la válvula de mariposa – reducción de potencia en modo activo |
| Chevrolet | P1580 | circuito de crucero de baja tensión |
| Chevrolet | P1581 | crucero de circuito de alta tensión |
| Chevrolet | P1582 | dirección de viaje circuito de baja tensión |
| Chevrolet | P1583 | Dirección de crucero Circuito Alto voltaje |
| Chevrolet | P1584 | Control de crucero desactivado |
| Chevrolet | P1585 | Producción de cadenas de interbloqueo de control de crucero |
| Chevrolet | P1586 | Interruptor de freno de control de crucero 2 |
| Chevrolet | P1587 | Circuito de control de embrague bajo del control de crucero |
| Chevrolet | P1588 | Señal alta del circuito de control del embrague del control de crucero |
| Chevrolet | P1599 | motor parado o cerca de apagarse Confirmado |
| Chevrolet | P1600 | Funcionamiento interno del temporizador de vigilancia del TCM |
| Chevrolet | P1601 | comunicación serial. Problema con el dispositivo 1 |
| Chevrolet | P1602 | Módulo de rendimiento del sensor de detonación (KS) |
| Chevrolet | P1603 | Pérdida de datos SDM en serie |
| Chevrolet | P1604 | pérdida de datos en serie, DAC |
| Chevrolet | P1605 | pérdida de datos de HVAC en serie |
| Chevrolet | P1606 | problema de comunicación en serie con el dispositivo 6 |
| Chevrolet | P1607 | problema de comunicación en serie con el dispositivo 7 |
| Chevrolet | P1608 | problema de comunicación en serie con el dispositivo 8 |
| Chevrolet | P1609 | pérdida de datos en serie STC |
| Chevrolet | P1610 | Pérdida de datos en serie PZM |
| Chevrolet | P1611 | pérdida de datos en serie CVRTD |
| Chevrolet | P1612 | pérdida de datos en serie ipm |
| Chevrolet | P1613 | pérdida de datos DIM en serie |
| Chevrolet | P1614 | pérdida de datos RIM en serie |
| Chevrolet | P1615 | pérdida de datos en serie de VTD |
| Chevrolet | P1617 | interruptor de nivel de aceite del motor |
| Chevrolet | P1619 | Circuito de reinicio del monitor de vida útil del aceite del motor |
| Chevrolet | P1620 | circuito de baja refrigeración |
| Chevrolet | P1621 | módulo de verificación de estado de la memoria a largo plazo |
| Chevrolet | P1622 | selección de cilindros |
| Chevrolet | P1623 | Resistencia pull-up de transferencia de temperatura |
| Chevrolet | P1624 | Se requiere instantánea del cliente – datos disponibles |
| Chevrolet | P1625 | Restablecer el sistema TCM |
| Chevrolet | P1626 | la señal de prevención de robo de combustible no permite recibir |
| Chevrolet | P1627 | Rendimiento del aire acondicionado |
| Chevrolet | P1628 | Resistencia pull-up TCE |
| Chevrolet | P1629 | sistema antirrobo – señal de inicio |
| Chevrolet | P1630 | dispositivo antirrobo conoce el modo activo |
| Chevrolet | P1631 | la activación del dispositivo antirrobo permite una señal incorrecta |
| Chevrolet | P1632 | disuasivo de robo de combustible desactivar la señal recibida |
| Chevrolet | P1633 | interruptor de encendido 0 circuito |
| Chevrolet | P1634 | 1 circuito del interruptor de encendido |
| Chevrolet | P1635 | Circuito de referencia de 5 V |
| Chevrolet | P1636 | Desbordamiento de pila de PCM |
| Chevrolet | P1637 | Circuito de terminal L del generador |
| Chevrolet | P1638 | Diagrama del terminal F del generador |
| Chevrolet | P1639 | Código de circuito de 5 V 2 |
| Chevrolet | P1640 | Driver-1-input de alto voltaje |
| Chevrolet | P1641 | lámpara indicadora de mal funcionamiento (mil) |
| Chevrolet | P1642 | circuito de salida de velocidad del vehículo |
| Chevrolet | P1643 | velocidad de salida del circuito del motor |
| Chevrolet | P1644 | Control de tracción proporcionado salida de par de cadena |
| Chevrolet | P1645 | Circuito del solenoide del puerto de control de EVAP |
| Chevrolet | P1646 | Puerto de solenoide del circuito de control de control de emisiones de evaporación (EVAP) |
| Chevrolet | P1647 | Conductor 1, línea 7 |
| Chevrolet | P1650 | módulo de control del circuito de salida B |
| Chevrolet | P1651 | relé de control del circuito del ventilador 1 |
| Chevrolet | P1652 | Circuito de salida de paso del chasis inducido por transmisión |
| Chevrolet | P1653 | lámpara de advertencia de nivel de aceite |
| Chevrolet | P1654 | Producción de cadenas de interbloqueo de control de crucero |
| Chevrolet | P1655 | Circuito de control de solenoide de purga EVAP |
| Chevrolet | P1656 | Conductor 2, línea 6 |
| Chevrolet | P1657 | 1-4 Circuito de control de solenoide de sobremarcha |
| Chevrolet | P1658 | El motor de arranque permite la conexión para controlar el circuito. |
| Chevrolet | P1660 | control del ventilador de enfriamiento |
| Chevrolet | P1661 | circuito de control mil |
| Chevrolet | P1662 | lámpara del circuito de control de crucero |
| Chevrolet | P1663 | Circuito de control del indicador de vida útil del aceite |
| Chevrolet | P1664 | 1-4 Circuito de control de la lámpara de sobremarcha |
| Chevrolet | P1665 | Conductor 3 Línea 5 |
| Chevrolet | P1666 | Conductor 3, línea 6 |
| Chevrolet | P1667 | Circuito de control de solenoide antirretroceso |
| Chevrolet | P1669 | Se espera un bloque de ABS |
| Chevrolet | P1670 | Conductor 4 |
| Chevrolet | P1671 | Conductor 4, línea 1 |
| Chevrolet | P1672 | Lámpara indicadora de bajo nivel de aceite en el motor |
| Chevrolet | P1673 | lámpara del circuito de control del motor caliente |
| Chevrolet | P1674 | circuito de control del velocímetro |
| Chevrolet | P1675 | Circuito de control del solenoide de la válvula EVAP |
| Chevrolet | P1676 | Conductor 4, línea 6 |
| Chevrolet | P1677 | Conductor 4 Línea 7 |
| Chevrolet | P1680 | Driver 5 (mal funcionamiento de la ECU) |
| Chevrolet | P1681 | Conductor 5, línea 1 |
| Chevrolet | P1682 | Conductor 5, línea 2 |
| Chevrolet | P1683 | Conductor 5, línea 3 |
| Chevrolet | P1684 | Conductor 5 Línea 4 |
| Chevrolet | P1685 | Conductor 5 Línea 5 |
| Chevrolet | P1686 | Conductor 5 Línea 6 |
| Chevrolet | P1687 | Conductor 5 Línea 7 |
| Chevrolet | P1689 | par suministrado de circuitos defectuosos |
| Chevrolet | P1690 | Desbordamiento del circuito ECM |
| Chevrolet | P1691 | Circuito de refrigeración del manómetro de baja tensión |
| Chevrolet | P1692 | Circuito de medida de alto voltaje de refrigerante |
| Chevrolet | P1693 | tacómetro de circuito de baja tensión |
| Chevrolet | P1694 | velocímetro de circuito de alto voltaje |
| Chevrolet | P1695 | Mando a distancia sin llave en circuito de voz baja |
| Chevrolet | P1696 | Control remoto de voz sin llave de alto voltaje |
| Chevrolet | P1700 | El módulo de control de transmisión (TCM) ha solicitado iluminación por millones |
| Chevrolet | P1701 | Cadena de transmisión Mil requerida |
| Chevrolet | P1705 | P / N de la señal de salida del circuito |
| Chevrolet | P1719 | movimiento incorrecto reconocido (TCM) |
| Chevrolet | P1740 | señal de reducción de par de cadena |
| Chevrolet | P1743 | Señal TP de ECM |
| Chevrolet | P1760 | Tensión de alimentación del TCM interrumpida |
| Chevrolet | P1779 | Par motor TCM aplicado a la señal |
| Chevrolet | P1780 | Disyuntor de estacionamiento / neutro [pnp] |
| Chevrolet | P1781 | circuito de señal de par motor |
| Chevrolet | P1790 | transmisión de suma de comprobación del módulo |
| Chevrolet | P1791 | transferencia del módulo de control de bucle |
| Chevrolet | P1791 | Posición de la señal del acelerador / pedal (2000+) |
| Chevrolet | P1792 | Módulo de memoria con control de transmisión reprogramable |
| Chevrolet | P1792 | Señal del ECM Refrigerante del motor del TCM |
| Chevrolet | P1792 | desbordamiento del módulo de la pila de control de transferencia |
| Chevrolet | P1793 | señal de velocidad de la rueda (2000+) |
| Chevrolet | P1795 | can bus – posición de gas corporal |
| Chevrolet | P1800 | Línea de alimentación TCM para control de circuito |
| Chevrolet | P1801 | fallo del selector de rendimiento |
| Chevrolet | P1804 | relé de control de tierra |
| Chevrolet | P1810 | Circuito del interruptor de posición de la válvula TFP |
| Chevrolet | P1811 | ajuste máximo y gran desplazamiento |
| Chevrolet | P1812 | transferencia de temperatura |
| Chevrolet | P1813 | control de par |
| Chevrolet | P1814 | Convertidor de par energizado |
| Chevrolet | P1815 | Interruptor de rango de transmisión: arranque incorrecto en serie |
| Chevrolet | P1816 | Posición de la válvula TFP sw. – Parque / Noah. Con informe |
| Chevrolet | P1817 | Posición de la válvula TFP sw. – Relación atrasada con Guida |
| Chevrolet | P1818 | Posición de la válvula TFP sw. – Conduce sin un informe de conducción |
| Chevrolet | P1819 | modo interno – n. Iniciar rango incorrecto |
| Chevrolet | P1820 | modo de circuito interno, bajo |
| Chevrolet | P1822 | modo circuito interno alto B |
| Chevrolet | P1823 | modo circuito interno bajo P |
| Chevrolet | P1825 | modo interno – rango no válido |
| Chevrolet | P1826 | modo de circuito interno C – alto |
| Chevrolet | P1831 | Bajo voltaje del circuito de alimentación del solenoide del regulador de presión (PC) |
| Chevrolet | P1832 | control de presión (PC) / unidad de conmutación de solenoide circuito de control de alto voltaje |
| Chevrolet | P1833 | Solenoides del circuito de potencia de la transmisión automática – bajo voltaje |
| Chevrolet | P1834 | El embrague del convertidor de par (TCC) / electroimán de cambio (SS) controla el circuito de alto voltaje |
| Chevrolet | P1835 | circuito de interruptor buck |
| Chevrolet | P1836 | kick-down «No se pudo abrir |
| Chevrolet | P1837 | kick-down «Imposible pasar pronto |
| Chevrolet | P1842 | 1-2 Circuito de bajo voltaje de la válvula solenoide de cambio |
| Chevrolet | P1843 | 1-2 Circuito de alto voltaje del solenoide de cambio |
| Chevrolet | P1844 | Señal de reducción de par de cadena requerida por TCM |
| Chevrolet | P1845 | Circuito de baja tensión del solenoide 2-3 cambio de marcha |
| Chevrolet | P1847 | Solenoide de circuito de alto voltaje 2-3 Cambio de marcha |
| Chevrolet | P1850 | la banda de freno activa el circuito del solenoide |
| Chevrolet | P1851 | se aplican las características del solenoide de la banda de freno |
| Chevrolet | P1852 | la banda de freno adopta un solenoide de bajo voltaje |
| Chevrolet | P1853 | banda de freno adopta solenoide de alto voltaje |
| Chevrolet | P1860 | Circuito eléctrico del solenoide TCC PWM |
| Chevrolet | P1864 | cadena de embrague del convertidor de par |
| Chevrolet | P1865 | 4-5 Válvula de control de alto voltaje del solenoide de cambio (SS) |
| Chevrolet | P1866 | Bajo voltaje del circuito de control del solenoide del embrague del convertidor de par PWM (TCC) |
| Chevrolet | P1867 | Señal alta en el circuito de control de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par (TCC) con modulación de ancho de pulso (PWM) |
| Chevrolet | Voltaje | |
| Chevrolet | P1868 | transferencia de fluidos vital |
| Chevrolet | P1870 | deslizamiento de los componentes de la transmisión |
| Chevrolet | P1871 | tasa de cambio no definida |
| Chevrolet | P1873 | Nivel del circuito del interruptor bajo de TCC de temperatura del estator |
| Chevrolet | P1874 | Disyuntor de temperatura del estator TCC – nivel alto |
| Chevrolet | P1875 | Circuito 4WD de baja frecuencia |
| Chevrolet | P1884 | Circuito de encendido / apagado de TCC |
| Chevrolet | P1886 | Solenoide de viaje en el tiempo |
| Chevrolet | P1887 | Disyuntor de liberación de TCC |
| Chevrolet | P1890 | Datos de entrada del circuito del ECM |
| Chevrolet | P1890 | ubicación de entrada de gas |
| Chevrolet | P1891 | Sensor de posición de gas PWM de nivel de señal bajo |
| Chevrolet | P1892 | Sensor de posición de gas con señal PWM alta |
| Chevrolet | P1893 | señal de par motor de baja tensión |
| Chevrolet | P1894 | señal de par motor de alto voltaje |
| Chevrolet | P1895 | Circuito de reducción de par del ECM |
| Chevrolet | P2008 | Circuito de control de solenoide del sistema del colector de admisión (IMRC) |
| Chevrolet | P2009 | Solenoide del circuito de control de bajo voltaje del control del impulsor del colector de admisión (IMRC) |
| Chevrolet | P2010 | Circuito de control de alto voltaje del solenoide del sistema del colector de admisión (IMRC) |
| Chevrolet | P2066 | 2 sensor de nivel de combustible funcional |
| Chevrolet | P2067 | Circuito de bajo voltaje del sensor de nivel de combustible 2 |
| Chevrolet | P2068 | sensor de nivel de combustible 2 circuito de alto voltaje |
| Chevrolet | P2096 | ajustar el límite inferior del sistema de combustible después del convertidor catalítico |
| Chevrolet | P2097 | sistema de ajuste de combustible después del convertidor catalítico en el límite superior |
| Chevrolet | P2098 | ajustar el límite inferior del sistema de combustible después del convertidor catalítico |
| Chevrolet | P2099 | sistema de ajuste de combustible después del convertidor catalítico en el límite superior |
| Chevrolet | P2100 | Actuador de gas piloto (TAC) para circuito de control de motor |
| Chevrolet | P2101 | Posición del actuador del módulo de control de gas |
| Chevrolet | P2105 | Verifique el sistema de propulsión de gas (TAC) – Parada forzada del motor |
| Chevrolet | P2107 | servo de gas piloto (TAC) para módulo de circuito interno |
| Chevrolet | P2108 | actuador de gas (TAC) para el funcionamiento del módulo |
| Chevrolet | P2119 | capacidad de gas en posición cerrada |
| Chevrolet | P2120 | Circuito del sensor 1 de posición del pedal del acelerador (APP) |
| Chevrolet | P2121 | sensor de posición del pedal del acelerador (APP) 1 |
| Chevrolet | P2122 | Circuito bajo del sensor 1 de posición del pedal del acelerador (APP) |
| Chevrolet | P2123 | Circuito alto del sensor 1 de posición del pedal del acelerador (APP) |
| Chevrolet | P2125 | Circuito del sensor 2 de posición del pedal del acelerador (APP) |
| Chevrolet | P2127 | Sensor 2 de posición del pedal del acelerador (APP) de bajo voltaje |
| Chevrolet | P2128 | Alto voltaje del sensor 2 de posición del pedal del acelerador (APP) |
| Chevrolet | P2135 | Sensor de posición del acelerador (TP) 1.2 Correlación |
| Chevrolet | P2138 | Correlación de la posición del pedal del acelerador (APP) 1.2 |
| Chevrolet | P2176 | posición mínima del acelerador no estudiada |
| Chevrolet | P2500 | circuito de baja tensión L-terminal del generador |
| Chevrolet | P2501 | Generador de circuito de alto voltaje con terminal L |
| Chevrolet | P2535 | Disyuntor de alto voltaje de encendido 1 (PCM) |
| Chevrolet | P2610 | Mal funcionamiento de la ECU |
| Chevrolet | P2763 | voltaje corto en el solenoide TCC |
| Chevrolet | P2764 | Abierto o en corto a tierra en el circuito de la válvula solenoide TCC PWM |
| Chevrolet | P2A00 | Sensor de oxígeno de circuito cerrado (CL) Banco 1 Sensor 1 (PCM) |
| Chevrolet | P2A01 | Sensor de oxígeno de circuito cerrado (CL) Banco 1 Sensor 2 (PCM) |
| Chevrolet | P3000 | Hackear datos de AWH |
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